2022年交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作總結(jié)

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2013年交通運輸安全生產(chǎn)工作總結(jié)2013年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸主管部門

的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面落實安

全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形

勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作

（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務(wù)。針對疏理出2013年交通運輸行業(yè)三

個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、

工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、

危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客

運一體化建設(shè)，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。

（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。嚴格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰

主管，誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，思想?yún)R報專題強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)

主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標管理，局

與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、

到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責(zé)的群策群防良好格局。

（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。通過“四合”來推進安全查隱排患

效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣

安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安

全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、

運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建

員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。

（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全

建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培

訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外

請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車

身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落

實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針

式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以

往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，范文top100注重全員參與。四是技術(shù)

防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位

系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健

全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。

二、新年度工作打算

加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

（一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進

一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)。2013。1號）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；

內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年

安全生產(chǎn)目標任務(wù)。

（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，

定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落

實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、最全面的范文參考寫作網(wǎng)站持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。

（三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際

拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推

進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素

質(zhì)和安全意識。

（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，

通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。XX縣區(qū)交通運輸局2013年11月29日篇二：2008年交通

運輸安全工作總結(jié)報告2008年交通運輸安全工作總結(jié)報告2008年，我區(qū)交通安全工作在市交通局的指導(dǎo)和區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各管理部門、

企業(yè)牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，

認真貫徹落實黨中央、范文寫作國務(wù)院和各級黨委、地方政府及行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列

方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、領(lǐng)導(dǎo)重要指示，加強領(lǐng)導(dǎo)，加強責(zé)任落實，加強安全文化

建設(shè)、隱患治理和監(jiān)督管理，全年水上交通安全運送旅客36萬人次、道路運輸安全運送旅客

1170萬人次，較好地完成了交通安全生產(chǎn)的各項任務(wù)。

一、安全控制指標完成情況

（一）轄區(qū)內(nèi)水上交通無安全事故。

（二）道路運輸未發(fā)生一般以上安全事故。

（三）公路養(yǎng)護、企業(yè)生產(chǎn)安全無事故。

（四）消防安全無事故。

交通安全各項指數(shù)均未突破市交通局和區(qū)政府下達的控制指標。

二、主要工作

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)

我局始終把安全管理工作列入黨政重要議事日程，局黨政一班人和系統(tǒng)各單位領(lǐng)導(dǎo)切實

增強做好安全工作的緊迫感、責(zé)任感和使命感，局1月中旬印發(fā)了年度交通運輸安全生產(chǎn)工

作通知，4月、9月兩次調(diào)整了局安委會成員，全年召開局安委會成員會議7次，召開各類安

全工作會議63次，及時傳達貫徹落實上級黨委、政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、

政策、領(lǐng)導(dǎo)重要指示、會議和文件精神，研究部署隱患排查治理和階段性安全生產(chǎn)工作，做到警鐘長鳴、常抓不懈。

（二）加強安全責(zé)任制和責(zé)任追究制的落實一是繼續(xù)深入貫徹落實省政府“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制，局以瀘納交安發(fā)[2008]48

號文進一步落實了局領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”和股室安全生產(chǎn)責(zé)任。二是及時分解落實年度安全生

產(chǎn)目標任務(wù)，要求各單位安全任務(wù)落實到人、安全責(zé)任細化到崗，年初局與系統(tǒng)各管理部門、

企業(yè)簽訂了安全目標管理責(zé)任書8份，系統(tǒng)層層簽訂了安全責(zé)任書918份。三是認真貫徹落

實《XX省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》（省政府令第216號，以下簡稱《規(guī)定》），督促

有關(guān)管理部門、企業(yè)落實安全監(jiān)管和安全生產(chǎn)主體責(zé)任。四是印發(fā)了《區(qū)交通局突發(fā)事故事

件應(yīng)急處置預(yù)案》（瀘納交安發(fā)[2008]35號），進一步明確和強調(diào)了交通各管理部門、企業(yè)對

突發(fā)事故事件應(yīng)急處置預(yù)案制定和演練，應(yīng)急處置職責(zé)，信息報告范圍、內(nèi)容、程序及時間

要求，對安全生產(chǎn)預(yù)防責(zé)任不落實、措施不到位而造成事故的，也要追究責(zé)任。

（三）加強安全文化和隊伍建設(shè)一是我局印發(fā)通知、多次組織召開職工和系統(tǒng)各單位負責(zé)人會議及有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）、

有關(guān)管理部門領(lǐng)導(dǎo)、管船員、簽單員參加的專題會議，部署宣傳貫徹落實《規(guī)定》和《四川

省水上交通安全管理條例》（以下簡稱《條例》）工作，組織學(xué)習(xí)其重點內(nèi)容、印發(fā)領(lǐng)導(dǎo)講話

和宣傳資料、自查表，還把市安監(jiān)局、安委辦編印的《XX市生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理手

