汽車駕駛員操作標準

汽車駕駛員操作標準駕駛姿勢正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞，易于運用各種駕駛操縱裝置，觀察所有儀表和周圍環(huán)境情況，以利持久、靈活、正確、安全地實施駕駛操作。正確的駕駛姿勢應該是：上車后，身體正對方向盤坐穩(wěn)，后背靠于背墊上（如坐位不適應應予調(diào)整），兩眼向前平視，視線成扇形，看遠顧近，注意兩旁；頭部端正，下顎微收，頸部肌肉自然放松；兩手分別握住方向盤輪緣左右兩側(cè)；兩肘自然下垂，兩膝分開成倒八字形，左腳放在離合器踏板下方，右腳掌放在加速踏板上。主要駕駛操縱裝置操作方法㈠、方向盤的操作方法雙手握方向盤的正確方法：兩手應分別位于方向盤輪緣左、右兩側(cè)，拇指向上自然伸直，并靠住輪緣，四指由外向里握住輪緣。兩手在方向盤上的位置：若把方向盤視為對著自己的時鐘面，則左手位于9-10時之間，右手位于3-4時之間，也可將左、右手分置于3時差15分的分針與時針指向的位置，兩手呈水平線握方向盤輪緣，這樣以左手為主，右手為輔，互相配合，當右手操縱其他機件時，左手仍能自如的進行左、右轉(zhuǎn)向。方向盤使用注意事項:①、汽車在高低不平的道路上行駛時，兩手應握穩(wěn)方向盤，以免因汽車顛簸產(chǎn)生的作用力使方向盤猛烈震動或轉(zhuǎn)動，擊傷駕駛員的手指或手腕。②、轉(zhuǎn)動方向盤不要用力過猛，汽車停駛后不得原地轉(zhuǎn)動方向盤，以免損傷轉(zhuǎn)向機件。③、汽車在行駛中，除一手必須操作或調(diào)整其他裝置（如操縱變速桿換擋、開燈光、開雨刮器等）時允許單手操作外，不得長時間用單手操縱方向盤。㈡、加速踏板的操作方法

操縱加速踏板時，用右腳掌踏在踏板上，右腳跟靠于駕駛室底板并以此為支點，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作使腳掌下的踏板踏下或放松。踏下時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速加速；放松時，轉(zhuǎn)速減慢。車輛正常行駛時，踏、放加速踏板用力要柔和，做到請?zhí)?、緩抬、加速均勻，不易過急或連續(xù)抖動，切忌時踩時松，以免影響平穩(wěn)行車。㈢、變速桿的操作方法正確操縱變速桿，可以使換擋動作迅速、準確，縮短換擋時間，避免變速器齒輪的碰擊，減少磨損。注意事項：操縱變速桿時，兩眼應注視前方，左手握穩(wěn)方向盤，在右腳松抬加速踏板的同時，左腳踏下離合器踏板，右手用手腕、肘關(guān)節(jié)的適當力量，準確地推入或拉出某一選定檔位。變速桿移入空擋位置不要來回晃動，不得低頭觀察，切忌強拉硬推變速桿，以免方向跑偏和齒輪發(fā)響。㈣、離合器踏板的操作方法操縱離合器踏板時，應用左腳掌踏在離合器踏板上，膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈動作踏下或放松。踏下踏板離合器即分離，松抬踏板即結(jié)合。踏下時，動作要迅速，一次踏實到底，松抬時，快慢要有層次。汽車起步松抬離合器踏板時，開始一段可稍快一點，當離合器開始結(jié)合時應稍加停頓，然后再緩慢松抬，使結(jié)合平穩(wěn)。完全結(jié)合后，應迅速將腳從踏板上移開，放在踏板的左下方。松抬離合器踏板的要領(lǐng)可以歸納為“兩快、一慢、一停頓”。在踏下或松抬離合器踏板過程中，離合器從動盤在壓盤、飛輪之間，即傳遞扭力、又有滑動現(xiàn)象，稱為離合器的“半聯(lián)動”。“半聯(lián)動”只能在起步等情況下，作短時間使用，禁止長時間使用“半聯(lián)動”，以免燒蝕離合器機件；另外，不允許用腳尖或腳心踏離合器踏板，以免操縱無力或滑離踏板。㈤、制動器的操作方法

