瀝青砼路面加鋪施工

瀝青砼路面加鋪施工1.1、 根據(jù)施工作業(yè)計劃和交通組織計劃的要求，在執(zhí)法隊的指導(dǎo)下，進(jìn)行施工作業(yè)區(qū)域的封閉；1.2、 封閉施工作業(yè)區(qū)后即對路面病害進(jìn)行處治，用機(jī)械銑刨為主結(jié)合人工清打清除全部路面病害，將表面雜質(zhì)清理干凈，經(jīng)過檢驗合格后，用吹風(fēng)將坑凼雜質(zhì)吹干凈；1.3、 待清理干凈后，立即灑布改性乳化瀝青透層油(0.5Kg?0.7Kg/m2)；1.4、 當(dāng)乳化瀝青破乳后，按設(shè)計要求厚度分層進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪和碾壓成型；每層間灑布0.3kg?0.5kg/m2粘層油。并按設(shè)計規(guī)范要求嚴(yán)格控制路面平整度。3施工工序流程：封閉交通一病害確路面銑刨 坑槽清理灑布改性乳化瀝青粘層油一攤鋪』善標(biāo)線拆除交通轉(zhuǎn)場至下一施工區(qū)域4、路面維修施工方法及技術(shù)措施：4.1施工方案4.1.1整體方案瀝青砼采用間歇式瀝青砼拌和樓拌料，帶覆蓋物的大噸位自卸汽車運(yùn)輸，采用攤鋪機(jī)攤鋪，采用外掛平衡梁、走雪橇板、掛線的方式控制標(biāo)高、厚度及平整度。SMA-13瀝青砼壓實采用雙光鋼輪壓路機(jī)碾壓。4.1.2人員安排瀝青攤鋪現(xiàn)場作業(yè)溫度高、時間長，質(zhì)量要求高。要求一個現(xiàn)場施工組包括：項目助理或總工程師現(xiàn)場把關(guān)，現(xiàn)場施工技術(shù)人員1名，攤鋪人員2人，壓路機(jī)手2人，測量人員1人，專職質(zhì)檢員1名，資料人員1名，后勤人員以及民工若干。4.2施工方法4.2.1施工前準(zhǔn)備工作A、 材料試驗準(zhǔn)備：備料前一個月，對用于上面層的各種原材料按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行各種試驗。B、 材料準(zhǔn)備（備料情況）經(jīng)試驗合格后，進(jìn)行各種原材料的備料工作，并嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范要求的檢測頻率進(jìn)行質(zhì)量追蹤控制。C、 目標(biāo)配合比設(shè)計與材料備料工作同時進(jìn)行。目標(biāo)配合比設(shè)計的注意事項及保證措施：各種原材料取樣要具代表性嚴(yán)格按損傷規(guī)程進(jìn)行各種試驗嚴(yán)格控制級配線形。安排技術(shù)過硬的試驗工程師在總工的具體指導(dǎo)下完成。作好平行試驗。D、 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段首先對拌和樓進(jìn)行計量系統(tǒng)的檢測標(biāo)定。在試驗路施工前半個月進(jìn)行。對拌和樓冷、熱料倉的各種材料進(jìn)行篩分試驗，以確定各熱料倉的材料實際比例，供拌和樓控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。4.2.2試驗路的施工正式施工前每個工地首先分別完成單幅200m的試驗路段，用以確定以下內(nèi)容借此指導(dǎo)大面積施工。A、 生產(chǎn)配合比的驗證；B、 合理的機(jī)械類型、機(jī)械數(shù)量及組合方式;C、 拌和樓的上料速度、拌和樓產(chǎn)量、拌和溫度等操作工藝；D、 攤鋪寬度、速度、溫度、振搗頻率；E、 壓路機(jī)碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；F、 瀝青砼的松鋪系數(shù)、接縫處理方法等；G、 全面檢查材料及施工質(zhì)量；H、 整個瀝青砼施工系統(tǒng)的人員組織。4.2.3施工方法A、拌和材料所用礦料符合質(zhì)量要求，按JTGF40—2004執(zhí)行，貯存量應(yīng)為平均日用量的7倍以上；礦粉和瀝青應(yīng)符合JTGF40—2004的質(zhì)量要求，貯量應(yīng)為平均日用量的2倍以上，維修處治區(qū)域上面層采用改性瀝青，改性后的瀝青應(yīng)符合聚合物改性瀝青技術(shù)規(guī)范要求。拌和溫度以及拌和時間的控制瀝青混合料拌和時，供給拌和用瀝青的瀝青罐溫度，控制在140-150°C，但不高于150°C，保溫待用的瀝青罐溫度，控制在120°C左右為宜。