城市排水管道進(jìn)入綜合管廊設(shè)計(jì)方案分析

城市排水管道進(jìn)入綜合管廊設(shè)計(jì)方案分析摘要：綜合管廊是指在城市地下建筑的市政公用隧道空間，將電力、通信、供水、燃?xì)?、熱力等市政公用管線，依據(jù)規(guī)劃的要求集中敷設(shè)在一個(gè)構(gòu)筑物內(nèi)，實(shí)“拉鏈大路設(shè)的整體性、系統(tǒng)性，保障各地下管線的安全運(yùn)行。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展，社會(huì)在不斷的進(jìn)步，依據(jù)《城市綜合管廊工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，給水、雨水、污水、電力、通信、自然氣等市政公用管線皆可納入綜合管廊。鑒于此，文章簡要介紹了常規(guī)入廊管線的設(shè)計(jì)狀況，主要從設(shè)計(jì)角度分析雨水、污水管道入廊的可行性，并針對(duì)污水管線入廊范圍與橫斷面形式進(jìn)展分析和探討，可為類似設(shè)計(jì)供給參考。;管廊設(shè)計(jì);污水管線一、城市管廊分類綜合管廊分為干線型綜合管廊：用于容納城市主干工程管線，特點(diǎn)為：構(gòu)造斷面尺寸大、覆土深、系統(tǒng)穩(wěn)定、輸送量大、安全性較高，但對(duì)修理和檢測要求較高。支線型綜合管廊：用于容納城市配給工程管線，特點(diǎn)為：有效斷面較小，設(shè)有可開啟蓋板，但其內(nèi)部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜監(jiān)控等設(shè)備，在維護(hù)和治理方面較為簡潔。二、城市排水管道進(jìn)入綜合管廊設(shè)計(jì)方案〔一〕雨水管線入廊設(shè)計(jì)分析依據(jù)市政道路排水設(shè)計(jì)與規(guī)劃，在市政道路兩側(cè)車行道設(shè)置雨水管線，雨水DN800-DN2000不等，假設(shè)將雨水管線納入綜合管廊設(shè)計(jì)，將大大增加綜合管廊的斷面尺治理費(fèi)用。因此，一般的工程設(shè)計(jì)，不建議將雨水管線納入綜合管廊。〔二〕設(shè)計(jì)過程中管廊存在些具體問題現(xiàn)已設(shè)計(jì)綜合管廊多為孤立性綜合管廊，設(shè)計(jì)范圍僅僅局限于道路紅線之內(nèi)。具體實(shí)施設(shè)計(jì)過程中存在以下需要考慮的問題：①多艙管廊橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，存在大管徑管線布置在管廊內(nèi)側(cè)艙室墻壁，造成管廊局部大管出廊擴(kuò)艙困難。②管道出線口設(shè)計(jì)時(shí)存在大分支管線不擴(kuò)艙，出線直接占用管廊通道空間，造成后期管廊內(nèi)無法正常通行檢修車。③管道出線口標(biāo)高設(shè)計(jì)時(shí)存在不能結(jié)合道路沿線直埋管道標(biāo)高設(shè)計(jì)，承受相對(duì)管廊頂面統(tǒng)一標(biāo)高側(cè)向出線，設(shè)計(jì)過程中便利了一樣節(jié)點(diǎn)樣式工藝及構(gòu)造設(shè)計(jì)出圖。由于不能結(jié)合實(shí)際直埋管線標(biāo)高出線，造成后期出線管線安裝困難，需要頻繁調(diào)整管道上下變線，增加管網(wǎng)運(yùn)行阻力，影響熱力管道運(yùn)行安全。④多艙管廊公用排風(fēng)通道時(shí)，風(fēng)機(jī)并聯(lián)安裝風(fēng)道兩側(cè)預(yù)留通道較窄，不具備內(nèi)側(cè)風(fēng)機(jī)檢修更換空間，一旦內(nèi)部通風(fēng)設(shè)備損壞，更換設(shè)備將格外困難。⑥管廊縱段設(shè)計(jì)時(shí)，僅考慮穿插路口管線橫穿避讓，無視標(biāo)準(zhǔn)分支出線管道避讓，造成路段管道出線高程豎向沖突，由于⑦設(shè)計(jì)過程中不能結(jié)合綜合管線位置合理整合調(diào)整各出線口的形式，各專業(yè)管線獨(dú)立出線造成出線口數(shù)量較多，路口管位空間緊急?！踩彻芾扰潘到y(tǒng)管線出線設(shè)計(jì)為了保證綜合管廊的使用壽命、投運(yùn)后治理的舒適性，構(gòu)造的防水格外重要，尤其是地下水位整體偏高的地區(qū)。