物流倉儲配送中心建設(shè)項目建議書

14物流倉儲配送中心建設(shè)工程建議書目錄1.總論… 1工程概況… 1工程簡介… 1工程背景及建設(shè)的必要性… 2工程背景… 2工程建設(shè)的必要性… 2工程市場分析… 4市場規(guī)模分析… 4市場時機分析… 4市場現(xiàn)狀分析… 5工程建設(shè)條件與建設(shè)方案… 6工程區(qū)域概況… 6建設(shè)內(nèi)容… 6建設(shè)方案… 7工程功能及經(jīng)營方案… 10物流配送中心目標市場… 10物流中心效勞功能… 11經(jīng)營策略… 11治理策略… 12儲存策略… 13技術(shù)設(shè)備… 13投資估算和資金籌措… 14效益分析… 15工程不確定分析… 179.結(jié)論… 18總論工程概況工程名稱物流倉儲配送中心建設(shè)工程地址遵義市鳳岡縣有機生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設(shè)規(guī)模建設(shè)倉庫、冷庫、交易展現(xiàn)廳等設(shè)施，配置運輸車輛和計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)，供給物品分揀、初加工、包裝、搬運、倉儲、中轉(zhuǎn)等效勞，建立物流交易電子平臺。工程總投資工程總投資1.451.1.53(2023——2023工程簡介物資流通是由多種要素組成的一個大系統(tǒng)，它為適應(yīng)社會化大生產(chǎn)既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應(yīng)運而生，通過加速實現(xiàn)商品流通社會化與現(xiàn)代化，到達以較低的流通消耗獵取最大限度經(jīng)濟效益的目標?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國際上已成為商品市場體系中最重要的流通組織形式，也是現(xiàn)代市場營銷因此，隨著國內(nèi)企業(yè)對物流本錢掌握的日益重視，客戶對服務(wù)需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的進展具326國道上，杭瑞高速出口處。地質(zhì)狀況較好，供水、供電及交通條件格外便利。工程背景及建設(shè)的必要性工程背景我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷進展和改革開放的逐步深入，城市商貿(mào)物流規(guī)劃和建設(shè)對促進商品流通，便利城鄉(xiāng)居民生活，擴大城鄉(xiāng)居民就業(yè)，拉動國民經(jīng)濟增長發(fā)揮了積極的作用。運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)漸漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體及園區(qū)貨物配送轉(zhuǎn)運中心應(yīng)運而生。伴隨著物流業(yè)的進展，各個企業(yè)都漸漸意識到配送轉(zhuǎn)運中心分散建設(shè)、各自為戰(zhàn)帶來的資源鋪張，各級政府也覺察這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能，該工程作為物流業(yè)進展到肯定階段的必定產(chǎn)物得以提出。工程建設(shè)的必要性符合國家的產(chǎn)業(yè)政策依據(jù)國家《產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整指導名目》，該工程屬于國家鼓舞進展類，符合國家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。有利于加快鳳岡縣效勞業(yè)的進展該工程的建成，以物流產(chǎn)業(yè)進展作為牽引力，形成區(qū)域性的物資交易體系，進而帶動相關(guān)的交通運輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)和旅游餐飲業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面進展，推動鳳岡縣區(qū)域經(jīng)濟的平穩(wěn)快速進展。符合地區(qū)政策和進展規(guī)劃經(jīng)濟的富強需要眾多適應(yīng)市場需要的、具有強大生命力的經(jīng)營工程的推動。依靠得天獨厚的交通條件、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)政策、良好的投資環(huán)境和日益完善的配套效勞，鳳岡縣經(jīng)濟得到了迅猛進展。鳳岡縣規(guī)劃中指出：加快進展效勞業(yè)，把推動效勞業(yè)大進展作為產(chǎn)業(yè)構(gòu)造優(yōu)化升級的戰(zhàn)略重點，營造有利于效勞業(yè)進展的政策和體制環(huán)境。大力進展推動規(guī)?；?、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。