節(jié)能工作總結(jié)(7篇)

節(jié)能工作總結(jié)(匯總7篇)節(jié)能工作總結(jié)篇一

結(jié)合機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管實際工作狀況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強(qiáng)黨支部建設(shè)，樂觀參與機(jī)關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室方案，并在日常工作逐項落實。加強(qiáng)廉政建設(shè)，xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正值交易等不廉潔行為。

機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開頭，目前共完成41家機(jī)動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機(jī)動車平安技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機(jī)構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣^v^合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。

分期分批，逐步完成了全市2400余名機(jī)動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機(jī)動車安檢機(jī)構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局溝通座談以及各區(qū)縣局之間溝通，使廣闊執(zhí)法人員逐步把握了機(jī)動車檢驗專業(yè)學(xué)問，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎(chǔ)。

節(jié)能工作總結(jié)篇二

今年以來，為全面貫徹落實科學(xué)進(jìn)展觀，加快資源節(jié)省型、環(huán)境友好型社會建設(shè)，中央和省把節(jié)能減排工作作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變進(jìn)展方式的突破口和重要抓手，作為宏觀調(diào)控的重點(diǎn)，出臺了一系列促進(jìn)節(jié)能減排的政策措施。市政府根據(jù)政府節(jié)能減排工作的總體部署和要求，通過準(zhǔn)時傳達(dá)，細(xì)心部署，強(qiáng)化服務(wù)和加強(qiáng)監(jiān)管，督促檢查等各項工作措施，全市節(jié)能減排工作取得了新的進(jìn)展。

一、節(jié)能減排工作目標(biāo)及完成狀況

(一)目標(biāo)任務(wù)。

節(jié)能目標(biāo)任務(wù)：20xx年，全市規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值能耗比20xx年下降6%。列入國家“千家企業(yè)節(jié)能行動”的1戶企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能3500噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上，列入省“239重點(diǎn)節(jié)能”的6戶企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能15864.7噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上。關(guān)閉或整合企業(yè)1戶()，淘汰落后工藝裝備企業(yè)2戶()。

減排目標(biāo)任務(wù)：20xx年12月15日前完成(企業(yè)名稱)、等6戶污染治理工作。主要污染物削減量：cod1106.48(噸)、nh3—n(噸)49.72、so2(噸)掌握在30000以內(nèi)。

(二)完成狀況。

據(jù)統(tǒng)計部門測算，我市今年1-9月規(guī)模以上工業(yè)萬元增加值能耗同比大約下降6%，猜測全市通過努力可以完成全年節(jié)能降耗目標(biāo)任務(wù)。列入239戶企業(yè)中的6戶企業(yè)1—9月按產(chǎn)值計30000噸，按增加值計算節(jié)煤23000噸，到年底完全可以完成目標(biāo)任務(wù)。淘汰落后產(chǎn)能工作已經(jīng)全部完成。

1-9月，全市重點(diǎn)污染物削減量為cod1817.14噸，完成全年目標(biāo)任務(wù)164.2%;nh3-n110.95(噸)，完成年目標(biāo)任務(wù)223.1%;so21895.05，掌握在政府下達(dá)的目標(biāo)范圍內(nèi)。6戶企業(yè)的工業(yè)污染治理除、x2戶企業(yè)在設(shè)備安裝外(10月底試運(yùn)行)，正等待專家驗收，、和等4戶企業(yè)均在試運(yùn)行。省控6戶企業(yè)年內(nèi)都能完成各項目標(biāo)任務(wù)。