1）、制動踏板的操作方法：氣壓制動一般用“點剎”，液壓制動一般用一腳制動”。2）、手制動器操作方法：使用腳制動器車輛完全停穩(wěn)后，按下手制動器手柄，完成駐車制動。駕駛動作標準（起步、直線行駛、停車、轉(zhuǎn)彎、變速、換擋、制動、調(diào)頭等基礎(chǔ)動作）啟動發(fā)動機注意事項：踏下離合器踏板，啟動起動機，使用起動機每次不得超過10秒鐘，再次使用時，間隔不得少于20秒鐘。發(fā)動機起動后的升溫和檢視：發(fā)動機加溫到50~60℃時，經(jīng)高、中、低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)檢查，確認發(fā)動機無異常響聲，機油壓力和充電量正常，無焦臭味，無漏水、漏油、漏氣，氣壓表指示壓力以符合規(guī)定，方可掛檔起步。否則，應立即熄火檢查排除。發(fā)動機的停熄：柴油發(fā)動機停熄時，應先以怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，使機件均勻冷卻，方可停熄。平路起步平路起步操作順序：1）、左腳迅速踏下離合器踏板，將變速器操縱桿掛入適當檔位。一般在平坦堅實的道路上空車可用二檔，重車起步用應一檔。2）、鳴喇叭，放松手制動器操縱桿。3）、左腳按要求將離合器板完全放松，同時緩慢地踏下加速踏板，使車輛平穩(wěn)的起步。平路起步操作要求：1）、起步操作順序正確，并且無漏做動作。2）、起步時，身體要保持正確的駕駛姿勢，兩眼注視前方，不得低頭下看。3）、車輛起步應平穩(wěn)，無明顯“沖動”、振抖、熄火現(xiàn)象，操作動作要準確。操作要領(lǐng)：關(guān)鍵在于離合器和油門踏板的配合要掌握：左腳快抬聽聲音，音變車抖稍停頓；右腳平穩(wěn)踏油門，左腳慢抬車前進。

平路起步注意事項：1）、起步后禁止將腳放在離合器踏板上，以免加速離合器的磨損。2）、為防止起步掛檔時出現(xiàn)齒輪撞擊聲，應在踏下離合器踏板后稍停1~3秒鐘，再掛進所需檔位。3）、起步時，如一次掛不進檔位，可松踏一次離合器踏板再掛，或者先試掛其他檔位，然后再掛起步檔位。直線行駛要做到：目視前方，看遠顧近，注意兩旁。修正方向盤時，要少打少回，用力平衡、自然。車輛停放停車操作順序：1）、放松加速踏板，降低車速，并以轉(zhuǎn)向燈警示后方來車及周圍行人注意，徐徐向道路右側(cè)或停車地點停靠。2)、踏下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，適當?shù)厥褂弥苿犹ぐ?，使汽車平穩(wěn)而正直的停放在預定地點。3）、拉緊手制動器操縱桿，把變速器桿移至空擋，然后放松離合器踏板和制動踏板，關(guān)閉點火開關(guān)。停車操作要領(lǐng)：平穩(wěn)停車的關(guān)鍵，在于根據(jù)車速的快慢和距離停車目標的遠近，適當?shù)厮商Ъ铀偬ぐ逡约扒‘數(shù)倪\用制動踏板。行駛途中臨時停車需注意事項：1)、停車前，車輛靠向道路右側(cè)時，應注意與前后的非機動車和行人保持一定的前距。以確保安全。2）、不準逆向停車，一定要順行駛方向停車。3）、車輛未停妥，不允許拉緊手制動器操縱桿。4）、選擇平坦堅實、視距較遠和不影響與他車交會的安全地點，緊靠道路右側(cè)停放。如與他車臨近停放，至少保持2米的距離，不得與他車在道路側(cè)邊并列停放。5）、若途中因發(fā)生故障而停車，應設(shè)法將車輛移至道路的右邊，以免妨礙交通和發(fā)生碰撞。如因故必須暫時停止彎道上或隱蔽地點