是解決充裕勞動力就業(yè)問題的需要效勞業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，它的日常運營需要大量的工作人員為消費者效勞，同時可吸引眾多商家前來創(chuàng)業(yè)，通過該工程的建設(shè)，可以帶動商品流、信息流、人才流、資金流等相關(guān)行業(yè)的進展。這是產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的市場化調(diào)整，調(diào)整的結(jié)果是產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的升級，可供給大量就業(yè)崗位，使閑置勞動力得到充分利用，推動區(qū)域經(jīng)濟的快速進展。工程市場分析市場規(guī)模分析20235GDP2%，即2023GDP15.9%，202313.9%;我國第三方物流在物流市場上的比列前五年(2023-2023)依據(jù)國際平均數(shù)1/31/2計算，則將來十年第三方物流在物流市場的比列算數(shù)平均數(shù)0.2420234800022023元，而我國第三方物流業(yè)才剛起步，實際總規(guī)模格外微小，因此進展空間很大。市場時機分析國內(nèi)企業(yè)改革和進展供給的市場時機。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè)在“物流陷阱”中造成的損失和鋪張難計其數(shù)。例如，依據(jù)2023年底國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，我國獨立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存9.6%，假設(shè)加上應(yīng)收賬款，兩項29%。20231.414220建格外可觀，隨著我國企業(yè)對物流本錢掌握重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的進展供給巨大的市場時機。3.2.2客戶對效勞的需求水平提高和多樣化趨勢供給的市場時機。隨著商品經(jīng)濟的進展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對效勞質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否像顧客供給門到門的根本運輸效勞和其他增值效勞，日益成為衡量客戶效勞的質(zhì)量標準，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的進展時機。市場現(xiàn)狀分析在我國，物流業(yè)的進展正處于初步階段。物流作為一種興的行業(yè)，國內(nèi)很多人對物流的概念理解不透徹，目前物流業(yè)相對其他產(chǎn)業(yè)進展滯后。具體表現(xiàn)為：根底設(shè)施缺乏，技術(shù)裝備落后。物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和社會化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。配置在物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的設(shè)備陳舊落后，效勞水平低。缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機制。市場集中度低，大局部物流企業(yè)規(guī)模較小尚未形成規(guī)模經(jīng)濟。隨著我國經(jīng)濟的迅猛進展，為適應(yīng)市場進展需求，國家越來越重視物流產(chǎn)業(yè)的進展，形成了一個巨大的潛在物流市場，這為物流業(yè)的持續(xù)進展供給了有力的保障。該工程的建立，將利用高速大路以及國道等四通八達的大路網(wǎng)絡(luò)，形成經(jīng)濟圈掩蓋省市。工程建設(shè)條件與建設(shè)方案工程區(qū)域概況鳳岡縣位于貴州省東北部，326國道線橫貫縣境，縣城114余慶，西靠湄潭，北抵正安、務(wù)川?？h境南北長90.1公里，42.61883954139.7821.7917.9915.2℃，年均降水1127mm1139227339-1400m53.7%。2023、移動通信、寬帶、播送、電視等數(shù)據(jù)設(shè)備廣泛地分布于境內(nèi)。區(qū)域內(nèi)地勢起伏不大，地面未見變形跡象，未見滑坡、倒塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。適宜工程建設(shè)。建設(shè)內(nèi)容建物流配送中心大樓，其主體工程包括冷藏、批發(fā)交易、配送、加工、信息系統(tǒng)、辦公等用房。關(guān)心配套設(shè)施用房主要為冷凍機房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機房等用房，室外工程包括多功能廣場、室外停車場等及給排水、強弱電、暖通、消防等配套公用工程，購置物流配送中心、批進展現(xiàn)中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。