《橋梁建筑新論》-第一章緒論試題

《橋梁建筑新論》-第一章緒論《橋梁建筑新論》－第一章緒論liwei9604,你好!今天是2002-1-13星期日[加入收藏夾]在線(xiàn)咨詢(xún)服務(wù)留言板您現(xiàn)在的位置>>橋梁空間網(wǎng)>>專(zhuān)業(yè)文苑>>公路橋梁此文已被閱讀50次《橋梁建筑新論》－第一章緒論作者：張師定（聲明：版權(quán)所有，未經(jīng)作者許可，不得轉(zhuǎn)載）第一章緒論1.1橋梁建筑學(xué)的現(xiàn)狀目前，作者還未看到其他著作中有稱(chēng)“橋梁建筑學(xué)”之說(shuō)，大概是因?yàn)橛行┲髦徽剺蛄好缹W(xué)、或只談具體的橋梁建筑藝術(shù)的緣故吧。就筆者所見(jiàn)教科書(shū)中的論述，大概只包括：①橋梁發(fā)展的非常粗略的描述；②不夠系統(tǒng)的橋梁體系的分類(lèi)；③簡(jiǎn)單的橋梁孔跨布置原則及橫斷面設(shè)計(jì)等；④零散的結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)件橫截面形式分類(lèi)；⑤雖談及橋梁美學(xué)，甚至景觀(guān)設(shè)計(jì)等，但尚未建立起系統(tǒng)的理論。而對(duì)結(jié)構(gòu)受力優(yōu)越的研究、力學(xué)與美學(xué)關(guān)系的研究、橋式方案設(shè)計(jì)構(gòu)思及比選的理論研究等則顯得寥寥無(wú)幾。在過(guò)去，數(shù)值計(jì)算主要采用計(jì)算尺或機(jī)械式計(jì)算機(jī)進(jìn)行，計(jì)算手段非常有限，因而常常需要深入理解結(jié)構(gòu)的受力性能(structuralperformance)，如傳力路徑等，在弄清了承重結(jié)構(gòu)體系中哪些是重要構(gòu)件與哪些是次要構(gòu)件的前提下，對(duì)結(jié)構(gòu)提出簡(jiǎn)化圖式，使其處于當(dāng)時(shí)人類(lèi)所能達(dá)到的數(shù)值計(jì)算能力之范圍內(nèi)，才能導(dǎo)致滿(mǎn)意的結(jié)果，有時(shí)，往往需要作出其他方面的犧牲，例如，采用靜定結(jié)構(gòu)或超靜定次數(shù)較少的結(jié)構(gòu)等；在方案比較階段，還要對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系作出選擇?？陀^(guān)上來(lái)說(shuō)，這對(duì)重視橋梁概念設(shè)計(jì)有利。但也由于當(dāng)時(shí)計(jì)算手段的落后，對(duì)于大跨、非線(xiàn)性、復(fù)雜體系的橋梁結(jié)構(gòu)受力行為研究不夠，從而制約著橋梁的發(fā)展。隨著當(dāng)今科技的發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)(electronicdigitalcomputer)的運(yùn)算速度已極高、容量也很大，其越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于橋梁領(lǐng)域中，使得工程結(jié)構(gòu)分析成為一件輕而易舉的事，從而使設(shè)計(jì)師從以前繁重的結(jié)構(gòu)計(jì)算中擺脫了出來(lái)，并能設(shè)計(jì)出諸如日本明石海峽大橋、丹麥大貝爾特橋、香港汀九大橋及青馬大橋等著名建筑來(lái)。但鑒于計(jì)算機(jī)本身不能對(duì)效能差的結(jié)構(gòu)體系作出有利的修改，這將導(dǎo)致其接受不合適的結(jié)構(gòu)體系。因此，當(dāng)今的設(shè)計(jì)師不能僅局限于能夠使用結(jié)構(gòu)分析軟件，而應(yīng)該、而且有精力深入細(xì)致地研究橋梁建筑技術(shù)，使其結(jié)構(gòu)優(yōu)越、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、美觀(guān)協(xié)調(diào)，以彌補(bǔ)計(jì)算機(jī)的不足。