(三)主要做法

1、準(zhǔn)時傳達(dá)，細(xì)心部署。全國節(jié)能降耗工作會議和全省工業(yè)節(jié)能電視電話以及全省淘汰落后生產(chǎn)力量工作會議召開后，市委、市政府高度重視，先后召開市政府常務(wù)會、市長辦公會、市工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組會及市工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會以及全市節(jié)能降耗暨淘汰落后產(chǎn)能會議。傳達(dá)學(xué)習(xí)中央、省有關(guān)節(jié)能降耗文件和會議精神，統(tǒng)一思想，明確我市節(jié)能降耗工作目標(biāo)，落實節(jié)能降耗工作責(zé)任，對全市工業(yè)節(jié)能和淘汰落后產(chǎn)能工作仔細(xì)進(jìn)行了分解細(xì)化作出了詳細(xì)部署。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制發(fā)文件。為切實抓好節(jié)能減排工作，市政府成立了由市長任組長、分管副市長任副組長、市級25個部門主要負(fù)責(zé)人為成員的市節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)3個辦公室，即：節(jié)能減排辦公室、節(jié)能辦公室和減排辦公室。其中節(jié)能辦公室又分工業(yè)、建筑、交通、商用、農(nóng)村、機(jī)關(guān)、城市、節(jié)能據(jù)統(tǒng)計8個專業(yè)組和1個資陽市節(jié)能監(jiān)察中心(副縣級)、定編3人。減排辦公室成立了總量掌握辦、減排統(tǒng)計、監(jiān)測和考核三大體系力量建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。

各縣(市、區(qū))也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，做到了工作結(jié)構(gòu)健全、分工明確、責(zé)任落實。市政府先后制發(fā)了《關(guān)于進(jìn)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)節(jié)省型社會的實施看法》(x府發(fā)〔20xx〕81號)、《關(guān)于加強(qiáng)全市節(jié)能工作的通知》(x府發(fā)〔20xx〕73號)、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)節(jié)能降耗工作的實施看法》(x府發(fā)〔20xx〕84號)、《x20xx年淘汰落后產(chǎn)能實施方案》(x府發(fā)〔20xx〕86號)等文件，市發(fā)改委、市經(jīng)委、市統(tǒng)計局等部門還聯(lián)合制發(fā)了《xx市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)節(jié)能實施看法》，為有效推動全市節(jié)能減排工作順當(dāng)開展供應(yīng)了政策保障。

3、細(xì)化目標(biāo)，落實責(zé)任。省目標(biāo)任務(wù)下達(dá)后，我市準(zhǔn)時對全市77戶耗能3000噸以上標(biāo)準(zhǔn)煤的企業(yè)節(jié)能目標(biāo)和省下達(dá)的削減任務(wù)分解到各縣(市、區(qū))并與各地簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，明確了任務(wù)、責(zé)任和措施。

5、搞好循環(huán)，綜合利用。節(jié)能減排是進(jìn)展資源綜合利用的核心和首要任務(wù)，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。今年我們切實加強(qiáng)了安岳循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)園和南車集團(tuán)資陽機(jī)車公司循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)的各項綜合度點(diǎn)工作，各項工作取得了新的進(jìn)展。同時，抓緊了全市11戶水泥企業(yè)資源綜合利用認(rèn)證工作，目前全市水泥企業(yè)全部通過了資源綜合利用認(rèn)證，年可消耗工業(yè)固體廢物30萬噸。取得可喜的社會經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)全市循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作的有序開展。

務(wù)和跟蹤管理，先后開展了節(jié)能監(jiān)察、節(jié)能審核、節(jié)能規(guī)劃、節(jié)能項目和資金申報等工作，抓住了城區(qū)、xx縣、xx縣城市污水處理廠減排的關(guān)鍵，加快了工業(yè)污染治理步伐。

二、存在的問題

(一)節(jié)能減排的意識有待進(jìn)一步提高。少數(shù)地方政府和部門對節(jié)能工作熟悉還不到位，一些地方機(jī)構(gòu)、編制、人員落實不到位;部分企業(yè)管理較為粗放，節(jié)能減排意識還比較淡漠，制度不完善，節(jié)能減排還未變成全社會的自覺行動。

(二)節(jié)能減排形勢依舊嚴(yán)峻。國家在制定規(guī)劃時，經(jīng)濟(jì)增長是根據(jù)年均7.5%速度確定節(jié)能約束性指標(biāo)的，而去年以來，全國經(jīng)濟(jì)增長速度始終在10%以上，我市經(jīng)濟(jì)增長速度保持在13%以上，經(jīng)濟(jì)的高速增長為節(jié)能減排帶來了巨大壓力。我市正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快進(jìn)展階段，能源、資源消耗強(qiáng)度較大，粗放的增長方式仍未轉(zhuǎn)變，完成節(jié)能減排任務(wù)難度較大。

