水穩(wěn)試驗段施工總結(jié)報告

3%水穩(wěn)試驗段施工總結(jié)報告3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工總結(jié)一、試驗路段概況為了探索路面施工機具的適應(yīng)性及施工工藝，也為以后大面積施工提供經(jīng)驗及其相關(guān)數(shù)據(jù)，我部于20xx年x月x日在泉三高速公路三明市境：K251+850～K252+000左側(cè)，進行3%水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段施工，攤鋪長度為150m，設(shè)計寬度為12.12m，面積為1818m2，底基層壓實厚度為160mm。二、準備工作㈠、材料1、水泥：采用“三三”牌P·O32.5，水泥初凝時間為3h以上，終凝時間為4.5h以上，安定性合格。7d、28d強度指標均達到規(guī)范要求并符合國家標準GB175—1999的規(guī)定。2、碎石：集料：粗集料產(chǎn)地為雙江口碎石場，采用PWC-Y-1210大型反擊式聯(lián)合破碎設(shè)備加工，石料清潔無粘土塊等有害物質(zhì)，底基層用碎石分37.5-19mm、19-9.5mm、9.5-4.75mm、4.75-0mm四種規(guī)格分別堆放，最大粒徑不超過37.5mm（方孔篩）。各項指標均達到JTJ034—20xx及補充技術(shù)規(guī)范要求。石屑：采用潔凈無雜質(zhì)石屑。3、水：使用潔凈不含有害物質(zhì)的山里自流水。㈡、混合料組成設(shè)計混合料的設(shè)計在監(jiān)理工程師確認合格的試驗室進行，并按照《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》中規(guī)定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行檢驗?；旌狭系慕M成設(shè)計符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。（附：水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比試驗報告）㈢、人員根據(jù)施工實際情況，我部組織相關(guān)人員學習設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，并進行了技術(shù)交底。從現(xiàn)場施工反映看，相關(guān)人員到位，能滿足生產(chǎn)、質(zhì)檢需要。㈣、機械設(shè)備水穩(wěn)施工機械設(shè)備施工前都進行了檢查，從現(xiàn)場施工過程反映，機械設(shè)備性能穩(wěn)定、運轉(zhuǎn)正常均能滿足施工需要。㈤、試驗段檢測設(shè)備水穩(wěn)層施工所需的試驗檢測設(shè)備，在施工前都已進行過標定。在施工過程中正常工作、發(fā)揮其檢測功能，保證了試驗段的工程質(zhì)量。三、確定標準施工方案1、下承層頂面處理①、在監(jiān)理工程師的協(xié)助下，對已經(jīng)成形的路基進行交工驗收。檢查驗收項目是否嚴格按照本合同《技術(shù)規(guī)范》和部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的有關(guān)規(guī)定施工。②、當下承層表面有松散顆粒時，清掃、灑水后再鋪筑底基層。③、在下承層上恢復(fù)中線，測量放樣按每5m設(shè)一個樁，每樁放出底基層的兩側(cè)標樁或邊樁，復(fù)測下承層標高，打鋼釬支架，并按標高值調(diào)整鋁合金導(dǎo)梁的高程，作為縱坡基線。2、混合料的拌制①、廠拌的設(shè)備及位置將在拌和以前提交監(jiān)理工程師，按監(jiān)理工程師的指令進行安裝檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達到規(guī)定要求。②、拌和站采用WCB-500型強制式拌和機，配置四個集料倉和一個水泥倉，采用自動補水器加水，設(shè)計拌和能力為每小時500t。拌和質(zhì)量由試驗室和拌和機操作人員共同控制。③、在正式拌制混合料之前,先進行調(diào)試所有的設(shè)備,按照試驗室提供的配合比控制冷料斗的給料速度,控制水泥輸送泵的送料速度和水泵水流閥門的大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同時根據(jù)運距、施工氣候等情況調(diào)節(jié)含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量略大于最佳含水量，并最終確定施工混合料配合比。