fpl報(bào)拍發(fā)培訓(xùn)課件

FPL報(bào)拍發(fā)培訓(xùn)課件目錄頁CONTENTS目錄補(bǔ)班航班電報(bào)1延誤跨UTC零點(diǎn)航班電報(bào)2AFTN線路直接電報(bào)拍發(fā)35電報(bào)實(shí)例4報(bào)文流程和特殊報(bào)文一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程?hào)|航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)使用最近一次同機(jī)型、同航線且與默認(rèn)航路代號(hào)對(duì)應(yīng)的航路一致的FPL模板，提前180分鐘生成草稿報(bào)提示簽派席位發(fā)送（國(guó)內(nèi)、泰國(guó)、韓國(guó)出港航班也使用預(yù)先拍發(fā)規(guī)定）；其他國(guó)際地區(qū)使用SABREDM系統(tǒng)根據(jù)航班的計(jì)劃起飛時(shí)間和日期，使用SABREDM系統(tǒng)提前至少90分鐘拍發(fā)初始FPL（隨飛行計(jì)劃SEND）根據(jù)航班的計(jì)劃起飛時(shí)間和日期，使用東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》要求完成提前150分鐘拍發(fā)初始FPL如航路比對(duì)不一致或FPL模板庫中無該機(jī)型、航線的FPL模板，則東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)提示簽派席位手動(dòng)使用SABREDM系統(tǒng)的WhatIf功能手動(dòng)生成并貼入監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)送一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程如晚于航班計(jì)飛前170分鐘仍未發(fā)送FPL，東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)將告警提示席位國(guó)際地區(qū)出港航班（歐盟、俄羅斯等），管制單位在收到后如確認(rèn)接收FPL，將發(fā)布ACK電報(bào)，否則將發(fā)布REJ電報(bào)國(guó)內(nèi)出港航班，華東飛行計(jì)劃中心在收到后如確認(rèn)接收FPL，將轉(zhuǎn)發(fā)對(duì)應(yīng)FPL電報(bào)，否則將發(fā)布REJ電報(bào)一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程如發(fā)生REJ電報(bào)，簽派席位應(yīng)根據(jù)REJ報(bào)提示內(nèi)容，及時(shí)核實(shí)FPL的航路、日期、批復(fù)等重要內(nèi)容，檢查無誤后再次遞交正確的FPL報(bào)文并與管制單位溝通確認(rèn)如國(guó)內(nèi)出港航班計(jì)飛前150分鐘未收到FPL報(bào)，華東飛行計(jì)劃中心或其他管制單位將向公司（

SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍發(fā)RQP報(bào)文，席位應(yīng)立即使用正確FPL報(bào)文進(jìn)行拍發(fā)，否則將造成航班延誤（延誤時(shí)刻為轉(zhuǎn)發(fā)FPL報(bào)的起飛時(shí)間+150分鐘進(jìn)行CDM排序）在SABREDM系統(tǒng)制作完成計(jì)劃發(fā)送后，東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)比放行單中FPL內(nèi)容，如與初始FPL內(nèi)容存在變化將自動(dòng)生成CHG報(bào)文，由席位檢查后發(fā)送一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程CHG報(bào)應(yīng)不晚于計(jì)飛/預(yù)飛前45分鐘進(jìn)行拍發(fā)，發(fā)送CNL報(bào)后再次發(fā)送新FPL報(bào)應(yīng)不晚于計(jì)飛/預(yù)飛前60分鐘進(jìn)行拍發(fā)，否則將造成航班延誤（延誤時(shí)刻為轉(zhuǎn)發(fā)CHG報(bào)或新FPL報(bào)的起飛時(shí)間+45/60分鐘進(jìn)行CDM排序）如航班發(fā)生取消，東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)將自動(dòng)讀取SABREMM系統(tǒng)的取消信息，生成CNL報(bào)，簽派席位應(yīng)確認(rèn)航班取消的真實(shí)性后，向管制單位發(fā)送CNL報(bào)東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)《民用航空飛行動(dòng)態(tài)固定格式電報(bào)管理規(guī)定》要求，配置的報(bào)文邏輯需按如下流程進(jìn)行：一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程CHG報(bào)必須用于修訂FPL，可用于修訂任意項(xiàng)內(nèi)容，如最近一份為CNL報(bào)則不可發(fā)布CHG報(bào)；CHG報(bào)起飛時(shí)間和日期為最新預(yù)飛時(shí)間，后綴DOF日期為上一份FPL的起飛日期，如跨天執(zhí)行應(yīng)備注原因，如：(FPL-CES5205-IS(CHG-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105

