新會橋美大橋施工組織設計

一、施工組織原則數(shù)據(jù)表序號項目申請人填報、敘述1質量目標工程總體目標優(yōu)良2單位工程優(yōu)良品率95%3工期承諾10個月4安全目標無安全事故5關鍵重點工序工作有哪些詳見下文第二點6影響本工程質量因素有哪些，控制措施有哪些原材料、施工工序詳見下文第二點……二、關鍵重點工序的施工方案施工方法及施工工藝

（一）鉆孔灌注樁施工方法如下：

1．測量定位

采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。

2．鉆孔前準備

（1）平整場地，圍堰筑島

旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。

（2）埋設護筒

護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少于0.5m。

（3）粘土選備：

鉆孔前貯備足夠數(shù)量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。

（4）鉆機就位

鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。

3．鉆進

（1）泥漿配制

分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。

（2）開孔

為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。

（3）小管錐鉆進

護筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。

（4）擴孔：

當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。

（5）沖程選定

孔壁穩(wěn)定、鉆進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。

（6）保持水頭高度

由于分次成孔每次鉆孔擴孔時都要將上次鉆擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。

（7）粘土投入量

在需要泥漿護壁的地層，鉆進時應經(jīng)常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。

4．清孔

成孔后，用管錐將鉆碴基本掏凈，然后按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒堿）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配制數(shù)量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，并用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶于孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。

5．吊裝鋼筋籠

鋼筋籠由鋼筋班負責分段制作，用鉆架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2臺電焊機焊接，逐段連接逐段下放。鋼筋籠定位后，及時澆注混凝土，以防止坍孔。

6．灌注水下混凝土

采用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節(jié)長2.0m，另外配置1節(jié)長4m，2節(jié)長1m的導管，以方便調節(jié)導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現(xiàn)場拌合，鉆架起吊入倉。

灌注首批混凝土其數(shù)量須經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼，其深度不少于1m。當混凝土裝滿漏斗后，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高于設計標高1m。

（二）墩臺施工方法

岸上承臺、系梁基坑采用挖機開挖，人工清理余土；一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風鎬鑿除樁頭砼，修復樁基變形鋼筋，并焊接立柱鋼筋，按設計鋪設墊層，綁扎承臺、系梁鋼筋，模板采用組合鋼模。

對本工程內圓柱式墩，根據(jù)其截面尺寸制作相應的定型鋼模板，柱高小于10m的采用一模到頂，大于10m的采用兩節(jié)整體鋼模，模板拼好后三個方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上，以便調整模板中心及垂直度，在得到監(jiān)理工程師批準后一次澆筑成型。

對橋臺臺身采用涂塑竹膠板，內置Ф14拉模鋼筋，砼一次澆注成型。

蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式，即在立柱內預留孔洞，插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承，上置I36a工字鋼，鋪設方木和底模；對獨柱蓋梁，擬采用滿堂支架，蓋梁底模采用涂塑竹膠板，側模采用大塊鋼模，上、下設Ф20體外拉模鋼筋。

（三）蓋梁及臺帽施工

采用門式支架來進行蓋梁和墩臺帽的施工。門架搭設密度縱向間距1.0m，橫向間距為1.5m，貝雷梁鋼支墩設置于承臺上，在貝雷梁與鋼支墩間設砂板，以便脫模、落架。

1．地基處理

原地面用砂礫回填夯實、整平，場地四周設60cm×40cm深的排水溝，鋼支墩置于承臺上，門式支架基礎采用寬×高=25cm×10cm的條形砼基礎。

2．支架搭設

門式支架沿橋橫向搭設，縱向間距1m，在墩柱處間距0.5m，門式支架橫向間距為1.5m，門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固，門式支架頂托上設I14工字鋼。支架標高控制：貝雷梁支架，首先測出基礎標高，配好鋼支墩高度，通過基礎砼調平塊初步控制，再由砂板控制好標高；門式支架通過下底座和上托座螺栓調節(jié)控制標高。。

3．模板鋪設及預壓

貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設方木，規(guī)格10×10×400cm，間距20cm，方木搭接保持50～100cm。底模采用1.2cm厚的涂塑竹夾板，電鉆打孔用圓釘固定在方木上，確保模板平整不曲撓，接縫嚴密。模內鋪彩條布，用水準儀觀測地基沉降和支架變形，待沉降穩(wěn)定后卸載。測出底模標高與設計底模標高對比，進行調整底模標高至設計要求為止。

