安全監(jiān)理會議紀要（3篇）

第安全監(jiān)理會議紀要（3篇）

安全監(jiān)理會議紀要（精選3篇）

安全監(jiān)理會議紀要篇1

時間:20__年12月1日

地點:甲方會議室

主持人:

參加單位及人員:

建設單位:

監(jiān)理單位:

施工單位：

會議內(nèi)容:

一、本周安全隱患大排查查出的具體問題:

現(xiàn)場:

1.車庫臨邊圍擋無明顯醒目標示。

2.車庫內(nèi)施工人員有個別人未佩戴安全帽。

二、上周安全檢查問題落實情況:

1、上周項目部針對各樓號上料口處安全門使用后的關閉問題對責任班組進行了處罰，并制定了相應規(guī)章制度切實落實到?jīng)]個班組。

2、項目部針對施工現(xiàn)場情況，對施工現(xiàn)場消防器材進行統(tǒng)一排查，將不能使用的滅火器進行更換，并加強施工人員消防安全意識。

3、項目部針對鋼筋加工場地機械設備，用電情況進行排查，按要求接零接地，采取‘一機一閘一保護&，并責令施工人員保持閘箱內(nèi)干凈整潔。

三、監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場安全工作提出的具體要求:

1.車庫主體施工已經(jīng)開始進行，要求項目部在基槽周邊圍擋醒目位置上懸掛安全標示。

2.車庫施工人員已經(jīng)進場，要求項目部對新進場的施工人員進行安全三級教育，增加施工人員的安全意識。

3.冬季天氣干燥，施工現(xiàn)場不得使用明火，電氣焊、切割作業(yè)必須辦理動火證，并嚴格遵守操作規(guī)范和注意清理現(xiàn)場可燃物品，在焊接前場地應提前清理干凈，不得有冰雪，還要派專人進行防火監(jiān)護，預防火災發(fā)生，保證施工的安全進行。

4.項目部要經(jīng)常性的對施工現(xiàn)場消防器材進行排查，不能使用的要及時更換。

5.加強施工人員、電梯司機的安全意識，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，決不允許帶病工作，并對司機進行周期性的安全常識培訓。

6.上周下雪，天氣突然轉(zhuǎn)涼，要求項目部針對現(xiàn)階段施工人員宿舍用電情況進行排查，宿舍區(qū)也應做好防火措施，宿舍內(nèi)嚴禁私拉亂接電線、禁止使用電熱毯、電爐子等取暖設施，防止發(fā)生火災。管理人員應不定期檢查工人宿舍，并制定相應的安全措施。

7.遇到雨雪等惡劣天氣時，項目部要及時安排人員清掃積雪，清除現(xiàn)場積水。

8.現(xiàn)階段進入冬季施工，加強勞動保護，施工人員佩戴手套、穿膠底鞋，增加防滑措施。

9.現(xiàn)階段門窗，防火門等安裝單位以開始施工，要求項目部制定成品保護措施，加強施工人員的成品保護意識。

10.春節(jié)前是盜竊高發(fā)期，要求項目部加強安全保衛(wèi)工作，做好防盜措施，加強夜間巡視力度。

11.加強新進場施工人員的自我安全意識，發(fā)放安全帽，任何人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。

12.項目部要及時落實會議上提出的問題。

四、建設單位要求:

1、雨雪天后及時清除施工場地、運輸?shù)缆飞系姆e水和結冰，消除安全隱患;并對腳手架，腳手板上的冰雪，施工前必須清除干凈后在進行施工。

2、項目部要在大風雪后及時對用電氣線路進行檢查，防止線路斷線和破損造成觸電事故。

3、項目部根據(jù)現(xiàn)階段施工情況，制定成品保護制度，增加施工人員的成品保護意識。

4、加強施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場，任何人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴個人勞保用品。

安全監(jiān)理會議紀要篇2

為貫徹落實《國務院關于堅持科學發(fā)展安全發(fā)展促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔20__〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20__年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監(jiān)管總局、公安部、交通運輸部聯(lián)合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20__年道路交通安全形勢，研究提出20__年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監(jiān)管總局副局長王德學主持會議并講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監(jiān)劉功臣出席會議并講話，三部門相關司局負責同志參加了會議。現(xiàn)將有關會議內(nèi)容紀要如下：

一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。

近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區(qū)、各有關部門的共同努力下，在道路通車里程、機動車保有量、駕駛人數(shù)量以及交通流量持續(xù)大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩(wěn)，道路交通事故高發(fā)態(tài)勢得到了有力遏制。特別是20__年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監(jiān)管總局等相關部門密切協(xié)作配合，部署各地區(qū)、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治三超一疲勞專項行動、公路安全保護工程，創(chuàng)建平安暢通縣市和平安農(nóng)機示范縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)。20__年比20__年全國道路交通事故死亡人數(shù)下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數(shù)下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數(shù)減少量占生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定作出了重要貢獻。

二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。

從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數(shù)絕對數(shù)字仍然較大，群死群傷事故仍時有發(fā)生。特別是歲末年初接連-發(fā)生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規(guī)定車道行駛，車輛技術狀況不良，農(nóng)村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發(fā)的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：