科學(xué)系統(tǒng)地建立橋梁建筑學(xué)是當(dāng)務(wù)之急，這也是橋梁工程由零散、經(jīng)驗(yàn)型走向系統(tǒng)、科學(xué)型的主要內(nèi)容之一。1.2橋梁建筑學(xué)的特點(diǎn)要說(shuō)橋梁建筑學(xué)的特點(diǎn)，或許只有將其與房屋建筑學(xué)進(jìn)行對(duì)比方可顯示出來(lái)。筆者以為，橋梁建筑學(xué)與房屋建筑學(xué)的異同之處也就是橋梁與房屋的異同之處。房屋結(jié)構(gòu)有如下特點(diǎn)：·主要是圍護(hù)結(jié)構(gòu)；·所處地形平坦；·地質(zhì)變化不大；·以受壓為主；·柱子是其主要承重構(gòu)件；·恒載占總荷載的絕大多數(shù)；·施工往往采用支架由下而上層層建造。而橋梁結(jié)構(gòu)有如下特點(diǎn)：·主要是跨越結(jié)構(gòu)（外露），其跨度往往是房屋建筑所無(wú)法比擬的；·往往跨越大河、峽谷，甚至海峽；·其跨越的地形、地質(zhì)均復(fù)雜、多變；·順橋方向常呈狹長(zhǎng)帶狀；·主要承重構(gòu)件以受彎剪（梁）、壓（拱）或拉（索橋）為主；·活載（車(chē)輛、行人等）占相當(dāng)大的比例；·施工方法多樣，施工歷程復(fù)雜，并可能發(fā)生復(fù)雜的體系轉(zhuǎn)換。這就決定了橋梁不同于房屋建筑的最大特點(diǎn)便是橋梁建筑造型首先必須滿(mǎn)足靜力平衡的要求，這種以受力為重心的建筑特點(diǎn)正是橋梁建筑學(xué)的特點(diǎn)。作為反面例證，文獻(xiàn)[1.2]中提到的巴黎塞納河上的“奧斯特利茲阿芒特橋”失敗的建筑師競(jìng)爭(zhēng)圖令人震驚，依筆者之見(jiàn)，正是由于這些曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)房屋建筑的大名鼎鼎的建筑師對(duì)橋梁建筑特點(diǎn)缺乏了解，才釀成此果。筆者不才，撰文提出橋式設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的二十條準(zhǔn)則、橋梁孔跨布置應(yīng)遵循的二十條準(zhǔn)則、橋梁內(nèi)力粗略分析及有關(guān)體系轉(zhuǎn)換的七條準(zhǔn)則、橋梁景觀(guān)設(shè)計(jì)等，斗膽建立橋梁建筑學(xué)。1.3橋梁建筑學(xué)的內(nèi)容橋梁建筑學(xué)(bridgearchitecture)，應(yīng)該不僅僅是橋梁美學(xué)(bridgeaesthetics)，而應(yīng)該包括橋梁最優(yōu)受力理論，并將其放在一個(gè)非常重要的位置上，同時(shí)，也包括橋梁總體設(shè)計(jì)、方案設(shè)計(jì)與比較等。橋梁建筑學(xué)所需的基礎(chǔ)理論知識(shí)有：理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、水力學(xué)、土力學(xué)、橋梁發(fā)展史、美學(xué)、橋梁總體設(shè)計(jì)與施工等。而橋梁建筑設(shè)計(jì)是以上基礎(chǔ)理論與建筑藝術(shù)（景觀(guān)建筑設(shè)計(jì)）的有機(jī)融合?？紤]到橋梁有關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)已在普通的橋梁工程教課書(shū)中多有論述，而橋梁美學(xué)、甚至景觀(guān)建筑設(shè)計(jì)又有專(zhuān)著論述，故在此只做簡(jiǎn)要介紹，而將重點(diǎn)放在橋式最優(yōu)設(shè)計(jì)理論、橋梁孔跨布置、橫斷面形式選擇以及方案設(shè)計(jì)與比選上，并簡(jiǎn)要介紹了寧通公路泰州引江河大橋的方案構(gòu)思及設(shè)計(jì)等。