裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)

用手冊(cè)1419日裝配式大路鋼橋使用手冊(cè)一、裝配式大路鋼橋的由來 1二、裝配式大路鋼橋的性能與特點(diǎn) 3三、裝配式大路鋼橋的組成與構(gòu)造 4四、常見資料 32五、架設(shè)預(yù)備作業(yè) 38六、橋梁架設(shè)作業(yè) 43七、橋梁的撤收 57八、橋梁的使用與維護(hù) 58九、器材的治理 59文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。裝配式大路鋼橋一、裝配式大路鋼橋的由來世界上被廣泛使用的貝雷鋼橋〔也稱裝配式大路鋼橋，組合鋼橋〕不但在興旺國家用途廣泛，而且在進(jìn)展中國家的架橋工程中也深受歡送。最初的貝雷軍用鋼橋由英國的唐納德·貝雷〔SirDonaldBailey〕1938年其次次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)。她的設(shè)計(jì)概念要以最少種類的單元構(gòu)件，用它拼裝成各種不同荷載、不同跨徑的橋梁，只需利用易于得到的一般中型卡車運(yùn)輸，只用非嫻熟工人(ＵnskilledＬabor)以人力來搭建〔1-1〕。1-1人工架設(shè)在其次次世界大戰(zhàn)期間，這種軍用鋼橋被大量用于歐洲1419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。及遠(yuǎn)東戰(zhàn)場(chǎng)。戰(zhàn)后，很多國家把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進(jìn)轉(zhuǎn)為民用，如美國、日本、原蘇聯(lián)。貝雷鋼橋在中國交通建設(shè)、抗洪搶險(xiǎn)中起過重要作用。2060年月，中國承受國產(chǎn)16Mn把貝雷鋼橋設(shè)計(jì)成裝配式大路鋼橋，即至今始終在321”裝配式大路鋼橋。這種桁架不但用于臨時(shí)便橋〔圖1-2〕或加強(qiáng)橋梁〔圖1-３〕，還大量用作施工支架〔圖1-４〕、龍門架〔圖1-５〕、纜索吊立柱〔1-６〕。1-２臨時(shí)便橋1-３加強(qiáng)浮橋2419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。1-1-1-二、裝配式大路鋼橋的性能與特點(diǎn)裝配式大路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨構(gòu)造主梁的下承式橋梁。其構(gòu)造簡(jiǎn)潔，適應(yīng)性強(qiáng)、互換性好、拆裝3419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。便利、架設(shè)速度較快、載重量大；主要用于架設(shè)單跨臨時(shí)性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300 千牛〔軸壓力130千?！骋韵碌母鞣N車輛經(jīng)過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構(gòu)筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼構(gòu)造。其最大跨徑可693.730千米/5千米/小時(shí)；人工架設(shè)時(shí)，作業(yè)人員30~40名；器材可用通用型載重汽車載運(yùn)，每輛車裝載3~4縱長(zhǎng)米橋梁器材。三、裝配式大路鋼橋的組成與構(gòu)造裝配式大路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構(gòu)礎(chǔ)等4局部組成，并配有專用的架設(shè)工具。主梁由每節(jié)3米長(zhǎng)的桁架用銷子連接而成〔圖 3－1〕，位于車行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁〔圖 3－2〕；橫梁上設(shè)置4組縱梁，中間兩組為無扣縱梁，外側(cè)兩組為有扣縱梁；縱梁上鋪設(shè)木質(zhì)橋板〔圖3－3〕，橋板兩側(cè)用緣材固定〔圖3－4〕，橋梁兩端設(shè)有端柱。橫梁上可直接鋪U型橋板。主梁經(jīng)過端柱支承于橋座〔支座〕和座4419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。板上〔圖3－5〕，橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板〔圖3－6〕，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。全橋設(shè)有很多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間構(gòu)造。圖3－1用桁架銷連接主梁圖3－2每節(jié)桁架中橫梁的位置5419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。圖3－3縱梁和橋板的位置圖3－4緣材的位置圖3－5主梁端柱支承在橋座和座板上圖3－6橋頭搭板的設(shè)置10種相應(yīng)的變化，即單排單層〔英文縮寫SS，圖3－7〕、雙排單層6419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正?！睤S，圖3－9〕、三排單層〔TS，圖3－11〕、雙排雙層〔DD3－13〕、三排雙層〔TD3－15〕和在上述5種組合的上、下弦桿上增設(shè)加強(qiáng)弦桿的5種形式〔圖3－8、3－10、3－12、3－14、3－16〕。增設(shè)加強(qiáng)弦桿時(shí)，一般冠以“加強(qiáng)”二字〔用英文表示時(shí)增加“R”〕，例如，“三排單層加強(qiáng)型〔TSR〕”等。橋梁的載重量、跨徑和桁3—23—3。圖3－7 單排單層〔SS〕 圖3－8 單排單層加強(qiáng)型〔SSR〕圖3－9 雙排單層〔DS〕 圖3－10 雙排單層加強(qiáng)型〔DSR〕7419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。圖3－11三排單層〔TS〕 圖3－12三排單層加強(qiáng)型〔TSR〕圖3－13 雙排雙層〔DD〕 圖3－14 雙排雙層〔DDR〕圖3－15 三排雙層〔TD〕 圖3－16 三排雙層〔TDR〕〔一〕主梁主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強(qiáng)弦桿、桁架螺8419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。桁架單元〔桁架片〕和桁架銷子〔3－17〕桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。兩節(jié)桁架拼接時(shí)，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。桁架各孔的用途如下：弦桿螺栓孔用于拼裝雙層或加強(qiáng)橋梁時(shí)，將桁架螺栓或弦桿螺栓插入弦桿螺栓孔內(nèi)，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿連接起來；支撐架孔用來安裝支撐架，當(dāng)桁架用作主梁時(shí)，用中間兩個(gè)孔，用作橋腳時(shí)，用端部?jī)蓚€(gè)孔，以加強(qiáng)兩排桁架間的聯(lián)系；風(fēng)構(gòu)孔用于連接抗風(fēng)拉桿；端豎桿上的支撐架孔，用于安裝支撐架、斜撐和聯(lián)板；橫梁夾具孔用于安裝橫梁夾具。下弦桿上設(shè)有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置。265千克；肩抬需作業(yè)手4人，手抬則需8人；如將上、下弦桿的加強(qiáng)弦桿連接后再用手抬，則需增4人。桁架單元桿件性能見表3-1。