滑模施工方案

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滑模施工方案【實(shí)用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載滑模施工方案編制單位：山東宏海建設(shè)集團(tuán)滑模施工方案Ⅰ滑模施工技術(shù)設(shè)計(jì)一、滑模裝置設(shè)計(jì)1.模板系統(tǒng)：采用槽鋼制作的雙橫梁“開(kāi)”形提升架,6.3號(hào)槽鋼所做內(nèi)外各兩道圍圈，標(biāo)準(zhǔn)鋼模板（以2021為主,配少量1512鋼模板）。2.操作平臺(tái)系統(tǒng)操作平臺(tái)采用12號(hào)槽鋼“輻射梁”布置方式，中心盤(pán)設(shè)計(jì)高度1。2m，下拉桿使用Ф25圓鋼，形成三角式桁架，外挑1。5m。三腳架平臺(tái)，下設(shè)內(nèi)外吊腳手架，平面鋪3m寬5cm厚松木板.整個(gè)操作平臺(tái)采用焊接式連接，提高其整體剛度和穩(wěn)定性。3.液壓提升系統(tǒng)每套液壓系統(tǒng)由液壓油泵,滾珠式液壓千斤頂及輸油管道組成，施工中，液壓系統(tǒng)設(shè)備及部件均應(yīng)有備用件,以備更換。4?；ＶС袟U的允許承載能力和需要數(shù)量的計(jì)算支承桿的允許承載能力計(jì)算中心受壓構(gòu)件的計(jì)算方法：N≤AφF…………………………①式中:N—每根的承載能力；A支承桿的橫截面面積；F-——-鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；φ-—-支承桿受壓穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)λ=l0/i查表求得；其中:l0-—-—-計(jì)算長(zhǎng)度，l0=0。7l,l為千斤頂卡頭至新澆混凝土底面之間的距離;i回轉(zhuǎn)半徑，對(duì)圓截面i=d/4，d為支承桿的直徑。按臨界荷載的計(jì)算方法Fk=π2EI/k1（μl）2………………………②式中：Fk—每根支承桿的極限承載能力;π圓周率，π=3。1415926;E———-支承桿的彈性模量;I-—-支承桿的截面慣性矩；k1安全系數(shù)，取k1≥1.8；l—--—自由長(zhǎng)度，取模板大口到千斤頂下卡頭的距離.經(jīng)以上計(jì)算，取二者較小值,再乘以0。65系數(shù)，即為每根支承桿的承載能力?；Ｐ枰Ы镯敾蛑С袟U最少數(shù)量計(jì)算:n=F/N。k2式中:n——-—最少數(shù)量n（根);F—滑升模板分別處于滑升狀態(tài)時(shí),或澆注混凝土吊重狀態(tài)時(shí),作用于支承桿的最大荷載進(jìn)行比較,取其中較大值；N——--每根支承桿的承載能力,按①或②計(jì)算求得;k2--—工作條件系數(shù)，取0。8；通過(guò)以上計(jì)算本方案選擇采用GYD-60型大噸位液壓千斤頂，支承桿選用Φ48×3.5鋼管，采用剖口焊連接，手提砂輪機(jī)磨光、平整、液壓設(shè)備為HY-56型控制柜，為滿(mǎn)足本工程需要，經(jīng)計(jì)算擬選用1臺(tái)液壓控制柜，千斤頂與支承桿為36個(gè),間距1.36米.(門(mén)洞口處增加雙頂），其布置應(yīng)盡量避開(kāi)預(yù)留洞口及較大埋件位置。二、垂直運(yùn)輸設(shè)備選配根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和施工隊(duì)伍技術(shù)裝配情況擬訂選用塔吊作為垂直提升設(shè)備、搭設(shè)人行跑道一處.三、對(duì)砼的要求1。混凝土出模強(qiáng)度簽別1。1開(kāi)工前由實(shí)驗(yàn)室對(duì)混凝土出模強(qiáng)度做試配試驗(yàn)，做到心中有數(shù)。1。2現(xiàn)場(chǎng)鑒別出模砼，用手指按壓無(wú)明顯指坑，反復(fù)按壓數(shù)次無(wú)較重的水印。2?；俣燃绊懦瞿?qiáng)度根據(jù)氣候情況擬定每天24h連續(xù)作業(yè)，一般每天應(yīng)滑2.0～2。5m，砼出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0。3～0.35Mpa.3.對(duì)砼配合比試配要求：初凝時(shí)控制在2小時(shí)左右，終凝時(shí)間控制在6-8小時(shí)之間,顆粒級(jí)配合理，砼坍落度控制在4~6cm之間為宜。Ⅱ滑模施工施工前應(yīng)先行檢查庫(kù)底板的實(shí)際尺寸和位置與設(shè)計(jì)尺寸和位置的誤差不得超過(guò)以下數(shù)值：庫(kù)底板中心點(diǎn)對(duì)設(shè)計(jì)坐標(biāo)的位移±15mm；庫(kù)底板直徑誤差不大于直徑的1％，且不大于40mm。一、滑模設(shè)備檢修1.液壓控制臺(tái)：試運(yùn)行使其正常。2。千斤頂空載爬行試驗(yàn)使其行程達(dá)到一致，各密封處無(wú)滲漏。3。油管、針形閥進(jìn)行耐油壓試驗(yàn)。二、滑模裝置的組裝安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→綁扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋→安裝模板→安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架→安裝液壓提升系統(tǒng)→檢查、試驗(yàn)插入支撐桿→安裝外吊架及安全網(wǎng)（滑升2m以后)。三、滑升程序分初升、正?；湍┥齻€(gè)階段,進(jìn)入正?；笕缧钑和；ㄈ缤Ｋ?、停電或風(fēng)力在六級(jí)以上等），則需采取?；胧?停滑施工縫做成V形。）1。初升連續(xù)澆筑2-3個(gè)分層，高60-70cm，當(dāng)砼達(dá)到初凝至終凝之間,即底層砼強(qiáng)度達(dá)到0。3-0.35Mpa時(shí),即可進(jìn)行試升工作，初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在3小時(shí)內(nèi)完成。試升時(shí)，先將模板升起5cm，即提升千斤頂1-2行程，當(dāng)砼出模后不坍落,又不被模板帶起時(shí)（用手指按壓可見(jiàn)指痕，砂漿又不粘手指），即可進(jìn)行初升，初升階段一次可提升20—30cm。.2。正?；繚仓粚禹?提升模板一個(gè)澆筑層，依次連續(xù)澆筑,連續(xù)提升。采用間歇提升制,提升速度大于0.1m/小時(shí)，正常氣溫下,每次提升模板的時(shí)間，應(yīng)控制在1小時(shí)左右，當(dāng)天氣寒冷或因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔20-30分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制臺(tái)，提升1—2個(gè)行程。3.末升滑升至接近頂部時(shí),最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢,砼必須在一個(gè)水平面上。4.?；椒ㄔ谧詈笠粚禹艥仓?小時(shí)內(nèi)，每隔半小時(shí)提升一次,直到模板與砼不再粘結(jié)為止.5.支撐桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫(kù)底板施工或滑升至庫(kù)壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支撐桿進(jìn)行加固處理，加固方法采用一根大于20mm的短鋼筋綁扎在支撐桿上.四、鋼筋施工1.鋼筋長(zhǎng)度水平筋不大于9m,豎向筋不大于6m。2。鋼筋接頭同一截面內(nèi)接頭，綁扎不大于鋼筋總數(shù)的25％.3.鋼筋定位按要求用“S”形鋼筋和焊接骨架定位。4。支撐桿如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈，下端宜墊小鋼板。五、砼施工1。應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)，每天滑升高度1.5m左右，筒壁為高聳構(gòu)筑物,出模強(qiáng)度控制在0.3—0。35Mpa為宜.2.必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。3.每層澆筑厚度為300—400mm,各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的凝結(jié)時(shí)間(相當(dāng)于砼達(dá)0.35KN/CM2貫入阻力值）。當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)時(shí)，對(duì)接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理。4。砼振動(dòng)時(shí),振動(dòng)器不得直接觸及支撐桿、鋼筋和模板，振動(dòng)器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過(guò)50mm，在模板滑升的過(guò)程中，不得振搗砼.5。砼出模后應(yīng)及時(shí)修飾,表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平.對(duì)于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在混凝土凝固前及時(shí)修補(bǔ)。6.冬季保溫措施:熟料庫(kù)和調(diào)配庫(kù)的滑模施工正處于冬季較寒冷的時(shí)候，砼在冬施過(guò)程中采用蓄熱法，為保證冬施工程質(zhì)量，對(duì)砼加熱、攪拌、澆筑及養(yǎng)護(hù)作如下要求：eq\o\ac(○，1）冬施用于攪拌砼的水泥采用PO32.5以上普通硅酸鹽水泥和復(fù)合水泥,用暖棚存放,并不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱。砂、石用五彩布覆蓋,嚴(yán)禁帶有雨、雪的砂石進(jìn)入攪拌機(jī).eq\o\ac(○,2）拌制砼采用加熱水的方法，水溫不大于800C,若達(dá)不到熱工計(jì)算的要求，則采用骨料加熱法,骨料的加熱溫度不得超過(guò)500C，具體溫度值由熱工計(jì)算確定。eq\o\ac(○，3)骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)，含泥量不得超過(guò)規(guī)定值，摻含鉀、鈉離子早強(qiáng)型防凍劑時(shí)砼中不得混有活性骨料。eq\o\ac（○，4)嚴(yán)格控制水灰比，不得大于0.42,每立方米砼水泥用量不少于417kg，由骨料帶人的水分及外加劑溶液中的水分均應(yīng)從拌和水中扣除.eq\o\ac（○，5)外加劑采用TX—II防凍劑。防凍劑主要性能:1。采用粉劑外觀粉色。2.適用溫度：-10~—150C。3。減水率：8～15%.4。摻量3～4％。使用前必須通過(guò)試配試驗(yàn)，來(lái)確定混凝土最佳配合比。eq\o\ac（○，6)砼拌制前,應(yīng)用熱水沖洗攪拌機(jī)，砼攪拌時(shí)間取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1。5倍,砼的運(yùn)距要盡量縮短。eq\o\ac(○,7）要求砼出攪拌機(jī)的溫度不低于100C，入模溫度不低于50C。eq\o\ac（○,8）在砼澆筑之前，要及時(shí)清除鋼筋及模板上的冰雪凍塊和污垢,對(duì)于腳手架，作業(yè)平臺(tái)上的凍塊及時(shí)清除，以防滑倒墜落.eq\o\ac(○,9)砼要充分?jǐn)嚢?每盤(pán)攪拌時(shí)間不少于180秒，不要任意加水.若發(fā)生離析時(shí)在澆筑前應(yīng)進(jìn)行二次攪拌。eq\o\ac（○，10）砼冬季施工除做好以上工作外，還需要在模板上掛草簾保溫；利用外腳手架安全網(wǎng)加棚布擋風(fēng),防止冷風(fēng)直接貫擊施工砼接觸面;在模板下每隔1米放置一個(gè)碘鎢燈促使砼更快的提升強(qiáng)度.eq\o\ac(○,11)在庫(kù)底板以上2m處點(diǎn)一個(gè)焦炭爐子提升庫(kù)內(nèi)溫度。六、孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法:門(mén)、窗、洞口胎膜寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度1cm,并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固.預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋.埋件不得突出模板表面,埋件出模后及時(shí)清理,使其外露。