人教版八年級(jí)物理下冊(cè) （流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系）壓強(qiáng)教學(xué)課件

第4節(jié)

流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第九章壓強(qiáng)

一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.流體:具有流動(dòng)性的液體和氣體。2.關(guān)系:在氣體和液體中,流速越大的位置,壓強(qiáng)越小。二、飛機(jī)的升力1.機(jī)翼形狀:上表面彎曲,下表面比較平。2.產(chǎn)生升力的原因:機(jī)翼上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,下方空氣流速小,壓強(qiáng)大,在機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生方向向上的壓強(qiáng)差,即產(chǎn)生升力。流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.規(guī)律:流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小,在流速小的地方壓強(qiáng)較大。2.利用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋有關(guān)現(xiàn)象的思路根據(jù)流速大小確定壓力大小?根據(jù)壓力大小確定壓力差的向?根據(jù)壓力差作用分析產(chǎn)生的各種表現(xiàn)形式和現(xiàn)象【例題】

如圖所示,某同學(xué)在探究流速大小對(duì)流體壓強(qiáng)的影響。在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球,用手托住乒乓球,然后從漏斗口向下用力吹氣,當(dāng)他將手移開(kāi)時(shí),乒乓球沒(méi)有下落。該現(xiàn)象可說(shuō)明乒乓球上方氣體流速

(選填“增大”“減小”或“不變”)、壓強(qiáng)

(選填“變大”“變小”或“不變”)。

點(diǎn)撥

在利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分析問(wèn)題時(shí),一定要分清流體速度的大小,進(jìn)而確定流體壓強(qiáng)的大小。一般可以參照下面的思路思考:確定物體表面的流速→比較壓強(qiáng)的大小→判斷產(chǎn)生的力的方向→說(shuō)明對(duì)物體的作用。解析

乒乓球沒(méi)有下落,說(shuō)明乒乓球下方的氣體壓強(qiáng)大于上方的氣體壓強(qiáng),這是由于上方的空氣流速大于下方的空氣流速,空氣流速越大,壓強(qiáng)越小,反之,壓強(qiáng)越大。答案

增大

變小1234一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1.如圖所示的現(xiàn)象中,能用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系解釋的是(

)答案解析解析關(guān)閉吹氣時(shí)兩紙片間氣體流速增大,壓強(qiáng)減小,紙片兩側(cè)氣體流速較小,壓強(qiáng)較大,壓強(qiáng)差使紙片向中間靠攏,故A選項(xiàng)正確;因?yàn)橐后w的壓強(qiáng)隨著深度的增加而增大,為了防止大壩被水壓沖毀,所以攔河大壩修得上窄下寬,B不符合題意;在C選項(xiàng)中應(yīng)用的是大氣壓強(qiáng)的原理;D選項(xiàng)是應(yīng)用連通器原理。答案解析關(guān)閉A12342.如圖所示,讓自來(lái)水流過(guò)玻璃管,在A、B、C三處水的流速最大的是

處,壓強(qiáng)最小的是

處。

答案解析解析關(guān)閉同一水管、單位時(shí)間,流過(guò)水管橫截面的水量是相等的。管子越細(xì)的部位,水的流速應(yīng)該越快。流體中,流速最快的位置,壓強(qiáng)最小。答案解析關(guān)閉B

B1234二、升力3.幾十噸重的飛機(jī)能夠騰空而起,秘密在于機(jī)翼,右圖為飛機(jī)機(jī)翼截面圖。飛機(jī)起飛過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是(

)A.機(jī)翼上方空氣流速比下方大,上方氣體壓強(qiáng)比下方大B.機(jī)翼上方空氣流速比下方大,上方氣體壓強(qiáng)比下方小C.機(jī)翼上方空氣流速比下方小,上方氣體壓強(qiáng)比下方大D.機(jī)翼上方空氣流速比下方小,上方氣體壓強(qiáng)比下方小答案解析解析關(guān)閉本題考查氣體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系,機(jī)翼上方空氣通過(guò)的路程比下方長(zhǎng),空氣流速比下方大,對(duì)于流體,流速越大壓強(qiáng)越小,所以上方氣體壓強(qiáng)比下方小,故選B。答案解析關(guān)閉B12344.如圖所示的甲、乙兩圖,圖

中的模型由于上下表面氣體流速不同,產(chǎn)生壓強(qiáng)差,形成對(duì)模型向下的壓力;假如你是一位設(shè)計(jì)師,制造飛機(jī)機(jī)翼應(yīng)設(shè)計(jì)成圖

