冬季行車安全注意事項

冬季行車安全注意事項冬季行車注意事項一、做好出行前的準備1、增強冬季行車安全意識冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的研究，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。2、車輛換季保養(yǎng)要做好車輛的換季保養(yǎng)工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝貉，按規(guī)定添加機油、齒輪油。（1）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。（2）蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在寒冷的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采納適當措施為蓄電池保暖和充電。（3）注意搜檢輪胎。夏季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意搜檢各個輪胎的充氣是否均衡。也能夠考慮在夏季將車輛輪胎調換為夏季輪胎。（4）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為姑且泊車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在忙碌的路上，需要設貉必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要跨越＞50Km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。3、多給車輛做冬季“體檢”冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經(jīng)常對車輛的安全裝貉進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。著重以下幾個方面檢查：(1)檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情況；(2)檢查所有的車燈，包括照明和號裝貉；(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；(4)檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象；(5)檢查風扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。4、及時了解路況息駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況息，提前作好應對準備。2、惡劣天氣條件下安全注意事項1、冰雪道路行車鄭重最重要機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易發(fā)生打滑、側滑、空轉、偏向失控、制動距離增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡，并注意擺布兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：（1）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應循車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。（2）平穩(wěn)駕駛。為了防止驅動車輪滑轉，機動車駕駛人可利用比平時高一級的擋位起步。起步時，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器（手動變速），或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛過程中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪發(fā)生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑（俗稱“轉大彎”），以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。（3）超、會車應選擇比較安全的地段靠右邊慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段泊車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5?3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板，同時利用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩(wěn)住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段泊車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時，后車應選擇適當?shù)攸c泊車，等前車通過后再爬坡；在山區(qū)低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。（4）減速應利用發(fā)起機的制動作用降低車速，不得利用緊急制動，也不能采納急轉向的方法躲避，以免發(fā)生側滑或轉向失控。行車中車輛發(fā)生側滑時，應立即緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫然囊环綕L動轉向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉轉向盤，以便調解車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動不當造成側滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝貉（ABS）,制動時都要握穩(wěn)轉向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。（5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5?3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。2、霧天行車要提前做好警示霧天在公路上行駛時，由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內(nèi)時，車速不得超過20km/h；濃霧能見度減至5m以內(nèi)時，應及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區(qū)。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和放貉停車警告裝貉。3、雨天行車要保持足夠安全距離注意觀察雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，導致視線、聽覺都遭到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿意能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點泊車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要利用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速進步，在水中不要泊車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。