七、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法1.施工允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1直徑不大于1％，且不大于40mm2壁厚+10mm,-5mm3標(biāo)高±30mm4扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不大于40mm5垂直度不大于1‰,且不大于50mm6表面平整5mm2.水平、垂直度控制與糾偏方法2.1測(cè)量方法序號(hào)項(xiàng)目方法備注1操作平臺(tái)水平度標(biāo)志法2垂直度垂球法九宮格測(cè)耙2.2水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡，距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn),一般為30-50cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套,使所有千斤頂行程一致。2。3糾偏采用以下三種方法糾偏，且應(yīng)徐緩進(jìn)行。a.操作平臺(tái)傾斜糾偏法抬高平臺(tái)傾斜法:一次抬高小于2個(gè)千斤頂行程。b.調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使其平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位.c。支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí)，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種。a。在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊契形鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。b。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜,由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)井架上升，達(dá)到糾偏的目的.八、質(zhì)量保證措施1。組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，作好圖紙會(huì)審。2.統(tǒng)一組織有關(guān)施工人員，認(rèn)真作好各項(xiàng)各級(jí)滑模工藝技術(shù)交底工作,項(xiàng)目復(fù)核人作好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和國(guó)家規(guī)范施工。3。建立項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮QC小組作用,嚴(yán)格把好“五關(guān)”，即人員關(guān)、材料關(guān)、檢驗(yàn)關(guān)、工藝關(guān)、計(jì)量關(guān),實(shí)行質(zhì)量一票否決制.4.滑模施工時(shí)嚴(yán)格控制中心偏差,每提升一次，應(yīng)對(duì)中一次,每模中心偏差控制在5mm以?xún)?nèi).5.作好測(cè)量、定位、放線工作，并經(jīng)甲方監(jiān)理復(fù)查簽證。6.作好施工記錄并設(shè)立專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工作.7。根據(jù)天氣溫度及時(shí)在砼中摻入外加劑,嚴(yán)格控制好砼初凝和終凝時(shí)間及砼的出模強(qiáng)度。8.嚴(yán)格操作平臺(tái)工作面管理，材料堆放均勻、整齊。9。特殊工種和重要崗位必須持證上崗。10.保證施工人員,加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格交接班制度,滑升過(guò)程中各種人員不能脫崗，以確保工程質(zhì)量和工期.11.操作臺(tái)應(yīng)保持清潔,不準(zhǔn)在施工過(guò)程中有雜物進(jìn)入砼內(nèi)。Ⅲ安全技術(shù)一、施工現(xiàn)場(chǎng)1。作好“三通一平”。2.筒壁四周10m內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒標(biāo)志。二、操作平臺(tái)鋼平臺(tái)焊接可靠，鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠,內(nèi)外吊腳手架應(yīng)掛滿(mǎn)安全網(wǎng).三、運(yùn)輸設(shè)備在施工前應(yīng)做安全檢查,操作司機(jī)必須持證上崗，施工人員上下，應(yīng)設(shè)置人行跑道，并掛滿(mǎn)安全網(wǎng).四、動(dòng)力及照明用電1.應(yīng)設(shè)置雙回路或備用電源,電壓380伏及220伏。2。設(shè)置緊急斷電裝置及明顯標(biāo)志.3.零線接地可靠。五、通訊與信號(hào)上下間用對(duì)講機(jī)聯(lián)系,用電鈴做信號(hào)指示，聯(lián)絡(luò)不清,信號(hào)不明，控制臺(tái)及垂直運(yùn)輸司機(jī)不能啟動(dòng)。六、防火1．操作平臺(tái)上設(shè)置兩只專(zhuān)用消防滅火器、消防用水。七、施工操作1。開(kāi)始滑升前應(yīng)作好以下三項(xiàng)工作：1。1進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查1。2應(yīng)與建設(shè)單位聯(lián)系,在滑升期間不能停電,停水。如停電停水在兩小時(shí)以上，必須在六小時(shí)之前通知.1.3與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)站保持聯(lián)系,提前掌握一周天氣變化情況，做好施工相應(yīng)的施工安排，防止寒流突然襲擊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置氣象預(yù)報(bào)欄和大氣測(cè)溫計(jì)，隨時(shí)監(jiān)控室外溫度變化。在塔樓施工部位作業(yè)層周邊采用五彩布圍幕，以防寒風(fēng)直接吹在新澆注混凝土的表面，帶走熱量,加快溫度下降的速度.2.嚴(yán)禁超速滑升。3。經(jīng)常檢查:查鋼筋埋件是否掛模板,查砼是否有蜂窩,麻面,是否拉裂及塌落，千斤頂是否同步，中心是否偏移，其要求如下：每班抄平一次,各千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于40mm,相臨兩個(gè)千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于20mm,用操作平臺(tái)傾斜法糾偏時(shí)，其傾斜應(yīng)控制在1%以?xún)?nèi).4.因施工需要或其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采取下列措施：4.1混凝土應(yīng)澆筑到同一平面上，形同“V”字型。4。2模板應(yīng)每隔一定時(shí)間提升一個(gè)千斤頂行程,直至模板與混凝土不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2。4。3六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固并用4根風(fēng)繩將平臺(tái)對(duì)稱(chēng)拉緊固定。4。4再次施工時(shí)，按照施工縫常規(guī)處理方法進(jìn)行處理.4.5滑空施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固，其方法是：用直徑大于20mm的鋼筋并焊接在滑空段上,且深入混凝土30cm,用直徑Ф14鋼筋將支承桿與庫(kù)壁筋連接起來(lái)八、滑模裝置的拆除1.采用全空滑拆除法拆除。拆除順序?yàn)椋弘娐芳半娖髟O(shè)備，液壓系統(tǒng)，最后拆除模板及操作平臺(tái)。拆除時(shí)塔吊配合作業(yè)，拆除人員必須使用安全帶.2。作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料等必須均由塔吊下運(yùn),嚴(yán)禁向下投扔.3.大雪天，霧或風(fēng)力大于六級(jí)不得作業(yè)。Ⅳ質(zhì)檢及工程驗(yàn)收一、質(zhì)量檢查1。按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行跟班質(zhì)檢，質(zhì)檢員有一票否決權(quán).2.砼及砂漿組額：每一工作班不少于一組。3。每提升1m至少檢查一次垂直度，每次開(kāi)滑前檢查一次半徑。4.在每次模板提升后，應(yīng)立即檢查出模砼有無(wú)塌落、拉裂和蜂窩、麻面等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。二、工程驗(yàn)收1。按《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行工程驗(yàn)收。2。偏差應(yīng)符合規(guī)定。Ⅴ材料半成品、預(yù)埋件等供應(yīng)計(jì)劃由于滑升時(shí)間短,在開(kāi)滑前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備：1。鋼筋的各項(xiàng)取樣試驗(yàn)、砼試配。2。砂、石、水泥進(jìn)入場(chǎng)量要達(dá)到筒倉(cāng)總用量的30％以上。3.鋼筋要全部制作好,并分類(lèi)堆放整齊。4.爬梯要全部制作好，編號(hào)擺放。5.洞口模盒及預(yù)埋件制作好。液壓滑動(dòng)模板專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案一、概述為了規(guī)范液壓滑動(dòng)模板（以下簡(jiǎn)稱(chēng)滑模)施工安裝與拆除過(guò)程中的作業(yè)行為，防止各類(lèi)安全事故的發(fā)生，有效地保障滑模拆裝施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康、相關(guān)設(shè)備的完好，特制定本安全施工方案。二、編制依據(jù)1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》2、《建設(shè)施工安全管理技術(shù)》3、《液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規(guī)程》4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及調(diào)查資料。三、滑模設(shè)置滑模是建造橋墩的專(zhuān)用施工設(shè)備，由滑模結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附屬設(shè)備三大部分構(gòu)成.1.滑模結(jié)構(gòu)滑模結(jié)構(gòu)依據(jù)本標(biāo)段橋墩形狀與尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。由工作平臺(tái)、卸料平臺(tái)、內(nèi)外模板、提升支架、及吊架等構(gòu)件拼裝而成，是混凝土灌注成型、提升設(shè)備與附屬設(shè)備的重要組成部分，是滑模設(shè)備的主體.2.提升設(shè)備滑模提升采用液壓提升。提升設(shè)備由HQ—30型千斤頂、操縱臺(tái)、分油器及高壓輸油軟管組成。提升設(shè)備均勻布設(shè)在滑模結(jié)構(gòu)的工作平臺(tái)上,是滑模提升、調(diào)平糾偏的動(dòng)力設(shè)備。3。附屬設(shè)備：附屬設(shè)備是滑模日常中線觀測(cè)、動(dòng)力與照明控制、千斤頂拆裝及保障施工安全的設(shè)備，由中線測(cè)量裝置、配電盤(pán)、專(zhuān)用工具及安全網(wǎng)等組成。四、安全生產(chǎn)管理措施1?；Ｊ┕がF(xiàn)場(chǎng)必須具備場(chǎng)地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)總平面圖進(jìn)行。2.在施工構(gòu)造物周?chē)仨殑澇鍪┕のｋU(xiǎn)警戒區(qū)、危險(xiǎn)警戒線并應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo)志，出入口應(yīng)設(shè)專(zhuān)人警衛(wèi)并制定警衛(wèi)制度。3.便道進(jìn)行安全管制，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入，必要時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉；施工人員戴安全帽，服從指揮?