普通機(jī)床電氣控制實(shí)訓(xùn)報(bào)告

普通機(jī)床電路故障檢修實(shí)訓(xùn)報(bào)告一、訓(xùn)練目標(biāo)1．學(xué)會(huì)整體電路的分析方法。2．掌握由典型的機(jī)床電氣控制線(xiàn)路和常見(jiàn)故障分析，進(jìn)而加深理解其他。3．了解M7120平面磨床，T68臥式鏜床、X62W銑床的電氣線(xiàn)路的安裝與故障排除。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和器件（實(shí)際M7120平面磨床電路）電源開(kāi)關(guān)、熔斷器、交流接觸器、時(shí)間繼電器、熱繼電器、按鈕、控制變壓器、欠電壓繼電器、電容電阻指示、燈端子板主電路、導(dǎo)線(xiàn)控制電路導(dǎo)線(xiàn)等。三、電氣原理圖M7120平面磨床電氣接線(xiàn)圖如圖1圖1圖2圖3四、工作原理(一)、M7120M7120型平面磨床的主線(xiàn)路有四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，M1為液壓泵電動(dòng)機(jī)，它在工作中起到工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的作用；M2是砂輪電動(dòng)機(jī)，可帶動(dòng)砂輪旋轉(zhuǎn)起磨削加工工件作用；M3電動(dòng)機(jī)做輔助工動(dòng)機(jī)Ｍ２反轉(zhuǎn)，工作臺(tái)左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)到右極限時(shí)，撥動(dòng)行程開(kāi)關(guān)ＳＱ１，電機(jī)正轉(zhuǎn)，如此往返運(yùn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到２檔，行程開(kāi)關(guān)ＳＱ３，ＳＱ４起作用（２）工作臺(tái)的上下運(yùn)動(dòng)：按下ＳＢ２ＫＭ４吸合，電動(dòng)機(jī)Ｍ３反轉(zhuǎn)，工作臺(tái)上運(yùn)動(dòng)，撥動(dòng)行程開(kāi)關(guān)ＳＱ４，ＫＭ４斷電，ＫＭ３得電，電機(jī)Ｍ２正轉(zhuǎn)，工作臺(tái)下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)到下極限時(shí)撥動(dòng)行程開(kāi)關(guān)ＳＱ３，電動(dòng)機(jī)Ｍ２反轉(zhuǎn)，如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)。3、冷卻泵電動(dòng)機(jī)M2的控制：按下SB5，控制電路斷開(kāi)，冷卻電動(dòng)機(jī)M3，進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2停止4、機(jī)床照明：合上刀開(kāi)關(guān)QS1，電路通電，按下SA1，照明電路接通，燈亮。5、按下SB3和SB6可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)給電機(jī)M2的正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)控制，按下SB3與SB2，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)Ｍ２反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)控制。（三）T681.主電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)控制(1)(2)主電動(dòng)機(jī)的正、反轉(zhuǎn)控制當(dāng)要求主電動(dòng)機(jī)正向低速旋轉(zhuǎn)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)SQ7的觸點(diǎn)（11-12）處于斷開(kāi)位置，主軸變速和進(jìn)給變速用行程開(kāi)關(guān)SQ3（4-9）、SQ4（9-10）均為閉合狀態(tài)。按SB2，中間繼電器KA1線(xiàn)圈通電吸合，它有三對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)，KA1常開(kāi)觸點(diǎn)（4-5）閉合自鎖；KA1常開(kāi)觸點(diǎn)（10-11）閉合，接觸器KM3線(xiàn)圈通電吸合，KM3主觸點(diǎn)閉合，電阻R短接；KA1常開(kāi)觸點(diǎn)（17-14）閉合和KM3的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)（4-17）閉合，使接觸器KM1線(xiàn)圈通電吸合，并將KM1線(xiàn)圈自鎖。KM1的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)（3-13）閉合，接通主電動(dòng)機(jī)低速用接觸器KM4線(xiàn)圈，使其通電吸合。由于接觸器KM1、KM3、KM4的主觸點(diǎn)均閉合，故主電動(dòng)機(jī)在全電壓、定子繞組三角形聯(lián)結(jié)下直接起動(dòng)，低速運(yùn)行。