車工技師知識(shí)試卷(C)

________________:號證考準(zhǔn)_______________:名姓______________:位單

職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷技師車工專業(yè)知識(shí)試卷（ C）專業(yè)工種號(考試時(shí)間：120分鐘)*注意事項(xiàng)**1.請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。*****2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。****3.不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。****線第一題第二題第三題第四題第五題總分計(jì)分人****得分********得分****評分人*封**一、判斷題（對的請劃“O”，錯(cuò)的請劃“×”，每題1分，共25分）****（）1、當(dāng)不能直接按圖樣上標(biāo)注的角度調(diào)整時(shí)，必須把圖樣上標(biāo)注的角***度換算為圓錐素線與車床主軸軸線夾角α/2。*****（）2、中心孔是長絲杠加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，為了保證工件的精度，每次**密**熱處理后要安排研磨中心孔工序。***（）3、工件在小錐度心軸上定位，限制五個(gè)自由度。****（）4、曲軸精加工后應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，不需進(jìn)行超聲波探傷。****（）5、套料刀的刀片采用燕尾結(jié)構(gòu)嵌入刀體，為保證逐步切入，分屑良***好，相鄰刀片項(xiàng)部距離 0.3mm。（ ）6、機(jī)床類別代號是用任意規(guī)定的小寫漢語拼音字母來表示的。（ ）7、在CA6140型臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中，裝有多片式摩擦離合器，保證了快速移動(dòng)與工作進(jìn)給不會(huì)發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉。