9419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3-1桁架單元桿件性能桿件名材料橫斷面型式橫斷面積〔cm2〕理論容許承載力量〔kN〕弦桿16Mn][1025.48560豎桿16MnI89.52210斜桿16MnI89.52171圖3－17桁架單元與桁架銷子桁架銷子：用于連接桁架。在銷子的一端有一個(gè)小圓孔，安裝時(shí)插入保險(xiǎn)卡，以防止銷子脫落。銷子頂端有一凹槽，方向與小圓孔方向全都，安裝時(shí)使凹槽與上、下弦桿平行，以使保險(xiǎn)卡順當(dāng)插入銷子孔內(nèi)。10419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。當(dāng)架設(shè)三排橋梁時(shí)，為了裝拆便利，銷子按下述規(guī)定安裝：下層第一排〔內(nèi)排〕桁架的銷子由內(nèi)往外插，其次、三排桁架的銷子則由外向內(nèi)插；上層各排桁架的銷子都由內(nèi)往外插。30CrMnTi49.5mm。11419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。排層組合單排單層雙排單層三排單層雙排雙層載重量(kN)跨徑(m)排層組合單排單層雙排單層三排單層雙排雙層載重量(kN)跨徑(m)構(gòu)造形式不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加不加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)加強(qiáng)加強(qiáng)強(qiáng)9121518212427303336394245485154履履履履履履履履履履履履履履履履||||||||||||||||150250400500150250400500150250400500150250400500419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。5760636669注：1．在桁架上、下弦桿另設(shè)加強(qiáng)弦桿,以提高橋梁的抗彎力量時(shí)，為”加強(qiáng)”;25760636669419日構(gòu)造形式構(gòu)造形式不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加不加加強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)排層組合單排單層雙排單層三排單層雙排雙層汽汽汽排層組合單排單層雙排單層三排單層雙排雙層汽汽汽掛汽汽汽掛汽汽汽掛汽汽汽掛載重等級(jí)不(m)加強(qiáng)||||||||||||||||101520801015208010152080101520809121518212427303336394245485154419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。576063注:1．汽—10150kN100kN汽車的車隊(duì)〔19m〕；汽—20300kN200kN的車隊(duì)〔576063汽—15：可經(jīng)過單車200kN 的汽車或150kN汽車的車隊(duì)〔車的間距19m〕；800kN的大型平板車；車速限度是：汽車—20級(jí)以以下車，以30km/h以內(nèi)車速經(jīng)過；80噸掛車每格以 5km/h 以 內(nèi) 車 速 經(jīng)419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。端柱〔圖3—18〕：端柱安置在橋梁的兩端。用于將橋梁上的荷載傳遞到橋梁支座上。端柱有陽頭和陰頭兩種。安裝時(shí)，陰頭端柱裝在桁架的陽頭上，陽頭端柱裝在桁架的陰頭上。端柱側(cè)面的兩個(gè)圓孔連接于桁架的上、下弦桿，上面的一個(gè)橢圓孔與其次層桁架連接；端柱下部設(shè)有帶定位銷的短懸臂和活動(dòng)鐵扣，用于設(shè)置和固定橫梁。長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，可將活動(dòng)鐵扣移入柱腹中，用螺栓固定。在端柱底部焊有鞍形墊鐵，用于端柱座落在橋座的軸梁上。圖3—18端柱加強(qiáng)弦桿〔圖3—19〕：加強(qiáng)弦桿一頭為陰頭，另一頭為陽頭。在加強(qiáng)弦桿的中間設(shè)有支撐架孔和弦桿螺栓孔。加強(qiáng)弦桿與桁架上、下弦桿的連接見圖3—166。設(shè)置加強(qiáng)弦桿的目的，在于提高桁架的抗彎力量，充分發(fā)揮桁架腹桿的抗剪作用。由于橋梁端部彎矩很小，故首、尾節(jié)桁架不需設(shè)加強(qiáng)弦桿。16419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。圖3—19加強(qiáng)弦桿與桁架螺桿桁架螺栓和弦桿螺栓〔圖3—19〕：桁架螺栓用于連接上、下層桁架。使用時(shí)將螺栓自下而上插入桁架弦桿螺栓孔內(nèi)，讓螺栓的彎曲墊板卡在弦桿內(nèi)，擰緊螺帽。弦桿螺栓，外形與桁架螺栓一樣，僅長(zhǎng)度短73—20所示，使螺桿頭部埋在加強(qiáng)弦桿內(nèi)，以免橋梁推出時(shí)受阻。3—20加強(qiáng)弦桿與桁架上、下弦桿的連接〔二〕橋面系橋面系包括橫梁、縱梁、橋面板、緣材等。橫梁〔3—21〕：4組卡子，用于限定縱梁位置，3個(gè)凹眼。安裝橫梁時(shí)，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的17419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。間距與桁架間距一樣，橫梁就位后，桁架的間距也就相對(duì)固定了。橫梁夾具〔3—21〕：3局部組成；用于固定橫梁。拉桿端部有一凸頭，安裝時(shí)將拉桿凸頭扣入橫梁墊板缺口內(nèi)，懸梁的一端勾在桁架豎桿的長(zhǎng)方孔上，再用把桿〔或扳手〕轉(zhuǎn)動(dòng)支承桿，使其壓緊固定橫梁。橫梁夾具不能承受很大的向上荷載，因此，當(dāng)橫梁用夾具夾住時(shí)，制止用千斤頂在橫梁下頂起。橫梁的3—22。圖3—21橫梁與橫梁夾具 圖3—22用橫梁夾具固定橫梁縱梁〔圖3—23〕：縱梁分有扣縱梁和無扣縱梁兩種。有扣縱梁4個(gè)扣子開有通天孔，用于緣材螺栓經(jīng)過此孔將緣材和橋面板與有扣縱梁連接。無扣縱梁不分正反面，設(shè)在橋面中間。18419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—23縱梁橋面板、緣材和緣材螺栓〔3—24〕。橋面板：每節(jié)桁架需15塊，兩端做成凸榫，嵌入有扣縱梁的扣子內(nèi)。4個(gè)長(zhǎng)方孔，對(duì)準(zhǔn)T形頭插入扣子底部，旋轉(zhuǎn)90°；然后，擰緊螺帽。連接狀況見圖3—25。3—24橋板、緣材與緣材螺栓19419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—25橋板、緣材與緣材螺栓的連接5．U型鋼橋板、路緣〔3—26〕?！?〕U型鋼橋板：鋼橋板系由標(biāo)準(zhǔn)橋板、中心橋板、搭板、中心搭板、路緣、路緣螺栓、U型螺栓等七局部組成。U型鋼橋板每一橋節(jié)由4塊標(biāo)準(zhǔn)鋼橋板、一塊中間鋼橋板、橋兩側(cè)路緣板及連接件組成〔圖3—26〕，3-4所示。3—26U型鋼橋板3-4U型鋼橋板構(gòu)件數(shù)量及諸元表名稱 數(shù)量 長(zhǎng)度 寬度 厚度 重量