4．鋼筋加工安裝

鋼筋骨架在砼地坪上放大樣，嚴格按設計圖加工制作，汽車吊吊裝，鋼筋綁扎要求整齊、牢固，可采用綁扎和焊接相結合的原則。

5．砼澆筑

砼采用強制式攪拌機拌和，在施工中選用425#普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進行二次收面，橫向拉毛。砼養(yǎng)生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養(yǎng)生。

6．支架拆除

當砼的強度達到設計強度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進行支架拆除。

（三）后張法預應力板梁施工

1．制梁臺座

預制廠底座沿線路縱向設置成一排，兩臺座間距為4m。

首先對地基進行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ=8mm鋼板，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，由于板梁在施加預應力時會產(chǎn)生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的鋼筋網(wǎng)片，同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模鋼筋孔洞。

2．鋼筋加工及綁扎

鋼筋在預制廠鋼筋加工廠集中下料，加工成型。

在底板上先綁扎腹板和底板鋼筋，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標準確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板鋼筋待底板砼澆筑完成，放入內模后再綁扎成型。

3．立模

為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。

4．砼澆筑

砼采用預制廠設置的強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。

5．預應力張拉

當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、油泵、油表進行配套標定。

預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序為：

0→初應力（10%бk）→103%бk（錨固）

6．孔道壓漿

在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525#，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關閉進漿口閥門,卸壓。

7．板梁架設

板梁自預制廠由龍門吊起吊至平板拖車上，在橋頭路基處采用門吊起吊至運梁軌道平車上，通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。

首先在橋頭路基上拼裝，進行架設板梁，然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。三、確保工程質量的技術措施我單位已通過ISO質量體系認證。中標后，有能力、有信心將此項工程建成優(yōu)質工程，向業(yè)主交出一份滿意的答卷。我單位將嚴格執(zhí)行文件各條款，加強質量管理，始終堅持“百年大計，質量第一，為用戶服務”的原則，視工程質量為企業(yè)的生命，全標段工程達到單位工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保省、部優(yōu)質目標，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質工程，為此，在施工過程中采取以下措施：

1.要對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，并嚴格控制其質量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進行材質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量等指標不超過設計要求。

2.堅持施工過程中的試驗制度。砼澆筑現(xiàn)場對每批砼皆進行坍落度試驗并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的±15mm范圍內，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。

3.及時請監(jiān)理和業(yè)主認可的有資質的工程質量檢查單位對挖孔灌注樁做有關項目的質量檢測，如有缺陷達不到設計要求，按報廢處理。

4.樁基施工前要精確定出各墩樁的平面位置。

5.在施工過程中，做好地表的防排水工作，基坑開挖后及時澆筑基礎砼，防止雨水浸泡。

6.挖孔時經(jīng)常注意地質的變化，挖孔到位經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，方可放入鋼筋籠灌筑混凝土。

7.鋼筋骨架的綁扎必須牢固，混凝土的灌筑要嚴格按照配合比施工，水下混凝土的施工要連續(xù)進行，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。

8.夏天輸送砼時經(jīng)常做坍落度試驗，以確定調整適用的水灰比方可澆筑砼。選派熟練的技術工人進行施工作業(yè)，嚴格按技術規(guī)范做好各項記錄、試驗并及時進行砼的養(yǎng)生。

9.嚴格把好模板質量關，從設計、加工、安裝、拆模等全方位嚴格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎。

10.預應力梁預制時，除做好場地、臺座等365JT規(guī)劃設計外，模板、鋼筋必須定位準確，確保保護層正確。

11.預應力施工時，所用鋼絞線、錨具符合規(guī)范、設計要求，張拉千斤頂必須要求及時標定，張拉人員培訓合格后持證上崗，張拉前編制預應力施工組織設計，提交監(jiān)理工程師審核，由富有經(jīng)驗的技術人員指導預應力張拉作業(yè)，做好施工記錄，并及時與理論計算量對比檢查，如偏差較大及時反饋監(jiān)理工程師，按照監(jiān)理工程師指定進行處理。