；９こ踢M(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，上、下工作面間,應(yīng)搭設(shè)隔離防護(hù)棚。4。按規(guī)定要求配齊安全設(shè)施，各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應(yīng)采取防護(hù)措施.特別是電器設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)人維護(hù)保養(yǎng)，所有現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備必須配備漏電保護(hù)裝置。5.施工前，對(duì)滑模作業(yè)人員應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，預(yù)防人身事故的發(fā)生。6?；Ｊ┕ぶ斜仨毰鋫渚哂邪踩夹g(shù)知識(shí)、熟悉本規(guī)范和《液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》的專(zhuān)職安全檢查員.安全檢查員負(fù)責(zé)滑模施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查工作，對(duì)違章作業(yè)有權(quán)制止。發(fā)現(xiàn)重大不安全問(wèn)題時(shí)，有權(quán)指令先行停工，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。。7。對(duì)參加滑模工程施工的人員,必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，使其了解本工程滑模施工特點(diǎn)、熟悉本規(guī)范的有關(guān)條文和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程，并通過(guò)考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應(yīng)相對(duì)固定。8。施工中滑模作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí),必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí),必須停止作業(yè)。9。施工作業(yè)場(chǎng)所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；拆卸下的物件及余料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。10。因作業(yè)必須臨時(shí)拆除或變動(dòng)滑模安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。11?；Ｊ┕ぶ袘?yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、六級(jí)和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí),必須停止施工。12．滑模操作平臺(tái)上的施工人員應(yīng)定期體檢,經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的，不得上操作平臺(tái)工作。五、安全技術(shù)措施1.滑模操作平臺(tái)的鋪設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制作滑模操作平臺(tái)的材料應(yīng)有合格證，其品種、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2.滑模操作平臺(tái)各部件的焊接質(zhì)量必須經(jīng)檢驗(yàn)合格,符合設(shè)計(jì)要求。3.操作平臺(tái)及吊腳手架上的鋪板必須嚴(yán)密平整、防滑、固定可靠，并不得隨意挪動(dòng)。操作平臺(tái)的孔洞（如上、下層操作平臺(tái)的通道孔、梁?；詹课坏龋?yīng)設(shè)蓋板封嚴(yán)。4。操作平臺(tái)邊緣應(yīng)設(shè)鋼制防護(hù)欄桿,其高度不小于120cm,橫擋間距不大于35cm，底部設(shè)高度大于18cm的擋板。在防護(hù)欄桿外側(cè)應(yīng)滿(mǎn)掛鐵絲網(wǎng)或安全網(wǎng)封閉，并應(yīng)與防護(hù)欄桿綁扎牢固。5?；Ｊ┕ぶ兴褂玫拇怪边\(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)滑模施工特點(diǎn)、建筑物的形狀、地形及周?chē)h(huán)境等條件,在保證施工安全的前提下進(jìn)行選擇。6。操作垂直運(yùn)輸設(shè)備的司機(jī)，必須通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗，禁止無(wú)證人員操作垂直運(yùn)輸設(shè)備。7.滑模施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明，應(yīng)保證工作面照明充分。操作平臺(tái)上的總配電裝置應(yīng)安裝在便于操作、調(diào)整和維修的地方、開(kāi)關(guān)及插座應(yīng)安裝在配電箱內(nèi),并做好防雨措施。不得把開(kāi)關(guān)放在平臺(tái)鋪板上.8.滑模操作平臺(tái)上的用電設(shè)備的接地線與接零線應(yīng)與操作平臺(tái)的接地干線有良好的電氣通路。9。在滑模施工組織設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)施工的要求,對(duì)滑模操作平臺(tái)上與工地辦公室、垂直及水平運(yùn)輸?shù)目刂剖摇⒐╇?、供水、供料等部位的通訊?lián)絡(luò)做好相應(yīng)的安排與準(zhǔn)備。10?；Ｊ┕ぶ械姆览籽b置，應(yīng)符合《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。當(dāng)因氣候、季節(jié)等原因停工后，在下次開(kāi)工前和雷雨季節(jié)到來(lái)之前，都應(yīng)對(duì)防雷裝置進(jìn)行全面檢查,檢查合格后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。在施工期間,應(yīng)經(jīng)常對(duì)防雷裝置進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)維修，并向有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。六、滑模施工前安全注意事項(xiàng)工程開(kāi)始滑升前，應(yīng)進(jìn)行全面的技術(shù)安全檢查，并應(yīng)符合下列要求：1、操作平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接符合設(shè)計(jì)要求；2、液壓系統(tǒng)經(jīng)試驗(yàn)合格；3、垂直運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)及其安全保護(hù)裝置檢驗(yàn)合格；4、動(dòng)力及照明用電線路的檢查與設(shè)備保護(hù)接地裝置檢驗(yàn)合格；5、安全防護(hù)設(shè)施符合施工安全技術(shù)的要求；6、防火、避雷、防凍等設(shè)施的配備符合施工組織設(shè)計(jì)的要求。七、滑模施工過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)1、操作平臺(tái)上材料堆放的位置及數(shù)量應(yīng)符合施工組織設(shè)計(jì)的要求，不用的材料、物件應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)至地面.2、模板的滑升必須在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，液壓操作臺(tái)應(yīng)由持證人員操作.3、每作業(yè)班應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查混凝土的出模強(qiáng)度，混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)不低于0.2MPa。當(dāng)出?；炷涟l(fā)生流淌或局部坍落現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即?；幚怼?、每作業(yè)班的施工指揮人員應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的要求控制滑升速度,嚴(yán)禁隨意超速滑升。5、滑升過(guò)程中操作平臺(tái)應(yīng)保持基本水平，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高差不得大于40mm。6、滑升過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作，應(yīng)在當(dāng)班施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下,按施工組織設(shè)計(jì)預(yù)定的方法并徐緩進(jìn)行。7、施工中應(yīng)對(duì)支承桿的接頭進(jìn)行檢查、應(yīng)經(jīng)常對(duì)垂直運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行檢查。八.滑模裝置拆除安全注意事項(xiàng)1、滑模裝置拆除前必須組織拆除專(zhuān)業(yè)隊(duì)、組，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。2、凡參加拆除工作的作業(yè)人員，必須是經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格.不得中途隨意更換作業(yè)人員.3、拆除中使用垂直運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)具，必須經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)使用.4、滑模裝置拆除前應(yīng)檢查各支承點(diǎn)埋設(shè)件牢固情況，以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。5、拆除作業(yè)必須在白天進(jìn)行，宜采用分段整體拆除，在地面解體。拆除的部件及操作平臺(tái)上的一切物品,均不得從高空拋下.6、當(dāng)遇到雷雨、霧、雪或風(fēng)力達(dá)到五級(jí)或五級(jí)以上的天氣時(shí)，不得進(jìn)行滑模裝置的拆除作業(yè)。安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)審表施工單位：朔州路橋有限責(zé)任公司PYLJ-25合同段：致總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上平定至陽(yáng)曲高速公路路基25合同段液壓滑動(dòng)模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案工程技術(shù)、安全方案、方案詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)附件,請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：液壓滑動(dòng)模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案承包商：日期：安全監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：簽字：日期：總監(jiān)理工程師審批意見(jiàn)：簽字:日期：監(jiān)理單位:山西省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司編號(hào)：下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng),他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀,我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先,我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記.）