-A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1-13/ZSPD1015

-ZSPD0415-18/PBN/A1B2C1D1L1O2S2DOF/191106REG/B1679-K0570S0240PONABW13HSNSEL/BFLSCODE/780DE4-ZSZS0032ZSSSZSHC

RMK/TCASIICATIIAPPROVEDDLADUETOPLAN)-PBN/A1B2C1D1L1O2S2DOF/191105REG/B1679

SEL/BFLSCODE/780DE4

RMK/TCASII)一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程DLA報(bào)必須用于修訂FPL或CHG報(bào)的起飛時(shí)刻，如最近一份為CNL報(bào)則不可發(fā)布DLA報(bào)，因不可提供跨天修訂，故不推薦使用，后綴DOF日期為上一份FPL的起飛日期(DLA-CES5205-ZSPD0415-ZSZS-DOF/191105)CNL報(bào)文后綴DOF日期為上一份FPL的起飛日期，發(fā)布后如實(shí)際航班未取消，應(yīng)盡快發(fā)布新的FPL報(bào)文以避免延誤SABREDM系統(tǒng)與東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的FPL功能除AFTN線路發(fā)送外互為備份一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文1、報(bào)文流程國(guó)內(nèi)出港航班使用東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的SITA線路向華東飛行計(jì)劃中心發(fā)送FPL歐盟（除巴黎外）使用SABREDM系統(tǒng)的SITA線路向華東飛行計(jì)劃中心發(fā)送FPL美國(guó)、澳洲、俄羅斯和部分機(jī)場(chǎng)使用SABREDM系統(tǒng)的AFTN線路向沿途管制單位發(fā)送FPL（詳見部室內(nèi)部文件-關(guān)于向國(guó)際管制單位直接拍發(fā)FPL電報(bào)的通告）其他國(guó)際出港航班使用SABREDM系統(tǒng)的SITA線路向代理單位發(fā)送FPL，由代理單位向當(dāng)?shù)毓苤妻D(zhuǎn)發(fā)電報(bào)，再由當(dāng)?shù)毓苤葡蜓赝竟苤茊挝话l(fā)送FPL一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀如發(fā)生REJ電報(bào)，簽派席位應(yīng)根據(jù)東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的彈框REJ報(bào)提示內(nèi)容，及時(shí)核實(shí)FPL的航路、日期、批復(fù)等重要內(nèi)容，檢查無誤后再次遞交正確的FPL報(bào)文并與管制單位溝通確認(rèn)。REJ報(bào)文樣例如下：TITLEREJ-MSGTYPFPL-OGN040507SHAUOMUERROR:FPLNOTRECEIVEDMSGTXTFMA2950040507.QUCANZPCASHAUOMUSHAZPCAPEKFP8XSHAFP8X.SHAUOMU040507(CHG-CES2055-ZSSS0755-VMMC-DOF/191104-16/VMMC0214ZGSDZGGG).BRUEP7X041752-TITLEREJ-MSGTYPIFPL-FILTIM041752-ORIGINDT1911041752-BEGINADDR-FACSHAUOMU-ENDADDR-COMMENTTHISMESSAGEHASBEENREJECTEDAUTOMATICALLY-POSRTE...:DIFFLENGTHPLUS1NM0PC-ERROR(R)PROF204:RS:TRAFFICONFORBIDDENROUTEREF:EKD302ZRRADAPPENDIX7/AREAACTIVEBYAUP/UUP-COMMENT1ERRORSUPPRESSEDTOSHORTENREPLY-OLDMSG一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀華東飛行計(jì)劃中心或其他管制單位將向公司（SHAUOMU/ZSSSCESX地址）拍發(fā)RQP報(bào)文，席位應(yīng)根據(jù)東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的彈框RQP報(bào)提示內(nèi)容，立即使用正確FPL報(bào)文進(jìn)行拍發(fā)，否則將造成航班延誤或不允許入境。