一是駕駛人隊伍素質(zhì)不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。

二是車輛安全隱患突出。大中型客車產(chǎn)品車身結構強度、被動安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。

三是道路交通運輸企業(yè)的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業(yè)安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經(jīng)營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。

四是農(nóng)村公路安全基礎薄弱。農(nóng)村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農(nóng)村公路失控漏管問題突出。廣大農(nóng)村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。

五是交通安全宣傳教育亟需加強，農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質(zhì)不高、良好交通行為習慣尚未養(yǎng)成。

三、20__年要采取的主要對策措施。

一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關于進一步加強道路交通安全工作若干意見的調(diào)研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。

二是大力宣傳貫徹《道路交通安全規(guī)劃》(安委辦〔20__〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規(guī)劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程項目。

三是將20__年作為道路客運安全年，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監(jiān)管總局聯(lián)合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內(nèi)容涵蓋：繼續(xù)以長途客車、旅游客車、臥鋪客車和縣級客運企業(yè)為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質(zhì)教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》為主要內(nèi)容開展客運企業(yè)標準化工作;以動態(tài)監(jiān)管為主要手段加強營運車輛安全監(jiān)管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全性能。

四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區(qū)分專業(yè)運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，并嚴格考核。繼續(xù)以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的三超一疲勞專項行動，并依法加大對三超一疲勞違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執(zhí)行《勞動法》有關規(guī)定，督促運輸企業(yè)采取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，并嚴格夜間客運班線的審批，合理調(diào)整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業(yè)負責人、車主追究法律責任。

五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅游客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅游客運車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監(jiān)管與服務平臺，并研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。

六是進一步加強道路安全隱患排查整治工作，建立健全各有關部門聯(lián)合排查道路安全隱患的工作機制，深入開展道路安全設施生命防護工程，以排查整治險橋險路、完善標志標線和安全防護設施為重點，改善道路通行安全條件，相關部門加強信息交換和共享，形成對隱患的整治合力。

七是積極開展交通安全宣傳教育。組織各地區(qū)對所有客運企業(yè)及其從業(yè)駕駛人開展走訪活動，通報重特大事故和宣傳安全形勢，開展面對面的宣傳教育。充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和現(xiàn)代媒體的優(yōu)勢，大力開展互動式、體驗式交通安全宣傳教育，組織開展各種形式的宣傳教育活動。加強組織策劃，加強公益宣傳，建設宣傳教育基地，強化志愿者隊伍。抓好中小學生、農(nóng)村群眾、客貨運駕駛人等重點群體的宣傳教育。

八是進一步加強道路交通重大事故掛牌督辦和各類事故查處工作，嚴格責任追究。繼續(xù)抓好重大事故聯(lián)合督導、聯(lián)合通報、聯(lián)合約談、聯(lián)合分析和掛牌督辦，通過掛牌督辦，督促各地區(qū)加大事故查處力度，并通過嚴肅問責，促進運輸企業(yè)切實落實安全生產(chǎn)主體責任。研究建立事故整改措施督辦制度，加強對每一起重特大事故整改措施落實情況的監(jiān)督檢查，督促有關地方政府和企業(yè)切實吸取事故教訓，及時整改事故隱患，防止類似事故再次發(fā)生。

希望相關作業(yè)人員認真學習《會議記要》，減少交通事故的發(fā)生，特別是我們清障車公司的拖車人員更是要以《記要》為準則，認真對待每次的拖車任務，確保拖車工作的安全。

安全監(jiān)理會議紀要篇3

會議主題：9月份安全生產(chǎn)工作例會會議

會議時間：20__年10月11日16：30

會議地點：安環(huán)部培訓室

會議主持人：李小珍

與會人員：周保弟、楊旭明、徐鑫、徐文華、李廣華、陳文峰、黃夏超郭琪玲、陽仁升、梁文巧、胡瑞忠、張慧中、田音里、張明勇王斌、陳介山、廖志賢

20__年10月11日下午，安全環(huán)保部組織召開了9月份安全生產(chǎn)工作例會，安全環(huán)保部李小珍主持會議，會上首先匯報了我廠9月份安全生產(chǎn)工作情況，接著與會人員進行了問題的分析與討論，最后廠領導作了重要講話。楊旭明副廠長對我廠安全生產(chǎn)工作提出了要求，周保弟廠長對安環(huán)工作作了重要指示，以下是會議主要內(nèi)容：

楊旭明副廠長：

1、8、9月份安全生產(chǎn)工作做得比較好，安全環(huán)保部、各車間安全生產(chǎn)工作有了較大進步;

2、安全環(huán)保部要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，對違規(guī)、違章現(xiàn)象要嚴格進行控制、考核;

3、各部門、車間要落實9.17安委會會議要求，安環(huán)部要進行監(jiān)控并落實;

4、車間所排查出來的安全隱患一定要整改到位，安全環(huán)保部要對重要的安全隱患下達整改通知書并進行全程監(jiān)控，對未及時整改的進行嚴格考核。

周保弟廠長：

1、8、9月份安全生產(chǎn)工作保持了良好狀態(tài)，對安全環(huán)保部、各車間、部室的安全工作表示肯定;

2、安全隱患的查找與整改要提升到持續(xù)改進的層次上來，安