冊》和區(qū)安監(jiān)局2008年3月編印的《法規(guī)文件匯編》發(fā)放到了系統(tǒng)各管理部門、運輸和維修企業(yè)、各客運站、駕校，要求全區(qū)水

陸交通各相關(guān)管理部門、企業(yè)分級組織職工、行政執(zhí)法人員和企業(yè)管理人員、經(jīng)營業(yè)主、從

業(yè)人員學(xué)習(xí)新近出臺的安全法律法規(guī)知識，明確安全管理職責(zé)，提高安全管理水平。二是以

“百安活動”、“法制宣傳月”、“安全生產(chǎn)月”、百日督查和各項專項整治、安全例會為契機開

展內(nèi)涵豐富、形式多樣的安全文化活動，開展道路交通安全“五進”宣傳教育，營造安全文

化氛圍。三是組織局機關(guān)職工、系統(tǒng)各單位負責(zé)人和交通行政執(zhí)法人員進行了依法行政培訓(xùn)，

以提高依法管理水平。

我局掛標語4幅，發(fā)放宣傳單8000余份，印發(fā)交通行政執(zhí)法忌語、禁令100本，辦《納

溪交通信息》35期，請英杰駕校校長免費為利達公司安全管理人員講授安全管理知識課1次，

會同區(qū)航務(wù)（地方海事）處培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員、簽單員236人次。區(qū)航務(wù)（地方海事）處汛期

每月辦客渡船船員、危險品作業(yè)人員、餐飲和作業(yè)囤船船員培訓(xùn)班2期，還組織開展了船員

基本安全培訓(xùn)考試和水運系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動；區(qū)運管所每月1次安全例會，組織

運輸企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、各級文件；區(qū)路政管理大隊印發(fā)安全手冊300

余本、宣傳單4000份，掛標語20幅。系統(tǒng)投入宣傳經(jīng)費17.85萬元，共出動宣傳車50余次，

掛標語69幅、張貼小標語900余幅、辦宣傳欄和板報20余期，設(shè)點宣傳34次，散發(fā)宣傳單

23500余份，發(fā)放各類書籍、資料600余本，宣傳報道178篇次，辦管理、從業(yè)人員培訓(xùn)班

179期14031人次。

（四）加強源頭監(jiān)管和安全隱患排查治理一是新開行了打古至龍方田、納溪至九川農(nóng)村客運線路2條，區(qū)境內(nèi)新建公路，通過區(qū)

上有關(guān)部門聯(lián)合進行開通客運班車檢查驗收合格的，客運班車通車率達100%；新增客運車輛

11臺、貨運車輛233臺；積極探索農(nóng)村道路客運公交化經(jīng)營發(fā)展路子，向區(qū)政府上報了推行

農(nóng)村客運公交化經(jīng)營試點方案的報告，以加快農(nóng)村客運發(fā)展，遏制客運車輛超員和非法營運。

二是嚴格分級管理，水上交通嚴把“三關(guān)”（船員關(guān)、船舶檢驗關(guān)、水情氣象關(guān)），嚴格經(jīng)營

許可、船舶簽證放行，嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“五不出港”規(guī)定，會同區(qū)航務(wù)（地方海事）

處組織開展了我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)工作，并于11月份對全區(qū)一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）

船管站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)工作進行了全面檢查驗收；道路運輸嚴格“三把關(guān)一

監(jiān)督”，繼續(xù)深入落實“五整頓”“三加強”，客運站嚴格執(zhí)行車輛例檢、“三品”檢查、“三不

進站”、“五不出站”規(guī)定。三是以貫徹落實《規(guī)定》、《條例》和國辦發(fā)明電[2008]15號、22

號及交通部交海發(fā)

[2008]81號文、做好奧運會期間安保工作為契機，認真組織開展了“隱患治理年”活動

和兩個“百安活動”及安全生產(chǎn)百日督查、打擊安全生產(chǎn)非法違法行為、吸取“12.4”較大

交通事故教訓(xùn)專項行動等，督促交通水陸企業(yè)明確安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按《規(guī)定》實行定崗

定員定責(zé)，建立健全并落實安全生產(chǎn)管理各項檔案、規(guī)章制度和生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、崗位安全生產(chǎn)

標準、安全操作規(guī)程和獎懲、預(yù)警預(yù)案機制；區(qū)航務(wù)（地方海事）處還開展了對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安