3)混合料的出廠溫度：指瀝青混合料由拌和樓的儲料倉放入運(yùn)輸汽車車廂內(nèi)，在汽車開離前測得的車廂內(nèi)混合料溫度。(4)本項目鋪筑層采用改性瀝青，拌和時間為8s，不得有花白料和超溫料。根據(jù)最近當(dāng)?shù)卮杭境Ｄ隁夂驕囟惹闆r，平均溫度在10度左右，AC-13C瀝青混合料的出廠溫度為155-170C；以保證混合料能正常攤鋪和壓實為宜，可通過試驗確定，在能保證攤鋪壓實的前提下，以較低的出廠溫度為宜。拌和質(zhì)量檢測拌和質(zhì)量的直觀檢測質(zhì)檢人員必須在料車裝料過程中和開離拌和站前往攤鋪工地途中經(jīng)常進(jìn)行目測。仔細(xì)目測有可能發(fā)現(xiàn)混合料存在的某些問題。瀝青混合料生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)都應(yīng)強(qiáng)調(diào)溫度控制。這是質(zhì)量控制的首要因素。目測經(jīng)常可以發(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是否符合規(guī)定。如料車裝載的混合料冒黃煙往往表明混合料過熱。若混合料溫度過低，瀝青裹覆不勻，裝車將比較困難。此外，如運(yùn)料車的瀝青混合料能夠堆積很高，則說明混合料欠火，或混合料中瀝青含量過低。反之，如果熱拌混合料在料車中容易坍平（不易堆積），則可能是因為瀝青過量或礦粉溫度過大所致。（2）拌和質(zhì)量測試瀝青混合料的溫度測試瀝青混合料的溫度通常在料車上測出，用有度盤和鎧裝樞軸的溫度計或手槍式紅外測溫計。由于紅外測溫計僅能測出材料表面的溫度，故其溫度讀數(shù)對于料車中間的材料做一日和尚撞一天鐘不可能準(zhǔn)確。為了解決這一問題，檢驗人員應(yīng)在混合料從拌和機(jī)或聚料斗出料口卸出時，就應(yīng)用這種儀器進(jìn)行測定。紅處線測溫計能迅速獲得全面的數(shù)據(jù)，但使用時應(yīng)注意經(jīng)常校準(zhǔn)。瀝青混合料的取樣和測試瀝青混合料的取樣與測試是拌和廠進(jìn)行質(zhì)量控制最重要的兩工作。取樣和測試所得到的數(shù)據(jù)，可以證明成品是否合格。因此，必須嚴(yán)格遵循取樣和測試程序，確保試驗結(jié)果能夠真實反映混合料的質(zhì)量和特性。當(dāng)天完工后熱料倉的取樣和篩分每天完工后安排專人對熱料倉內(nèi)熱集料進(jìn)行取樣和篩分，及時根據(jù)其級配情況進(jìn)行配合比調(diào)整，該措施能使配合比控制更加精確。拌和時應(yīng)注意的事項：i通常用裝載機(jī)將不同規(guī)格的礦料投進(jìn)相應(yīng)的料倉，在拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查砂石冷料倉貯料情況，不得串料、空料，熱料倉中的存料要過半后才開始稱量，并不得空料。ii拌和全過程必須使用電腦控制操作，不得人為改變各熱料倉的進(jìn)料比例。iii拌和料不使用回收粉。C、 運(yùn)輸采用大噸位（標(biāo)準(zhǔn)載重15T以上）自卸汽車運(yùn)輸，車輛數(shù)量30臺，每臺車配備雙層內(nèi)夾保溫隔熱材料的耐高溫蓬布。運(yùn)輸車在裝料之前都必須將車箱清洗干凈，不得有任何雜物，并均勻涂刷一層1：3的油水混合物，并排除可見的游離余液。后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。運(yùn)輸過程中必須對每車混合料加以覆蓋。D、 攤鋪攤鋪作業(yè)是瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一。包括下承層準(zhǔn)備和預(yù)處理（如對原路面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測量、提沉陷等）、施工放樣、攤鋪機(jī)各種參數(shù)的調(diào)整與選擇、攤鋪作業(yè)等主要內(nèi)容。攤鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)熨平板寬度、高度和預(yù)供度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置。采用單幅單機(jī)作業(yè)的方法進(jìn)行攤鋪。