12.加強施工控制，預防梁體裂紋。

13.所有砼均采用集中拌和、輸送車輸送，每一部位均統(tǒng)一使用同料場、同廠家、用品種、同標號的原材料等，保證砼的顏色、和易性一致，做到不離析，并連續(xù)灌筑，確保質量。14、建立健全質量保證體系項目經(jīng)理部成立質量管理領導小組，項目經(jīng)理任質量管理領導小組組長，總工程師任副組長，成員由主管各業(yè)務領導組成。項目經(jīng)理部設專職質量檢查工程師，隊、班設專職質量檢查員，各級質量管理干部和質檢人員堅持跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題定期召開質量分析會議，，研究制定改進措施，虛心傾聽建設、設計、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進質量管理工作。15、提高全員質量意識工程質量包括工程使用的產(chǎn)品質量、工序和施工質量，三者密切聯(lián)系。工程質量是施工活動的最終成果，它取決于工序質量，而工作質量則是工序質量和工程質量的保證和基礎，工程質量是一個系統(tǒng)工程。領導是關鍵，制度是手段，技術是保證，隊伍進場后，將分項分工序實施專項質量意識教育，有的放矢，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準和目標。實施領導把關。建立健全質量獎懲等規(guī)章制度，在人員和機械等技術裝備和物資保障上滿足施工質量標準的要求。16、狠抓工序質量，確保整體質量確立以群眾自檢為基礎，自檢、互檢與交接檢等專業(yè)檢查相結合的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢驗的試驗工作制度。程序是由班組質檢員自檢合格后，報隊質量檢查工程師，隊檢查合格后，報項目經(jīng)理部質檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請項目總工程師檢查驗收簽證，再請工地監(jiān)理工程師檢驗，確保各工序質量優(yōu)良。該制度在我單位的有效執(zhí)行，使我單位的工程質量得到有效的保證。堅持“三服從、五不施工、一票否決”的制度，即進度、工作量、計量服從工程質量，質量問題一票否決。在施工過程中做到：施工準備工作不充分不施工，必需的試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有批復的不施工，沒有進行技術交底不施工。質量不合格的工序堅決返工。17、選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍18、成立工地中心試驗室，加強對施工過程質量的檢驗和監(jiān)控，嚴禁不合格品進入任何工序，確保各項工序一次成優(yōu)。19、開展標準化作業(yè)工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質量。嚴格技術標準、切實尊重監(jiān)理按施工圖紙施工，遵守《招標文件》列出的各種技術規(guī)范、規(guī)定。遇有設計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導。20、技術措施工程質量保證措施是確保本標段工程質量的重要環(huán)節(jié)，必須建立健全質量體系，提高全員質量意識，明確制定質量目標，確保一次成優(yōu)，并配合全線創(chuàng)優(yōu)質工程。①建立設備精良齊全的工地試驗室為了確保工程質量，在開工之前，首先根據(jù)工程需要，建立能滿足各項試驗要求的工地試驗室，選派技術熟練的人員，組成強干的試驗隊伍，裝備精良齊全的試驗儀器，在有關專家的指導下，做好各項試驗工作。試驗人員必須持證上崗，試驗儀器必須經(jīng)由國家有關部門標定認可。②按照設計和施工技術要求，作好各項試驗和測試工作進場后，在開工之前，首先對場區(qū)的不同土壤進行詳細的調查和取樣，在此基礎上，作好以下試驗和測試工作。③采用新技術、新設備采用新技術和新設備既保證了施工進度，又保證了施工質量，用先進的密實度檢測儀對路基填筑壓實過程進行監(jiān)控與指導，確保施工過程始終在有效監(jiān)控之下。④重視測量工作組建強干的測量隊伍，配備先進的測量儀器，是從位置、高程和幾何尺寸上確保工程質量的控制手段，我單位將從隊伍和設備兩個方面保證測量工作滿足工程質量的要求。a．選派技術水平高操作熟練的技術人員組成項目經(jīng)理部和施工隊兩級強干的測量隊伍。項目經(jīng)理部設測量隊，主要負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其他抽查性測量工作。各隊測量班由項目經(jīng)理部測量隊派人進行幫助和監(jiān)督，負責掌握檢查施工進度，工程質量自檢等測量工作。b．裝配先進的測量儀器。項目部裝配全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器，以便充分地保證測量精度。c．測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。隱蔽工程的施工測量資料（即測量記錄和計算成果），作為隱蔽工程質量檢查的附件，施工測量資料及竣工測量資料，作為工程竣工驗收的附件。⑤組建專業(yè)隊伍就近調遣施工經(jīng)驗豐富，能力強的隊伍。由我單位項目部統(tǒng)一組織。四、工程的安全保證措施建立健全安全保證體系，見附圖。針對橋梁施工，制定各種安全制度：

