土木工程專業(yè)實習(xí)報告八篇

土木工程專業(yè)實習(xí)報告八篇土木工程專業(yè)實習(xí)報告八篇土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇1作為一個土木工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)階段尤其重要的一個環(huán)節(jié)，它是對我們大學(xué)階段所學(xué)知識的一次綜合運用，非但使我們各方面的知識系統(tǒng)化，而且使所學(xué)知識實踐化。畢業(yè)設(shè)計實習(xí)是在畢業(yè)設(shè)計前進行一次系統(tǒng)的綜合考察，結(jié)合所學(xué)知識及自己的畢業(yè)設(shè)計課題，選擇自己的設(shè)計方向。通過畢業(yè)設(shè)計實習(xí)，使我們能夠了解建造設(shè)計的全過程，培養(yǎng)我們獨立分析解決實際問題的能力及創(chuàng)新能力，并鍛煉我們調(diào)查研究的能力，對畢業(yè)設(shè)計有著重要的指導(dǎo)作用。實習(xí)任務(wù)一：蘇州城市建造設(shè)計的學(xué)習(xí)地點：蘇州人民路實習(xí)日期：07。3o3（晴）指導(dǎo)老師：aa實習(xí)的第一天，我們來到了歷史文化古城一一蘇州，蘇州素有人間天堂之稱，即“上有天堂，下有蘇杭”。第一次來蘇州，感覺沒什么特殊的，不是我們想象的高樓大廈。聽老師介紹說：蘇州進行現(xiàn)代化建設(shè)，受到諸多保護條文規(guī)范的制約，關(guān)注建造風(fēng)格成為規(guī)劃審批的一個重要組成部份，于是，對建造風(fēng)格的要求，以某種法制法規(guī)的形成存在，并對蘇州城市建造的設(shè)計產(chǎn)生深遠的影響。城市規(guī)劃方面采取對古城風(fēng)貌的保護的原則，所以現(xiàn)代化的建設(shè)要兼顧到歷史文化遺產(chǎn)的留存與合理利用。根據(jù)資料介紹：這種源自保護城市風(fēng)貌的舉措對于創(chuàng)造地方特色而言，并不是一個徹底相同的概念，應(yīng)該承認前者可以用較為妥帖，保守的手法來達成保護的效果，在某些特定場合，甚至可以沿用傳統(tǒng)樣式和仿古建造。而后者相對來說是富有開創(chuàng)性，探索性的創(chuàng)造過程，它關(guān)注地方文化，自然環(huán)境，建造歷史等眾多地域因素，其表達方式和設(shè)計手法具有相當(dāng)?shù)牟町惡拓S富性。在蘇州，總體文化背景的相對保守和保護任務(wù)的緊迫性所導(dǎo)致的對建造風(fēng)格的專注是蘇州創(chuàng)作環(huán)境的一個特點，從這個意義上說，蘇州地方主義或者地方特色的再創(chuàng)造還有相當(dāng)大的發(fā)展空間。所以，蘇州市區(qū)的建造，不管是什么結(jié)構(gòu)，都要維持這種現(xiàn)狀，表現(xiàn)蘇州①、加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，明確分工、責(zé)任到人。加強計量監(jiān)測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能浮現(xiàn)的冷縫，并采取相應(yīng)措施加以杜絕。②、加強對人員的技術(shù)管理，對于每一個環(huán)節(jié)的施工節(jié)點，都要進行施工前的技術(shù)交底，施工結(jié)束后要進行施工過程的技術(shù)應(yīng)用總結(jié)，特殊是對大體積混凝土施工過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，子細分析，討論研究，做到施工過程中不浮現(xiàn)差錯。(6)合理組織勞動力及機械設(shè)備。(7)加強混凝土的養(yǎng)護及溫測工作，采用蓄水法保溫養(yǎng)護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環(huán)水，以便加快承臺內(nèi)部熱量的散發(fā)。塔吊j的上升方法：由于現(xiàn)代建造越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現(xiàn)在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。惟獨上部一大段是相對固定的。要升高時，在內(nèi)部裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規(guī)定位置，用連接件卡住。再加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，再提升再固定。固然必須固定了才干使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時候港好相反。4、實習(xí)收獲總結(jié)。一個星期的實習(xí)雖短，但收獲很大，這次實習(xí)讓我進一步的增加了對這門專業(yè)的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體味實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，來展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自己的理想而奮斗。土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇4近一個月的大四畢業(yè)實習(xí)結(jié)束了，回想這短短一個月的實習(xí)生活，我有了不少的收獲和體味，積累了許多對日后工作實用的經(jīng)驗。實習(xí)其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。總的來說，通過實習(xí)，使我學(xué)到了不少實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習(xí)之中不少想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西，怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo)，同事相處。