《公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JTGT 3512-2020）正式版

目次目次12總

則................................................................................................................................................................-1-術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

......................................................................................................................................................-2-2.1術(shù)語(yǔ)

...........................................................................................................................................................-2-2.2符號(hào)

...........................................................................................................................................................-3-3基本規(guī)定

..........................................................................................................................................................-5-3.1檢測(cè)方法

...................................................................................................................................................-5-3.2儀器設(shè)備

...................................................................................................................................................-6-3.3檢測(cè)工作程序與要求

...............................................................................................................................-6-3.4檢測(cè)時(shí)間

...................................................................................................................................................-6-3.5樁身完整性類(lèi)別

.......................................................................................................................................-7-3.6檢測(cè)報(bào)告

...................................................................................................................................................-7-456成孔質(zhì)量檢測(cè)

..................................................................................................................................................-8-4.1一般規(guī)定

...................................................................................................................................................-8-4.2檢測(cè)儀器設(shè)備

...........................................................................................................................................-8-4.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

...........................................................................................................................................-9-4.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析

.........................................................................................................................................-11-單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)

................................................................................................................................-15-5.1一般規(guī)定

.................................................................................................................................................-15-5.2檢測(cè)儀器設(shè)備

.........................................................................................................................................-16-5.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

.........................................................................................................................................-18-5.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判

.............................................................................................................................-20-單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)

................................................................................................................................-23-6.1一般規(guī)定

.................................................................................................................................................-23--1-6.2檢測(cè)儀器設(shè)備

.........................................................................................................................................-23-6.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

.........................................................................................................................................-24-6.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判

.............................................................................................................................-26-789單樁水平靜載試驗(yàn)

........................................................................................................................................-28-7.1一般規(guī)定

.................................................................................................................................................-28-7.2檢測(cè)儀器設(shè)備

.........................................................................................................................................-29-7.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

.........................................................................................................................................-31-7.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判

.............................................................................................................................-32-低應(yīng)變反射波法

............................................................................................................................................-35-8.1一般規(guī)定

.................................................................................................................................................-35-8.2檢測(cè)儀器設(shè)備

.........................................................................................................................................-36-8.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

.........................................................................................................................................-37-8.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判

.............................................................................................................................-40-高應(yīng)變法

........................................................................................................................................................-45-9.1一般規(guī)定

.................................................................................................................................................-45-9.2檢測(cè)儀器設(shè)備

.........................................................................................................................................-46-9.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

.........................................................................................................................................-47-9.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判

.............................................................................................................................-52-10超聲波法

......................................................................................................................................................-58-10.1一般規(guī)定

...............................................................................................................................................-58-10.2檢測(cè)儀器與設(shè)備

...................................................................................................................................-58-10.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)

.......................................................................................................................................-60-10.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判

...........................................................................................................................-63-11鉆孔取芯法

..................................................................................................................................................-71-11.1一般規(guī)定

...............................................................................................................................................-71-11.2檢測(cè)儀器設(shè)備........................................................................................................................................-71-11.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)........................................................................................................................................-72-11.4芯樣截取與抗壓試驗(yàn)............................................................................................................................-75--2-目次11.5檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判............................................................................................................................-78-附錄

A樁身內(nèi)力測(cè)試.......................................................................................................................................-81-附錄

B混凝土樁的樁頭加固處理...................................................................................................................-85-附錄

C靜載試驗(yàn)記錄表

..................................................................................................................................-86-附錄

D鉆孔取芯法檢測(cè)記錄表

......................................................................................................................-87-本規(guī)程用詞用語(yǔ)說(shuō)明

..........................................................................................................................................-88--3-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）1總

則1.0.1為規(guī)范公路工程基樁質(zhì)量檢測(cè)，統(tǒng)一檢測(cè)方法及技術(shù)規(guī)定，遵循技術(shù)先進(jìn)、安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、評(píng)價(jià)正確的原則制定本規(guī)程。1.0.2本規(guī)程適用于公路工程基樁承載力、樁身完整性及成孔質(zhì)量檢測(cè)。條文說(shuō)明本規(guī)程基樁是指混凝土灌注樁、預(yù)制樁、鋼樁及其他類(lèi)型的剛性樁。1.0.3基樁檢測(cè)方法應(yīng)綜合考慮地質(zhì)條件、樁型、施工工藝等因素選定。1.0.4基樁檢測(cè)除應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。-1-2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2.1術(shù)語(yǔ)2.1.1基樁

foundationpile樁基礎(chǔ)中的單樁。2.1.2沉淀

sediment基樁成孔后，淤積于樁孔底部的非原狀物。2.1.3樁身完整性

pileintegrity反映樁身長(zhǎng)度和截面尺寸相對(duì)變化、樁身材料密實(shí)性和連續(xù)性綜合狀況的定性指標(biāo)。2.1.4樁身缺陷

piledefects樁身斷裂、裂縫、縮頸、夾泥、離析、蜂窩、松散等質(zhì)量問(wèn)題的統(tǒng)稱。2.1.5靜載試驗(yàn)

staticloadingtest在樁頂部逐級(jí)施加豎向壓力、豎向上拔力或水平推力，實(shí)測(cè)被檢樁隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，以確定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗(yàn)方法。2.1.6低應(yīng)變反射波法

lowstrainreflectedwavemethod在樁頂施加低能量沖擊荷載，實(shí)測(cè)被檢樁加速度（或速度）響應(yīng)時(shí)程曲線，運(yùn)用一維線彈性波動(dòng)理論的時(shí)域和頻域分析，對(duì)被檢樁的樁身完整性進(jìn)行評(píng)判的檢測(cè)方法。2.1.7高應(yīng)變法

highstraindynamicmethod在樁頂施加高能量沖擊荷載，實(shí)測(cè)被檢樁力和速度信號(hào)，運(yùn)用波動(dòng)理論反演評(píng)判被檢樁的軸向抗壓承載力和樁身完整性的檢測(cè)方法；同時(shí)也可用于選擇樁型和樁端持力層、監(jiān)控沉樁過(guò)程的檢測(cè)方法。-2-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）2.1.8超聲波法

ultrasonicloggingmethod在樁身混凝土內(nèi)發(fā)射并接收超聲波，實(shí)測(cè)超聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲時(shí)、波幅和頻率等參數(shù)的相對(duì)變化，對(duì)被檢樁的樁身完整性進(jìn)行評(píng)判的檢測(cè)方法。2.1.9鉆孔取芯法

coredrillingmethod用鉆機(jī)鉆取芯樣，對(duì)被檢樁的樁長(zhǎng)、樁身缺陷及其位置、樁底沉淀厚度以及樁身混凝土抗壓強(qiáng)度、樁端巖土性狀進(jìn)行評(píng)判的檢測(cè)方法。2.2符號(hào)A

——樁身截面面積；AD

——波幅臨界值；Am

——波幅平均值；c

——樁身波速；E

——樁身材料彈性模量；En

——樁所獲得的實(shí)際錘擊能量；

f

——幅頻曲線上樁端相鄰諧振峰間的頻差；

fx

——幅頻曲線上對(duì)應(yīng)于缺陷的相鄰諧振峰間的頻差；F

——樁身實(shí)測(cè)錘擊力；fcc

——混凝土芯樣試件抗壓強(qiáng)度；h

——兩個(gè)接收換能器間的距離；hi

——第i

段測(cè)點(diǎn)距；H0——單樁水平靜載試驗(yàn)中作用于樁身的水平力；I

——恒定電流源電流；Jc

——?jiǎng)P斯法阻尼系數(shù)；K

——樁孔傾斜度；l

——兩根聲測(cè)管外壁間的距離；P

——芯樣試件抗壓試驗(yàn)測(cè)得的極限荷載；Rs

——?jiǎng)P斯法計(jì)算獲得的單樁豎向抗壓承載力；

R

——缺陷以上部位土阻力的估計(jì)值；-3-

V

——信號(hào)電位差；V

——高應(yīng)變法中樁身實(shí)測(cè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度；V(t