因此，本書(shū)以下各章安排為：第一章：講述橋梁建筑設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，并論述了建筑師與結(jié)構(gòu)工程師的職責(zé)、技術(shù)與藝術(shù)的關(guān)系、結(jié)構(gòu)與功能在建筑中的重要性及現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)的一般原理等。第二章：橋梁發(fā)展概略。這是了解橋梁建筑必備的基礎(chǔ)知識(shí)。第三章：橋梁合理結(jié)構(gòu)形式所遵循的規(guī)律，筆者總結(jié)出20條準(zhǔn)則。這是本書(shū)的主要內(nèi)容之一。第四章：橋梁分類(lèi)，筆者將橋式分為15類(lèi)，對(duì)各橋式進(jìn)行了新的評(píng)價(jià)等。這是本書(shū)的主要內(nèi)容之一。第五章：橋梁內(nèi)力粗略估算及橫截面尺寸擬定，這里所列出的計(jì)算方法是極為粗略的，但有利于簡(jiǎn)單、方便、快速地計(jì)算出內(nèi)力，并給出粗略的截面尺寸。第六章：橋式方案設(shè)計(jì)，主要闡述橋梁孔跨布置的20條準(zhǔn)則，方案設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素，方案構(gòu)思及方案比選等。這是本書(shū)的主要內(nèi)容之一。第七章：工程設(shè)計(jì)例——寧通公路泰州引江河大橋，以本橋?yàn)槔?，?jiǎn)介橋梁建筑設(shè)計(jì)的全過(guò)程。這是本書(shū)的主要內(nèi)容之一。第八章：橋梁新結(jié)構(gòu)及展望，主要介紹筆者提出的全索橋新橋式及其它嶄新的橋式與構(gòu)思，展望橋梁的未來(lái)。1.4建筑師與結(jié)構(gòu)工程師的分工與協(xié)作[1.3]當(dāng)今的建筑師以藝術(shù)家、美學(xué)家自居，缺少對(duì)技術(shù)真正的理解，并無(wú)技術(shù)構(gòu)思創(chuàng)新的靈感，缺乏與工程師廣泛而真誠(chéng)的合作，其建筑設(shè)計(jì)往往流于表面化，難以逃脫美學(xué)范疇，進(jìn)而阻礙了建筑上的創(chuàng)新。相反，結(jié)構(gòu)工程師卻“重視內(nèi)在的東西、輕視外在的東西”，偏重于對(duì)技術(shù)本身和內(nèi)在組織關(guān)系的思考，容易陷入煩瑣的計(jì)算及復(fù)雜的細(xì)部處理過(guò)程中，并將涉及自然、社會(huì)和人的心理感受等建筑問(wèn)題簡(jiǎn)單地歸結(jié)為單向的技術(shù)問(wèn)題，成為某種程度上的“唯技術(shù)論者”。對(duì)于技術(shù)與藝術(shù)的關(guān)系問(wèn)題，著名的結(jié)構(gòu)工程師、建筑師奈爾維在《建筑的技術(shù)與藝術(shù)》一書(shū)中講到：“一個(gè)技術(shù)上完善的作品，有可能在藝術(shù)效果上很差；但是，無(wú)論是古代還是現(xiàn)代，卻沒(méi)有一個(gè)美學(xué)上公認(rèn)的杰出建筑在技術(shù)上卻不是優(yōu)秀的。”這里，奈爾維太看重藝術(shù)了，而忽視了技術(shù)的重要性，因?yàn)椋瑵M(mǎn)足功能的結(jié)構(gòu)不可能不美。作為反面教材，文獻(xiàn)[1.2]已證明了一切。另外，當(dāng)前中國(guó)建筑作品乏善可陳的現(xiàn)象確與“重視藝術(shù)、輕視技術(shù)”的觀(guān)念緊密聯(lián)系。對(duì)于奈爾維的這一觀(guān)點(diǎn)，筆者當(dāng)然不敢茍同。與“重藝術(shù)、輕技術(shù)”的建筑師相反，“重技術(shù)、輕藝術(shù)”的工程師們卻走向了另一個(gè)極端，如中國(guó)許多大城市里十字路口處修建的四通八達(dá)的螃蟹式人行天橋，其遮天蔽日之態(tài)，對(duì)城市空間造成了無(wú)理侵占，不論是對(duì)行人、還是行車(chē)，都讓人產(chǎn)生壓抑的感覺(jué)。另外，不協(xié)調(diào)的孔跨布置、過(guò)分壓縮的橋孔、與環(huán)境格格不入的橋式選擇等等隨處可見(jiàn)。