3、混合料的運輸①、根據(jù)我們所設(shè)水穩(wěn)拌和站位置，同時考慮到混合料運距及攤鋪能力，并根據(jù)將來施工的具體情況，再進行詳細調(diào)節(jié)安排，保證拌和、攤鋪及壓實作業(yè)的連續(xù)性。②、混合料運輸加蓋保水土工布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量達到最佳。4、混合料的攤鋪①、水穩(wěn)底基層設(shè)計厚度為320mm，單層攤鋪壓實厚度為160mm。②、混合料的攤鋪采用監(jiān)理工程師批準的機械進行，并使混合料按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。③、施工機械配置：采用2臺ABG—423型攤鋪機+1臺YZ-18T振動壓路機+1臺YZ-25T振動壓路機+1臺YL-25T膠輪壓路機。單幅采用雙機梯隊作業(yè)攤鋪，兩臺攤鋪機一前一后，相隔約5～10米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺攤鋪機軌道重疊50～100mm。④、標高控制：由于采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪，底基層頂面標高控制采用前面一臺攤鋪機一邊側(cè)伸出厚度傳感器搭在鋁合金導(dǎo)梁上，傳感器沿鋁合金導(dǎo)梁頂面移動，另一側(cè)采用鋼釬支架，傳感器沿鋼絲繩移動，以達到控制標高要求；后面一臺攤鋪機一側(cè)由攤鋪機伸出厚度傳感器搭在鋼釬支架，另一側(cè)利用剛攤鋪的水穩(wěn)層厚度以達到控制標高的要求。⑤、攤鋪作業(yè)時做到與拌和機生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力和運輸能力，確定攤鋪機的攤鋪速度，在攤鋪機前控制有5輛以上料車等候卸料，減少攤鋪機待料的情況，以保證攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，提高平整度。在水穩(wěn)層施工時，由于水泥的活化性會直接影響水穩(wěn)層的最終強度，我部施工時將從水穩(wěn)混合料拌和到最終碾壓成形的總時間應(yīng)控制在2小時以內(nèi)。⑥、攤鋪作業(yè)時，由專門技術(shù)人員對已鋪的底基層進行標高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測結(jié)果對攤鋪機傳感器進行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。⑦、在攤鋪機后面設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補，并做好修邊、整形、拍實工作，以保證邊緣直順密實。5、混合料碾壓控制①、在混合料攤鋪完畢后，立即用YZ-18輪胎壓路機在路基全寬內(nèi)進行靜壓1遍、振動1遍，后用YZ-25振動壓路機碾壓4遍，再用YL-25T膠輪壓路機碾壓2遍收光，直至達到規(guī)定要求的壓實度。②、碾壓時，因該段為直線形橫坡路段，由從高到從碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩、由低至高碾壓，碾壓時碾壓輪橫向錯半輪，初壓時壓路機行走速度為1.5～1.7km/h，后采用2.0～2.5km/h。做到壓路機不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破損。③、碾壓過程中進行適當灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時，使用人工及時翻開并換填新的混合料，使其達到質(zhì)量要求。碾壓成型后進行壓實度的檢測。④、碾壓段在施工時根據(jù)拌和、運輸、攤鋪能力進行調(diào)整，以拌和至攤鋪碾壓終了不超過2小時進行調(diào)節(jié)；該試驗段為150m，施工時拌和至攤鋪碾壓控制在2小時內(nèi)。6、交通管制及養(yǎng)生a、每一段水穩(wěn)層碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。b、考慮到現(xiàn)場條件因素，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間做到始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。