同時我也深刻地體味到吃苦耐勞這四個字的意義。下面是我對實習(xí)收獲的具體總結(jié)。本次實習(xí)，從實習(xí)的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實習(xí)和市外實習(xí)。在邯鄲市內(nèi)，我們參觀實習(xí)了邯鄲市藝術(shù)中心，文化藝術(shù)中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標(biāo)性建造，是目前我市歷政府單體工程投資、建設(shè)內(nèi)容最為復(fù)雜的公益性文化建造，為全市人民所矚目。該項目位于人民路與瀚東大街交叉口東北角，占地256畝，總建造面積近12萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建造組成，其中主體鋼結(jié)構(gòu)lo2萬噸。該工程主體鋼結(jié)構(gòu)造型新穎，結(jié)構(gòu)曲線、曲面多，勁性結(jié)構(gòu)多，鋼筋施工難度大。該工程除土木建造外，殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、弧形結(jié)構(gòu)、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)也是整個工程施工難度、精度、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)最多的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于1998年，由邯鄲市中道實業(yè)有限公司投資8000萬元興建。占地面積17萬平方米，建造面積5萬平方米。北方裝飾城，是一個集營銷、生活、服務(wù)于一體的大型專業(yè)市場，規(guī)模宏大，設(shè)計超前，設(shè)施完善，服務(wù)周到。內(nèi)有8座大廳，500余間門店。設(shè)有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信息中心、結(jié)算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設(shè)施。金融、郵政、電訊、搬運、保衛(wèi)、醫(yī)療等服務(wù)俱全。建造裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地石專、竹木地板、復(fù)合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設(shè)備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我們還參觀實習(xí)了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟開辟區(qū)。在市外，我們?nèi)ケ本┻M行了為期一周的參觀實習(xí)。首先我們參觀了中煤在京建設(shè)的一個工地，工地上正在建設(shè)3幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是，彈墻體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側(cè)模板，安外墻外側(cè)模板，驗收。這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗嵺`和設(shè)計學(xué)習(xí)都很有實際意義，熟悉建造施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式，也是我們在學(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗。在實習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實踐，是我們以后需要常用技能。在實習(xí)過程中我還體味到樹立起團結(jié)協(xié)作的團隊意識重要性。任何一項建設(shè)工程并非一個人或者幾個人就能完成，而是需要一個團隊通力協(xié)作,各工種相互配合才干最終成功。同樣，對于建造設(shè)計、施工、驗收過程中的各種任務(wù)也需要團隊合作才干完成。在團隊協(xié)作過程中，我們組員相互之間的交流，我們與項目部技術(shù)人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學(xué)到經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場，我還特殊注意到文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習(xí)中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，從處處可見的文明施工標(biāo)識、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄，到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術(shù)的進步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵，也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。一個月的時間過去了，這一個月的生活總算是充實的，雖然只是初步的學(xué)習(xí)，但它對我卻有很大的啟示和教育，讓我對自己的將來有了更好的認識，我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè)，都有吃苦耐勞的精神，無論什么時候，在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個月的經(jīng)歷，給我?guī)聿簧俚氖斋@，我現(xiàn)在要做的就是，把自己平時所學(xué)運用到工作中，為祖國的土木建設(shè)貢獻出自己的力量。