中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司合力加油站環(huán)評報告

—項目名稱：中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售/?擴建//）（無無無析“生態(tài)保護紅線”是“生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能必須實行強是改善環(huán)境質(zhì)量的基準線。有關(guān)規(guī)劃環(huán)評應落實區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標管理要預測項目建設對環(huán)境質(zhì)量的影響，強化污染防治措施和污染物排放控制要準限值。另外，項目不涉及重金屬排放，不屬⑷環(huán)境準入負面清單環(huán)境準入負面清單是基于生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線和資源利用上加氣站”，屬于“建設項目環(huán)境準入綠色通道類），（1）《揮發(fā)性有機物（VOCs）污染防治技術(shù)政策》(公告2013年第31號）規(guī)定：儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統(tǒng)，儲油（2）根據(jù)《加油站地下水污染防治技術(shù)指南》（試行）、《石油化工為準確把握地下水環(huán)境質(zhì)量狀況和地下水體中污染物的動態(tài)分布變化氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司合力加油站油罐防滲改造項目安全設），加油加氣站的站址選擇，應表1-2汽油（甲醇）設備與站外建（構(gòu)）筑點 25.9/20. 7罐 路路 5555 小于6.5m 5②加油站有卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收666666罐 9 99路路3333555②加油站有卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收—9—-20122014版）標準要求的防火距要求結(jié)合本項目安全竣工驗收評價報稱口口口 口—口口墻 注：——為無防火要求間距，[x]為標準距離—10—建設內(nèi)容中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公根據(jù)市場需求及貴州省人民政府出臺了《關(guān)于促進新能源汽車推廣應用的意2.2建設主要內(nèi)容—12—區(qū)395#汽油埋區(qū)/島///況和地下水體中污染物的動態(tài)分布變化情/進入油罐車，后怎么處理加油槍自帶真//12罐，92#汽油罐23/45672.3主要原、輔材料消耗12345水62.4油品理化性質(zhì)汽油：無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味；熔點<-60℃,沸點：40~200℃;不溶于水，易溶于苯、二硫化碳高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴1座12131414臺45個6套27座18臺49組1個2管理人員采用日班制，安全管理人員采用三班倒制，保證崗位每班工作時間為8貴州省《用水定額》(DB52/T725-2019）的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合貴陽市實際用水情項目排水采用雨、污分流制。雨水采用明溝排出站區(qū)，本項目生活污水及顧客如廁污水一同排入化糞池預處理后達到《綜合排放標準》三級標準，排入市政污水管網(wǎng)后進入新莊污水處理廠處理。本項目用排水量主要參照《建筑給水排水-2019）的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合實際用水情況進行核算。3/d的計3d2次2d2/0//0/及未遇見用水不計入排污總量，地坪沖洗水收集入隔油沉淀池沉淀后回用，不外及旅客用水一同排入化糞池預處理后，排入市政污水管網(wǎng)，不外排。對環(huán)境影響采用市政電網(wǎng)接入，進入站內(nèi)配電室進行供電。備用閃接器，并利用其結(jié)構(gòu)柱內(nèi)鋼筋作為引下線，引線不少于兩根且對稱布置。接地接地，所有進出戶金屬管道、電氣設備外露可導電部分、建筑物金屬門窗等均做2.7.4加油站緊急切斷系統(tǒng)本加油站設有緊急切斷系統(tǒng)。若加油站出現(xiàn)事故時，按下緊急切斷按鈕，能立即切斷加油站所有設備電源系統(tǒng)，且只有手動進行復位。緊急切斷按鈕設置于2.7.5加油油氣回收本項目油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)（一次油氣回收）、加油油氣回收工藝流程和產(chǎn)排污環(huán)節(jié)2.8施工期產(chǎn)污環(huán)節(jié)本項目變更工程在原加油站占地范圍內(nèi)進行2.9運營期產(chǎn)污環(huán)節(jié)2.10簡要工藝說明加油站經(jīng)營的油品由汽車槽車運輸至卸油點，在卸油口附近停穩(wěn)熄火，先用將靜電接地裝置（金屬線）連接在槽車的金屬裸露面，將導靜電耐油軟管的快速接頭兩端分別連接槽車出油口和儲油罐的卸油口，通過槽車自流卸入油品儲罐儲此過程中采用的是密閉式卸油工藝，同時設有卸油密閉油氣回收裝置，使卸油過程中揮發(fā)的油蒸汽經(jīng)過收集重新回到槽車內(nèi)，油蒸汽基本不外排。