c、養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴格封閉交通，盡量避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行。四、混合料試驗、現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)1、水泥穩(wěn)定碎石混合料篩分結(jié)果（通過率%）：合成級配符合設(shè)計及規(guī)范要求;2、水泥劑量檢測：現(xiàn)場檢測11個點，實測水泥劑量符合規(guī)范要求;3、厚度控制評價：現(xiàn)場取樣6個點,最小值為15.2cm,均達到規(guī)范要求;4、現(xiàn)場壓實度評價：壓實度平均值為100.9%,符合規(guī)范要求；5、平整度、標高、寬度、橫坡評價平整度：合格率100%；標高：合格率100%；寬度：符合設(shè)計要求；橫坡：合格率100%；6、強度評價:施工現(xiàn)場取樣13個試件，強度平均值為4.4Mpa,符合設(shè)計2Mpa要求。7、松鋪系數(shù)的確定：1.25松鋪系數(shù)檢測記錄見附表五、通過以上試驗段鋪筑，評價、總結(jié)結(jié)論如下：通過碾壓組合方式合理有效，大面積施工時采用該種碾壓組合方式。初壓采用YZ-18T振動壓路機振動碾壓，往前靜壓1遍，往后振動1遍。YZ-25T振動碾壓機路機緊跟第1臺壓路機進行壓實，小幅度碾壓2遍，大幅度碾壓2遍；第3臺膠輪25T壓路機跟隨前2臺壓路機進行消跡碾壓，碾壓遍數(shù)2遍。經(jīng)現(xiàn)場取樣路面壓實度平均值為101.9%，滿足規(guī)范壓實度要求。從整體看，拌和、運輸、攤鋪、碾壓等各道工序基本銜接良好，實踐證明了本次試驗段的施工工藝是較為合理可行的。存在不足之處有待在監(jiān)理工程師指正下不斷加強和完善。附表：泉三高速SMB4合同段K251+850～K252+000左幅3%水穩(wěn)底基層松鋪系數(shù)第二篇：塑料排水板試驗施工總結(jié)報告2300字塑料排水板試驗施工總結(jié)報告一、工程概況本合同段軟基處理長度1292m，其中塑料排水板有34358根共495598m，根據(jù)指揮部關(guān)于塑料排水板軟基路段盡早開工的要求，我部擬在今年第四季度完成全部塑料排水板的工程施工。二、試驗?zāi)康臑榱烁玫目刂扑芰吓潘宓墓こ藤|(zhì)量，指揮部要求塑料排水板的可測深率達到90%，為了能盡快使塑料排水板的施工步入正軌，我部擬打設(shè)600根塑料排水板作為試驗，我部安排工程技術(shù)人員全過程旁站，還想邀請監(jiān)理工程師監(jiān)督，確保每根塑料排水板達到設(shè)計深度。這600根塑料排水板打設(shè)完成后，我部對其進行100%頻率檢測，測試其可測頻率，為以后施工檢測的參考依據(jù)。三、施工日期a)試驗開工日期為：xxb)試驗結(jié)束日期為；xx四、人員、機械設(shè)備和材料1、人員：項目部總工宋旭輝、現(xiàn)場技術(shù)員陳巍、質(zhì)檢員陳葉根、安全員陳合迪，現(xiàn)場施工負責人方小，施工操作人員6人。2、機械設(shè)備：插板機1臺。3、材料：塑料排水板已進場10萬m，進場材料符合設(shè)計及規(guī)范要求，并已報監(jiān)理辦和指揮部批準。五、打設(shè)塑料排水板塑料排水板施工順序為：定位→將塑料排水板通過導(dǎo)管從管靴穿出→將塑料排水板與樁尖連接貼緊管靴并對準樁位→插入塑料排水板→拔管剪斷塑料排水板。1）定位插板間距按設(shè)計要求布置，施工前測量并用石灰標記打設(shè)位置，確定后的位置留有明顯的標記。打設(shè)機就位后，管靴與板位標記偏差控制在5cm以內(nèi)。打設(shè)機上設(shè)置人工操作的機械平衡裝置，保證打設(shè)機械的平衡度和垂直度，打設(shè)后塑料排水板的垂直度偏差控制在1.5%以內(nèi)。塑料排水板間距允許偏差為±15cm。2）塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖塑料排水板導(dǎo)管靴與樁尖均采用圓形。樁尖平端與導(dǎo)管靴配合要適當，避免錯縫，防止淤泥在打設(shè)過程中進入導(dǎo)管、增大對塑料排水板的阻力。3）插入塑料排水板塑料排水板入土深度以穿透淤泥層為準，實際打入深度不得小于設(shè)計深度。打設(shè)后的塑料排水板的垂直度偏差應(yīng)控制在1.5%范圍內(nèi)；塑料排水板濾水膜在轉(zhuǎn)盤和打設(shè)過程中避免損壞，防止淤泥進入板芯堵塞輸水孔，影響排水效果；在打設(shè)過程中應(yīng)保證排水帶不扭曲，透水膜不被撕破和污染。