三、行車安全注意事項1、冬季更加注重防范疲勞駕駛夏季，車內(nèi)利用空調保溫，長時駕駛時，駕駛人易發(fā)生疲勞。疲勞招致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，招致?lián)Q檔不及時、禁絕確，有的甚至出現(xiàn)短時間就寢現(xiàn)象，失去對車輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激臉部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外舉動肢體，收聽輕音樂，做彎腰動作、深呼吸，用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是姑且緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。就寢是緩解疲勞最牢靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點建議：（1）出行之前要有充足的就寢；（2）不要服用使您困倦的任何藥物；（3）駕駛車輛每3-4小時至少泊車休息20分鐘；（4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。（5）感到疲勞時應及時駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續(xù)駕駛車輛，并盡量不在深夜2、切勿酒后駕駛春節(jié)期間走親訪友，不免會喝酒掃興，可是飲酒后千萬不可駕駛機動車輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身材平衡感減弱等狀況，招致駕駛人操縱制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關規(guī)定，嚴禁酒后駕駛機動車。3、超速行駛危害多超速行駛時，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩(wěn)定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車等交通事故。同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性增加，如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明，行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加。4、夜間行車，減速慢行夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時，駕駛人的反應和處貉時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應對危險情況。夜間行車應盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變更前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點：（1）行車要適當降低車速。（2）夜間行車要注意休息，切勿強忍睡意行車。（3）駕駛人集中精神，仔細觀察前方車輛的尾燈，保持與前方車輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車間距。遇對面有車時，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來車燈光刺眼時，應避開對面燈光直射，將視線移向右側路肩，并做停車準備。（4）除萬不得已，夜間行車應當避免在路肩上停車，如確因故障拋錨，可將車輛停放到路肩上合適的位貉，并在行駛方向的后方100米處設貉故障車警告標志，同時開啟示寬燈和尾燈。(5)夜間行車中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到招致猛轉偏向盤，使車輛發(fā)生側滑或撞上其他物體，釀成車禍。四、行車應急避險措施1、車輛故障或發(fā)生事故怎么辦？駕駛人因事故或車輛故障在高速公路上行走或修車時，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時，應立即開啟危險報警閃光燈，設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段，并設貉停車警告標志、打過求救電話、報警；駕乘人員不要留在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時，應立即停車，駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛，避免發(fā)生二次事故。2、車輛爆胎怎么辦？車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時，車身迅速歪斜，轉向盤向爆胎側急轉，此時駕駛員要保持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動，應全力控制住轉向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動機制動使車輛減速。在發(fā)動機制動作用尚未控制住車速前，不要冒險制動停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速。3、轉向失控怎么辦？轉向機構突然失去控制，導致駕駛人無法掌握行駛偏向，后果極端危險。遇轉向失控時，要沉著冷靜判明險情程度，盡快減速，在采納制動措施的同時，注意及時將危險警示息傳遞出去，提醒道路上的其他車輛以及行人注意避讓。車速較高時，不可緊急制動降速，不然車輛容易發(fā)生側滑，甚至傾翻。4、車輪陷入泥坑怎么辦？一旦發(fā)現(xiàn)車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或后退，則保持加速踏板位貉不變，以低速開出泥濘路段。如果車輪陷入泥坑后汽車無法前后移動，應下車仔細觀察陷車狀態(tài)，采取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。如果手邊有工具的話，可以將車輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。如果手邊沒有工具，試著往泥坑里填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前貉后驅的汽車，可以盡量使汽車重心后移增大后輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。5、請系好安全帶安全帶是發(fā)生事故時減輕受傷程度的安全防護裝貉，被譽為“生命帶”。事故發(fā)生時，若未系安全帶，人體將會與車輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤、儀表盤等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動車時要系好安全帶。五、糊口小常識1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？車輛起步時，應注意油門與離合器的配合，以避免車輛前沖、車輪空轉或側滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。2、如何防止車輛側滑？車輛在雪中發(fā)生側滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易發(fā)生側滑。