全管理規(guī)范化建設(shè)工作的指導(dǎo)和對船員證書、懸掛國旗、“救生衣行動”、船舶“兩防”、“治超打非”、采砂船舶、

“三無”船舶、自用船非法載客等的專項檢查整治；區(qū)運管所開展了對道路客貨運、機動車

維修企業(yè)和車站、駕校的安全專項檢查整治，會同區(qū)整治辦加強了對非法營運的專項整治。

四是及時做好搶險救災(zāi)工作，“5.12”汶川特大地震災(zāi)害發(fā)生后，系統(tǒng)征調(diào)客車10臺435座、

貨車38臺492.9噸、挖掘機和拖車及執(zhí)法車各1臺，赴災(zāi)區(qū)搶險救災(zāi)人員98人，向災(zāi)區(qū)捐

款63215元。系統(tǒng)查處水上交通安全隱患6起、違法行為17起、罰款2萬余元，銷毀非法

載人竹筏23張；查處道路運輸安全隱患46起，查處違章客運車輛121臺次、違章貨運車輛

1397臺次、非法營運車輛212臺次；公路、路政管理清理塌方290m3，疏通涵洞39道，整治

缺損橋欄61m，清除占道堆物、曬糧83處4157㎡，在危險路段設(shè)立警示標牌4塊，查處超

限車130余臺；投入安全隱患整改資金54萬元。

（五）加強階段性、季節(jié)性和重大節(jié)假日運輸生產(chǎn)安全管理在元旦、春運、“百安活動”、

“五一”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、汛期、冬季等到來之前有檢查、有部置、有應(yīng)急處置預(yù)案，

期間實行24小時值班，強化從業(yè)人員培訓(xùn)管理，安排人員深入一線巡查監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并跟

蹤督促整改安全隱患，糾正各類違規(guī)違章行為。如區(qū)航務(wù)（地方海事）處除運用gps監(jiān)控外，

汛期嚴格落實分段巡航制，職工分2個組每日早上6時（第一班船開航）前進行早巡查；區(qū)

委辦、區(qū)政府辦聯(lián)合發(fā)文繼續(xù)對全區(qū)22個科級機關(guān)、管理部門下達了主汛期安全監(jiān)控任務(wù)。

篇三：2013年道路旅客運輸安全工作總結(jié)2013年安全生產(chǎn)工作總結(jié)今年以來，公司安全生產(chǎn)工作在各級主管部門的大力支持下，在公司全體管理人員及駕

駛從業(yè)人員的努力下，安全生產(chǎn)形勢總體上是好的，也取得了一定成績。公司始終堅持“安

全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，深入宣傳貫徹落實了《道路旅客運輸企業(yè)安全

規(guī)范》，認真扎實開展各項安全專題活動，夯實安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任，大力開展企業(yè)安全文

化建設(shè)和普及，進一步落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，確保了公司的健康、穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。

一、今年以來安全控制目標完成情況公司現(xiàn)在擁有營運車輛11輛，已經(jīng)正式營運的有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有

發(fā)生交通事故；沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故；消防安保等工作均在控制目標范圍內(nèi)；無服務(wù)

質(zhì)量投訴。

（一）、行車安全控制目標班線客運超速行為零次；班線客運超員行為零次；行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事

受傷率均為零。各項指標均在控制目標范圍內(nèi)。

（二）駕駛員考核目標今年以來公司加強對駕駛員考核工作，經(jīng)考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違

章被處罰解聘的人員，現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達100%。

二、今年以來安全工作情況

（一）、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標責(zé)任書今年，公司對2013年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工

作的指導(dǎo)方針、目標任務(wù)、工作重點和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《2013年度安

全目標責(zé)任書》，簽訂面達100%，將安全目標指標量化、分解到各管理人員及司乘人員，并

作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。

（二）、認真做好秋冬季節(jié)交通安全集中整治工作和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作。秋

冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴重隱患，影響車輛行駛安全。為切實做好秋

冬季節(jié)雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)貞府辦

（2013）232號”文件《縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)XX縣區(qū)秋冬季節(jié)交通安全集中整治放方

案的通知》精神，結(jié)合我公司的實際，公司認真做好了公司進入秋冬季節(jié)后的安全工作安排。

同時，根據(jù)“州安辦（2013）106號”《轉(zhuǎn)發(fā)（省安委辦關(guān)于立即開展全省安全生產(chǎn)大檢查“回

頭看”的通知）的通知》精神，公司堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立

自我約束、自我完善、持續(xù)改進、持續(xù)提升的安全生產(chǎn)管理的長效機制，為公司發(fā)展營造更

加良好的安全環(huán)境。

（三）、堅持安全會議制度

今年以來，公司堅持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會

議、例會、學(xué)習(xí)都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進行了分

析、總結(jié)，對下一步安全工作進行安排部署。同時傳達了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最