當(dāng)要求主電動(dòng)機(jī)為高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)SQ7的觸點(diǎn)（11-12）、SQ3（4-9）、SQ4（9-10）均處于閉合狀態(tài)。按SB2后，一方面KA1、KM3、KM1、KM4的線(xiàn)圈相繼通電吸合，使主電動(dòng)機(jī)在低速下直接起動(dòng)；另一方面由于SQ7（11-12）的閉合，使時(shí)間繼電器KT（通電延時(shí)式）線(xiàn)圈通電吸合，經(jīng)延時(shí)后，KT的通電延時(shí)斷開(kāi)的常閉觸點(diǎn)（13-20）斷開(kāi)，KM4線(xiàn)圈斷電，主電動(dòng)機(jī)的定子繞組脫離三相電源，而KT的通電延時(shí)閉合的常開(kāi)觸點(diǎn)（13-22）閉合，使接觸器KM5線(xiàn)圈通電吸合，KM5的主觸點(diǎn)閉合，將主電動(dòng)機(jī)的定子繞組接成雙星形后，重新接到三相電源，故從低速起動(dòng)轉(zhuǎn)為高速旋轉(zhuǎn)。主電動(dòng)機(jī)的反向低速或高速的起動(dòng)旋轉(zhuǎn)過(guò)程與正向起動(dòng)旋轉(zhuǎn)過(guò)程相似，但是反向起動(dòng)旋轉(zhuǎn)所用的電器為按鈕SB3、中間繼電器KA2，接觸器KM3、KM2、KM4、KM5、時(shí)間繼電器KT。2.主電動(dòng)機(jī)的反接制動(dòng)的控制當(dāng)主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器KS正轉(zhuǎn)，常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-18）閉合，而正轉(zhuǎn)的常閉觸點(diǎn)KS（13-15）斷開(kāi)。主電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，KS反轉(zhuǎn)，常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-14）閉合，為主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)停止時(shí)的反接制動(dòng)做準(zhǔn)備。按停止按鈕SB1后，主電動(dòng)機(jī)的電源反接，迅速制動(dòng)，轉(zhuǎn)速降至速度繼電器的復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，其常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，自動(dòng)切斷三相電源，主電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。具體的反接制動(dòng)過(guò)程如下所述：(1)主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)的反接制動(dòng)設(shè)主電動(dòng)機(jī)為低速正轉(zhuǎn)時(shí)，電器KA1、KM1、KM3、KM4的線(xiàn)圈通電吸合，KS的常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-18）閉合。按SB1，SB1的常閉觸點(diǎn)（3-4）先斷開(kāi)，使KA1、KM3線(xiàn)圈斷電，KA1的常開(kāi)觸點(diǎn)（17-14）斷開(kāi)，又使KM1線(xiàn)圈斷電，一方面使KM1的主觸點(diǎn)斷開(kāi)，主電動(dòng)機(jī)脫離三相電源，另一方面使KM1（3-13）分?jǐn)?，使KM4斷電；SB1的常開(kāi)觸點(diǎn)（3-13）隨后閉合，使KM4重新吸合，此時(shí)主電動(dòng)機(jī)由于慣性轉(zhuǎn)速還很高，KS（13-18）仍閉合，故使KM2線(xiàn)圈通電吸合并自鎖，KM2的主觸點(diǎn)閉合，使三相電源反接后經(jīng)電阻R、KM4的主觸點(diǎn)接到主電動(dòng)機(jī)定子繞組，進(jìn)行反接制動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速接近零時(shí)，KS正轉(zhuǎn)常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-18）斷開(kāi)，KM2線(xiàn)圈斷電，反接制動(dòng)完畢。(2)主電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)的反接制動(dòng)反轉(zhuǎn)時(shí)的制動(dòng)過(guò)程與正轉(zhuǎn)制動(dòng)過(guò)程相似，但是所用的電器是KM1、KM4、KS的反轉(zhuǎn)常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-14）。(3)主電動(dòng)機(jī)工作在高速正轉(zhuǎn)及高速反轉(zhuǎn)時(shí)的反接制動(dòng)過(guò)程可仿上自行分析。