物流園區(qū)運(yùn)營實(shí)操

物流園區(qū)運(yùn)營實(shí)操目錄概念物流園區(qū)定位市場調(diào)查物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)階段招商園區(qū)管理平臺(tái)應(yīng)用其他第一篇物流與物流園區(qū)概念電子商務(wù)一日千里的發(fā)展勢頭，使到傳統(tǒng)的物流突然間與我們的生活息息相關(guān)，關(guān)注物流的發(fā)展已成為大眾化的眼球經(jīng)濟(jì)。一、物流及其發(fā)展（略）二、物流園區(qū)及發(fā)展（一）物流園區(qū)運(yùn)營概念物流園區(qū)（logisticspark）是物流業(yè)規(guī)?；图s化發(fā)展要求而產(chǎn)生的。一般來說，物流園區(qū)須在政府規(guī)劃和支持下才能建設(shè)，它是為了實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的共同化，按照城市空間合理布局要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多企業(yè)提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)?；疽厥俏锪髯鳂I(yè)處理對象、物流設(shè)施設(shè)備及技術(shù)手段、物流相關(guān)信息及經(jīng)營組織機(jī)構(gòu)。它涉及到交易、金融、結(jié)算、物流、數(shù)據(jù)等綜合服務(wù)。它是現(xiàn)代物流技術(shù)、信息、設(shè)備、人才、管理、資源、客戶的集中地。說到底，物流園區(qū)也就是一個(gè)專業(yè)市場，服裝市場是服裝類的集中地，果蔬批發(fā)市場就是水果和蔬菜的集中地，而物流園區(qū)自然就是物流的集中地了。所以物流園區(qū)并不是物流服務(wù)的直接提供者，入駐的物流企業(yè)才是真正的物流活動(dòng)的組織者和實(shí)施者。因此，物流園區(qū)的成敗直接由入駐的物流企業(yè)的數(shù)量和質(zhì)量所決定。物流園區(qū)的劃分是：物流園區(qū)（一般是政府主導(dǎo)，占地從幾千畝到幾十平方公里不等）、物流基地（一般占地在幾百畝，吸引其他物流企業(yè)入駐）和物流中心（一般占地也就幾萬平方米，大型物流企業(yè)自用為主）三大類。但現(xiàn)在都統(tǒng)稱為物流園區(qū)。由于物流園區(qū)必須以土地為載體，它天然地隸屬于產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)了物流園區(qū)的基本功能：1）存儲(chǔ)2）運(yùn)輸、配送3）裝卸、搬運(yùn)4）包裝、加工5）信息及處理6）結(jié)算7）物流解決方案8）技術(shù)開發(fā)及咨詢培訓(xùn)9）配套服務(wù)運(yùn)營就是對過程的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項(xiàng)管理工作的總稱。運(yùn)營管理是通過制定決策及管理轉(zhuǎn)化流程以實(shí)現(xiàn)用最低成本為客戶創(chuàng)造價(jià)值的目的。物流園區(qū)運(yùn)營就是物流園區(qū)通過建立起組織管理體系，對戰(zhàn)略和經(jīng)營層面進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)利益最大化的方式方法。其運(yùn)營體系，包括了園區(qū)定位、選址、規(guī)劃、招商、管理服務(wù)、金融結(jié)算、信息化應(yīng)用等方面。物流園區(qū)的運(yùn)營管理（二）物流園區(qū)發(fā)展上世紀(jì)90年代，國家規(guī)定：從事貨運(yùn)行業(yè)的企業(yè)和個(gè)人，在注冊登記時(shí)必須進(jìn)站（場）經(jīng)營。于是就形成了我國所獨(dú)有的一種物流業(yè)態(tài)——貨運(yùn)站（場）。