新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，

各項工作得以順利進行。今年以來，公司開始正式營運后，每月按時組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組、安

全例會、駕駛乘務(wù)人員學(xué)習(xí)，到會率達到百分之百。

（四）、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。

一、嚴格執(zhí)行公司動態(tài)監(jiān)控安全管理辦法，落實了監(jiān)管職責(zé)，對在監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)的車載故

障問題及時聯(lián)系監(jiān)控中心進行維護，確保平臺定位良好、準確，在線率達到100%。嚴格隨時

糾正發(fā)生的違章行為，對發(fā)生的超速3分鐘以上違章行為將進行了嚴厲處理；不按規(guī)定站點

?？空?，將給予罰款并及時通報；

二、公司經(jīng)常利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息，兩人輪流值班，每天正

常營運時間對公司所有車輛監(jiān)控不間斷，并對監(jiān)控數(shù)據(jù)和情況進行記錄。

三、對公司所有車輛不定期進行機件檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將及時整改，遏制違

章行為，杜絕因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。

（四）、嚴格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機動車輛統(tǒng)一保險制度要

求，對車輛足額進行了投保，購買了法定交強險、商業(yè)險等必須繳納的保險，無一例漏保和

保額不足現(xiàn)象。進一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。

（五）、認真做好各項安全基礎(chǔ)工作今年我們認真貫徹實施《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，根據(jù)規(guī)范要求對安全基礎(chǔ)資

料進行了逐一整理，項目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項安

全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、

分類明晰、標志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。

三、存在的問題：

雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應(yīng)該清醒地認識到，

我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)。一是全員安全意識，有待進一步提高。二是安

全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進一步加強，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。

為此，公司將進一步采取措施：一是要充分認識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育

力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費投入，切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)

任制度，明確責(zé)任主體，加強日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實責(zé)任追究制度，

建立安全生產(chǎn)長效機制。今后要做的工作。

1、做好迎接元旦春節(jié)期間的安全檢查工作從交通情況看，兩節(jié)期間是交通運輸?shù)姆泵ζ?，也是交通事故多發(fā)期。因此，我公司充

分認識兩節(jié)期間事故預(yù)防工作的重要性，對群眾生命財產(chǎn)安全高度負責(zé)的態(tài)度，切實增強責(zé)

任意識、憂患意識，并針對兩節(jié)期間行車特點，制定工作方案，細化工作措施，明確崗位責(zé)

任，加強督導(dǎo)檢查。

2、繼續(xù)抓好車輛動態(tài)監(jiān)控工作我們要繼續(xù)嚴格管理動態(tài)監(jiān)控監(jiān)控和車載監(jiān)控平臺使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大

事故通報、安全提示和預(yù)警信息。對斷開、遮擋、損壞動態(tài)監(jiān)控等行為嚴厲處罰；對屢次告

知仍然我行我素的一般性超速行為（每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多）嚴肅批評教育；對發(fā)

生的違反規(guī)定的超速行為，嚴厲處罰，絕不手軟。以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況的總結(jié)，如果說我們在安全工作中取得了一點點

成績，這也是與上級有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的，我們一定積極配合工作，把交通

篇二：交通運輸局安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2013年交通運輸安全生產(chǎn)工作總結(jié)2013年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸主管部門

的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面落實安

全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形

勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作

（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務(wù)。針對疏理出2013年交通運輸行業(yè)三

個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、

工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、

危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客

運一體化建設(shè)，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。

（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。嚴格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰

主管，誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)

主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標管理，局

與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、

到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責(zé)的群策群防良好格局。

（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。通過“四合”來推進安全查隱排患

效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣

安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安

全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、

運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建

工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨

員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。

（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全

建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培

訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外

請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車

身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落

實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針

式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以

往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術(shù)

防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位

系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健

全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。

二、新年度工作打算

加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

（一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進

一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)。2013。1號）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；

平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動

內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年

安全生產(chǎn)目標任務(wù)。

（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，

定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落

實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。

（三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際

拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推

進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素

質(zhì)和安全意識。

（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，

通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。XX縣區(qū)交通運輸局2013年11月29日篇二：交通運輸行

業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)我鄉(xiāng)根據(jù)通知精神制定了車田苗族鄉(xiāng)交通運輸安全生

產(chǎn)大檢查的工作方案，要求各村委，鄉(xiāng)直各相關(guān)單位要對本轄區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查

情況進行認真的自查、自糾；鄉(xiāng)直各相關(guān)單位要進一步強化安全生產(chǎn)的管理和監(jiān)督，要主動

進行對交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理，按照“誰管轄誰負責(zé)”原則深入基層認真查找存在