土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇5前言：2022年5月15號在趙老師，王老師，商老師及唐老師的帶領(lǐng)下，土木工程系進行了為期一天的橋梁認知實習(xí)。此實習(xí)的目的在于加強學(xué)生對橋梁的感性認識，增加學(xué)生對橋梁的愛慕，及對土木工程專業(yè)未來的就業(yè)有個初步的認識。期間共參觀了跨越昆都侖景觀河的雙塔懸索橋一一韓土二號橋、獨塔斜拉的蘇楊二號橋、三跨下承式拱梁組合橋的蘇楊一號橋、以及東康線裝備創(chuàng)造基地附近的鐵路橋、公路橋、橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋及烏蘭木倫河四號橋。韓土二號橋認知實習(xí)的第一站，是位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期開辟區(qū)內(nèi)韓土公路上的韓土二號橋，橋梁部份1170米，其中主橋采用跨徑為(49+90+230+90+40=490m)的自錨式懸索橋，中間三跨主梁采用正交異性板鋼箱梁，40m邊配跨采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。鋼箱梁全長384m,橋面寬50m,梁高3.0m。鋼箱梁距地面26m~35m,不等，主橋鋼箱梁及現(xiàn)澆錨固區(qū)分別采用直徑500螺旋管加鋼體系及直徑600螺旋加貝蕾體系作為支撐系統(tǒng)。此橋必然成為鄂爾多斯的一亮點。蘇楊二號橋第二站我們來到了東勝市鐵西新區(qū)的蘇楊二號橋，它由山東公路橋梁公司承建的，是目前國內(nèi)最寬的橋梁之一，橋高2.5米，橋?qū)?0米。為保證箱梁外輪廓尺寸及部件位置準(zhǔn)確，在現(xiàn)場利用型鋼制作一個總拼胎架，按照蘇楊二號橋的架梁順序，全橋共進行3次預(yù)拼裝，每次預(yù)拼裝3-5個梁段。塔高處孔為圓孔，此不僅美觀，有新意，還可以大大減小風(fēng)力對塔的影響，使橋可以使用更長久。此處必然成為鄂爾多斯旅游景觀的又一亮點。蘇楊一號橋認知實習(xí)的第三站是距離蘇楊二號橋僅一里之遙的蘇楊一號景觀橋。蘇楊一號橋位于鐵西三期與大興園區(qū)結(jié)合部，橋長160米，寬50米，為“彩虹型”三跨下承式拱梁組合橋，主跨為(35+90+35=160m)。橋下為高速公路，橋與路的結(jié)合必然會促進城市的發(fā)展。東康線裝備創(chuàng)造基地附近的鐵路橋、公路橋東康線裝備創(chuàng)造基地附近的鐵路橋、公路橋用T梁及箱梁，單排橡膠支座。此鐵路橋為鄂爾多斯市到呼和浩特市的高鐵，鐵路橋的建立必然會縮短兩個城市之間的溝通，更好的促進兩個城市之間的發(fā)展。這也是金三角中兩角中的強強合作?；炷磷兘孛孢B續(xù)剛構(gòu)橋橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋是由鄂爾多斯市東方路橋集團第二項目部負責(zé)承建。此橋為單向雙車行道，橋上的照明設(shè)施更是高科技的風(fēng)能與太陽能的完美結(jié)合，高效利用有利能源。此外還可以為榮的是此橋的總工為李萬龍老師。與它相隔百米的橋與它是一對姊妹。此橋的通車，有利于康巴什與伊金霍洛旗的溝通，大慷慨便了人們的出行及貨物的流通。烏蘭木倫河四號橋正在緊張施工的橫跨烏蘭木倫河的雙斜塔斜拉橋，修筑成后將是康巴什新區(qū)及鄂爾多斯市的標(biāo)志，這意味著鄂爾多斯的發(fā)展，內(nèi)蒙古的發(fā)展。烏蘭木倫四號橋橋梁全長800m,主跨450m,邊跨175m的雙斜塔斜拉橋。橋北連新區(qū)的政治文化中心區(qū)域，南連東紅海子風(fēng)景旅游區(qū)。此工程的開辟對于密切新區(qū)與中心城區(qū)聯(lián)系，促進康巴什新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。橋梁總長為1083米，雙向四車道，其中主橋跨徑為(40+42+42+51)邊跨+450中跨+邊跨(51+42+42+40)邊跨，主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋塔為A字形鋼塔，塔高125米，橋面以上高105米，向主跨傾斜12,南橋為3X30m+3X30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，北橋為25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡直箱梁，此橋建成后將進一步加強康巴什新區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，全面促進康巴什新區(qū)發(fā)展成為以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)為主導(dǎo)、集休閑度假、體育運動、娛樂健身、商住會議、教育科研與一體與自然融合、生態(tài)宜居的北方水上旅游城市。實習(xí)感受：經(jīng)過此次的認知實習(xí)，讓我們真正的看到了圖片上橋梁的真正樣子，讓我們對各種橋梁也有了更深刻的認識，這對我們以后的發(fā)展有了很大的影響。更加增大了我們學(xué)習(xí)道路橋梁的'學(xué)習(xí)興趣，相信經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)，幾年的奮斗，鄂爾多斯學(xué)院的我們土木專業(yè)也會浮現(xiàn)能設(shè)計、修筑如此美觀、獨特的橋梁。愿我們在這里相聚，在這里起飛！土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇6我2022年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日，我被分到單位，加入了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還不夠格，還需要謙虛認真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實習(xí)，我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高，現(xiàn)作一簡單報告。在入廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。