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文檔簡介
Word第第頁民辦高校物流管理就業(yè)前景的分析物流產(chǎn)業(yè)在許多發(fā)達(dá)國家已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè),但是我國的物流產(chǎn)業(yè)正處于起步階段,面臨著許多問題,比方物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不完善,管理技術(shù)水平較落后,物流教育起步較晚等滯后因素,所以我國物流業(yè)總體水平不高,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大。一方面,國家對老儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)進(jìn)行改造、重組,以適應(yīng)新的形式進(jìn)展需要;另一方面,為了應(yīng)對國外物流企業(yè)的挑戰(zhàn),我國也在主動(dòng)建設(shè)一些現(xiàn)代物流企業(yè)。但是,我國物流業(yè)進(jìn)展還處于起步階段,與發(fā)達(dá)國家相比還有較大的差距。目前,我國物流業(yè)存在的問題主要有:
1.專業(yè)化程度低,管理體制和法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善
目前我國物流業(yè)的管理基本上仍沿襲打算經(jīng)濟(jì)體制,物流業(yè)的管理權(quán)限分割為鐵路、交通、民航、海關(guān)、商貿(mào)等部門,由于沒有一個(gè)統(tǒng)一的主管部門進(jìn)行宏觀管理和協(xié)調(diào),物流中橫向聯(lián)系被縱向的管理體制隔斷,使物流資源分散化,物流企業(yè)效率低;每個(gè)部門從自己的角度制定相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致企業(yè)間運(yùn)行不通,整體的運(yùn)作效率低下,運(yùn)作本錢上升。在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上,不合理、不科學(xué)并且投入缺乏。特殊是自動(dòng)化信息設(shè)備方面,對客戶不能供應(yīng)詢問、跟蹤服務(wù)。很多物流的環(huán)節(jié)都沒有做到合理化,特殊是運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)。導(dǎo)致大量資源的鋪張以及貨物的損壞、丟失,嚴(yán)峻影響物流質(zhì)量。
2.區(qū)域進(jìn)展不平衡
東部沿海的各大城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),基礎(chǔ)設(shè)施好。更加促進(jìn)了物流的進(jìn)展;而中西部是在東部的帶動(dòng)下進(jìn)展的,沒有自己的理念和先進(jìn)思想,在加上經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),因此物流的進(jìn)展很坎坷。對于我們中西部的高校生來說,這又是制約我們就業(yè)的因素。
3.信息技術(shù)水平較落后
在這個(gè)信息化的社會(huì),信息技術(shù)水平的凹凸確定了一個(gè)企業(yè)是否能在諸多同類企業(yè)中脫穎而出。9月公布的中國物流企業(yè)信息系統(tǒng)調(diào)查報(bào)告說明,在被調(diào)查的企業(yè)中,大約70.5%的企業(yè)建立了企業(yè)管理信息系統(tǒng)。而倉儲(chǔ)管理(WMS)、運(yùn)輸管理(TMS)、客戶關(guān)系管理(CRM)這些是物流信息管理系統(tǒng)最主要的功能,比例占70%。那么,如何運(yùn)用這些現(xiàn)代信息技術(shù)管理企業(yè)亟待解決。
4.物流管理人才短缺
我國物流業(yè)正在快速的進(jìn)展,對于物流人才的需求很大。依據(jù),將來五到十年,我國第三方物流市場年增長率將超過25%。但是具備物流管理學(xué)問的人才卻很匱乏。
二、如何關(guān)心民辦高校物流專業(yè)的同學(xué)更好的實(shí)現(xiàn)就業(yè)
1.注意同學(xué)應(yīng)用力量培育,加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的建設(shè)