⒈設立專職安全員并建立24小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。

⒉對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核。

⒊各種臨時的承重結構及模板認真檢算設計，確保強度、剛度和穩(wěn)定性。

⒋高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng)，大風、大雨等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè)。

⒌吊裝作業(yè)時，起重機下嚴禁人員逗留，并設立明顯的作業(yè)和禁入標志。

⒍吊移梁和架梁作業(yè)時經(jīng)常性派專人檢查起重設備各系統(tǒng)，確保萬無一失。

⒎工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。

⒏各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。

9.場內的電路布置要規(guī)范化，電器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于1.5m。

10.張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨傷人。高壓油管接頭要緊密，要隨時檢查，防止高壓油噴出傷人。

11．壓漿人員操作時要戴防護眼鏡，口罩和安全帽。

12．冬季做好人員、機械設備的防凍工作。

五、質量、安全保證體系為了保證本標段的工程質量，在施工中，嚴格采取三級質量管理體系，接受國家政府監(jiān)督部門和業(yè)主委派監(jiān)理工程師對本工程的質量監(jiān)督，公司設有質量監(jiān)督站定期到工地檢測，項目經(jīng)理部設有專職的質檢工程師擔任現(xiàn)場監(jiān)理。本工程質量目標為優(yōu)良，優(yōu)良率為95%，為了保證實現(xiàn)這一目標，特制定以下措施：1、建立工程質量保證體系，從思想上、組織上和工作質量上保證質量，組織生產(chǎn)施工人員進行全面質量管理教育，樹立“質量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標，增強質量意識。對本項目經(jīng)理部的工程技術人員實行分工與崗位職責，做到各負其責，認真完成本職工作，相關環(huán)節(jié)積極配合，從組織上落實質檢組織，質檢人員和技術人員定崗定位，落實“各級人員質量責任制”實行“TQC”管理，成立以項目經(jīng)理為組長，現(xiàn)場監(jiān)理為副組長，各施工隊主管為組員的“QC”小組，以工作質量保證工程質量。2、認真執(zhí)行質量管理制度，運用全面質量管理理論方式，加強質量全面管理，把技術交底制，質量自檢、互檢、專檢制，安全質量檢查評比獎罰制，驗工計價質量簽證制，分項工程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量制度落實到施工活動中，貫穿全過程，搞好質量控制，確保工程質量達到優(yōu)良標準。3、在每項工程施工前，技術主辦和現(xiàn)場監(jiān)理要對施工員、質檢員進行全面的技術交底，交待本項工程的特點、工藝、技術、質量的難點和具體要求，切實抓好典型、重點、難點工程，認真組織施工技術人員熟悉圖紙，資料和有關技術規(guī)范及工程質量檢驗評定標準，推行全面質量管理，加強施工隊伍的質量教育，提高整個施工隊伍的質量意識，使每個施工員和管理人員都明白自己的崗位職責和要求達到的質量標準，使用先進的技術及施工工藝，從而取得高效優(yōu)質的工程。4、做好施工現(xiàn)場自檢工作，監(jiān)理機構測以及試驗工作，對各個分項工程在開工前必須由試驗室進行各種原材料的試驗、配合比的試驗，以試驗數(shù)據(jù)指導施工。5、使用光電測距儀、全站儀、水準儀等精密測量儀器和彎沉儀等檢測設備，加強測量和檢測工作，保證結構尺寸和工程質量達到設計要求。6、加強對原材料及中間產(chǎn)品的質量檢驗，杜絕使用不合格的材料，對水泥、鋼筋、砂石料等主要施工材料在進入現(xiàn)場前，由試驗人員進行嚴格的原材料質量檢測，凡不合格的材料一律禁止進場。7、嚴格把好各分項、分部工程及各工序交接的質量檢測、驗收關，并嚴格按質量監(jiān)理簽證程序，凡不符合質量要求的工程、工序或施工項目，必須堅決返工，直到符合標準為止。8、對于工程中出現(xiàn)的技術問題，現(xiàn)場施工負責人應組織有關人員研究，及時與監(jiān)理部門、設計單位取得聯(lián)系，認真聽取各單位的意見，更加詳細領會設計意圖及對工程質量要求，誠懇地接受監(jiān)督、指導，及時的解決問題，以提高工程質量。9、對施工流程不熟悉、工藝不清楚的個別人員加以強化訓練，屆時不能勝任本職工程人員堅決予以撤換，以保證工程能及時、優(yōu)質地完成。