雖然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)毫不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。接下來，參加公司組織部安排的入廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部門的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情介紹和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的認識，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過在部隊軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對我們新入廠職工的關(guān)心和期望，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學(xué)習(xí)、積極向上的動力之一，為踏上實習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。第一次上班的工作是協(xié)助整理工程檔案資料。那是我第一次接觸關(guān)于送電路線施工的相關(guān)工作，在整理資料的過程中看到了若干工序的施工記錄，雖然有些專業(yè)術(shù)語比較目生，但經(jīng)過查閱相關(guān)參考書，我對送電路線施工有了一個大概的認識，再經(jīng)過向師傅們請教詳細的施工工序和工程數(shù)據(jù)檢查采集計算的過程，我深刻體味到了工程資料歸檔的要求之嚴格，工程數(shù)據(jù)要求之真實精確，從而使我在上工地之前就提前要求自己一定要在今后的工作中塌實沉穩(wěn)、實事求是，對待工程數(shù)據(jù)嚴肅認真、一絲不茍。分到施工五隊之后，04年10月16日，懷著對送電路線施工的好奇和滿腔熱情，我去了正處于架線階段的220kV永商路線工程。當(dāng)天早上出發(fā)，向來到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件雖然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過去是不是學(xué)生，不管過去的校園生活是多么夸姣，作為一位河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一鋪開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們?nèi)スさ氐拇罂ㄜ囈煌７€(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上去。上去才知道，車上裝滿了施工器具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰涼冰涼的沾滿泥水的車箱沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車箱沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車箱里。車上的人們展開一大塊塑料布，車箱四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體味到了我們送變電師傅們的辛苦，這是我過去沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，向來工作到天黑才收工，回到家已是將近八點了。在接下來的一個月里，尾隨師傅們搭跨越架，護線等等，知道了搭架子要遵循“橫平豎直”的原則，知道了護線看似輕松，實際上必須時刻集中精力，隨時向牽引場、張力場匯報情況，遇到問題必須及時處理，想盡一切辦法確保正常牽線。在工地，我虛心向師傅們請教學(xué)習(xí)，對于隊長、師傅安排的工作，從不挑挑揀揀，每一件事，我都以謙虛認真的態(tài)度去對待。就拿擰螺絲來說，不能用力過大，但還得滿足扭矩要求，擰防盜帽一定要注意將防盜帽與螺絲桿對正，如果不小心擰偏又退不下來，就會很麻煩。諸如此類的事還有不少，這就需要自己在今后的工作中繼續(xù)保持謙虛謹慎的工作作風(fēng)，對待每一件事，技術(shù)、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。從商丘回來，參加了公司教育處安排的測工培訓(xùn)并在最終的考核中取得優(yōu)異成績。在培訓(xùn)中主要學(xué)習(xí)了一些測量理論知識和儀器的簡單操作。這些知識還需要在實際施工中結(jié)合實際認真實踐。測工培訓(xùn)結(jié)束后就趕往廣東參加500kV天廣四回輸變電工程的建設(shè)。實習(xí)期間，除了平時做一些資料復(fù)印和數(shù)據(jù)采集、計算工作外，在自己的虛心請教和師傅們的熱心匡助下，我對送電路線施工有了更進一步的認識，同時，由于自己的全身心投入和親身經(jīng)歷，我對送電路線施工之艱難、要求之嚴格也有了更深的體味。在師傅的熱情關(guān)心的耐心講解下，結(jié)合天廣四回的設(shè)計、施工實際情況，我對質(zhì)量控制的關(guān)鍵和重要項目在概念上有了一定程度的了解。例如基礎(chǔ)工程中的地螺規(guī)格數(shù)量、基礎(chǔ)表面質(zhì)量、立柱斷面尺寸、整基扭轉(zhuǎn)及中心位移、基礎(chǔ)根開、基礎(chǔ)頂面面高差、轉(zhuǎn)角塔基礎(chǔ)頂面預(yù)高、地螺偏心、角鋼傾斜角度等等方面;鐵塔工程中的節(jié)點間主材彎曲、轉(zhuǎn)角塔終端塔結(jié)構(gòu)在受力反方向結(jié)構(gòu)預(yù)傾斜、螺栓的緊固程度、防松、防盜以及與構(gòu)件面接觸情況、螺栓穿向等。土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇7緊張的期末考試剛結(jié)束，我們土木系大三的學(xué)生又要開始維持一個月的生產(chǎn)實習(xí)，工地實習(xí)報告。還記得開動員大會的時候，我們是那末的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學(xué)習(xí)工地管理技術(shù)”都記了下來，豪情滿志的準(zhǔn)備去工地上大干一番，把所學(xué)到的東西都用上去?