連接件〔件〕〔mm〕〔mm〕〔mm〕〔kg〕標(biāo)準(zhǔn)鋼橋板42998802105236U2個(gè)中間鋼橋板12998482105138U1個(gè)20419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。路緣 2 2998 208 37 26 M18標(biāo)準(zhǔn)螺栓12個(gè)〔2〕U型螺栓〔圖3—27〕：安裝在鋼橋板的兩側(cè)，用于固定鋼橋板。安裝時(shí)需要專用工具〔圖3—28〕。圖3—27U型螺栓 圖3—28U型螺栓專用工具〔三〕連接系連接系包括斜撐、聯(lián)板、支撐架、抗風(fēng)拉桿等。斜撐〔圖3—29〕：斜撐用于增加橋梁的橫向穩(wěn)定。其兩端各有1個(gè)空心圓錐形套筒，一端與桁架端豎桿上的支撐架孔連接，另一端與11對(duì)。斜撐與桁架和橫梁用斜撐螺栓連接。21419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—29斜撐支撐架〔圖3—30〕：支撐架用于第一排與其次排桁架的連接。雙排單層橋，在每節(jié)桁架〔或加強(qiáng)弦桿〕1個(gè)支撐1個(gè)支撐架外，還要在上層桁架后端豎1個(gè)支撐架〔1個(gè)〕。架設(shè)三排橋梁時(shí)，支撐架安裝的部位和數(shù)量與雙排橋梁一樣。安裝時(shí)，將兩端的4個(gè)空心套筒嵌入兩排桁架的支撐架孔內(nèi)，再用撐架螺栓固定。3—30支撐架3—31聯(lián)板聯(lián)板〔圖3—31〕：聯(lián)板用于其次排和第三排桁架的連接。三排1塊聯(lián)板；三排單層時(shí)，只1塊聯(lián)板，首、尾節(jié)安裝在端柱上。22419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。斜撐螺栓和撐架螺栓〔圖3—32〕：斜撐螺栓用于連接斜撐；撐架螺栓用來連接支撐架和聯(lián)板。這兩種螺栓的外形根本一樣，但斜撐螺栓比撐架螺栓略長(zhǎng)一些。螺栓的一頭焊有擋板，用于在擰緊螺栓時(shí)偏心擋板扣在構(gòu)件的邊緣，不使螺桿同螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)。圖3—32撐架螺栓 圖3—33抗風(fēng)拉桿抗風(fēng)拉桿〔3—33〕：1個(gè)銷釘孔，并設(shè)有用鏈條系掛的銷釘，利用銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接，在抗風(fēng)拉桿的中部設(shè)有連接夾，使抗風(fēng)拉桿能夠彎折，便于運(yùn)輸?？癸L(fēng)拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。螺旋扣內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)度指示塊，轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋扣至桿端觸及長(zhǎng)度指示塊，則表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。每節(jié)桁架穿插設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風(fēng)力。安裝拉桿時(shí)，必需保持正確長(zhǎng)度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風(fēng)力?！菜摹硺虻A(chǔ)橋礎(chǔ)由橋座〔支座〕、座板、搭板、搭板支座等構(gòu)成。23419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。橋座〔圖3—34〕：橋梁端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設(shè)單排橋梁時(shí)，桁架端柱支承在軸梁的中段上；架設(shè)雙排橋梁時(shí)，用兩個(gè)橋座，端柱分別支承于兩個(gè)橋座軸梁中段上，架設(shè)三排橋梁1個(gè)橋座軸梁中段，中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。3—34橋座座板〔圖3—35〕：座板用于放置橋座，并將橋座傳來的荷載均1、2、3數(shù)字，分別表示單排、雙排、三排橋梁橋座中心線位置。在座板另一邊上刻有跨橋方向的中心線位置。3—35座板24419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—36端柱支承在橋座軸梁上橋頭搭板〔圖3—37a〕：橋頭搭板分有扣和無扣兩種，用于連接橋面與路面，其一端搭于橋梁最終一根橫梁上，另一端搭在河岸上，如地基松軟，可埋設(shè)共同枕材，搭板支承于共同枕材上。橋頭搭板與縱梁相像，區(qū)分在于橋頭搭板的工字鋼中部高12厘米，兩端高與縱梁高一樣〔10 厘米〕，以保持橋面平順。在彎起翼緣的下面焊有弧形支座。如橋面與路面高差較大，可用兩節(jié)或多節(jié)搭板，中間用橫梁支承，橫梁置于4個(gè)搭板支座內(nèi)。3—37橋頭搭板與搭板支座搭板支座〔圖3—37b〕：搭板支座用于支承搭板下的橫梁。每4個(gè)搭板支座。安置時(shí)，將橫梁放于支座的空槽內(nèi)，再用壓杠固定?！参濉臣茉O(shè)工具25419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。架設(shè)工具按用途分為推動(dòng)設(shè)備和安裝工具兩類。推動(dòng)設(shè)備搖滾〔圖3—38a〕：用于掌握桁架推出方向，并承受橋梁重量。其下面設(shè)有半月牙形墊鐵，便于支承在橋座軸梁上。搖滾可上下自4個(gè)小滾輪，當(dāng)推、拉橋跨時(shí)，桁架下弦桿始終被掌握在搖滾中心，以保證推、拉橋跨時(shí)的方向，架橋時(shí)，兩岸都應(yīng)設(shè)102250千牛。搖滾放在橋座上的37.442.4厘米。3—38搖滾與平滾平滾〔圖3—38b〕：用于承受橋梁重量，削減推出時(shí)的阻力6160千牛。平19厘米，置于樣盤上時(shí)，高度為21.5厘米。搖滾樣盤和平滾樣盤〔圖3—39〕：用于墊穩(wěn)滾輪，增大滾輪接地面積，抑制滾輪下陷，并能簡(jiǎn)易而快速確實(shí)定搖滾和平滾的位置。26419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—39搖滾樣盤與平滾樣盤斜面弦桿〔圖3—40〕：用于使有加強(qiáng)弦桿的橋梁在推動(dòng)過程中從滾輪上順當(dāng)經(jīng)過。分陰頭和陽頭兩種；安裝在桁架下弦桿的起、止兩端，用銷子和斜面弦桿尾部的彎鉤與加強(qiáng)弦桿、桁架連接〔圖3—41〕。3—40斜面弦桿3—41斜面弦桿的安裝下弦接頭〔圖3—42〕：用懸臂推出法架橋時(shí)，將下弦接頭裝在導(dǎo)梁〔鼻架〕桁架下弦桿接頭處，使導(dǎo)梁前端翹起，以抵消導(dǎo)梁的撓度和兩岸高差，使導(dǎo)梁順當(dāng)搭上對(duì)岸搖滾。1個(gè)下弦接頭能使每節(jié)桁架27419日40厘米。

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—42下弦接頭安裝工具3局部組成。①菱形千斤頂〔圖3—43〕：為一四角用鋼銷連接的菱形架。在其1根千斤螺桿，隨千斤螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)方向的不同，可將菱形架張開或關(guān)閉；在另一對(duì)角線兩端裝有凹形定位架，以便于菱形千斤頂座落在桁架弦桿上，隨千斤頂?shù)膹堥]，即可推或拉桁架，以利在特別狀況下拼裝。3—43菱形千斤頂②座架〔圖3—44〕：用槽鋼和鋼板拼焊而成，用螺栓和座架尾部的栓釘與桁架弦桿連接。座架的頭部有個(gè)活動(dòng)搭扣，用鋼銷與菱形千斤頂連接，將千斤頂產(chǎn)生的拉力傳給座架。28419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—44座架③陰頭墊鐵〔圖3—45〕：為一凹形鐵塊，使用時(shí)其T形板掛在陰頭的弦桿翼緣上，弧形槽扣在陰頭銷子上，將弦桿千斤頂產(chǎn)生的推力傳至桁架〔3—46〕。3—45陰頭墊鐵3—46陰頭墊鐵扣在銷子上的方法弦桿千斤頂僅當(dāng)安裝上層桁架時(shí)才使用。橋梁在裝完第一層后，由于構(gòu)造自重及銷子與銷孔間的空隙，將會(huì)產(chǎn)生下彎或上拱現(xiàn)象，從而使安裝上層桁架時(shí)接頭錯(cuò)開，此時(shí)必需用弦桿千斤頂將上層桁架推、拉就位后，銷子才能插入。