地下油罐油品在儲油罐內(nèi)靜置儲存過程中，儲油罐內(nèi)溫度隨晝夜有規(guī)律的變化。白天溫度升高，熱量使油氣膨脹，壓力增高，吸入新鮮空氣，為平衡蒸汽壓，油氣從液相中蒸發(fā)，至止油液面上的氣體達到新的飽和蒸汽壓，造成油氣的揮發(fā)形成了），加油車輛進入加油區(qū)熄火后，作業(yè)人員依據(jù)顧客需要的加油數(shù)量在加油機上預置，確認油品無誤后提槍加油，儲油罐中的成品油通過輸油管線和加油機對車輛進行加油。加油過程中，由于儲油罐油量的減少所引起的大呼吸作用，會有部分油蒸汽產(chǎn)生；同時，由于氣溫變化等原因引起的小呼吸作用，也會有部分油蒸卸油油氣回收設備系指油罐車與儲油罐的輸油管及油氣回收管連接成一密閉的油氣回收系統(tǒng)。卸油時，則需先將油氣回收管線連接到油罐車上，再連接到開加油油氣回收系統(tǒng)為汽車加油過程中，將原來油箱口散溢的油氣，通過油氣回收專用加油槍收集，利用動力設備（真空泵）經(jīng)油本項目屬于補辦環(huán)評手續(xù)，項目已建成并投入運營，現(xiàn)場調(diào)查未發(fā)現(xiàn)施工遺本項目廢氣主要為非甲烷總烴及甲醇廢氣、汽車尾氣、備用柴油發(fā)電機尾氣本項目營運期的噪聲源主要為加注機、停電時應急使用柴油發(fā)電機和機動車項目固體廢物主要職工生活垃圾、化糞池污泥、地坪沖洗水隔油池浮油及含危廢代碼900-221-08）及設備維護產(chǎn)生的廢機油（廢物類別HW08，危廢代碼與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染問題的污染治理措施及其運行效果無故障，運行過程中不存更建設后，現(xiàn)有隔油池容積不足以滿足使用需求，需增加一個新隔油池（2m3)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀一、建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）周圍環(huán)境質(zhì)量進行現(xiàn)狀監(jiān)測，監(jiān)測報告為《中國石油天然氣股份有限公司貴州3.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本項目環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測如下:2ND/度污染未出現(xiàn)Ⅳ級（中度污染）及劣于中度污染天氣，空氣質(zhì)量優(yōu)良率為3.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀號）的規(guī)定，南明河在項目區(qū)段水環(huán)境功能類別按照《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》項目區(qū)域地下水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）III類標準。引用近期監(jiān)測資料為《中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分），表3-2地下水監(jiān)測點環(huán)境監(jiān)測及標準指數(shù)計算類6.5~8.苯(μg/L）甲苯(μg/L）乙苯(μg/L）根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可知，項目地下水水質(zhì)監(jiān)測因子滿足《地下水質(zhì)量標準》（GB/T14848-2017）的Ⅲ類水域標準；其中，石油類指標參照《量標準》(GB3838-2002），滿足Ⅲ類水質(zhì)標準要求(≤0.05mg/L）。綜上，項目地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，能夠滿足《地下水質(zhì)量標準》3.3聲環(huán)境環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準。項目周邊無大型工業(yè)企業(yè)和強噪聲源，本項目采用低噪聲設備，項目所在地聲環(huán)境符3.4土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀）， 根據(jù)檢測結(jié)果可知，項目所在地評價范圍內(nèi)及場址所在地土壤環(huán)境中的所有檢測因子均滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量建設用地土壤污染風險管控標準》（GB環(huán)境保護目標保護內(nèi)容 /m區(qū)環(huán)境空氣1都E區(qū)NE區(qū)區(qū)地表水類N水地下水水層區(qū)聲環(huán)1境準3.4大氣污染物組織排放限值；廠界非甲烷總烴和甲醇廢氣滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中無組織排放限值。