；氐郊遥嫌H戚幫忙找了個實習(xí)單位一一江陰利昌房地產(chǎn)開辟有限公司，現(xiàn)階段有兩了項目：一個項目即將要結(jié)束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的項目部那，到時等電話。在家歇息了一個星期問問同學(xué)都已經(jīng)開始實習(xí)一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的項目開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學(xué)校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越耽心。等到20號我便有個人去了實習(xí)單位問問情況，找到了郭經(jīng)理便講明了來意，交流后決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學(xué)到不少東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學(xué)到什么啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了項目經(jīng)理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱難卻不乏故意義的實習(xí)。在去找單位的過程中，我學(xué)到了一一機會是等不來了，要自己主動去尋覓的。第一天我?guī)е凹磳⒕鸵Y(jié)束的工程有什么可看的疑問”來到了怡江城。見到了我的師父楮工 位很年輕、很負責(zé)、很專業(yè)知識扎實的工程師。畢業(yè)兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉(zhuǎn)了圈，子細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這里能看到學(xué)到不少的東西，實習(xí)報告《工地實習(xí)報告》。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而后就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#?8#主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#?10#號樓地下室鋼筋、模板、碎工程。最后是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側(cè)重某些部份。和師父翻了一篇實習(xí)任務(wù)書，看看實習(xí)內(nèi)容和要求，知道了重點。師父也說能學(xué)到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。但在實習(xí)的過程中也存在了一些問題，其一，由于在甲方實習(xí)，有許多東西不用親臨現(xiàn)場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴有其一而產(chǎn)生的，由于師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每一個環(huán)節(jié)都要很清晰，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學(xué)起，一步一步來。每天跟著他到處轉(zhuǎn)，對于一些近距離了解的東西也不是不少了。但是碰到不知道的部位，一些專業(yè)名詞我都會請教師父。下面介紹一下我實習(xí)期間的工作情況。第一，對工地的環(huán)境有所了解，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當(dāng)之艱難，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做暫時使用，之間導(dǎo)致了辦公室內(nèi)沒有避暑設(shè)施，特殊是剛?cè)サ臅r候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調(diào)，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了不少人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，此間還接觸到了房管部門、質(zhì)量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領(lǐng)導(dǎo)等等。第二，看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每一個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建造設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，確實里面有不少的東西需要你記住的，特殊是結(jié)構(gòu)說明里面，建造構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。但在看結(jié)構(gòu)圖時就遇到了艱難，結(jié)構(gòu)平法圖是個陌生的概念，剪力墻、柱、梁、板的鋼筋標(biāo)注徹底看不懂，師父介紹我去買了幾本圖集后，慢慢的琢磨起來，不明白的地方就問。有時自己拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋。現(xiàn)在可以說平法已經(jīng)沒什么大問題了。土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇8我2022年七月份從華北水利水電學(xué)院土木工程專業(yè)畢業(yè)并來到河南送變電建設(shè)公司。9月22日，我被分到單位，加進了光榮的送電工隊伍。但我深知，我這個送電工，暫時還未進流，還需要謙虛認真的學(xué)習(xí)。