塑料排水板在打設(shè)過程中保證排水板不扭曲，透水膜不被撕破和污染。打設(shè)深度不小于設(shè)計深度。導(dǎo)管打入深度應(yīng)考慮上撥時的跟帶長度，跟帶長度不超過50cm。打設(shè)過程中，板進尺長度不夠時，不允許搭接，以保證塑料排水板的排水性能。4）剪斷塑料排水板塑料排水板打設(shè)完畢，應(yīng)剪斷多余的部分，剪斷時應(yīng)保證砂墊層以上的外露長度至少為20cm，使其與砂墊層貫通，保證排水順暢。當一個施工段落施工完后，應(yīng)及時將打設(shè)塑料排水板后形成的孔洞用砂填好。在打設(shè)過程中，應(yīng)進行自檢，并按要求認真作好原始施工記錄。六、施工過程中注意事項1、每批排水板進場后，應(yīng)對進場產(chǎn)品進行抽查，檢驗合格后方可施工，施工現(xiàn)場堆放塑料排水板帶要上蓋下墊，以防暴露在空氣中老化和被污染。2、插入過程中，鋼套管不得彎曲，透水濾管不應(yīng)被撕破、污染,并防止淤泥進入板芯堵塞輸水通道，影響排水效果。3、塑料板與樁尖連接要牢固，避免提管時脫開，將塑料板帶出。4、塑料排水板接長時，采用濾套內(nèi)平接的辦法，芯板對扣，并有足夠的搭接強度，搭接長度不小于20cm，固定措施可靠5、嚴格控制間距和深度,凡塑料板被帶出2m的應(yīng)作廢補打。6、導(dǎo)管與樁尖要銜接適當，避免錯縫,防止淤泥進入，增大塑料板與導(dǎo)管壁的摩擦力，防止塑料板帶出。7、上拔插入桿時帶出的淤泥，不得棄于砂墊層上，以免堵塞排水通道。8、保證板距、垂直度、板長、回帶長度等符合規(guī)范要求，否則應(yīng)予重打，重打的樁位與原樁位置不大于板距的15%七、現(xiàn)場施工管理1、在塑料排水板施工過程中，建立完善的質(zhì)量保證體系，實行項目經(jīng)理負責制并組織技術(shù)、質(zhì)檢、安全、材料有關(guān)人員參與塑料排水板的施工管理，對施工中的技術(shù)、質(zhì)量控制要貫穿于施工全過程。2、施工中的原始記錄必須清楚、詳細、及時，對塑料排水板材料的質(zhì)量控制必須嚴格、仔細，做到塑料排水板臺帳清楚、準確。3、對塑料排水板施工機械進行編號，設(shè)立組織設(shè)置標志牌。配備專職現(xiàn)場質(zhì)檢員，八、對施工全過程進行監(jiān)督，加強施工現(xiàn)場管理。4、在施工中質(zhì)檢員要認真做好施工板長、回帶長度、板距等技術(shù)指標的記錄，及時指出存在的問題。對施工方法不當?shù)膽?yīng)責令其糾正。八、排水板施工質(zhì)量管理保證措施為了確保塑料排水板工程的質(zhì)量，從樁機操作工到機長，從管理員到施工隊長，都明確相應(yīng)的質(zhì)量責任制，下一級對上一級負責，絕對保證上一級對下一級工程質(zhì)量進行檢查的權(quán)力，確立質(zhì)檢人員的否決權(quán)，嚴格督促各工序質(zhì)量，必須做好以下幾點：1、開工前，技術(shù)負責人應(yīng)對所有參加施工的人員進行培訓(xùn)，以加強其質(zhì)量意識，并進行技術(shù)交底，認真學習圖紙設(shè)計文件，體會設(shè)計意圖，確保在施工中能高質(zhì)量進行施工。2、塑料排水板材料在進入施工現(xiàn)場施工前，必須進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方可以使用。在施工現(xiàn)場要做好防外界污染的工作。3、現(xiàn)場管理人員對施工的全過程進行監(jiān)督，建立崗位責任制。安排專職質(zhì)檢員，對塑料排水板的施工板長、回帶長度、外露長度、板距、垂直度、塑料排水板材料的質(zhì)量以及是否有漏打等情況進行全方位、全過程、全天候監(jiān)督。4、對施工的機組實行機長負責制。機長對其機組施工的質(zhì)量問題負全面責任，工地負責人及技術(shù)負責人要定期召集機長開會，認真學習《塑料排水板施工規(guī)程》（JTJ/T256-96）及設(shè)計文件和質(zhì)量要求，督促機長每天檢查其機組施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，禁止拖延。5、對施工機組進行編號，在施工現(xiàn)場要懸掛施工標志牌、責任牌、安全警示牌、機號牌，注明崗位責任，明確到人。6、加強同業(yè)主、監(jiān)理工程師以及設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)地層有異常情況應(yīng)立即上報，以便及時處理，保證施工質(zhì)量。