2023年科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)目公示項(xiàng)目名稱公路橋梁裝配式矮

2023年度省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)舉薦項(xiàng)目公示舉薦項(xiàng)目名稱公路橋梁裝配式矮T梁開發(fā)及應(yīng)用探討舉薦單位 浙江省交通運(yùn)輸廳項(xiàng)目簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目為2023年度浙江省交通重大科技招標(biāo)項(xiàng)目，工程背景是中小跨空心板橋梁在通車幾年后普遍存在病害多且頻發(fā)問題，省交通運(yùn)輸廳自2023年起要求限制運(yùn)用空心板，迫切須要探討具有空心板相類似的建筑高度、受力和耐久性好的小跨徑板梁結(jié)構(gòu)。由省公路學(xué)會(huì)牽頭，會(huì)同設(shè)計(jì)、施工、科研、高校等多家單位，在探討過程中依據(jù)重點(diǎn)工程項(xiàng)目及課題探討相結(jié)合的技術(shù)路途，著重綻開了以下方面的矮T梁探討，重點(diǎn)攻克以下技術(shù)：(1)矮T梁合理板梁間距及預(yù)制寬度、濕接縫限制寬度等。(2)合理梁高的確定。考慮到汽車荷載重型化，以及結(jié)構(gòu)的平安儲(chǔ)備和耐久性要求。(3)斷面形式的確定?；趥鹘y(tǒng)的T梁施工中問題，通過變更斷面形式優(yōu)化解決了矮T梁施工問題。(4)橫隔板的設(shè)置。以有利于提高橋梁整體受力性能，各根主梁橫向內(nèi)力分布勻整以及便利施工為優(yōu)先考慮原則。(5)設(shè)計(jì)分析方法及構(gòu)造要求檢查。接受多種計(jì)算方法，按《橋規(guī)》各項(xiàng)要求進(jìn)行驗(yàn)算，探尋簡(jiǎn)化計(jì)算方法及其牢靠性。(6)施工工藝的確定。通過依托工程調(diào)研，編寫了詳細(xì)的施工要點(diǎn)說明，包含臺(tái)座制作要求、張拉設(shè)備、預(yù)埋件檢查、防止預(yù)制板上拱度過大、預(yù)應(yīng)力束施加工藝等。(7)荷載試驗(yàn)。通過對(duì)矮T梁進(jìn)行單梁室內(nèi)破壞性試驗(yàn)分析，對(duì)姜家橋、里河壩橋和下石家中橋的實(shí)橋驗(yàn)證性試驗(yàn)探討，核查矮T梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載作用下的工作狀態(tài)。參數(shù)化設(shè)計(jì)通過界定條件建立及設(shè)計(jì)輸出之間的參數(shù)關(guān)系，生成可以靈敏調(diào)控的數(shù)字模型。參數(shù)化設(shè)計(jì)修改引擎，考慮了設(shè)計(jì)習(xí)慣的多元化，可供應(yīng)參數(shù)更改技術(shù)，運(yùn)用戶對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的任何改動(dòng)都可以自動(dòng)的在其它相關(guān)聯(lián)的部分反映出來。(9)應(yīng)用推廣及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益分析本項(xiàng)目主要成果之一《浙江省公路橋梁裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁通用圖》，在2023年11月23號(hào)，浙江省交通運(yùn)輸廳以文件的形式發(fā)布施行，并要求設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)，W20nl中小跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu)，原則上優(yōu)先接受矮T梁。本項(xiàng)目主要成果之一《浙江省公路工程預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力矮T梁補(bǔ)充_ 知情同意報(bào)獎(jiǎng)證明1 項(xiàng)目名稱公路橋梁裝配式矮T梁開發(fā)及應(yīng)用研究 1LrL陸耀忠，雷波，方志楊，王建江，宋法寶，茅兆祥，朱剛，趙玉賢，邵吉林，李思望，陳自輝，程建旗，龔仁明1 專利名稱未列入項(xiàng)口主要完成人的發(fā)明人簽名同豪矮T梁通用圖軟件V1.0（軟件著作權(quán)）//同嚎矮T梁通用圖軟件V1.0（軟件產(chǎn)品證書）//論文（專著）名稱未列入項(xiàng)目主要完成人的論文（專著）作者簽名屋T梁通用圖標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究張之斐，吳杰良I預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支矮肋T梁橋應(yīng)用研究張仁根，王樂群基于矮T梁的中橫隔梁設(shè)置參數(shù)研究/1/1瞋T梁橋面現(xiàn)澆層與結(jié)構(gòu)共同作用研究//公路橋梁裝配式預(yù)應(yīng)力矮T梁鋼筋布設(shè)研究唐翔布施申明：本人（單位）知曉并同意該專利（論文）為申報(bào)2017年度浙江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的支撐材料，對(duì)項(xiàng)目完成人排序無(wú)異議。