建設(shè)方案冷藏中心建設(shè)冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬承受木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。地面承受金剛砂耐磨地坪技術(shù)。起到很5/平米，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動層式貨架，承受叉車唧車協(xié)作作業(yè)。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實行電腦化治理。冷藏中心設(shè)備主要有運輸車輛、高架庫貨架、夾包機、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機等，還配置了貨架，小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設(shè)備。該中心計算機治理及監(jiān)控系統(tǒng)包括效勞器(雙機熱備份)、磁帶機、計算機、入出庫工作站、通訊模板、打印機、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、治理軟件、監(jiān)控軟件、動畫軟件等。配送中心建設(shè)配送中心的作業(yè)流程為：備貨→入庫檢驗→分揀及儲存→出庫及檢驗→加工或分裝→配送運輸→送達效勞→客戶驗收→信息反響電瓶搬運車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運輸，廂式貨車主要用于貨物的外運，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運。物流配送中心庫區(qū)總體劃分庫區(qū)名稱原材料庫露天存放區(qū)中心倉 庫

存放物品名稱板材、棒材、型材等大型外購件、自制構(gòu)造件、鑄件及鍛件毛坯，如前后驅(qū)動橋總成、平衡重、前車架、后車架、鏟斗、動臂、轉(zhuǎn)向橋體、柴油機等按產(chǎn)品要求不能存放在露天的大型構(gòu)造件、機加工件，如車輪總成、水箱、駕駛室、輪胎、貨叉、門架等室 室內(nèi)平置區(qū) 油缸、拉桿、座椅、前后玻璃、齒輪泵、轉(zhuǎn)向機總成、蓄電池等內(nèi)托盤貨架存儲區(qū)局部軸承、冷卻器、儀表總成、庫區(qū) 工作燈、壓力表、雙音喇叭、方向盤等擱板式貨架存儲不能存放在上述兩個室內(nèi)區(qū)域區(qū) 的物料將存儲于擱板式貨架存儲區(qū)油料及化學品庫 汽油、柴油、潤滑油、油漆及稀釋劑等〔包括售后效勞部門油料〕加工中心建設(shè)加工中心配備包裝袋、包裝紙、手動和自動包裝設(shè)備、貼牌加工、粗加工等多項效勞，使客戶能夠就近將貨物進展細化處理，便于貨物的存儲和銷售。同時向客戶供給貨物檢藥殘留快速檢測儀、多功能振蕩器、試驗室用粉碎機、氣相色譜儀、液相色譜儀、分析用計算機、旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器等。批進展現(xiàn)中心建設(shè)批進展現(xiàn)中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多功能、綜合化批進展現(xiàn)中心，通過對不同商品的分類和定位，供給全方位的效勞，根本涵蓋目前市場上的不同需求。信息中心建設(shè)商品流通過程中存在著商品流、資金流、信息流。其中信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導物流進展有規(guī)律運動的重要作用，它是分析商品流、導向資金流、進展經(jīng)營決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調(diào)度好信息流流向，正確準時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約本錢的關(guān)鍵。信息系統(tǒng)擬承受條形碼技術(shù)，該技術(shù)作為一種成熟的信息處理技術(shù)，由于具有信息采集速度快、信息量大、牢靠性高等優(yōu)點，條形碼技術(shù)是實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換的根底，是倉儲物資快速準確保障的重要手段。工程功能及經(jīng)營方案物流配送中心目標市場階段內(nèi)容目標市場及效勞客效勞功能第一階資源整合戶園區(qū)內(nèi)企業(yè)主要負責園區(qū)內(nèi)基段階段礎(chǔ)配送效勞，主要包括：物料統(tǒng)一接集中存儲、分類揀JIT其次階供給鏈服以鳳岡縣為核心的導入局部物流增值段務(wù)階段圍延長至園區(qū)外企業(yè)及園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)工廠內(nèi)部物流治理效勞內(nèi)容，主要包括：部件預(yù)裝配、局部質(zhì)量掌握、、反向物流效勞等第三階物流產(chǎn)業(yè)效勞于周邊城市相在前兩個階段自身段化階段的售后效勞配件物流平臺，物流治理技術(shù)輸出等物流中心效勞功能功能存儲功能揀選功能增值效勞結(jié)算物流治理輸出

