頂板裂縫碳纖維加固方案實用文檔

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焦家小區(qū)四期12#樓303室頂板裂縫碳纖維加固方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）頂板裂縫碳纖維加固補強方案一、工程概況本工程結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)，建筑層數(shù)為六層加躍層，建筑高度為19。275米,建筑面積為2469㎡，由于該樓303室頂板局部出現(xiàn)裂縫，影響混凝土的整體性和耐久性,為此對該頂板裂縫采取碳纖維加固補強措施。二、編制依據(jù)1、《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS146—2003)2、《建筑抗震加固技術(shù)規(guī)程》(JGJ116-2021）三、選用材料1、碳纖維片材采用300g/㎡碳纖維布，材料應(yīng)滿足《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的物理力學性能。2、裂縫封堵設(shè)備及材料由專業(yè)廠家提供,并應(yīng)滿足各項物理力學性能.四、碳纖維施工1、工藝流程:表面處理→打磨清洗→涂刷底膠→修補找平→膠料配制→粘貼碳纖維→表面防護→檢驗2、表面處理：清除粘貼部位混凝土表面面層,打磨平整，直至完全露出混凝土堅固新面，若表面有蜂窩、裂縫，應(yīng)進行修補,用壓縮空氣吹凈混凝土構(gòu)件表面的灰塵，并用丙酮擦凈。碳纖維材料擦除表面浮灰。3、涂刷底膠:按比例配制底層涂抹膠，勻涂抹于混凝土表面，涂抹均勻,防止膠體結(jié)滴凝結(jié)，待底膠指觸干燥后,方可進行下道工序施工。4、混凝土表面修補找平：4。1、應(yīng)對混凝土表面凹陷不平部位應(yīng)用找平材料填補平整,不應(yīng)有棱角.4。2、找平材料由同批碳纖維粘貼膠按比例與滑石粉配置,找平材料表面指觸干燥后，進行下一工序的施工。5、膠料配制：膠料應(yīng)嚴格按比例充分攪拌后配制，配制攪拌后的膠料應(yīng)無沉淀、色差、氣泡，并應(yīng)防止灰塵雜質(zhì)混入膠料.6、粘貼碳纖維布：6.1、在板構(gòu)件的受拉區(qū)粘貼碳纖維片材料進行受彎加固，纖維方向與加固處的受拉方向一致.6。2、采用粘貼碳纖維片材進行結(jié)構(gòu)加固時，宜卸載作業(yè)在結(jié)構(gòu)上的活荷載。6.3、碳纖維布纖維的受力方向的搭接長度不應(yīng)小于200mm，當采用多條或多層碳纖維布加固時,各條或各層碳纖維布的搭接位置相互錯開.6.4、按要求的尺寸裁剪碳纖維布，不得損壞橫向織物面,按比例配制粘結(jié)膠，并均勻涂抹于粘貼部位，將碳纖維布用手輕壓貼于需粘貼的部位,采用專用的滾筒順纖維方向多次滾壓,擠出氣泡，使粘結(jié)膠充分浸透碳纖維布。多層粘貼時可重復上述步驟，但應(yīng)在表面指觸干燥后立即進行下一層粘貼。7、表面防護：在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹一道粘結(jié)膠。8、檢驗：粘貼碳纖維完工固化后，檢驗粘貼部位密實度，對局部不密實處進行修補。五：施工說明1、碳纖維加固施工應(yīng)嚴格按照《碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》。2、碳纖維為導電材料，施工碳纖維片材時應(yīng)遠離電器設(shè)備機電源，或采取可靠的防護措施。3、施工過程中應(yīng)避免陽光直射.4、碳纖維片材配套用膠，應(yīng)密封保存，遠離火源，避免陽光直接照射.5、防火措施：碳纖維施工完成后，應(yīng)進行表面拍砂處理，以保證加固后的結(jié)構(gòu)構(gòu)件達到有關(guān)防火規(guī)范的防火等級。六、頂板裂縫碳纖維加固補強示意圖注明：沿裂縫走向粘貼碳纖維布一層，橫向壓條粘貼一層。目錄TOC\h\z_Toc390852870"1。1編制說明--——-——-——-—————--————-———-————--—-—-———--————-———-————-—-—2HYPERLINK\l”_Toc390852871"1.2編制依據(jù)————--—--——————--—-——-——-—-———————--—-——--2二、工程概況——-———-——-—-—————--——-—————-—————2_Toc390852875"3.1PC運輸—-—--——-——-——-———--———-—-——-——-—-———————-—-3HYPERLINK\l”_Toc390852876"3。2PC堆場--——————-—-—-—-—————————-——————-——43.3施工道路——————————--—-—-——-—————-——————--——--——5HYPERLINK\l”_Toc390852878”四、受力計算————--————--—-—-————————————-——————-———-———-6五、鋼管加固搭設(shè)、拆除及注意事項—--—-—————--—-—--—--————-——-—-18_Toc390852882”八、施工安全注意事項-———-————-—————--————————-—-——-———--22_Toc390852884"十、頂板加固區(qū)平面圖—————-——-—--——-——-————-————————-—--—-——-———24一。編制說明及依據(jù)1.1編制說明因長沙萬科魅力之城項目二期工程9~21#樓上部主體采用PC結(jié)構(gòu),所以現(xiàn)場施工時面臨PC堆場及運輸?shù)膯栴}。號房與地庫緊鄰，除卻號房與地庫之外整個場地所能提供的施工作業(yè)區(qū)域非常狹小，號房主體階段施工混凝土泵車、鋼筋運輸車及PC堆場等都必須借助地庫頂板作為施工道路及材料堆場。根據(jù)要求結(jié)合現(xiàn)場實際情況，擬對車行道路及PC堆場地庫頂板進行加固。