第一完成單位意見該專利（論文）用于報(bào)獎(jiǎng)的情;以已征得所有作者白同意。以上填寫宿,直加有虛假；愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任）接受相應(yīng)處理伴I 、兒,（蓋章）、q舉薦單位看法：課題組完成了可替代空心板結(jié)構(gòu)的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土矮T粱全套標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工圖，提出了10m?20m跨徑的矮T梁可適應(yīng)不同寬度、角度變更的參數(shù)化設(shè)計(jì)理念并開發(fā)了參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件，測(cè)定編制了矮T梁預(yù)算定額，探討成果基于數(shù)十個(gè)實(shí)體工程應(yīng)用證明推廣應(yīng)用前景廣袤,總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。特舉薦申報(bào)浙江省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。定額》，在2023年11月25號(hào)，浙江省交通運(yùn)輸廳以文件的形式發(fā)布并試行，應(yīng)用于矮T梁設(shè)計(jì)的預(yù)算編制。課題探討成果即可提高設(shè)計(jì)、施工效率，又可有效節(jié)約橋梁維護(hù)資金，深受省內(nèi)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位等普遍好評(píng)。(10)授權(quán)學(xué)問產(chǎn)權(quán)狀況課題組累計(jì)發(fā)表文章5篇，獲授權(quán)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)1項(xiàng)，同步獲得軟件產(chǎn)品證書。第三方評(píng)價(jià)：本課題探討成果已在省內(nèi)數(shù)十個(gè)工程項(xiàng)目上百個(gè)橋梁工程應(yīng)用，矮T梁通用圖通過對(duì)構(gòu)造尺寸的優(yōu)化以及參數(shù)化繪圖軟件功能，即可提高設(shè)計(jì)、施工效率，保證施工質(zhì)量，又可有效節(jié)約橋梁維護(hù)資金，深受省內(nèi)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位等好評(píng)。排序主要完成單位及對(duì)本項(xiàng)目的支撐作用狀況1浙江省公路學(xué)會(huì)：我單位通過中標(biāo)獲得“矮T梁開發(fā)及應(yīng)用”課題主辦權(quán)。大背景是空心板在通車幾年后普遍存在較多病害，省交通運(yùn)輸廳要求限制運(yùn)用空心板，迫切須要探討具有空心板相類似的建筑高度、受力和耐久性好的小跨徑板梁結(jié)構(gòu)。由我學(xué)會(huì)牽頭，會(huì)同設(shè)計(jì)、施工、科研、高校等多家單位，聯(lián)合開發(fā)了《浙江省裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖》及參數(shù)化設(shè)計(jì)繪圖軟件，編制了《探討報(bào)告》、《荷載試驗(yàn)報(bào)告》等。課題探討成果即可提高設(shè)計(jì)、施工效率，又可有效節(jié)約橋梁維護(hù)資金，深受各用戶單位好評(píng)。2023年度，矮T梁通用圖及安裝補(bǔ)充預(yù)算定額在浙江省正式頒布，課題成果被納入“十二五”浙江交通科技成果選編。在我學(xué)會(huì)推動(dòng)下，矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖業(yè)已完成首次宣貫工作。2浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院：針對(duì)省交通運(yùn)輸廳2023年5月15日發(fā)布的文件《關(guān)于進(jìn)一步提高公路工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的若干看法》(浙交[2023]100號(hào))，鑒于空心板在通車幾年后普遍存在較多病害，要求限制運(yùn)用空心板，舉薦運(yùn)用T梁、小箱梁的狀況，我單位會(huì)同省公路協(xié)會(huì)著重綻開了矮T梁斷面尺寸擬定、計(jì)算分析以及標(biāo)準(zhǔn)圖繪制、參數(shù)化繪圖軟件開發(fā)等。科研成果在多個(gè)實(shí)體工程上試驗(yàn)并推廣運(yùn)用。我單位作為主要參及單位，主持編與了《探討報(bào)告》及《浙江省裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖》等。