貨運(yùn)站（場）是物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)，有時(shí)在你眼中表現(xiàn)為城市邊緣滿天揚(yáng)塵的停車場，有時(shí)是近郊車來車往的收貨點(diǎn)，有時(shí)是掛滿小黑板的信息部，有時(shí)是堆滿貨物待提的提貨站，有時(shí)是那絢麗的信息顯示大屏幕……上世紀(jì)60年代，物流園區(qū)最早出現(xiàn)在日本。2003年，有工業(yè)物流地產(chǎn)老大之稱的美國普洛斯公司登陸中國，帶來了物流地產(chǎn)概念。物流園區(qū)這一具有現(xiàn)代意義的名詞在中國產(chǎn)生了。（三）物流園區(qū)發(fā)展趨勢1、城市化產(chǎn)生新需求，物流園區(qū)服務(wù)城市運(yùn)行的作用日漸增強(qiáng)。隨著城市化進(jìn)程加快和市區(qū)不斷擴(kuò)展，住宅、商貿(mào)、金融、飲食服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)的用地需求不斷增加。原來的城市邊緣區(qū)迅速成為中心區(qū)，迫使原有的大型倉庫、配送中心、貨運(yùn)場站甚至專業(yè)市場等加速外遷。由于新建設(shè)施具有一定的周期性以及土地資源制約，導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施供需矛盾日益突出，倉儲(chǔ)設(shè)施階段性供不應(yīng)求，對物流園區(qū)的需求將持續(xù)上升。2、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級改變物流運(yùn)行格局，專業(yè)化服務(wù)成為發(fā)展方向。物流作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，已成為經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿同F(xiàn)代化的重要標(biāo)志。一個(gè)地區(qū)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展在一定程度上決定著其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和質(zhì)量，影響其未來發(fā)展的潛力和在全國區(qū)域分工格局中的地位和作用。同樣，物流園區(qū)專業(yè)化發(fā)展將成為趨勢，特別是依托諸如鋼鐵、汽車、家電、電子、食品冷鏈等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流園區(qū)將會(huì)依靠穩(wěn)定的市場需求，得到快速發(fā)展。3、“無水港”物流園項(xiàng)目建設(shè)成為發(fā)展國際物流的熱點(diǎn)。“無水港”是內(nèi)陸城市設(shè)立的對外開放的國際商港，是沿海港口的虛擬港口和現(xiàn)代物流的操作平臺(tái)?！盁o水港”常常集成口岸、物流、增值服務(wù)等功能。貨物可“一站式”完成訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等一切通關(guān)手續(xù)。然后通過海鐵陸聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)送到沿海港口，集裝箱就可以直接裝船出海。第二篇物流園區(qū)定位和選址由于國內(nèi)物流園區(qū)前身基本就是一個(gè)歷史形成的貨運(yùn)站或者簡易停車場，因城市管理的要求，很多都是建在城市的邊緣，而初期的隨意性的發(fā)展，使到散、小、亂、差成為了代名詞，隨著城市的發(fā)展，這些停車場、物流園區(qū)面臨著生存的壓力越來越大。2013年9月，統(tǒng)計(jì)我國各類物流園區(qū)的數(shù)量有754家，平均每個(gè)地級市的物流園區(qū)在10個(gè)以上！