試驗(yàn)檢測(cè)員考試橋梁橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定

2￡試驗(yàn)檢測(cè)員考試橋梁（橋梁材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定）-試卷3（總分56,做題時(shí)間90分鐘）單項(xiàng)選擇題1.N混凝土的碳化是由于混凝土中堿性物質(zhì)與（）等氣體發(fā)生的中性反應(yīng)。NSSS_SINGLE_SELACO2B2CC12D分值：2答案:A解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，混凝土的碳化是由于混凝土中堿性物質(zhì)與CO等氣體發(fā)生的中性反應(yīng)。22.橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為1、2、3、4、5,對(duì)應(yīng)的缺陷狀況評(píng)定標(biāo)度為（）。SSS_SINGLE_SELA1、2、3、4、5B5、4、3、2、1C100、90、80、70、60D好、較好、差、較差、危險(xiǎn)分值：2答案:A3.在用橋梁混凝土強(qiáng)度狀況為良好時(shí)，對(duì)應(yīng)的評(píng)定標(biāo)度為（）。SSS_SINGLE_SELA1B2C3D4分值：2答案:A解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件技術(shù)狀況,分為好、較好、差、較差、危險(xiǎn)，對(duì)應(yīng)的最終評(píng)定標(biāo)度值為1、2、3、4、5。

4.在用橋梁混凝土強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)介于（0.95,0.9）之間時(shí)，對(duì)應(yīng)的評(píng)定標(biāo)度為（）。SSS_SINGLE_SELA1B2C3D4分值：2答案:B5.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）。1SSS_SINGLE_SELA5B10C15D20分值：2答案:B解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，測(cè)區(qū)布置及測(cè)點(diǎn)要求：①混凝土鋼筋分布測(cè)區(qū)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件上的測(cè)區(qū)數(shù)不少于3個(gè)；②混凝土鋼筋分布檢測(cè)相鄰兩個(gè)測(cè)區(qū)間距不宜小于2m；③混凝土鋼筋分布檢測(cè)每個(gè)測(cè)區(qū)測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于10個(gè)；④對(duì)某一類構(gòu)件進(jìn)行混凝土鋼筋分布檢測(cè)時(shí)，抽樣數(shù)不少于同類構(gòu)件總數(shù)的30%，且不少于3件。6.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位檢測(cè)宜采用（）。SSS_SINGLE_SELA全電池電位B半電池電位C橋式電位D半橋式電位分值：2答案:B解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，混凝土中鋼筋銹蝕狀況的檢測(cè)主要為半電池電位。半電池電位是利用混凝土中鋼筋銹蝕的電化學(xué)反應(yīng)引起的電位變化來(lái)測(cè)定鋼筋銹蝕狀態(tài)的方法。7.評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為（）。SSS_SINGLE_SELA電位

B氯離子含量C電阻率D碳化分值：2答案:A解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，評(píng)定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為電位。8.混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位三一200時(shí)，對(duì)應(yīng)評(píng)定標(biāo)度為()。SSS_SINGLE_SELA1B2C3D4分值：2答案:A9.混凝土橋梁構(gòu)件存在銹蝕開(kāi)裂區(qū)域時(shí)，對(duì)應(yīng)的銹蝕電位為()。SSS_SINGLE_SELA三一200B(-200,-300)C(-400,-500)D<-500分值：2答案:A10.混凝土橋梁氯離子含量及其分布，要求每一被檢測(cè)構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于()。SSS_SINGLE_SELA2B3C4D5分值：2答案:B解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，電位水平(mV)0?一200，評(píng)定標(biāo)度為1,鋼筋狀態(tài)無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)性不確定；一200?一300評(píng)定標(biāo)度為2,有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀態(tài)不確定，可能坑蝕；一300?一400，評(píng)定標(biāo)度為3,有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%；—400?一500評(píng)定標(biāo)

度為4,有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大；V—500評(píng)定標(biāo)度為5,構(gòu)件存在銹蝕開(kāi)裂區(qū)。11.對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行電阻率檢測(cè)時(shí)，要求被檢測(cè)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）。SSS_SINGLE_SELA10B20C30D40分值：2答案:C判斷題1.鋼筋保護(hù)層測(cè)量經(jīng)過(guò)修正后，準(zhǔn)確度可在5%以內(nèi)。 （）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2解析：鋼筋保護(hù)層測(cè)量經(jīng)過(guò)修正后，準(zhǔn)確度可在2%以內(nèi)。2.鋼筋銹蝕電位是指鋼筋混凝土在干燥狀態(tài)下半電池電極與測(cè)試參考電極之間的電位差。（）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2答案:錯(cuò)誤解析：半電池電位法是利用混凝土中鋼筋銹蝕的電化學(xué)反應(yīng)引起的電位變化來(lái)測(cè)定鋼筋銹蝕狀態(tài)的一種方法。通過(guò)測(cè)定鋼筋/混凝土半電池電極與在混凝土表面的銅/硫酸銅參考電極之間電位差的大小，評(píng)定混凝土中銹蝕活化程度。3.鋼筋銹蝕電位差越大，混凝土中鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越小。 （）SSS_JUDGEMENT正確錯(cuò)誤分值：2答案:錯(cuò)誤解析：鋼筋銹蝕電位差越大，混凝土中鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越大。4.測(cè)量混凝土中氯離子含量可直接評(píng)判鋼筋銹蝕活化的可能性。 （）SSS_JUDGEMENT正確錯(cuò)誤