著名的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大師林同炎說(shuō)：“從科學(xué)出發(fā)做設(shè)計(jì)，達(dá)到藝術(shù)的目的。”筆者以為，林大師道出了技術(shù)與藝術(shù)的關(guān)系問(wèn)題的真諦。事實(shí)上，建筑學(xué)確是介于技術(shù)與藝術(shù)之間的學(xué)科。雖然建筑師偏重于藝術(shù)方面，而工程師偏重于技術(shù)方面；雖然有的建筑偏重于技術(shù)，而有的建筑卻偏重于藝術(shù)。但評(píng)價(jià)一座建筑時(shí)，采取雙重標(biāo)準(zhǔn)（即技術(shù)與藝術(shù)）是始終存在的，也是客觀(guān)、合理的。這就要求建筑師與工程師之間密切配合，要求建筑師充分重視技術(shù)的作用。1.5現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)原理(principleofmodernarchitecturaldesign)橋梁本屬于建筑，但一般所講的建筑原理卻是針對(duì)工業(yè)與民用建筑而言，但這絲毫不會(huì)影響將建筑設(shè)計(jì)的一般原理用于橋梁建筑的設(shè)計(jì)中，而且，橋梁建筑理論必須吸收幾千年來(lái)人類(lèi)實(shí)踐并予以研究、而且正在實(shí)踐研究當(dāng)中的建筑學(xué)成就，正所謂“他山之石，可以攻玉”。建筑設(shè)計(jì)既是營(yíng)造建筑實(shí)體的前提，也是一種藝術(shù)創(chuàng)作過(guò)程；既要考慮人們的物質(zhì)生活需要，又要考慮人們的精神生活需求。在建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須綜合考慮各種因素，統(tǒng)一解決各種矛盾。實(shí)踐表明，建筑設(shè)計(jì)就是要處理好總體布局、景觀(guān)設(shè)計(jì)、建筑功能、建筑技術(shù)、建筑藝術(shù)等問(wèn)題。①總體布局從全局出發(fā)，綜合考慮影響預(yù)想中的建筑物室內(nèi)、室外空間的各種因素，作出總體安排，使建筑物內(nèi)在功能要求與外界條件彼此協(xié)調(diào)、有機(jī)地結(jié)合。例如：建筑群中的單體建筑設(shè)計(jì)應(yīng)在總體構(gòu)思的原則指導(dǎo)下進(jìn)行，并受總體布局的制約。因此，設(shè)計(jì)構(gòu)思應(yīng)遵循“由外到內(nèi)”和“由內(nèi)到外”的原則，先從總體布局著手。根據(jù)外界條件，解決全局性的問(wèn)題，然后再進(jìn)行單體(singleunit)建筑設(shè)計(jì)中各種空間的組合。在這個(gè)過(guò)程中，使單體建筑設(shè)計(jì)在體型、體量、高度（層數(shù)）、建筑形式、色彩、朝向、日照、交通等方面同總體布局及周?chē)h(huán)境取得協(xié)調(diào)，并在單體建筑設(shè)計(jì)趨于成熟時(shí)，再行調(diào)整并確定總體布局。在總體設(shè)計(jì)構(gòu)思中，既要考慮使用功能、結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)和美觀(guān)等內(nèi)在因素，也要考慮當(dāng)?shù)氐臍v史、文化背景、城市規(guī)劃要求、周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地條件等外界因素。通常是先從體型著手，以表達(dá)設(shè)計(jì)者的構(gòu)思。體型確定后，再研究?jī)?nèi)部的平面組織及空間組織。研究體型（對(duì)橋梁而言，就是指橋式）是為了解決內(nèi)因與外因之間的矛盾、解決功能與形式之間的問(wèn)題。橋梁總體設(shè)計(jì)尤其受橋址工程條件，如地形、地貌、地物、氣候、水文、地質(zhì)、地震、通航、或跨線(xiàn)等的影響，在這一點(diǎn)上，橋梁與房屋建筑設(shè)計(jì)存在較大的不同。