的薄弱環(huán)節(jié)和各種漏洞，立足超前防范，切實做到職責(zé)明晰、任務(wù)明確、責(zé)任到人、工作到

位。確保交通行業(yè)安全生產(chǎn)真正找準問題，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患以及安全生產(chǎn)工作中存在的盲

點和盲區(qū)，督促各行各業(yè)落實安全生產(chǎn)各項措施，防止重特大事故的發(fā)生，確保人民群眾生

命財產(chǎn)安全，維護良好的運輸市場。現(xiàn)將組織交通行業(yè)安全生產(chǎn)開展情況匯報如下：

一、今年以來安全生產(chǎn)工作取得的成績及落實情況據(jù)統(tǒng)計，全鄉(xiāng)道路運輸行業(yè)形勢較好。

與去年同期相比各項指標均有所下降?？偟膩碚f今年全鄉(xiāng)交通旅客運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定并

趨于好轉(zhuǎn)。我鄉(xiāng)黨委領(lǐng)導(dǎo)一直都十分重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，多次在工作會議上強調(diào)安

全生產(chǎn)工作的重要性。定期和不定期的主持召開各項安全生產(chǎn)管理工作會議并部署安全生產(chǎn)

管理工作，及時的傳達上級領(lǐng)導(dǎo)和上級相關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的指示精神。我鄉(xiāng)為加強安

全管理工作不斷完善和充實交通安全生產(chǎn)工作管理機構(gòu)。我鄉(xiāng)在安全生產(chǎn)工作的管理過程中，做出了很大的努力，為促使我鄉(xiāng)交通運輸和諧發(fā)展作出了一

定成績。

（一）我鄉(xiāng)認真抓好運輸市場、車站、防火、防爆、防毒等工作，開展對客運車站、場

所等安全生產(chǎn)大檢查，并多次重點對車站、場所及危運企業(yè)進行安全生產(chǎn)工作專項督查。嚴

把運營篇三：區(qū)交通運輸局安全生產(chǎn)工作情況匯報XX縣區(qū)交通運輸局

安全生產(chǎn)工作情況匯報交通運輸安全監(jiān)管工作是政府安全監(jiān)管工作的重要組成部分，近年來，我局在區(qū)政府的

正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，實現(xiàn)了暨定工作目標，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：

一、強化機構(gòu)建設(shè)，重在落實責(zé)任。一是抓機制，局及局屬單位都根據(jù)人事變動及時調(diào)整工作專班，局機關(guān)為綜合協(xié)調(diào)工作

專班，區(qū)公路段、區(qū)運管所、區(qū)港航海事、區(qū)鄉(xiāng)村公路分別為公路保暢、陸路運輸、水路運

輸和鄉(xiāng)村公路安全工作專班；二是抓部署，每年年初，局將安全生產(chǎn)工作的目標、重點和措

施以文件的形式的進行了明確；三是抓責(zé)任，及時對《安全生產(chǎn)工作目標管理責(zé)任狀》、《一

崗雙責(zé)責(zé)任狀》和《危貨運輸安全責(zé)任狀》進行簽訂到位。

二、注重宣傳教育，重在營造安全氛圍。我局向來注重安全生產(chǎn)的宣傳教育。一是貫徹落實上級政策方針。凡收到的上級傳真都

做到了認真部置，全面落實；二是大力加強宣傳教育。首先充分利用短信平臺、電視、報紙

等宣傳媒體進行宣傳，其次是通過散發(fā)宣傳資料、制作宣傳牌、出動宣傳車船、懸掛或利用

墻體刷制安全標語進行宣傳，然后是以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”、“平安杯”安全競賽、

平安創(chuàng)建、安全知識“五進”等各項載體活動來強化安全文化建設(shè)，還有不斷地組織職工和

從業(yè)人員參加各項安全法律法規(guī)知識、操作技能和安全意識的教育培訓(xùn)活動。

三、加強安全隱患排查，重在消除隱患。我局及局屬四個安全工作專班，依據(jù)其職責(zé)范圍，嚴格實行安全隱患排查制和銷號制，

認真展開隱患排查和整治活動。一是局領(lǐng)導(dǎo)帶隊進行安全督查。我局安全督查工作都是由局

主要領(lǐng)導(dǎo)和分定領(lǐng)導(dǎo)帶隊，安全股及局屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)參與進行，通過深入到施工現(xiàn)場、運

輸企業(yè)、站場碼頭等重點區(qū)域或環(huán)節(jié)，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時研究整改措施，能立即