)——高應(yīng)變法中t

時(shí)刻的樁身實(shí)測(cè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度；11Y0——單樁水平靜載試驗(yàn)中力作用點(diǎn)的水平位移；Z

——樁身截面力學(xué)阻抗；

——測(cè)斜探頭或扶正器外徑；

i

——第i

測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)頂角；

——樁身材料質(zhì)量密度；

——高應(yīng)變法中樁身完整性系數(shù)；

s

——鋼筋應(yīng)力；

p

——樁身最大錘擊壓應(yīng)力；

t

——樁身最大錘擊拉應(yīng)力。-4-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）3基本規(guī)定3.1檢測(cè)方法3.1.1基樁檢測(cè)方法應(yīng)按表3.1.1規(guī)定的檢測(cè)目的及內(nèi)容確定。表3.1.1檢測(cè)方法一覽表檢測(cè)方法檢測(cè)目的及內(nèi)容檢測(cè)混凝土灌注樁成孔的孔徑、孔深、樁孔傾斜度及沉淀厚度確定單樁豎向抗壓極限承載力；成孔質(zhì)量檢測(cè)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)評(píng)判豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過(guò)樁身內(nèi)力測(cè)試，測(cè)定樁側(cè)及樁端阻力確定單樁豎向抗拔極限承載力；評(píng)判豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過(guò)樁身內(nèi)力測(cè)試，測(cè)定抗拔樁的樁側(cè)阻力確定單樁水平臨界荷載和極限承載力，推定土抗力參數(shù)；評(píng)判水平承載力或水平位移是否滿足設(shè)計(jì)要求；通過(guò)樁身內(nèi)力測(cè)試，測(cè)定樁身彎矩單樁水平靜載試驗(yàn)低應(yīng)變反射波法高應(yīng)變法檢測(cè)樁身缺陷及位置，評(píng)判樁身完整性類(lèi)別分析樁側(cè)和樁端土阻力，推算單樁軸向抗壓極限承載力；檢測(cè)樁身缺陷及位置，評(píng)判樁身完整性類(lèi)別；沉樁過(guò)程監(jiān)控透射法超聲波法檢測(cè)灌注樁中聲測(cè)管之間混凝土的均勻性和樁身缺陷及位置，評(píng)判樁身完整性類(lèi)別檢測(cè)灌注樁鉆芯孔周?chē)炷恋木鶆蛐院蜆渡砣毕菁拔恢?，輔助評(píng)判樁身完整性類(lèi)別檢測(cè)灌注樁樁長(zhǎng)、樁身混凝土強(qiáng)度、樁底沉淀厚度、樁身缺陷及位置，評(píng)判樁身完整性類(lèi)別；評(píng)判樁端持力層巖土性狀折射法鉆孔取芯法3.1.2根據(jù)不同檢測(cè)對(duì)象和檢測(cè)要求，當(dāng)用一種檢測(cè)方法對(duì)樁身完整性類(lèi)別評(píng)判有疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)選用其他不同的測(cè)試方法進(jìn)行綜合評(píng)判。3.1.3為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的承載力檢測(cè)，應(yīng)采用靜載試驗(yàn)。3.1.4被檢樁的選定應(yīng)具有代表性和滿足工程檢測(cè)的特定要求；用于沉樁過(guò)程監(jiān)控的樁型、材質(zhì)、沉樁工藝及工程地質(zhì)條件應(yīng)與工程樁相同。灌注樁的試樁，在成孔后混凝土灌注前，必須進(jìn)行孔徑、孔深、沉淀厚度及樁孔傾斜度檢測(cè)，沒(méi)有代表性的樁不應(yīng)作為試樁。條文說(shuō)明-5-灌注樁的豎向抗壓承載力與樁長(zhǎng)、樁徑、沉淀、樁孔傾斜等密切相關(guān)，進(jìn)行孔徑、孔深、沉淀厚度以及樁孔傾斜度檢測(cè)，在于控制試樁充盈系數(shù)在允許范圍內(nèi)，比選試樁代表性，以達(dá)到靜載試樁為設(shè)計(jì)提供依據(jù)和評(píng)估工程質(zhì)量的目的。3.2儀器設(shè)備3.2.1基樁檢測(cè)所用儀器設(shè)備的主要技術(shù)性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，并具有良好的現(xiàn)場(chǎng)顯示、記錄和存儲(chǔ)功能。3.2.2檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行量值溯源，合格且在有效期內(nèi)使用。3.2.3儀器設(shè)備在檢測(cè)前必須進(jìn)行檢查、調(diào)試，確認(rèn)正常后使用。3.3檢測(cè)工作程序與要求3.3.1應(yīng)根據(jù)委托方的具體要求，收集與檢測(cè)工作相關(guān)的工程勘察資料、設(shè)計(jì)文件及施工記錄等。3.3.2應(yīng)充分了解檢測(cè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的可行性；應(yīng)根據(jù)調(diào)查結(jié)果和檢測(cè)目的，選擇合理的檢測(cè)方法并制定檢測(cè)方案。3.3.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作應(yīng)依據(jù)檢測(cè)方案進(jìn)行實(shí)施。3.3.4檢測(cè)單位應(yīng)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和結(jié)果評(píng)判，出具檢測(cè)報(bào)告。3.4檢測(cè)時(shí)間3.4.1采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)時(shí)，被檢樁混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

70%且不得小于

15MPa，齡期不應(yīng)少于

7d。3.4.2對(duì)混凝土灌注樁進(jìn)行承載力檢測(cè)或鉆孔取芯檢測(cè)時(shí)，被檢樁的混凝土齡期應(yīng)達(dá)到28d或強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。-6-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）3.4.3對(duì)沉樁進(jìn)行承載力試驗(yàn)的休止時(shí)間不應(yīng)少于表

3.4.3規(guī)定的時(shí)間。表

3.4.3沉樁承載力試驗(yàn)的休止時(shí)間土的類(lèi)別休止時(shí)間（d）砂類(lèi)土粉質(zhì)土7101525非飽和飽和黏質(zhì)土3.5樁身完整性類(lèi)別3.5.1基樁樁身完整性類(lèi)別的評(píng)判應(yīng)按表

