物流管理課件-國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢

國內(nèi)外物流動態(tài)和發(fā)展趨勢1第一節(jié)物流基本概念1．物流的信息化

由于現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷提升，企業(yè)信息化的不斷普及，現(xiàn)代物流要求企業(yè)之間的信息能夠迅速的傳遞，生產(chǎn)資料和商品能夠快速的餓流動。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)與國際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，使物流效率的提高更多地取決于信息管理技術(shù)，為電于計算機(jī)的普遍應(yīng)用提供了更多的需求和庫存信息，提高了信息管理科學(xué)化水平，使產(chǎn)品流動更加容易和迅速。物流的信息化，包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化、物流中心管理電子化等等。近年電子商務(wù)的興起，人們對電子商務(wù)直接向消費者供貨的做法表示了極大關(guān)注。美國物流電子商務(wù)的營業(yè)額達(dá)到80億美元以上。雖然，這項業(yè)務(wù)在短期內(nèi)還難以產(chǎn)生巨大的成效，其中UPS和USPS在今后幾年還將在這一領(lǐng)域占有支配地位，但都是一些包裹業(yè)務(wù)。電子商務(wù)的80％是商家對商家的。將來，互聯(lián)網(wǎng)、EDI、船只遣派將很快形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并將出現(xiàn)一些比聯(lián)合包裹更大的貨物電子商務(wù)。

2第一節(jié)國際物流發(fā)展趨勢2．物流的系統(tǒng)化

物流過去一般指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現(xiàn)在提出了物流系統(tǒng)化、供應(yīng)鏈管理SCM的概念，并付諸實施，使物流向兩頭延伸并加速了新的內(nèi)涵；使社會物流與企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合地在一起，從采購物流開始，經(jīng)過生產(chǎn)物流，再進(jìn)人銷售物流，經(jīng)過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達(dá)消費者手中，現(xiàn)代物流包含產(chǎn)品從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品送達(dá)消費者手中的整個物理交付的流通全過程，即通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制整個商品的流動，以達(dá)到利益最大成成本最小，同時滿足用戶需求不斷變化的客觀要求。IBM（日本）公司于1998年9月將SCM導(dǎo)入個人電腦事業(yè)部，連結(jié)與零售店間的電子資料交換網(wǎng)，正確掌握銷售情況，以訂定生產(chǎn)計劃，并據(jù)此向零售廠采購所需用量，防止生產(chǎn)過剩，由于產(chǎn)品系由工廠直接配送送往零售商，節(jié)省了三分之二的流通成本。

3第一節(jié)物流基本概念3．物流的社會化

隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專業(yè)化分工越來越細(xì)，一個生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品除了一些主要部件自己生產(chǎn)以外，大都是外購，生產(chǎn)企業(yè)與零售商所需的原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品大部分由不同的物流中心。批發(fā)中心或配送中心提供，以實現(xiàn)少庫存或達(dá)到零庫存。目前國外實行配送中心的產(chǎn)品已十分廣泛，不僅有生產(chǎn)資料、日用工業(yè)品，連圖書、光盤也配送。這種配送中心或物流中心、批發(fā)中心不僅可以進(jìn)行集約化物流，在一定半徑內(nèi)實現(xiàn)合理化物流，從而大量節(jié)約流通費用，而且可以節(jié)約大量的社會流動資金，實現(xiàn)資金流的合理化。4第一節(jié)物流基本概念4．倉儲、運輸?shù)默F(xiàn)代化與綜合體系化

物流離不開運輸與倉儲，倉儲現(xiàn)代化要求高度機(jī)械化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、組織起高效的物流系統(tǒng)，運輸?shù)默F(xiàn)代化要求建立鐵路、公路、水路、空運與管道的綜合運輸體系，這是物流現(xiàn)代化的必備條件，所以發(fā)達(dá)國家都致力于港口、碼頭、機(jī)場、鐵路、高速公路、倉庫等建設(shè)。為了減少運輸費用，還大力改進(jìn)運輸方式與包裝方式，比如發(fā)展集裝箱運輸、托盤技術(shù)、提高糧食與水泥的散裝率，研制新型的裝卸機(jī)械等等。