1.2編制依據(jù)1、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001）中國建筑工業(yè)出版社；2、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）中國建筑工業(yè)出版社;3、《建筑施工計算手冊》江正榮著中國建筑工業(yè)出版社；4、《建筑施工手冊》第四版中國建筑工業(yè)出版社；5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB54-—2002);6、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130—2001）；7、《建筑施工計算手冊》（ISBN7—112—04626-2江正榮編）；8、長沙萬科魅力之城項目二期施工圖紙。二、工程概況工程概況表工程名稱長沙萬科魅力之城項目二期工程地址本工程位于長沙市雨花區(qū)勞動東路北側(cè)，萬科環(huán)球村一期以東建設(shè)單位湖南湘誠壹佰置地設(shè)計單位廣東華璽建筑設(shè)計監(jiān)理單位深圳市邦迪工程顧問施工單位上海建工五建集團建筑層數(shù)各號房均為地下一層建筑高度地下室層高4。45m9#樓：34F10#樓：34F11＃樓:34F12＃樓:34F13＃樓：34F14＃樓：34F15＃樓：6F16＃樓:6F17#樓：6F18＃樓：6F19#樓:6F20#樓：6F21#樓：6F22#樓：3F高層總建筑高度99。6米；多層中建筑高度21。18米。地下室車庫地下一層結(jié)構(gòu)類型高層建筑二層—頂層外墻為PCF外墻板加現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，高層建筑二層-頂層陽臺板、空調(diào)板、內(nèi)隔墻和樓梯為PC裝配式混凝土結(jié)構(gòu).多層建筑一層至頂層外墻為PCF外墻板加現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，多層建筑一層至頂層陽臺板、空調(diào)板、內(nèi)隔墻和樓梯為PC裝配式混凝土結(jié)構(gòu)。三、施工部署本工程要點是：預(yù)制構(gòu)件的工廠制作；現(xiàn)場裝配構(gòu)件的吊裝；臨時固定連接;配套機械的選用；預(yù)制結(jié)構(gòu)和現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的連接;節(jié)點防水措施，專業(yè)多工種施工勞動力組織.具體場地布置詳見附圖：3。1PC運輸(1）PC結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮垂直運輸，因為這樣既可以避免不必要的損壞,同時又避免了后期的施工難度,裝車前先安裝吊裝架,將PC結(jié)構(gòu)放置在吊裝架子上，然后將PC結(jié)構(gòu)和架子固定在一起，保證PC結(jié)構(gòu)在運輸?shù)倪^程中不出現(xiàn)不必要的損壞。（2）PC陽臺、PC空調(diào)板、PC樓梯采用平放運輸,放置時構(gòu)件底部設(shè)置通長木條，并用緊繩與運輸車固定。陽臺、空調(diào)板可疊放運輸，疊放塊數(shù)不得超過6塊。（3）運輸預(yù)制構(gòu)件時，車啟動應(yīng)慢，車速應(yīng)勻，轉(zhuǎn)彎變道時要減速，以防墻板傾覆.（4）部分運輸線路覆蓋地下車庫，運輸車通過地下車庫頂板的,在底部用φ48×3。0的鋼管對梁底部作支撐加固，后澆帶處通長采用100毫米的工字鋼對底部作支撐加固，立桿間距500mm.3.2PC堆場預(yù)制結(jié)構(gòu)運至施工現(xiàn)場后,由塔吊（或汽車吊）吊至專用堆放場地內(nèi)，預(yù)制結(jié)構(gòu)堆放必須在構(gòu)件上加設(shè)枕木，場地上的構(gòu)件應(yīng)作防傾覆措施。墻板采用豎放,用槽鋼、鋼管制作滿足堆放要求的支架,墻板擱支點應(yīng)設(shè)在墻板底部兩端處，堆放場地須平整、結(jié)實。擱支點可采用柔性材料，堆放好以后要采取臨時固定措施.3.3施工道路（1）、二期現(xiàn)場施工道路均采用200厚C20砼澆筑而成，其中施工主干道須鋪設(shè)Ф18＠150單層雙向鋼筋。（2）、PC堆放場地采用200厚C30砼澆筑而成，并鋪設(shè)Ф18＠150單層雙向鋼筋.（3）、目前地庫內(nèi)PC堆放重量按每一延米安放一件PC構(gòu)件，單個構(gòu)件最大重量按照7噸荷載考慮，每平方米按照35KN/㎡,鋼筋堆場按照每30+25=55KN/㎡。（4）、地庫頂板上道路混凝土運輸(混凝土罐車自重約16噸，15立方米混凝土按22噸計,總計54。3噸）及PC車輛載重時（按載重量最大）重量為60噸汽車動荷載，啟動和剎車動力系數(shù)取1.3?？紤]到現(xiàn)場施工及結(jié)構(gòu)安全，需在施工時對PC堆場及車庫頂板進行荷載計算，以確保PC進場時，能夠滿足最大荷載的承載力。設(shè)計院設(shè)計要求如下：地庫頂板標高為38.3，覆土-1。1米，恒荷載取值為21。6KN/㎡,活荷載為4KN/㎡.四、受力計算1、對頂板所能承受的荷載進行計算如下:頂板設(shè)計荷載21。6+4=25.6KN/m2荷載取值按運輸車輛自重和總荷載總共60t計算:結(jié)構(gòu)驗算運輸車作用下樓面等效均布活荷載的確定運輸車輛車輪距圖以下運輸車作用下驗算樓面等效均布活荷載.按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2021附錄C。0。2:連續(xù)梁板的等效均布活荷載，可按單跨簡支計算。但計算內(nèi)力時，仍應(yīng)按連續(xù)考慮.按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2021附錄C。0。4:單向板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布活荷載qe=8Mmax/bL2式中

