瀝青混凝土中面層施工注意事項

瀝青混凝土中面層施工注意事項一、瀝青混凝土路面中面層混合料的攤鋪要點有哪些？路面采用兩臺LTU120C攤鋪機成梯隊半幅全寬鋪筑，靠中央分隔帶的攤鋪機寬度為定值，加寬部分由一臺攤鋪機攤鋪，兩幅重疊5-10cm，使縱向接縫在路面標(biāo)線范圍內(nèi)。瀝青砼中面層攤鋪采用兩側(cè)平衡梁和滑靴自動找平法。1） 下面層的檢查與準(zhǔn)備。攤鋪中面層前，下面層應(yīng)已得到監(jiān)理工程認(rèn)可，并且要清掃潔凈，并已噴灑粘層油。2） 攤鋪機就位后，先應(yīng)予熱20-30min，使熨平板的溫度在85C以上，按試驗路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15?1.20）計算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。3） 將攤鋪機的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。4） 互通區(qū)加寬部分采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪時調(diào)整攤鋪機，使縱向接縫重迭5~10cm,前后兩臺攤鋪機相距4~8m.5） 檢查瀝青混合料的到場溫度是否滿足規(guī)范要求。6） 攤鋪機接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車應(yīng)對準(zhǔn)攤鋪機料斗中心，停在攤鋪機約30cm左右處掛空檔，攤鋪機迎上推著車前進，在坡度大的地段，料車可掛低速檔與攤鋪機同步前進。7） 拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定料位高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定（一般為螺旋輸送器葉片的2/3）。8） 攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。9） 攤鋪過程中，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時處理。中面層中粒式AC-20C改進型路面采用非接觸式平衡梁找平法，二、 瀝青混凝土路面中面層混合料初壓方法有哪些？1） 初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用高溫、緊跟、高頻、低幅振動碾壓能收到較好的壓實效果。2） 初壓采用兩臺自重8-13t光輪壓路機，前靜后振碾壓兩遍。3） 初壓的順序，壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬。4） 碾壓應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪機方向，以減少混合料的位移或擁包。5） 初壓應(yīng)盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快。三、 瀝青混凝土路面中面層混合料復(fù)壓方法有哪些？1）復(fù)壓主要解決密實度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于130C時壓實效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進行;2）復(fù)壓采用三臺26t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓應(yīng)不小于0.7Mpa,后輪應(yīng)重疊1/2機身。3）復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由試驗段提供，一般每臺壓路機各2遍；復(fù)壓速度也應(yīng)由試驗段提供，一般可采用4km/h.四、 瀝青混凝土路面中面層混合料終壓方法有哪些？1） 終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度。2） 終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為2-3遍。3） 終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于100°C。五、 瀝青混凝土路面中面層混合料碾壓注意事項有哪些？1） 瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。2） 壓路機應(yīng)以適當(dāng)?shù)摹⒕鶆虻乃俣饶雺?，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，既要考慮壓實度指標(biāo)還要兼顧平整度，爭取在混合料具有較高溫度下，不產(chǎn)生推移和擁包的前提下選取高速。3） 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。4）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。5） 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辯認(rèn)。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。6） 壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行。7） 嚴(yán)格控制碾壓溫度和遍數(shù)，防止過壓，造成過高密度或過低空隙率。六、瀝青混凝土路面中面層接縫處理要點有哪些？縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10?20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5?10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