黃土隧道施工工藝工法

黃土隧道施工工藝工法摘要：近年來，國家的發(fā)展速度越來越快。隨著國家基本建設(shè)力度的增強(qiáng)和西部大開發(fā)的深入，國家交通的需求標(biāo)準(zhǔn)也越來越高了。越來越多的公路，鐵路要經(jīng)過黃土地區(qū)，所以黃土隧道的施工顯得尤為重要。本文所闡述的就是一些關(guān)于黃土隧道施工的工藝工法，使得黃土隧道建設(shè)能更加的完善，為國家的發(fā)展做出更進(jìn)一步的貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：黃土隧道施工工藝工法流程措施我國黃土地區(qū)的地形比較復(fù)雜，在施工方面存在著這樣或那樣的問題。但鑒于我國道路的發(fā)展，我們由不得不對(duì)黃土地區(qū)進(jìn)行開發(fā)?，F(xiàn)在，越來越多的公路、鐵路貫穿黃土，更是出現(xiàn)了隧道，這都表明了我國在大跨度黃土隧道施工技術(shù)取得突破性進(jìn)展。在建設(shè)隧道的過程中，會(huì)有一系列的技術(shù)要求和限制，我國運(yùn)用的施工工藝工法就在一定程度上解決了一些問題，降低了風(fēng)險(xiǎn)。黃土的特質(zhì)黃土的一般地質(zhì)特征：1、黃土的基本色調(diào)為黃褐、淡黃、棕黃等顏色。2、組成物質(zhì)以粉粒(0.05?0.005毫米)為主，約占60%，粘土粒(0.005毫米)含量次之,占據(jù)20%左右。大于0.25毫米的顆粒少見。3、結(jié)構(gòu)疏松、無層理、具有肉眼可見的孔隙、垂直節(jié)理發(fā)育。4、含易溶鹽類，主要礦物組成有：石英、云母、碳酸鹽類膠結(jié)物及粘土礦物。5、抗性極差，易于崩解、潛蝕、沖刷。6、新黃土多具有濕陷性。不同地質(zhì)時(shí)代特征為：黃土堆積時(shí)代主要在第四系，包括老黃土和新黃土，老黃土是下更新統(tǒng)的區(qū)城黃土(Q1)和中更新統(tǒng)的離石黃土(Q2)的統(tǒng)稱，其大孔結(jié)構(gòu)多經(jīng)壓密，一般沒有濕濕陷性或僅在Q2黃土的上部有輕微濕陷性。覆蓋老黃土上部及階地上的上更新統(tǒng)馬蘭黃土(Q3)及全新統(tǒng)的新近堆積黃土(Q4)，稱為新黃土，土質(zhì)均勻,較疏松，孔隙率大，節(jié)理發(fā)育,具垂直節(jié)理,有較嚴(yán)重的濕陷性。二、關(guān)于工藝工法黃土隧道的施工按照“新奧法”基本原理，遵循“早預(yù)報(bào)、管超前、非爆破、短開挖、少擾動(dòng)、嚴(yán)治水、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯徹的原則穩(wěn)步前進(jìn)。通過對(duì)黃土隧道的開挖、支護(hù)及襯砌的工藝控制，使隧道各部尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證永久襯砌厚度。然立即進(jìn)行初期支護(hù)，保證在最短的時(shí)間封閉圍巖，及時(shí)完成仰供，使型鋼成環(huán)，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)確定最佳二襯施工時(shí)間，盡早完成二襯施工。行信息化施工管理，隨時(shí)掌握施工過程的動(dòng)態(tài)變化，合理安排、調(diào)整施工工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)，確保施工安全。本工藝工法具有以下的特點(diǎn)：它將綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和系統(tǒng)監(jiān)控量測(cè)納入工序管理，能夠比較全面的掌握隧道掘進(jìn)面前方地質(zhì)情況以及支護(hù)系統(tǒng)的變形情況。另外，定崗定責(zé)，建立信息反饋、溝通、處置機(jī)制用來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，避免盲目施工，降低了施工的風(fēng)險(xiǎn)。此工藝工法還將信息化施工理念貫穿施工過程，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工原則，及時(shí)調(diào)整施工工藝和方法。不僅這樣，該工藝工法還能有效的控制圍巖變形和地表下沉量。由于采取分部開挖、分部支護(hù)封閉，支護(hù)體系能及時(shí)、充分發(fā)揮作用，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，使圍巖的變形和地表下沉得到控制。最后，其作業(yè)安全可靠。工法開挖斷面小，減少了圍巖的暴露范圍，初期支護(hù)及時(shí)施工，及時(shí)封閉成環(huán)，大大減少了垮塌的幾率，提高了施工安全。三、施工注意事項(xiàng)因該隧道施工處在偏壓、淺埋、大跨度、濕陷性黃土的特殊地段，在監(jiān)控量測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)拱頂下沉、水平收斂及地表下沉沒有規(guī)律性，對(duì)后期二次襯砌斷面尺寸影響較大。所以施工時(shí)易出現(xiàn)質(zhì)量問題。施工準(zhǔn)備階段有很多的注意事項(xiàng)，下面列舉幾個(gè)：1、應(yīng)在隧道施工前組織施工單位及監(jiān)理單位的技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》，保證上崗人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)滿足黃土公路隧道建設(shè)的要求。