備用柴油發(fā)電機所產(chǎn)生的發(fā)電機尾氣通表3-2《大氣污染物綜合排放標準》（GB162表3-3《加油站大氣污染物排放標準》（GB2095本項目地坪沖洗廢水隔油池處理后回用，本項目食堂廢水經(jīng)隔油池預處理表3-4水污染物排放濃度限值（GB營運期噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2表3-5《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》單位：dB(一般固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋場污染控制標準》總量控制指標經(jīng)油氣回收系統(tǒng)回收，極少量逸散后自然稀釋。站內(nèi)地坪沖洗廢水經(jīng)隔油處理后回用；生活污水經(jīng)預處理后排入市政污水管網(wǎng)。因此，環(huán)評建議不設置總量施工期環(huán)境影響和保護措施4.1大氣環(huán)境影響回顧性分析4.2水環(huán)境影響回顧性分析4.3聲環(huán)境影響回顧性分析），運營期環(huán)境影響和保護措施時，油品損耗主要有卸油灌注損失(大呼吸)、儲油罐損失(小呼吸)、加油作業(yè)損參考同類型加油站項目，儲油罐呼吸造成的非甲烷總烴平均排放率為表4-1汽油非甲烷總烴產(chǎn)生及儲油罐/準》（GB20952-2020）中的處理裝置的油氣排放質(zhì)量濃度應≤25g/m3。油氣排染物綜合排放標準》（GB16297-1996）中標準要求，對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量影響）；），），），）））；），C—用于小直徑罐的調(diào)節(jié)因子（無量綱直徑在0~9m之間的罐體，的氣體被燃料置換排入大氣（進本站加注燃料的車輛通常為使用醇基燃料的車項目采用密閉式卸料工藝，通過導靜電耐油軟管連接罐車和卸料口快速接在地埋式儲罐頂部設置不小于0.5m覆土，周圍回填的沙子和細土厚度不低于），廠址中心無組織廢氣中甲醇最大平均排放濃度低于檢出限（ND），符合《大氣綜上，項目運營期廠界噪聲排放滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》4.8.4含油抹布或手套綜上所述，本項目產(chǎn)生的固體廢物在采取有效本環(huán)評要求站區(qū)應設置危廢暫存間(≈1m2根據(jù)《危險廢物貯存污染控），加油站嚴格按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）中有關(guān)4.9全廠“三本賬”核算放量量6-0000危險廢物00000般固體廢物0000004.10環(huán)境風險分析三、排污許可證申請根據(jù)《固定污染源排污許可分類管理名錄》（2019年版），本項目屬于四48號）及其他法律法規(guī)的要求辦理排污許可申請。排污許可證申請情況詳見附標準》（GB8978－1996）三級標準后，排入市政污水管網(wǎng)，最終進入新莊污水本要求（實行）》和《如何排污口監(jiān)督管理辦法》（水利部令第22好，47號等定期交由有資質(zhì)的單位統(tǒng)一處置，及時清運不外排，對周圍環(huán)境影響小不大于1.0×10-7cm/s，防止項目廢水污染土壤和運營期項目廢氣污染物已采取了合理措施，屬于少量無組織排③定期檢查罐體狀況，防止因腐蝕等原因造⑦進入儲罐區(qū)周圍的車輛必須佩戴完好的對這類事故①在管理方面要有一系列詳細的安全管理制度及有效的安全管），無綜上所述，本項目的建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求，總體布局合理營運過程中嚴格遵守國家和地方的有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)，并落實報項污染防治措施后，能滿足環(huán)境保護的要求，各項污染物均能實現(xiàn)在環(huán)境風險中，應嚴格遵守本次環(huán)評中提出的各項措施，并單獨編制《突境事故應急預案》且企業(yè)人員嚴格執(zhí)行預案相關(guān)內(nèi)容并將其與安全預案、附表1建設項目污染物排放量匯總表（t/a）②⑦///////////////0////0////0///0休息間休息間休息間休息間0510m市西河南車小明河前提和保證，科學的風險防范意識應無處不在?？赏ㄟ^科學中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司合力加油站委托貴州人文資2.項目概況與工程分析中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司合力加油站項目位于貴本站為變更加油站，項目總用地面積2560m2，建筑面積600m2。具有加油30m3汽油罐2座，30m30#柴油罐1座，30m3M100甲醇罐1座、站房區(qū)、本站油品總罐容120m3,柴油容積折半計算后總?cè)莘e為別程區(qū)30m392#汽油埋地儲罐1座，30m395#汽油埋地儲罐1座，30m30#柴油埋地儲罐1座，30m3M100#甲醇3區(qū)/島/機程程/本站實行雨污分流。