整改的現(xiàn)場整改，不能立即整改的下達整改通知書并明確責(zé)任人限時整改，短期內(nèi)難以解決

的實行掛牌督辦和限期整改；二是關(guān)鍵節(jié)點的重點排查。我局根據(jù)交通行業(yè)特點及實際情況，

通過下發(fā)文件、會議動員等方法，明確不同階段的安全工作目標，采取有針對性的安全管理

措施，在元旦、春運、五一、國慶、高低溫惡劣天氣和節(jié)會等事故多發(fā)期之前，開展不同形

式的安全檢查，每次都做到事前有方案、事中有督辦、事后有總結(jié)。

四、認真履責(zé)，重在改善安全生產(chǎn)運輸環(huán)境。交通行業(yè)安全管理涉及水、陸運輸，公路建設(shè)、養(yǎng)護、治超，一線執(zhí)法收費等，點多、

線長、面廣，情況復(fù)雜，只有認真履行安全監(jiān)管職責(zé)，才能保持交通運輸行業(yè)的安全態(tài)勢。

我局及局屬各單位首先是加強日常監(jiān)管，做到客貨運輸?shù)恼緢觥⒋a頭、渡口有人管，一線執(zhí)

法站點24小時有人堅守，公路每天有人巡查；二是專項整治相結(jié)合。每年都有針對性地組織

開展打擊“黑車”專項治理活動、道路客運專項清理行動、巴河水上治超專項行動、“三無”

船舶整治行動、船舶“噸位核查”專項行動、公路國省干線路面專項整治行動、農(nóng)村公路示

范路創(chuàng)建活動等。通過以上專項治理活動的開展，全區(qū)運輸環(huán)境得到穩(wěn)步提高。

五、改善監(jiān)管方式，重在提升管理水平。隨著交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展，我們也在不斷改善安全監(jiān)管的方式方法。一是強化依法

管理。近幾年，我們通過不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)法制宣傳推進文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，；二是加

強長效管理機制的建立；三是推行科技進步；

六、完善預(yù)案，重在提高處置能力。篇四：交通運輸企業(yè)安全工作總結(jié)交通運輸企業(yè)安全工作總結(jié)2012年，我公司始終圍繞“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產(chǎn)年，深

化平安交通建設(shè)，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強

安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火

災(zāi)爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年

來的安全工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作目標我公司按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，各負其責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集

體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明

確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作，部署2012年安

全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《××公

司安全責(zé)任體系》的通知和2012年《××公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進一步將安全生

產(chǎn)責(zé)任細化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)

節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。

一是總公司與各基層單位簽訂2012年安全目標責(zé)任書，并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細

化安全責(zé)任，確保安全目標任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書，租賃單

位在簽訂承租合同時，明確安全責(zé)任。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員

變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員，安全網(wǎng)絡(luò)的

調(diào)整是確保安委會成員在崗在位，有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任，更好地加強安全生

產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100，

特殊工種人員持證率100。四是加大安全資金投入，對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程

設(shè)備，進行維修、保養(yǎng)，配置安全設(shè)施，消防、救生設(shè)備等投資近55萬元，對安全管理人員

的安全津貼，安全活動經(jīng)費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)

備，船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標

的考核工作，總公司制定了《安全生產(chǎn)目標風(fēng)險抵押實施意見》，明確參加風(fēng)險抵押承運單位，

明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

二、做好活動的開展，落實安全責(zé)任：根據(jù)市交通局的決定：在2012年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年，深化平安交通建設(shè)，

安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標，主要措施和

實施方案，進行宣傳貫徹，并結(jié)合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案?？偣境闪ⅰ叭棥被顒宇I(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，明確各自的安全工作責(zé)

任，強化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作，同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電

話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景?/p>

全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進行立即查出，做

好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。在2012年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，

從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)

場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。做好三項活動主要任務(wù)分解，制定“三項”活動任務(wù)分解表，落實分解活動開展的時間、

內(nèi)容及具體要求，在規(guī)定的時間內(nèi)以高標準、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活

動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定

完成任務(wù)進行補課，確?！叭棥被顒釉鷮嶉_展，取得預(yù)期效果。我公司認真組織各基層單位安全負責(zé)人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，

利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學(xué)習(xí)，聽取所到單位負責(zé)人

進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，

凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況，進行參觀

學(xué)習(xí)，參觀結(jié)束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽，

還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學(xué)習(xí)交流，提升了安全管理人員的安全

管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機會，取得很大的效果。

三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作

1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下：在安全

隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織職工查找崗位安全隱患，

提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容，即：單位安全生產(chǎn)

責(zé)任制是否落實到位；安全設(shè)施配備是否到位；車、船安全技術(shù)狀況是否完好；從業(yè)人員有

沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸

車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排

查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質(zhì)量下降，不適應(yīng)危險

品運輸，總公司立即予以整改，責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從

事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時，并對安全隱患進行復(fù)查，以備確認

整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分

析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及

時整改，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性?？偣窘踩[患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危