其中只有348個(gè)在運(yùn)營，在建241個(gè)，規(guī)劃中165個(gè)。營運(yùn)中的園區(qū)其收入以庫房（貨場）租金、辦公樓租金、停車收入為主要來源。為了優(yōu)化物流園區(qū)的建設(shè)，國家出臺(tái)了《全國物流園發(fā)展規(guī)劃》（2013-2020年），將物流園區(qū)布局城市分為三級，確定一級物流園區(qū)布局城市29個(gè)，二級物流園區(qū)布局城市70個(gè)，共計(jì)99個(gè)。國家鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)，使物流地產(chǎn)成為新一輪發(fā)展的寶藏，同時(shí)也加劇了物流園區(qū)的競爭，新一波物流地產(chǎn)爭奪戰(zhàn)在全國慘烈鋪開。目前的物流園區(qū)建設(shè)熱由三股力量造成的。一是地方政府（通過招商引資）；二是房地產(chǎn)開發(fā)商；三是電商。在政府的調(diào)控政策使到國內(nèi)地產(chǎn)商的道路越走越窄時(shí)，地產(chǎn)巨頭們將目光于聚焦于物流地產(chǎn)；而電商的高速發(fā)展，帶來對物流的強(qiáng)大需求，由于現(xiàn)有的第三方物流服務(wù)不能有效滿足電商的需求，電商們也紛紛加入物流園建設(shè)的戰(zhàn)團(tuán)。致使競爭越來越激烈。萬科、傳化、林安、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東、華南城、毅德城、深國投等在全國攻城掠寨，紛紛打造自己的物流骨干網(wǎng)絡(luò)。競爭越來越激烈。如何在競爭中奪得先機(jī)，靠的是創(chuàng)新和運(yùn)營。長期以來物流地產(chǎn)與工業(yè)用地是相通的，即使最早引入國內(nèi)“物流地產(chǎn)”的普洛斯也是以倉儲(chǔ)服務(wù)業(yè)為主，就是根據(jù)顧客的需求，選擇合適的地點(diǎn)，建成相關(guān)物流設(shè)施后，再轉(zhuǎn)租給客戶，比如制造商、零售商、物流公司等。經(jīng)營者只作地產(chǎn)投資開發(fā)和物業(yè)管理，日常物流業(yè)務(wù)仍由客戶操作，其本質(zhì)是地產(chǎn)商而非物流運(yùn)營商。現(xiàn)在，電商們（包括“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”、京東）四處拿地的目的，也是考慮如何擴(kuò)大倉儲(chǔ)的版圖。但是由于倉儲(chǔ)用地的容積率較低，不利于土地的集約化發(fā)展。而且引入的所謂大客戶，其總部多不在當(dāng)?shù)爻鞘?，對于備受GDP壓力的各地政府來說，倉儲(chǔ)的投資強(qiáng)度不大，且稅收歸集到注冊地落在大城市的總部去，對當(dāng)?shù)刎暙I(xiàn)有限，致造成各類物流園區(qū)投資商與各地政府談判舉步維艱，拿地也就越來越難了。說到底，就是沒有發(fā)現(xiàn)物流也有交易性的眼光，沒有挖掘出物流園區(qū)的商業(yè)價(jià)值。一、園區(qū)定位亞伯拉罕·林肯說：“只有預(yù)知自己的地位和走向才能更好地把握未來?！庇幸痪涿裕汗芾矶ń剑ㄎ欢ㄌ煜?。所謂定位就是在市場競爭激烈的環(huán)境下，如何找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展位置。作為物流園區(qū)的投資商，對其所投資項(xiàng)目要有明確的發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)定位，具體實(shí)施策略（何時(shí)何地何模樣、資金渠道），啟動(dòng)條件和實(shí)施切入點(diǎn)。對于新建設(shè)的物流園區(qū)來說，其定位有：1、發(fā)展戰(zhàn)略定位：（公路、海港、鐵路為主？還是幾種形式的聯(lián)運(yùn)？投資形式：獨(dú)資、合資、品牌輸出？）