7、參加施工的所有人員應(yīng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的檢查、指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范及設(shè)計要求。第三篇：路基試驗段總結(jié)報告2300字寶漢高速公路寶雞至陜甘界（BP10）路基橋梁工程K77+400～K77+500路基試驗段總結(jié)報告為了全面展開路基砂礫填筑施工，我標段在K77+400～K77+500段進行了路基填方試驗段施工。該斷內(nèi)原地面平坦，該段路基最低填筑高度為米，路基最高填筑高度m，路床頂寬度26m，路基底寬度44.5m。本段路基試驗段預(yù)計填筑總方量為m2。路基土方全部利用砂礫進行填筑。根據(jù)路基填方試驗段施工方案，我部從20xx年x月x日至20xx年x月x日成功完成了該段試驗施工工作，獲得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，為大面積的土方填筑施工提供了依據(jù)。施工總結(jié)如下：一．試驗準備在本標段路基試驗段施工期間，得到了BPJ5駐地辦的大力協(xié)助及現(xiàn)場指導(dǎo)。路基試驗段在路基填前碾壓及路基填筑過程中，嚴格遵守公路交通工程施工規(guī)范要求施工，按照施工監(jiān)理實施辦法的有關(guān)程序，進行了路基試驗段的整體施工，并獲得了寶貴的路基填筑試驗數(shù)據(jù)。1、技術(shù)準備①試驗室標準試驗成果表（包括填料的標準的擊實，含水量，顆粒分析等）。②測量資料（導(dǎo)線點測量記錄，水準點測量記錄）2.現(xiàn)場準備①試驗段相應(yīng)人員組織安排已到位，試驗段的協(xié)調(diào)工作已做好;②試驗段施工機械設(shè)備已到位;③已打通通往試驗段的施工便道，人員及機械設(shè)備可直接進場作業(yè);④為了保證試驗數(shù)據(jù)的全面、準確，我部計劃在試驗段每20米設(shè)置一個斷面，共5個斷面,每個斷面中線1個點，左右兩側(cè)13米各設(shè)置1個點。二．試驗的目的1、確定填料碾壓時的最佳含水量；2、確定適宜的松鋪厚度；3、確定適合的碾壓遍數(shù)和碾壓速度；4、標高、邊坡、平整度、橫坡的測量控制方法；5、最佳的機械組合和施工組織。三．施工人員及設(shè)備配置情況如下1.參加施工的主要人員如下：1.取料場為保證路基的填筑質(zhì)量，我部多次考察及取樣試驗，最后在K58+000左側(cè)1500米河灘地取用砂礫進行填筑，運至試驗段的距離為25Km。①取料時，首先采用推土機推除表層覆土，適用填料采用挖掘機挖裝，自卸車運輸至試驗段。②開挖時結(jié)合取料場原有地形，取料后坑底整理平整，作業(yè)面不能有積水，回填地表耕植土后，設(shè)置完整的排水系統(tǒng)。2、試驗路段總體施工方案是：①用推土機將試驗段填筑范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮、樹木、樹根、草根和表土予以清除，用裝載機配合運輸汽車將表土運棄到千陽立交區(qū)，同時通過調(diào)查填筑范圍內(nèi)無水井、水渠、管路、文物、原地面軟弱狀況等情況。在清表完成后用洛陽筑路220振動式壓路機對原地表進行碾壓，按頻率進行檢測，合理后報監(jiān)理工程師進行抽檢。②填筑時先放邊線，立出施工標尺，松鋪厚度初步選定38cm。根據(jù)自卸汽車每車運量18m3及松鋪厚度確定方格邊長為6米，并用石灰將方格線劃出。③推平、碾壓時采用的方法：砂礫：推土機（T140）粗平→平地機（PY190型）精平→壓路機（洛陽筑路220型）靜壓→壓路機（洛陽筑路220型）振壓→壓路機（洛陽筑路220型）靜壓收光；④壓實度：壓實度檢測以灌砂法為主。每次檢測壓實度時每20xxm2需檢測8個點。五、試驗總結(jié)1、確定填料碾壓時的最佳含水量6%;2、松鋪厚度38cm及壓實系數(shù)1.135（詳見附件1）；3、確定合適的碾壓方式和碾壓速度；i、碾壓方式先靜壓→弱振→強振→靜壓。先靜壓1遍，再弱振1遍，檢測壓實度，強振1遍，再檢測壓實度，然后逐次增加強振遍數(shù)（2遍、3遍、4遍……），并檢測壓實度，從面取行壓實數(shù)據(jù)，合格后再靜壓1遍收光。ii、靜壓速度應(yīng)控制在2～4km/h，弱振速度控制在1.5～3.5km/h，強振速度控制在1.0～2.0km/h。4、路基參數(shù)的確定（詳見附件2）93區(qū)碾壓組合為：靜