②建筑功能建筑設(shè)計(jì)的基本出發(fā)點(diǎn)就是使建筑物表現(xiàn)出對(duì)使用者的最大關(guān)懷。因此，建筑功能總是隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展和生活方式的改變而發(fā)展變化的。隨著社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、文明的提高，對(duì)建筑功能的要求越來(lái)越多、越高。如20世紀(jì)60年代起，行為科學(xué)和心理學(xué)開(kāi)始被引入建筑學(xué)，使建筑功能的研究更細(xì)致、更深入本質(zhì)；景觀(guān)設(shè)計(jì)概念的提出也極大地豐富了建筑學(xué)。a功能分區(qū)一棟建筑一般都包括許多部分，而各部分的功能又不盡相同，因此，設(shè)計(jì)建筑物時(shí)，要根據(jù)各部分的各自功能要求及其相互關(guān)系，把它們組合成若干相對(duì)獨(dú)立的分區(qū)，使建筑布局分區(qū)合理而清晰。例如：·對(duì)于使用中聯(lián)系密切的分區(qū)要使之彼此靠近；·對(duì)于使用中互有干擾的部分，要加以分隔；·要將主要使用分區(qū)和輔助使用分區(qū)分開(kāi)；·將公共分區(qū)（對(duì)外性強(qiáng)的部分）和私密分區(qū)（對(duì)內(nèi)性強(qiáng)的部分）分開(kāi)；·將使用中“動(dòng)”的分區(qū)與要求“靜”的分區(qū)分開(kāi)；·將潔凈的分區(qū)與可能會(huì)產(chǎn)生煙、灰、氣味、噪聲乃至污染的分區(qū)分開(kāi)。b流線(xiàn)組織人要在建筑環(huán)境中穿梭，物要在建筑環(huán)境中運(yùn)行，所以，建筑設(shè)計(jì)要合理安排交通流線(xiàn)。合理的交通流線(xiàn)要保證各個(gè)分區(qū)相互聯(lián)系方便、簡(jiǎn)捷，同時(shí)，避免不同的流線(xiàn)間互相交叉干擾。建筑應(yīng)以人為本，因此，應(yīng)以人流路線(xiàn)作為建筑中交通路線(xiàn)的主導(dǎo)線(xiàn)，把各分區(qū)之內(nèi)外空間設(shè)計(jì)成有邏輯的、有序的、有聯(lián)系的空間序列。c平面組合與空間組合d朝向、采光和通風(fēng)北半球的建筑為使冬季取得較多的日照，要盡量爭(zhēng)取朝南向或偏南向；南半球則相反。潮濕炎熱地區(qū)的建筑，為解決自然通風(fēng)的問(wèn)題，要選擇好建筑方位，組織好建筑群體的通風(fēng)和單體建筑內(nèi)的“穿堂風(fēng)”，以保持氣流通暢。對(duì)于舒適度要求較高的室內(nèi)環(huán)境問(wèn)題，則應(yīng)采用人工照明和可換氣的空調(diào)設(shè)施予以解決，以彌補(bǔ)天然采光和通風(fēng)的不足。橋梁建筑的功能要遠(yuǎn)較房屋建筑為少，筆者認(rèn)為：橋梁建筑功能不外乎：一為跨越；二為交通；三為觀(guān)賞。③建筑技術(shù)a結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)是建筑的骨架，同造型密切相關(guān)。結(jié)構(gòu)形式在很大程度上決定了建筑的空間體量和形式。建筑一方面受結(jié)構(gòu)的制約，另一方面隨功能的發(fā)展而演變。筆者以為，結(jié)構(gòu)與功能是建筑設(shè)計(jì)的兩大主題。在方案設(shè)計(jì)中，首先要考慮結(jié)構(gòu)的形式是否能滿(mǎn)足使用功能對(duì)建筑空間大小和層數(shù)高低的要求；同時(shí)要考慮技術(shù)的經(jīng)濟(jì)與合理性。此外，還須根據(jù)場(chǎng)地條件、當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況、施工條件、技術(shù)水平等選擇結(jié)構(gòu)形式。b設(shè)備主要有供暖設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)等。