本項(xiàng)目探討目標(biāo)明確，成果好用性強(qiáng)，參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件可節(jié)約時(shí)間和人力資源。矮T梁受力性能優(yōu)于空心板結(jié)構(gòu)，濕接縫及橫隔梁的板梁間連接方式更科學(xué)，可節(jié)約橋梁維護(hù)資金等。3浙江公路水運(yùn)工程詢問公司：浙江公路水運(yùn)工程詢問公司為省交通運(yùn)輸廳直屬企業(yè)，以詢問、設(shè)計(jì)、監(jiān)理為核心業(yè)務(wù)，在本課題項(xiàng)目中參及了矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖的編制，參及了矮T梁構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力束配置和鋼筋布置等的設(shè)計(jì)方案探討，負(fù)責(zé)對(duì)矮T梁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行了系統(tǒng)性的探討。在省內(nèi)公路項(xiàng)目的初審中主動(dòng)推廣矮T梁科技成果，推動(dòng)矮T梁作為全省標(biāo)準(zhǔn)圖的頒布及應(yīng)用。4杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院：會(huì)同課題組各成員單位負(fù)責(zé)了矮T梁系列通用圖的制定，包括結(jié)構(gòu)尺寸擬定、結(jié)構(gòu)計(jì)算、結(jié)構(gòu)鋼筋布設(shè)等工作；同時(shí)主動(dòng)落實(shí)實(shí)體項(xiàng)目，為課題組在實(shí)體項(xiàng)目開展荷載試驗(yàn)等探討工作。依據(jù)實(shí)體工程施工方反饋看法，為矮T梁設(shè)計(jì)優(yōu)化和施工工藝改進(jìn)做了建設(shè)性工作。基于實(shí)體工程積累的成功閱歷，為確保矮T梁結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新性、先進(jìn)性、合理性和結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用發(fā)揮了重要作用。5杭州交通投資建設(shè)管理有限公司：作為專業(yè)代建單位，主要擔(dān)當(dāng)本項(xiàng)目的項(xiàng)目工程實(shí)施的落實(shí)和協(xié)調(diào)、預(yù)算定額測(cè)定工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目探討內(nèi)容在依托工程中的應(yīng)用實(shí)施。及探討單位一起測(cè)定編制了矮T梁的預(yù)算定額。6浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)探討院：作為省屬公益二類科研院所，主要擔(dān)當(dāng)本項(xiàng)目的單梁室內(nèi)破壞性試驗(yàn)、實(shí)橋現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證性試驗(yàn)等工作。負(fù)責(zé)通過各項(xiàng)試驗(yàn)獲得預(yù)制矮T梁的變形、應(yīng)變和裂縫發(fā)展規(guī)律，探討矮T梁的極限承載實(shí)力、受力特性、破壞機(jī)理；通過選定橋跨的靜力試驗(yàn)分析確定試驗(yàn)跨橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載作用的實(shí)際受力狀況，評(píng)價(jià)其在設(shè)計(jì)運(yùn)用荷載作用下的實(shí)際承載實(shí)力、剛度及工作狀況等性能，為本項(xiàng)目探討成果推廣應(yīng)用供應(yīng)決策依據(jù)。7杭州市交通工程集團(tuán)有限公司：作為公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)，主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程實(shí)施和施工工藝的確定等。8上海同豪土木工程詢問有限公司：鑒于空心板在通車幾年后普遍存在較多病害，浙江省交通運(yùn)輸廳要求限制運(yùn)用空心板。我公司會(huì)同省公路協(xié)會(huì)著重綻開了矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖繪制、參數(shù)化繪圖軟件開發(fā)等?？蒲谐晒诙鄠€(gè)實(shí)體工程上試驗(yàn)并推廣運(yùn)用。我單位作為參及單位，幫助編寫了《探討報(bào)告》及《浙江省裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖》等。