L——板的跨度；

b——板上荷載的有效分布寬度；

Mmax--簡支單向板的絕對最大彎矩,按設(shè)備的最不利布置確定。按運輸車后車輪作用在跨中考慮，后輪均作用在一個共同的平面上，輪胎著地尺寸為0.6m×0.2m，后車輪作用荷載取60T，前車輪作用荷載不計，(偏安全考慮)

：按荷載作用長邊平行于板跨時L取6.2MMmax=600×1.3KN×6.2m/4=1209KN.m

按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001附錄BB。0.5：1bcx、bcy取值為：bcx=2。4＋0。4+0.2=3m,bcy=1.4＋0.6=2mbcx≥bcy,bcy≤0。6L，bcx≤L時b=bcy+0。7Lb=2+0。7×6.2=6.34qe=8Mmax/bL2=(8×1209）/(6.34×6。2×6。2)=40KN/m2（2）按荷載作用面的長邊垂直于板跨時L取5MMmax=1.3×600KN×5m/4=975KN。m

按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2021附錄C。0.5—3bcx、bcy取值為：bcx=1。4＋0.6=2m,bcy=2。4＋0。4+0。2=3mbcx<bcy

，

bcy≤2。2L

，bcx≤L時b=bcy×2/3+0.73Lb=3×2/3+0.73×5=5.65qe=8Mmax/bL2=（8×975)/（5。65×5×5）=55.3KN/m2考慮計算梁板的承載能力,則支撐鋼管的承載能力按55.3KN/m2—25.6KN/m2=30KN/m2計算。a。依據(jù)規(guī)范:《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162—2021《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2021《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017—2003《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2021《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007—2021《建筑施工木腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ164-2021b。計算參數(shù):鋼管強度為205.0N/mm2，鋼管強度折減系數(shù)取1.00。模板支架搭設(shè)高度為4。2m,立桿的縱距b=0.50m，立桿的橫距l(xiāng)=0.50m，立桿的步距h=1.50m.面板厚度13mm，剪切強度1.2N/mm2，抗彎強度15.0N/mm2，彈性模量4900。0N/mm2。木方37×87mm,間距100mm，木方剪切強度1.3N/mm2，抗彎強度15。0N/mm2，彈性模量9000。0N/mm2。模板自重0.20kN/m2。施工均布荷載標準值30+2.5=32。50kN/m2?？奂嬎阏蹨p系數(shù)取1.00。圖樓板支撐架立面簡圖圖樓板支撐架立桿穩(wěn)定性荷載計算單元按照模板規(guī)范條規(guī)定確定荷載組合分項系數(shù)如下:由可變荷載效應(yīng)控制的組合S=1。2×（25.50×0。00+0.20)+1.30×32.50=42。490kN/m2由永久荷載效應(yīng)控制的組合S=1。35×25.50×0。00+0.7×1。30×32.50=29。575kN/m2由于可變荷載效應(yīng)控制的組合S最大,永久荷載分項系數(shù)取1.2，可變荷載分項系數(shù)取1。30采用的鋼管類型為φ48×3。0。鋼管慣性矩計算采用I=π(D4—d4)/64，抵抗距計算采用W=π（D4-d4）/32D。（一)、模板面板計算面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗算其抗彎強度和剛度.模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算.考慮0。9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，靜荷載標準值q1=0。9×（25。500×0.000×0.500+0.200×0.500)=0.090kN/m考慮0.9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，活荷載標準值q2=0。9×(0。000+32。500）×0.500=14。625kN/m面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩W=bh2/6=50.00×1。30×1.30/6=14.08cm3;截面慣性矩I=bh3/12=50。00×1。30×1.30×1.30/12=9。15cm4;式中：b為板截面寬度,h為板截面高度。（1)抗彎強度計算f=M/W<［f］其中f——面板的抗彎強度計算值（N/mm2）;M——面板的最大彎距（N.mm）；W-—面板的凈截面抵抗矩；［f]-—面板的抗彎強度設(shè)計值，取15。00N/mm2;M=0。100ql2其中q——荷載設(shè)計值（kN/m)；經(jīng)計算得到M=0。100×(1。20×0。090+1。30×14。625)×0。100×0。100=0。019kN。m經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值f=0。