橋梁結(jié)構(gòu)為一跨越結(jié)構(gòu)，所受荷載很大，其結(jié)構(gòu)分析較為復(fù)雜，相應(yīng)地，其配筋圖遠(yuǎn)較房屋建筑復(fù)雜。橋上的設(shè)備很少，且較為簡(jiǎn)單，一般最多設(shè)照明系統(tǒng)、航空警示燈或航海/水警示燈等。④建筑藝術(shù)建筑兼有實(shí)用和美觀(guān)的雙重功效。但這種雙重性的表現(xiàn)不總是平衡的。例如：·為生產(chǎn)服務(wù)的工業(yè)建筑，它的使用功能和生產(chǎn)效率是首要的，藝術(shù)處理于處于次要地位；·為政治、經(jīng)濟(jì)、文化等活動(dòng)服務(wù)的建筑，它們的藝術(shù)處理就居于較重要的地位；·紀(jì)念性建筑、雕塑等，其藝術(shù)要求則是主要的。筆者以為，作為橋梁建筑，技術(shù)要比藝術(shù)稍稍重要一些，但兩者確能兼顧時(shí)最好。建筑形式的基本要素是空間和實(shí)體。建筑的內(nèi)部空間和外部體型互為依存，不可分割（大型互通式立交橋尤其應(yīng)注意此點(diǎn)）。建筑形式除了遵循建筑形式美法則(principleofarchitecturalform)外，還要追求空間和技術(shù)的表現(xiàn)，并考慮以下一些主要因素?！ぴ煨屯昝赖慕ㄖ煨驮谟诰夥€(wěn)定的結(jié)構(gòu)、良好的比例和合適的體量?！ば愿窠ㄖ男愿袢Q于建筑的性質(zhì)和內(nèi)容，建筑的功能要求在很大程度上決定了它外形的基本特征，即功能決定結(jié)構(gòu)。建筑形式要有意識(shí)地表現(xiàn)功能所決定的外部特征。·時(shí)代感建筑師在設(shè)計(jì)創(chuàng)作過(guò)程中，須協(xié)同有關(guān)專(zhuān)業(yè)的工程師們，掌握最新技術(shù)理論，利用新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)和新的藝術(shù)手法，使建筑設(shè)計(jì)反映出時(shí)代水平、具有時(shí)代感?！っ褡屣L(fēng)格與地方特色建筑常因不同地區(qū)、不同民族而反映出不同的風(fēng)格。在探索建筑現(xiàn)代化的同時(shí)，還須考慮本地區(qū)的材料、結(jié)構(gòu)、技術(shù)和民族的風(fēng)俗、習(xí)慣、傳統(tǒng)及經(jīng)濟(jì)條件，創(chuàng)造出富有民族特點(diǎn)和地方特色的新形式來(lái)。⑤景觀(guān)設(shè)計(jì)建筑是環(huán)境的一部分，除了單體建筑自身美之外，建筑的體型、體量、形象、材料、色彩等都應(yīng)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)。建筑設(shè)計(jì)構(gòu)思要把客觀(guān)存在的“境”與主觀(guān)構(gòu)思的“意”融合起來(lái)。一方面要分析環(huán)境對(duì)建筑可能產(chǎn)生的影響，另一方面要分析設(shè)想中的建筑對(duì)自然環(huán)境帶來(lái)的影響。以系統(tǒng)論的觀(guān)點(diǎn)，對(duì)區(qū)域景觀(guān)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。1.6結(jié)構(gòu)與功能的區(qū)分與聯(lián)系依筆者理解，建筑學(xué)中的“結(jié)構(gòu)”概念，往往指結(jié)構(gòu)組成，或者說(shuō)是土木工程部分，其包括如：·結(jié)構(gòu)本身的幾何不變性、·材料選用、·結(jié)構(gòu)式樣與類(lèi)型、·結(jié)構(gòu)的傳力與受力合理性、·結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及耐久性、·細(xì)部構(gòu)造、·結(jié)構(gòu)的施工方法等。而狹義上的功能，是結(jié)構(gòu)之外，包括幾乎所有的概念在內(nèi)的一個(gè)概念，如：·布局、·交通量、·跨越障礙、·圍護(hù)空間、·適用、