浙江省公路橋梁一一裝配式預(yù)應(yīng)力碎矮T梁通用圖VI.0參數(shù)化繪圖軟件，成果好用性強(qiáng)，可有效節(jié)約設(shè)計(jì)周期和提高生產(chǎn)效率，既是推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，同時(shí)通過智能化降低繁瑣的手工勞動(dòng)，又體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)理念。903省道(S103)東復(fù)線諸暨江藻至王家井段工程指揮部：負(fù)責(zé)了下石家中橋矮T梁在本項(xiàng)目施工管理工作，剛好對(duì)矮T梁施工中可以改進(jìn)的地方主動(dòng)反饋，同時(shí)主動(dòng)落實(shí)下石家中橋荷載試驗(yàn)等探討工作，在矮T梁通用圖設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工工藝的改進(jìn)上發(fā)揮了主動(dòng)作用。排序主要完成人及技術(shù)貢獻(xiàn)1陸耀忠，教高，副總工程師，浙江省公路學(xué)會(huì)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，全面主持科研課題大綱、探討報(bào)告、荷載試驗(yàn)等方案編制以及標(biāo)準(zhǔn)圖參數(shù)化繪圖軟件研發(fā)等指導(dǎo)工作。本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1?3項(xiàng)創(chuàng)新主要決策者之一。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的60%o推動(dòng)矮T梁結(jié)構(gòu)在多個(gè)實(shí)體工程中應(yīng)用，為矮T梁通用圖及安裝矮T梁補(bǔ)充預(yù)算定額在浙江省正式頒發(fā)做出突出貢獻(xiàn)。發(fā)表及矮T梁相關(guān)文章1篇。2雷波，教高，主任工程師，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院第三分院。項(xiàng)目副負(fù)責(zé)人(技術(shù)負(fù)責(zé)人)，全程參及科研課題大綱、實(shí)施方案的編制以及標(biāo)準(zhǔn)圖參數(shù)化繪圖軟件研發(fā)等。本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1?3項(xiàng)創(chuàng)新主要策劃者之一。推動(dòng)矮T梁結(jié)構(gòu)在多個(gè)實(shí)體工程中應(yīng)用。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%o課題探討報(bào)告編寫、矮T梁通用圖編制主要成員之一，發(fā)表及矮T梁相關(guān)文章2篇。3方志楊，高工，設(shè)計(jì)部主任，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院設(shè)計(jì)一部。本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新作出了創(chuàng)建性貢獻(xiàn)，通過對(duì)空心板結(jié)構(gòu)存在的病害緣由的深化分析，基于現(xiàn)有預(yù)制板梁施工、運(yùn)營(yíng)中存在的問題，完成了矮T梁結(jié)構(gòu)通用圖的構(gòu)造探討，本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%o推動(dòng)矮T梁結(jié)構(gòu)在多個(gè)實(shí)體工程中應(yīng)用，發(fā)表及矮T梁相關(guān)文章1篇。4王建江，高級(jí)，浙江公路水運(yùn)工程詢問公司詢問部。本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新作出了創(chuàng)建性貢獻(xiàn)，參及了矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖的編制，參及矮T梁構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力束配置和鋼筋布置等的設(shè)計(jì)方案探討，負(fù)責(zé)對(duì)矮T梁的設(shè)計(jì)計(jì)算方法進(jìn)行了系統(tǒng)性的探討。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的60%。發(fā)表及矮T梁相關(guān)論文2篇。5宋法寶，教授級(jí)高工，院長(zhǎng)，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院。本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新作出了重要貢獻(xiàn)，基于目前常見的空心板、小箱梁、T梁在施工及運(yùn)養(yǎng)分護(hù)階段存在的問題，對(duì)矮T梁結(jié)構(gòu)通用圖編制目標(biāo)、方向提出了重要建議，推動(dòng)矮T梁結(jié)構(gòu)在多個(gè)實(shí)體項(xiàng)目中應(yīng)用。