3.5.1執(zhí)行。表

3.5.1樁身完整性類(lèi)別樁身完整性類(lèi)別分類(lèi)原則Ⅰ樁身完整Ⅱ樁身基本完整，有輕度缺陷樁身有明顯缺陷樁身有嚴(yán)重缺陷ⅢⅣ3.6檢測(cè)報(bào)告3.6.1檢測(cè)報(bào)告應(yīng)用詞規(guī)范、文字簡(jiǎn)練、結(jié)論明確。3.6.2檢測(cè)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1委托方名稱，工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位，設(shè)計(jì)相關(guān)要求。2工程地質(zhì)概況。3被檢樁的樁位圖、樁型、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、截面尺寸、樁長(zhǎng)、樁號(hào)、樁位、樁頂高程。4檢測(cè)目的，檢測(cè)依據(jù)，檢測(cè)數(shù)量，成（沉）樁日期，檢測(cè)日期，檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備。5被檢樁的檢測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)與計(jì)算分析曲線和匯總結(jié)果。6檢測(cè)結(jié)論。-7-4成孔質(zhì)量檢測(cè)4.1一般規(guī)定4.1.1灌注樁的成孔質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)包括孔深、孔徑、樁孔傾斜度及沉淀厚度。4.1.2專用測(cè)量繩可用于檢測(cè)灌注樁孔深。4.1.3接觸式測(cè)量方法和超聲波測(cè)量方法可用于檢測(cè)灌注樁孔深、孔徑、樁孔傾斜度。條文說(shuō)明采用超聲波法檢測(cè)成孔質(zhì)量時(shí)，由于超聲波探頭的封裝方式造成聲波發(fā)射面外側(cè)一定距離存在反射盲區(qū)，因此存在最小被測(cè)孔徑的限制。泥漿的性能直接影響超聲波的傳播性能。檢測(cè)時(shí)孔內(nèi)泥漿性能可參考《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50）的相關(guān)指標(biāo)，根據(jù)一般工程經(jīng)驗(yàn)?zāi)酀{比重控制在

1.03~1.15之間，含砂率＜4%，且待泥漿中氣泡消散后，對(duì)于超聲波法可以取得較好的檢測(cè)效果。對(duì)于孔徑的檢測(cè)，接觸式孔徑儀檢測(cè)結(jié)果是各個(gè)測(cè)臂的平均值，超聲波法檢測(cè)結(jié)果由弦長(zhǎng)推算。檢測(cè)假定樁孔為標(biāo)準(zhǔn)圓形，忽略可能存在孔徑圓度不規(guī)則導(dǎo)致的偏差。4.1.4可用比較孔深的方法檢測(cè)灌注樁沉淀厚度。條文說(shuō)明定量區(qū)分泥漿沉淀和下部原狀地層比較困難。目前常用的做法是采用實(shí)測(cè)孔深與鉆進(jìn)實(shí)際孔深比較的方法計(jì)算沉淀厚度。4.2檢測(cè)儀器設(shè)備4.2.1專用測(cè)量繩宜采用金屬材質(zhì)，最大量程不宜小于測(cè)量孔深的

1.2倍，最小刻度不應(yīng)大于

10mm，端部垂球宜為平底圓錐體，質(zhì)量不應(yīng)小于

1kg。4.2.2接觸式孔徑儀應(yīng)符合下列規(guī)定：-8-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）1被測(cè)孔徑小于

1.2m時(shí)，孔徑測(cè)量允許誤差±15mm，被測(cè)孔徑不小于

1.2m時(shí)，孔徑測(cè)量允許誤差±25mm。2孔深測(cè)量精度應(yīng)不低于

0.3%。4.2.3專用測(cè)斜儀應(yīng)符合下列規(guī)定：1頂角測(cè)量范圍

0o～10o。2頂角測(cè)量誤差在±10'之間。3分辨率優(yōu)于

36''。4孔深測(cè)量精度應(yīng)不低于

0.3%。4.2.4超聲波法樁孔測(cè)量?jī)x器應(yīng)符合下列規(guī)定：1孔徑測(cè)量精度應(yīng)不低于

0.2%。2孔深測(cè)量精度應(yīng)不低于

0.3%。4.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)4.3.1測(cè)量前準(zhǔn)備工作應(yīng)符合下列規(guī)定：1測(cè)量前應(yīng)記錄孔位編號(hào)、成孔中心位置、孔口高程、設(shè)計(jì)孔深、孔徑。2計(jì)算孔深起算面高程。4.3.2孔深測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1孔深測(cè)量應(yīng)在成孔清孔完畢，孔中泥漿內(nèi)氣泡基本消散后進(jìn)行。2采用專用測(cè)量繩進(jìn)行孔深測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1）測(cè)量繩距孔壁

100~200mm，垂球應(yīng)緩慢沉入孔內(nèi)，接觸孔底時(shí)，輕輕拉起垂球并放下，判斷孔底位置。2）孔深測(cè)量每孔沿孔壁間隔布置不應(yīng)少于

3個(gè)測(cè)點(diǎn)，取其最小值為測(cè)量孔深。3采用接觸式孔徑儀、超聲波法樁孔檢測(cè)儀測(cè)量孔深的測(cè)試技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第

4.3.3條規(guī)定。4.3.3孔徑測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用接觸式孔徑儀測(cè)量孔徑應(yīng)符合下列規(guī)定：-9-1）接觸式孔徑儀安置于孔口上方，保持檢測(cè)過(guò)程中儀器位置固定，探頭對(duì)準(zhǔn)成孔中心，偏差值不宜大于

10mm。2）檢查自動(dòng)記錄儀與探頭的同步關(guān)系，確定樁孔深度起算面與記錄起始位置關(guān)系。3）孔徑檢測(cè)自孔底向孔口連續(xù)進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)距不宜大于

500mm，在孔徑檢測(cè)可疑測(cè)點(diǎn)周?chē)?，?yīng)加密測(cè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，進(jìn)一步確定樁徑變化位置及范圍。4）檢測(cè)過(guò)程中探頭應(yīng)勻速提升，速度不應(yīng)大于

10m/min，孔徑變化較大處，應(yīng)降低探頭提升速度。5）檢測(cè)結(jié)束時(shí)，測(cè)量探頭與成孔中心位置偏差，大于起始偏差

5mm時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)。2采用超聲波法樁孔檢測(cè)儀測(cè)量孔徑應(yīng)符合下列規(guī)定：1）測(cè)量應(yīng)在清孔完成后，且孔中泥漿氣泡基本消散后進(jìn)行。2）超聲波法檢測(cè)時(shí)，孔內(nèi)泥漿性能應(yīng)滿足施工規(guī)范要求的指標(biāo)。3）超聲波法樁孔檢測(cè)儀安置于孔口上方，檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)保持儀器位置固定，探頭對(duì)準(zhǔn)成孔中心，偏差值不宜大于

10mm。4）檢測(cè)開(kāi)始前設(shè)定儀器參數(shù)、檢查自動(dòng)記錄儀與探頭的同步關(guān)系。5）孔徑檢測(cè)連續(xù)進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)距不宜大于

500mm，在孔徑檢測(cè)可疑測(cè)點(diǎn)周?chē)?，?yīng)加密測(cè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，進(jìn)一步確定樁徑變化位置及范圍。6）檢測(cè)中探頭應(yīng)勻速下沉，速度應(yīng)不大于

12m/min。7）檢測(cè)結(jié)束時(shí)，提升探頭至孔口，測(cè)量探頭與成孔中心位置偏差，大于起始偏差

5mm時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)。8）超聲波法孔徑測(cè)量應(yīng)正交二方向檢測(cè)，并宜標(biāo)明檢測(cè)剖面與橋梁實(shí)際走向

x-x’、y-y’的方位關(guān)系。條文說(shuō)明超聲波法孔徑測(cè)量采用正交二方向檢測(cè)方式，便于獲取兩垂直方向弦長(zhǎng)。對(duì)于單次測(cè)量只能獲取一個(gè)方向弦長(zhǎng)的，建議采用平面測(cè)量的方式標(biāo)記出兩相互垂直方向。4.3.4樁孔傾斜度測(cè)試應(yīng)符合下列規(guī)定：1接觸式測(cè)斜儀檢測(cè)樁孔傾斜度，采用頂角測(cè)量方法，連續(xù)多點(diǎn)測(cè)量頂角及方位角，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第