因此，在綜合管廊協(xié)同設(shè)計(jì)過程中，各種管線包括附屬設(shè)施的管線，進(jìn)出綜合管廊時(shí)要盡量避開從綜合管廊構(gòu)造本體穿越，特別要留意，制止從管廊構(gòu)造本體的頂板上開洞進(jìn)出。綜合管廊每個(gè)防火分區(qū)的起端與末端都設(shè)置進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口，并在管廊主體上方設(shè)置夾層以布置風(fēng)機(jī)、風(fēng)道、配電設(shè)施等，管廊內(nèi)集水坑收集的廢水經(jīng)過水泵壓力提升后，壓力出水管應(yīng)當(dāng)結(jié)合進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口合理布置。綜合管廊各個(gè)艙室依據(jù)防火分區(qū)的要求，艙室之間、防火分區(qū)之間都是完全獨(dú)立的空間，各個(gè)艙室的管線進(jìn)出線、進(jìn)排風(fēng)也是相互獨(dú)立的，因此在夾層內(nèi)的風(fēng)道、風(fēng)井都是獨(dú)立的。排水系統(tǒng)壓力出水管在夾層內(nèi)出線時(shí)只能沿著本倉風(fēng)道至夾層側(cè)墻后穿出，各艙室的排水壓力出水管在夾層內(nèi)是相互獨(dú)立的。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求自然氣管道艙與其他艙室的進(jìn)排風(fēng)口間距不小于10m，自然氣艙的進(jìn)排風(fēng)口、艙內(nèi)集水坑都與其他艙室之間有肯定的防護(hù)距離，其排水系統(tǒng)壓力出水管從其夾層側(cè)墻穿出后必需獨(dú)立出線直至污廢水收納點(diǎn)，以保證天然氣艙的物理獨(dú)立性。除自然氣艙以外的其他艙室的排水系統(tǒng)壓力出水管從夾層內(nèi)各自風(fēng)道穿出后可以合并成一根管道排放，但是考慮到污水艙內(nèi)管道檢修、滴漏產(chǎn)生的污水會(huì)有異味、毒性，可能會(huì)通過壓力出水管竄至其他艙室內(nèi)，為安全舒適計(jì)，建議污水艙內(nèi)排水系統(tǒng)壓力出水管也獨(dú)立出線直至污廢水收納點(diǎn)?！菜摹逞a(bǔ)償和杭震設(shè)計(jì)必要時(shí)應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償器。另外由于綜合管廊主體構(gòu)造建設(shè)時(shí)在管廊縱向設(shè)有變形縫，因此在各個(gè)變形縫處應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償器。從管廊引出支管時(shí)，由于廊外支管屬于直埋，該局部燃?xì)夤芩谕寥莱两盗看笥诠芾葮?gòu)造的沉降量，而且分支處管道約束剛性突變，也往往會(huì)成為地震易損部位，因此分支處也應(yīng)設(shè)置補(bǔ)償器和感震器。此外，在燃?xì)夤苓m當(dāng)位置也應(yīng)增加感震器。當(dāng)感震器受到震驚時(shí)，能將信號(hào)準(zhǔn)時(shí)傳送到掌握中心，聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)燃?xì)馐鹿史謪^(qū)及其相鄰分區(qū)的事故通風(fēng)設(shè)備進(jìn)展強(qiáng)制通風(fēng)。日本為地震多發(fā)國，常用兀型自然補(bǔ)償器?！冻鞘芯C合管廊工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中沒有對(duì)伸縮補(bǔ)償提出要求，因此，此局部可參考日本以及直埋管道的相關(guān)補(bǔ)償方式?！参濉吃O(shè)備與管材選擇管廊排水系統(tǒng)所需水泵數(shù)量較多，且都需要固定安裝，運(yùn)營維護(hù)階段主要的DN100mm左右，在管廊內(nèi)掛裝于管廊墻體上，出管廊后直埋于地下。綜合考慮管廊內(nèi)環(huán)境及安全性要求，選用鋼管為宜。完畢語綜合管廊工程建設(shè)為系統(tǒng)工程，也是永久性建設(shè)工程，地下綜合管廊工程建參考文獻(xiàn)GB50838-2015城市綜合管廊工程技術(shù)