019×1000×1000/14083=1。358N/mm2面板的抗彎強度驗算f<[f],滿足要求?。?)抗剪計算T=3Q/2bh<［T]其中最大剪力Q=0.600×(1.20×0。090+1。3×14。625)×0。100=1。147kN截面抗剪強度計算值T=3×1147.0/(2×500。000×13。000）=0.265N/mm2截面抗剪強度設(shè)計值[T]=1。20N/mm2面板抗剪強度驗算T<［T]，滿足要求!（3)撓度計算v=0.677ql4/100EI〈[v］=l/250面板最大撓度計算值v=0。677×0.090×1004/(100×4900×91542)=0.000mm面板的最大撓度小于100。0/250，滿足要求！(4)2.5kN集中荷載作用下抗彎強度計算經(jīng)過計算得到面板跨中最大彎矩計算公式為M=0。2Pl+0.08ql2面板的計算寬度為5000。000mm集中荷載P=2。5kN考慮0.9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，靜荷載標準值q=0。9×(25。500×0.000×5。000+0.200×5.000）=0。900kN/m面板的計算跨度l=100.000mm經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值f=0。059×1000×1000/14083=4。215N/mm2面板的抗彎強度驗算f〈[f］，滿足要求!（二）、支撐木方的計算木方按照均布荷載計算.1。荷載的計算(1)鋼筋混凝土板自重（kN/m）：q11=25。500×0.000×0。100=0.000kN/m(2）模板的自重線荷載(kN/m)：q12=0.200×0。100=0。kN/m(3）活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載(kN/m）：經(jīng)計算得到,活荷載標準值q2=（32.500+0.000）×0。100=3。250kN/m考慮0.9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，靜荷載q1=0.9×（1.20×0。000+1.20×0。）=0.022kN/m考慮0。9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，活荷載q2=0。9×1。30×3。250=3。802kN/m計算單元內(nèi)的木方集中力為（3。802+0。022）×0。500=1.912kN2。木方的計算按照三跨連續(xù)梁計算，計算公式如下：均布荷載q=P/l=1。912/0。500=3.824kN/m最大彎矩M=0。1ql2=0。1×3.82×0。50×0。50=0。096kN.m最大剪力Q=0.6ql=0。6×0.500×3。824=1.147kN最大支座力N=1。1ql=1。1×0。500×3.824=2.103kN木方的截面力學參數(shù)為本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為:截面抵抗矩W=bh2/6=3。70×8.70×8.70/6=46。68cm3;截面慣性矩I=bh3/12=3.70×8。70×8.70×8。70/12=203。04cm4;式中:b為板截面寬度,h為板截面高度。（1）木方抗彎強度計算抗彎計算強度f=M/W=0.096×106/46675。5=2。05N/mm2木方的抗彎計算強度小于15.0N/mm2,滿足要求!（2）木方抗剪計算最大剪力的計算公式如下:Q=0。6ql截面抗剪強度必須滿足:T=3Q/2bh<［T］截面抗剪強度計算值T=3×1147/(2×37×87）=0.535N/mm2截面抗剪強度設(shè)計值[T]=1.30N/mm2木方的抗剪強度計算滿足要求!（3）木方撓度計算撓度計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值,均布荷載通過變形受力計算的最大支座力除以木方計算跨度(即木方下小橫桿間距）得到q=0。018kN/m最大變形v=0。677ql4/100EI=0.677×0.018×500。04/(100×9000.00×2030384。0）=0.000mm木方的最大撓度小于500。0/250,滿足要求!(4)2.5kN集中荷載作用下抗彎強度計算經(jīng)過計算得到跨中最大彎矩計算公式為M=0.2Pl+0.08ql2考慮荷載重要性系數(shù)0.9,集中荷載P=0.9×2。5kN抗彎計算強度f=M/W=0.293×106/46675。5=6.28N/mm2木方的抗彎計算強度小于15。0N/mm2，滿足要求！(三）、橫向支撐鋼管計算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算。集中荷載P取木方支撐傳遞力。支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管彎矩圖（kN。m)支撐鋼管剪力圖(kN)變形的計算按照規(guī)范要求采用靜荷載標準值，受力圖與計算結(jié)果如下：支撐鋼管變形計算受力圖支撐鋼管變形圖（mm)經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到最大彎矩Mmax=0.505kN。m最大變形vmax=0。002mm最大支座力Qmax=11.526kN抗彎計算強度f=M/W=0.505×106/4491.0=112。40N/mm2支撐鋼管的抗彎計算強度小于設(shè)計強度,滿足要求!支撐鋼管的最大撓度小于500。0/150與10mm，滿足要求!