中的模型形狀。

答案解析解析關(guān)閉對(duì)于甲模型,其上表面凸起明顯,下表面平緩,可知上表面的氣體流速較大,壓強(qiáng)較小,下表面的氣體流速較小,壓強(qiáng)較大,這樣,就會(huì)對(duì)模型產(chǎn)生向上的升力。乙模型的受力分析與甲模型正好相反。答案解析關(guān)閉乙

甲壓強(qiáng)第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系-第九章

一流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系新知梳理物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。在氣體和液體中,流速越大的位置,壓強(qiáng)

。越小二飛機(jī)的升力新知梳理飛機(jī)前進(jìn)時(shí),在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程較長(zhǎng),因而速度較大,對(duì)機(jī)翼上表面的壓強(qiáng)較

;下方氣流通過(guò)的路程較短,因而速度較小,對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較

。機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差,因而有壓力差,這就是產(chǎn)生升力的原因。小大類型一流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系應(yīng)用示例例1[2019·常州]

如圖9-4-1所示,中國(guó)南極泰山站采用輕質(zhì)材料裝配而成,為避免被南極強(qiáng)橫風(fēng)吹得移位,其獨(dú)特的支架懸空形狀發(fā)揮了作用。泰山站的懸空形狀接近于如圖9-4-2所示的 (

)A圖9-4-1圖9-4-2應(yīng)用示例應(yīng)用示例方法指導(dǎo)利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解題的方法流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系流體流速大的地方壓強(qiáng)小流體流速小的地方壓強(qiáng)大分清壓強(qiáng)差的方向判斷物體運(yùn)動(dòng)的方向應(yīng)用示例例2某同學(xué)為了探究飛機(jī)的升力,制作了一個(gè)機(jī)翼模型,并把它固定在一根鐵絲上,在鐵絲的上下端各掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)(開(kāi)始時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)A、B的示數(shù)均不為零),如圖9-4-3所示,他再接通電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼模型吹風(fēng)。若不考慮模型在水平方向的移動(dòng)對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,則該同學(xué)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的下列猜想中,你認(rèn)為正確的是 (

)類型二飛機(jī)升力產(chǎn)生的原理及其應(yīng)用圖9-4-3應(yīng)用示例A.彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)增大,B的示數(shù)減小B.彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)減小,B的示數(shù)增大C.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大D.兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小[答案]B應(yīng)用示例方法指導(dǎo)流體流速大小的判斷方法(1)在相同時(shí)間內(nèi),流體通過(guò)的路程越長(zhǎng),流速越大。如在相同時(shí)間內(nèi),飛機(jī)的機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程長(zhǎng),流速大。(2)在相同時(shí)間內(nèi),流體通過(guò)的流量相同時(shí),狹窄的地方流速大。如江河中,河道寬闊的地方,河水流速小,河道狹窄的地方,河水流速大。(3)在高速運(yùn)動(dòng)的物體周圍,離物體越近的位置流體的流速越大。如地鐵高速駛過(guò)時(shí),離列車越近的地方,空氣流動(dòng)速度越大。課堂小結(jié)實(shí)例流速越大的位置壓強(qiáng)越小流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系飛機(jī)的升力站臺(tái)安全線、鳥(niǎo)翼、機(jī)翼、過(guò)堂風(fēng)開(kāi)柜門等氣流對(duì)機(jī)翼上、下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差1.李老師經(jīng)常引導(dǎo)學(xué)生利用身邊的生活用品做實(shí)驗(yàn),通過(guò)動(dòng)手動(dòng)腦,學(xué)習(xí)物理知識(shí),揭示物理規(guī)律。如圖10-1所示的實(shí)驗(yàn)中不是揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是

(

)圖10-1課堂反饋C2.如圖10-2所示,在火車站或地鐵站的站臺(tái)上,離站臺(tái)邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線,乘客必須站在安全線以外的地方候車,主要原因是 (

)A.防止列車巨大的吸引力將乘客吸過(guò)去B.防止乘客因前后存在的壓強(qiáng)差,被推向列車C.防止列車脫軌,撞到乘客D.防止人擁擠時(shí)掉下站臺(tái)課堂反饋圖10-2B3.如圖10-3所示是某種噴霧器的工作原理示意圖,當(dāng)噴霧器未工作時(shí),細(xì)管A內(nèi)外氣壓相等,細(xì)管A內(nèi)外液面

,當(dāng)噴霧器工作時(shí),空氣從細(xì)管B的右端快速噴出,導(dǎo)致細(xì)管A上方空氣的流速突然增大,細(xì)管A內(nèi)液面上方氣壓比燒杯內(nèi)液面上方的氣壓

,液體就沿細(xì)管A的管口流出,同時(shí)受到氣流的沖擊,形成霧狀向右噴出。

課堂反饋相平小圖10-34.如圖10-4所示的飛機(jī)機(jī)翼