（ ）8、制動(dòng)器的作用是在車床停止過程中，克服慣性，使主軸迅速停轉(zhuǎn)。（）9、臥式車床長絲杠調(diào)整后，要求調(diào)整后軸向間隙不超過0.04mm，軸向竄動(dòng)不超過0.01mm。（）10、檢驗(yàn)臥式車床主軸軸線的徑向跳動(dòng)時(shí)，在主軸錐孔中插入檢驗(yàn)棒，將批示器固定在溜板上使測頭垂直觸及檢驗(yàn)棒的圓柱面。使主軸緩慢旋轉(zhuǎn)，批示器讀數(shù)的差值為主軸軸線的徑向跳動(dòng)誤差。（）11、車床溜板直線運(yùn)動(dòng)對主軸回轉(zhuǎn)軸線，若在水平方向不平行，則加工后的工件呈錐面。（）12、車床本身的主要熱源是床頭箱，它將使箱體和床身發(fā)生變形和翹曲，從而造成主軸的位移和傾斜。（）13、在車床上加工深孔，主要的技術(shù)關(guān)鍵是深孔鉆的幾何形狀和冷卻排屑問題。（）14、在曲軸零件的加工過程中，對于車削各主軸頸的工序，為保證各主軸頸的同軸度要求，均采用頂尖孔作為定位基準(zhǔn)；（）15、對于車削各曲柄軸頸的工序，為保證曲柄軸頸中心線與主軸頸中心線的平行度和各曲柄軸頸的空間角度位置要求，均采用曲軸兩端的兩個(gè)主軸頸和曲柄側(cè)面作為定位基準(zhǔn)。（）16、車床小刀架移動(dòng)對主軸回轉(zhuǎn)軸線若不平行（指垂直方面），用小刀架鏜內(nèi)孔時(shí)，鏜后內(nèi)孔呈雙曲面。（）17、在車削加工復(fù)雜曲面的工件時(shí)，常采用成形車刀，它是一種專用刀具，其刀刃形狀是根據(jù)工件的輪廓形狀設(shè)計(jì)的。（）18、在中小批生產(chǎn)的工廠中，車削曲柄軸頸通常都在普通車床上進(jìn)行。這時(shí)在車床上裝一偏心夾具，使曲柄軸頸的中心線與車床主軸的回轉(zhuǎn)軸線重合，逐個(gè)地車削各曲柄軸頸。（ ）19、夾具體底面上定位鍵的作用是保證夾具在工作臺(tái)上的正確位置，第1頁共4頁定位鍵應(yīng)有2個(gè)，其安裝間距應(yīng)盡可能大，盡可能與工作臺(tái)上的中央丁形槽相A.加工原理誤差B.車床幾何誤差C.刀具誤差配合。6、在滿足加工要求的前提下，少于六個(gè)支撐點(diǎn)的定位，稱為。（）20、機(jī)電一體化是機(jī)械技術(shù)和微電子技術(shù)相互融合的產(chǎn)物。A.完全定位B.不完全定位C.欠定位已知螺紋的標(biāo)記為M25LH-6g，則此螺紋為粗牙普通螺紋，公稱直徑為25，旋向7、定位元件中，平頭支撐釘適用于定位。左旋。A.未加工平面B.已加工平面C.未加工側(cè)平面（）21．莫氏工具圓錐共有七種（0～6號），其錐度是相同的。8、工件在定位時(shí)，產(chǎn)生的誤差，稱為。（）22．在CA6140型臥式車床上車蝸桿時(shí)不會(huì)產(chǎn)生亂牙。A.加工誤差B.夾具安裝誤差C.定位誤差（）23．車削曲軸的主軸頸時(shí)，為了提高曲軸剛性，可搭一個(gè)中心架。9、車床夾具應(yīng)設(shè)置，保證基本平衡。（）24．槍孔鉆的鉆尖正好在回轉(zhuǎn)中心處，所以定心好。A.定位裝置B.夾緊裝置C.平衡塊（）25．在花盤角鐵上加工畸形工件時(shí)，應(yīng)選用工件穩(wěn)定可靠的表面，防10、用圓錐塞規(guī)檢驗(yàn)內(nèi)錐孔時(shí)，工件端面位于圓錐塞規(guī)兩刻線之間，說明錐孔止裝夾變形。大端（或小端）直徑。A.車小了B.正確C.車大了得分11、三針測量是測量外螺紋的一種比較精密的方法。評分人A.小徑B.中徑C.大徑二、單項(xiàng)選擇題（把正確答案的字母填寫在空格上，每題1分，共20分）12、精車法向直廓蝸桿，裝刀時(shí)車刀左右切削刃組成的平面應(yīng)與齒1、生產(chǎn)中為合理使用刀具，保證加工質(zhì)量，應(yīng)在換刀。面。A.初期磨損階段后期B.正常磨損階段中期C.急劇磨損階段前A.垂直B.平行C.傾斜2、規(guī)定零件制造工藝過程和操作方法等的工藝文件稱為。13、直徑大、要求高的盤類薄壁工作，可用裝夾。A.生產(chǎn)過程B.機(jī)械加工工藝過程C.機(jī)械加工工藝規(guī)程A.卡盤B.心軸C.花盤3、外圓形狀復(fù)雜，內(nèi)孔形狀簡單的工件，應(yīng)選擇作定位基準(zhǔn)。14、中滑板絲杠螺母間隙調(diào)整后要求中滑板絲杠手柄轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，正反轉(zhuǎn)的空行A.外圓B.內(nèi)孔C.外圓或內(nèi)孔都可以程在轉(zhuǎn)以內(nèi)。4、滲碳層深度一般為mm。A.1/5B.1/10C.1/20A.0.07～0.5B.0.2～2C.3～515、TMD360型數(shù)控車床的回轉(zhuǎn)刀架具有工位。5、加工時(shí)，采用了近似的加工運(yùn)動(dòng)或近似的刀具的輪廓產(chǎn)生的誤差稱A.四個(gè)B.八個(gè)C.十個(gè)為。16、精加工時(shí)，應(yīng)取的前角。第2頁共4頁A、較小 B 、零度 C 、較大17、在加工中用作定位的基準(zhǔn)稱為 。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn) B 、定位基準(zhǔn) C 、測量基準(zhǔn)18、 加工一些次要表面達(dá)到技術(shù)要求，主要表面為精加工作好準(zhǔn)備。A、粗加工階段 B 、半精加工階段 C 、精加工階段19、在加工過程中，切去的金屬層厚度稱為 。A、工序余量 B 、加工余量 C 、加工總余量20、在高精度絲杠車床上采用絲杠螺距誤差校正裝置是采用 提高加工精度。A、直接減少誤差法 B 、誤差補(bǔ)償法 C 、誤差轉(zhuǎn)移法得分評分人三、簡答題。（每題8分，共24分）1、車床床身導(dǎo)軌的直線度誤差及導(dǎo)軌之間的平行度誤差，對加工零件的外圓表面和螺紋表面部產(chǎn)生哪些影響？2、簡述夾具設(shè)計(jì)步驟.

3、何謂CIMS和FMS？得 分評分人.計(jì)算題（每題8分,共16分）1．在車床上車削牙形角α=300的梯形螺紋，若夾持并帶動(dòng)工件回轉(zhuǎn)的主軸有徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)，其值均為 0.01毫米，試計(jì)算可能產(chǎn)生的最大螺旋線誤差。2．車削1:10的圓錐孔，一次走刀切削后用塞規(guī)測量時(shí)，孔的端面到塞規(guī)的刻線中心的距離為 5毫米，問需橫向進(jìn)刀多少才能使大端孔徑合格。第3頁共4頁得 分評分人五. 讀零件圖并回答下列問題。 (15分)1．主視圖采用 剖，左視圖采用 剖，分別表示其 。2．零件上有三個(gè)沉孔，其大圓直徑 ，小圓直徑 ，三個(gè)沉孔的定位尺寸是 。3．零件上有 2個(gè)螺孔，其螺孔代號為 ，定位尺寸是 。4．主視圖上虛線