在此僅指明，高速正轉(zhuǎn)時(shí)反接制動(dòng)所用的電器是KM2、KM4、KS（13-18）觸點(diǎn)；高速反轉(zhuǎn)時(shí)反接制動(dòng)所用的電器是KM1、KM4、KS（13-14）觸點(diǎn)。3.主軸或進(jìn)給變速時(shí)主電動(dòng)機(jī)的緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)控制主軸或進(jìn)給變速既可以在停車(chē)時(shí)進(jìn)行，又可以在鏜床運(yùn)行中變速。為使變速齒輪更好的嚙合，可接通主電動(dòng)機(jī)的緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)控制電路。當(dāng)主軸變速時(shí)，將變速孔盤(pán)拉出，行程開(kāi)關(guān)SQ3常開(kāi)觸點(diǎn)SQ3（4-9）斷開(kāi)，接觸器KM3線(xiàn)圈斷電，主電路中接入電阻R，KM3的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)（4-17）斷開(kāi)，使KM1線(xiàn)圈斷電，主電動(dòng)機(jī)脫離三相電源。所以，該機(jī)床可以在運(yùn)行中變速，主電動(dòng)機(jī)能自動(dòng)停止。旋轉(zhuǎn)變速孔盤(pán)，選好所需的轉(zhuǎn)速后，將孔盤(pán)推入。在此過(guò)程中，若滑移齒輪的齒和固定齒輪的齒發(fā)生頂撞時(shí)，則孔盤(pán)不能推回原位，行程開(kāi)關(guān)SQ3、SQ5的常閉觸點(diǎn)SQ3（3-13）、SQ5（15-14）閉合，接觸器KM1、KM4線(xiàn)圈通電吸合，主電動(dòng)機(jī)經(jīng)電阻R在低速下正向起動(dòng)，接通瞬時(shí)點(diǎn)動(dòng)電路。主電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)某一轉(zhuǎn)時(shí)，速度繼電器KS正轉(zhuǎn)常閉觸點(diǎn)KS（13-15）斷開(kāi)，接觸器KM1線(xiàn)圈斷電，而KS正轉(zhuǎn)常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-18）閉合，使KM2線(xiàn)圈通電吸合，主電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速降到KS的復(fù)位轉(zhuǎn)速后，則KS常閉觸點(diǎn)KS（13-15）又閉合，常開(kāi)觸點(diǎn)KS（13-18）又?jǐn)嚅_(kāi)，重復(fù)上述過(guò)程。這種間歇的起動(dòng)、制動(dòng)，使主電動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，以利于齒輪的嚙合。若孔盤(pán)退回原位，則SQ3、SQ5的常閉觸點(diǎn)SQ3（3-13）、SQ5（15-14）斷開(kāi)，切斷緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)電路。SQ3的常開(kāi)觸點(diǎn)SQ3（4-9）閉合，使KM3線(xiàn)圈通電吸合，其常開(kāi)觸點(diǎn)（4-17）閉合，又使KM1線(xiàn)圈通電吸合，主電動(dòng)機(jī)在新的轉(zhuǎn)速下重新起動(dòng)。進(jìn)給變速時(shí)的緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)控制過(guò)程與主軸變速相同，不同的是使用的電器是行程開(kāi)關(guān)SQ4、SQ6。4.主軸箱、工作臺(tái)或主軸的快速移動(dòng)5.主軸進(jìn)刀與開(kāi)作臺(tái)聯(lián)鎖為防止鏜床或刀具的損壞，主軸箱和工作臺(tái)的機(jī)動(dòng)進(jìn)給，在控制電路中必須互聯(lián)鎖，不能同時(shí)接通，它是由行程開(kāi)關(guān)SQ1、SQ2實(shí)現(xiàn)。若同時(shí)有兩種進(jìn)給時(shí)，SQ1、SQ2均被壓動(dòng)，切斷控制電路的電源，避免機(jī)床或刀具的損壞。五、機(jī)床常見(jiàn)故障現(xiàn)象的分析在接完線(xiàn)路后對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查，出現(xiàn)了一些故障，在通過(guò)仔細(xì)檢查，最終把故障排除。排除故障需要的是細(xì)心和耐心，檢查電路是一件繁瑣的事，但是只要思路清晰，方法正確，堅(jiān)決問(wèn)題并非難事！M71201、三臺(tái)電動(dòng)機(jī)都不能啟動(dòng)（1）欠電流繼電器KA的常開(kāi)接觸不良和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)QS2的觸頭(3一4)接觸不良、接線(xiàn)松脫或有油垢。檢修故障時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)QS2扳至"吸合"位置，檢查欠電流繼電器KA常開(kāi)觸頭(3一4)的接通情況，不通則修理或更換元件，就可排除故障。