(四)、扣件抗滑移的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算:R≤Rc其中Rc-—扣件抗滑承載力設(shè)計值,單扣件取8。00kN,雙扣件取12。00kN；R-—縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值；計算中R取最大支座反力，R=11。53kN單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算不滿足要求,故采用雙扣件，滿足抗滑承載力要求!（五)、立桿的穩(wěn)定性計算荷載標準值作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風荷載.1.靜荷載標準值包括以下內(nèi)容:（1）腳手架鋼管的自重（kN）：NG1=0。103×4。200=0.434kN鋼管的自重計算參照《扣件式規(guī)范》附錄A滿堂架自重標準值，設(shè)計人員可根據(jù)情況修改。(2)模板的自重(kN）：NG2=0.200×0.500×0。500=0。050kN(3)鋼筋混凝土樓板自重（kN）：NG3=25。500×0。000×0。500×0。500=0.000kN考慮0.9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，經(jīng)計算得到靜荷載標準值NG=0。9×（NG1+NG2+NG3）=0。436kN.2。活荷載為施工荷載標準值產(chǎn)生的荷載。考慮0。9的結(jié)構(gòu)重要系數(shù)，經(jīng)計算得到活荷載標準值NQ=0.9×（32.500+0。000）×0。500×0.500=7。313kN3.不考慮風荷載時，立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式N=1。20NG+1。30NQ（六）、立桿的穩(wěn)定性計算不考慮風荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式為:其中N—-立桿的軸心壓力設(shè)計值，N=10。03kNi—-計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=1.60cm；A——立桿凈截面面積,A=4。239cm2;W-—立桿凈截面模量（抵抗矩），W=4.491cm3;［f]——鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值，［f]=205。00N/mm2;a——立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度,a=0。10m;h——最大步距,h=1.50m；l0-—計算長度，取1。500+2×0.100=1。700m;λ——長細比，為1700/16。0=107<150長細比驗算滿足要求！φ——軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細比l0/i查表得到0。545；經(jīng)計算得到σ=10029/(0.545×424)=43。439N/mm2；不考慮風荷載時立桿的穩(wěn)定性計算σ〈[f]，滿足要求!模板支撐架計算滿足要求！因此鋼筋加工場、PC材料堆場以及施工運輸?shù)缆肪?0+25=55KN/m2考慮。所有加固區(qū)頂撐架體的立桿縱、橫向間距均按500設(shè)置,水平桿步距為1500，道路按7m寬度搭設(shè)支撐排架，堆場及道路搭設(shè)平面位置及相關(guān)尺寸詳見附圖。五、鋼管加固搭設(shè)、拆除及注意事項：1、構(gòu)造要求縱向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩各相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm;各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm;縱向、橫向水平桿、立桿之間的連接應(yīng)采用直角扣件固定。2、立桿腳手架立桿必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上.鋼管立桿頂部也可采用可調(diào)節(jié)U型托,且其螺桿伸出鋼管頂部的使用長度不得大于200mm，安裝時應(yīng)保證上下同心。立桿接長必須采用對接扣件連接，不得采用搭接或在水平上錯接。對接應(yīng)符合下列規(guī)定:立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3.3、剪刀撐與橫向斜撐沿架體四周設(shè)置垂直剪刀撐、中部設(shè)置一道水平剪刀撐，連續(xù)設(shè)置，橫向每隔6～10m設(shè)置一道剪力撐，搭設(shè)應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè),剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：a、每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨,且不應(yīng)小于6m，不大于9m。剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45～60之間。