的班集體.最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了,我的名字叫“*＊＊”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!?。┎榭锤嗯c本文《高中生開(kāi)學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.熟料庫(kù)滑模施工方案一、滑模施工部署本筒倉(cāng)滑模是單體滑升，從-2.5m以上全部采用液壓滑模施工，—2.5m以下基礎(chǔ)環(huán)梁提前完成,為液壓滑模施工作好準(zhǔn)備。先從-2.5m滑到5。5M停止，做庫(kù)底板，第二次從4.3m滑到頂。二、主要施工方法1鋼筋工程：①鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于52d.②同一截面內(nèi)接頭，綁扎時(shí)不大于鋼筋總數(shù)的25%，③鋼筋按設(shè)計(jì)要求用S型鋼筋和焊接骨架定位。④支承桿如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈,下端宜墊小鋼板。⑤鋼筋采用集中制作，散裝運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。⑥鋼筋規(guī)格、間距嚴(yán)格按圖紙及圖集、規(guī)范施工.2．滑模施工2。1滑模裝置設(shè)計(jì)2。1.1模板系統(tǒng):采用槽鋼制作的單橫梁“TT”形提升架，6.3號(hào)槽鋼所做內(nèi)外兩道圍圈，采用3002。1操作平臺(tái)采用12號(hào)槽鋼“輻射梁”布置方式,中心圓盤(pán)設(shè)計(jì)高度1.m，下拉桿使用ф25圓鋼,形成三角式桁架，外挑1。5m三角架平臺(tái),下設(shè)內(nèi)外吊腳手架。整個(gè)操作平臺(tái)采用焊接連接，提高其整體剛度。根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范要求，千斤頂布置間距在2m左右，提升桿采用直徑45mm鋼管。2.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和施工隊(duì)伍技術(shù)裝備擬定選用塔吊T40型一臺(tái)為垂直提升設(shè)備,搭設(shè)人行跑道一座。在庫(kù)壁上每3M高平行預(yù)埋150×1500×8mm鋼板二塊，與人行跑道鋼管焊牢，確保人行跑道穩(wěn)定牢固，砼輸送泵管利用人行跑道并與之連接牢固。2.1①設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào):砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C30②滑升速度及砼出模強(qiáng)度根據(jù)氣候擬定每天24小時(shí)連續(xù)作業(yè),滑升速度大于0.1m/小時(shí)，一般每天不應(yīng)大于3.5m,砼出模強(qiáng)度控制在3.5MPa。③砼配合比試配要求宜用早強(qiáng)型及水化熱較高型水泥;初凝時(shí)間控制在2小時(shí)左右，終凝時(shí)間控制在6—8小時(shí),砂率37％左右,顆粒級(jí)配合理;砼塌落度控制在4—6cm之間為宜。2。1①液壓控制臺(tái)：試運(yùn)行使其正常。②千斤頂空載爬行試驗(yàn)使其行程達(dá)到一致。③油管、針行閥進(jìn)行耐油試驗(yàn).3、滑模裝置的組裝安裝提升架→安裝內(nèi)外圍圈→扎豎向鋼筋和提升橫梁下水平鋼筋→安裝模板→裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架→壓提升系統(tǒng)→檢查、試驗(yàn)插入支承桿→安裝外吊架及安全網(wǎng)。（滑升2m以后）3。1.滑升程序分初升、正?；湍┥齻€(gè)階段。進(jìn)入正常滑升后如需暫?；ㄈ缤Ｋｋ娀蝻L(fēng)力在六級(jí)以上等)，則需采取停滑措施。①初升連續(xù)澆筑4個(gè)分層，高120cm,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初凝至終凝之間，即底層砼強(qiáng)度達(dá)到3.5MPa時(shí),即可進(jìn)行試升工作。初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)完成。試升時(shí),先將模板升起5cm,即提升千斤頂1—2行程，當(dāng)砼出模后不塌落，又不被模板帶起時(shí)(用手指按壓可見(jiàn)指痕，砂漿又不粘手指),即可進(jìn)行初升,初升階段一次可提升20—30cm。②正常滑升每澆筑一層砼,提升模板一個(gè)澆筑層，依次連續(xù)澆筑,連續(xù)提升。采用間歇提升制，提升速度大于0.1m/小時(shí)。正常氣溫下,每次提升模板的時(shí)間,應(yīng)控制在1小時(shí)左右。當(dāng)因某種原因砼澆筑一圈時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)每隔20~30分鐘開(kāi)動(dòng)一次控制臺(tái)，提升1～2個(gè)行程。③末升滑升至接近頂部時(shí)，最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢，砼必須在一個(gè)平面上。④停滑方法滑到5。5m時(shí)，最后一層砼澆筑后4小時(shí)內(nèi),每隔半小時(shí)提升一次，直到模板與砼不再粘結(jié)為止.⑤支承桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理庫(kù)底板施工或滑升至庫(kù)壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固處理。加固方法采用一根直徑大于20mm的短鋼筋綁焊在支承桿上。4、砼施工①應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù)。每天滑升高度不應(yīng)大于3。5m,每小時(shí)應(yīng)大于0.1m，因筒壁為高聳構(gòu)筑物，出模強(qiáng)度在3。5MPa為宜。②必須分層均勻按順時(shí)針交圈澆筑，每層在同一水平面上。③每層澆筑厚度為200～300mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間（相當(dāng)于砼達(dá)到0。35KN/cm2貫入阻力值）.當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)4時(shí)，對(duì)接槎處應(yīng)按施工縫的要求處理.④砼振搗時(shí),振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板.振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi)，但深度不宜超過(guò)50mm.在模板滑升的過(guò)程中，不得振搗砼。⑤砼出模后應(yīng)及時(shí)修飾，表面不平時(shí)用方木拍實(shí)刮平，用抹子壓光抹平.對(duì)于拉裂和塌落及保護(hù)層脫落等問(wèn)題，搓抹人員應(yīng)在砼凝固前及時(shí)修補(bǔ)。5、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法：門(mén)、窗、洞口模板寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度。并與結(jié)構(gòu)鋼筋固定牢固。預(yù)埋件應(yīng)提前加工好，邊滑升邊預(yù)埋，必須按圖紙標(biāo)高位置預(yù)埋正確，預(yù)埋件正面必須貼緊滑模模板，背面不管錨筋長(zhǎng)短，必須用鋼筋加固頂住另一側(cè)滑模模板，在抹光時(shí)必須找出所有預(yù)埋件。6、特殊部位處理雨蓬、板、墻在滑升時(shí)先預(yù)留鋼筋，出模后再剔出來(lái)；在砼未初凝前插筋，但長(zhǎng)度不小于35d,二次澆筑砼.筒壁和梁的結(jié)合部留洞處理，二次澆筑。7、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法①施工允許偏差A(yù)．直徑不大于1%,且不大于40mmB．壁厚+10mm，—5mmC．扭轉(zhuǎn)任意3m高度的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不大于40mmD．垂直度不大于1‰，且不大于50mmE．標(biāo)高+30mm②水平、垂直度控制及糾偏方法水平控制采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設(shè)置限位卡,距離以一個(gè)提升高度或一次控制高度為準(zhǔn)，一般為30～50cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套，使所有千斤頂行程一致。③糾偏因本次是一個(gè)庫(kù)滑模,最容易偏移，所以采用以下三種方法糾偏：a。操作平臺(tái)傾斜糾偏法抬高平臺(tái)傾斜法：一次抬高小于2個(gè)千斤頂行程.b.調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏法在爬升較快的千斤頂部位加載,壓低其行程，使平臺(tái)逐漸恢復(fù)原位。c。支承桿準(zhǔn)導(dǎo)向糾偏法當(dāng)上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時(shí),采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有兩種：在提升架千斤頂橫梁的一側(cè)加墊起楔型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位,造成反向傾斜。由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動(dòng)提升架上升，達(dá)到糾偏目的。8、施工操作安全要求①開(kāi)始滑升前，對(duì)工人進(jìn)行一次全面技術(shù)交底。②在滑升期間,不能停電停水。如必須停電停水在兩小時(shí)以上，必須在六小時(shí)之前通知。③嚴(yán)禁超速滑升。④經(jīng)常檢查:鋼筋埋件是否掛模板；砼是否有蜂窩麻面、是否拉裂及塌落；千斤頂是否同步,中心是否偏移等。要求每板抄平一次,各千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于40mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)南鄬?duì)高度不大于20mm.用操作平臺(tái)傾斜糾偏時(shí)，其傾斜應(yīng)控制在1%以?xún)?nèi)。⑤因施工需要或其它原因不能連續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采取下列停滑措施:砼應(yīng)澆灌到同一平面上，形成“V”字型；模板應(yīng)每隔一定時(shí)間提升一個(gè)千斤頂行程，直至模板與砼不再粘結(jié)為止，但模板的最大滑空量不得大于1/2;六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固并用四根風(fēng)繩將平臺(tái)對(duì)稱(chēng)拉緊固定；再次施工時(shí),按照施工縫常規(guī)處理方法進(jìn)行處理；滑空施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固，其方法是:用直徑大于20mm的鋼筋并焊在滑空段上,且深入砼30cm；用直徑Φ14鋼筋將支承桿與庫(kù)壁筋連接起來(lái)。9、滑模裝置的拆除①采用全空滑拆除法拆除.拆除順序?yàn)椋弘娐芳半娖髟O(shè)備，液壓系統(tǒng)，最后拆除模板及操作平臺(tái)。②作業(yè)一律在白天,設(shè)備材料等均由塔吊下運(yùn)，嚴(yán)禁向下投仍。③雷雨天、霧或風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)不得作業(yè)?；Ｑb置拆除主要工序如下：10、安全（1)、砼振搗手必須帶絕緣手套。（2）、每次吊鋼筋不許超過(guò)500GK，不許集中堆放在平臺(tái)，（3）、所有設(shè)備必須一機(jī)一閘，所有電線必須用電纜線，不許用戶(hù)套線。（4）、遇到六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)停止施工。（5)、操作平臺(tái)上及掛藍(lán)下口必須滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。