水災車的查勘與定損培訓

水災車的查勘與定損培訓培訓目的一、了解水災車的相關(guān)的險知識掌握水災車的定損方法掌握水災車的查勘知識培訓提綱一、水災車相關(guān)的保險知識二、水災車現(xiàn)場查勘的重點三、水災車的定損方法四、水災車定損工時一、相關(guān)的保險知識培訓內(nèi)容1、暴雨:是指每小時降雨量達16毫米以上,或連續(xù)12小時降雨量達30毫米以上，或連續(xù)24小時降雨量達50毫米以上。2、涉水行駛：是指保險車輛在淹及發(fā)動機的水中行駛。一、基本定義二、條款約定車輛損失險保險責任第四條（五）雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯；責任免除第七條被保險機動車的下列損失和費用，保險人不負責賠償：（一）自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障；（十）發(fā)動機進水后導致的發(fā)動機損壞；附加險：發(fā)動機特別損失險條款保險責任（一）被保險機動車在積水路面涉水行駛當中操作不當所造成的發(fā)動機損壞；二、條款約定1、“快”是對查勘定損水災車的首要要求，因為車輛怕水浸泡尤其是發(fā)動機和變速箱及電器部分。三、查勘定損要求快2、到達現(xiàn)場后，快速進行處理，拍攝現(xiàn)場片注意最好能拍出水淹的水線位置，便于確定車輛被浸泡的高度，了解受損的大概情況。三、查勘定損要求水位線三、查勘定損要求3、立即會同修理廠進行處理，檢查車損情況，注意發(fā)動機及變速箱有無進水，拔下火花塞或噴油嘴，搖動發(fā)動機，看有無進水的跡象，千萬不可隨便起發(fā)動機，否則仍易造成擴大損失。別多手4、確認水災中車輛的直接損失，若只淹到駕駛室內(nèi)而發(fā)動機變速等未進水（中檔車以下），那么車輛損失包括：拆裝座椅及內(nèi)飾，進行清洗烘干，中檔車以上，則尚需檢查電器部分，如發(fā)動機電腦，變速箱電腦，ABS電腦等等。若已淹到了發(fā)動機，則須用機油，變速箱油進行清洗，同時，需對該車的三格進行更換，并對電子扇，起動機馬達，空調(diào)壓縮機等電器設(shè)備進行保養(yǎng)作業(yè)。三、查勘定損要求5、對有擴大損失的車輛進行分單處理，直接損失部分現(xiàn)場核損，擴大部分先定損，再逐級匯報，不要耽誤修車。6、嚴禁盲目啟動發(fā)動機；切斷電源，排除積水等；拖車施救以硬牽引方式，或抬起驅(qū)動輪牽引；對于自動變速器車輛，牽引時車速不得超過30km/h，。三、查勘定損要求二、現(xiàn)場查勘重點培訓內(nèi)容

水淹高度是確定車輛受損程度的一個重要參數(shù)，其不是簡單以計量單位的米或厘米為參照，而是根據(jù)不同車型的具體位置作為參數(shù)（受損電器的多少、發(fā)動機受損的概率等）。

一、確定受損車輛的水淹高度以轎車為例：＊1級：水至制動盤和制動轂下沿以上，車身地板以下，乘員艙未進水；＊2級：水至車身地板以上，乘員艙進水，而水面在駕駛員座椅座墊以下；＊3級：

乘員艙進水，而水面在駕駛員座椅座墊以上，儀表工作臺以下；

＊4級：乘員艙進水，水至儀表工作臺中部；＊5級：乘員艙進水，水至儀表工作臺面以上，頂篷以下；＊6級：水面超過車頂。認定水淹的時間考量車輛水淹損失的一個重要參數(shù)（內(nèi)飾、電氣元件的耐受程度），計量單位以小時為單位，通常分為6級。二、認定水淹的時間分析事故的發(fā)生與受損情況的關(guān)聯(lián)性、可能性、真實性三、確定事故發(fā)生地點

一般說來，海水要比淡水的損害要大；混水要比清水的損害大；有的下水道倒灌酸、堿性的污水和油性污水造成的損害狀態(tài)各不相同。四、確定侵害水質(zhì)情況

對真皮座椅、高檔音響、車載影視系統(tǒng)等配置是否為原車配置進行確認，須確認保單的保險項目。五、標的車的配置情況（1）分類原則；輕重、高低、難易；（2）快捷原則；能定則定，包干優(yōu)先；（1～2級、短時間、低檔的）（3）順序原則：查勘施救：先高檔后普通、先轎車后貨車、先重后輕；進廠處理：先電器后其他、先干燥后檢測、先內(nèi)飾后外觀；（4）跟蹤回勘原則：標注有疑問部件，回收損余物資。六、查勘定損的操作原則車險水災事故中最容易受損的是汽車的電氣元器件和內(nèi)飾件。（1）易損電氣元器件的處理：主要有電腦模塊、儀表、繼電器、音響、開關(guān)、傳感器、線束、接插件、發(fā)電機、起動機等，按功能易受損，后兩者容易可分為：傳感器、控制器、執(zhí)行器，前者不受損。