傾角為45時，剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)超過7根；傾角為60時，則不應(yīng)超過5根；b、剪刀撐斜桿的接長應(yīng)采用搭接;c、剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm；d、設(shè)置水平剪刀撐時，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應(yīng)大于框格總數(shù)的1/3。e、螺栓擰緊扭力距不應(yīng)小于40N·m；且不應(yīng)大于65N·m；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大于150mm；對接扣件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi);各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。4、腳手架拆除1）腳手架拆除前應(yīng)全面檢查腳手架扣件連接、支撐體系等是否符合要求。2）拆除程序事先報項目部安全主管審查通過.3）作業(yè)主管負責人出據(jù)作業(yè)安全交底，詳細將拆除順序、臨時拉結(jié)加固措施等交代給每名作業(yè)工人。4）架體必須由上至下逐層拆除,嚴禁上下同時作業(yè)。5）架體分段拆除高度不得超過兩步.6)拆除中注意事項：①拆除的物件應(yīng)輕拿輕放，嚴禁拋擲.②拆除的物件應(yīng)隨拆隨運，避免堆至樓面。③拆除的物件及時清理、分類集中堆放。六、質(zhì)量要求：腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求與允許偏差：序號項目一般質(zhì)量要求1構(gòu)架尺寸（立桿縱距、立桿橫距、步距）誤差±20mm2立桿的垂直偏差架高≤25m±50mm＞25m±100mm3縱向水平桿的水平偏差±20mm4橫向水平桿的水平偏差±10mm5節(jié)點處相交桿件的軸線距節(jié)點中心距離≤150mm6相鄰立桿接頭位置相互錯開，設(shè)在不同的步距內(nèi)，相鄰接頭的高度差應(yīng)＞500mm7上下相鄰縱向水平桿接頭位置相互錯開，設(shè)在不同的立桿縱距內(nèi)，相鄰接頭的水平距離應(yīng)＞500mm,接頭距立桿應(yīng)小于立桿縱距的1/38桿件搭接1）搭接部位應(yīng)跨過與其相接的縱向水平桿或立桿，并與其連接(綁扎)固定2）搭接長度和連接要求應(yīng)符合以下要求：類別桿別搭接長度連接要求扣件式鋼管腳手架立桿＞1m連接扣件數(shù)量依承載要求確定，且不少于2個縱向水平桿不少于2個連接扣件9節(jié)點連接扣件式鋼管腳手架擰緊扣件螺栓，其擰緊力矩應(yīng)不小于40N.m，且不大于65N.m其它腳手架按相應(yīng)的連接要求七、鋼管加固支撐的檢查1、在下列情況下，必須對鋼管加固支撐腳手架進行檢查：1）腳手架搭設(shè)前；2）作業(yè)層施加荷載前;3)達到設(shè)計高度后;4)停用超過一個月,復工前.2、進行鋼管加固支撐腳手架檢查、驗收時應(yīng)根據(jù)下列技術(shù)文件：1)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130—2021）的相關(guān)規(guī)定；2）施工組織設(shè)計設(shè)計（專項方案）及變更文件;3）技術(shù)交底文件。3、腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項目：1）桿件的設(shè)置和連接、支撐、門洞桁架等的構(gòu)造是否符合要求;2）底座是否松動，立桿是否懸空；3）扣件螺栓是否松動;4）安全防護措施是否符合要求;5)是否超載。八、施工安全注意事項1、施工荷載應(yīng)符合本方案設(shè)計要求，不得超載,可先通過地磅秤稱重,總重不得大于60T。2、設(shè)專人負責對腳手架進行經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，檢查項目主要包括主節(jié)點處桿件的安裝，特殊構(gòu)造是否符合設(shè)計要求。底座是否松動、扣件螺栓是否松動、安全措施是否符合要求。3、腳手架使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿,縱橫向掃地桿、支撐等。4、拆除腳手架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內(nèi)。5、桿連接必須使用十字扣件，且連接牢固.鋼管、扣件規(guī)格材質(zhì)必須符合要求，鋼管壁厚不得小于3mm。無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或有裂紋。6、施工人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗。無證人員禁止進入現(xiàn)場作業(yè)。搭設(shè)時按照操作規(guī)程施工，搭設(shè)時有專人在上部負責看護。7、使用期間嚴禁任意拆除桿、配件；嚴禁任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸；嚴禁任意拆除安全防護設(shè)施.8、應(yīng)遵循相應(yīng)的安全交底，不能上下同時作業(yè)；拆下的扣件和配件應(yīng)及時運至地面,嚴禁高空拋擲。9、各種規(guī)格的鋼材應(yīng)分開堆放,不得混合堆放，鋼筋原材的重疊堆放的高度不得超過兩捆原材的重疊高度。10、