熟料庫(kù)滑模施工方案編制單位：遼陽(yáng)東陽(yáng)建筑工程烏海項(xiàng)目部編制人：周寬遠(yuǎn)編制日期:2021年9月1日施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表工程名稱(chēng):寧夏賀蘭山二期水泥熟料生產(chǎn)線致：寧夏五環(huán)建設(shè)咨詢(xún)監(jiān)理（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了生料均化庫(kù)滑模工程施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查.附：施工方案承包單位(章）項(xiàng)目經(jīng)理日期專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)總監(jiān)理工程師日期本表一式三份：施工、監(jiān)理、建設(shè)各一份神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目卸儲(chǔ)煤裝置煤倉(cāng)滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案PAGEPAGE1平頂山煤業(yè)（集團(tuán)）建筑安裝工程TOC\o"1—3”\h\z\u第一章編制說(shuō)明1HYPERLINK\l”_Toc173656620"1.1編制原則1HYPERLINK\l”_Toc173656621”1.2編制依據(jù)1第二章工程概況2_Toc173656626"4。1施工組織機(jī)構(gòu)34。3教育、培訓(xùn)與持證上崗管理4_Toc173656630"第六章主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃5HYPERLINK\l”_Toc173656631”第七章施工平面布置圖6HYPERLINK\l”_Toc173656632"第八章施工方法和施工工藝6HYPERLINK\l”_Toc173656633”8.1滑模施工7HYPERLINK\l”_Toc173656634”8。1.1滑模組裝階段78。1.3滑模施工138.1。4滑模時(shí)混凝土澆筑188。1。5養(yǎng)護(hù)18HYPERLINK\l”_Toc173656639”8.1。6滑模裝置的拆除18HYPERLINK\l”_Toc173656640”8。1.7質(zhì)量控制措施19HYPERLINK\l”_Toc173656641"8.2煤倉(cāng)上人系統(tǒng)腳手架施工20HYPERLINK\l”_Toc173656642”計(jì)算單立桿上人梯腳手架允許搭設(shè)高度20_Toc173656644"驗(yàn)算雙立鋼管搭設(shè)部分的整體穩(wěn)定228。2。4腳手架立桿底座和地基承載力計(jì)算23_Toc173656647”第十章施工HSE保證措施2610.1施工安全2610。1。1操作平臺(tái)26HYPERLINK\l”_Toc173656650”垂直運(yùn)輸設(shè)備26_Toc173656652”10.1。4通訊與信號(hào)2610。1。5防雷防火26HYPERLINK\l”_Toc173656654”10。1.6腳手架安全27HYPERLINK\l”_Toc173656655”10.1。7施工操作2810。1。8滑模裝置的拆除28HYPERLINK\l”_Toc173656657"10.2施工環(huán)保28第十一章施工進(jìn)度計(jì)劃29第一章編制說(shuō)明1。1編制原則１、做好現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)資料的調(diào)查工作；２、合理科學(xué)安排施工程序;３、采用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工組織；４、確保工程質(zhì)量和施工安全；５、節(jié)約費(fèi)用和降低工程成本。該方案為煤倉(cāng)工程漏斗以上錐殼以下工程滑模施工前準(zhǔn)備;滑模系統(tǒng)模板安裝、拆除;鋼筋制作綁扎；砼澆筑以及施工安全等方面提供綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)其施工與管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該項(xiàng)工程任務(wù)。1。2編制依據(jù)1、本工程設(shè)計(jì)圖紙、各類(lèi)資料及設(shè)計(jì)說(shuō)明等資料；2、國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程、建筑法規(guī)及規(guī)章,行業(yè)規(guī)程及企業(yè)的技術(shù)資料；3、《滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范》GB50113-2005;4、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)該項(xiàng)工作的有關(guān)要求；5、企業(yè)的技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備情況;6、原材料的合格證、使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)資料。神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目卸儲(chǔ)煤裝置煤倉(cāng)滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案平頂山煤業(yè)（集團(tuán)）建筑安裝工程PAGE29第二章工程概況2.1工程概述本工程為神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目卸儲(chǔ)煤裝置煤倉(cāng)工程,建設(shè)地點(diǎn)位于內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市九原區(qū)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)哈林格爾鎮(zhèn)神華包頭煤制烯烴項(xiàng)目院內(nèi)東南側(cè)。該工程為3座內(nèi)徑30米的圓形煤倉(cāng)，基礎(chǔ)為鋼筋砼筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)面標(biāo)高-2。3m。倉(cāng)壁為后張法無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼筒壁結(jié)構(gòu)。單倉(cāng)容量為30000噸。建筑物總高度74。1m,倉(cāng)體高度為62。2m.倉(cāng)體一側(cè)布置電梯1座,可通向倉(cāng)頂及鋼結(jié)構(gòu)頂層，樁基采用鉆孔灌注樁，樁頂標(biāo)高—5.000m。9。2m處為漏斗平面，每倉(cāng)內(nèi)部均有漏斗9個(gè)，漏斗以下倉(cāng)壁厚600mm，以上倉(cāng)壁為400mm，漏斗環(huán)梁截面為600X6800mm,漏斗部分井字梁截面為1000X4900mm,漏斗斜壁厚度為500mm，漏斗下部倉(cāng)內(nèi)中心柱為2000X2000mm.工程主要實(shí)物量主要實(shí)物量明細(xì)表材料名稱(chēng)數(shù)量備注鋼筋（￠6、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、)779.439T(三倉(cāng)）預(yù)應(yīng)力鋼絞線15。2247T（三倉(cāng)）混凝土C404993。928m3（三倉(cāng)）施工組織4。1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)該部分工程規(guī)模和特點(diǎn)，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，以科學(xué)系統(tǒng)的管理和先進(jìn)的施工技術(shù)為手段來(lái)行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督等六項(xiàng)基本職能，實(shí)行精細(xì)化管理，確保工程質(zhì)量。組織機(jī)構(gòu):4。2施工勞動(dòng)力計(jì)劃滑模施工強(qiáng)度高，勞動(dòng)力應(yīng)具備一專(zhuān)多能，在施工中要求分工明確，但也需相互協(xié)作，盡量控制平臺(tái)上人員用量，每班人員配置如下：平臺(tái)上：全面指揮1人重點(diǎn)把好質(zhì)量、安全生產(chǎn)關(guān)木工6人控制標(biāo)高支承桿上劃線。看護(hù)千斤頂?shù)呐郎?預(yù)留洞及預(yù)埋鐵件,接支承桿等。鋼筋工12人鋼筋綁扎及運(yùn)輸砼工20人澆搗砼，平臺(tái)上運(yùn)輸砼清理平臺(tái)瓦工8人內(nèi)外表面的修飾、養(yǎng)護(hù)電焊工2人支承桿幫條焊，焊接埋件及鋼筋油泵工2人操作油泵,更換油管、千斤頂值班電工2人機(jī)械維護(hù)等平臺(tái)下：指揮1人負(fù)責(zé)供料、運(yùn)輸協(xié)調(diào)等鋼筋工10人鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工、運(yùn)輸砼工4人砼上料機(jī)電運(yùn)轉(zhuǎn)工3人操作塔吊、混凝土輸送泵操作合計(jì):71人/班兩班連續(xù)作業(yè)配置人員：142人/天4.3教育、培訓(xùn)與持證上崗管理加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育.要提高工人自我保護(hù)意識(shí)，班前要進(jìn)行安全交底并做好記錄。特別是對(duì)新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全.對(duì)特殊工種等關(guān)鍵人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，做到持證上崗。焊工應(yīng)持證上崗，焊接前和更換鋼筋的規(guī)格品種時(shí)，先制作對(duì)焊試樣進(jìn)行冷彎試驗(yàn).合格后才能成批焊接；所有電工必須持證上崗。機(jī)械設(shè)備及特殊工種的操作要持證上崗,主要施工機(jī)具計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備配置數(shù)量如下:名稱(chēng)液壓滑升設(shè)備振動(dòng)器手推車(chē)電焊機(jī)磨光機(jī)手拉葫蘆規(guī)格YHJ－72UZ-500.07m3BX3—3003T數(shù)量3套15臺(tái)30輛4臺(tái)12臺(tái)15臺(tái)主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃主要周轉(zhuǎn)材料配置數(shù)量如下:序號(hào)名稱(chēng)材料選型及規(guī)格單位投入量1普通鋼管Φ48×3。5T122。1512扣件個(gè)50003竹膠板1220×2440×12m22005安全網(wǎng)密目m22006安全網(wǎng)平網(wǎng)m21007木方50×100m315施工平面布置圖施工方法和施工工藝本工程+9.200m以上倉(cāng)體采用滑模施工工藝，施工時(shí)采用三倉(cāng)流水滑模,操作平臺(tái)采用輻射桁架式鋼平臺(tái)。滑模構(gòu)造主要有:支承桿、欄桿、提升架、三角挑架、外吊腳手架、外圍圈、外模板、內(nèi)圍圈、內(nèi)吊腳手架、內(nèi)模板、平臺(tái)桁架、千斤頂。該工程建筑總高度74.1m，為滿(mǎn)足在施工煤倉(cāng)本體工程過(guò)程中的人員上下問(wèn)題,考慮在煤倉(cāng)北側(cè)搭設(shè)鋼管上人梯，1#、2#倉(cāng)間2＃、3＃倉(cāng)間各搭設(shè)一個(gè)鋼管腳手架上人系統(tǒng)。見(jiàn)上人梯搭設(shè)平面位置圖。8。1滑模施工8。1.1滑模組裝階段模板系統(tǒng)◆內(nèi)外模板均使用150～300×1200的普通定型鋼模板，螺栓拼接(每條拼縫不少于4個(gè)).在模板上端第二孔、下端第一孔分別設(shè)雙鋼管?chē)?，以管卡勾頭拉結(jié)模板(每條拼縫不少于2個(gè))，圍圈以調(diào)節(jié)鋼管與提升架立柱連接.◆安裝好的模板單面傾斜度:內(nèi)模板垂直,外模板上口向內(nèi)傾斜◆模板采用平整度較好鋼模板，拼縫嚴(yán)密，表面平整。組合鋼模應(yīng)用允許誤差，請(qǐng)見(jiàn)下表：名稱(chēng)內(nèi)容允許誤差（mm）模板表面凹凸度≤±1長(zhǎng)度±1寬度—0。