輪胎基本知識培訓

1輪胎知識簡介2一、輪胎基本知識二、輪胎使用與保養(yǎng)三、輪胎制造流程五、參觀工廠及注意事項四、輪胎室內(nèi)試驗3一、輪胎基本知識*輪胎分類*輪胎構(gòu)造*胎邊文字說明*規(guī)格表述方法41.輪胎分類

◆

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子午線輪胎

◆

–

斜交輪胎

按結(jié)構(gòu)分類：按用途分類：◆

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載重汽車輪胎

◆

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工程機械輪胎

◆

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農(nóng)業(yè)輪胎◆

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轎車輪胎一、輪胎基本知識52.子午線、斜膠胎比較斜交層輪胎：胎體簾線間以交叉形式排列，且胎體簾線排列方向與胎面中心線成小于90度夾角?！鶅?yōu)點：胎體堅固，負荷變形??；胎側(cè)較厚不易損壞；轉(zhuǎn)向和制動性能好。※缺點：原材料消耗多，磨損大，滾動阻力大，行駛溫度高，緩沖性能欠佳。子午線輪胎：胎體簾線排列方向與輪胎胎面中心線方向成90度角或接近90度夾角。像地球子午線的排列方式?！鶅?yōu)點：胎側(cè)較軟舒適性佳；散熱性能好；※缺點：胎側(cè)穩(wěn)定性差。一、輪胎基本知識6胎面膠TreadRubber耐隆環(huán)帶Nylon

胎邊膠SidewallRubber鋼絲環(huán)帶SteelBelt簾布層Polyester防擦布Chafer內(nèi)面膠InnerLiner胎唇鋼絲BeadWire胎面部Tread胎肩部Shoulder胎唇部Bead胎邊部Sidewall三角膠BeadFiller3.子午線輪胎結(jié)構(gòu)圖一、輪胎基本知識7什么結(jié)構(gòu)？一、輪胎基本知識84.常見輪胎規(guī)格表示前綴和后綴前綴或后綴

含義對應例子

PP215/70R15UA603C185R14CUE168LT7.00R16LTUE102TT145/90R16106MM9400NHS7.00-12NHSC352STST205/75R15M8008乘用車用輪胎輕型卡車商務用車用輪胎備胎非公路用輪胎公路用拖車胎一、輪胎基本知識95.子午線胎邊文字說明一、輪胎基本知識106.規(guī)格標示說明1.7.00R1610PRLT尺寸構(gòu)造用途（LIGHTTRUCK）廉紗層級強度RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）輪胎構(gòu)造（R表RADIAL、-表BIAS）斷面寬度單位英寸（INCH）使用條件2.31X10.5R156PR廉紗層級強度RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）輪胎構(gòu)造（R表RADIAL）斷面寬度單位英寸（INCH）輪胎外徑單位英寸(INCH)-使用條件尺寸構(gòu)造3.215/70R15C109/107L10PR尺寸構(gòu)造廉紗層級強度速度代號復輪時負重指示單輪時負重指示用途(C:商務車)RIM外徑（輪胎內(nèi)徑）單位英寸（INCH）輪胎構(gòu)造（R表RADIAL）扁平比(%)斷面寬度單位公厘（MM）使用條件1英寸=25.4mm一、輪胎基本知識117.速度代碼、載重指數(shù)速度標示ＦＧＪＫＬＭＮＰＱＲＳＴＵＨＶＷＹ速度8090100110120130140150160170180190200210240270300輪胎速度標示SPEEDSYMBOL＊ＺＲ：以速度結(jié)構(gòu)代號分類表240km/h以上。輪胎載重指數(shù)與載重對照表指數(shù)載重(kg)指數(shù)載重(kg)指數(shù)載重(kg)指數(shù)載重(kg)指數(shù)載重(kg)指數(shù)載重(kg)60616263646566676869250257265272280290300307315325707172737475767778793353453553653753874004124254378081828384858687888945046247548750051553054556058090919293949596979899600615630650670690710730750775100101102103104105106107108109800825850875900925950975100010301101111121131141151161171181191060109011201150118012151250128513201360一、輪胎基本知識12二、輪胎的使用與保養(yǎng)*輪胎使用須知*氣壓源的管理*輪胎氣壓管理*輪胎的儲存與保管*輪胎載重管理*輪胎速度管理131.輪胎使用須知二、輪胎使用與保養(yǎng)◆新輪胎必須“磨合”因為它開始時還沒有最佳的附著性能。最初500公里應以適中速度謹慎駕駛。良好的磨合有助于延長輪胎壽命。◆同一車軸上應裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠牌、花紋、載重指數(shù)和速度級別的輪胎?！粼谥桓鼡Q一條輪胎的情況下請務必注意：新胎必須與同一軸上的另一條輪胎的花紋溝槽深度接近，否則會造成車輛跑偏等問題?！糨喬セy與行使方向相關(guān)（輪胎側(cè)面標有行駛方向箭頭），必須遵守規(guī)定的行使方向。這樣可以保證排水性能、路面附著力、噪聲和磨損方面的最佳性能。◆輪胎改裝小知識！輪胎規(guī)格之互換有下列幾項注意之原則：