5第一節(jié)物流基本概念

5．物流與商流、信息流一體化

按照流通規(guī)律，商流、物流。信息流是三流分離的。商流解決的是商品價值的實現(xiàn)，經(jīng)過商流，商品變更了所有權(quán)；物流解決的是商品生產(chǎn)地域與銷售地域的位移，解決的是生產(chǎn)時間與銷售時間的變更，所有權(quán)沒有改變；信息流解決的是流通主體之間的信息傳遞。但在現(xiàn)代社會，不同產(chǎn)品形成不同的流通方式與營銷業(yè)態(tài)，比如生產(chǎn)資料不僅有直達(dá)供貨與經(jīng)銷制，即買斷，還有代理制，還有配送制，與人民生活有關(guān)的產(chǎn)品還有連鎖經(jīng)營。這就要求物流隨之而變化，許多國家的物流中心、配送中心實現(xiàn)了商流、物流、信息流的統(tǒng)。代理制的推行也使物流更科學(xué)、史合理，許多代理行也實現(xiàn)廠三流的合。

6第二節(jié)中國物流的發(fā)展趨勢1．傳統(tǒng)儲運企業(yè)積極向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化

交通運輸、倉儲配送、貨運代理、多式聯(lián)運等企業(yè)積極向第三方物流轉(zhuǎn)化。很多處于閑置或半閑置狀態(tài)的倉庫大都經(jīng)過現(xiàn)代化技術(shù)改造，也引進(jìn)了不少先進(jìn)的管理經(jīng)驗和管理系統(tǒng)，如MRPⅡ、ERP等等。從某種意義上說，這些經(jīng)過改造的倉庫和貨場無論在技術(shù)上，還是管理手段上，都較未改造以前有了大幅度的提高，可以說中國倉儲、運輸技術(shù)的整體水平已上升到一個新臺階。傳統(tǒng)企業(yè)根據(jù)自身比較優(yōu)勢，緊緊圍繞用戶的需求，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的部分或全程物流服務(wù)。物流服務(wù)市場的供給能力增強和服務(wù)質(zhì)量提高，不僅可以滿足市場和用戶的需要，還可以引導(dǎo)和開發(fā)各類企業(yè)及全社會對物流服務(wù)的需求。傳統(tǒng)儲運企業(yè)積極發(fā)展第三方物流，推進(jìn)工商企業(yè)由企業(yè)物流向社會專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變。社會化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)，是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。第三方物流企業(yè)充分發(fā)揮其專業(yè)化、規(guī)?；膬?yōu)勢，建立信息管理系統(tǒng)，將物流服務(wù)與工商企業(yè)的生產(chǎn)和營銷緊密融合，強化服務(wù)意識，完善服務(wù)功能，真正具備為用戶優(yōu)化物流管理提供策劃設(shè)計、組織運籌和實際操作等綜合服務(wù)的能力。

7第二節(jié)中國物流的發(fā)展趨勢2．由企業(yè)物流向社會專業(yè)物流轉(zhuǎn)變

工業(yè)企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，樹立現(xiàn)代物流意識，充分認(rèn)識優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理是降低生產(chǎn)總成本，提高產(chǎn)品附加值，增強企業(yè)競爭力，獲取新的利潤源的重要手段。鼓勵工商企業(yè)積極創(chuàng)造條件，逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產(chǎn)成品加工、整理、配送等物流服務(wù)業(yè)務(wù)有效分離出來，按照現(xiàn)代物流管理模式進(jìn)行調(diào)整和重組，既可自己承擔(dān)部分或全部的物流業(yè)務(wù)，也可將其部分或全部業(yè)務(wù)委托給專業(yè)物流企業(yè)承擔(dān)，以培育和發(fā)展物流市場。

8第二節(jié)中國物流的發(fā)展趨勢

3．政府投入物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施近年來雖有較大改善，但仍不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。隨著政府部門現(xiàn)代物流意識逐步提高，部分地區(qū)的政府部門目前正在制定地區(qū)物流發(fā)展規(guī)劃，以盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)條件。物流規(guī)劃工作充分考慮各種運輸方式有效銜接、以及物流系統(tǒng)各功能綜合配套。由于物流基礎(chǔ)設(shè)施是公共設(shè)施，資金投入大且回收期長，單純的政府行為或企業(yè)行為很難負(fù)擔(dān)，因此物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資鼓勵國內(nèi)不同所有制投資者和外商投資企業(yè)參與。與此同時政府部門還配套研究制定促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的相關(guān)政策措施，為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供有利的宏觀環(huán)境。政府部門對公益性物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策。

9第二節(jié)中國物流的發(fā)展趨勢4．物流與現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合

物流與現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合，不僅推動了本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)的大融合，所有這些變化為中國現(xiàn)代物流的未來發(fā)展提供了廣闊的空間和創(chuàng)造了良好的環(huán)境條件。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。物流企業(yè)積極利用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤、有效控制與全