經(jīng)過這一年的實習(xí)，我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大進步，現(xiàn)作一簡單總結(jié)。在進廠培訓(xùn)之前，組織部安排我在公司團委協(xié)助做好團委的暑期工作。比如青少年課外活動培訓(xùn)班、暑期社區(qū)消夏晚會等。固然這樣的實習(xí)與我在學(xué)校所學(xué)專業(yè)盡不相干，但我還是非常認真地對待每一項工作。接下來，參加公司組織部安排的進廠前教育培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，公司技術(shù)處、質(zhì)保部、安監(jiān)處、勞資處等等多個部份的專家、領(lǐng)導(dǎo)的熱情先容和教育培訓(xùn)使我在各相關(guān)方面對公司有了新的熟悉，接下來又參加了省公司安排的電力系統(tǒng)大中專畢業(yè)生上崗前培訓(xùn)，經(jīng)過在部隊軍訓(xùn)、聽省公司專家、領(lǐng)導(dǎo)講課，又進一步鍛煉了精神毅力、豐富了知識、開闊了視野。這些教育培訓(xùn)使我深深感到公司對我們新進廠職工的關(guān)心和期看，在一定程度上也成為我在今后的工作中認真學(xué)習(xí)、積極向上的動力之一，為踏上實習(xí)崗位打下了良好基礎(chǔ)。分到施工五隊之后，某某年10月16日，懷著對送電路線施工的好奇和滿腔熱情，我往了正處于架線階段的220kV永商路線工程。當(dāng)天早上出發(fā)，向來到晚上才到施工隊駐地。還好，工地的住宿條件固然比不上城市里什么都很方便，但在我自己看來，有吃有住、干凈整潔就是最好的條件了，不管過往是不是學(xué)生，不管過往的校園生活是多么夸姣，作為一位河南送變電的職工，我們更應(yīng)該關(guān)心的是如何把我們的工作做好。晚上到駐地，隊里師傅給我找了張床，行李一展開就躺下睡了。第二天早上五點半天還不太亮就起床了，天還下著雨，我本以為這樣的天氣可能不會出工，可是事情不像我想象的那樣。接我們往工地的大卡車一停穩(wěn)，師傅們、民工們都搶先上了車，我也趕緊擠了上往。上往才知道，車上裝滿了施工用具，車上到處是泥水，連個落腳的地方都沒有。我就那樣站著，車要開的時候，一位師傅不知從哪給我扯了一片塑料布，我只好墊著塑料布坐在冰冷冰冷的沾滿泥水的車箱沿上。車跑開后，雨下的更大些了，我坐在車箱沿上被風(fēng)雨打的直打哆嗦，于是只好蹲在車箱里。車城市的特點。在我們參觀的人民路與干將路的城市建造是反映蘇州地方建造的一對絕好例子。人民路是蘇州古城結(jié)構(gòu)的歷史延續(xù)，最北端的北寺塔，中段的觀前街，怡園，文廟和南端的城市園林一一滄浪亭使得人民路從北到南有一個完整的景觀序列。干將路著重體現(xiàn)地方性符號以及與城市文脈的關(guān)聯(lián)，其開辟規(guī)模較大，改造力度較強，但在追求條理化和程序化的過程之中又體現(xiàn)了人文關(guān)心的場所精神。最典型就是人民路上蘇州圖書館新館，是一棟著力體現(xiàn)蘇州地方文化特色建造。其輕巧靈秀的立面造型手法，與早期人民路建造古樸厚重的性格形成鮮明的對照，其中也隱藏了時代文化上的對照。對地方“風(fēng)格”的關(guān)注在蘇州圖書館就集中地表現(xiàn)出來，這種現(xiàn)象和江南其它地區(qū)的表現(xiàn)相比更顯突出。為什么建造可以這樣隨意的按人們的意愿設(shè)計成不同的體型？這就和我們結(jié)構(gòu)設(shè)計有根本的關(guān)系，前面所說的的古代建造都是砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)，而新建的大多數(shù)都是框架，或者框一剪結(jié)構(gòu)。其中以框架為主，高層中多使用框一剪結(jié)構(gòu)。框架結(jié)構(gòu)是梁、柱等桿系構(gòu)件組成的空間承重體系的結(jié)構(gòu)，是多層、高層建造的一種主要結(jié)構(gòu)形式。這種結(jié)構(gòu)體系的優(yōu)點是建造平面布置靈便，能獲得較大的使用空間，建造立面容易處理，可以適應(yīng)不同的房屋造型。所以人們可以按照自己的想法設(shè)計各式房屋，就像搭積木一樣，擺出自己喜歡的造型，都能夠用框架來實現(xiàn)，這就是框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。所以人民路上的多層建造，不管是辦公樓、商廈、圖書館、行政樓，大都是框架結(jié)構(gòu)，但外形卻是蘇州古典建造形象。建造的形式就被當(dāng)做了一種信息交流的媒介和模式。為此，便要求建造形式成為一定含義的符號載體，即意味著使建造形式符碼化。這就是蘇州圖書館的外部立面上眾多變形過的構(gòu)架、紋飾、披檐的意義，從它們的身上公眾獲取與地域或者歷史的溝通。蘇州圖書館內(nèi)部的設(shè)計力圖還原作為園林主人一一文人的情趣。由此，我想到了我所設(shè)計的中學(xué)辦公樓，也應(yīng)像蘇州的建造一樣，在建造設(shè)計上爭取能被當(dāng)做一種信息交流的媒介和模式，成為一定含義的符號載體。上的人們展開一大塊塑料布，車箱四邊的人用手拽著，我在邊上也拽著一角，那一刻，我體味到了我們送變電師傅們的辛勞，這是我過往沒有想象到的。但是我又想也許還有比這還要苦的在等著我呢吧。到工地時天剛亮，向來工作到進夜才收工，回到家已是將近八點了。在接下來的一個月里，尾隨師傅們搭跨越架，護線等等。在結(jié)構(gòu)上采用框架結(jié)構(gòu)，按自己的建造設(shè)計思路合理的的安排空間造型，在建筑造型上努力體現(xiàn)蘇北的建造風(fēng)格，把建造物的設(shè)計和兩漢古典文化結(jié)合起來，在現(xiàn)代建造中融入古代風(fēng)格，體現(xiàn)徐州的文化風(fēng)格和韻味。土木工程專業(yè)實習(xí)報告篇2（一）6月16日，我們正式開始了為期兩周的“土木工程測量實習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，各組組長集中開了個小會，說明了測量任務(wù)和測量的實際意義及其重要性;我們就開始著手選控制點，我們尾隨老師來到測區(qū)范圍，按照要求合理選擇控制點的位置并按一定的順序進行標(biāo)注，以上的工作就叫“踏勘選點”?？