智能交通信號(hào)系統(tǒng)培訓(xùn)-智能交通信號(hào)系統(tǒng)培訓(xùn)課件

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)培訓(xùn)

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)培訓(xùn)

培訓(xùn)大綱一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語（GAT509-2004）二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介三、信號(hào)機(jī)使用說明四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明五、android特勤控制六、參考文檔培訓(xùn)大綱一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語（GAT509-200一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語相位：在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，同時(shí)獲得通行權(quán)的一個(gè)或多個(gè)交通流的信號(hào)信號(hào)顯示狀態(tài)；相位差：協(xié)調(diào)控制中，指定的參照交叉路口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時(shí)間或結(jié)束時(shí)間之差；綠沖突：規(guī)定不允許同時(shí)放行的信號(hào)燈組的綠色信號(hào)燈同時(shí)點(diǎn)亮稱為綠沖突；周期：信號(hào)燈色按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時(shí)間；方案：路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號(hào)配時(shí)的有序集合；綠波：車流通過各個(gè)相鄰交叉路口獲得連續(xù)信號(hào)燈的信號(hào)狀態(tài)；一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語相位：在一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)，同時(shí)獲得一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語控制方式：交通信號(hào)機(jī)自主決定的或受上位控制機(jī)決定的運(yùn)行方式；線協(xié)調(diào)控制：把一條道路上多個(gè)相鄰交叉路口的交通信號(hào)協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；區(qū)域協(xié)調(diào)控制：把城市某一區(qū)域內(nèi)的多個(gè)交叉路口交通信號(hào)協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；單點(diǎn)控制：由單個(gè)交叉信號(hào)機(jī)自主控制的方式；感應(yīng)控制：交叉路口信號(hào)機(jī)根據(jù)車輛檢測(cè)器測(cè)得的交通流數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)信號(hào)顯示時(shí)間的控制方式；一、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語控制方式：交通信號(hào)機(jī)自主決定的或二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)概述：

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)是一個(gè)依靠先進(jìn)適用的交通模型和算法對(duì)交通信號(hào)控制參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整，運(yùn)用電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信和GIS電子地圖等技術(shù)手段對(duì)交通路口進(jìn)行智能化、科學(xué)化交通控制，從而實(shí)現(xiàn)交叉路口區(qū)域交通信號(hào)的最佳協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)。二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)概述：二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)功能特點(diǎn)：1.能和薌城交警大隊(duì)原有交通信號(hào)控制系統(tǒng)兼容；2.完全按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T20999-2007》,將路口交通信號(hào)控制機(jī)納入統(tǒng)一管理、監(jiān)視和協(xié)調(diào)控制。3.能根據(jù)實(shí)時(shí)的車流量、時(shí)間占有率和車輛速度等信息實(shí)時(shí)優(yōu)化出控制三要素：周期時(shí)長(zhǎng)、綠信比和相位差，形成控制方案并下載控制區(qū)域內(nèi)信號(hào)機(jī)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)區(qū)域自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制。4.基于GIS地圖的系統(tǒng)主界面，各類監(jiān)控信息以及控制參數(shù)等都可以通過GIS進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。5.系統(tǒng)能夠預(yù)設(shè)特勤控制方案，實(shí)現(xiàn)特殊勤務(wù)控制的貴賓通道，并能夠在本地地圖上實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)視；二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)功能特點(diǎn)：二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)功能特點(diǎn)：6.具有以下控制功能：黃閃、全紅、手動(dòng)、遙控、單點(diǎn)定周期、單點(diǎn)多時(shí)段、單點(diǎn)感應(yīng)控制、單點(diǎn)半感應(yīng)、綠波控制、路段行人二次過街控制、路口行人二次過街控制、實(shí)時(shí)自適應(yīng)優(yōu)化控制、感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制、多時(shí)段定時(shí)控制、倒計(jì)時(shí)實(shí)時(shí)通信功能、交通優(yōu)先控制功能、快速路出入口協(xié)調(diào)控制、快速路車道燈控制、隧道車道控制、緊急車輛優(yōu)先控制、制定相位控制、勤務(wù)預(yù)案控制等功能。7.全面的交通流量統(tǒng)計(jì)功能。8.其他功能：路口渠化、故障檢測(cè)、故障短信通知、信號(hào)機(jī)防盜報(bào)警、信號(hào)機(jī)自動(dòng)校時(shí)、日志查詢等。二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)功能特點(diǎn)：二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：1.指揮中心數(shù)據(jù)無縫連接管理層由交通信號(hào)控制服務(wù)器、交通信號(hào)控制軟件和信號(hào)集中控制器組成。2.路口現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)機(jī)控制層主要是指安裝在路口的聯(lián)網(wǎng)型交通信號(hào)控制主機(jī)，用于接收中心或Android手持終端傳輸?shù)倪\(yùn)行參數(shù)，并控制路口信號(hào)燈運(yùn)行。3.路口執(zhí)行部分主要是各種交通信號(hào)燈和倒計(jì)時(shí)器，路口數(shù)據(jù)采集部分為視頻或線圈車輛流量信息采集設(shè)備。二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明軟件環(huán)境：服務(wù)端操作系統(tǒng)：windowsserver200332bit|64bit