準(zhǔn)備工作（1） 施工放樣施工放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值（設(shè)計與實際標(biāo)高值之差）、厚度和本層厚度，綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高。（2） 攤鋪機(jī)施工前檢查攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)警進(jìn)行專門檢查，即刮板輸料器、閘門和螺旋攤鋪器（即供料系統(tǒng)）是否良好，有無粘附瀝青混合料（包括受料斗）；振搗梁的底面及其前下部是否磨損過大，行程及運(yùn)動速度是否恰當(dāng)，它與燙平板之間的間隙以及同平板底面的高低是否合適；燙平板底面有無磨損、變形或粘附混合料，其加熱裝置要檢查裝置是否良好。上述各項都必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，遇有故障應(yīng)及時消除與調(diào)整，確認(rèn)工作裝置及機(jī)構(gòu)均處于良好狀態(tài)之后，方允許正式投入施工。攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)整與選擇攤鋪參數(shù)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)兩大部分。結(jié)構(gòu)參數(shù)有燙平板寬板、拱度等；運(yùn)行參數(shù)有攤鋪厚度、攤鋪速度、振頻、振幅等。（1） 燙平板寬度與拱度的調(diào)整攤鋪機(jī)的燙平板在攤鋪加熱前必須設(shè)置預(yù)拱度。因燙平板在受熱溫度升高后，由于熱脹冷縮的原理，會形成兩端向上翹起的現(xiàn)象，所以應(yīng)根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和試驗路的情況，應(yīng)預(yù)設(shè)一定的拱度，以使鋪筑的結(jié)構(gòu)層的橫坡度符合設(shè)計要求。（2） 攤鋪厚度的確定攤鋪機(jī)開始攤鋪之前，應(yīng)根據(jù)下承層的標(biāo)高測量數(shù)據(jù)和試驗確定的松鋪系數(shù)設(shè)置好攤鋪的松鋪厚度。松鋪系數(shù)要經(jīng)常校驗。（3） 攤鋪速度的確定攤鋪時必須保持勻速行駛，時快時慢或停頓都會對攤鋪質(zhì)量產(chǎn)生影響。所以必須根據(jù)拌和樓產(chǎn)量確定一個合理的攤鋪速度，使得攤鋪能夠連續(xù)、勻速進(jìn)行。（4） 振頻、振幅的確定攤鋪時所確定的振頻、振幅要恒定不變，盡量取高頻率、低振幅。溫度控制（1）、SMA-13瀝青混合料攤鋪完成時溫度控制如下：當(dāng)施工日最高氣溫為10-20°C，攤鋪完成后的溫度不低于155°C；當(dāng)施工日最高氣溫為20-30C，攤鋪完成的溫度不低于150C；當(dāng)施工日最高氣溫高于等于30C，攤鋪完成后的溫度不低于145C。由于磨耗層厚度較?。?cm）其攤鋪完成后的溫度，在相同氣溫條件下，可提高3-5Co攤鋪時應(yīng)注意的事項（1） 應(yīng)盡量保證瀝青砼面層的連續(xù)攤鋪，并防止路面污染。在施工工序上，瀝青面層的鋪筑宜在通訊管線施工等工程完成后再開始。（2） 注意設(shè)置好螺旋布料器的調(diào)試及控制好布料器的轉(zhuǎn)速，始終保持混合料在布料囂調(diào)試的2/3處，這樣能減少混合料的離析。（3） 在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)應(yīng)保持勻速、不間斷前進(jìn)，并始終沿事先標(biāo)定的行走線前進(jìn)，不得隨意停頓和改變方向。（4） 應(yīng)設(shè)專人指揮動料車及時后退到攤鋪機(jī)前和及進(jìn)卸料，使兩側(cè)板翻起后在攤鋪機(jī)受料斗中的離析料尚未送前，新料就開始卸到受料斗中。（6） 攤鋪后，對于局部缺陷，在復(fù)壓前完成人工修整，特別對于局部離析和邊線不順直的地點，要及時將其清除或補(bǔ)以新混合料。（7） 嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度，攤鋪機(jī)起步標(biāo)高要控制好，行走過程中，傳感器要有專人看守，傳感器經(jīng)過控制樁時，要關(guān)掉傳感器，以減少控制樁橫桿及平衡梁弧度對路面平整度的影響。