否則，將轉(zhuǎn)換開(kāi)QS2扳到"退磁"位置，拔掉電磁吸盤(pán)插頭，檢查QS2的觸頭(3一4)的通斷情況，不通則修理或更換轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。（2）若KA和QS2的觸頭(3一4)無(wú)故障，電動(dòng)機(jī)仍不能啟動(dòng)，可檢查熱繼電器FRl、FR2常閉觸頭是否動(dòng)作或接觸不良。2、電磁吸盤(pán)無(wú)吸力（1）首先用萬(wàn)用表測(cè)三相電源電壓是否正常。若電源電壓正常，再檢查熔斷器FUl、FU2、FU4有無(wú)熔斷現(xiàn)象。常見(jiàn)的故障是熔斷器FU4熔斷，造成電磁吸盤(pán)電路斷開(kāi)，使吸盤(pán)無(wú)吸力。（2）如果檢查整流器輸出空載電壓正常，而接上吸盤(pán)后，輸出電壓下降不大，欠電流繼電器KA不動(dòng)作，吸盤(pán)無(wú)吸力。依次檢查電磁吸盤(pán)YH的線(xiàn)圈、接插器X2、欠電流繼電器KA的線(xiàn)圈有無(wú)斷路或接觸不良的現(xiàn)象。檢修故障時(shí)，可使用萬(wàn)用表測(cè)量各點(diǎn)電壓，查出故障元件，進(jìn)行修理或更換，即可排除故障。3、電磁吸盤(pán)吸力不足引起這種故障的原因是電磁吸盤(pán)損壞或整流器輸出電壓不正常。電磁吸盤(pán)的電源電壓由整流器VC供給?？蛰d時(shí)，整流器直流輸出電壓應(yīng)為130—140V，負(fù)載時(shí)不應(yīng)低于110V。若整流器空載輸出電壓正常，帶負(fù)載時(shí)電壓遠(yuǎn)低于110V，則表明電磁吸盤(pán)線(xiàn)圈己短路，短路點(diǎn)多發(fā)生在線(xiàn)圈各繞組間的引線(xiàn)接頭處。這是由于吸盤(pán)密封不好，切削液流入，引起絕緣損壞，造成線(xiàn)圈短路。若短路嚴(yán)重，過(guò)大的電流會(huì)使整流元件和整流變壓器燒壞。出現(xiàn)這種故障，必須更換電磁吸盤(pán)線(xiàn)圈，并且要處理好線(xiàn)圈絕緣，安裝時(shí)要完全密封好。若電磁吸盤(pán)電源電壓不正常，多是因?yàn)檎髟搪坊驍嗦吩斐傻?。?yīng)檢查整流器VC的交流側(cè)電壓及直流側(cè)電壓。若交流側(cè)電壓正常，直流輸出電壓不正常，則表明整流器發(fā)生元件短路或斷路故障。如某一橋臂的整流二極管發(fā)生斷路，將使整流輸出電壓降低到額定電壓的一半；若兩個(gè)相鄰的二極管都斷路，則輸出電壓為零。排除此類(lèi)故障時(shí)，可用萬(wàn)用表測(cè)量整流器的輸出及輸入電壓，判斷出故障部位，查出故障元件，進(jìn)行更換或修理即可。4、電磁吸盤(pán)退磁不好使工件取下困難（1）退磁電路斷路，根本沒(méi)有退磁，a.檢查轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)QS2接觸是否良好，b.退磁電阻R2是否損壞（2）是退磁電壓過(guò)高應(yīng)調(diào)整電阻R2，使退磁電壓調(diào)至5~10V;（3）退磁時(shí)間太長(zhǎng)或太短對(duì)于不同材質(zhì)的工件，所需的退磁時(shí)間不同，注意掌握好退磁時(shí)間。5、砂輪電機(jī)不能啟動(dòng)6、砂輪電機(jī)斷相運(yùn)行7、砂輪電機(jī)能啟動(dòng)但不能自鎖8、液壓泵電機(jī)不能啟動(dòng)9、液壓泵電機(jī)斷相運(yùn)行10、液壓泵電機(jī)能啟動(dòng)但不能自鎖11、局部照明不亮12、砂輪電動(dòng)機(jī)的熱繼電器FRl經(jīng)常脫扣（1）砂輪電動(dòng)機(jī)Ml為裝入式電動(dòng)機(jī)，它的前軸承是銅瓦，易磨損。磨損后易發(fā)生堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使電流增大，導(dǎo)致熱繼電器脫扣。若是這種況，應(yīng)修理或更換軸瓦。（2）砂輪進(jìn)刀量太大，電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行，造成電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，電流急劇上升，熱繼電器脫扣。因此，工作中應(yīng)選擇合適的進(jìn)刀量，防止電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)。（3）更換后的熱繼電器規(guī)格選得太小或整定電流沒(méi)有重新調(diào)整，使電動(dòng)機(jī)末達(dá)到額定負(fù)載時(shí)，熱繼電器就己脫扣。因此，應(yīng)注意熱繼電器必須按其被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的定電流進(jìn)行選擇和調(diào)整。13、冷卻泵電動(dòng)機(jī)燒壞（1）切削液進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)，造成匝間或繞組間短路，使電流增大;（2）反復(fù)修理冷卻泵電動(dòng)機(jī)后，使電動(dòng)機(jī)端蓋軸隙增大，造成轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)不同心，工作時(shí)電流增大，電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行;（3）冷卻泵被雜物塞住引起電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，電流急劇上升。