4.3.3條第

1款規(guī)定。2超聲波法檢測(cè)樁孔傾斜度，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù)應(yīng)符合本規(guī)程第

4.3.3條第

2款規(guī)定。-10-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）條文說(shuō)明樁孔傾斜度測(cè)試時(shí)，可在觸底后根據(jù)吊索的張緊程度，稍稍提起一點(diǎn)探頭，以避免探頭觸底偏斜造成的不必要的傾斜度測(cè)量誤差。4.3.5孔底沉淀厚度測(cè)試應(yīng)在樁身混凝土灌注之前進(jìn)行，通過(guò)測(cè)量實(shí)際成孔深度與鉆進(jìn)深度差值確定，沉淀厚度測(cè)量不應(yīng)小于

2次，取兩次平均值為最終檢測(cè)結(jié)果。4.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析4.4.1接觸式孔徑儀的測(cè)量孔徑計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：1測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)記錄設(shè)計(jì)孔徑基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)零線及同步記錄深度標(biāo)記。2任一深度截面的孔徑d

應(yīng)按式（4.4.1）計(jì)算：k

Vd

d

（4.4.1）I式中：d

——孔徑（m）；d

——樁孔起始孔徑（m）；k

——儀器常數(shù)（m/Ω）；

V

——信號(hào)電位差（V）；I

——恒定電流源電流（A）。4.4.2超聲波法樁孔檢測(cè)儀的測(cè)量孔徑計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：1測(cè)量數(shù)據(jù)應(yīng)標(biāo)記檢測(cè)時(shí)間、設(shè)計(jì)孔徑、檢測(cè)方向及孔底深度；應(yīng)記錄任一深度截面的孔徑。2超聲波在泥漿介質(zhì)中傳播速度應(yīng)按式（4.4.2-1）計(jì)算：2(d0d

)

c

(4.4.2-1)t1

t2式中：c

——超聲波在泥漿介質(zhì)中傳播的速度（m/s）；d0——標(biāo)定間距（m）；

d

——兩方向相反換能器的發(fā)射（接收）面之間的距離（m）；t

、t

——對(duì)稱探頭的實(shí)測(cè)聲時(shí)（s）。123任一深度截面的孔徑d

應(yīng)按式（4.4.2-2）計(jì)算：-11-c

(t

t

)dd

12（4.4.2-2）24使用自動(dòng)測(cè)量?jī)苫ハ啻怪狈较蚓嚯x的超聲波法樁孔檢測(cè)儀時(shí)，任一深度截面的孔徑應(yīng)按式（4.4.2-3）計(jì)算：d

l

l

l

l

l

l

l

l

12342222d

1234

22（4.4.2-3）式中：l

、l

、l

、l

——分別為探頭中心距孔壁的距離，其中

1、2與

3、4互相垂直，1234如圖

4.4.2所示。圖

4.4.2孔徑計(jì)算示意圖條文說(shuō)明本條樁孔直徑計(jì)算方法假定樁孔為標(biāo)準(zhǔn)圓形，并將超聲探頭設(shè)定于標(biāo)準(zhǔn)圓心。如果探頭與標(biāo)準(zhǔn)圓中心位置偏差過(guò)大，公式（4.4.2-2）計(jì)算結(jié)果將成為標(biāo)準(zhǔn)圓的弦長(zhǎng)，導(dǎo)致樁徑誤差。對(duì)于可自動(dòng)測(cè)量?jī)苫ハ啻怪狈较蚓嚯x的超聲波法樁孔測(cè)量?jī)x器，公式（4.4.2-3）計(jì)算結(jié)果同樣基于樁孔為標(biāo)準(zhǔn)圓的假設(shè)。4.4.3接觸式孔徑儀的測(cè)量樁孔傾斜度，應(yīng)按式（4.4.3-1）、式（4.4.3-2）計(jì)算：

eK

100（4.4.3-1）Ld

n

i

e

hi

sin(i

1)（4.4.3-2）2式中：

K

——樁孔傾斜度（%）；

e——樁孔偏心距（m）；22i

1L

——實(shí)測(cè)樁孔深度（m）；-12-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）

——測(cè)斜探頭或扶正器外徑（m）；hi

——第i

段測(cè)點(diǎn)距（m）；n

——測(cè)點(diǎn)數(shù)；

i

——第i

測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)頂角（o）。4.4.4超聲波法測(cè)量樁孔傾斜度，應(yīng)按式（4.4.4-1）~式（4.4.4-3）計(jì)算：

eK

100（4.4.4-1）（4.4.4-2）L

e

e1

e0

l

l

l

l

22e1

1234（4.4.4-3）2式中：e1——樁孔底面偏心距（m），如圖

4.4.4所示；e0——樁孔孔口偏心距（m）。圖

4.4.4樁孔偏心距計(jì)算示意圖條文說(shuō)明本條樁孔傾斜度計(jì)算方法，同樣將超聲探頭設(shè)定于孔口起始面的標(biāo)準(zhǔn)圓心。傾斜度計(jì)算只考慮孔口、孔底中心偏差，不同樁深截面中心偏差未計(jì)入。從公式（4.4.4-3）可以看出，兩個(gè)相互垂直方向的弦長(zhǎng)的準(zhǔn)確獲取，是后續(xù)按幾何方式計(jì)算出的偏心距乃至傾斜度的關(guān)鍵。4.4.5沉淀厚度

L

應(yīng)按式（4.4.5）計(jì)算：

LLL（4.4.5）式中：

L

——沉淀厚度（m）；-13-L

——實(shí)際鉆進(jìn)深度（m）；L

——實(shí)測(cè)樁孔深度（m）。4.4.6檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)符合本規(guī)程第

3.6節(jié)規(guī)定外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容：1按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判成孔質(zhì)量。2附圖附表：包括孔位平面布置圖、每樁孔的測(cè)試記錄圖和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表及典型地質(zhì)柱狀圖等。-14-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）5單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)5.1一般規(guī)定5.1.1單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)適用于確定單樁豎向抗壓承載力。條文說(shuō)明單樁抗壓靜載試驗(yàn)是檢測(cè)基樁豎向抗壓承載力直觀、可靠的傳統(tǒng)方法。本規(guī)程主要是針對(duì)我國(guó)公路工程中慣用的維持荷載法進(jìn)行了技術(shù)規(guī)定。若設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，采用單循環(huán)加載試驗(yàn)。如設(shè)計(jì)有特殊要求，則按設(shè)計(jì)要求的加載試驗(yàn)，如循環(huán)荷載、等變形速率及恒載法等方法。5.1.2當(dāng)測(cè)定樁周各土層側(cè)摩阻力、端阻力或截面的沉降量時(shí)，可在樁身埋設(shè)有測(cè)量樁身應(yīng)變（應(yīng)力）、樁底反力測(cè)量傳感器或位移測(cè)量桿。樁身內(nèi)力測(cè)試宜按附錄

A規(guī)定的方法執(zhí)行。5.1.3對(duì)工程樁抽樣檢測(cè)和評(píng)價(jià)時(shí)，最大加載量宜采用承載力容許值的

2.0倍或達(dá)到設(shè)計(jì)要求；檢測(cè)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不宜少于

3根。5.1.4為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)加載至樁側(cè)與樁端的巖土阻力達(dá)到極限狀態(tài)；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控制時(shí)，可按設(shè)計(jì)要求的加載量進(jìn)行，試驗(yàn)樁數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)少于