正確分值：2答案:錯(cuò)誤解析：測(cè)量混凝土中氯離子含量可間接評(píng)判鋼筋銹蝕活化的可能性。5.混凝土中氯離子含量越高，鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越大。 （）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2答案:正確6.混凝土電阻率反映了混凝土的導(dǎo)電性，可直接判斷鋼筋的可能銹蝕速率。（）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2答案:錯(cuò)誤解析：混凝土電阻率反映了混凝土的導(dǎo)電性，可間接判斷鋼筋的可能銹蝕速率。混凝土的電阻率反映其導(dǎo)電性。混凝土電阻率大，若鋼筋發(fā)生銹蝕，則發(fā)展速度慢，擴(kuò)散能力弱；混凝土電阻率小，銹蝕發(fā)展速度快，擴(kuò)散能力強(qiáng)。7.混凝土電阻率越大，鋼筋銹蝕發(fā)展越快。（）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2答案:錯(cuò)誤解析：混凝土電阻率越大，鋼筋銹蝕發(fā)展越慢。8.根據(jù)混凝土中鋼筋處氯離子含量評(píng)判誘發(fā)鋼筋銹蝕可能性時(shí)，應(yīng)按照測(cè)區(qū)最低氯離子含量確定。 （）SSS_JUDGEMENT正確錯(cuò)誤分值：2答案:錯(cuò)誤解析：根據(jù)混凝土中鋼筋處氯離子含量評(píng)判誘發(fā)鋼筋銹蝕可能性時(shí)，應(yīng)按照測(cè)區(qū)最高氯離子含量確定。9.混凝土氯離子含量越高，鋼筋發(fā)生銹蝕的可能性越大。 （）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2答案:正確10.

評(píng)定鋼筋銹蝕速率時(shí)，應(yīng)按照測(cè)區(qū)電阻率最大值確定混凝土電阻率評(píng)定標(biāo)度。（）SSS_JUDGEMENT正確 錯(cuò)誤分值：2答案:錯(cuò)誤解析：評(píng)定鋼筋銹蝕速率時(shí)，應(yīng)按照測(cè)區(qū)電阻率最小值確定混凝土電阻率評(píng)定標(biāo)度。多項(xiàng)選擇題1.在用橋梁混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)部位包括（）。SSS_MULTI_SELA主要構(gòu)件B主要受力部位C鋼筋可能銹蝕部位D鋼筋銹蝕脹裂部位E混凝土碳化測(cè)區(qū)部位分值：2答案:A,B,C,D,E解析：由《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》，在用橋梁混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)部位包括主要構(gòu)件、主要受力部位、鋼筋可能銹蝕部位、鋼筋銹蝕脹裂部位、混凝土碳化測(cè)區(qū)部位。2.公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定項(xiàng)目包括（）。SSS_MULTI_SELA橋梁構(gòu)件與部件B橋面系C上部結(jié)構(gòu)D下部結(jié)構(gòu)廠E全橋分值：2答案:A,B,C,D,E解析：《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定項(xiàng)目包括橋梁構(gòu)件與部件、橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、全橋。3.公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定部件分為（）。SSS_MULTI_SELA主要部件B次要部件C上部結(jié)構(gòu)

D下部結(jié)構(gòu)廠E全橋分值：2答案:A,B解析：由《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定部件分為主要部件和次要部件。4.梁式橋主要部件包括（）。D基礎(chǔ)E支座分值：2答案:A,B,C,D,E解析：由《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，梁式橋主要部件包括上部承重構(gòu)件、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)、支座。5.板拱橋主要部件包括（）。D橋臺(tái)E基礎(chǔ)分值：2答案:A,B,C,D,E解析：由《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，板拱橋主要部件包括主拱圈、拱上結(jié)構(gòu)、橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)。6.板式橡膠支座評(píng)定指標(biāo)包括（）。D轉(zhuǎn)角廠E組件損壞分值：2答案:A,B