7~0側(cè)面平直度±1連接孔位置±0.5模板與圍圈弧度長(zhǎng)度±5彎曲：長(zhǎng)度≦3m±2長(zhǎng)度≧3m±4提升架高度±3寬度±3圍圈支托位置±2連接孔位置±0。5支承桿彎曲小于(1/1000)L直徑-0。5~＋0.5絲扣接頭中心或焊接〈+0.25◆模板施工工藝流程如下：提升架豎立，臨時(shí)固定——安裝內(nèi)外圍圈、調(diào)節(jié)鋼管—-安裝內(nèi)外模板——安裝操作平臺(tái)——安裝千斤頂——穿支承桿-—液壓油泵、油路安裝-—試運(yùn)轉(zhuǎn)——正?；?—滑升到一定高度，安裝吊腳手架。液壓提升系統(tǒng)◆液壓系統(tǒng)千斤頂使用GYD60滾珠式千斤頂（俗稱(chēng)6噸大頂）,工程每榀提升架設(shè)置一臺(tái)GYD60滾珠式千斤頂，一次行程為20—30mm，額定頂推力60KN,施工設(shè)計(jì)時(shí)取額定頂推力50％計(jì)算為30KN。◆支承桿為φ48×3.5普通建筑鋼管，接頭處加Ф40(外徑)襯管焊接手動(dòng)砂輪磨平,支承桿接頭盡量錯(cuò)開(kāi)(25％錯(cuò)接)，不可都在同一平面.◆使用鋼絲編織的φ16、φ8高壓軟管與各種分油器組成并聯(lián)平行分支式液壓油路系統(tǒng)，布管時(shí)盡可能使油路長(zhǎng)短相近。◆液壓動(dòng)力YHJ－72型控制臺(tái)分區(qū)聯(lián)動(dòng)，油壓機(jī)試驗(yàn)壓力為15MPa，施工中油壓控制在8Mpa正常壓力升高滑動(dòng)模板?！籼嵘芰⒅鶠槌叽?400×200mm,用φ48×3.5普通鋼管焊接成的格構(gòu)式構(gòu)件，上、下橫梁為雙拼10號(hào)和8號(hào)槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接。一般提升架規(guī)格為1500mm（寬）×2400mm（高)?！魡蝹€(gè)煤倉(cāng)配置GYD60滾珠式千斤頂為60只，YHJ－72型控制臺(tái)1臺(tái).施工時(shí)油管及控制臺(tái)原數(shù)備用,支承桿不得從鋼筋混凝土中抽出?；脚_(tái)系統(tǒng)◆筒倉(cāng)滑模采用柔性平臺(tái)進(jìn)行施工，操作平臺(tái)骨架系統(tǒng)采用中心輻射拉環(huán)布置，中心用—20厚鋼板圓環(huán)，上焊Φ20的鋼筋，一側(cè)與中心鋼板焊牢，另一側(cè)與開(kāi)支架焊接上下兩層,共設(shè)置120根對(duì)拉鋼筋?！魞?nèi)、外平臺(tái)為懸挑平臺(tái)，即利用調(diào)節(jié)鋼管增加斜撐穩(wěn)定，筒壁寬度以外模板邊向外分別為2。4米與2。0米,高為1。2米，再綁扎木方，鋪設(shè)40mm厚木板。在腳手架的內(nèi)外立柱上,下掛操作腳手架,上鋪腳手板，設(shè)欄桿,外包安全網(wǎng),用于檢查砼出模強(qiáng)度，處理滑升過(guò)程中的質(zhì)量缺陷，滑模后倉(cāng)壁修整、清理出預(yù)留、預(yù)埋件、抹光、養(yǎng)護(hù)等，掛腳手用鋼管扣件搭設(shè)，吊腳手架凈高2。0米,寬度為0。7米，1.2米處設(shè)置護(hù)身欄桿,掛腳手外側(cè)用鋼管連成圍圈增加穩(wěn)定性，并在外側(cè)和底部滿(mǎn)掛安全網(wǎng)保證安全。◆滑模操作平臺(tái)外側(cè)靠近上人爬梯處設(shè)兩混凝土漏斗，主要負(fù)責(zé)儲(chǔ)存泵送混凝土，并將其下分平臺(tái)上斗車(chē)內(nèi),以完成混凝土的水平運(yùn)輸。組裝要點(diǎn)○將提升架就位，應(yīng)徑向?qū)?zhǔn)中心，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面(使千斤頂同時(shí)起步）,提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體?！鸾壴０宸秶鷥?nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯(cuò)開(kāi)?！鸾M裝內(nèi)外模板,確保幾何尺寸和模板錐度?！鸾M裝外挑平臺(tái)、液壓設(shè)備.○組裝高架平臺(tái)，設(shè)置砼集料斗?！饍?nèi)外吊腳手架待滑升一定高度時(shí)組裝?！鸹＝M裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目容許偏差值(mm）模板結(jié)構(gòu)軸線相對(duì)工程結(jié)構(gòu)軸線位置±3mm圍圈的水平及垂直位置±3mm提升架的垂直偏差平面內(nèi)不大于3mm平面外不大于2mm安放千斤頂提升架鋼梁相對(duì)標(biāo)高不大于5mm考慮斜度后模板尺寸上口－1mm下口+2mm千斤頂位置不大于5mm園模直徑不大于5mm相鄰兩塊模板平整度不大于3mm滑模平臺(tái)及模板的組裝形式見(jiàn)下圖所示。滑模組裝示意圖8。1.2千斤頂提升荷載和支撐允許承載計(jì)算相關(guān)計(jì)算如下：千斤頂選用TQT6—60型滾珠式千斤頂，每榀開(kāi)字架設(shè)一臺(tái),千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計(jì)算如下:其中，N:千斤頂需要數(shù)量(單位:只)；∑F：全部荷載綜合，包括:平臺(tái)自重、施工荷載、摩擦阻力(單位:KW)；P：千斤頂設(shè)計(jì)提升力（單位:KN)；：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺(tái)鋼度及設(shè)計(jì)系數(shù)有關(guān)，本工程＝0。5.滑升平臺(tái)上總荷載：恒載計(jì)算eq\o\ac(○，1)平臺(tái)自重:輻射拉桿:10。75×120×2。47=31.86KN外挑平臺(tái):11。45×3.14×4×2×3.85＋2×4×6×3.85＋2×60×3.85＋2×2.5×60×3。85×＋1。5×60×3.85＋24×3×60=92.39KN內(nèi)挑平臺(tái)：11×2×3。14×3.85×4＋10×2×3.14×3。85×2+（2。1+0。9）×60×3。85＋1。5×60×3.85+1。7×4×60×3.85+1。3×60×3。85＋24×3×60=76。15KN內(nèi)外平臺(tái)上木板：168.81×0。06×500=50。64KNeq\o\ac(○，2）吊腳手架：鋼管、扣件：75.5×60×2=90。6KN吊腳手架上木板：29.89×0。06×500=7。47KNeq\o\ac(○，3）模板、圍圈：模板：23.55×（11×2×3.14+11。45×2×3。14)=33。2KN圍圈：11。225×2×3.14×8×3。85=18。86KNeq\o\ac(○,4)“開(kāi)”式提升架：A、“開(kāi)”式架：120×60=33。2KNB、“開(kāi)"式架加固圍圈:3。85×11。225×2×3.14×4=10.86KNeq\o\ac（○,5)液壓千斤頂：28×60=16.8KNeq\o\ac(○,6）控制臺(tái)：620×1=6.2KNeq\o\ac（○，7）電焊機(jī):250×4=10。0KNeq\o\ac(○,8）存水桶：200×2=4。0KNeq\o\ac(○，9）手推車(chē)：120×12=14。4KN施工活載計(jì)算eq\o\ac(○，1）操作人員：60×68=40。8KNeq\o\ac（○，2）平臺(tái)堆料：60×168。81=101.29KNeq\o\ac(○,3)摩阻力：模板與混凝土摩阻力為1.5—3.0KN/m2,本工程取2.5KN/m22.5×2×3。14×(11+11.45)=352。47KNeq\o\ac（○,4)砼對(duì)模板沖擊力:W=r［（ho+h）A+B］×2=24×［（0.8+0.7）×0。32+0.25］×2=18.48KN∑N=（535.43×1。3+494。56×1。4)KN=1388。443KNn=1388。443÷30=46.28個(gè)，取60個(gè)千斤頂。每臺(tái)千斤頂受荷為:1388.43÷60=23。14KN〈[P]頂/2=30KN實(shí)際使用數(shù)量為60只，滿(mǎn)足需要。支撐桿：本工程選用φ48鋼管(壁厚3。5mm)做為支撐桿。使得提升力與整體剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同，該支撐桿的允許承載力為:P0=α·?·Ψ·An=0.7×20×0。62×4.89=42。45KNPo:支撐桿的允許承載力；由于42。45KN＞30KN，所以正?；龝r(shí)，支承桿能滿(mǎn)足要求。8.1.3滑模施工a?；?zhǔn)備工作滑模設(shè)備組裝前，對(duì)已建基礎(chǔ)進(jìn)行移交接收，按（GB54—2002）允許偏差復(fù)核并采取糾正措施。受力鋼筋間距+/—10mm受力鋼筋保護(hù)層+/—10mm基礎(chǔ)軸線位移10mm基礎(chǔ)面標(biāo)高+/-10mm基礎(chǔ)表面平整度8mm基礎(chǔ)截面尺寸+15/－10mmb.鋼筋工程鋼筋配制：筒倉(cāng)豎向鋼筋按6m定長(zhǎng)配制，按1/4錯(cuò)接考慮，筒壁豎向筋間距在征得設(shè)計(jì)同意的前提下盡可能調(diào)整為內(nèi)、外層根數(shù)相等并與提升架間隔相應(yīng)，使每個(gè)提升架間距內(nèi)的根數(shù)相等，以方便檢查.筒倉(cāng)環(huán)向水平鋼筋使用通長(zhǎng)定尺鋼筋接長(zhǎng)，不足部分找零交圈。內(nèi)外壁雙層鋼筋間按要求設(shè)小拉鉤。鋼筋綁扎:1、倉(cāng)壁外層鋼筋保護(hù)層為40mm,內(nèi)層鋼筋保護(hù)層厚度30mm。2、倉(cāng)壁鋼筋水平搭接長(zhǎng)度為50d，豎向搭接長(zhǎng)度為40d，任意垂直截面與水平截面上的接頭不得超過(guò)25％。3、為了保證環(huán)筋位置，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制作環(huán)筋定位骨架,準(zhǔn)確放置.倉(cāng)壁內(nèi)外層連系筋采用φ6＠600梅花狀布置。4、始滑前倉(cāng)壁環(huán)筋可綁扎高度為1.5m，正常滑升階段環(huán)筋應(yīng)綁扎高度為0.3m，鋼筋的綁扎速度與滑升速度應(yīng)保持一致,要注意不同標(biāo)高鋼筋的變化（直徑與間距），防止錯(cuò)誤施工。5、先立少部分豎筋，與下層伸出的搭接筋綁扎，畫(huà)好水平筋的分檔標(biāo)志，在下部綁兩根橫筋定位，并在橫筋上畫(huà)好分檔標(biāo)志，接著綁其余豎筋,最后再綁其余橫筋。橫筋放在里面或外面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求.6、豎筋與伸出搭接筋搭接處需綁三根水平橫筋，其搭接長(zhǎng)度及位置均要符合設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)按下表施工。砼強(qiáng)度鋼筋C30≥C40備注Ⅰ級(jí)鋼27d23d錨固長(zhǎng)度LaEII級(jí)鋼d≤2534d29d錨固長(zhǎng)度LaEd>2538d32dIII級(jí)鋼d≤2541d34d錨固長(zhǎng)度LaEd>2545d38d7、倉(cāng)壁鋼筋應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，雙排鋼筋之間應(yīng)綁拉筋和支撐筋,其縱橫間距不大于600毫米，拉筋上下層應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，鋼筋外皮綁扎墊塊或用塑料卡。8、倉(cāng)壁鋼筋搭接、錨固長(zhǎng)度及洞口周?chē)郊咏畹染鶓?yīng)符合設(shè)計(jì)抗震要求.9、倉(cāng)壁鋼筋水平及豎向筋搭接長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求，任意垂直截面與水平截面上的接頭不得超過(guò)25%。10、為了保證環(huán)筋位置，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制作環(huán)筋定位骨架，準(zhǔn)確放置。11、滑模模板組裝完畢后,對(duì)伸出的豎向鋼筋應(yīng)進(jìn)行修整，宜在搭接處綁一道橫筋定位，澆筑混凝土?xí)r專(zhuān)人看管，澆筑后再次調(diào)整以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。12、、鋼筋的形狀、規(guī)格、尺寸、數(shù)量、錨固長(zhǎng)度、接頭位置，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求.13、缺扣，松扣數(shù)量不超過(guò)綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。14、鋼筋綁扎前應(yīng)檢查有無(wú)銹蝕，除銹之后再運(yùn)行至綁扎部位。