進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應(yīng)系牢,安全帶應(yīng)高掛低用。

11、

經(jīng)醫(yī)生檢查認為不適宜高空作業(yè)的人員，不得進行高空作業(yè)。

12、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

13、施工通道、長時間的材料堆場、砼泵車、鋼筋運輸車、PC運輸車等行駛路線的地下室頂板均嚴格按此方案進行頂撐加固。14、專職安全管理人員及棟號負責人應(yīng)嚴格按照該方案進行指導施工及檢查驗收，完成后通知質(zhì)量部門負責人與技術(shù)部門與建設(shè)、監(jiān)理等單位的相關(guān)負責人進行聯(lián)合驗收合格后方可投入使用.15、投入使用后安全員及棟號負責人每天進行一次現(xiàn)場檢查支撐架體的變形情況,發(fā)現(xiàn)問題在第一時間內(nèi)向項目負責人通報，并采取可靠的加固應(yīng)對措施進行加固處理。16、加固的范圍：平面圖中所規(guī)劃的材料堆場及施工通道均為加固的范圍,施工電梯的位置加固具體詳電梯基礎(chǔ)加固方案。施工時應(yīng)注意，車輛行駛及堆放荷載不得超過55KN/m2。九、安全文明管理制度

（1）執(zhí)行安全生產(chǎn)交底制度。施工作業(yè)前，由工長向施工班組作書面的安全交底，施工班組長簽字，并及時向全體操作人員交底.

(2）執(zhí)行施工前安全檢查制。各班組在施工前對所施工的部位，進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，經(jīng)有關(guān)人員處理解決后，方可進行施工操作。

（3)加強對施工人員的安全意識教育，提高自我防護意識，?進場前對職工進行安全生產(chǎn)教育，以后定期、不定期地進行安全生產(chǎn)教育，加強安全生產(chǎn)、文明施工的意識。

（4）建立安全生產(chǎn)責任制。定期組織安全生產(chǎn)檢查，并建立安全生產(chǎn)評定制度。根據(jù)安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定，進行評比,對安全生產(chǎn)優(yōu)良的班組和個人給予獎勵，對于不注意安全生產(chǎn)的班組和個人給予處罰.