2、審核施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)是否合理、安全，尤其是危險(xiǎn)品存放庫房等設(shè)施設(shè)置情況及危險(xiǎn)品采購手續(xù)辦理情況。3、檢查驗(yàn)收施工單位洞口附屬工程、臨時(shí)設(shè)施、設(shè)備配置以及試驗(yàn)室建立情況。4、審核施工、監(jiān)理等單位從業(yè)人員崗前安全教育培訓(xùn)及上崗持證情況。5、審核施工、監(jiān)理、試驗(yàn)單位人員、設(shè)備到位情況，各項(xiàng)制度措施建立健全情況。6、組織設(shè)計(jì)技術(shù)交底與圖紙會(huì)審，督促施工單位全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)文件精神，會(huì)同設(shè)計(jì)單位核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的問題，組織設(shè)計(jì)和施工單位共同核對(duì)地形地質(zhì)條件是否與實(shí)地情況相符。施工時(shí)也有很多的注意事項(xiàng)，例如：1、檢查驗(yàn)收施工單位施工方法是否與施工組織方案一致。2、檢查驗(yàn)收洞口淺埋段、坡面防護(hù)及地表排水系統(tǒng)的完善情況。檢查驗(yàn)收洞頂黃土陷穴的回填處理情況。3、檢查明洞的施工是否及時(shí)、規(guī)范，洞口安全施工支護(hù)措施是否合理有效。4、進(jìn)一步核實(shí)檢查淺埋段和洞口加強(qiáng)段開挖施工方法、支護(hù)方式以及地質(zhì)條件、地表沉陷等變化情況，核實(shí)施工安全保障措施是否有效可靠。5、檢查施工防排水系統(tǒng)是否通暢、順適、完善。還有事件應(yīng)急處理注意事項(xiàng)，如1、檢查施工單位的安全應(yīng)急救援預(yù)案是否切實(shí)有效，并督促其按期進(jìn)行應(yīng)急救援演練。2、督促、組織項(xiàng)目參建單位人員的安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)工作。3、對(duì)施工中出現(xiàn)的特殊事件，如掌子面出現(xiàn)突泥、塌方、地表嚴(yán)重沉降、開裂、洞口塌方等特殊情況，要督促施工單位啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)采取相應(yīng)的施工措施，保證事故不繼續(xù)發(fā)展及惡化，將發(fā)生的情況及時(shí)報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門，以便組織相應(yīng)的專家進(jìn)行及時(shí)處理。4、對(duì)施工中出現(xiàn)的安全事故，要按國家有關(guān)規(guī)定，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞，并督促施工單位保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)受困人員展開搜救工作。5、在安全事故處理過程中，要積極協(xié)助上級(jí)交通主管部門及地方安全生產(chǎn)管理部門的工作，及時(shí)提供相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、管理資料，協(xié)助分析事故發(fā)生的原因。四、各種措施的采取首先，我們要考慮的就是安全措施。黃土地區(qū)不同于別的地區(qū)，我們施工段地處偏壓、淺埋、大跨度、濕陷性黃土地段，濕陷性黃土在自重壓力或外力荷載壓力不變時(shí)，受水浸濕后結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生急驟顯著附加下沉，因此在掘進(jìn)時(shí)土體容易發(fā)生坍塌，所以在施工的過程中一定要有一定的安全措施。其次，我們還要有保護(hù)措施，為了保證施工作業(yè)的安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)坍方的可能性及征兆，并根據(jù)不同的情況采用不同的施工方法及控制坍方的措施，必須在施工階段進(jìn)行坍方預(yù)測(cè)。在我們開采挖掘的過程中，如果遇到地質(zhì)不良的地段，應(yīng)采取“先預(yù)報(bào)、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、快襯砌、勤量測(cè)'的施工方法，制定出切實(shí)可行的施工方案和安全措施。最后，我們還要注意施行一些環(huán)保的措施。施工難免會(huì)有這樣或者是那樣的環(huán)境問題比如說施工時(shí)會(huì)有污水的排放，對(duì)于污水我們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行處理而不是任意的隨處排放。另外，施工過程中還會(huì)有大量的垃圾產(chǎn)生，我們應(yīng)當(dāng)在施工完畢后自己把垃圾處理掉，而不是任它們?cè)邳S土中風(fēng)化。五、結(jié)語伴隨著我國技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，黃土隧道的建設(shè)也得到了更進(jìn)一步的完善。工藝工法的改善使得我國黃