效勞模塊重包裝各種原材料；標準件；備品配件；標準刀具品戶要求，對出貨散件物料重包裝中心倉庫-生產(chǎn)工場；鋼材庫-生產(chǎn)工場；生產(chǎn)工場-生產(chǎn)工廠部件預(yù)裝配；部件清洗；零部件掌握；線棒體加工零部件加貼條碼報告物流費用的結(jié)算及替貨主向收貨人結(jié)算貨款等供給鏈優(yōu)化；物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計；物流詢問；物流培訓經(jīng)營策略以倉儲中心為依托，建立批進展現(xiàn)中心、配送中心，通過對物流平臺的建設(shè)，整合第三方物流資源建立物流運營模式。利用園區(qū)的規(guī)模優(yōu)勢和資源整合力量，快速取得行業(yè)領(lǐng)先地位。治理策略為了提高治理效率，降低運營本錢，不但要建立完善的效勞體系，還必需實行以下措施：堅持品牌經(jīng)營、效勞經(jīng)營和資本經(jīng)營相結(jié)合的系統(tǒng)經(jīng)營模式;企業(yè)的進展戰(zhàn)略與員工、供給商、經(jīng)營商的目標充分結(jié)合，使雙方共同進展、實現(xiàn)共個穩(wěn)定的客戶群。主要治理制度包括：但凡須放入庫內(nèi)存放的物品必需辦理如可手續(xù)方可入庫，但凡須出庫的物品必需辦理出庫手續(xù)方可出庫。何人未經(jīng)總經(jīng)理書面批準，不得進入物流配送中心庫房。樹立機械化、自動化概念，留意先進設(shè)備、技術(shù)、人才的引進與開發(fā)，重視標準化治理，這是物流配送中心功能充分發(fā)揮的關(guān)鍵。序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的簡單程度及難度。11做到了準時，用戶才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力，以追求最高效率的工作。儲存策略每一類儲存貨品都有相對固定儲位，貨品不能相互儲位，因此必需規(guī)劃每一項貨品的儲位容量不得小于其可能的最大在庫量;儲區(qū)安排要考慮物品尺寸及重量;承受三點定位原則，便利貨物提取。技術(shù)設(shè)備計算機治理系統(tǒng)將包括業(yè)務(wù)治理、財務(wù)會計治理、選購POS電子定貨、遠程通訊、綜合統(tǒng)計信息治理和系統(tǒng)維護等模塊，擬與物流配送中心信息系統(tǒng)統(tǒng)一設(shè)計和建設(shè)。在計算機具體配置上，擬通過效勞器IBMAS400，PC+POSPOS商品的交易狀況直接接入后臺效勞器中，后臺效勞器能準時跟蹤銷售的最動態(tài)。投資估算和資金籌措投資估算1.4514500工程主體工程包括物流配送中心、倉儲樣品廳、配送庫3000200計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)、自動扶梯、電梯辦公用品等設(shè)備設(shè)220046001資金籌措工程屬于國家鼓舞進展類，符合鳳岡縣城市進展規(guī)劃，800055.2%;企業(yè)自650044.8%。效益分析經(jīng)濟效益15/天正常運營年利用率90%計，估算本工程正常年庫房倉儲收入為：5元/噸×5萬噸/天×365×90%=8212/年2.配送中心收入：8元/噸×5萬噸/天×365×90%=1.31億/年880/年55/噸計，本工程正常年裝卸費為：365/5×5元/噸×5萬噸/天×90%=1642/年5.停車場收入：1000/天×5/車×365×90%=165萬元/年5%征收，再加上營業(yè)稅金的10%33%2.4億/1536004社會效益該工程對風岡縣第三產(chǎn)業(yè)構(gòu)造的戰(zhàn)略性調(diào)整、對閑置勞動力供給再就業(yè)、對緩解當?shù)禺a(chǎn)業(yè)支撐缺乏等有推動作用，工程將成為鳳岡縣與外省市對外連接的窗口，通過品牌效應(yīng)，帶動各種衍生行業(yè)不斷興起，帶動眾多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。該工程有利于鳳岡縣城市規(guī)劃的整體推動，加速城市信息化和現(xiàn)代化建設(shè)，優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，促進經(jīng)濟進展，堵塞、噪聲等城市問題，利于城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)該工程的進展可以帶動當?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)如交通運輸業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的全面進