計算機引氣監(jiān)控系統(tǒng)淺析

計算機引氣監(jiān)控系統(tǒng)淺析內容摘要：引氣系統(tǒng)的主要功能是按飛機各系統(tǒng)的需要，采用與飛機及動力裝置實時狀態(tài)相適應的方式從發(fā)動機不同的引氣級引用空氣，并進行相應的壓力調節(jié)和溫度調節(jié)，將適當壓力和溫度的空氣提供給空調系統(tǒng)。主要包括引氣監(jiān)控計算機(BMC1、BMC2)以及相關的引氣過熱探測環(huán)路。關鍵詞：引氣監(jiān)控計算機(BMC)，壓力調節(jié)閥(PRV),高壓閥(HPV)，壓力傳感器，發(fā)動機引氣(ENGBLEED)，溫度控制恒溫器(TCT)，溫度限制恒溫器(TLT),過壓保護閥(OPV),壓力調節(jié)閥(PRV)。引氣系統(tǒng)主要由引氣氣源及熱空氣傳輸分配子系統(tǒng)組成。在正常情況下,該系統(tǒng)的熱空氣氣源來自l號發(fā)動機、2號發(fā)動機或APU引氣。來自這幾個氣源的高溫高壓空氣可用于空調、增壓、發(fā)動機起動等系統(tǒng),各個系統(tǒng)引氣傳輸分配系統(tǒng)是由多個活門、控制計算機、傳感器進行控制,最終通過熱空氣傳輸管路來實現(xiàn)的。正是因為引氣系統(tǒng)需要為飛機的多個系統(tǒng)提供氣源,因此，這些用來傳輸熱空氣的管路,也就不可避免地廣泛分布于飛機的各個部位(包括機體、吊架、機翼等),由于這些管路的分布靠近飛機的許多諸如復合材料、飛機系統(tǒng)部件、油氣區(qū)域,因此,一旦這些管路發(fā)生熱空氣滲漏,熱空氣的長時間烘烤勢必將損傷附近的飛機結構、飛機部件，甚至將油氣區(qū)域加

熱、點燃。為了預防該問題的出現(xiàn),設計用于探測這些管路是否有滲漏的引氣滲漏探測系統(tǒng)。該系統(tǒng)的組成如圖l所示，主要包括引氣監(jiān)控計算機(BMC1、BMC2)以及相關的引氣過熱探測環(huán)路。圖1引氣系統(tǒng)中，發(fā)動機引氣壓力調節(jié)閥(PRV)為電動控制氣動操縱的閥門，即通過給電磁活門不同的電信號，改變電磁活門的位置，從而改變控制氣路，使壓力調節(jié)閥處于開或關的狀態(tài)。下列因素可觸發(fā)使壓力調節(jié)閥關閉的電信號：?發(fā)動機引氣開關處于關位；?APU引氣閥打開。?發(fā)動機滅火開關打開。?發(fā)動機起動閥打開。?引氣故障。當PRV處于打開狀態(tài)時，其位置是可調的，由PRV自身的控制氣路操縱其處于某一個位置，使其出口壓力為44psi。當預冷器后溫度達到257°C，或TLT感受到逆流時，壓力調節(jié)閥通過TLT與PRV之間傳感氣路的關聯(lián)，以純氣動方式來控制PRV的關閉，并進而通過PRV與HPV之間傳感氣路的關聯(lián)控制HPV的關閉。高壓引氣閥則是氣動控制氣動操縱閥。通過PRV與HPV之間傳感氣路的關聯(lián)，可以控制HPV的關閉。HPV自身上下游的控制氣路可以控制HPV打開和關閉，并使其打開時出口壓力為36psi。故障識別和故障記錄由于該系統(tǒng)的控制閥門大多是氣動控制，主計算機BMC無法對各種控制閥的工作情況予以全面監(jiān)控，因此在本系統(tǒng)的設計上，采用了故障定位和記錄這一措施。在HPV和PRV出口分別設置了一個壓力傳感器與BMC及相關計算機CFDIU（中央故障顯示接口組件）、SDAC（系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集集合器）相連，用于壓力顯示和故障識別定位。一個傳感器位于高壓閥后，當壓力由小到大增加至36psi時，引氣由第10級轉換到第7級，當壓力減小到一定程度時，引氣由第7級轉換到第10級。因此傳感器感受到一個轉換壓力，當轉換壓力異常時，它通過BMC給CFDIU一個高壓閥的故障信息，并記錄故障信息。另一個傳感器位于PRV后，其調節(jié)壓力顯示在BCAM引氣系統(tǒng)頁面上。當壓力異常時，BMC也給出一個相應的故障警告，記錄故障信息。故障分析由于本系統(tǒng)部件多為敏感氣路控制，加之我國的大氣污染嚴重，大氣中塵埃較多，使本系統(tǒng)部件的故障發(fā)生率比較高；同時由于系統(tǒng)本身的特點，不可能由主計算機BMC進行直接的故障監(jiān)控，這給排故工作帶來一定的難度。飛機引氣系統(tǒng)是發(fā)動機空氣系統(tǒng)和飛機空調系統(tǒng)的接口，其作用是引用發(fā)動機的壓縮空氣并對其進行適當?shù)臏囟葔毫φ{節(jié)，使之滿足空調系統(tǒng)的需要。引氣系統(tǒng)的工作是圍繞HPV、PRV展開的，BMC以最終用戶空氣溫度和壓力為控制目標，通過溫度壓力傳感器等系統(tǒng)部件的信息反饋，以HPV、PRV為控制對象對系統(tǒng)工作進行控制。因而發(fā)出的故障或警告信息大多是針對HPV和PRV的。HPV、PRV周邊的各種傳感