(三)節(jié)能減排空間縮小。經(jīng)過前幾年對重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)流域、重點(diǎn)區(qū)域的污染綜合治理，全市絕大多數(shù)重點(diǎn)污染源、重點(diǎn)排放大戶完成了治理任務(wù)，削減了排放量，工業(yè)減排的空間特別有限，削減難度增大。

(四)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。我市屬偏重型的工業(yè)結(jié)構(gòu)，重工業(yè)占全市規(guī)模以上工業(yè)總量比重達(dá)60以上，工業(yè)能耗占總能耗的70%左右。新上馬的企業(yè)中高耗能行業(yè)比重依舊偏大。一些產(chǎn)能過剩行業(yè)中高耗能的落后設(shè)備仍在連續(xù)運(yùn)行。

(五)節(jié)能減排投入不足。在減排和淘汰落后產(chǎn)能方面，市本級財力支配的補(bǔ)助和引導(dǎo)資金較少，與節(jié)能的任務(wù)還不相適應(yīng)，沒有能有效地帶動地方和社會資金投入節(jié)能降耗。

(六)節(jié)能減排體系不完善。市及縣(市、區(qū))兩級節(jié)能減排行政管理體系體制、節(jié)能監(jiān)察中心的管理體制尚未健全，服務(wù)力量還不能適應(yīng)節(jié)能需要;節(jié)能指標(biāo)體系、監(jiān)測體系和考核體系不完善。

三、下一步工作措施

(一)進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)能減排工作熟悉。節(jié)能減排是黨中央、國務(wù)院作出的重大打算部署，是時期的一項約束性指標(biāo)，是一條不行逾越的紅線。我們將進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅固樹立抓節(jié)能減排就是落實科學(xué)進(jìn)展觀、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方式的理念，充分熟悉節(jié)能減排工作的長期性、艱苦性和簡單性，切實做好節(jié)能減排工作的責(zé)任感和緊迫感，實行強(qiáng)有力的措施，千方百計確保實現(xiàn)國家和政府下達(dá)我市的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)。

(二)進(jìn)一步嚴(yán)格節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任制。依據(jù)政府節(jié)能減排工作有關(guān)要求，樂觀做好節(jié)能減排目標(biāo)分解和督查工作，實行嚴(yán)格的目標(biāo)責(zé)任制。將能耗與減排指標(biāo)納入各地經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)展綜合評價和年度考核體系，作為各級政府領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部任期內(nèi)貫徹落實科學(xué)進(jìn)展觀的重要考核內(nèi)容，作為企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績的重要考核內(nèi)容，實行節(jié)能減排工作問責(zé)制。同時，加大對民營企業(yè)節(jié)能減排工作考核和約束力度，對不能如期完成省、市節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)的縣(市、區(qū))和企業(yè)，不得參與年度的評先選優(yōu)，不得享受相關(guān)的優(yōu)待政策。

(三)進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。仔細(xì)落實國務(wù)院《關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》，根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策和政府《關(guān)于印發(fā)〈xx省20xx年淘汰落后生產(chǎn)力量實施方案〉的通知》要求，嚴(yán)格準(zhǔn)入管理。對新上項目做好能源消耗和環(huán)境影響評價，對不符合節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)開工建設(shè)，嚴(yán)格掌握新上高耗能高污染項目，從源頭上把關(guān)預(yù)防。進(jìn)展低投入、低能耗、低污染、高效益的“三低一高”產(chǎn)業(yè)，同時壓縮淘汰高投入、高能耗、高污染、低效益的“三高一低”產(chǎn)業(yè)。樂觀走新型工業(yè)化道路，調(diào)整優(yōu)化工業(yè)結(jié)構(gòu)，提高高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在工業(yè)中的比重。

(四)進(jìn)一步加強(qiáng)清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。連續(xù)抓好工業(yè)試點(diǎn)園和x公司的循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)工作，使之成為全市循環(huán)經(jīng)濟(jì)典范，并引導(dǎo)企業(yè)變只靠自身“單打獨(dú)斗”式的內(nèi)部節(jié)能減排，走多企業(yè)、跨行業(yè)、區(qū)域間循環(huán)經(jīng)濟(jì)之路，推動企業(yè)之間消化工業(yè)廢物的“循環(huán)鏈”，通過行業(yè)成員之間副產(chǎn)品和廢物的交換、能量和廢水的逐級利用、基礎(chǔ)設(shè)施的共享，達(dá)到工業(yè)廢物全面得到循環(huán)利用的目的，提升節(jié)能減排的成效。切實抓好當(dāng)前省明確的我市的、等6戶清潔生產(chǎn)試點(diǎn)工作。