當(dāng)橋梁下彎時(shí)，欲裝其次層桁架，前、后兩片桁架的上部銷孔能夠毫無困難地對(duì)準(zhǔn)，插入銷子；但桁架的下部銷孔由于下層橋梁上弦的下29419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。垂，必定錯(cuò)開，要借外部力氣才能使它們對(duì)準(zhǔn)。此時(shí)，用桁架螺栓固定〔不需擰緊〕其中一片桁架，在另一片桁架的后面的底層橋梁的上弦桿上，安放座架，座架用經(jīng)過其頭部螺栓孔的螺栓連接在底層桁架上；在座架與桁架之間放菱形千斤頂，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂螺桿〔必要時(shí)用鋼管套入扳手柄，以增長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，減輕扳力〕，使菱形千斤頂由原來關(guān)閉的位置漸漸張開；此時(shí)，千斤頂?shù)囊欢隧斨埽硪欢送浦旒?，使下部錯(cuò)開的相鄰銷孔緩緩靠攏，直至對(duì)準(zhǔn)為止，然后插入銷子。如遇桁3—46所示設(shè)置陰頭墊鐵，菱形千斤頂頂在3—147。3—47橋梁下彎時(shí)，弦桿千斤頂使用方法當(dāng)橋梁產(chǎn)生上拱時(shí)欲裝其次層桁架，桁架的下部銷子可頂先插好，但上部?jī)射N孔是錯(cuò)開的。此時(shí)，座架放在其次層桁架頂面〔橋梁下彎時(shí)座架放在第一層桁架頂面，兩者不行混淆〕，1個(gè)，用T形頭螺栓經(jīng)過中部墊塊上的螺栓孔將其固定。在兩座架之間放菱形千斤30419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。頂，用鋼銷經(jīng)過座架的活動(dòng)搭扣把座架與菱形千斤頂連接起來，轉(zhuǎn)動(dòng)千斤螺桿，使菱形千斤頂由原來張開的位置漸漸關(guān)閉，把上層桁架上部錯(cuò)開的相鄰銷孔緩緩拉攏，對(duì)準(zhǔn)后插入銷子。橋梁上拱時(shí)，弦桿千斤頂使3—48。3—48橋梁上拱時(shí)，弦桿千斤頂使用方法菱形千斤頂沿順橋方向的伸縮長(zhǎng)度為8厘米，銷孔錯(cuò)位在8厘米以內(nèi)的，均能適用。托梁：用于拼裝三排雙層橋梁的上層桁架；構(gòu)造如圖3—49。在已拼好的下層桁架上要安裝上層桁架時(shí)，須將橋外抬來的桁架先擱在底層橫梁上，由于三排橋梁的橫梁端部已無余地?cái)R置桁架，托梁則用以接長(zhǎng)橫梁以滿足此項(xiàng)需要。使用時(shí)，將其插入橫梁腹板，尾部扣在栓釘上就位。安裝1片桁架需用兩根托梁。隨桁架向前拼裝，托梁的位置也往前移動(dòng)。31419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。3—49托梁千斤頂：與一般橋梁施工用的液壓千斤頂完全一樣，但最好以2003050厘米的為宜。單頭呆扳手〔3—50〕：32毫米、4655毫米3種。32毫米的用于旋轉(zhuǎn)斜撐螺栓、撐架螺栓、緣材螺栓及橫梁夾具支承桿；46毫米的用于旋轉(zhuǎn)抗風(fēng)拉桿的鎖緊螺母；55毫米的用于旋轉(zhuǎn)桁架螺栓、弦桿螺栓及菱形千斤頂?shù)那Ы锫輻U。架橋時(shí)如備有套筒扳手，使用起來更為便利。3—50單頭呆板手四、常見資料4-1各類橋梁每節(jié)重量表〔kN〕構(gòu)造 鼻架 單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層單排雙排三排單層單層單層裝配

標(biāo)加標(biāo)加標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)準(zhǔn)強(qiáng)準(zhǔn)型型型型型419日

加 標(biāo) 加 標(biāo) 加說明強(qiáng) 準(zhǔn) 強(qiáng) 準(zhǔn) 強(qiáng)型 型 型 型 型32全部裝齊全部裝齊全部木質(zhì)橋板鋼質(zhì)22.726.328.735.734.445.040.247.351.762.39.015.020.721.725.327.734.733.444.039.246.350.761.34-2橋梁幾何特性表W〔cm3〕J(cm4)標(biāo)準(zhǔn)型3578250497加強(qiáng)型7699577434標(biāo)準(zhǔn)型7157500994加強(qiáng)型153981154868標(biāo)準(zhǔn)型10735751491加強(qiáng)型230971732303標(biāo)準(zhǔn)型148172148588加強(qiáng)型306414596255標(biāo)準(zhǔn)型222263222883加強(qiáng)型459626894382單排單層雙排雙層三排單層雙排雙層單排單層雙排雙層三排單層雙排雙層三排雙層4-3桁架構(gòu)造容許內(nèi)力表標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造型三排 雙排單層 雙層加強(qiáng)構(gòu)造型三排 雙排單層 雙層SSDSTS DDTDSSRDSRTSR DDRTDR78815762246 32654653168733754809 67509618245490698 490698245490698 490698構(gòu)造型式彎矩(kN-m)構(gòu)造型式彎矩(kN-m)剪力(kN)汽車—10汽車—15汽車—20履帶—50掛車—809SSSSSSSS-12SSSSSSSSDS15SSSSSSRSSRDS跨徑荷跨徑荷載419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。18SSSSRDSDSDS21SSRSSRDSDSDSR24SSRDSDSDSRDSR27SSRDSRDSRDSRDSR30DSDSRDSRDSRTSR33DSRDSRDSRDSRTSR36DSRDSRDSRDSRTSR39DSRDSRTSRTSRTDR42DSRTSRTSRTSRTDR45TSRTSRTDRTDR-48TSRDDRTDRTDR-51DDRDDRTDRTDR-54DDRDDR-TDR-57DDRTDR-TDR-60DDRTDR-TDR-61TDR----34419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。組合型式單排單層雙排單層三排單層雙排雙層4-5組合型式單排單層雙排單層三排單層雙排雙層跨徑(m)9121518219121518跨徑(m)91215182191215182124273018212427303336242730333539423336節(jié)數(shù)3456734567891067891011128910111213141112桁架節(jié)6810121412162024283236403642485460667264728088961041121321441銷子個(gè)1620242832324048566472808884961081201321441561441601761922082242402883123橫梁根91113151791113151719212315171921232527192123252729312527橫梁夾具個(gè)1216202428243240485664728072849610812013214464728088961041121321441有扣縱梁組681012146810121416182012141618202224161820222426282224無扣縱梁組681012146810121416182012141618202224161820222426282224陽頭端柱根22222444444446666666444444466陰頭端柱根22222444444446666666444444466斜撐根81012141681012141618202214161820222426182022242628302426支撐架個(gè)-----6810121416182012141618202224343842465054584650聯(lián)板塊-------------14161820222426-------4852抗風(fēng)拉桿根681012146810121416182012141618202224161820222426282224橋面板塊105120135150165105120135150165180 