設隔油池（2m3),地坪沖洗/程/3m/大呼吸廢氣通過油氣回收裝置收集進入油罐車1.5m，罩棚高7.5m，總高9m//柴油埋地儲罐1臺，30m3M100#甲醇埋地儲罐1臺，皆為埋地式雙層儲罐。（5）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法（修訂草案）》，（6）國發(fā)[2005]39號《關(guān)于落實科學發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》，）；）；（14）《關(guān)于開展危險化學品安全管理專項整治工作的通知（國經(jīng)貿(mào)安全（16）《關(guān)于督促化工企業(yè)切實做好幾項安全環(huán)保重點工作的緊急通知》）；）；（20）《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2018）；（21）《常用化學品貯存通則》（GB15603-1995）；（22）《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392-2005）；）；）；（26）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）。4.環(huán)境風險評價目的5.1.1.危險物質(zhì)數(shù)量和分布情況4.1.2生產(chǎn)工藝特點卸油油氣回收設備系指油罐車與儲油罐的輸油管及油氣回收管連接成一密1231N2WS3WSW4N5NE6789SSWNWWWWSWNWNWNWNNWNWNNWNNWNNWNNWNNNNENNENNENENE水11無///水標1/+ⅣⅢⅢⅣⅢⅢⅡⅢⅢⅡⅠ根據(jù)危險物質(zhì)數(shù)量與臨界量比值（Q）和行業(yè)及生產(chǎn)工藝（M按確定危險物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危險性等級（P分別以P1、P2、P3、P4表示。詳表5.2-1危險物質(zhì)及工藝系統(tǒng)危M1M2M3M4Q/////危險物質(zhì)數(shù)量與臨界量比值（Q計算所涉及的每種危險物質(zhì)在廠界內(nèi)的6.2.2.建設項目M值確定生產(chǎn)工藝（M），結(jié)合項目生產(chǎn)工藝情況，將M劃分為①M>20；②10<M≤20；③5<M≤10；④M=5，分別以M1、M2、M3和M4表示”。本項目M值確定如下：），56.2.3.E值的分級確定住區(qū)、醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)、文化教育機構(gòu)、科研、行政辦與下游環(huán)境敏感目標情況，共分為三種類型，E1為別保護區(qū)；海上自然保護區(qū)；鹽場保護區(qū)；海水浴場；海洋自根據(jù)上表和現(xiàn)場踏勘，項目排放點下游（順水流向）10km范圍依據(jù)地下水功能敏感性與包氣帶防污性能，共分為三種類型，E1為環(huán)境高一建設項目涉及兩個G分區(qū)和D分級級以上時，取相對高值。a：“環(huán)境敏地區(qū)之外的感區(qū)”是指《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》根據(jù)現(xiàn)場踏勘及查閱相關(guān)資料，項目區(qū)域無上表中G1和G2所述的敏感區(qū)Mb≥1.0m，K≤1.0×10-6cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定0.5≤Mb<1.0m，K≤1.0×10-6cm/sMb≥1.0m，1.0×10-6cm/s<K≤1.0×10-4cm/s，且分布連續(xù)、穩(wěn)定Mb：巖土層單層厚度；K：滲透系數(shù)123+ⅣⅢⅢⅣⅢⅢⅡⅢⅢⅡⅠⅣ、Ⅳ+ⅢⅠ一二三*是相對于詳細評價工作內(nèi)容而言，在描述危險物質(zhì)、環(huán)境影響途徑、環(huán)境危害后果、風險防范措施等方面給出定性的說明。見附錄A7.環(huán)境風險識別柴油。風險類型根據(jù)有毒有害物質(zhì)放散起因，分為（GB30000.18）和《化學品分類和標簽規(guī)范第28部分：對水生環(huán)境的危害》（GB30000.28），對建設項目生產(chǎn)、貯存、運輸、污染物處理過程中產(chǎn)生的物類別12＜25＜503123質(zhì)熔點(℃):激癥狀(口服有胃腸道刺激氣可形成爆炸性高熱能引起燃燒觸發(fā)生化學反應）：0.79、相對密度）：）：氣比空氣重能在較低處擴散到相源會著火回燃。味。熔點(℃):40～200。相對密0.79、相對密度）：閃點(℃)：-50爆炸下限（%）：）：空氣可形成爆炸性混合物，遇明炸。蒸氣比空氣散到相當遠的地容易產(chǎn)生和積聚閃點(℃)：38℃）：）：其蒸氣在60℃時出大量熱柴油是運輸、灌裝過程柴油與其他物質(zhì)之間的摩擦會產(chǎn)7.2.1.生產(chǎn)系統(tǒng)危險性識別17.2.2.潛在風險源分析1237.2.3.重點風險源篩選員和臨近居民造成傷害，遇火源易發(fā)生火災、爆炸，次生CO中毒。