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的40%o6茅兆祥，教授級(jí)高級(jí)工程師，副總工，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院。全程參及科研課題大綱、實(shí)施方案的編制等。本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新主要策劃者之一。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%。7朱剛，教授級(jí)高工，副總工程師，浙江公路水運(yùn)工程詢問公司總師辦，本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新作出了創(chuàng)建性貢獻(xiàn)，參及了矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖的編制，參及矮T梁構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力束配置和鋼筋布置等的設(shè)計(jì)方案探討。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的40%o8趙玉賢，教高，副總工，杭州交通投資建設(shè)管理有限公司總師辦，本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第3項(xiàng)創(chuàng)新作出了創(chuàng)建性貢獻(xiàn)，本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%o見關(guān)于發(fā)布《浙江省公路工程預(yù)制、安裝預(yù)應(yīng)力矮T梁補(bǔ)充定額》的通知（浙交[2023]210號(hào)）9邵吉林，高級(jí)工程師，院長(zhǎng)助理，浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)探討院浙江交科交通科技有限公司，本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新做出了創(chuàng)建性貢獻(xiàn)，本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%o見關(guān)于發(fā)布《浙江省公路橋梁裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁通用圖》的通知（浙交[20231203號(hào)）10李思望，教高，副總經(jīng)理、總工，杭州市交通工程集團(tuán)有限公司總師辦。本人對(duì)該項(xiàng)目主要是施工工藝的確定，包括臺(tái)座的布置和要求，碎的澆筑、預(yù)應(yīng)力的張拉和壓漿等提出了詳細(xì)的工藝和限制的措施。對(duì)本項(xiàng)目的施工工藝的確定做出了貢獻(xiàn)。本人在該項(xiàng)目創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%。11陳自輝，教授級(jí)高工，副院長(zhǎng)，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院，本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新作出了重要貢獻(xiàn)，通過對(duì)空心板結(jié)構(gòu)存在的病害緣由的深化分析，基于目前接受的空心板、小箱梁、T梁進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)反饋看法，提出了矮T梁結(jié)構(gòu)通用圖制定要求。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的30%o12程建旗，工程師，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院第三分院，本人對(duì)該項(xiàng)目《三、主要科技創(chuàng)新》中所列的第1項(xiàng)創(chuàng)新做出了創(chuàng)建性貢獻(xiàn)，本人對(duì)矮T梁進(jìn)行計(jì)算分析，繪制并制定矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖紙模板，并幫助開發(fā)參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的50%。發(fā)表及矮T梁相關(guān)文章1篇。13龔仁明，高級(jí)工程師，副總，上海同豪土木工程詢問有限公司，全程參及矮T梁標(biāo)準(zhǔn)圖參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件開發(fā)等。本課題研發(fā)成果矮T梁通用圖軟件VI.0軟件著作權(quán)，主要成員之一。本人在該項(xiàng)創(chuàng)新工作中投入的工作量占本人工作量的45%O完成人合作關(guān)系說明：主要完成人排名姓名工作單位對(duì)成果創(chuàng)建性貢獻(xiàn)1陸耀忠浙江省公路學(xué)會(huì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主編；發(fā)表文章1篇。