或windowsserver2008R232bit|64bit,IIS6.0orIIS7.5運(yùn)行環(huán)境：.NetFramework4.0;數(shù)據(jù)庫：Oracle10.2;數(shù)據(jù)庫客戶端：Oracle11.2.1Client;客戶端操作系統(tǒng)：windowsXPHomeEditionorWindowsXPProfession（32bitor64bit）Edition或以上版本運(yùn)行環(huán)境：.NetFramework4.0四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明軟件環(huán)境：四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理用戶管理角色管理地圖管理路口管理路段管理信號(hào)機(jī)管理門禁卡管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-用戶管理

用戶管理中定義了用戶登錄與密碼管理等信息，管理員可以對(duì)用戶進(jìn)行查詢、新增、修改、刪除、重置密碼等操作。用戶若需要修改密碼，可單擊界面下端的賬號(hào)，進(jìn)入修改密碼頁面。注：1.用戶賬號(hào)字段是惟一的，且不允許修改2.不允許對(duì)系統(tǒng)管理員admin進(jìn)行修改、刪除操作；四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-用戶管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-角色管理

角色是對(duì)系統(tǒng)的權(quán)限進(jìn)行管理，對(duì)一個(gè)角色賦予多個(gè)權(quán)限，目前系統(tǒng)只有兩種類型的角色：一是只有查看權(quán)限，二是查看和修改權(quán)限。用戶的權(quán)限通過角色來進(jìn)行控制，用戶每次登錄時(shí)，系統(tǒng)都會(huì)檢索用戶的角色配置，并據(jù)此識(shí)別用戶所具有的權(quán)限；注：角色名稱字段是惟一的，且不允許修改。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-角色管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-地圖管理