時，應在前后30米處設(shè)置明顯標志，以利于引起前后車來車的注意，防止碰撞。換擋換擋的技術(shù)要求及時：起步后，隨著車速的提高要及時按順序逐級換入高速檔，不失去合適的換擋時機，使車輛的行駛速度和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速經(jīng)常處于合理的聯(lián)動狀態(tài)，做到不“搶檔”、不“拖檔”。正確：加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)，檔位要摸準。在換擋中變速器的齒輪要做到“無聲嚙合”。平穩(wěn)：換入新的檔位后，聯(lián)動要及時平穩(wěn)，做到?jīng)]有明顯沖動或拖拉感，“不知不覺”的換入。迅速：換擋動作愈快愈好。動作迅速，縮短了換擋的時間，減少了車輛動能的損失，有利于降低燃的料消耗。換擋方法：（由抵速擋換入高速檔的換擋稱為加檔，由高速檔換入低速檔的換擋稱為減檔，這是兩種不同的操作程序，在操作方法上也有區(qū)別。）1）、加檔汽車起步后只要道路和交通情況允許，就要平穩(wěn)地踏下加速踏板，逐漸提高車速，當車速適合換入高一級檔位時，立即抬起加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置，隨即迅速抬起離合器踏板并立即踏下，同時迅速將變速桿由空檔換入高一級檔位。接著邊松離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板，級檔位的車速時，可按上述操作方法換入更高一級檔位。加檔的關(guān)鍵，在于加檔前適當?shù)靥岣哕囁?。操作加速踏板要“穩(wěn)待加速至高一踏”、“快抬”。另外，在中速檔一下加檔過程中，要稍停再慢抬起，使發(fā)動機動力平穩(wěn)傳遞，避免車輛發(fā)生“沖動”、“抖動”現(xiàn)象。

“兩腳離合器”為使加檔平順、無齒輪撞擊聲，除了掌握適當提高車速和換擋時機外，還須掌握好“兩腳離合器”的換擋。即在換入高一級檔位的過程中，兩次踏下離合器踏板，兩次松抬離合器踏板。加檔為什么要用兩腳離合器？這是因為，由低速檔換入高速檔時，變速器第一軸上的齒輪圓周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉(zhuǎn)速相適應，因此必須降低第一軸轉(zhuǎn)速。第一次踏下離合器踏板的目的在于切斷發(fā)動機動力，使傳遞動力的換擋齒輪卸除載荷，便于用變速桿將原嚙合齒輪副互相脫開，即變速桿移至空檔。第一次松起離合器踏板，是讓第一軸與發(fā)動機相銜接，利用發(fā)動機的怠速降低第一軸轉(zhuǎn)速，達到兩軸齒輪圓周速度基本相等。這樣，當再次踏下離合器踏板時，就可以順利換入選定的高一級檔位。2、）減檔汽車在行駛中，如需從高速檔換入低速檔時，應首先抬起加速踏板，同時迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔位置。接著抬起離合器踏板，并迅速點一下加速踏板（即加“空油”，）隨即迅速踏下離合器踏板，將變速桿換入第一級檔位。爾后，一面抬起離合器踏板，一面踏下加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。減檔的關(guān)鍵在于加“空油”要適當。加“空油”的多少，應根據(jù)車速、檔位的高低靈活掌握。檔位愈低，空油加的愈大；同一檔位，車速快，空油要適當加大；車速慢，空油則適當減少。這樣才能保證減檔時變速器齒輪不會發(fā)生撞擊聲。減檔為什么要在兩腳離合器中間加“空油”？這是因為換入低一級檔位時，該檔中間軸齒輪圓周速度過慢，不能與第二軸同檔位齒輪相適應，必須提高中間軸齒輪圓周速度。所以，減檔時，當?shù)谝淮翁は码x合器踏板將變速桿移至空檔后，抬起離合器踏板使第一軸與發(fā)動機銜接并加一腳空油，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，以帶動第一軸使中間軸轉(zhuǎn)速加快，即可達到中間軸與第二軸同檔位齒輪圓周速度相等，實現(xiàn)減檔的“無聲嚙合”。

