培訓(xùn)交接課程歸類其他

智慧物流倡導(dǎo)者市場現(xiàn)狀中國2015年GDP約67.5萬億，物流占比16%約10.8萬億，道路運輸約占有5.8萬億市場。公路運輸零擔(dān)巨頭德邦2015年總營業(yè)額385億僅占0.7%市場份額，其中約95%的主要市場空間5.6萬億被170萬家注冊中小物流企業(yè)占據(jù)，行業(yè)排名前20企業(yè)占比總額不到5%。由于道路運輸市場參與者大多為小散商戶，層層轉(zhuǎn)包，熟人交易導(dǎo)致的成本上升，價格不透明較為普遍，運營操作很難實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化體系。中國當(dāng)前物流效率不高，具相當(dāng)大的改進上升空間。大散亂整車業(yè)務(wù)需求單位：億元人民幣+8%美國整車業(yè)務(wù)市場面臨同樣的現(xiàn)狀:美國整車市場也面臨著量大且高度分散化的現(xiàn)狀，2013年零擔(dān)市場在$33billion左右，整車在$321.7billion左右，top5的零擔(dān)服務(wù)供應(yīng)商占55%，而top5整車服務(wù)供應(yīng)商僅占5%的份額。具有代表性的貨運經(jīng)紀(jì)平臺，C.H.Robinson，Echo（2009年紐交所上市），Coyote（今年7月被UPS以$1.8billion估值收購）。中國物流行業(yè)整車需求增長迅猛，預(yù)計未來將以8%的速度增長。整車交易市場現(xiàn)狀運輸價格不透明造成內(nèi)部腐敗，總部難以監(jiān)管；結(jié)算周期不固定，大量人力負(fù)責(zé)收集回單、對賬、付款；大多數(shù)承運商不具備開票資質(zhì)，購買發(fā)票風(fēng)險和成本高；承運商服務(wù)質(zhì)量難以監(jiān)管，無法做到統(tǒng)一在途管理；貨物安全沒保障，大多數(shù)承運商不負(fù)責(zé)投保；異常處理不及時，各層承運商互相推脫責(zé)任，承運商抗風(fēng)險能力差；地方運力分散采購人力成本極高，回扣問題嚴(yán)重；大客戶回款周期慢，小散承運商存在大量墊資難題。貨物運輸層層轉(zhuǎn)包,導(dǎo)致物流成本居高，承運商的尋源和管理能力極度缺乏。......親戚、朋友、回扣企業(yè)總部網(wǎng)點1網(wǎng)點2網(wǎng)點3網(wǎng)點...派車員司機信息部X/車隊信息部A............信息部...羅計整車業(yè)務(wù)模式統(tǒng)一管理、集合競價客戶A企業(yè)/三方物流客戶C企業(yè)/三方物流客戶B企業(yè)/三方物流羅計整車經(jīng)紀(jì)人平臺信息部A信息部B信息部C車隊B車隊A司機司機司機價值：找車集中管理系統(tǒng)開票結(jié)算保險異常處理價值：找貨系統(tǒng)資金培訓(xùn)羅計提供系統(tǒng)對接、企業(yè)賬號服務(wù)便于企業(yè)客戶統(tǒng)一管理、全面監(jiān)控羅計海量經(jīng)紀(jì)人搶單競價保障企業(yè)客戶的運費價低羅計嚴(yán)格把關(guān)所有入駐平臺的供應(yīng)商要求各類資質(zhì)齊全，進行資質(zhì)認(rèn)證羅計提供在途監(jiān)控及保險服務(wù)保障企業(yè)客戶貨物安全準(zhǔn)時到達羅計為企業(yè)客戶提供專人服務(wù)如遇異常能及時處理羅計提供統(tǒng)一結(jié)算，方便快捷同時為整車業(yè)務(wù)提供11%運輸發(fā)票羅計整車業(yè)務(wù)優(yōu)勢羅計整車操作流程客戶在羅計物流平臺發(fā)貨的流程：客戶訂單登錄PC版\APP版下單經(jīng)紀(jì)人API接口下單電話下單客戶根據(jù)偏好選擇經(jīng)紀(jì)人多方報價跟蹤通知司機接貨對賬、開票（11%增值稅票）運立方司機LOJI.COM整車業(yè)務(wù)概況自2016年4月羅計物流開展無車承運人模式以來，每月營業(yè)額以數(shù)十倍速度增長，截止到2016年7月每日流水達數(shù)百萬，平臺擁有1000多活躍經(jīng)紀(jì)人，覆蓋50多個城市，服務(wù)數(shù)十家企業(yè)大客戶，包括大宗商品交易市場、建材經(jīng)銷商、制造業(yè)工廠以及大型三方物流企業(yè)，服務(wù)廣受客戶好評。