基于GIS電子地圖，GIS采用GeoServer地圖服務(wù)引擎及Oracle空間數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)在GIS電子地圖上顯示所有路口信息及對(duì)應(yīng)的紅綠燈圖層，提供圖形監(jiān)控方式，通過點(diǎn)擊電子地圖上紅綠燈圖層，查看路口信號(hào)燈的實(shí)時(shí)信號(hào)控制情況。需支持公安PGIS接入及融合。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-地圖管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路口管理路口信息頁面共定義了路口名稱、路口類型、東西間距、南北間距、線圈位置、線圈距離、路口經(jīng)度、路口緯度、路口信號(hào)機(jī)、路口各方向車道數(shù)、相鄰路口及路口間距這些字段。在路口管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路口或隧道記錄。同時(shí)提供地圖定位、新增信號(hào)機(jī)、路口渠化等功能。備注：1.當(dāng)路口被路段引用時(shí)，不允許會(huì)影響路口關(guān)系的操作（如：刪除路口或修改路口類型、相鄰路口等），只有當(dāng)引用該路口的路段都被刪除后才允許以上操作。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路口管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路段管理路段信息頁面共定義了路段名稱、邊界顏色、起始路口、路段方向、路段描述這些字段。在路段管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路段信息。備注：1.當(dāng)路段被區(qū)域引用時(shí)，不允許修改和刪除路段信息，只有當(dāng)引用該路口的路段都被刪除后才允許。2.只能一組兩個(gè)以上（包括兩個(gè)）的相鄰且同方向的路口才能組成一個(gè)路段。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路段管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-門禁卡管理門禁卡信息頁面共定義了卡號(hào)、用戶名、卡片狀態(tài)、注冊(cè)時(shí)間、更改時(shí)間這些字段。在門禁卡管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、注銷門禁卡信息。刷卡功能：路口每臺(tái)信號(hào)機(jī)機(jī)箱都裝有刷卡裝置，維護(hù)人員每次通過刷卡打開信號(hào)機(jī)機(jī)箱進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，刷卡卡片在使用之前需要在系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)，只有注冊(cè)過的專用卡，才能進(jìn)行打開機(jī)箱，每次打開機(jī)箱的同時(shí)，會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)通知后臺(tái)系統(tǒng)，并以短信的形式通知片區(qū)信號(hào)機(jī)管理人員。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-門禁卡管理四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置向?qū)В核淼绤?shù)設(shè)置五個(gè)參數(shù)設(shè)置（相位參數(shù)、階段參數(shù)、方案參數(shù)、時(shí)段參數(shù)、時(shí)基調(diào)度參數(shù)）方案設(shè)置向?qū)Ц袘?yīng)控制設(shè)置向?qū)Ь€協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)^(qū)域協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)厍诳刂乒芾砺房诳刂茀?shù)復(fù)制下載多路口燈態(tài)實(shí)時(shí)顯示四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置向?qū)В核摹⒅悄芙煌ㄐ盘?hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明五個(gè)參數(shù)設(shè)置注意事項(xiàng)：相位參數(shù)設(shè)置：當(dāng)信號(hào)機(jī)檢測(cè)到有沖突相位同時(shí)放行時(shí)，信號(hào)機(jī)啟用默認(rèn)運(yùn)行方案或者啟用黃閃控制。階段參數(shù)設(shè)置：階段表1為默認(rèn)設(shè)置，不可修改。方案參數(shù)設(shè)置：配時(shí)方案號(hào)1為默認(rèn)配置，不可修改。時(shí)段參數(shù)設(shè)置：時(shí)段號(hào)1為默認(rèn)配置，不可修改。時(shí)基調(diào)度參數(shù)設(shè)置：調(diào)度日（按周）、調(diào)度日（按月），其中調(diào)度日（按月）必須和調(diào)度月結(jié)合起來才能使用。調(diào)度日（按月）的優(yōu)先級(jí)高于調(diào)度日（按周）的優(yōu)先級(jí)。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明五個(gè)參數(shù)設(shè)置注意事項(xiàng)：四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-線協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)Вú襟E）1.在線協(xié)調(diào)控制參數(shù)計(jì)算頁面內(nèi)，選擇路段名稱，輸入平均速度，計(jì)算絕對(duì)時(shí)差（即相位差）；2.在線協(xié)調(diào)控制參數(shù)設(shè)置頁面內(nèi)，選擇需要進(jìn)行線協(xié)調(diào)的路段，按步驟進(jìn)行配置階段參數(shù)、方案參數(shù)、時(shí)段參數(shù)、時(shí)基調(diào)度參數(shù)。3.與其他方案設(shè)置向?qū)Р灰粯拥牡胤绞牵旱?步方案參數(shù)設(shè)置需選擇協(xié)調(diào)相位和相位差；第3步時(shí)段參數(shù)設(shè)置的控制方式選擇“線協(xié)調(diào)”。注意事項(xiàng)：需要進(jìn)行協(xié)調(diào)的相位應(yīng)放在選定的階段配時(shí)表內(nèi)的階段號(hào)為1的列表內(nèi)；進(jìn)行協(xié)調(diào)的各路口選擇執(zhí)行的階段配時(shí)表的周期時(shí)長(zhǎng)需一致；四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-線協(xié)調(diào)設(shè)置四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-區(qū)域設(shè)置向?qū)Вú襟E）1.新增區(qū)域；2.輸入平均速度，計(jì)算區(qū)域的絕對(duì)時(shí)差；3.區(qū)域協(xié)調(diào)控制參數(shù)設(shè)置。注意事項(xiàng)：區(qū)域必須由四條首尾相連的路段組成；需要進(jìn)行協(xié)調(diào)的相位應(yīng)放在選定的階段配時(shí)表內(nèi)的階段號(hào)為1的列表內(nèi)；進(jìn)行協(xié)調(diào)的各路口選擇執(zhí)行的階段配時(shí)表的周期時(shí)長(zhǎng)需一致。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-區(qū)域設(shè)置向四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-特勤控制管理（執(zhí)行方式）1.按單個(gè)路口執(zhí)行2.按預(yù)案執(zhí)行3.信號(hào)燈手動(dòng)控制四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-特勤控制管四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-路口控制參數(shù)復(fù)制下載1.路口參數(shù)下載：將該路口數(shù)據(jù)庫內(nèi)的參數(shù)信息下載到信號(hào)機(jī)內(nèi)；2.路口參數(shù)復(fù)制：將原始路口信號(hào)機(jī)內(nèi)的參數(shù)下載到目標(biāo)路口信號(hào)機(jī)和數(shù)據(jù)庫內(nèi)。四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-路口控制參四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-多路口燈態(tài)實(shí)時(shí)顯示1.顯示全部路口2.按路段顯示3.按區(qū)域顯示四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明高級(jí)設(shè)置導(dǎo)向-多路口燈態(tài)四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明其他模塊設(shè)備參數(shù)設(shè)置（公共參數(shù)、事件參數(shù)）設(shè)備參數(shù)查詢（檢測(cè)器相關(guān)參數(shù)、交通檢測(cè)數(shù)據(jù)、控制參數(shù)、模塊參數(shù)、信號(hào)機(jī)相關(guān)參數(shù)、信號(hào)機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)）數(shù)據(jù)查詢中心（系統(tǒng)日志、事件日志、刷卡日志）報(bào)表統(tǒng)計(jì)（交通檢測(cè)數(shù)據(jù)、信號(hào)機(jī)故障）四、智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)軟件使用說明其他模塊五、android特勤控制