質量保證體系框圖組織保證組織保證質量管理領導小組經(jīng)理副經(jīng)理總工程師質檢工程師施工準備階段施工階段第二階段缺陷責任期挑選合格的技術人員和技術工人工程原材料、預制構件、半成品的質量檢驗臨時工程施工現(xiàn)場及環(huán)境的質量控制施工技術、質量保證措施交底施工工藝質量控制工程質量自檢控制工序交接質量控制中間產(chǎn)品質量控制分項工程質量檢查分部工程質量檢查工程竣工文件的編制、竣工質量自檢工程交工驗收、業(yè)主簽發(fā)交工證書對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建質量安全監(jiān)察部：質量安全檢查控制工程管理部：施工技術管理測量組：工程測量、放線及定位復制測機電物資部：機械、物資（材料）管理綜合部：配合質量檢查及技術教育和培訓質量責任制開工報告審批制設計文件復核制測量雙檢制工程試驗檢測制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制驗工質量簽證到檢查制事故處理報告制項目經(jīng)理質量責任制總工程師質量責任制質檢工程師質量責任制實驗人員質量責任制測量人員質量責任制專業(yè)工程隊長質量責任制生產(chǎn)班組長質量責任制兼職質量員質量責任制制作工人質量責任制工作保證制度保證質量保證體系提交工程進度計劃，編制實施性施組設計施工機械設備的質量、性能控制保證施工安全的措施：為保證工程安全順利進行，項目部擬成立以項目經(jīng)理部為主任，現(xiàn)場施工負責人為副主任的安全辦公室，主管安全工作。并在各施工隊中成立安全小組，負責施工中有關安全事宜，指定各施工隊負責人為各部門的安全小組長，下設專職安全員一名，按安全有關規(guī)定，由安全辦公室向安全小組長進行安全交底、指導和監(jiān)督檢查以及參與事故調查處理。安全小組分別負責各施工隊，拌和場的交通安全，其它施工安全，生活場所的防火、防盜安全工作等問題。具體措施如下：1、堅持“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在第一位，以貫徹執(zhí)行《安全規(guī)則》為主要內容，認真落實安全責任制，強化安全管理、增強安全意識、保證安全生產(chǎn)。2、加強對施工管理人員、機車駕駛員、施工隊等有關人員的安全教育，提高安全意識，做到“安全第一、預防為主、每人每時講安全”。在道路上施工時，穿安全標志服、戴安全帽、穿勞保鞋。3、嚴格按道路施工標志設置規(guī)范，加強安全標志、標語和其它交通管理設施的設置，使其明朗醒目，并用爆炸螺絲或砂漿將標志牌固死，以保證交通順暢和車輛行駛的安全。4、對于交叉路口、施工地段、改建路段必須增設標志及方向指示，并派專人維持交通。對于危險地段必須事先做好明顯、堅固的防護柵欄，夜間應設有警告照明，提供合適的警告標志以便合理地控制和引導交通。5、嚴格執(zhí)行安全檢查管理制度，堅持原則，認真追查和嚴肅處理施工中發(fā)生的安全事故，以引起廣大職工、群眾對安全生產(chǎn)的高度重視，杜絕事故的發(fā)生。6、除項目經(jīng)理部日常的安全工作外，堅持每月組織安全小組進行一次定期檢查，并形成制度，對工程施工安全、駐地安全和《安全規(guī)則》執(zhí)行情況進行全面檢查，總結和提出意見，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。安全管理（1）建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。有勞務使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。（2）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規(guī)程。（3）施工組織設計施工組織設計應有針對性的安全技術措施，經(jīng)技術負責人審查批準。（4）進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（5）安全檢查建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。（6）班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。（7）遵章守紀、佩戴標記。2、施工用電（1）支線架設A、配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。B、支線絕緣好，無老化、破損和漏電。C、支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。D、過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。E、室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力