2雷波浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院技術(shù)負(fù)責(zé)人，主編；發(fā)表文章2篇。3方志楊杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院分項(xiàng)負(fù)責(zé)人,撰寫報(bào)告等。發(fā)表文章2篇。4王建江浙江公路水運(yùn)工程詢問公司分項(xiàng)負(fù)責(zé)人,撰寫報(bào)告等。發(fā)表文章2篇。5宋法杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探主要策劃、方案審定之一。寶討院6茅兆祥浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院主要策劃、方案審定之一。7朱剛浙江公路水運(yùn)工程詢問公司主要策劃、方案審定之一。發(fā)表文章2篇。8趙玉賢杭州交通投資建設(shè)管理有限公司撰寫報(bào)告，矮T梁補(bǔ)充定額測(cè)定等。9邵吉林浙江省交通運(yùn)輸科學(xué)探討院撰寫報(bào)告，荷載試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)選型優(yōu)化探討等。10李思望杭州市交通工程集團(tuán)有限公司撰寫報(bào)告，施工工藝總結(jié)等。11陳自輝杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院典型預(yù)制結(jié)構(gòu)病害分析，對(duì)矮T梁構(gòu)造尺寸擬定提出改進(jìn)建議。12程建旗浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)探討院撰寫報(bào)告、分析計(jì)算。發(fā)表文章1篇。13龔仁明上海同豪土木工程詢問有限公司撰寫報(bào)告，參數(shù)化軟件開發(fā)等。本項(xiàng)目由省公路學(xué)會(huì)牽頭，包含設(shè)計(jì)、科研、高校、施工、建設(shè)業(yè)主等多個(gè)部門合作，共同完成了“公路橋梁裝配式矮T梁開發(fā)及應(yīng)用探討”項(xiàng)目的探討工作。合作時(shí)間是2023年7月-2023年6月。合作方式是共同探討開發(fā)。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益:矮T梁構(gòu)造尺寸擬定充分考慮施工工藝要求、首次提出依據(jù)適度限制經(jīng)濟(jì)指、擴(kuò)大實(shí)體工程驗(yàn)證的原則，充分考慮了全壽命周期全性能設(shè)計(jì)、運(yùn)用性能設(shè)計(jì)、耐久性能設(shè)計(jì)等，通過對(duì)施工人員投入、施工工期、施工工藝以及交通通行實(shí)力等方面進(jìn)行對(duì)比分析，矮T梁具有施工速度快、施工工藝簡(jiǎn)潔、營(yíng)運(yùn)期交通影響小的特點(diǎn)，基于實(shí)體工程反饋，矮T梁具有施工快速、工藝簡(jiǎn)潔、實(shí)體截面質(zhì)量有保障等顯著優(yōu)點(diǎn)。矮T梁社會(huì)效益明顯優(yōu)于空心板結(jié)構(gòu)。課題組研發(fā)的基于BIM設(shè)計(jì)理念、以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)的矮T梁參數(shù)化設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)，極大的提高了設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量，目前已有二十余家設(shè)計(jì)單位接受了該項(xiàng)科研成果。依據(jù)工程的實(shí)際應(yīng)用狀況，課題組研發(fā)的矮T梁具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便、施工質(zhì)量較易限制、耐久性較好、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)投入較低等特點(diǎn)。矮T梁科研成果是浙江交通樹立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、環(huán)保、開放、共享”五大發(fā)展理念，推動(dòng)“綠色公路”建設(shè)要求，踐行“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)一工廠化生產(chǎn)一裝配化施工一智能化管理”新思路的新典范，匯聚了省內(nèi)老、中、青幾代人的才智和心血。矮T梁結(jié)構(gòu)在中小跨徑橋梁的運(yùn)用中具有廣袤的空間，成為中小跨徑橋梁的主要運(yùn)用類型，在整個(gè)橋梁的全壽命周期具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。目前該