通過校內(nèi)資源和校外資源相結(jié)合的方式來加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。詳細(xì)地說,就是在校內(nèi)建立物流實(shí)訓(xùn)基地和各種模擬試驗(yàn)室,滿意實(shí)踐教學(xué)的'需要,提高同學(xué)的職業(yè)技能。將校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和試驗(yàn)室建成模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)、案例分析、實(shí)證討論及應(yīng)用討論的平臺(tái),通過仿真企業(yè)實(shí)務(wù)環(huán)節(jié),將物流、商流、信息流、資金流融合成一個(gè)系統(tǒng)。同學(xué)通過實(shí)訓(xùn)可以把握選購與倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸與配送管理、調(diào)度等各方面的技能。在校外,利用社會(huì)資源,與本地區(qū)知名物流企業(yè)進(jìn)行校企合作,建立校外實(shí)訓(xùn)基地。同學(xué)可以通過實(shí)習(xí)參觀、頂崗實(shí)習(xí)等多種方式完成理論學(xué)問到實(shí)踐學(xué)問的轉(zhuǎn)化,最終畢業(yè)實(shí)習(xí)是物流管理專業(yè)人才培育過程中一個(gè)重要組成環(huán)節(jié),它是物流管理專業(yè)同學(xué)在畢業(yè)前最終一次實(shí)踐,是同學(xué)在高校畢業(yè)前進(jìn)行全面綜合訓(xùn)練、把握和應(yīng)用理論學(xué)問、培育分析問題、解決問題和適應(yīng)社會(huì)力量的重要環(huán)節(jié)??梢詫?shí)行敏捷多樣的畢業(yè)實(shí)習(xí)支配形式,使畢業(yè)實(shí)習(xí)與就業(yè)有機(jī)地結(jié)合起來,避開消失同學(xué)因擇業(yè)而不實(shí)習(xí)。
2.教學(xué)方法的改革與創(chuàng)新
合理、正確的運(yùn)用教學(xué)方法,可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)最優(yōu)化、提高教學(xué)質(zhì)量。在物流管理專業(yè)課程教學(xué)中,進(jìn)行了教學(xué)方法改革,一是改革常規(guī)的課堂教學(xué)方法,使用“案例或項(xiàng)目的討論性學(xué)習(xí)法”即將“案例教學(xué)法”、“項(xiàng)目教學(xué)法”與“討論性學(xué)習(xí)法”有機(jī)結(jié)合起來,引導(dǎo)同學(xué)自主學(xué)習(xí),發(fā)覺與解決問題,培育同學(xué)的創(chuàng)新意識和實(shí)踐力量,二是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)教學(xué)平臺(tái),采納互動(dòng)式教學(xué)法,如課堂內(nèi)小組模擬嬉戲,案例項(xiàng)目商量。三是進(jìn)行現(xiàn)代生產(chǎn)仿真試驗(yàn)。通過對仿真模擬試驗(yàn)軟件的操作可以有效解決針對物流管理本科專業(yè)某些課程在課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)基地?zé)o法實(shí)際操作的困難。
3.師資隊(duì)伍建設(shè)
建設(shè)一支具有專兼職“雙師”素養(yǎng)與結(jié)構(gòu)的師資團(tuán)隊(duì),煽動(dòng)和支持現(xiàn)有專職老師成為“雙師型”老師,每年送部分老師到企業(yè)掛職熬煉,提高老師的感性熟悉和實(shí)踐閱歷,把一線的操作閱歷補(bǔ)充到教學(xué)中來。依據(jù)教學(xué)需要,對一些實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課程(如物流實(shí)務(wù))聘請企業(yè)高層物流管理人員來作兼職老師。同學(xué)在企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí),聘請企業(yè)物流管理人員做實(shí)習(xí)導(dǎo)師,負(fù)責(zé)詳細(xì)指導(dǎo)同學(xué)的實(shí)習(xí)。
4.加強(qiáng)校企合作,建立校外“實(shí)訓(xùn)基地”
構(gòu)筑同學(xué)實(shí)踐創(chuàng)新的平臺(tái)與物流企業(yè)共同構(gòu)建物流實(shí)習(xí)基地,建立分布于貨運(yùn)基地、倉儲(chǔ)配送企業(yè)的校外實(shí)訓(xùn)基地,讓同學(xué)在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會(huì)到相關(guān)物流企業(yè)上崗實(shí)踐,通過企業(yè)上崗實(shí)踐,全面提高同學(xué)的操作力量。首先把具有肯定的物流管理實(shí)踐閱歷的專家和學(xué)者請入學(xué)校,為廣闊師生講學(xué),通過由專業(yè)老師或外請專家舉辦有關(guān)物流管理的專題講座,使同學(xué)在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中,都可以跟蹤到物流管理的最新進(jìn)展,進(jìn)而增添他們的專業(yè)信念。其次,可以帶著同學(xué)們到社會(huì)實(shí)際工作部門中進(jìn)行實(shí)習(xí)、實(shí)踐教學(xué),提高了同學(xué)們在實(shí)際工作中的動(dòng)手力量,同時(shí)也通過應(yīng)用我們學(xué)到的學(xué)問為社會(huì)供應(yīng)相應(yīng)的服務(wù)。并通過確立科研項(xiàng)目為對方解決實(shí)際工作問題。我國
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