1000+每日客戶發(fā)貨量200+每日發(fā)車量1000+優(yōu)質(zhì)經(jīng)紀(jì)人整車訂單量和營業(yè)收入經(jīng)紀(jì)人活躍度及搶單量*以每周周一為一周的開始整車業(yè)務(wù)銷量預(yù)算2016—2017整車業(yè)務(wù)銷量預(yù)算（單位：單）企業(yè)及三方客戶全國4000多家優(yōu)質(zhì)專線物流企業(yè)使用域普TMS轉(zhuǎn)件進行開單、配載、在途監(jiān)控、財務(wù)管理、運單管理。其市場占有率居全國首位。羅計物流于2016年6月對域普進行全資收購，為今后打造一站式物流服務(wù)做準(zhǔn)備。整車+零擔(dān)*域普軟件主要產(chǎn)品功能截圖域普現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)專線概況客戶遍布全國，主要分布珠三角，長三角，京津唐等物流發(fā)達的地域。擁有活躍客戶8000多家。18000網(wǎng)點8000用戶總量全國80%以上主要線路5年以上平均合作時間致美物流有限公司中山市曙光運輸有限公司湖南縱橫物流湖南省小件快運聯(lián)盟遼寧省小件快運聯(lián)盟廣州超勝物流有限公司中山博一物流有限公司天環(huán)物流有限公司提高信息化程度，優(yōu)化人工成本規(guī)范代收貨款業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺智能化，提高客戶體驗查貨一票到底財務(wù)管理成本降低，效率提升支持多網(wǎng)點跨區(qū)域經(jīng)營車輛在途跟蹤，實時反饋短息服務(wù)支持，與貨主實時溝通TMS服務(wù)客戶及優(yōu)勢域普專線案例業(yè)務(wù)愿景財務(wù)預(yù)算2016—2017財務(wù)季度預(yù)算（單位：元）核心成員宋睿：創(chuàng)始人&CEO美國加州伯克利大學(xué)工業(yè)工程與運籌學(xué)專業(yè)碩士，曾任蘭亭集勢CEO特別助理，負(fù)責(zé)商務(wù)拓展及移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品；在美國期間曾任三藩PWC管理咨詢顧問、在Facebook負(fù)責(zé)服務(wù)器供應(yīng)鏈優(yōu)化等業(yè)務(wù)。張洵：CFO中國人民大學(xué)金融學(xué)碩士畢業(yè)，曾就職于安永華明會計師事務(wù)所，聯(lián)想集團，蘭亭集勢，帶領(lǐng)蘭亭集勢財務(wù)團隊配合公司于2013年6月在紐交所成功上市，任職財務(wù)總監(jiān)。美國注冊會計師，美國注冊管理會計師。莫恭發(fā)：COO曾任德邦物流西南事業(yè)部總裁，擁有近十年的區(qū)域管理、市場研究、運作管理等工作經(jīng)驗。具有扎實的營銷理論基礎(chǔ)和區(qū)域運作管理實戰(zhàn)經(jīng)驗。擅長網(wǎng)絡(luò)布局、路由節(jié)點設(shè)計、渠道管理、市場管控和終端門店推廣等工作。同時兼任企業(yè)內(nèi)部高級講師。王云峰：CTO清華大學(xué)計算機科學(xué)與技術(shù)博士，曾任搜狐焦點CTO，糯米產(chǎn)品技術(shù)負(fù)責(zé)人、高級總監(jiān)，阿里云高級技術(shù)專家，搜狗創(chuàng)始團隊成員。媒體報道全球最知名科技媒體WIRED（連線雜志）2016年4月刊以《It'stimetocopyChina!》（《該向中國學(xué)習(xí)了》）報道了中國的互聯(lián)網(wǎng)和科技創(chuàng)新。報道中介紹了一批中國創(chuàng)新企業(yè)的發(fā)展，其中有一節(jié)專門介紹了中國物流信息化企業(yè)羅計物流。同時，羅計在艾瑞咨詢中國獨角獸企業(yè)榜榮登第46名。2015年羅計物流被工信部、中國物流與采購聯(lián)合會評為全國十家“2015中國物流信息化杰出服務(wù)商”；2015年9月22日，在《創(chuàng)業(yè)家》雜志公布的獨角獸公司TOP50榜單中，羅計物流位列第27位，成為唯一一家上榜的智慧物流企業(yè)；2015年11月，被《福布斯》雜志評為“2015年福布斯中國成長最