【菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境電商發(fā)展問題及完善對(duì)策14000字（論文）】

菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境電商發(fā)展問題及完善對(duì)策目錄TOC\o"1-3"\h\u7983一、緒論 14907（一）研究背景及意義 131439（二）國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 214171.國(guó)外研究現(xiàn)狀 2151282.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 223453.研究評(píng)述 317131（三）研究方法 46453（四）研究?jī)?nèi)容 432087二、相關(guān)概念界定 41767（一）菜鳥網(wǎng)絡(luò)的定義 418309（二）跨境物流的定義 512336（三）智慧物流的定義 528490三、菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的現(xiàn)狀分析 57320（一）菜鳥網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)出口總額及增速現(xiàn)狀分析 54881（二）跨境人民幣收付金額及增速現(xiàn)狀分析 714828（三）市場(chǎng)規(guī)模及增速現(xiàn)狀分析 722067四、菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的影響因素分析 832713（一）調(diào)查數(shù)據(jù)收集 8135631.調(diào)查問卷設(shè)計(jì) 8143312.數(shù)據(jù)描述性分析 924041（二）信度與效度分析 10233641.信度分析 10250752.效度分析 1111542（三）因子分析 1423501（四）結(jié)果分析 1522068五、菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展存在的問題分析 1628296（一）國(guó)家宏觀環(huán)境有待優(yōu)化 1632099（二）物流渠道成本高 1615872(三）配送體系不合理 175771（四）專業(yè)人才缺乏 1822520六、完善菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的對(duì)策 199208（一）加強(qiáng)宏觀調(diào)配 1931443（二）提高物流配送效率 20170571.完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 20202942.提高訂單處理速度 20249873.提高配貨速度 2052474.選擇合適的物流模式 2017949（二）建設(shè)信息傳遞系統(tǒng) 2131374（三）加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng) 2118635七、結(jié)論與展望 211303參考文獻(xiàn)： 124089致謝 1一、緒論（一）研究背景及意義在當(dāng)今背景下,由于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,跨境電商不但完成了自身的飛速發(fā)展與提升,并且對(duì)中國(guó)經(jīng)貿(mào)發(fā)展影響日益重大,已經(jīng)成了向傳統(tǒng)外貿(mào)轉(zhuǎn)變的主要方法。據(jù)中國(guó)電商研究中心統(tǒng)計(jì)表明:在二零一三年至二零一八年六年間,我國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口總額的年平均增速僅為百分之三點(diǎn)六七,而跨境電商的年平均增速已達(dá)近百分之二十四,且年平均增速已遠(yuǎn)超國(guó)際貿(mào)易增速。而跨境電商成交額在總進(jìn)出口貿(mào)易金額中的所占比例也從二零一三年的百分之十二點(diǎn)二快速提升至二零一八年的百分之二十九點(diǎn)五一,呈階梯式提升,因此跨境電商也成了中國(guó)傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。在此背景下,阿里巴巴平臺(tái)集團(tuán)不斷豐富了其國(guó)際化的經(jīng)營(yíng)體系,先后建立和收購(gòu)了阿里集團(tuán)國(guó)外站、國(guó)際速賣通、Lazada、天貓國(guó)外、淘寶國(guó)外、考拉海購(gòu)等跨國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易電子商務(wù)平臺(tái),并實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展。阿里為支撐其最核心的互聯(lián)網(wǎng)電商物流配送服務(wù),并不斷完善其電子商務(wù)自然生態(tài)體系,阿里巴巴公司于二零一三年5月28日牽頭組建了"菜鳥互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司"(下稱菜鳥互聯(lián)網(wǎng)),旨在構(gòu)建開放式的社會(huì)化電子商務(wù)物流配送大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，因?yàn)榭缇畴娚痰娘w速發(fā)展需要與之相配套的跨國(guó)物流配送的支持,而國(guó)際物流又是跨境電商過程中的重要線下環(huán)節(jié),極易遭受突發(fā)狀況的影響,因此跨國(guó)物流配送就成了影響整個(gè)跨境電商發(fā)展的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)。