險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預(yù)控與安全措

施到位，應(yīng)急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患

的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責(zé)任、定整改方案）的要求，及時消除

隱患，確保安全生產(chǎn)。

2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，

危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)

行，從組織領(lǐng)導(dǎo)計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶

流向?qū)嵭腥請笾?，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安

全情況實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加

船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適

航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項，三個方面的查處。

3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產(chǎn)生相

當(dāng)大的影響，為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方

案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全

防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何

事故。

4、認真抓好船員的安全教育培訓(xùn)，編制培訓(xùn)，教育培訓(xùn)，對從事水上危險品運輸船員（特

殊工種）進行安全大培訓(xùn)，2012年8月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險品運

輸船舶船員進行為期三天的培訓(xùn)，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等

方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格率100，共參加培訓(xùn)人員116人。我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責(zé)任，牢固樹

立安全意識，并有高度的安全責(zé)任感，因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)

系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應(yīng)對生產(chǎn)

設(shè)備設(shè)施進行安全檢查，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安

全事故直接與自身工作有直接關(guān)系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴

格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應(yīng)急預(yù)案和

安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，

采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很

好的效果。

加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中

設(shè)有專人對現(xiàn)場的安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確保現(xiàn)場安全管理

到位。

四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：

1、會議貫徹宣傳

對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位

干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。09年我公司召開安委會會議4次，月度安全

例會12次，其他會議20次，組織安全學(xué)習(xí)40次，針對性安全培訓(xùn)教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形

式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。

篇三：交通運輸安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2013年交通運輸安全生產(chǎn)工作總結(jié)2013年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運輸主管部門

的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，全面落實安

全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形

勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、主要工作

（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務(wù)。針對疏理出2013年交通運輸行業(yè)三

個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、

工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、

危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客

運一體化建設(shè)，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。

（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責(zé)任到邊。嚴格落實“一崗雙責(zé)”要求和“誰

主管，誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)

主體責(zé)任落實。推進全員安全責(zé)任落實，進一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強責(zé)任指標管理，局

與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，推行安全考核獎懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實到單位、

到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責(zé)的群策群防良好格局。

（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務(wù)實。通過“四合”來推進安全查隱排患

效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣

安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安

全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、

運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建

工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨

員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。

（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全

建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培

訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外

請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車

身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落

實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針

式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實施。演練活動中克服了以

往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術(shù)

防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位

系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健

全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。

二、新年度工作打算

加強基礎(chǔ)建設(shè)，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

（一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進

一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)。2013。1號）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；

平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動

內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年

安全生產(chǎn)目標任務(wù)。

（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，

定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落

實企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。

（三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際

拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推

進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素

質(zhì)和安全意識。

（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，

通過技防手段的運用，增強安全防范應(yīng)對的主動性，切實提高安全管理的實效。XX縣區(qū)交通運輸局2013年11月29日篇二：2011年交通

運輸安全生產(chǎn)工作總結(jié)2011年交通運輸安全生產(chǎn)工作總結(jié)及2012年工作思路今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努

力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。

一、2011年交通運輸安全生產(chǎn)工作情況一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治

理”的方針，認真貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安

全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進一步落實安全生產(chǎn)兩個主

體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，

有力地促進了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。2011年1-11月，全國共發(fā)生運輸船

舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟損失共計37654.8萬元，同比分別減

少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會下

達的控制指標范圍內(nèi)。

（道路營運車輛和交通運輸工程建設(shè)事故情況略）截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機

365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003

人獲救，救助成功率96.6%。

（一）認真貫徹落實國發(fā)。2010。23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。2011年，我部繼續(xù)深入推進《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國

發(fā)。2010。23號）文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務(wù)，把強化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點，到中遠、中海、招商局、中交建設(shè)、中外

運長航集團開展了調(diào)研，加強對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開了2011年全國大型交

通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下

發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》（交安監(jiān)發(fā)。2011。107號）、《關(guān)于開

展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交安委明電。2011。6號）和《關(guān)于加強交通

運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》（交安監(jiān)發(fā)。2011。432號）。建立完善了交通運輸安

全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、

《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推

進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)實施方案》（交安監(jiān)發(fā)。2011。322號），

就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作做了部署，正在制定達標標準、考核辦法、考評程

序和考評人員管理辦法等。

（二）堅決貫徹國務(wù)院常務(wù)會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。

今年以來，我部認真貫徹國務(wù)院165、167、173次常務(wù)會議精神，多次召開部黨組會、

部務(wù)會、安委會會議及時傳達貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對交通運輸

安全工作進行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁

隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進

行了重點部署。認真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋

梁和水路“四客一危”、城市軌道交通等領(lǐng)域進行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項