15、為控制豎筋位置，在開(kāi)字架橫梁上用Φ16螺紋鋼筋焊接成定位鋼筋，在其上焊接環(huán)向定位圈，將豎向鋼筋套在定位滑環(huán)中，來(lái)保證豎向鋼筋的間距和保護(hù)層.滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置,綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長(zhǎng)豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開(kāi)始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫(huà)出間距線以控制綁扎間距，模板上口距提升架下橫梁有60cm左右空檔，以便于穿環(huán)向鋼筋,并保證混凝土面上至少能見(jiàn)到已扎好的２層水平筋。c。預(yù)埋、預(yù)留滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格,注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格,如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺(tái)上做好標(biāo)志，按照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)。預(yù)埋預(yù)留由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響筒壁外觀質(zhì)量。各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與筒壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)砼須對(duì)稱(chēng)澆筑.預(yù)留洞口用木板釘制木盒預(yù)埋,木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑。d.砼工程砼供應(yīng)：本工程所用砼為商品砼。砼運(yùn)輸：泵送到滑升平臺(tái)。砼澆筑:倉(cāng)壁滑升時(shí),每一車(chē)傾倒在兩個(gè)提升架空檔,澆筑砼人員將平臺(tái)上砼鏟入模內(nèi)，振搗手跟進(jìn)振搗。砼連續(xù)澆筑,正反方向同時(shí)分頭入模和振搗,避免單向施工最后出現(xiàn)冷縫?；炷另斆娓叨葢?yīng)低于模板5cm。砼入模后及時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗,操作時(shí)按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振搗；每點(diǎn)振搗時(shí)間20s~30s,當(dāng)砼表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡,表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層砼時(shí)插入下層砼不大于5cm，消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生.砼在計(jì)劃書(shū)中標(biāo)明澆搗時(shí)間、部位、強(qiáng)度要求、坍落度要求、一次澆搗方量及計(jì)劃澆搗時(shí)間等數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)的抽檢工作,形成文字記錄，注明澆筑部位，強(qiáng)度等指標(biāo)。標(biāo)養(yǎng)后送檢，資料作為技術(shù)資料存檔?；炷量赡艹霈F(xiàn)掛漿的預(yù)防措施：模板每提一模（300mm高）模板和筒壁之間有3.6mm的空隙，易產(chǎn)生漏漿、掛漿現(xiàn)象，擬采取如下預(yù)防措施：在模板下口釘海綿條。如果上述措施效果不明顯，則派專(zhuān)人對(duì)已初凝混凝土表面的漏漿、掛漿用高壓水槍沖洗.e。滑升配合模板滑升是一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的工作，滑升前各部門(mén)準(zhǔn)備工作應(yīng)充分，如滑升平臺(tái)系統(tǒng)在技術(shù)上、安全上、質(zhì)量上是否滿(mǎn)足要求，人員組織是否完備，材料供應(yīng)是否確保,水電是否正常等等，確認(rèn)有把握時(shí)方可下達(dá)開(kāi)機(jī)令。f.初升：砼分三層正、反向澆筑1200mm模板，3—6小時(shí)開(kāi)始試提升，提升2—4個(gè)行程,模板的初次滑升，在模板內(nèi)砼澆筑高度1200mm左右及第一層澆筑的砼強(qiáng)度時(shí)0。1～0.3Mpa進(jìn)行。開(kāi)始滑升前,必須先進(jìn)行試滑升，試滑升時(shí)，應(yīng)將全部千斤頂同時(shí)升起5～10cm,觀察砼出模強(qiáng)度，符合要求即可將模板滑升到200mm高,對(duì)所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。修整后，可轉(zhuǎn)入正常滑升，正常砼脫模強(qiáng)度宜控制在0.1~0。3Mpa。g。正?；寒?dāng)初滑以后，即可按計(jì)劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。正?；龝r(shí),兩次滑升之間的時(shí)間間隔,以提供的砼達(dá)到0。1～0。3MPa強(qiáng)度時(shí)間來(lái)確定,一般控制在1。5小時(shí)左右，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，出?；炷烈园瓷仙杂惺钟橐?每個(gè)澆筑層的控制澆筑高度為300mm，綁扎一層(澆筑層）鋼筋、澆筑一層砼，砼正、反循環(huán)向澆筑，氣溫較高時(shí)中途提升1—2個(gè)行程.滑升過(guò)程中，操作平臺(tái)應(yīng)保持水平，千斤頂?shù)南鄬?duì)高差不得大于50mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)纳畈坏么笥?5mm.如果超過(guò)允許值,應(yīng)及時(shí)檢查各系統(tǒng)的工作情況以及砼出模強(qiáng)度，并及時(shí)找出原因，采取有效的措施予以排除。h。末升:當(dāng)模板滑升到+50。0m左右時(shí)，即應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。整個(gè)模板的抄平、找正,應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一模以前做好,以便頂部均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的準(zhǔn)確。砼全部澆筑結(jié)束后,應(yīng)及時(shí)卸去平臺(tái)上所能卸去的荷載,并按正?；龝r(shí)間繼續(xù)提升模板?；Ｊ┕っ炕淮巫饕淮纹啤⑴まD(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大于規(guī)范要求(一般只要有偏差)即進(jìn)行糾偏、糾扭。i。平臺(tái)糾偏：平臺(tái)及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵,在模板開(kāi)始滑升前用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)平臺(tái)及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測(cè)量校平,并在支承桿上用水準(zhǔn)儀抄平每隔一個(gè)澆筑層抄平一次.平臺(tái)糾偏采用平臺(tái)傾斜法糾偏達(dá)到糾偏目的，適當(dāng)提高偏移一側(cè)千斤使平臺(tái)傾斜（不大于1％）后滑升，糾正偏差后正?；.平臺(tái)糾扭:平臺(tái)扭轉(zhuǎn)采用牽拉法，沿周邊均布16個(gè)點(diǎn)(提升架位置)用手拉葫蘆與扭轉(zhuǎn)方向反向牽拉，平臺(tái)提升時(shí)達(dá)到反向糾扭。偏、扭預(yù)防與糾正:垂直度、扭轉(zhuǎn)度應(yīng)以預(yù)防為主，糾正為輔.本工程采取以下辦法預(yù)防糾正：保持平臺(tái)水平上升一般就能保證結(jié)構(gòu)豎直。在支承桿上按每30cm劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個(gè)平臺(tái)水平上升。本工程應(yīng)勤抄平、勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其它部位不同步，應(yīng)盡早查明原因,排除故障。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方面的原則，分層交圈即按每20cm分層閉合澆筑，防止出模砼強(qiáng)度差異大，摩阻力差異大,導(dǎo)致平臺(tái)不能水平上升。變換方向即各分層砼應(yīng)按順時(shí)針、逆時(shí)針變換循環(huán)澆筑，以免模板長(zhǎng)期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。平臺(tái)上堆載應(yīng)均勻、分散。糾偏糾扭遵循:勤糾正、小幅度糾正的原則，觀測(cè)得到的偏移值須結(jié)合沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)加以分析。k.停滑:當(dāng)施工需要或特殊情況必須?；瑫r(shí)，每隔0。5-1。0小時(shí)提升1—2個(gè)行程,至模板與砼不再粘接(大約4小時(shí))，第二天再提升一個(gè)行程。埋件與留洞：滑升平臺(tái)上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號(hào)、尺寸和標(biāo)高，由專(zhuān)人負(fù)責(zé).滑模施工允許偏差、沉降觀測(cè)以及水平、垂直度控制與糾偏方法：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1直徑≦1‰，且≦102壁厚±43扭轉(zhuǎn)任意3000mm高程上的相對(duì)扭轉(zhuǎn)值不大于404垂直度≦1‰，且≦205標(biāo)高±206預(yù)埋件位置±157預(yù)埋鋼筋位置及預(yù)埋門(mén)窗位置±108。1.4滑模時(shí)混凝土澆筑用于滑模施工的混凝土，事先做好混凝土配合比的試配工作，其性能應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度，混凝土早期強(qiáng)度的增長(zhǎng)速度,必須滿(mǎn)足模板滑升速度的要求?；炷翝仓罕仨毞謱泳鶆?qū)ΨQ(chēng)交圈澆筑，每一澆筑層的混凝土表面應(yīng)在一個(gè)水平面上，并應(yīng)有計(jì)劃均勻地變換澆筑方向(先順時(shí)針?lè)较驖仓竽鏁r(shí)針?lè)较驖仓┗炷翝仓拈g隔時(shí)間不大于混凝土的凝結(jié)時(shí)間。先澆筑筒壁柱子、門(mén)窗洞口部位,后澆筑筒倉(cāng)墻壁,澆筑順序先澆筑背陰處，然后澆筑太陽(yáng)直射的部分?；炷琳駬v時(shí)不得直接觸及支撐桿、鋼筋或模板；振搗器插入前一層混凝土內(nèi)深度不超過(guò)50mm。每次提升后，值班管理人員必須對(duì)脫出模板下口的混凝土表面進(jìn)行檢查.混凝土出模后及時(shí)進(jìn)行修整、養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保持混凝土表面濕潤(rùn),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。8.1。5養(yǎng)護(hù)采用高壓水泵供水,氣溫在30℃以上時(shí)隔0.5h斷續(xù)對(duì)倉(cāng)壁養(yǎng)護(hù)。安排人灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)水至地面后,立即排走或回收,防止侵入地基造成基礎(chǔ)沉陷。養(yǎng)護(hù)時(shí),水壓不宜過(guò)大。8。1。6滑模裝置的拆除滑模裝置拆除前,必須組織拆除專(zhuān)業(yè)隊(duì)、組,指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。凡參加拆除工作的作業(yè)人員,經(jīng)過(guò)技術(shù)交底、培訓(xùn)，考試合格后才上崗.中途不隨意更換作業(yè)人員。拆除中使用的垂直運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)具,經(jīng)檢查合格后使用.