2、市場定位：（綜合型、專業(yè)型（化工、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、危化品））3、服務(wù)定位：（倉儲(chǔ)型、配送型、快遞型）4、功能定位：（信息、專線、倉庫、冷鏈）5、規(guī)劃（布局）定位：（經(jīng)營檔口、倉庫區(qū)、停車區(qū)、配套區(qū)的比例和安排，交通走向等）任何的定位決策都是基于市場調(diào)研基礎(chǔ)之上的。我們先看看物流園區(qū)的類型，按行內(nèi)對物流園區(qū)類型劃分是：根據(jù)物流園區(qū)依托的對象，劃分為貨運(yùn)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和綜合服務(wù)型四種。按形態(tài)分有：航空型、公路型、鐵路型、水路型。按功能劃分有：綜合型物流園（林安、傳化）、商貿(mào)物流園（華南城、毅德城）、專線集貨市場(廣州嘉忠、西安貝斯特)、轉(zhuǎn)運(yùn)分拔型物流園（上海外高橋、青島前灣）、市域配送型物流園（北京華通、南京王家港）、流通加工型物流園（歐浦、樂從鋼鐵中心）農(nóng)產(chǎn)品物流園（壽光、江南）、化工物流園（南京），還有依托于物流園區(qū)的平臺(tái)型園區(qū)（天地匯、卡行天下），等等。由于我國占70%貨運(yùn)量是公路物流。公路貨運(yùn)型物流園區(qū)，也稱為公路港，其功能已經(jīng)從城際物流和城區(qū)配送，拓展到快遞分揀和電商分撥，保稅、監(jiān)管的“無水港”?；谝陨锨闆r，本小編將《物流園區(qū)運(yùn)營實(shí)操》定位為公路型綜合物流園區(qū)（不含冷鏈）的運(yùn)營實(shí)操。二、項(xiàng)目的開展的流程要做好一個(gè)物流園區(qū)的項(xiàng)目，企業(yè)所投入的資金、人力、物力等資源都是很大的。而要搞砸一個(gè)項(xiàng)目卻是輕而易舉的事，不僅會(huì)影響到企業(yè)聲譽(yù)，還影響到各地政府對企業(yè)的看法，要再在其他地方拓展新的項(xiàng)目就會(huì)難上加難，從而影響到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，“所謂萬事開頭難”，因而任何一個(gè)想搞連鎖園區(qū)的企業(yè)，最好全力以赴搞好首個(gè)拓展項(xiàng)目，以此為樣板（這也是一種籌碼），吸引各地政府招商引資興趣，甚至?xí)o予很多優(yōu)惠的條件。因而對任何項(xiàng)目，要花大功夫做好前期的準(zhǔn)備工作。一個(gè)物流園區(qū)的落地過程（從定位至經(jīng)營階段）就是一個(gè)項(xiàng)目管理過程，會(huì)涉及到方方面面，要做好項(xiàng)目管理需要一個(gè)綜合型、有全局觀的人才來統(tǒng)籌管理：（一）連鎖物流園區(qū)在城市選擇的定位1、根據(jù)中國城市一、二、三線排名情況，確定連鎖物流園區(qū)發(fā)展的切入點(diǎn)。2013年出爐的城市分級：城市分級城市名稱一線城市（5個(gè)）北京、上海、廣州、深圳、天津二線發(fā)達(dá)城市（8個(gè)）杭州、南京、濟(jì)南、重慶、青島、大連、寧波、廈門二線中等發(fā)達(dá)城市（15個(gè)）武漢、哈爾濱、沈陽、西安、成都、長春、長沙、福州、鄭州、石家莊、蘇州、佛山、東莞、無錫、煙臺(tái)二線一般發(fā)達(dá)城市（7個(gè)）太原、合肥、南昌、南寧、昆明、溫州、淄博準(zhǔn)二線城市（9個(gè)）呼和浩特、蘭州、烏魯木齊、貴陽、泉州、常州、南通、濰坊、唐山三線城市（19個(gè)）?？凇⒔B興、大慶、邯鄲、包頭、臺(tái)州、鞍山、中山、珠海、汕頭、威海、泰安、吉林、柳州、東營、鎮(zhèn)江、濟(jì)寧、徐州、丹東2、確定連鎖物流園區(qū)在各省的分布，及在一、二、三線城市的比例。3、確定推進(jìn)進(jìn)程（哪些省份先做，哪些省份遲些做）。4、項(xiàng)目的資金籌劃和收益：投資額度？自籌和融資比例？選擇金融機(jī)構(gòu)還是基金還是實(shí)業(yè)投資者？哪些盈利點(diǎn)？（二）項(xiàng)目開展的流程與當(dāng)?shù)卣⑼袑?