梢哉f這次實習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的一次大檢閱，但是我們誰都明白這次測量任務(wù)不輕，責(zé)任很重，誰也不敢掉以輕心。一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點我們分工合作，力求更好更快地完成我們的任務(wù)。在整個測量過程中，我們遇到了不少的問題和疑難,也浮現(xiàn)了不少的錯誤,對整個測量進度造成為了一定的影響.，我們也從中得到了不少的教訓(xùn)和體味。我們進行聯(lián)合測圖，最重要的是相互協(xié)調(diào)，體現(xiàn)團體的合作精神，這也是優(yōu)質(zhì)、高效地完成這次測量任務(wù)的前提條件。同樣，各組組員之間的團體合作精神也是不可忽視的一個重要部份，在此次測量實習(xí)中，我們更是體現(xiàn)了其中的重要意義。測量是一項要求比較高的工作，必須按照測量要求完成各測段的距離、高程、高差的測量，還得對各測區(qū)范圍的地形、地物、地貌進行精確的測量和描繪出來，其中包含了大量的內(nèi)業(yè)計算及各種數(shù)據(jù)的校對、處理、復(fù)核；同時把各個測點按一定的比例在方格網(wǎng)上放出來，而這些工作都得差不多同時進行，這就更需要我們各組員的分工合作，團結(jié)一致，協(xié)調(diào)各項工作，并全理安排各個組員的工作，盡量讓每一個組員都學(xué)會并熟悉儀器的使用和內(nèi)業(yè)的計算等各項工作，這也是我們這次實習(xí)的首要目的，也是對前面一段時間學(xué)習(xí)的檢驗和補充。我們要從這次實習(xí)中查漏補缺，以達到鞏固學(xué)習(xí)的目的。各個組員的基礎(chǔ)和能力都不盡一致，所以在安排測量任務(wù)的時候，就可以根據(jù)各人的實際情況進行分工，這樣還可以提高測量效率。測量也是一項務(wù)實求真的工作，來不得半點馬糊，我們在測量實習(xí)中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數(shù)時估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或者花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正錯誤，也避免了不少不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，不少數(shù)據(jù)在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數(shù)據(jù)的有效性，保留原始數(shù)據(jù)也利于以后的查證，這也體現(xiàn)了務(wù)實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應(yīng)該做到這一點。這次的實習(xí)也是一次培養(yǎng)我們獨立思量、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設(shè)點,怎樣去測量,要測哪一些數(shù)據(jù),如何才干夠確保所測的數(shù)據(jù)有效性,然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經(jīng)驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟示我們個人的主觀能動性，發(fā)揮個人的聰明才干，自己給自己一次發(fā)揮的機會。在這次測量實習(xí)中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數(shù)據(jù)譽寫錯誤，從而導(dǎo)致計算浮現(xiàn)問題;還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應(yīng)該浮現(xiàn)的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著鎮(zhèn)靜的狀態(tài)，這樣才干少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養(yǎng)個人獨立思量的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信不少問題都能解決。一周多的測量實習(xí)不長也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習(xí)中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有不少不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學(xué)習(xí)中還得繼續(xù)努力。（二）實習(xí)狀況：在天氣炎熱干燥的情況下，還有幾天的陣雨。但我們小組成員能夠克服各種艱難，按時較高質(zhì)量地完成為了實習(xí)計劃。全體成員都能夠熟練掌握水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的操作和此次實習(xí)內(nèi)容。大家本著嚴謹求實、團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀(jì)律的精神，共同完成為了這次實習(xí)任務(wù)。實習(xí)目的：通過本次實習(xí)，掌握小地區(qū)控制測量的做法：能熟練進行導(dǎo)線測量的選點、觀測與計算工作，熟練掌握四等水準(zhǔn)測量和圖根水準(zhǔn)測量的操作與計算方法;掌握大比例尺地形圖的方法與技能;掌握公路中計算與放樣的方法，掌握工業(yè)與民用建造物的放樣方法。同時，通過本實習(xí)，還可以培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，進一步培養(yǎng)學(xué)生精益求精，一絲不茍的工作態(tài)度。實習(xí)的任務(wù)及要求：（一）控制測量：（1）導(dǎo)線測量：用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進行距離和角度的測量;全站儀測出控制點之間的距離。