由于該磨床的砂輪電動(dòng)機(jī)與冷卻泵電動(dòng)機(jī)共一個(gè)熱繼電器FRl，而且兩者容量相差太大，當(dāng)發(fā)生以上故障時(shí)，電流增大不足以使熱繼電器FRl脫扣，從而造成冷卻泵電動(dòng)機(jī)燒壞。若給冷卻泵電動(dòng)機(jī)加裝熱繼電器，就可以避免發(fā)生這種故障。T68這里僅選一些有代表性的故障作分析和說(shuō)明。1.主軸的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速指示牌不符這種故障一般有兩種現(xiàn)象：一種是主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速比標(biāo)牌指示數(shù)增加或減少一倍；另一種是電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)]有高速檔或者沒(méi)有低速檔。這兩種故障現(xiàn)象，前者大多由于安裝調(diào)整不當(dāng)引起，因?yàn)門(mén)68鏜床有18種轉(zhuǎn)速，是采用雙速電動(dòng)機(jī)和機(jī)械滑移齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)的。變速后，1、2、4、6、8……檔是電動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，而3、5、7、9……檔是電動(dòng)機(jī)以高速運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。主軸電動(dòng)機(jī)的高低速轉(zhuǎn)換是靠微動(dòng)開(kāi)關(guān)SQ7的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)SQ7安裝在主軸調(diào)速手柄的旁邊，主軸調(diào)速機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)一個(gè)撞釘，撞釘推動(dòng)簧片使微動(dòng)開(kāi)關(guān)SQ7通或斷，如果安裝調(diào)整不當(dāng)，使SQ7動(dòng)作恰恰相反，則會(huì)發(fā)生主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速比標(biāo)牌指示數(shù)增加或減少一倍。后者的故障原因較多，常見(jiàn)的是時(shí)間繼電器KT不動(dòng)作，或微動(dòng)開(kāi)關(guān)SQ7安裝的位置移動(dòng)，造成SQ7始終處于接通或斷開(kāi)的狀態(tài)等。如KT不動(dòng)作或SQ7始終處于斷開(kāi)狀態(tài)，則主軸電動(dòng)機(jī)1M只有低速；若SQ7始終處于接通狀態(tài)，則1M只有高速。但要注意，如果KT雖然吸合，但由于機(jī)械卡住或觸點(diǎn)損壞，使常開(kāi)觸點(diǎn)不能閉合，則1M也不能轉(zhuǎn)換到高速檔運(yùn)轉(zhuǎn)，而只能在低速檔運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3.主軸電動(dòng)機(jī)1M不能進(jìn)行正反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)、制動(dòng)及主軸和進(jìn)給變速?zèng)_動(dòng)控制產(chǎn)生這種故障的原因，往往在上述各種控制電路的公共回路上出現(xiàn)故障。如果伴隨著不能進(jìn)行低速運(yùn)行，則故障可能在控制線(xiàn)路13-20-21-0中有斷開(kāi)點(diǎn)，否則，故障可能在主電路的制動(dòng)電阻器R及引線(xiàn)上有斷開(kāi)點(diǎn)，若主電路僅斷開(kāi)一相電源時(shí)，電動(dòng)機(jī)還會(huì)伴有缺相運(yùn)行時(shí)發(fā)出的嗡嗡聲。4.主軸電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)、反轉(zhuǎn)點(diǎn)動(dòng)正常，但不能正反轉(zhuǎn)故障可能在控制線(xiàn)路4-9-10-11-KM3線(xiàn)圈-0中有斷開(kāi)點(diǎn)。5.6.主軸電機(jī)不能制動(dòng)可能原因有（1）速度繼電器損壞，（2）SB1中的常開(kāi)觸點(diǎn)接觸不良，（3）3、13、14、16號(hào)線(xiàn)中有脫落或斷開(kāi)，（4）KM2（14-16）、KM1（18-19）觸點(diǎn)不通。7.主軸電機(jī)點(diǎn)動(dòng)、低速正反轉(zhuǎn)及低速接制動(dòng)均正常，但高、低速轉(zhuǎn)向相反，且當(dāng)主軸電機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，不能停機(jī)可能的原因是誤將三相電