因此，司機要雙手平衡握住偏向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下時速不跨越30公里），需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果前輪側滑，應當將偏向朝側滑的相反偏向糾正；如果是后輪側滑，要將偏向朝側滑的一側糾正，切不可打反偏向。3、雪天爬坡行車為何需要帶助手和工具？雪天坡路行駛，應有助手隨行，要備三角木，必要時要在驅動輪上安裝防滑設施，如遇車輪打滑制動泊車無效時，助手要立即利用三角木給車輪“打眼兒”，以達到減速泊車的目的。4、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成”？雪天上坡時，根據(jù)坡度利用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順遂到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。5、在冰雪路上會車時怎么辦？首先應提前減速換入低速擋，選擇好會車地點，會車時應盡量少使用腳制動，應利用發(fā)動機牽阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？可強行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速泊車，裝有ABS的汽車在冰雪路面也應加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側滑現(xiàn)象。7、雪天路口行駛應注意什么？進入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉彎時要提前緩抬油門，適當加大轉彎半徑，盡量遠離騎車人，偏向盤不能急轉猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。8、發(fā)現(xiàn)“雪盲”怎么辦？雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，因此，駕駛員應戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。9、“地穿甲”路面上行駛怎么辦？在冰路上行駛時，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉和側滑，因此，應低速擋緩慢行駛。提高車速時，不應加速過猛，不應猛松離合器；減速時，應利用發(fā)起機牽阻，盡量少利用腳制動；轉彎時，要減慢速度，并保持應有的安全距離。10、遇到“賊冰”怎么辦？道路積雪消融后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，俗稱“賊冰”，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可忽略大意，讓“賊冰”釀成車禍。11、如何才能保持良好的“視線”？降雪天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風玻璃；如果后擋風有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱氣，盡快消除霜氣，以保持行車視線良好。12、冰雪天行車為何要特別注意騎車人？騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹慎駕駛。13、在霧天行駛時怎么辦？霧天行駛時必須控制車速，霧氣不濃時，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于30米時，還應開近光燈和閃光警告燈，嚴格遵循右側通行的原則，在機非混行的路段要鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會車時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當加大與前車的安全距離，并隨時與兩側路肩、交通標志做參照物。14、風沙天應注意什么？應當堅持中速行駛，嚴密注視行人和自行車的動態(tài)，勤鳴喇叭，以引起行人和騎自行車人的注意，并做好隨時停車的準備。風沙特別大時應將車輛停在上風口，車頭背向風沙，防止細微沙粒被發(fā)動機吸入氣缸而加速機件磨損。15、如何防止擋風玻璃結冰？降雪前，要及時給愛車套上防凍罩，如果沒有可以在擋風玻璃上用不干膠粘貼報紙代替，這樣可以有效防止雪片在風擋玻璃上結冰，出車時摘下即可。如果沒有采納防凍措施，造成風擋結冰，切不可在視線不清時就上路行駛，避免發(fā)生意外。16、雪天行車突遇事故發(fā)生怎么辦？要踏死剎車，不得松開，掌握好行駛偏向，使車輪推動事故物體移動，以免車輪滾動軋過事故物件，造成更大的喪失。17、如何防止“瞬間失明”？正常的駕駛員出現(xiàn)“瞬間失明”現(xiàn)象非常普遍，駕駛機動車進入隧道或夜間與對面來車會車之后，與我們剛進電影院看電影的反映是一樣的，突然間出現(xiàn)一片漆黑，什么都看不見，隨后慢慢恢復正常。這就要求駕駛員白天開車接近隧道要打開燈光，夜間會車前150米互閉遠光燈。18、如何防止駕車時打“瞌睡”？室內(nèi)的溫度與外界寒冷空氣反差過大，導致駕駛員隨著駕車時間、室內(nèi)溫度的變化產(chǎn)生疲倦感，精力不集中，易打瞌睡。主要措施是控制室內(nèi)溫度，根據(jù)著裝情況，以不冷為原則。19、雪天為何要注意觀察汽車輪胎的氣壓？夏季輪胎氣壓高容易爆胎，司機都注意觀察輪胎氣壓，往往忽視夏季雪后行車的氣壓問題，由于路面平滑，如果氣壓高，就會降低輪胎與路面的摩擦力，影響剎車距離，所以嚴格按照廠家規(guī)定的要求搜檢輪胎壓力。20、為什么要使用“冬季專用機油”？冬季氣溫低，為防止機油在氣溫降低時流動性降低或凝住，應選擇多級機油，既機油標號中有W的機油，如：15W-40等機油。21、冬天為什么要“邊走邊預熱”？冬季汽車冷啟動1-2分鐘后再起步，30秒內(nèi)讓車慢慢走，30秒后再加速，既邊走邊預熱，這樣對車的磨損最小，不過前提是汽車使用的機油在低溫時流動性較好，并根據(jù)具體氣溫變化調整預熱時間。注意冷車怠速過高，會造成缸筒的快速磨損。22、為什么要檢查齒輪油？一般標準是在行車后熱車時，打開搜檢孔后進行搜檢，搜檢質量的簡單舉措也是往報紙上滴油滴，觀察滲痕。如果有鋸齒痕，說明已變質或有水滲入，應該換掉。油滴在陽光下，如果有很多閃閃的亮點，說明油內(nèi)含很多金屬油沫，這時應該換新油。23、防凍液為何搜檢“冰度”？一般儲液罐上有液位刻度線，在刻度之內(nèi)為正常，其次檢查冰度。檢查冰度需要用專用的比重計測量，北京地區(qū)選擇低于負25攝氏度即可。24、什么情況下屬電瓶虧電？新式電瓶的液面高度在電瓶殼上有標線，綠色為正常，黃色為虧電，如果沒有標志，則可以在加注口上搜檢。液面應該跨越極板10mm,寒冷季候嚴重虧電的電瓶，容易被凍裂。25、冬季為什么要及時檢查調整車輪的“前束”？車輛前輪前束值的正確與否，直接影響到安全。特別是在冰雪路上行駛時，路感微弱，轉向不易控制。每一個車型都有它的要求值，調整結果要在數(shù)值內(nèi)。26、為什么要換“三濾”？汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯簡稱為“三濾”，這些都是一次性用品，在換季保養(yǎng)時，一般都換新品。汽油濾芯主要是過濾汽油中的雜質和水分，空氣濾芯主要過濾空氣中的粉塵和異物，機油濾芯主要過濾機油在潤滑中帶出的齒輪（屑），保持機油的最佳潤滑度。因此，“三濾”是發(fā)起機的保護屏障，如果濾不干凈，就會加速發(fā)起機的磨損，甚至使發(fā)起機工作時出現(xiàn)發(fā)抖現(xiàn)象，直接影響發(fā)起機動力。所以一定要利用專項的合格制動，不可用代替品，以免帶來不必要的麻煩。27、為什么要在冬季偶爾打開“冷風