及人員操作不當引起油品的溢出或泄漏，造成致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烴類、芳烴類、醇（2）火災、爆炸事故引起的次生環(huán)境污染空氣中的一氧化碳（CO），通過呼吸系統(tǒng)，進入人體血液內(nèi)，與血液中的血紅，處于可接受概率范圍內(nèi)。根據(jù)對同類企業(yè)調(diào)查，表明在近十年內(nèi)發(fā)生此外，據(jù)相關(guān)事故分析報道，儲存系統(tǒng)發(fā)生火災爆炸等重大事故概率小于化碳。一氧化碳（CO）是一種對血液，與神經(jīng)系統(tǒng)毒性很強的污染物，空氣中的一氧化碳（CO），通過呼吸系統(tǒng)，進入人體血液內(nèi)，與血液中的血紅蛋白制，延緩氧血紅蛋白（HbO2）的解析與釋放，導致機體組織因缺氧而壞死，嚴QL=CdAPP——容器內(nèi)介質(zhì)壓力，Pa；P0——環(huán)境壓力，Pa；h——裂口之上液位高度，m；A——裂口面積，m2。本項目甲醇儲罐容積取最大值30m3，汽油容積取最大值60m3,柴油容積取最大值30m3。個標準大氣壓（101325Pa）。假）；T0—環(huán)境溫度，K（環(huán)境溫度由于處于地下，故取年平均溫度）；）；）；r—液池半徑，m（取值為2.4m）；生污染物CO。根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術(shù)導則》（HJ/T169-2018）附錄C——物質(zhì)中碳的含量，取85%;q——化學不完全燃燒值，取1.5%~6.0%（本項目取1.5%）;間液體蒸發(fā)kg/s16/22/39/9.環(huán)境風險預測與評價Ri=lg(el)prpa]Ri=g(Qtrel)×prpaa—環(huán)境空氣密度，kg/m3；Qt—瞬時排放的物質(zhì)質(zhì)量，kg；Drel—初始的煙團寬度，即源直徑，m；Ur—10m高處風速，m/s。的受體點（網(wǎng)格點或敏感點）的時間T確定。T=2X/Ur式中：X—事故發(fā)生地與計算點的距離，m；Ur—10m高處風速，m/s。假設風速和風向在T時間段內(nèi)保持不變。計算理查德森數(shù)，采用AFTOX擴散模型計算，計算甲醇Ri=0.021，Ri<1/6，為輕質(zhì)氣體。本評價采用AFTOX煙團擴散模式。9.1.1.預測范圍和計算點擇距離風險源500m范圍內(nèi)10m間距，大于500m范圍內(nèi)50m間距。選擇最F是9.1.2.大氣毒性終點濃度值選取為了說明最不利氣象條件下發(fā)生儲罐泄漏引發(fā)火災事故對周圍空氣環(huán)境的9.1.3.預測結(jié)果范圍。本次評價事故性泄漏應急反應時間按15min考慮，質(zhì)量蒸發(fā)速率為度50%。下風向及敏感點處預測結(jié)果見下表：//———點濃度值（2700mg/m3）和2級大氣毒性終點濃度值（表9.1-2CO事故源項及事故后果基本信息汽油柴油泄漏誘發(fā)火災產(chǎn)生CO//CO泄漏孔徑/mm2—CO（m）超標時0n11表9.1-4各關(guān)心點大氣傷害概率估算（CO-不死亡概率（%）00000局部氣溫、氣壓、能見度等會產(chǎn)生明顯的變化，對局部大氣環(huán)及時控制事故，在事故控制后一氧化碳排放量消減9.2.2地表水環(huán)境風險評價9.2.3地下水環(huán)境風險評價輸油管道為雙層復合管道，符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-20122014年版）相關(guān)規(guī)范要求。儲罐區(qū)采取了重點防滲措施，9.2.4事故伴生/次生污染中可能發(fā)生泄露引起的，本項目嚴格按照《車用甲醇燃料加注（1）站內(nèi)罐區(qū)與相鄰建筑物的防火距離、安全防護距離應滿表10.2-1汽油（甲醇）設備與站外建（構(gòu)）筑物的安全間距別7路5555 小于6.5m5注：①本表根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）【2014版】表②加油站有卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收 點 6666 66 999 路路33 3355 5注：①本表根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）【2014版】表②加油站有卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油氣回收稱點 口口口 燃氣墻注：——為無防火要求間距，[x]為標準距離x）為實際距離（1）按規(guī)定要求對儲罐和專用運輸車輛采取防火、防爆、防靜電、防雷等（4）對運輸車輛配備GPS定位儀、防護工具。（8）盡量安排危險品運輸車輛在交通量較少時段通行。在氣候不好的條件（3）在容易積聚易燃、易爆氣體的場所設置可燃氣體報警器，在容易發(fā)生（4）工藝系統(tǒng)設有緊急停車系統(tǒng)（ESD系統(tǒng)確保在誤操作或非正常情該加油站不在雷暴區(qū)，根據(jù)《建筑物防雷設計規(guī)范》GB5005702010，罩棚供配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，供電系統(tǒng)的電纜金屬外皮之間的距離超過15m時，應分別配置。③