3根。條文說(shuō)明本條明確規(guī)定為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的靜載試驗(yàn)應(yīng)加載至樁的承載極限狀態(tài)，即試驗(yàn)需進(jìn)行到能判定單樁極限承載力為止。對(duì)于以樁身強(qiáng)度控制承載力的端承樁，當(dāng)設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定。5.1.5豎向抗壓靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。條文說(shuō)明-15-慢速維持荷載法在我國(guó)是沿用多年的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法?？紤]到公路基樁的重要性與特殊性，豎向抗壓靜載試驗(yàn)全部采用慢速維持荷載法。當(dāng)在水上試樁時(shí)，考慮到風(fēng)浪、潮汐等對(duì)試樁的影響，通常按設(shè)計(jì)要求的方式確定靜載荷試驗(yàn)的加載方式。5.2檢測(cè)儀器設(shè)備5.2.1單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)包括加載裝置、反力裝置、荷載測(cè)量裝置、變形測(cè)量裝置等。5.2.2試驗(yàn)宜采用油壓千斤頂加載。當(dāng)采用兩臺(tái)及兩臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)，應(yīng)并聯(lián)同步工作，且應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用的千斤頂型號(hào)、規(guī)格相同。2千斤頂?shù)暮狭χ行呐c反力裝置的中心、被檢樁的橫截面的形心重合，并保證合力方向垂直。5.2.3加載反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件選擇錨樁橫梁反力裝置、壓重平臺(tái)反力裝置、錨樁壓重聯(lián)合反力裝置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1加載反力裝置的承載能力不應(yīng)小于最大加載量的

1.3倍。2應(yīng)對(duì)加載反力裝置的全部構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度和變形驗(yàn)算。3應(yīng)對(duì)錨樁抗拔力以及抗力（含地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭等）進(jìn)行驗(yàn)算；采用工程樁做錨樁時(shí)，錨樁數(shù)量不宜少于

4根，并應(yīng)監(jiān)測(cè)錨樁上拔量。4在壓重平臺(tái)反力裝置中，應(yīng)確保消除壓重平臺(tái)對(duì)試驗(yàn)的影響，壓重宜在檢測(cè)前一次加足，并均勻穩(wěn)固地放置于平臺(tái)上。5壓重施加于地基的壓應(yīng)力不應(yīng)大于地基承載力容許值的

1.5倍，有條件時(shí)宜利用工程樁作為堆載支點(diǎn)。條文說(shuō)明錨樁抗拔力由錨樁樁周巖土的性質(zhì)和樁身材料強(qiáng)度決定，驗(yàn)算時(shí)分別計(jì)算樁周巖土的抗拔承載力和樁身材料的抗拔承載力，結(jié)果取小值。當(dāng)工程樁做錨樁且設(shè)計(jì)對(duì)樁身有特殊要求的，需征求設(shè)計(jì)的同意。-16-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）5.2.4荷載測(cè)量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測(cè)定；或采用并聯(lián)于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測(cè)定油壓，根據(jù)千斤頂與配套的壓力表率定曲線換算荷載。荷重傳感器的測(cè)量誤差不應(yīng)大于

1%，壓力表精度應(yīng)優(yōu)于或等于

0.4級(jí)。試驗(yàn)用壓力表、油泵、油管在加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過(guò)額定工作壓力的

80%，且不應(yīng)小于額定工作壓力的

20%。條文說(shuō)明用荷重傳感器（直接方式）和油壓表（間接方式）兩種荷載測(cè)量方式的區(qū)別在于：

前者采用荷重傳感器測(cè)力，不需考慮千斤頂活塞摩擦對(duì)出力的影響；后者需通過(guò)率定換算千斤頂出力。同型號(hào)千斤頂在保養(yǎng)正常狀態(tài)下，相同油壓時(shí)的出力相對(duì)誤差約為1%～2%，非正常時(shí)可高達(dá)5%。采用傳感器測(cè)量荷重或油壓，容易實(shí)現(xiàn)加卸荷與穩(wěn)壓自動(dòng)化控制，且測(cè)量精度較高。采用壓力表測(cè)定油壓時(shí)，為保證測(cè)量精度，其精度等級(jí)應(yīng)優(yōu)于或等于0.4級(jí)。當(dāng)油路工作壓力較高時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)油管爆裂、接頭漏油、油泵加壓不足造成千斤頂出力受限、壓力表線性度變差等情況，一般選用耐壓高、工作壓力大和量程大的油管、油泵和壓力表。5.2.5沉降測(cè)量宜采用位移傳感器或大量程百分表，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1測(cè)量誤差不應(yīng)大于

0.1%FS，分辨力應(yīng)優(yōu)于或等于

0.01mm。2直徑或邊寬大于

500mm的樁，應(yīng)在其兩個(gè)方向?qū)ΨQ安裝

4個(gè)位移測(cè)試儀表，直徑或邊寬小于或等于

500mm的樁可對(duì)稱安置

2個(gè)位移測(cè)試儀表。3沉降測(cè)定平面離樁頂距離不宜小于

200mm，測(cè)點(diǎn)應(yīng)牢固地固定于樁身。4基準(zhǔn)梁應(yīng)具有足夠的剛度，一端固定在基準(zhǔn)樁上，另一端應(yīng)簡(jiǎn)支于基準(zhǔn)樁上。5檢測(cè)設(shè)備及量測(cè)儀表應(yīng)有遮擋設(shè)施，嚴(yán)禁日光直射基準(zhǔn)梁；被檢樁區(qū)域應(yīng)不受沖擊、振動(dòng)等影響；基準(zhǔn)樁應(yīng)打入地面以下一定深度確保在試驗(yàn)過(guò)程中不變形。條文說(shuō)明對(duì)于機(jī)械式大量程（50mm）百分表，計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定：全程示值誤差和回程誤差分別不超過(guò)40μm和8μm，相當(dāng)于滿量程測(cè)量誤差不大于0.l%FS?；鶞?zhǔn)梁應(yīng)一端固定，另一端簡(jiǎn)支，這是為減少溫度變化引起的基準(zhǔn)梁撓曲變形?；鶞?zhǔn)梁應(yīng)采取有效遮擋措施，以減少溫度變化和刮風(fēng)下雨的影響，尤其在晝夜溫差較大且白天有陽(yáng)光照射時(shí)更應(yīng)注意。5.2.6被檢樁、錨樁（錨桿、壓重平臺(tái)支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合表

5.2.6規(guī)定。-17-表

5.2.6被檢樁、錨樁（錨桿、壓重平臺(tái)支墩邊）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離距離被檢樁中心與錨樁中心（或壓重平臺(tái)支墩邊）被檢樁中心與基準(zhǔn)樁中心基準(zhǔn)樁中心與錨樁中心（或壓重平臺(tái)支墩邊）反力裝置錨樁橫梁壓重平臺(tái)≥4（3）D且＞2.0m≥4（3）D且＞2.0m≥4（3）D且＞2.0m≥4（3）D且＞2.0m≥3D且＞2.0m≥3D且＞2.0m注：

1D為被檢樁、錨樁的設(shè)計(jì)直徑或邊寬，取較大者。2如被檢樁或錨樁為擴(kuò)底樁或多支盤(pán)樁時(shí)，被檢樁與錨樁的中心距離不應(yīng)小于