RQP報(bào)文樣例如下：WRRESERVED12345AOA3756050140FFZSSSCESX050140ZBBBZFPM(RQP-CES2010-RCTP0305-ZSNB-DOF/191105)SRRESERVED12345AOA7333041936FFZSPDZPZX041937VVHNZRZX(RQP-CES5070-WIII-ZSPD-DOF/191104)一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀管制轉(zhuǎn)發(fā)FPL對(duì)比功能：東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)將自動(dòng)根據(jù)華東飛行計(jì)劃中心向公司轉(zhuǎn)發(fā)的所有國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班中航路部分進(jìn)行對(duì)比，如不一致將在放行校驗(yàn)中提示告警為方便掌握發(fā)送狀態(tài)，目前所有SITA/AFTN線路中均添加SHAUOMU/ZSSSCESX地址以驗(yàn)證公司發(fā)報(bào)是否正常，發(fā)件人和收件人如相同并不表明管制收?qǐng)?bào)成功簽派席位也可通過航班運(yùn)行信息系統(tǒng)的電報(bào)模塊，根據(jù)關(guān)鍵字查詢相應(yīng)內(nèi)容，一般輸入CES****/MU****進(jìn)行全量查詢或?qū)τ谔厥鈭?bào)文REJ、RQP等增加查詢條件一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀報(bào)頭基礎(chǔ)信息SITA線路報(bào)文aRRESERVED12345OME8444131950流水號(hào)及時(shí)間QUSHAUOMU收件人地址QUPVGZPCASHAUOMUCANZPCASHAZPCAPEKFP8XSHAFP8X收件人地址.SHAUOMU131955發(fā)件人地址及時(shí)間如下為報(bào)文正文ADZBBBZFPMZSSSZFPMZSSSCESXZPKMZQZXZJSAZQZXZGZUZQZXZLHWZQZX在FPL報(bào)文前附以AD后逐個(gè)AFTN地址列，表明通過飛行計(jì)劃中心或代理發(fā)送到這些沿途管制單位地址，每行7個(gè)(FPL-CES2340-IS…….一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀報(bào)頭基礎(chǔ)信息AFTN線路報(bào)文RRESERVED12345AOA4134131957流水號(hào)及時(shí)間FFZSSSCESXZSSSZBZXZSSSZXZX收件人地址131957ZSSSZFPM發(fā)件人地址及時(shí)間收件人僅可顯示相同四字碼的多個(gè)地址，如四字碼不同將以多份報(bào)文進(jìn)行發(fā)布，通常我們僅可收到單一收發(fā)人的報(bào)文報(bào)文正文(FPL-CES5547-IS……)該例中表明CES5547航班已被華東計(jì)劃中心接收并轉(zhuǎn)發(fā)一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀東航使用SITA地址為SHAUOMU，AFTN地址為ZSSSCESX；中國(guó)飛行計(jì)劃處理中心為ZBBBZFPM、ZSSSZFPM；AFTN為管制線路，SITA為公司、代理人線路如發(fā)件地址為ZBBBZFPM、ZSSSZFPM表示中國(guó)管制已處理該航班報(bào)文發(fā)送地址均配置于SABREDM系統(tǒng)和東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)中，在制作計(jì)劃后可使用ICAOAddress功能進(jìn)行查看一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文2、特殊報(bào)文和報(bào)文識(shí)讀判斷何種系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)報(bào)：在SABREDM系統(tǒng)航班信息列表中選擇MessageControl的AFTN或ATS列：AFTN-DUMP表明默認(rèn)使用東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的SITA線路發(fā)布FPL及相關(guān)ATS-A1-空表明默認(rèn)使用SABREDM系統(tǒng)向沿途管制單位AFTN線路直接發(fā)送發(fā)布FPL及相關(guān)AFTN-***ZP表明默認(rèn)使用SABREDM系統(tǒng)的SITA線路向代理人直接發(fā)送發(fā)布FPL及相關(guān)一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文3、其他要求如國(guó)內(nèi)出港航班因FPL及其相關(guān)報(bào)文晚發(fā)（晚于150分鐘前）可能導(dǎo)致航班延誤，應(yīng)首先協(xié)調(diào)華東飛行計(jì)劃中心將起飛時(shí)間修改，再聯(lián)系CDM席位或其他單位協(xié)調(diào)航班CDM時(shí)刻本場(chǎng)試飛、訓(xùn)練的航班應(yīng)向管制單位發(fā)布FPL報(bào)文，使用任意FPL報(bào)文手動(dòng)檢查修改起降機(jī)場(chǎng)時(shí)刻、航路、機(jī)號(hào)、日期、選呼號(hào)、CODE碼、機(jī)載設(shè)備、PBN、情報(bào)區(qū)等內(nèi)容，復(fù)制至東航簽派運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)中進(jìn)行發(fā)送。航路和高度按批復(fù)內(nèi)容進(jìn)行發(fā)送，如下例中黃色部分均需手動(dòng)更改（建議使用同機(jī)號(hào)航班進(jìn)行修改）：(FPL-CES700B-IN