1952101501651801952102252401801952102252402552702252402護(hù)輪木根1416182022141618202224262820222426283032242628303234363032橋座個(gè)44444888888888888888888888888座板塊44444444444444444444444444444搭板支座個(gè)88888888888888888888888888888有扣搭板組88888888888888888888888888888無扣搭板組88888888888888888888888888888桁架螺栓個(gè)--------------------64728088961041121321441斜撐螺栓個(gè)1620242832162024323640444832364044485256364044485256604852撐架螺栓個(gè)-----2432404856647280485664728088961361521681842002162321842002護(hù)木螺栓個(gè)5664728088566472808896104112808896104112120128961041121201281361441201281文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。注：表列橫梁、橋面板、護(hù)輪木、有扣搭板、無扣搭板、搭板支座與護(hù)木螺4跨引橋用量；架橋時(shí)假設(shè)引橋有所增減，則上述部件之?dāng)?shù)量亦相應(yīng)增減1152組，48個(gè)。4-6加強(qiáng)型鋼橋`部件數(shù)量表跨徑(m)18212427303318212427303336394245333639424548514245485154576045485154節(jié)數(shù)678910116789101112131415111213141516171415161718192015161718桁架節(jié)12141618202224283236404448525660667278849096102112120128136144152160180192204216加強(qiáng)弦桿根16202428323632404856647280889610410812013214415616818096104112120128136144156168180192銷子個(gè)44526068768488104120136152168184200216232252276309324348372396328352376400424448472528564600636橫梁根15171921232515171921232527293133252729313335373133353739414333353739橫梁夾具個(gè)24283236404448566472808896104112120132144156168180192204112120128136144152160180192204216有扣縱梁組12141618202212141618202224262830222426283032342830323436384030323436無扣縱梁組12141618202212141618202224262830222426283032342830323436384030323436陽頭端柱根2222224444444444666666644444446666陰頭端柱根2222224444444444666666644444446666斜撐根14161820222414161820222426283032242628303234363032343638404232343638支撐架個(gè)------12141618202224262830222426283032345862667074788262667074聯(lián)板塊----------------24262830323436-------64687276抗風(fēng)拉桿根12141618202212141618202224262830222426283032342830323436384030323436橋面板塊150165180195210225150165180195210225240255270285225240255270285300315270285300315330345360285300315330組合型式單排單層加強(qiáng)型雙排單層加強(qiáng)型三排單層加強(qiáng)型雙排雙層加強(qiáng)型三排雙4組合型式單排單層加強(qiáng)型雙排單層加強(qiáng)型三排單層加強(qiáng)型雙排雙層加強(qiáng)型三排雙文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。護(hù)輪木根20222426283020222426283032343638303234363840423638404244464838404244橋座個(gè)4444448888888888888888888888888888座板塊4444444444444444444444444444444444搭板支座個(gè)8888888888888888888888888888888888有扣搭板組8888888888888888888888888888888888無扣搭板組8888888888888888888888888888888888桁架螺栓個(gè)----------- - - - - - - - - - - - -112120128136144152160180192204216弦桿螺栓個(gè)324048566472648096112128144160176192208216240264288312336360292308324340356372388312336360384斜撐螺栓個(gè)28323640444828323640444852566064485256606468726064687276808464687276撐架螺栓個(gè)------485664728088961041121208896104112120128136232248264280296312328248264280296護(hù)木螺栓個(gè)8088護(hù)木螺栓個(gè)8088961041121208088961041121201281361441521201281361441521601681441521601681761841921521601681762.表列橫梁、橋面板、護(hù)輪木、有扣搭板、無扣搭板、搭板支座與護(hù)木螺栓之4跨引橋用量；架橋時(shí)，假設(shè)引橋有所增減，則上述部件之?dāng)?shù)量亦相應(yīng)增1152組，48個(gè)。419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。五、架設(shè)預(yù)備作業(yè)〔一〕架設(shè)作業(yè)編組與分工依據(jù)桁架組合形式及橋梁長(zhǎng)度等確定作業(yè)編組與分工。單排單層橋拼裝：由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1人，作業(yè)手28人，編為4個(gè)組。桁架組：216人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、拼裝桁架，安裝桁架銷。橫梁組：18人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝橫梁。1個(gè)，共4人；負(fù)責(zé)安裝橫梁夾具、斜撐、抗風(fēng)拉桿?？刹辉O(shè)橋面組，待桁架拼裝完畢，再構(gòu)筑橋面。雙排或三排單層加強(qiáng)橋拼裝：由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1人、作業(yè)手48人，5~7個(gè)組。