(五)進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)企業(yè)節(jié)能減排工作。關(guān)心重點(diǎn)耗能、高排放、高污染企業(yè)建立和推行嚴(yán)格的節(jié)能減排管理制度和有效的激勵機(jī)制，進(jìn)一步調(diào)動廣闊職工節(jié)能的樂觀性。強(qiáng)化基礎(chǔ)工作特殊是統(tǒng)計工作，配備專職人員，將節(jié)能的目標(biāo)和責(zé)任落實到車間、班組和個人。加強(qiáng)對重點(diǎn)耗能企業(yè)節(jié)能狀況的跟蹤、指導(dǎo)和監(jiān)督，定期公布重點(diǎn)企業(yè)能源利用狀況，督促企業(yè)圍繞降低重點(diǎn)產(chǎn)品能耗單位的目標(biāo)開展工作。加大技術(shù)改造力度和污染治理，逐年將污染源納入限期治理，實施工業(yè)園區(qū)綜合治理工程，建設(shè)工業(yè)園區(qū)集中式污水處理設(shè)施，削減污染物排放或?qū)崿F(xiàn)零排放。加快xx市、xx縣污水處理廠建設(shè)，確保20xx年底前建成并投入運(yùn)行。

(六)進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排監(jiān)察。規(guī)范企業(yè)的節(jié)能環(huán)保行為，提高企業(yè)的環(huán)保意識，強(qiáng)化企業(yè)的節(jié)能減排責(zé)任。仔細(xì)指導(dǎo)企業(yè)開展節(jié)能減排工作，關(guān)心企業(yè)完善運(yùn)行臺帳和軟件資料，供應(yīng)有效的節(jié)能減排依據(jù)。加強(qiáng)對重點(diǎn)耗能企業(yè)節(jié)能狀況的跟蹤、指導(dǎo)和監(jiān)督，定期公布重點(diǎn)企業(yè)能源利用狀況，督促企業(yè)圍繞降低重點(diǎn)產(chǎn)品能耗單位的目標(biāo)開展工作。加強(qiáng)監(jiān)督性監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)，建立和完善減排項目和數(shù)據(jù)庫檔案，加大處理污染源巡檢粒度，提高穩(wěn)定達(dá)標(biāo)率。嚴(yán)格查處環(huán)境違法行為，強(qiáng)化責(zé)任追究，推動減排工作順當(dāng)開展。

節(jié)能工作總結(jié)篇三

（一）2022年，依據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛平安正點(diǎn)，準(zhǔn)時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊急的狀況下，優(yōu)先支配長途、檢查用車，科學(xué)合理地支配市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，準(zhǔn)時高效的確保了分行各處室工作的順當(dāng)開展。

（二）雖然工作緊急，但我并沒有放松對駕駛員的平安思想教育。在平常的工作中，我把與交管部門的溝通、溝通也作為工作重點(diǎn)，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種平安教育學(xué)習(xí)，提高了大家的平安意識。全年平安行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

（三）我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、支配各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成果的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平常主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、沖突，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的平安。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的酬勞，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《xx統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

（四）在公司成立時間短，各項資金緊急的狀況下，為了能更好地為公司節(jié)省每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的狀況下，盡量節(jié)省每一筆費(fèi)用，避開各種鋪張和重復(fù)花銷的狀況發(fā)生。

1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信念和決心。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的頑強(qiáng)后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高平安運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素養(yǎng)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增加服務(wù)意識。

5、樂觀協(xié)作公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

以上是我過去一年的工作匯報和2022年的工作支配，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成果，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿足的車輛營運(yùn)隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的盼望，為公司的進(jìn)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我2022年的工作提出珍貴看法和建議。

節(jié)能工作總結(jié)篇四

（一）平安管理薄弱。由于管理體制上的緣由，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有特地的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及修理審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行，車輛平安的規(guī)章制度、平安考核方法比較缺乏，造成車輛平安管理真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟識，車輛平安管理觀念模糊不清，不能準(zhǔn)時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛平安管理帶來隱患。