1.外徑須相當，以免影響速度表之準確度。

2.斷面寬之問題，在換較寬幅之輪胎時，駕駛者須注意其方向盤在回轉(zhuǎn)時是否能順暢，有否碰撞車體之顧慮。

3.RIM寬度是否適當： 142.輪胎氣壓管理二、輪胎使用與保養(yǎng)

胎壓不足

胎壓適當

胎壓過高胎壓和胎面的接地狀態(tài)

1.由下列之圖例所顯示出不同的胎壓，所產(chǎn)生之胎冠部與胎肩部不同的形狀。2.接地面形狀152.輪胎氣壓管理二、輪胎使用與保養(yǎng)(1).氣壓過高的影響：

A.胎面張力過大，易使胎面膠脫開及胎面溝底龜裂。

B.簾紗層之張力過大，緩衝性能降低，易生衝擊爆破及外傷。

C.胎唇部之應力加大，易使胎唇鋼絲爆破或折斷。

D.胎面接地面積變小，煞車性能及牽引力降低。

E.胎面中央其單位面積之荷重增加，磨耗較快。

F.舒適性差。(2).氣壓不足的影響：

A.因屈曲變形量擴大，使輪胎內(nèi)部之溫度升高，以致胎體材料之強度及接著力降低，而引起胎面膠或簾紗層分離，甚至爆破。

B.屈曲過大易生龜裂（花紋溝、胎邊均有可能）及簾紗斷裂。

C.因搖動過大，造成胎唇部與鋼圈之間的異常磨擦而引起胎唇部損傷，甚至爆破。

D.易生駐波而發(fā)生振動，轉(zhuǎn)動抵抗大及發(fā)熱、強度下降等。

E.加速胎肩部之磨耗，影響輪胎壽命。

F.氣壓低，輪胎轉(zhuǎn)動抵抗增加，耗費燃料。162.輪胎氣壓管理二、輪胎使用與保養(yǎng)(3).氣壓確認：A.依汽車或輪胎製造商之指示充氣。B.新輪胎使用初期，會因屈曲運動發(fā)熱而使尺寸成長，相對內(nèi)壓會降低。故使用24小時或走行2000～3000㎞後必須補充內(nèi)壓。C.複輪氣壓應該相同。D.高速行駛時，氣壓宜提高10%左右。E.輪胎氣壓在行駛中會因運動發(fā)熱而升高，冷卻後即回復原狀。故在內(nèi)壓升高時，不可放氣。F.充氣後，應以肥皂水測試氣咀心是否漏氣，並鎖緊氣咀蓋。G.輪胎氣壓之量測應在常溫下進行。H.實施氣壓定期檢查，備胎應隨時保持可用狀態(tài)。173.輪胎載重管理二、輪胎使用與保養(yǎng)(1).載重過高的影響：

A.高載重與低氣壓對輪胎來說是一體兩面，故低氣壓時可能發(fā)生的故障，高載重時也會發(fā)生，故必須注意。

B.載重過高易生異常磨耗及影響輪胎壽命。

C.載重過高使輪胎轉(zhuǎn)動抵抗增加、耗費燃料。(2).錯誤的裝載方式除影響行車安全外，也會造成部份輪胎荷重過高。正確與錯誤的裝載方式請看下圖說明：184.輪胎速度管理二、輪胎使用與保養(yǎng)（1）.高速行駛對輪胎的影響：