桁架組：216人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、拼裝桁架，安裝桁架銷。加強(qiáng)弦桿組：1個(gè)，共8人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝加強(qiáng)弦桿，可與桁架組協(xié)作進(jìn)展。橫梁組：18人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝橫梁。連接組：1個(gè)，共8人；負(fù)責(zé)安裝橫梁夾具、斜撐、支撐架、抗風(fēng)拉桿、聯(lián)板等。橋面組：18人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、安裝縱梁、橋板、緣材。加強(qiáng)的雙層桁架橋拼裝：雙層桁架橋下層桁架拼裝作業(yè)人員編組4個(gè)組，28名作業(yè)手。38419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。上層桁架組：220人；負(fù)責(zé)搬運(yùn)、拼裝上層桁架，安裝桁架銷。連接組：28人；負(fù)責(zé)安裝桁架螺栓、支撐架、聯(lián)板。4．橋跨推送、著落階段的編組與分工：橋跨推送、橋跨座落、橋面構(gòu)筑和進(jìn)出口構(gòu)筑的分工，可依據(jù)作業(yè)進(jìn)程、作業(yè)量，重安排各作業(yè)1次編組、數(shù)次分工?！捕臣軜螯c(diǎn)的技術(shù)要求架設(shè)單跨橋時(shí)，兩岸休止角樁間水平距離一般應(yīng)小于橋梁跨徑3~4米。兩岸橋座處土壤應(yīng)堅(jiān)實(shí)，當(dāng)土壤承壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，必需對(duì)橋座座板下面根底作擴(kuò)大或加固處理。兩岸高差應(yīng)不大于橋梁跨徑的5%。承受懸臂推拉法架設(shè)橋梁時(shí)，我岸須有長(zhǎng)度不小于橋梁跨徑1.5倍、寬度8～14米的器材配置和拼裝場(chǎng)地。當(dāng)?shù)匦问芟拗菩璩惺苓吰囱b、邊推送架設(shè)法時(shí)，場(chǎng)地長(zhǎng)度亦應(yīng)不小于橋梁跨徑。拼裝場(chǎng)地縱坡度應(yīng)不大于3%，橫向應(yīng)大致水平?！踩硺蝾^作業(yè)場(chǎng)的標(biāo)定與平坦確定岸邊休止角樁位置：休止角指岸坡承載后，保持河岸坡度穩(wěn)定的角度。當(dāng)岸邊坡度較陡〔大于休止角〕時(shí)，按下式概算。ABhctgctg 〔5—1〕39419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。式中：A——岸坡頂點(diǎn)〔岸坡坡度變換點(diǎn)〕B——休止角樁位置θ——休止角，一般土壤取40°25°~30°α——岸坡角度h——岸高當(dāng)岸邊坡度小于休止角時(shí)，取岸坡頂點(diǎn)〔岸坡坡度變換點(diǎn)〕為休止角樁位置。標(biāo)定作業(yè)：在我岸標(biāo)定橋軸線、橋座軸線、搖滾軸線、平滾軸線的位置，標(biāo)定器材配置位置；在對(duì)岸標(biāo)定搖滾和橋座位置，橋軸線標(biāo)定至導(dǎo)梁端能到達(dá)的最遠(yuǎn)處〔圖5—1〕。〔四〕設(shè)置滾輪、座板在標(biāo)定的滾輪位置設(shè)置滾輪，下面應(yīng)墊置樣盤。每座搖滾只容許一排桁架經(jīng)過。架設(shè)單排橋梁時(shí)，每岸各設(shè)置兩座搖滾；架設(shè)雙排和三排4座搖滾〔5—2〕。推送三排橋梁時(shí)，為避開阻礙最外排桁架順當(dāng)經(jīng)過，應(yīng)將中排下面的搖滾靠外側(cè)的小平滾拆去。搖滾的縱向〔垂直于河流方向〕位置，設(shè)在座板水側(cè)，使橋梁最終就位時(shí)，橋頭端柱落在座板中心線上〔圖5—3〕。搖滾與支座板的間距1.00.75米。座板設(shè)置在座板軸線位置，由于橋面比座板底面高79厘米，因此，應(yīng)適當(dāng)開挖座板位置，以降低橋面標(biāo)30厘米。40419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。5—1岸邊場(chǎng)地布置示意圖〔單位：cm〕41419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。5—2搖滾橫向布置5—3搖滾縱向布置平滾用于拼裝桁架，在推出岸搖滾之后每隔6米設(shè)置1組平滾，其橫向布置見圖5—4。滾輪設(shè)置完畢之后，要進(jìn)展檢查、校正。滾輪縱、橫向位置要準(zhǔn)，設(shè)置要平、正、穩(wěn)，并保證在設(shè)計(jì)標(biāo)高上。其橫方向的軸線肯定要垂直于橋軸線，而縱向〔垂直于河流方向〕則應(yīng)與橋軸線平行，以保證橋梁的推出方向。42419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。5—4平滾橫向布置〔五〕堆放器材器材按使用先后挨次和就近搬運(yùn)的要求，放置在拼裝場(chǎng)地兩側(cè)。六、橋梁架設(shè)作業(yè)〔一〕裝配式大路鋼橋桁架的設(shè)置方法裝配式大路鋼橋桁架的設(shè)置方法很多，如懸臂推出法、浮運(yùn)架設(shè)法、就地拼裝法等，一般承受懸臂推出法。用懸臂推出法架橋時(shí)，在兩岸預(yù)先設(shè)置好搖滾、平滾，橋梁的大局部構(gòu)件在推出岸滾輪上拼裝好；然后，用人力或機(jī)械牽引，將橋梁平穩(wěn)而緩慢地向前推出，直達(dá)對(duì)岸。這種方法施工簡(jiǎn)便、快速，但應(yīng)留意在橋梁前端到達(dá)對(duì)岸搖滾之前，應(yīng)使橋梁重心始終在推出岸搖滾之后，以防橋梁傾覆河中。保證橋梁重心在推出岸搖滾之后的方法，是在正橋前端另拼幾節(jié)桁架，稱為導(dǎo)梁〔鼻架〕。導(dǎo)梁上只安裝桁架〔一般是單層桁架〕、橫梁和抗風(fēng)拉桿等部件，擔(dān)憂裝縱梁和橋板。當(dāng)橋梁推出就位后，導(dǎo)梁便可撤除。為了便于核算橋梁在推出過程中的穩(wěn)定性和滾輪的承載力量，各式6—1。6—1各式橋梁每節(jié)重量〔單位：kg〕構(gòu)造構(gòu)造導(dǎo)梁?jiǎn)闻艈螌与p排單層三排單層雙排雙層三排雙層裝配程度單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層單排單層雙排單層三排單層加強(qiáng)型加強(qiáng)型加強(qiáng)型加強(qiáng)型加強(qiáng)型43419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。227028703440402051702630357045004730623015702170274033204470193028703800403055301150175023202900405015102450338036105110全部裝齊橋板、護(hù)木未裝全部裝齊橋板、護(hù)木未裝90015002070橋板、護(hù)木、縱梁未裝在橋梁推出過程中，由于導(dǎo)梁自身重量產(chǎn)生撓度和對(duì)岸高于推出岸，使導(dǎo)梁低于對(duì)岸搖滾無法搭上，必需在導(dǎo)梁下弦適當(dāng)位置安裝下弦接頭，用銷子連接起來，使導(dǎo)梁前端翹起，獲得肯定的抬高度，以保證順當(dāng)搭上對(duì)岸搖滾。在安裝有下弦接頭的前端，最多只能安裝4節(jié)導(dǎo)梁，如滿足不了需要，可增加下弦接頭數(shù)量。下弦接頭的數(shù)量、位置以6—2。6—2下弦接頭位置及前端翹起高度接頭數(shù)目接頭位置〔自前端算起〕前端翹起高度〔cm〕1第一節(jié)與其次節(jié)之間401其次節(jié)與第三節(jié)之間781第三節(jié)與第四節(jié)之間1171第四節(jié)與第五節(jié)之間1552第一節(jié)與其次節(jié)之間及第四節(jié)與第五節(jié)之間1962其次節(jié)與第三節(jié)之間及第四節(jié)與第五節(jié)之間2342第三節(jié)與第四節(jié)之間及第四節(jié)與第五節(jié)之間272導(dǎo)梁的節(jié)數(shù)，可依據(jù)橋梁組合形式和跨徑從表2—24中查得，亦可按下式確定導(dǎo)梁節(jié)數(shù)。44419日導(dǎo)梁節(jié)數(shù)＝正橋節(jié)數(shù)2