（二）保證車輛平安的兩個體系不健全。平安保證體系和監(jiān)督體系是車輛平安工作的基礎(chǔ)，兩個體系的健全是車輛平安重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛平安工作熟悉不高，重視程度不夠，導(dǎo)致平安監(jiān)督力度不夠，平安監(jiān)督走過場，造成平安隱患不能準(zhǔn)時發(fā)覺和消退。

（三）各級人員的平安職責(zé)制落實不到位。各級人員沒有根據(jù)崗位職責(zé)制的'要求，履行自己的平安職責(zé)。人員平安生產(chǎn)職責(zé)制和考核（獎懲）方法沒有準(zhǔn)時完善、修訂，沒有切實從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛平安平安職責(zé)制的落實。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打平安帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（四）平安教育活動和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查，發(fā)覺各單位平安教育活動沒有根據(jù)要求定期開展，平安學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)資料空洞，針對性不強(qiáng)，班組平安目標(biāo)、掌握措施脫離班組實際，上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班平安學(xué)習(xí)活動記錄本都不具備，平安教育活動從未開展。專項崗位技能培訓(xùn)較少，不能為平安行車帶給牢靠的技術(shù)保障。

（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深化，專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有詳細(xì)的管理方法和措施及平安考核方法，平安管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的平安意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)峻。

（六）消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)峻；消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行，有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換，車庫消防器材配置不齊。

（一）要切實加強(qiáng)對車輛平安的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導(dǎo)，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛平安工作的檢查，實行有效的措施解決車輛管理中消失的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理。

節(jié)能工作總結(jié)篇五

為加強(qiáng)交通平安管理，預(yù)防道路交通平安事故發(fā)生，我廠將交通平安工作列為重要議事日程來抓，做到早方案、早支配、早落實。年初成立了特地的交通平安領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管副書記擔(dān)當(dāng)組長、各部門一把手、平安員為成員，并設(shè)置辦公室，支配特地的車管干部，負(fù)責(zé)單位外出車輛的管理，在全廠形成網(wǎng)格化管理模式。同時為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，年初，單位和各個部門簽訂交通平安責(zé)任書，強(qiáng)化平安措施，落實責(zé)任人。和在廠的每名職工簽訂生產(chǎn)、交通、內(nèi)保等各項平安內(nèi)容融為一體的責(zé)任書，并在“春節(jié)”“五一”“十一”以及奧運(yùn)期間等重大節(jié)假日和重要活動期間和單位司機(jī)簽訂交通平安責(zé)任書，提出平安文明行車要求，同時落實違章責(zé)任等等。通過上述措施，使全廠每名職工尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部強(qiáng)化了交通平安意識，并將交通平安工作落實到日常工作中去。

1、做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。我廠目前外出車輛較多，這些車輛負(fù)責(zé)著廠內(nèi)人員運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸以及工程需要等工作。因此做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)就非常重要。為此，我們根據(jù)每輛車的性能特點(diǎn)制定了車輛的維護(hù)保養(yǎng)方案，并嚴(yán)格執(zhí)行各項保養(yǎng)，修理，檢查等制度，確保車輛能夠狀況良好，隨時使用。

2、制定相關(guān)制度，嚴(yán)格掌握2022年的交通平安事故。2022年，是中國的奧運(yùn)年，各項工作都要抓好，才能呈現(xiàn)給全世界一個和諧的中國形象。因此2022年初，我們就制定了相應(yīng)的交通平安方案，嚴(yán)格掌握交通事故。并對全部車輛進(jìn)行24小時監(jiān)控，隨時把握車輛的狀態(tài)和位置。在奧運(yùn)會進(jìn)行期間，更是嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，車況、車容車貌都提出了相關(guān)要求。力爭隱患排查在先，故障解決在先，平安落實在先。在全體駕駛員的努力下，奧運(yùn)會，殘奧會期間沒有發(fā)生一起交通違章狀況，確保車輛平安運(yùn)行。