基于Android手機(jī)終端系統(tǒng)定制開發(fā)的特勤控制功能，用于交通指揮?？筛鶕?jù)需要設(shè)置車輛行駛前進(jìn)方向的路口信號(hào)燈，實(shí)現(xiàn)放行特定相位的控制功能，減少車輛行駛的時(shí)間延誤及停車次數(shù)。五、android特勤控制六、參考資料《GAT509-2004城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語.pdf》《GBT20999-2007交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議.pdf》《GAT527-2005城市道路交通信號(hào)控制方式使用規(guī)范.pdf》《GA47-2002道路交通信號(hào)控制機(jī).pdf》《GAT920-2010道路交通信號(hào)控制機(jī)與車輛檢測(cè)器間的通信協(xié)議.pdf》《GB25280-2010交通信號(hào)機(jī)標(biāo)準(zhǔn).pdf》《交通信號(hào)控制系統(tǒng)-軟件需求規(guī)格說明書(非正式版).doc》《交通信號(hào)控制系統(tǒng)技術(shù)方案（非正式版）.doc》六、參考資料《GAT509-2004城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語結(jié)束！

結(jié)束！1、每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始。勇于開始，才能找到成功的路。9月-239月-23Saturday,September30,20232、成功源于不懈的努力，人生最大的敵人是自己怯懦。22:23:1422:23:1422:239/30/202310:23:14PM3、每天只看目標(biāo)，別老想障礙。9月-2322:23:1422:23Sep-2330-Se