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。1計(jì)算結(jié)果消滅小數(shù)，進(jìn)位取整數(shù)。45419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。排層組構(gòu)造型合 式跨徑(m)導(dǎo)梁節(jié)數(shù)量排層組構(gòu)造型合 式跨徑(m)導(dǎo)梁節(jié)數(shù)量度(cm)備注單不加強(qiáng)排單層加強(qiáng)上下弦桿不加雙強(qiáng)排單層加強(qiáng)上下弦桿不三加強(qiáng)排單層加強(qiáng)上下弦桿單排雙排(kN)92905123120715415011184170152152002515417071841901221523019245260272762903730632053在橋最終一節(jié)設(shè)置兩端柱作為平衡重9210031231405154180918421016215250222452702927631042306340582142901624533023276380323064104433746060367490733985409542958011445962013221428020245320282763603930640052337440613674807633756053367600693986608342870098458176011048818101255182870147在橋最終一節(jié)用兩搭板一端柱壓重46419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。6—3續(xù)表單排雙排三排(kN)(cm)27541032306460383375105036755059398590714281640854281730754581800944872850101518291012454829501335783100014560831000163337630473661690523971750644262810754572870874863930105456210008248631000975173100011054731000118577211000140608211000178638311000224排層構(gòu)造組合型式排層構(gòu)造組合型式跨徑(m)導(dǎo)梁節(jié)數(shù)推出導(dǎo)梁端重量撓度備注雙不加強(qiáng)排雙層加強(qiáng)上下弦桿4根端柱、4塊搭板8節(jié)橋板、緣材及前三節(jié)縱梁不裝不加強(qiáng)三排雙層加強(qiáng)上下弦桿在橋最終一節(jié)放6根端柱、兩塊搭板12節(jié)橋板、緣材不裝8節(jié)縱梁不裝裝裝裝〔二〕桁架的拼裝滾輪設(shè)置完畢后，便可在推出岸平滾上面進(jìn)展桁架的拼裝。一般先拼裝導(dǎo)梁，再拼裝正橋。導(dǎo)梁的拼裝：依據(jù)確定的導(dǎo)梁節(jié)數(shù)進(jìn)展拼裝。導(dǎo)梁一般不設(shè)加強(qiáng)弦桿，在每節(jié)桁架前端豎桿后面安置1根橫梁。當(dāng)橋梁跨徑長(zhǎng)度在30米以下時(shí)，在奇數(shù)節(jié)〔1、3、5…〕的橫梁上裝斜撐，而在偶數(shù)節(jié)47419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正?！?、4、6……〕裝抗風(fēng)拉桿；當(dāng)橋梁跨徑在30米以上時(shí)，每節(jié)導(dǎo)梁都應(yīng)裝斜撐和抗風(fēng)拉桿。多排桁架的導(dǎo)梁必需裝支撐架和聯(lián)板。導(dǎo)梁的拼6—1。6—1導(dǎo)梁的拼裝挨次豎起桁架：桁架1、2組各抬1片桁架對(duì)齊豎放在推出岸搖滾上，桁架的陰、陽頭方向應(yīng)全都。由于滾輪的間距為6米，桁架只有3米長(zhǎng)，因此，桁架的一端放置在搖滾上，另一端放在臨時(shí)墊木上。設(shè)置橫梁：橫梁組將橫梁放置在桁架前端豎桿后面的橫梁墊板上，讓栓釘套入橫梁底部最內(nèi)側(cè)的凹眼內(nèi)，用橫梁夾具夾住，但不擰緊，待該橫梁上的斜撐裝好后再擰緊。拼裝其次節(jié)桁架：桁架1、2組拼裝其次節(jié)桁架，連接組在前一節(jié)桁架的橫梁上裝斜撐。設(shè)置其次根橫梁：橫梁組在其次節(jié)桁架前端豎桿后面設(shè)置橫梁，用橫梁夾具夾住，待橫梁上斜撐裝好后再擰緊。48419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。拼裝第三節(jié)桁架：桁架1、2組拼裝第三節(jié)桁架，連接組在第一節(jié)桁架裝抗風(fēng)拉桿〔跨徑在30米以下的橋梁能夠不裝〕，在其次節(jié)桁架裝斜撐〔30米以下的橋梁也能夠不裝〕。拼裝下弦接頭：依據(jù)預(yù)先確定的下弦接頭數(shù)量、接頭位置，在導(dǎo)梁下弦桿兩桁架接頭處拼裝下弦接頭〔圖6—2〕，并用銷子連接。以后各節(jié)的拼裝按上述程序循環(huán)進(jìn)展，直至導(dǎo)梁拼裝完畢。6—2下弦接頭的安裝拼裝導(dǎo)梁時(shí)，要保證導(dǎo)梁平穩(wěn)，留意協(xié)同，把握如下要點(diǎn)。①安裝前一節(jié)桁架的抗風(fēng)拉桿，必需在后一節(jié)的橫梁和斜撐安裝以后才能進(jìn)展，以防引起桁架的橫向變位，給安裝橫梁和斜撐帶來困難。②安裝連接構(gòu)件時(shí)，前一節(jié)的斜撐和抗風(fēng)拉桿可先安裝就位，但不擰緊，待下一節(jié)的橫梁裝好后，才全部擰緊固定。③抗風(fēng)拉桿肯定要到達(dá)正確長(zhǎng)度，擰緊固定，才能保證橋梁正直和推出方向。49419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。正橋的拼裝：?jiǎn)闻艈螌诱龢虻钠囱b與導(dǎo)梁拼裝根本一樣，所不同的是在第一節(jié)桁架前豎桿后、中豎桿前、后豎桿前各安裝1根橫梁，其后在每節(jié)桁架中豎桿和后豎桿前面各安裝1根橫梁。每節(jié)桁架都設(shè)置1對(duì)抗風(fēng)拉桿，端豎桿橫梁上設(shè)置斜撐。雙排單層橋梁的拼裝程序，第一節(jié)與其余各節(jié)略有不同。1節(jié)的拼裝程序〔6—3〕6—3雙排單層正橋第一節(jié)的拼裝程序①當(dāng)導(dǎo)梁拼裝完畢經(jīng)檢查合格后，便可拼裝正橋。拼裝時(shí)，先將兩片桁架的陽頭〔或陰頭〕對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)梁最終一節(jié)的陰頭〔或陽頭〕，用銷子連結(jié)起來，插上保險(xiǎn)卡。②在與導(dǎo)梁連接好了的桁架外側(cè)各放1片桁架，在相鄰兩片桁架的頂面安裝支撐架，但不擰緊螺栓，使之構(gòu)成臨時(shí)框架。③在桁架中豎桿的前面設(shè)置橫梁就位，裝上橫梁夾具，但不擰緊。④將其次根橫梁裝在后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住。⑤將第三根橫梁裝在前端豎桿之后，同時(shí)在其次根橫梁上安裝斜50419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。撐。⑥再裝下一節(jié)的內(nèi)排桁架，同時(shí)在第一節(jié)桁架內(nèi)安裝抗風(fēng)拉桿。至此，第一節(jié)桁架根本拼裝完畢，其次節(jié)的桁架也已裝上。