對平整度達(dá)不到要求的地方在復(fù)壓前完成人工修整。接縫處理（1） 在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約3米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用6米直尺反復(fù)檢查平整度，用人工清打端部厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接。（2） 下一次繼續(xù)攤鋪前用6米直尺反復(fù)檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時應(yīng)鏟除，直至合格處。攤鋪時按松鋪系數(shù)調(diào)整好預(yù)留調(diào)試，并涂刷一層乳化瀝青。接縫攤鋪結(jié)束后立即用6米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合平整度要求時，趁混合料尚未冷卻立即處理。（3） 橫向接縫先用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓時壓路機(jī)僅次于已壓實的混合料上，伸入新鋪層寬度為15cm。然后每壓一遍各新混合料移動15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再用雙鋼輪壓路機(jī)改為縱向碾壓。（4）縱向盡量不設(shè)施工縫，在攤鋪施工結(jié)束時，應(yīng)在混合料冷卻以后，用切割機(jī)沿直線將斜邊部分切除，在下次施工前清洗干凈，并涂以乳化瀝青，以使新舊混合料充分粘結(jié)。D、碾壓碾壓機(jī)具的配置擬定以下壓路機(jī)：AC-13C瀝青砼碾壓配設(shè)備：雙鋼輪壓路機(jī)YZC12型，膠輪壓路機(jī)。碾壓溫度的控制對于AC-13C瀝青砼路面的壓實溫度用130-140°C。當(dāng)施工日氣溫高于30C，壓實溫度125~135C，終壓溫度為110C，而當(dāng)施工日最高氣溫高于30C，則終壓溫度為100C。碾壓速度的控制壓路機(jī)的碾壓速度見下表：壓路機(jī)碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓雙鋼輪壓路機(jī)（靜壓）1.5—2.0（靜壓）不大于5（振動）4—5（靜壓）2.0—0（靜壓）不大于5d.注意事項振動壓路機(jī)必須遵循行啟動后開振，先停振后停車的原則進(jìn)行碾壓，所有壓路機(jī)碾壓時必須在起動和停止時緩慢減速進(jìn)行并按直線行走，不得在當(dāng)天的作業(yè)面上掉頭。壓路機(jī)碾壓必須從低向高處移動，相臨碾壓帶重疊寬度對于輪胎壓路機(jī)應(yīng)為1/3-1/2輪寬、對于雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)為10—20cm寬。在碾壓邊緣時，應(yīng)先空出寬20~30cm待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位次于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少混合料向外推移。碾壓應(yīng)盡量緊跟攤鋪機(jī)后在高溫度下進(jìn)行，一般溫度越高越好，以混合料不產(chǎn)生推移、開裂為度。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70°C的路面里，同時應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂或者其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即碾壓到無縫為止。施工成型的改性瀝青砼面層，碾壓成型后溫度需要降至50C以下甚至更長時間方能完全硬化，為了保證第二天順利通車，在碾壓完畢后采用灑水降溫的方式進(jìn)行降溫處理。4.2.4瀝青砼面層工程各工序每日功效說明加鋪面層4cm瀝青砼攤鋪：施工設(shè)備及人員就位、材料進(jìn)場（約30分鐘）一攤鋪標(biāo)高控制及撒布粘層油（約3小時）一面層攤鋪（約7小時）一找平及碾壓（約1小時）一清理現(xiàn)場（約30分鐘）；共計12小時。4.2.5瀝青混合料施工溫度圖表本項目瀝青混合料的施工溫度（C）

瀝青砼種類 （°c）