換擋時機加檔過早或減檔過晚，都會因發(fā)動機動力不足造成傳動裝置抖動；加檔過晚或減檔過早，則使抵擋使用時間過長，而使燃料經(jīng)濟性變壞。換擋注意事項1）、換檔時，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一只手握穩(wěn)方向盤，另一只手輕握變速桿球頭，不得低頭看操作部位，以防方向跑偏發(fā)生危險，2）、當掛不進檔或齒輪發(fā)響時，不得強拉硬推；變速桿移至空檔后不得來回晃動，以免影響換檔時機和損壞機件。3）、在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換檔。4）、在行駛中需掛倒檔時，必須待汽車完全停止后方可換檔，以免損壞機件。5）、汽變車速器裝有同步器，可是換檔順利輕便，為延長同步器使用壽命，同樣要求換擋時采用兩腳離合器。轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)向要領(lǐng)根據(jù)道路彎度、應轉(zhuǎn)方向和速車，一手拉動方向盤，一手輔助推送，相互配合，快慢適當。緩彎應早轉(zhuǎn)慢打，少打少回；轉(zhuǎn)急彎時，應兩手交替操作，快速轉(zhuǎn)動方向盤。轉(zhuǎn)彎注意事項1）、汽行車駛至彎道處，因視線不良，應做到“減速、鳴笛、靠右行”做好制動準備，做到安全又平穩(wěn)的通過。2）、轉(zhuǎn)彎時速車要慢，轉(zhuǎn)動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽發(fā)車生側(cè)滑，應立即放松加速踏板，把方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。3）、汽車轉(zhuǎn)彎時，應盡量避免使用制動，尤其是緊急制動，以防側(cè)滑和意外事故的發(fā)生。4）、轉(zhuǎn)彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，與行速車度相配合，做到:轉(zhuǎn)向角度適當，轉(zhuǎn)向時機恰當，回方向及時。禁止雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險。轉(zhuǎn)彎換檔（包括轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中和轉(zhuǎn)完后換擋）。

1）、轉(zhuǎn)彎前的換檔在轉(zhuǎn)彎前30米左右，便抬起加速踏板運用發(fā)動機怠速牽阻作用或制動器逐漸減速，在距離路口15米左右，即按減檔的操作方法換進低速檔。2）、轉(zhuǎn)彎中換檔待車輛行駛到彎道角度的1/2處，經(jīng)左手握在方向盤左上角，右手迅速將變速桿推入空檔，然后加“空油”換進低一級檔位，或根據(jù)當時的動力作越級換檔。3）、轉(zhuǎn)彎后的換檔一般適用于道路寬闊、視線良好的情況下，通常分兩種：①、當車輛在通過轉(zhuǎn)彎時，因遇到情況輕帶制動后，雖然車輛乏力，但并不換檔，待通過彎道后，才換進低檔，并迅速提速。②、如果轉(zhuǎn)彎前、轉(zhuǎn)彎中已換進低檔，則轉(zhuǎn)彎后便應及時提速，換進高一級檔位，繼續(xù)前進。制動制動方法可分：預見性制動和緊急制動兩種。預見性制動可分：發(fā)動機怠速牽阻減速、制動減速。制動器的使用注意事項：1）、在出車前、下坡前要試踏制動，檢查制動的效能，只有在制動效能安全可靠的前提下，方可出車。2）、在行駛中，右腳不加油時，應放在制動踏板上，以減少反應時間。3）、行駛中，應與前車保持足夠的距離。4）在運用預見性制動減速中，應早踩長磨，平穩(wěn)減速，以免造成急剎車。5）、在雨、雪、冰凍及泥濘道路上，禁止使用緊急制動，以防側(cè)滑。6