（2）水準(zhǔn)測量：由已知水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)測量方法測出兩個未知水準(zhǔn)點的高程；（二）地形測繪：測繪圖幅為50cm50cm,比例尺為1：500的平面圖一張。（三）工程放樣測量（1）公路中線測量：測設(shè)兩條曲線（圓水準(zhǔn)線加緩和曲線）（2）房屋軸線測設(shè)：求出建造物的角點坐標(biāo)，并用全站儀將建造物的角點在實地測設(shè)出來。實習(xí)過程中如何使用儀器：（一）水準(zhǔn)儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準(zhǔn)器氣泡居中;鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。水準(zhǔn)測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標(biāo)定線，看水準(zhǔn)儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠。水準(zhǔn)測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差（嚴格地檢校儀器和按水準(zhǔn)測量技術(shù)要求限制視距差的長度）；讀數(shù)誤差（特殊注意的）；外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響（這次實驗可忽稍不計），大氣折光的影響（我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是歇息，為了儀器好。）,溫度的影響（為儀器撐傘防曬），儀器是否有下沉（學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮）。（二）經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進行實驗。經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準(zhǔn)確，否則畫出來的圖誤差很大。經(jīng)緯儀的檢驗與校正：照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸垂直儀器豎軸的檢驗和校正;視準(zhǔn)軸垂直儀器橫軸的校驗與校正；橫軸垂直于豎軸的檢驗與校正；十字絲豎絲垂直于橫軸的檢驗與校正；豎盤指標(biāo)差的檢驗與校正；光學(xué)對儀器的檢驗與校正。（三）全站儀的使用：調(diào)平的步驟和經(jīng)緯儀的差不多，這次實習(xí)用全站儀主要是用來測控制點之間的距離，運用的比較少，相比前兩者了解少些。實習(xí)感想：總結(jié)這次實習(xí)的得與失。在這次為期兩個星期的實習(xí)過程中，收獲最大的就是在對儀器的進一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計算整理能力的進一步提高，通過地形測繪的實習(xí)，掌握了測繪的基本方法和繪圖方法，還有就是能夠比較熟練地對水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進行對中整平。特殊是在經(jīng)緯儀使用中，通過這次實習(xí)能夠在比較短的時間內(nèi)完成對中整平，之前老是調(diào)平了水泡，然而卻對不許所測的點，浪費了不少時間，而現(xiàn)在在這次實習(xí)中通過對經(jīng)緯儀的大量應(yīng)用，我已經(jīng)熟練了經(jīng)緯儀對中整平的步驟，用經(jīng)緯儀測量也比較如魚得水。我感覺到數(shù)據(jù)處理能力在這次實習(xí)中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過自己實際測量得到的結(jié)果，整理時往往誤差都在允許范圍內(nèi)，這次通過自己的實際測量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據(jù)。進而也對數(shù)據(jù)檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據(jù)量大，而且數(shù)據(jù)計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要分外認真小心。此外在記錄數(shù)據(jù)的過程中要隨時檢核數(shù)據(jù)是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當(dāng)確定所有的所需數(shù)據(jù)都計算準(zhǔn)確后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責(zé)。測量需要建立在準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。如果測量結(jié)果浮現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學(xué)地對待。同時我們所使用的儀器不少是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。公路中線測量首先選定公路的起點、交點、終點，用鋼尺或者測距儀測定距離，用經(jīng)緯儀測定右角，選定圓的曲率半徑，緩和曲線長度;用支距法、偏角法進行計算和中樁測設(shè);將公路中線與導(dǎo)線聯(lián)測，求出公路的起點、交點、終點和中樁坐標(biāo)，用全站儀以極坐標(biāo)法放樣中樁;然后安比例將中線繪制在圖紙上，注明中樁的樁號、整樁、加樁等，計算記錄，最后繪出平公路中線平面圖。房屋軸線的測設(shè)就比較簡單點，在圖上規(guī)劃一建造，假定一40米乘以30米的矩形建造物，求出角點坐標(biāo)，用全站儀將建造物四個角點在實地測設(shè)出來，計算記錄，最后繪出平面圖。這次實習(xí)我想最大成功之處就是我們小組的團對合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伴的同力合作才干順利完成每一項工作。應(yīng)該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習(xí)成