，建立長期關(guān)系項(xiàng)目定位合適與政府、同行保持聯(lián)系，項(xiàng)目暫不談暫不合適城市資料搜集資料分析與當(dāng)?shù)卣?、同行對接，建立長期關(guān)系項(xiàng)目定位合適與政府、同行保持聯(lián)系，項(xiàng)目暫不談暫不合適城市資料搜集資料分析詳細(xì)的市場調(diào)查詳細(xì)的市場調(diào)查條件符合，認(rèn)為付息進(jìn)入該城市條件符合，認(rèn)為付息進(jìn)入該城市以商業(yè)策劃定規(guī)劃設(shè)計(jì)在當(dāng)?shù)爻闪㈨?xiàng)目公司地方政府可能會(huì)要求繳納誠意金確定為自投新建項(xiàng)目合作？兼并？新建？選擇合作模式以商業(yè)策劃定規(guī)劃設(shè)計(jì)在當(dāng)?shù)爻闪㈨?xiàng)目公司地方政府可能會(huì)要求繳納誠意金確定為自投新建項(xiàng)目合作？兼并？新建？選擇合作模式有志同道合者，可根據(jù)需要確定為戰(zhàn)略合作伙伴有志同道合者，可根據(jù)需要確定為戰(zhàn)略合作伙伴合作或兼并，與合作者談雙方認(rèn)可的條件合作或兼并，與合作者談雙方認(rèn)可的條件洽談：土地性質(zhì)、土地價(jià)格、稅收優(yōu)惠及獎(jiǎng)勵(lì)、公建配套等項(xiàng)目選址：政府規(guī)劃地塊是否適合？如不適合，能否調(diào)整？洽談：土地性質(zhì)、土地價(jià)格、稅收優(yōu)惠及獎(jiǎng)勵(lì)、公建配套等項(xiàng)目選址：政府規(guī)劃地塊是否適合？如不適合，能否調(diào)整？簽合作合同，與股東確定投資比例（其中品牌占股比例）簽合作合同，與股東確定投資比例（其中品牌占股比例）與政府簽訂投資協(xié)議要求合作方打入保證金此階段與政府簽訂投資協(xié)議要求合作方打入保證金此階段根據(jù)用地性質(zhì)、拍賣地塊規(guī)?？稍O(shè)立多個(gè)項(xiàng)目公司確定項(xiàng)目總經(jīng)理、建筑、財(cái)務(wù)、行政、招商人員根據(jù)用地性質(zhì)、拍賣地塊規(guī)?？稍O(shè)立多個(gè)項(xiàng)目公司確定項(xiàng)目總經(jīng)理、建筑、財(cái)務(wù)、行政、招商人員通過招拍掛取得土地，辦理相關(guān)證件宣傳推廣項(xiàng)目通過招拍掛取得土地，辦理相關(guān)證件宣傳推廣項(xiàng)目項(xiàng)目認(rèn)籌同步開展招商可先建展示中心項(xiàng)目開工建設(shè)項(xiàng)目認(rèn)籌同步開展招商可先建展示中心項(xiàng)目開工建設(shè)交樓及要求商戶入場裝修如銷售方式辦理預(yù)售，及辦理抵押貸款交樓及要求商戶入場裝修如銷售方式辦理預(yù)售，及辦理抵押貸款正式開盤銷售及招商竣工驗(yàn)收，開業(yè)正式開盤銷售及招商竣工驗(yàn)收，開業(yè)經(jīng)營管理階段經(jīng)營管理階段（三）與項(xiàng)目地對接根據(jù)上面的城市定位和流程，在確定了城市之后，如何與各城市政府進(jìn)行對接，我們可采用“菜鳥”做法（呵呵，可不是馬云的菜鳥）：1、通過本地政府部門向外地政府的引薦；2、聯(lián)系各地政府招商部門（或經(jīng)促局）、各地駐京辦、駐滬辦、駐穗辦等等；3、參加外地政府的招商活動(dòng)取得聯(lián)系；4、行業(yè)協(xié)會(huì)（貿(mào)促會(huì)、物流協(xié)會(huì)）、PE的引薦；5、行家（如物流公司）的介紹。（四）與政府洽談注意事項(xiàng)（不在此分享）但可確定各方應(yīng)做事宜基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號檢測儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測量儀的研制基于單片機(jī)的紅外測油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量