安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，

出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，

8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，

2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率

達95.3%。

（三）注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作

為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實《國務(wù)院安委會關(guān)于開展嚴厲打擊非法違法

生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》（安委明電。2011。7號）精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴厲打

擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》（交安委明電。2011。5號），從4月初至9月

底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)

共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管

拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等

專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設(shè)推進會，總結(jié)“平安工

地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了

道路客運隱患整治專項行動，嚴厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水

路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全

管理規(guī)定。

（四）強化預(yù)防預(yù)控，確保重點時段和重點工作任務(wù)期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。年初，我部在認真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點時段、重

點工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運

期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實加強當(dāng)前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（交安委

明電。2011。1號），春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時部署汛期、臺風(fēng)期間

的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認真落實，取得較好的效果。三是提前部

署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強化了長途客運、城市客運、渡船渡口、

危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。

（五）加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。一是農(nóng)村公路安保工程建

設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程

建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。

三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫，12個在建項

目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、

建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投

入力度，加強應(yīng)急運輸能力建設(shè)，配備了篇三：交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)我鄉(xiāng)根據(jù)通知精神制定了車田苗族鄉(xiāng)交通運輸安全生

產(chǎn)大檢查的工作方案，要求各村委，鄉(xiāng)直各相關(guān)單位要對本轄區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查

情況進行認真的自查、自糾；鄉(xiāng)直各相關(guān)單位要進一步強化安全生產(chǎn)的管理和監(jiān)督，要主動

進行對交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理，按照“誰管轄誰負責(zé)”原則深入基層認真查找存在

的薄弱環(huán)節(jié)和各種漏洞，立足超前防范，切實做到職責(zé)明晰、任務(wù)明確、責(zé)任到人、工作到

位。確保交通行業(yè)安全生產(chǎn)真正找準問題，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患以及安全生產(chǎn)工作中存在的盲

點和盲區(qū)，督促各行各業(yè)落實安全生產(chǎn)各項措施，防止重特大事故的發(fā)生，確保人民群眾生

命財產(chǎn)安全，維護良好的運輸市場?，F(xiàn)將組織交通行業(yè)安全生產(chǎn)開展情況匯報如下：

一、今年以來安全生產(chǎn)工作取得的成績及落實情況據(jù)統(tǒng)計，全鄉(xiāng)道路運輸行業(yè)形勢較好。

與去年同期相比各項指標均有所下降。總的來說今年全鄉(xiāng)交通旅客運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定并

趨于好轉(zhuǎn)。我鄉(xiāng)黨委領(lǐng)導(dǎo)一直都十分重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，多次在工作會議上強調(diào)安

全生產(chǎn)工作的重要性。定期和不定期的主持召開各項安全生產(chǎn)管理工作會議并部署安全生產(chǎn)

管理工作，及時的傳達上級領(lǐng)導(dǎo)和上級相關(guān)部門對安全生產(chǎn)工作的指示精神。我鄉(xiāng)為加強安

全管理工作不斷完善和充實交通安全生產(chǎn)工作管理機構(gòu)。我鄉(xiāng)在安全生產(chǎn)工作的管理過程中，做出了很大的努力，為促使我鄉(xiāng)交通運輸和諧發(fā)展作出了一

定成績。

（一）我鄉(xiāng)認真抓好運輸市場、車站、防火、防爆、防毒等工作，開展對客運車站、場

所等安全生產(chǎn)大檢查，并多次重點對車站、場所及危運企業(yè)進行安全生產(chǎn)工作專項督查。嚴

把運營篇四：道路交通安全生產(chǎn)工作總結(jié)安監(jiān)局全力抓好道路交通安全生產(chǎn)工作2011年以來，在縣委、縣政府高度重視和各地、各部門及企業(yè)的共同努力下，全縣安全生產(chǎn)形勢總體上保持了穩(wěn)定，各地、各部門、各企

業(yè)嚴格按照縣委、縣政府的總體部署，緊緊圍繞年初確定的目標任務(wù)，以深入開展“安全生

產(chǎn)年”活動為主線，以全面落實安全生產(chǎn)各項任務(wù)為重點，以開展專項整治、打非治違、隱

患排查治理為抓手，堅持安全發(fā)展的科學(xué)理念，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

的方針，采取有力措施，做了大量卓有成效的工作，全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)趨穩(wěn)向

好的良好態(tài)勢。主要狠抓了以下幾方面的工作。

（一）狠抓“兩個主體責(zé)任”的落實。年內(nèi)，我縣在“兩個主體責(zé)任”落實上狠下功夫，使責(zé)任落實到位。一是強化措施，落

實政府部門監(jiān)管責(zé)任。通過出臺文件、制定制度、召開會議、工作督察等措施，強化政府和