模型1教學講解課件

可移動橋梁式塔橋模型制作制作人：田清麟楊治江張溪月13級城市建設學院可移動橋梁式塔橋模型制作13級城市建設學院1橋梁的發(fā)展史

橋梁與人類是共同發(fā)展的，原始人在追逐獵物經(jīng)過河流時會用樹干搭在兩岸，用于過河，這就是橋的來由。中國橋梁的歷史可以追溯到6000年前的公社時代，比國外早很多年。到隋、唐、宋三代，古代橋梁發(fā)展到了巔峰時期。但是中國第一座現(xiàn)代化橋梁出現(xiàn)在距今100年。

橋梁的發(fā)展史橋梁與人類是共同發(fā)展的，原始人在追逐2

改革開放以來，我國與世界貿(mào)易交流日益頻繁，而水上交通在其中也扮演著重要的角色，但為節(jié)約成本和縮短運輸時間，在同一地段需水陸交通兼用。

3模型1教學講解課件4那么，我們?nèi)绾螌崿F(xiàn)水陸交通在同一地段的進行呢？那么，我們?nèi)绾螌崿F(xiàn)水陸交通在同一地段的進行呢？5

(1)設計思路；（2）設計原理；（3）模型制作；（4）圖片展示；（5）創(chuàng)新分析目錄：(1)設計思路；目錄：6可移動橋梁式

塔橋設計思路：（1）現(xiàn)代貿(mào)易交流日益頻繁，水陸交通顯得尤為重要；（2）為節(jié)約成本和縮短運輸時間，在同一地方需水陸交通兼用；（3）橋梁中間部位采用懸吊式結構，使橋梁上移，實現(xiàn)大型貨輪得以通過。可移動橋梁式

塔橋設計思路：（1）現(xiàn)代貿(mào)易7可移動橋梁式

塔橋設計理念：可移動式橋梁分為兩種，分別為懸吊起升式橋面和旋轉式移動橋面。兩種橋梁均由三部分組成。即兩端固定橋面部分和中間可移動式橋梁部分組成。當有來往船只通過時，通過移動中間可移動部位來實現(xiàn)船只的來往。可移動橋梁式

塔橋設計理念：可移動8橋面懸吊式起升塔橋：通過中間部位上下移動來使過往船只通過橋面懸吊式起升塔橋：通過中間部位上下移動來使過往船只通過9可移動橋梁式塔橋模型制作（1）

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（3）制作模型；（4）測試評估；（5）方案優(yōu)化；制作方案；模型選材；可移動橋梁式塔橋模型制作（1）制作方案；模型選材；10模型視圖：模型視圖：11模型整體圖：模型整體圖：12模型細節(jié)圖示：模型細節(jié)圖示：13創(chuàng)新點.采用兩端固定，中間橋面可升降式結構

該橋橋型集梁、索兩種結構于一體，這種橋梁在一定程度上，使得塔橋和斜拉橋兩種橋型的優(yōu)點得到了相互補充。斜拉索協(xié)助橋梁受力，可以起到改善結構剛度。創(chuàng)新點.采用兩端固定，中間橋面可升降式結構該橋14

可實現(xiàn)水陸雙用，縮短了運輸時間和減少了運輸資金

該橋梁中間部位橋梁采用活動結構，這種橋梁可供來往的車輛和大型船只通往，可以在一定程度上縮短此地來往的車輛和船只的路程，以達到節(jié)約運輸時間和成本。可實現(xiàn)水陸雙用，縮短了運輸時間15.自動化控制橋面的升降該橋梁的兩側裝有紅外感應裝置，可以感應一定距離以內(nèi)的來往船只情況。當有船只出現(xiàn)時，橋面上的紅燈會自動亮起，以提醒來往車輛停車，然后感應橋面無車后自動升起橋面，以保證船只能正常通過。過后另一側的感應裝置感應船