十、頂板加固區(qū)平面圖XXX市政工程預(yù)應(yīng)力小箱梁裂縫處理方案宜昌市XXX市政工程跨XX橋預(yù)制小箱梁頂梁頂面局部出現(xiàn)小裂紋，特針對此問題提出處理方案，請監(jiān)理單位審批。1、項目概況跨XX橋設(shè)計共4聯(lián)小箱梁,主線分左右幅布置，主線跨徑布置為4*26。25m+4*30m，采用先簡支后橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。上構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，下部為柱式墩，樁基礎(chǔ)，4*30m邊跨8#橋墩與跨柏臨河路相接，為樁接柱蓋梁形式。小箱梁采用C50混凝土,管道壓漿采用M40專用水泥漿?？v向預(yù)應(yīng)力束采用GB/T5224-2003技術(shù)標準的高強度低松弛鋼絞線，預(yù)應(yīng)力束采用夾片錨固體系，塑料波紋管成孔。預(yù)應(yīng)力小箱梁采用梁場集中預(yù)制，專用運梁炮車運輸，兩臺汽車吊抬吊架設(shè)，進行濕接縫、端橫梁和跨中橫隔板施工。2、裂縫情況左幅3-4和左幅3-5兩片預(yù)制小箱梁張拉前發(fā)現(xiàn)梁頂面各出現(xiàn)裂縫，我部和監(jiān)理一起對這兩片梁裂縫進行仔細測量：采用游標卡尺測量裂縫寬度，采用鋼卷尺測量裂縫長度，采用砂輪機將梁頂面裂縫處混凝土磨至無裂縫時測量其深度.情況如下：圖一：左幅3-4梁頂裂縫圖二:左幅3-5梁頂裂縫圖三：裂縫寬度檢查圖四:裂縫深度檢查2.3。檢測結(jié)果經(jīng)檢測，左幅3-4和左幅3—5裂縫長度為50-31cm，裂縫寬度為0。6—1。2mm，裂縫深度為9—18mm。裂縫深度（h）與結(jié)構(gòu)厚度H的關(guān)系均為h≤0。1H，經(jīng)連續(xù)的觀察測量，裂縫長度、寬度、深度均不再發(fā)育,判定為表面靜止裂縫.3、原因分析左幅3-4小箱梁澆注日期為2021。8。23，張拉日期為2021年9月7日，7天強度為54.8Mpa，28天強度為55.8Mpa，發(fā)現(xiàn)裂縫日期為2021年9月3日，經(jīng)7天持續(xù)觀察，裂縫無發(fā)展趨勢。左幅3—5小箱梁澆注日期為2021年8月26日，張拉日期為2021年9月7日，7天強度為56。4Mpa,28天強度為56.7Mpa，發(fā)現(xiàn)裂縫日期為2021年9月5日，經(jīng)30天持續(xù)觀察，裂縫無發(fā)展趨勢。小箱梁所用混凝土為某商品砼公司預(yù)拌商品混凝土，混凝土配合比及原材料均經(jīng)檢測驗證合格。混凝土7天強度及28天強度均滿足設(shè)計要求。在澆注過程中混凝土和易性良好,未在現(xiàn)場加水，振動充分，考慮裂縫出現(xiàn)為個別現(xiàn)象，可排除因混凝土原材料、配合比等因素導致裂縫的可能.小箱梁所用鋼筋均為滿足設(shè)計及規(guī)范要求的未銹蝕鋼筋，且經(jīng)檢查混凝土保護層厚度滿足設(shè)計要求，結(jié)合裂縫走向與鋼筋方向垂直的情況,可排除因保護層厚度不足，鋼筋銹蝕對周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力而導致裂縫的可能。小箱梁在安裝前存于存梁場內(nèi)，未受荷載作用，可排除因梁體承受荷載產(chǎn)生過大內(nèi)應(yīng)力導致開裂的可能。小箱梁脫模及時，混凝土在后續(xù)硬化的過程中不再受到約束，可排除由于混凝土干縮引起的體積變形受到約束而產(chǎn)生裂縫的可能。經(jīng)我部認真研究,考慮梁體養(yǎng)護情況，天氣炎熱，常有暴雨等因素。認為裂縫出現(xiàn)的主要原因是箱體養(yǎng)護不到位，梁板頂面受到暴曬，同時因梁板頂面表面積大,受風力作用明顯，混凝土表面水分蒸發(fā)過快,混凝土水化熱高，在混凝土澆筑后數(shù)小時仍處于塑性狀態(tài)時產(chǎn)生了塑性收