3、制定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，嚴(yán)格量化考核。根據(jù)廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核制度的要求，給每個駕駛員明確了各自的經(jīng)濟(jì)職責(zé)，將全部車輛確定責(zé)任人，班長負(fù)責(zé)日常檢查，車管干部負(fù)責(zé)抽查，消失問題逐級處理。工作內(nèi)容和經(jīng)濟(jì)掛鉤，大家的責(zé)任心更強(qiáng)，各項基礎(chǔ)工作做得更加扎實有效，交通平安相應(yīng)得到保證。

4、加強(qiáng)交通平安教育，堅持交通平安例會制度。交通平安教育是我廠長抓不懈的一項工作。一年來廠內(nèi)組織學(xué)習(xí)《道路交通平安法》《駕駛員文明行車守則》、《珍愛生命，平安出行》等4次，張貼標(biāo)語圖片12張，懸掛布標(biāo)2塊，利用廠刊宣揚(yáng)交通學(xué)問6期。2022年，我們連續(xù)堅持平安例會制度，例會每月召開一次，針對日常工作中消失的問題以及伴隨季節(jié)變化的留意事項等，由車管干部進(jìn)行分析講解。有時依據(jù)新聞報紙上刊登的交通事故等召開臨時的會議，總結(jié)他人的教訓(xùn)，提高我們的平安防范意識。讓大家時刻繃緊這根弦兒，明確自己身上的重大責(zé)任。

隨著職工生活水平的提高，擁有私家車的人越來越多。目前我廠職工擁有私家車的約25人。雖然有的職工不開私車上下班，但是從全廠交通平安的角度動身，我們把私家車和單位公車一樣納入管理，同樣按時簽訂交通平安責(zé)任書，要求汽車、摩托車等上路手續(xù)齊全，按時組織私家車司機(jī)參與交通平安例會，對他們進(jìn)行平安行車、文明行車的教育。

對于乘坐班車上下班的職工，我們除了簽訂平安出行責(zé)任書外，也組織大家觀看平安教育的光盤，通過血淋淋的事實，教育大家平安出行不僅僅是駕駛員的責(zé)任，和諧的交通環(huán)境需要我們每一個人的努力。

在2022年的交通平安管理工作中，我單位取得了肯定的成果。從總結(jié)閱歷的角度來說，我們認(rèn)為做好交通平安工作最重要的是時刻保持劇烈的平安意識。警鐘長鳴，這對交通平安管理而言是一項長期堅持的工作，哪個環(huán)節(jié)的疏忽都可能是事故發(fā)生的根源，而事故一旦發(fā)生，是任何代價都挽回不了的。因此，平安意識是最重要的，從領(lǐng)導(dǎo)到駕駛員，到一般的職工，都要不斷的加強(qiáng)平安意識，由于道路、車輛、行人共同組成了交通環(huán)境，假如大家都把平安防范提到最高，那么交通事故必定會削減。

2022年，我們將連續(xù)貫徹執(zhí)行上級主管部門的各項要求，落實交通平安責(zé)任制度，總結(jié)奧運(yùn)期間的管理閱歷，從嚴(yán)從細(xì)，把交通平安工作落到實處。

節(jié)能工作總結(jié)篇六

20xx年即將過去，新的一年將要來臨，

一、總結(jié)部分

平常能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項規(guī)章制度，時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長，能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好平安生產(chǎn)，一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下，實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元，利潤15萬元，外部市場占有率達(dá)45%，圓滿地完成了總公司下達(dá)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

由于所領(lǐng)導(dǎo)的支配，我來到了調(diào)度修理科工作。在新的工作崗位上，能樂觀主動地協(xié)作所里完成調(diào)度修理科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。

總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只留意仔細(xì)做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事關(guān)心不足。

二、來年準(zhǔn)備

1、樂觀協(xié)作所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿足。進(jìn)一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。

2、幫助所長嚴(yán)格掌握各項成本費(fèi)用的使用和發(fā)生，依據(jù)年度費(fèi)用方案指標(biāo)合理掌握四個行車班的修理費(fèi)用。

3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，加大和提高對車輛修理技術(shù)和科技含量的投入。

一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作

做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的特長，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)學(xué)問、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和熬煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的熟悉和了解，深化生產(chǎn)現(xiàn)場熟識工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教育。

隨時發(fā)生的狀況準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。

團(tuán)隊合作是調(diào)度工作不行缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)當(dāng)相互依存、