在第一節(jié)桁架前端豎桿的后面，安裝一根橫梁〔其余各節(jié)不設(shè)置這根橫梁〕，其目的在于阻擋第一節(jié)桁架端頭由于抗風(fēng)拉桿拉緊而產(chǎn)生橫向變形，導(dǎo)致在端柱上安裝橫梁發(fā)生困難。待橋梁座落后，將該橫梁移裝在端柱上。其余各節(jié)桁架的拼裝程序〔6—4〕6—4雙排單層正橋其余各節(jié)桁架的拼裝挨次①其次節(jié)桁架拼裝好后，拼裝第三節(jié)內(nèi)排的桁架。②將橫梁安裝在其次節(jié)桁架后端豎桿的前面，用橫梁夾具夾住，但不擰緊。③在其次根橫梁上安裝斜撐，同時(shí)安裝這節(jié)桁架的抗風(fēng)拉桿，拼裝橋梁第三節(jié)的外排桁架。抗風(fēng)拉桿暫不擰緊。④安裝其次節(jié)的中橫梁，用橫梁夾具夾住。⑤安裝支撐架，擰緊橋梁其次節(jié)的抗風(fēng)拉桿和橫梁夾具。51419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。以后各節(jié)均按同樣的程序進(jìn)展拼裝。有加強(qiáng)弦桿的橋梁拼裝：有加強(qiáng)弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強(qiáng)弦桿，其構(gòu)造和連接部位，與非加強(qiáng)橋梁根本一樣，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強(qiáng)弦桿。加強(qiáng)弦桿與桁架的連接用弦桿螺栓，各加強(qiáng)弦桿之間用桁架銷子連接。為防止橋梁在推動(dòng)過程中受阻，在橋梁兩端下弦未設(shè)加強(qiáng)弦桿的桁架處，安裝斜面弦桿。在雙排或三排的加強(qiáng)橋梁中，第一排與其次排桁架之間頂面的支撐架，裝在加強(qiáng)弦桿之上。而連接支撐架與加強(qiáng)弦桿的撐架螺栓，必需在加強(qiáng)弦桿與桁架連接之前，預(yù)先安裝在加強(qiáng)弦桿上，否則裝支撐架時(shí)螺栓將無法插入。有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝，與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序根本一樣，只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁，一般承受整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝，這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序，提高拼裝速度，但桁架構(gòu)件較重，操作較困難。半整體式拼裝，是將下弦加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連在一起，待拼裝好后，再拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿。單個(gè)構(gòu)件拼裝是將桁架平放在拼裝位置處，先拼裝下弦加強(qiáng)弦桿，再把桁架豎直拼裝桁架上弦加強(qiáng)弦桿，這種方法作業(yè)程序較繁，但單個(gè)構(gòu)件較輕，操作較輕便。52419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。無論承受哪種方法，要求拼裝準(zhǔn)確、快速、安全。一般承受整體式拼裝方法。拼裝單層橋梁應(yīng)留意的事項(xiàng)①拼裝時(shí)作業(yè)組長(zhǎng)要統(tǒng)一下達(dá)“抬起”、“放下”等口令，協(xié)調(diào)動(dòng)作，確保安全；作業(yè)手要協(xié)同用力、統(tǒng)一行動(dòng)。②在安裝過程中，前、后各節(jié)桁架必需隨時(shí)調(diào)整，保持桁架成始終線，不準(zhǔn)許有彎折現(xiàn)象。因此，抗風(fēng)拉桿必需到達(dá)正確長(zhǎng)度，擰緊固定，否則不易把握推出方向。③單層橋梁能夠在推出岸拼裝好再推出，也能夠邊拼裝邊推出，特別是邊拼裝邊推出時(shí)，要隨時(shí)核算橋梁重心，使其始終保持在搖滾的后面，以免傾覆。④三排單層橋梁下一節(jié)其次排桁架，必需在安裝前一節(jié)第三排桁架之前裝上。否則，由于其次和第三排桁架間隙甚小，插后一節(jié)的其次排桁架銷子時(shí)將會(huì)遇到困難。⑤插桁架銷子時(shí)，切勿用鐵錘直接錘擊銷子，應(yīng)使用硬質(zhì)木錘。⑥任何部件在拼裝過程中遇到困難時(shí)，應(yīng)快速查明緣由，調(diào)整好后再安裝；遇插銷打不進(jìn)時(shí)，應(yīng)上下活動(dòng)桁架，制止強(qiáng)行安裝。⑦插桁架銷子時(shí)要使銷子頭上的凹槽呈水平，使之與桁架弦桿平行，便于插上保險(xiǎn)卡。如圖6—5中內(nèi)排的保險(xiǎn)卡很難插上，其緣由是弦桿槽鋼的翼緣阻礙保險(xiǎn)卡插入。53419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。6—5保險(xiǎn)卡孔位置不正確⑧橋梁最終一節(jié)的端柱，應(yīng)在橋跨推過全部平滾之后裝上，以免橋跨推出時(shí)被平滾所阻，同時(shí)防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故?！踩硺蛎嫦档脑O(shè)置橋面系能夠全部裝齊再推出，也能夠裝一局部或不裝橋面構(gòu)件，待推出就位后再安裝。安裝時(shí)4人一組，將有扣縱梁設(shè)在兩側(cè)，無扣縱梁設(shè)在中間，縱梁端部應(yīng)扣入橫梁上的卡子內(nèi)。橋板的鋪設(shè)可由一端開始，也能夠從兩端同時(shí)進(jìn)展。橋板兩人抬1塊，橫鋪于縱梁上，并將兩端凸榫嵌入有扣縱梁的扣子之間，然后在兩側(cè)安置緣材，并用緣材螺栓固定。〔四〕橋跨的設(shè)置橋跨的推出可用人力，也可用機(jī)械動(dòng)力拖拉。人力推出具有預(yù)備工作簡(jiǎn)潔、簡(jiǎn)潔掌握推出速度、不需配備牽引設(shè)備等優(yōu)點(diǎn)，但只能用于推出跨徑小、重量輕的橋梁。由于作業(yè)手在橋梁兩側(cè)施力不易均衡，橋跨54419日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。推出方向簡(jiǎn)潔偏移，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整。隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時(shí)，兩側(cè)幾乎無施力之處。因此，利用人力推出時(shí)，最好我岸推，對(duì)岸拉，協(xié)同進(jìn)展。利用機(jī)械動(dòng)力拖拉可依據(jù)當(dāng)時(shí)條件如承受汽車、推土機(jī)、坦克、卷揚(yáng)機(jī)、手搖絞車等。用汽車拖拉時(shí)，不必另配其它設(shè)備，拖拉速度也快，但車內(nèi)必需裝重物，以增加車輪摩擦力，防止打滑。對(duì)較大跨徑的橋梁，當(dāng)一部機(jī)械動(dòng)力缺乏時(shí)，可兩三部合力拖拉，但車數(shù)不宜過多，否則將增加指揮的困難。假設(shè)場(chǎng)地較平，可承受頂推的方法。卷場(chǎng)機(jī)常作牽引工具，其優(yōu)點(diǎn)是橋跨前出平穩(wěn)，比較簡(jiǎn)潔掌握推出速度，但拖拉速度較慢。用動(dòng)力牽引，須經(jīng)過鋼絲繩和滑輪來實(shí)現(xiàn)。滑輪裝在橋前，對(duì)正橋軸線，用短繩穿過滑輪，其兩端系在導(dǎo)梁下弦接頭后的桁架豎桿與橫梁交接處，以利于掌握橋梁的推出方向。推橋應(yīng)嚴(yán)密組織，統(tǒng)一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對(duì)岸滾輪，又能觀看到橋跨在推出過程中的一切狀況。推橋時(shí)指揮員應(yīng)著重把握以下要點(diǎn)。推出岸搖滾旁指派1名作業(yè)手，隨時(shí)檢查搖滾有無故障，橋梁是否被阻或推出過程中有