-A321/M-SDE2E3FGHIRW/LB1

-ZSCG0330

-K0570S0240ZJ-ZSCG0100ZSSS-PBN/A1B2C1D1L1O2S2DOF/191105REG/B1679SEL/BFLSCODE/780DE4RMK/TCASII)一、報(bào)文流程和特殊報(bào)文3、其他要求初始FPL生成時(shí)刻和日期為計(jì)劃起飛時(shí)間CHG、DLA、CNL后FPL報(bào)的時(shí)刻和日期為預(yù)計(jì)起飛時(shí)間，但需注意跨天問題和備注說明對(duì)于國(guó)際出港航班（代理人轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)文），如接收到RQP報(bào)文，如催促代理人未果、國(guó)外管制單位未能證實(shí)的情況下，為避免航班受影響，應(yīng)使用SABREDM系統(tǒng)的MessageControl內(nèi)增加ATS-A1-空向沿途管制直接拍發(fā)FPL報(bào)文二、補(bǔ)班航班電報(bào)拍發(fā)1、FPL第8項(xiàng)更改為IN（變更任務(wù)性質(zhì)）；2、FPL中第18項(xiàng)的RMK中人工注明原航班的航班號(hào)、原航班的執(zhí)行日期和補(bǔ)班原因（例如：在RMK/TCASORIGINALDATEOFFLIGHTJUNE12來表示補(bǔ)6月12日的航班）。三、延誤跨UTC零點(diǎn)航班電報(bào)拍發(fā)CHG報(bào)舉例：MU5301原計(jì)劃起飛2018.11.201900Z,延誤至11.210045Z（CHG-CES5301-ZSSS1900-ZGGG-DOF/181120

-13/ZSSS0045

-PBN/A1B1C1D1O1S2DOF/181121

REG/B5840EET/ZGZU0126SEL/FSBECODE/780B2DRMK/TCASIICATIIAPPROVED）延誤超過UTC零點(diǎn)，除13項(xiàng)外，還需完整填寫18項(xiàng)內(nèi)容。相比DLA報(bào)，CHG報(bào)更能清楚表達(dá)，推薦！三、延誤跨UTC零點(diǎn)航班電報(bào)拍發(fā)DLA報(bào)舉例：MU5301原計(jì)劃起飛2018.11.201900Z1、延誤3h至2200Z（DLA-CES5301-ZSSS2200-ZGGG-0）2、延誤至11.210045Z（DLA-CES5301-ZSSS0045-ZGGG-DOF/181120）延誤超過UTC零點(diǎn)，需在編組18項(xiàng)標(biāo)注航班最后通知的執(zhí)行日期，即2018.11.20。3、進(jìn)一步延誤至11.210245Z（DLA-CES5301-ZSSS0245-ZGGG-DOF/181121）由于前延誤至0045Z時(shí)已經(jīng)發(fā)送過DLA報(bào)，表明航班延誤至2018.11.21執(zhí)行，故再次延誤的DLA報(bào)應(yīng)標(biāo)注DOF項(xiàng)為最后通知的執(zhí)行日期，即2018.11.21。三、延誤跨UTC零點(diǎn)航班電報(bào)拍發(fā)CNL報(bào)注意：MU5301原計(jì)劃起飛2018.11.201900Z,延誤至11.210045Z，發(fā)過DLA后取消。（CNL-CES5301-ZSSS0045-ZGGG-DOF/181120）檢查DOF項(xiàng)，若發(fā)成DOF/181121,則容易被誤解為取消原計(jì)劃為21日1900Z的航班四、AFTN線路電報(bào)拍發(fā)沿途AFTN地址如何查看：選中航班，plan--ICAOAddress電報(bào)中，發(fā)報(bào)地址在