A.速度愈增加，則驅(qū)動力、制動力及離心力均相對增加，致輪胎與路面打滑增

加，故磨耗會加速，即輪胎壽命會減少。

B.速度加快，輪胎的屈伸活動增加，使發(fā)熱量增加，致易生故障。（2）.速度提高，空氣抵抗增大，燃料費提高。194.輪胎速度管理二、輪胎使用與保養(yǎng)（3）.速度與制動距離：

行車速度提高至2倍時，其制動距離則須4倍。換言之，假定車速為50㎞/h，其緊急煞車距離為25m，但車速提高至100㎞/h，則緊急煞車距離為100m。0

25

50

75

100

mKm/hr10050204.氣壓源管理二、輪胎使用與保養(yǎng)

輪胎充氣時，膨脹速度太快是非常危險的。為了要使輪胎緩慢膨脹，因此必須對於空氣壓縮機（Compressor）的壓力，亦即氣壓源作適當?shù)乜刂啤?kg/c㎡=14.2p.s.i=98kPa(1bar=100kpa)

一般氣壓源的壓力以不超過輪胎標準氣壓的150%為原則舉例如下表:

Size

最大氣壓kg/cm2（p.s.i）

氣壓源kg/cm2（p.s.i）

185/65R14

2.5（36）

3.8（54）

185R14C

4.8（65）

6.9（98）

215.輪胎儲存與保管二、輪胎使用與保養(yǎng)1.避免日光直射。2.避免雨水浸濡，濕氣過高。3.不可靠近充電機或電瓶，以免臭氧侵蝕。4.避免有熱源場所。5.避免汽、機油浸濡。6.輪胎存放應儘量上架或立放。22三輪胎制造流程簡介23三、輪胎制造流程混煉押出延壓裁斷成型加硫24三、輪胎制造流程冷卻膠料翻煉膠料混煉混煉25延壓、押出薄膠壓延押出與卷取三、輪胎制造流程26裁斷簾布上膠鋼帶裁斷設備三、輪胎制造流程27成型1ST生胎成型2ND生胎成型三、輪胎制造流程28加硫三、輪胎制造流程29測定X-RAY檢測：注意：X-RAY檢測與氣泡檢測均為抽檢項目氣泡檢測：三、輪胎制造流程30均勻性檢測：U/F測定D/B檢測平衡性檢測：測定三、輪胎制造流程31四、輪胎室內(nèi)試驗32四、輪胎室內(nèi)試驗國標中所規(guī)定的輪胎強制性安全檢驗項目：（抽檢）1.輪胎外緣尺寸檢驗2.輪胎強度性能檢驗3.脫唇阻力性能檢驗4.輪胎耐久（高速）性能檢驗33四、輪胎室內(nèi)試驗1.輪胎外緣尺寸檢驗：概念：在一定范圍內(nèi)，充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞組合體，按規(guī)定時間停放后，重新調(diào)整氣壓，對輪胎外周長、斷面寬、溝深進行的測量。意義：保證汽車操縱性、穩(wěn)定性。注意：外胎硫化后應停放24小時以上，其中在18-36℃室溫下至少停放3小時才能進行安裝。34四、輪胎室內(nèi)試驗2.輪胎強度性能檢驗：概念：在一定范圍內(nèi)，充入規(guī)定氣壓的輪胎與輪輞組合體，按規(guī)定時間停放后，將標準直徑的半球面金屬柱探頭，以規(guī)定的速度壓入輪胎中，直至輪胎壓壞或者壓至輪輞。意義：其主要時檢測胎體簾線強度試驗，與車輛及人員安全性密切相關(guān)。注意：外胎硫化后應停放24小時以上，其中在18-36℃室溫下至少停放3小時才能進行安裝。35四、輪胎室內(nèi)試驗2.輪胎強度性能檢驗：36四、輪胎室內(nèi)試驗3.輪胎脫唇阻力性能檢驗：概念：在輪胎靜止狀態(tài)下，向輪胎施加側(cè)向壓力，迫使胎唇從輪輞邊緣脫落。意義：汽車轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生離心力，當離心力超出輪胎與輪輞之間的著合力時使得胎唇從輪輞上脫落，氣壓迅速下降，嚴重威脅駕駛安全。注意：*搭配使用外觀良好且符合GB/T規(guī)定的輪輞上。*需選取胎面四等分點分別試驗