2倍擴(kuò)大端直徑。3括號(hào)內(nèi)數(shù)值可用于工程樁抽樣檢測(cè)時(shí)多排樁設(shè)計(jì)樁中心距離小于

4D的情況。條文說(shuō)明在被檢樁加卸載過(guò)程中，荷載將通過(guò)錨樁（地錨）、壓重平臺(tái)支墩傳至被檢樁、基準(zhǔn)樁周?chē)鼗敛⑹怪冃巍ｋS著被檢樁、基準(zhǔn)樁和錨樁（或壓重平臺(tái)支墩）三者間相互距離縮小，地基土變形對(duì)試樁、基準(zhǔn)樁的附加應(yīng)力和變位影響加劇。國(guó)際土力學(xué)與基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)（ISSMFE，1985年）提出了靜載試驗(yàn)中被檢樁中心到錨樁（或壓重平臺(tái)支墩邊）和到基準(zhǔn)樁各自間的距離應(yīng)分別“不小于2.5m或3D”，我國(guó)大部分現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定“大于等于4D且不小于2.0m”。大型橋梁的大直徑樁試驗(yàn)荷載大、每個(gè)承臺(tái)下樁間凈距?。ㄗ钚≈行木酁?D），往往受設(shè)備能力制約，采用錨樁法檢測(cè)時(shí)，三者間的距離有時(shí)很難滿足“大小或等于4D”的要求，加長(zhǎng)基準(zhǔn)梁又很難避免受氣候環(huán)境影響?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)中的困難，且加載過(guò)程中，錨樁上拔對(duì)基準(zhǔn)樁、被檢樁的影響小于壓重平臺(tái)對(duì)它們的影響，故本規(guī)范中對(duì)部分間距的規(guī)定放寬為不小于3D。軟土場(chǎng)地堆載重量較大時(shí)，需增加支墩邊與基準(zhǔn)樁中心和被檢樁中心之間的距離，并在試驗(yàn)過(guò)程中觀測(cè)基準(zhǔn)樁的豎向位移。5.2.7被檢樁樁頂應(yīng)保持平整，露出地面的長(zhǎng)度應(yīng)滿足設(shè)置量測(cè)儀表的要求。5.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)5.3.1被檢樁的樁型、地質(zhì)條件、截面尺寸、樁長(zhǎng)、成樁工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與工程樁一致。條文說(shuō)明本條是為使被檢樁具有代表性而提出的。-18-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）5.3.2陸上試樁時(shí)，樁頂部宜高出試坑底面，試坑底面宜與樁承臺(tái)底高程一致?；炷翗额^加固宜符合本規(guī)程附錄

B的規(guī)定。水上試樁時(shí)，應(yīng)搭設(shè)牢固試驗(yàn)平臺(tái)，平臺(tái)高程應(yīng)考慮水位及風(fēng)浪的影響，被檢樁樁頂部應(yīng)高出試驗(yàn)平臺(tái)高程。條文說(shuō)明陸上試樁時(shí)，為便于沉降測(cè)量?jī)x表安裝，被檢樁頂部宜高出試坑地面；為使被檢樁受力條件與設(shè)計(jì)條件相同，試坑地面宜與承臺(tái)底高程一致。對(duì)于工程樁驗(yàn)收檢測(cè)，當(dāng)樁身荷載水平較低時(shí)，允許采用水泥砂漿將樁頂抹平的簡(jiǎn)單樁頭的處理方法。水上試樁由于條件惡劣，特別是易受到潮汐與波浪的作用，故需搭設(shè)牢固的試驗(yàn)平臺(tái)，確保在安全的條件下進(jìn)行試驗(yàn)。5.3.3試驗(yàn)前后應(yīng)對(duì)被檢樁及錨樁進(jìn)行樁身完整性檢測(cè)。條文說(shuō)明本條主要是考慮在實(shí)際工程樁檢測(cè)中，因錨樁質(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致試樁失敗或中途停頓的情況時(shí)有發(fā)生，為此要求在試樁前對(duì)灌注樁及有接頭的混凝土預(yù)制樁進(jìn)行完整性檢測(cè)，以判斷其能否作為錨樁使用。5.3.4試驗(yàn)加、卸載方式應(yīng)符合下列規(guī)定：1加載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量加載；分級(jí)荷載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的

1/10~1/15，第一級(jí)可取分級(jí)荷載的

2倍。2卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量卸載；每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的

2倍。3加、卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無(wú)沖擊，每級(jí)荷載在維持過(guò)程中的變化幅度不得超過(guò)分級(jí)荷載的±10%。條文說(shuō)明本條是按我國(guó)的傳統(tǒng)做法，對(duì)維持荷載法進(jìn)行的原則性規(guī)定，與其他規(guī)范的規(guī)定也相協(xié)調(diào)。當(dāng)加載至接近極限荷載時(shí)，為獲得相對(duì)準(zhǔn)確的極限荷載，可以按半級(jí)荷載加載。5.3.5慢速維持荷載法試驗(yàn)步驟應(yīng)符合下列規(guī)定：1每級(jí)荷載施加后按第

5、15、30、45、60min測(cè)讀樁頂沉降量，以后每隔

30min測(cè)讀一次。2沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過(guò)

0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次（從分級(jí)荷載施加后的第

30min開(kāi)始，按

1.5h連續(xù)三次每

30min的沉降觀測(cè)值計(jì)算）。-19-3當(dāng)樁頂沉降達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，再施加下一級(jí)荷載。4卸載時(shí)，每級(jí)荷載應(yīng)維持

1h,分別按第

15、30、60min量測(cè)樁頂?shù)幕貜椓浚纯尚断乱患?jí)荷載。卸載至零后，維持時(shí)間不得少于

3h。樁端為砂類(lèi)土?xí)r，應(yīng)在開(kāi)始

30min內(nèi)每15min測(cè)讀一次；樁端為黏質(zhì)土?xí)r，應(yīng)在開(kāi)始

60min內(nèi)每

15min測(cè)讀一次，以后每隔

30min測(cè)讀一次樁頂殘余沉降量。5.3.6當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1被檢樁在某級(jí)荷載作用下的沉降量大于前一級(jí)荷載沉降量的

5倍，且樁頂總沉降量大于

40mm。2被檢樁在某級(jí)荷載作用下的沉降量大于前一級(jí)的

2倍且經(jīng)

24h尚未穩(wěn)定，同時(shí)樁頂總沉降量大于

40mm。3荷載-沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量

60~80mm；當(dāng)樁長(zhǎng)超過(guò)

40m或被檢樁為鋼樁時(shí)，宜考慮樁身壓縮變形，可加載至樁頂總沉降量超過(guò)

80mm。4工程樁驗(yàn)收時(shí)，荷載已達(dá)到承載力容許值的

2.0倍或設(shè)計(jì)要求的最大加載量且沉降達(dá)到穩(wěn)定。5樁身出現(xiàn)明顯破壞現(xiàn)象。6當(dāng)工程樁作錨樁時(shí)，錨樁上拔量已達(dá)到允許值。條文說(shuō)明當(dāng)樁身存在水平整合型縫隙、樁端有沉淀或掉角時(shí)，在較低豎向荷載時(shí)常出現(xiàn)本級(jí)荷載沉降超過(guò)上一級(jí)荷載對(duì)應(yīng)沉降5倍的陡降，當(dāng)縫隙閉合或樁端與硬持力層接觸后，隨著持載時(shí)間或荷載增加，變形梯度逐漸變緩；當(dāng)樁身強(qiáng)度不足樁被壓斷時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)陡降，但與前者相反，隨著沉降增加，荷載不能維持甚至大幅降低。所以，出現(xiàn)陡降后不能立即卸荷，需使樁下沉量超過(guò)40mm，以便分析造成陡降的原因。5.3.7檢測(cè)數(shù)據(jù)宜按本規(guī)程附錄

C的格式記錄。5.3.8測(cè)試樁端阻力和樁側(cè)阻力時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間宜符合本規(guī)程第