FF之后，每七個(gè)為一行，若超過七個(gè)，則以FF開頭另起一行，以此規(guī)則列出所有地址。RRESERVED12345AOA2586202330FFZSSSCESXZBBBZFPMZSSSZFPMZSHAZQZXZGZUZQZXVHHKZQZXVHHHFPLMFFZJSAZQZXVVTSZQZXVVVVZGZXVVTSZRZXWSJCZQZXWMFCZQZXWSSSYOYXFFWMKKZTZXVTBSZPZXVVTSZPZXVVTSZTZXZJHKZAZXZJHKZPZX202330ZSSSCESX(FPL)注：所有地址均為AFTN（8位）地址，若混有SITA地址，則所在行的其他地址均無法發(fā)送。若手工編輯發(fā)送，每行地址超過7個(gè)，則該行其他地址均無法發(fā)送。四、AFTN線路電報(bào)拍發(fā)FPL報(bào)發(fā)送：（澳洲、加拿大出港）在MessageControl界面中，檢查第三行在Doc窗口填入“ATS”，ATS窗口填入“A1”，AdrCode窗口空白即可（空白時(shí)表示自動(dòng)按照FPL報(bào)頭沿途AFTN地址進(jìn)行發(fā)送），如右圖：四、AFTN線路電報(bào)拍發(fā)FPL報(bào)發(fā)送：（非澳洲、加拿大出港）在MessageControl界面中的空白行新增ATS、A1以及在AdrCode加入地址，目前已配置向華東飛服中心AFTN地址（代碼ZSSSZP，配置內(nèi)容為ZSSSZMFP）然后點(diǎn)擊Apply并選中ATS項(xiàng)send發(fā)送，如右圖：其他地址可由放行值班添加。四、AFTN線路電報(bào)拍發(fā)CNL報(bào)發(fā)送：在制作完成飛行計(jì)劃在發(fā)送后，如果需要發(fā)送CNL報(bào)，點(diǎn)擊“F/PDocuments”編輯好報(bào)文內(nèi)容后，打開“MessageControl”，把ATS窗口中的“A1”改為“CX”，如右圖：四、AFTN線路電報(bào)拍發(fā)CHG報(bào)發(fā)送：在制作完成飛行計(jì)劃在發(fā)送后，如果需要發(fā)送CHG報(bào)，點(diǎn)擊“F/PDocuments”編輯好報(bào)文內(nèi)容后，打開“MessageControl”，把ATS窗口中的“A1”改為“C1”，如右圖：（發(fā)送地址為后臺(tái)設(shè)置的沿途AFTN地址+增加的地址ZSSSZPCA）四、AFTN線路電報(bào)拍發(fā)DLA報(bào)發(fā)送：在制作完成飛行計(jì)劃在發(fā)送后，如果需要發(fā)送CNL報(bào)，點(diǎn)擊“F/PDocuments”編輯好報(bào)文內(nèi)容后，打開“MessageControl”，把ATS窗口中的“A1”改為“L1”，如右圖：五、電報(bào)實(shí)例1、更改目的地(SHA改PVG)MU5634URC-SHAETD1105ZETA1550ZSHA1730Z跑道關(guān)閉,由于延誤，預(yù)計(jì)到達(dá)SHA時(shí)間在1730Z之后，更改目的地為PVG.STEP1：CNL5634URC-SHA確定要更改目的地，但監(jiān)控系統(tǒng)中目的地暫未更改，可直接在“FPL操作—手動(dòng)發(fā)送—由模板生成CNL報(bào)”；

若監(jiān)控系統(tǒng)中目的地已更改，則需要在DM中手工編輯CNL報(bào)，注意核對(duì)報(bào)文內(nèi)容。STEP2：確認(rèn)ATC是否轉(zhuǎn)發(fā)CNL報(bào)STEP3：發(fā)送5634URC-PVGFPL,并確認(rèn)報(bào)文已接收。五、電報(bào)實(shí)例2、經(jīng)停改直飛FM9267SHA(0550Z)-XAI(0745Z)-CKG(1040Z),因信陽機(jī)場(chǎng)受其他空域用戶活動(dòng)影響，0505Z取消XAI-CKG，改為SHA-CKG.0242ZFPL草稿報(bào)生成，發(fā)送；0303ZCHG備降機(jī)場(chǎng)，發(fā)送；0505Z調(diào)配更改目的地為CKG；0508Z空管發(fā)CNL報(bào)，但監(jiān)控系統(tǒng)無CNL報(bào)記錄；0537Z簽派員以CKG為目的地制作計(jì)劃，監(jiān)控生成發(fā)送CHG報(bào)