滑模裝置拆除前,檢查個(gè)支承點(diǎn)埋設(shè)加固情況,以及作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。拆除平臺(tái)的支撐點(diǎn)時(shí)作業(yè)人員必須系好安全帶，且每個(gè)作業(yè)人員的安全帶應(yīng)獨(dú)立,懸掛點(diǎn)掛于建筑物上，懸掛牢固。當(dāng)拆除工作利用在施工結(jié)構(gòu)作主支承點(diǎn)時(shí),對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的要求，經(jīng)結(jié)構(gòu)驗(yàn)算確定，且不低于15MPa。拆除作業(yè)必須在白天進(jìn)行,拆除的部件及操作平臺(tái)上的一切物品，均不得從高空拋下。當(dāng)遇到雷雨、霧或風(fēng)力達(dá)到五級(jí)或五級(jí)以上的天氣時(shí)，不進(jìn)行滑模裝置的拆除作業(yè).8。1。7質(zhì)量控制措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化“項(xiàng)目管理,以人為本.”2、嚴(yán)格過(guò)程控制和程序控制，開(kāi)展全面質(zhì)量管理，按ISO9000要求，樹(shù)立“創(chuàng)過(guò)程精品，讓業(yè)主滿(mǎn)意"的質(zhì)量意識(shí)。3、制定質(zhì)量目標(biāo)，將目標(biāo)層層分解，質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力落實(shí)到位，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度.4、嚴(yán)格三檢測(cè),工序交接制度，質(zhì)量檢查和審批等制度。5、廣泛深入開(kāi)展質(zhì)量職能分析，質(zhì)量講評(píng)，大力推行“一案三工序”的管理措施,即“質(zhì)量設(shè)計(jì)方案、監(jiān)督上工序，保證本工序,服務(wù)下工序"。6、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，確保使用合格產(chǎn)品。7、建立筒體滑升制度（1）、滑升條件檢查在滑升之前，必須檢查如下滑升條件是否符合要求：a、所有工作的千斤頂都處于正常工作狀態(tài)，如有故障的千斤頂、某些液壓元件都應(yīng)更換修復(fù).b、每層（250mm～300mm）混凝土澆搗完畢時(shí)，才可以提升。c、在滑升模板是混凝土應(yīng)滿(mǎn)足出模強(qiáng)度的要求。d、扯除一切礙于滑升的聯(lián)礙物；各種施工材料、工具及其他附屬設(shè)備是否分散堆放或布置到指定位置，保證施工操作平臺(tái)荷載晝夜均勻分布。e、施工操作平臺(tái)與地面相聯(lián)系的各種繩索、管線等都已放松或留有足夠的余量，否則不予提升。（2)初滑升嚴(yán)格按照初滑要求（詳見(jiàn)有關(guān)章節(jié)）檢驗(yàn)與評(píng)定混凝土的凝結(jié)狀態(tài),觀察與檢查液壓系統(tǒng)和模板系統(tǒng)的整個(gè)施工操作平臺(tái)上的工作情況.（3)正常滑升a、掌握好滑升時(shí)間.b、每次滑升前都應(yīng)檢查和排除一切滑升阻礙。c、控制好滑升速度及混凝土澆筑厚度.d、滑升時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)油壓超過(guò)正常滑升油壓的1～2倍時(shí),還不能使全部的千斤頂升起，模板提升不動(dòng)，就應(yīng)及時(shí)停止滑升,找出原因并采取措施，以避免出現(xiàn)重大工程質(zhì)量與安全事故。e、滑升中，必須保證施工操作平臺(tái)的水平度。F、每滑升一次，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查和滑升記錄，每滑升一米高度時(shí)，都應(yīng)進(jìn)行一次全面地檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理.（4)?；琣、停滑前混凝土澆筑應(yīng)在同一個(gè)水平面上.b、模板每隔一定時(shí)間,提升一個(gè)行程,直到模板與混凝土不再粘結(jié)為止.c、每次停滑時(shí)，都應(yīng)將模板清理,涂刷油或隔離劑。d、對(duì)水平施工縫，應(yīng)認(rèn)真處理混凝土表面,以保證繼續(xù)澆搗的混凝土粘結(jié)質(zhì)量。（5)、滑空施工時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固,其方法是：用直徑大于20mm的鋼筋并焊在支承桿滑空段上,且深入混凝土300mm；用直徑大于14的鋼筋將支承桿與倉(cāng)壁筋連接起來(lái)。8.2煤倉(cāng)上人系統(tǒng)腳手架施工上人梯腳手架自—2.3m至62。2m，搭設(shè)總高度為65。5m。立桿橫距b=1.5m，立桿縱距1。05m，內(nèi)立桿距煤倉(cāng)外皮a=2。0m，腳手架步距1。20m,上人踏板采用40mm厚木腳手板逐步滿(mǎn)鋪，鋪設(shè)寬度700mm,上人轉(zhuǎn)向平臺(tái)采用采用40mm厚木腳手板滿(mǎn)鋪，鋪設(shè)尺寸為900×1500mm。連墻件布置，其豎向間距H1=5h=5×1。2m=6。0m,水平距離L1=l=1.05m，鋼管為￠48×3。5.與倉(cāng)壁上預(yù)埋的-150×150×10的鋼板相連。漏斗以下設(shè)置一道連墻件,漏斗以上每隔6m設(shè)置一道連墻件,直至倉(cāng)頂。8。2。1計(jì)算單立桿上人梯腳手架允許搭設(shè)高度=-—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù),根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比由《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表7-12取值，當(dāng)>250時(shí)，=7320/2；φ=0。332；——長(zhǎng)細(xì)比，=lo/i=2275.2/15.8=144；lo--計(jì)算長(zhǎng)度，lo=kμh=1。185×1。60×1。2=2.275；k-—計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，其取值1。185；μ——考慮腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表7-16取值，μ=1。60;h—-立桿步距，1。2m；i—截面回轉(zhuǎn)半徑，i=15.8mm；A—立桿的截面面積,A=489mm2；f—鋼材抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，f=205N/mm2；MW=0。85×1.4MWK=0。85×1.4ωK。la.h2/10=0。129;MWK—風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的彎矩，MWK=0。152KN/m2；ωK—風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，按下式計(jì)算：ωK=0.7μZ。μS。ωo=0.7×1。95×0.907×0。58=0。718；μZ—風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009）表7。2.1得,μZ=1.95；μS—腳手架風(fēng)荷載體形系數(shù)，查《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表7—13得，μS=1.0×1。2×4。65/(4.65+1.5）=0。907；ωO-基本風(fēng)壓，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為0.58KN/m2；la—立桿縱距,la=1.05m；—-施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和，查《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表7-19得，=9。12×0。5=4。56KN/m2;NGK—結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，查《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表7-17,7-18得，NGK=0.351+4.406=4。757KN；gk—每立方米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值(KN/m），查《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》表7-6得，gk=0。1489KN/m；將以上數(shù)據(jù)輸入==0。725｛0.332×489×0。205—[1.2×4。757+0。85×1。4（4。56+×0。332×489）]}/(1。2×0.1489）=66。41m；最大允許高度[H］==66.41/(1+0.005×66。41）=49.855m根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，只允許搭設(shè)49.855m高.現(xiàn)施工要求搭設(shè)66m,必須采取措施,腳手架上部49.885m為單立桿，其折合步數(shù)n=49。855/1.2=41。57步,實(shí)際單根鋼管作立桿的高度為35×1.2=42。0m,下部采用雙立桿高度為66—42.0=24。0m,雙鋼管步距為1。2m，共20步。8。2。2驗(yàn)算單根鋼管搭設(shè)部分的整體穩(wěn)定≤其中N=1。2（n。NG1K+NG2K）+1.4=1。2×（35×0。351+4.406)+1.4×4.56=26.413KN26.413×103/（0.332×489）+0。129×106/5。08×103=188。087N/mm2=205>188.087N/mm2故安全。8。2.3驗(yàn)算雙立鋼管搭設(shè)部分的整體穩(wěn)定其中N=1。2（n。NG1K+n1.N1G1K+NG2K）+1。4NG1K-腳手架自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，0。351;NG2K—構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，4。406;N1G1K—雙鋼管部分腳手架自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力，1×1.2×0.0384+2×0.0146+0.351=0.426N=1.2(41×0.351+14×0。426+4。406)+1。4×4。56=36。097KN36.097×103/(2×0.332×489）+0。129×106/5.08×103=136。565N/mm2=205>136.565N/mm2故安全。8。2.4腳手架立桿底座和地基承載力計(jì)算5.4。1立桿底座驗(yàn)算:N≤RdRd—底座承載力(抗壓）設(shè)計(jì)值，一般取40KN；已算得N=36.097KN≤40KN可滿(mǎn)足要求.5。4。2立桿地基承載力驗(yàn)算:Ad—立桿基礎(chǔ)的計(jì)算底面積，立桿下采用枕木做墊木，枕木尺寸為300mm×2500mm（寬×長(zhǎng))。共使用六根枕木，則Ad=6×0.3×2.0/6=0。6m2;—-地基承載力特征值，本工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)該土層地基承載力為270KN/m2；Kc—腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)，本工程取0.5。N/Ad=36。097/0.6=60。162KN/m2;=0。5×270=135KN/m2>60.162KN/m2；故知,地基承載力滿(mǎn)足要求。施工質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量保證體系，配備高素質(zhì)的項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化“項(xiàng)目管理，以人為本”.2、嚴(yán)格過(guò)程控制和程序控制,開(kāi)展全面質(zhì)量管理，按ISO9000要求，樹(shù)立“創(chuàng)過(guò)程精品，讓業(yè)主滿(mǎn)意”的質(zhì)量意識(shí)。3、制定質(zhì)量目標(biāo),將目標(biāo)層層分解，質(zhì)量責(zé)任、權(quán)力落實(shí)到位，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。4、嚴(yán)格三檢測(cè)，工序