5.3.5條的規(guī)定。5.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判-20-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）5.4.1檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理應(yīng)符合下列規(guī)定：1確定單樁豎向抗壓承載力時(shí)，應(yīng)繪制豎向荷載-沉降（Q

s

）、沉降-時(shí)間對(duì)數(shù)（

s

lgt

）曲線，需要時(shí)也可繪制其他輔助分析所需曲線。2當(dāng)進(jìn)行樁身應(yīng)變（應(yīng)力）、變形和樁底反力測(cè)定時(shí)，應(yīng)整理出有關(guān)數(shù)據(jù)的記錄表，并按本規(guī)程附錄B繪制樁身軸力分布圖，計(jì)算不同土層的分層側(cè)摩阻力和端阻力值。條文說(shuō)明除Q

s

、s

lgt

曲線外，還有

s

lgQ

曲線。同一工程的一批被檢曲線應(yīng)按相同的沉降縱坐標(biāo)比例繪制，滿刻度沉降值不宜小于40mm，使結(jié)果直觀、便于比較。5.4.2單樁豎向抗壓極限承載力可按下列方法綜合分析確定：1根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型Q

s

曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。2根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：取

s

lgt

曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。3出現(xiàn)第

5.3.6條第

2款情況，取前一級(jí)荷載值。4符合第

5.3.6條第

4款情況，取本級(jí)荷載值。5對(duì)于緩變型Q

s

曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取

s

=40mm對(duì)應(yīng)的荷載；對(duì)于鋼管樁和樁長(zhǎng)大于

40m的混凝土樁，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于

800mm的灌注樁或閉口樁，可取

s

=0.05D對(duì)應(yīng)的荷載值（D為樁端全斷面直徑）。條文說(shuō)明對(duì)緩變型Q

s

曲線，按

s

=0.05D確定直徑大于等于

800mm樁的極限承載力大體是保守的；且因

D≥800mm時(shí)定義為大直徑樁，當(dāng)

D=800mm時(shí)，0.05D=40mm，正好與中、小直徑樁的取值標(biāo)準(zhǔn)銜接。應(yīng)該注意，世界各國(guó)按樁頂總沉降確定極限承載力的規(guī)定差別較大，這和各國(guó)安全系數(shù)的取值大小，特別是土體結(jié)構(gòu)對(duì)基樁沉降的要求有關(guān)。因此當(dāng)按本規(guī)范建議的樁頂沉降量確定極限承載力時(shí)，尚應(yīng)考慮土體結(jié)構(gòu)對(duì)基樁沉降的影響。5.4.3當(dāng)為設(shè)計(jì)提供依據(jù)時(shí)，單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：-21-1參加統(tǒng)計(jì)的試樁結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過(guò)平均值的

30%時(shí)，取其平均值為單樁抗壓極限承載力的統(tǒng)計(jì)值。2當(dāng)極差超過(guò)平均值的

30%時(shí)，應(yīng)分析極差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具體情況綜合確定，必要時(shí)可增加試樁數(shù)量。3樁數(shù)為

3根或

3根以下獨(dú)立承臺(tái)的基樁，應(yīng)取低值。5.4.4單位工程同一條件的單樁豎向抗壓容許承載力應(yīng)按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。5.4.5當(dāng)Q

s

曲線的形態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)根據(jù)樁身完整性檢測(cè)結(jié)果和靜載試驗(yàn)結(jié)果并結(jié)合地質(zhì)條件，對(duì)被檢樁的樁身質(zhì)量和承載力進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)。當(dāng)證實(shí)樁身存在缺陷時(shí)，應(yīng)在檢測(cè)報(bào)告中明確指出。5.4.6檢測(cè)報(bào)告除應(yīng)符合本規(guī)程第

3.6節(jié)規(guī)定外，還應(yīng)包括下列內(nèi)容：1被檢樁樁位對(duì)應(yīng)的地質(zhì)鉆孔柱狀圖。2被檢樁及錨樁的尺寸、材料強(qiáng)度、錨樁數(shù)量、配筋情況。3加載反力裝置種類(lèi)。堆載法應(yīng)提供堆載重量，錨樁法應(yīng)有反力梁布置平面圖。4加、卸載方法，荷載分級(jí)表。5單樁豎向抗壓承載力確定的依據(jù)。6進(jìn)行分層摩阻力測(cè)試時(shí)，傳感器類(lèi)型、安裝的位置、軸力計(jì)算方法、各級(jí)荷載下樁身軸力變化曲線，各土層的樁側(cè)摩阻力和樁端阻力等。7被檢樁為灌注樁時(shí)，宜提供被檢樁成孔檢測(cè)結(jié)果；為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，應(yīng)提供成孔質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果。-22-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）6單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)6.1一般規(guī)定6.1.1單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)適用于確定單樁豎向抗拔承載力。條文說(shuō)明單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)是檢測(cè)單樁豎向抗拔承載力直觀、可靠的方法。6.1.2當(dāng)埋設(shè)有樁身應(yīng)變（應(yīng)力）測(cè)量傳感器時(shí)或設(shè)有位移測(cè)量桿時(shí)，可直接測(cè)量樁側(cè)抗拔摩阻力或樁端上拔量。6.1.3對(duì)抽樣檢測(cè)的工程樁，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定最大加載量，檢測(cè)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，不宜少于3根。6.1.4為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁應(yīng)加載至樁側(cè)土破壞或樁身結(jié)構(gòu)破壞，試驗(yàn)樁數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)少于3根。6.1.5單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)應(yīng)采用慢速維持荷載法。6.2檢測(cè)儀器設(shè)備6.2.1抗拔試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)包括加載裝置、反力裝置、荷載測(cè)量裝置、變形測(cè)量裝置等。6.2.2加載裝置宜采用油壓千斤頂，技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.2條的有關(guān)規(guī)定。條文說(shuō)明本條的要求基本同第5.2.2條。因拔樁試驗(yàn)時(shí)千斤頂安放在反力架上面，當(dāng)采用二臺(tái)以上千斤頂加載時(shí)，需采取一定的安全措施，防止千斤頂傾倒或其他意外事故發(fā)生。-23-6.2.3抗拔試驗(yàn)宜采用反力樁（或工程樁）提供反力，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用天然地基提供反力。反力裝置所能提供的承載能力應(yīng)不小于最大抗拔加載量的1.3倍，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用反力樁（或工程樁）提供反力時(shí)，反力樁頂面應(yīng)平整并具有足夠的強(qiáng)度。2采用天然地基提供反力時(shí)，施加于地基的壓應(yīng)力不應(yīng)超過(guò)地基承載力容許值的1.5倍。條文說(shuō)明當(dāng)采用天然地基作反力時(shí)，拔樁試驗(yàn)加載相當(dāng)于給支座處地面加載，支墩附近的地面會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降，荷載越大，這種變形越明顯，因此兩邊支墩處的地基強(qiáng)度需相近，且兩邊支墩與地面的接觸面積基本相同，避免加載過(guò)程中兩邊沉降不均造成被檢樁偏心受拉。為保證反力梁的穩(wěn)定性，要注意反力樁頂面直徑（或邊長(zhǎng)）不小于反力架的梁寬。為防止支墩處地基沉降對(duì)基準(zhǔn)梁的影響，使基準(zhǔn)樁與支墩之間保持足夠的距離（見(jiàn)表5.2.6），同時(shí)基準(zhǔn)樁需打入試坑地面以下一定深度，保證在試驗(yàn)過(guò)程中基準(zhǔn)樁不變形（一般不小于1m）。6.2.4荷載測(cè)量、樁頂上拔量測(cè)量及其儀器的技術(shù)要求應(yīng)符合本規(guī)程第5.2.4條、第5.2.5條的有關(guān)規(guī)定。條文說(shuō)明樁頂上拔量測(cè)量平面需在樁身位置，不能在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，避免因鋼筋變形導(dǎo)致上拔量觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)。上拔量的測(cè)試要求同豎向抗壓靜載試驗(yàn)時(shí)的沉降測(cè)量要求。6.2.5被檢樁、反力樁（或支墩）和基準(zhǔn)樁之間的中心距離應(yīng)符合本規(guī)程表5.2.6的規(guī)定。6.2.6當(dāng)需要測(cè)試樁的抗拔樁側(cè)摩阻力或樁端上拔位移時(shí)，樁身內(nèi)埋設(shè)傳感器或位移桿宜按本規(guī)范附錄A執(zhí)行。6.3現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)6.3.1對(duì)混凝土灌注樁、有接頭的預(yù)制樁，宜在拔樁試驗(yàn)前采用低應(yīng)變反射波法或超聲波法檢測(cè)受檢樁的樁身完整性。為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的抗拔灌注樁，施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，樁身中、下部位出現(xiàn)明顯擴(kuò)徑的樁，不宜作為抗拔試驗(yàn)樁；對(duì)有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)復(fù)核接頭強(qiáng)度。條文說(shuō)明-24-公路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JTG/T3512—2020）本條包括以下四個(gè)方面內(nèi)容：1在拔樁試驗(yàn)前，對(duì)混凝土灌注樁及有接頭的預(yù)制樁采用低應(yīng)變反射波法或超聲波法檢測(cè)樁身質(zhì)量，目的是防止因試驗(yàn)樁自身質(zhì)量問(wèn)題而影響抗拔試驗(yàn)成果。2對(duì)抗拔試驗(yàn)的鉆孔灌注樁在澆筑混凝土前進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測(cè)，目的是查明樁身有無(wú)明顯擴(kuò)徑現(xiàn)象或出現(xiàn)擴(kuò)大頭，因這類(lèi)樁的抗拔承載力缺乏代表性，特別是擴(kuò)大頭樁及樁身中下部有明顯擴(kuò)徑的樁，其抗拔極限承載力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于長(zhǎng)度和樁徑相同的非擴(kuò)徑樁，且相同荷載下的上拔量也有明顯差別。3對(duì)有接頭的預(yù)制樁應(yīng)進(jìn)行接頭抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算。對(duì)電焊接頭的管樁除驗(yàn)算其主筋強(qiáng)度外，還要考慮主筋墩頭的折減系數(shù)以及管節(jié)端板偏心受拉時(shí)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。墩頭折減系數(shù)可按有關(guān)規(guī)范取0.92，而端板強(qiáng)度的驗(yàn)算則比較復(fù)雜，可按經(jīng)驗(yàn)取一個(gè)較為安全的系數(shù)。4對(duì)管樁抗拔試驗(yàn)，存在預(yù)應(yīng)力鋼棒連接的問(wèn)題，可通過(guò)在樁管中放置一定長(zhǎng)度的鋼筋籠并澆筑混凝土來(lái)解決。5若使用基準(zhǔn)樁作為反力裝置，為盡量減少由于樁頭表面不平整而產(chǎn)生的應(yīng)力集中，應(yīng)在預(yù)制或現(xiàn)澆混凝土基準(zhǔn)樁的頂部設(shè)置剛性支撐墊，并在樁頭和支撐墊之間注漿。要求注漿快干并且無(wú)收縮性，注漿層厚度小于6mm，并且其壓縮強(qiáng)度比基準(zhǔn)樁高。6.3.2單樁豎向抗拔試驗(yàn)的加卸載分級(jí)、試驗(yàn)方法及穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本規(guī)程第5.3.4條、第5.3.5條的有關(guān)規(guī)定。6.3.3當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：1在某級(jí)荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級(jí)上拔荷載作用下上拔量的5倍。2按樁頂上拔量控制時(shí)，累計(jì)樁頂上拔量超過(guò)100mm。3按鋼筋抗拉強(qiáng)度控制時(shí)，樁頂上拔荷載達(dá)到受拉鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。4對(duì)驗(yàn)收抽樣檢測(cè)的工程樁，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大上拔荷載或最大上拔位移。條文說(shuō)明本條規(guī)定出現(xiàn)所列四種情況之一時(shí)，可終止加載。但若在較小荷載下出現(xiàn)某級(jí)荷載的樁頂上拔量大于前一級(jí)荷載下的5倍時(shí)，需綜合分析原因，再?zèng)Q定是否繼續(xù)加載。若是為設(shè)計(jì)提供依據(jù)的試驗(yàn)樁，必要時(shí)可繼續(xù)加載；因混凝土樁當(dāng)樁身出現(xiàn)多條環(huán)向裂縫后，其樁頂位移可能會(huì)出現(xiàn)小的突變，此時(shí)并非達(dá)到樁側(cè)土的極限抗拔力。-25-6.3.4當(dāng)需要測(cè)試樁的抗拔側(cè)摩阻力或樁端上拔位移時(shí)，數(shù)據(jù)的測(cè)讀時(shí)間應(yīng)符合本規(guī)程第5.3.5條的規(guī)定。6.3.5檢測(cè)數(shù)據(jù)宜按本規(guī)程附錄

C的格式記錄。6.4檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與評(píng)判6.4.1檢測(cè)數(shù)據(jù)整理應(yīng)繪制上拔荷載-樁頂上拔量（U

）關(guān)系曲線和樁頂上拔量-時(shí)間對(duì)數(shù)（

lgt

）關(guān)系曲線，必要時(shí)可繪制其他輔助分析曲線。條文說(shuō)明拔樁試驗(yàn)與壓樁試驗(yàn)一樣，一般應(yīng)繪制U

曲線和

lgt

曲線，但當(dāng)上述二種曲線難以判別時(shí)，也可以輔以

lgU

曲線或lgU

lg

曲線，以確定拐點(diǎn)位置。6.4.2單樁豎向抗拔極限承載力應(yīng)按下列方法綜合分析確定：1根據(jù)上拔量隨荷載變化的特征確定：對(duì)陡升型U

曲線，取陡升起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。2根據(jù)上拔量隨時(shí)間變化的特征確定：取

lgt

曲線斜率明顯變陡或曲線尾部明顯向上彎曲的前一級(jí)荷載值。3當(dāng)在某級(jí)荷載下抗拔鋼筋斷裂時(shí)，取其前一級(jí)荷載值。4對(duì)抽樣檢測(cè)的工程樁在最大加載量下，未出現(xiàn)以上三款情況，且樁頂上拔量達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可取最大加載量。條文說(shuō)明按本條前三款確定的單樁豎向抗拔承載力檢測(cè)值即為單樁豎向抗拔極限承載力。本條前兩款確定的抗拔極限承載力是土的極限抗拔阻力與樁（包括樁向上運(yùn)動(dòng)所帶動(dòng)的土體）的自重兩部分之和。第3款所指的“斷裂”是因鋼筋強(qiáng)度不夠情況下的斷裂。如果因抗拔鋼筋受力不均勻，造成部分鋼筋因受力太大而斷裂，那么該抗拔試驗(yàn)無(wú)效并進(jìn)行補(bǔ)充試驗(yàn)，不能將鋼筋斷裂前一級(jí)荷載作為極限荷載。6.4.3單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計(jì)值的確