因此,菜鳥網(wǎng)為推動(dòng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展,對(duì)其跨國(guó)配送服務(wù)展開了全國(guó)區(qū)域的格局。不過菜鳥網(wǎng)在中國(guó)跨境快遞的發(fā)展還是存在著一定的欠缺,在跨國(guó)快遞業(yè)務(wù)方面和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)者相比還有上升空間,離其"國(guó)內(nèi)二十四小時(shí)達(dá),國(guó)際七十二時(shí)間達(dá)"的總體目標(biāo)尚有一些差異。在此背景之下,通過深入研究菜鳥國(guó)際網(wǎng)絡(luò)在跨國(guó)物流發(fā)展中面臨的重大問題并提供有效的策略意見,對(duì)于推動(dòng)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流配送服務(wù)質(zhì)量與效益的進(jìn)一步提升,以及助力中國(guó)跨境電商的高速發(fā)展有著重大的理論與現(xiàn)實(shí)意義。（二）國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.國(guó)外研究現(xiàn)狀對(duì)于跨境電商與跨國(guó)物流配送的未來(lái)發(fā)展相關(guān)的深入研究。TuanNguyenTrong、PhuongPhanThiKhanh(2012)判斷在劇烈的市場(chǎng)中慢慢消失了的大多數(shù)跨境電商公司,在其快速蓬勃發(fā)展前期中忽視了物流配送的重要意義,他們相信物流業(yè)發(fā)展水平在電子商務(wù)企業(yè)開發(fā)中占有著至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位,跨境電商和跨國(guó)物流配送的關(guān)系也就是這樣。Hsiao(2017)則指出,跨國(guó)物流配送業(yè)務(wù)的未來(lái)發(fā)展需求量與必要性正伴隨跨境電商的蓬勃發(fā)展而日益提高,而跨國(guó)物流配送服務(wù)商也唯有通過不斷創(chuàng)新和提升相應(yīng)服務(wù)水平,才能在越來(lái)越劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中維持其優(yōu)勢(shì)?？鐕?guó)物流配送業(yè)務(wù)方面。Boyson和Csorisi(1999)指出,第三方物流配送是未來(lái)跨國(guó)物流配送蓬勃發(fā)展的新趨勢(shì),第三方公司企業(yè)物流配送的穩(wěn)定對(duì)跨境電商的蓬勃發(fā)展無(wú)疑是有益的。EwaP?aczek(2013)指出,互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)與物流業(yè)需要通過信息資源重構(gòu),在解決需求的基石上考慮服務(wù)實(shí)現(xiàn)的時(shí)機(jī),因而在跨國(guó)物流配送業(yè)務(wù)的分配環(huán)節(jié),需要有適當(dāng)靈活性的運(yùn)送體系,從而適應(yīng)多樣化的供給需求。Jazairy(2017)等人給出了在未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展第三方配送與供貨商伙伴關(guān)系中,提升成本效益以及準(zhǔn)時(shí)交貨領(lǐng)域方面的物流配送績(jī)效的指導(dǎo)方針。外國(guó)專家學(xué)者們善于匯總了FedEx、UPS等外國(guó)大規(guī)模物流配送龍頭企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的經(jīng)驗(yàn),并匯總出了一些領(lǐng)先發(fā)展理念,以提供其他物流公司參照借鑒,為蓬勃發(fā)展跨國(guó)物流配送業(yè)務(wù)作出了貢獻(xiàn)。2.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀（1）基于跨國(guó)物流業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)。跨境電商與跨國(guó)物流配送協(xié)調(diào)發(fā)展方面一般有如下看法,龐燕(2015)指出服務(wù)的高質(zhì)量是電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的保障,同理,跨境電商網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的蓬勃發(fā)展也對(duì)跨國(guó)物流水平提供了相應(yīng)的條件。冀芳等(2015)調(diào)研了當(dāng)前跨境電商和跨國(guó)物流配送雙方合作缺乏的具體表現(xiàn),并剖析了當(dāng)前跨國(guó)物流配送的主要模式,也指出了當(dāng)前跨國(guó)物流配送和跨境電商協(xié)調(diào)蓬勃發(fā)展的基本走向和發(fā)展趨勢(shì)。（2）跨境電商物流配送體系建設(shè)方面。邱紅麗等(2015)從跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)物流配送的狀況出發(fā)加以剖析,給出了采用Agent信息技術(shù)的跨國(guó)物流配送網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),并深入研究了該網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)模式;張沖等(2016)創(chuàng)建了采用模糊數(shù)據(jù)分析法的跨國(guó)互聯(lián)網(wǎng)電商服務(wù)物流業(yè)模糊綜合評(píng)價(jià)模型。鄧學(xué)平等(2017)在設(shè)計(jì)了指標(biāo)并創(chuàng)建模式以后,經(jīng)過實(shí)際例子的深入研究,得到了較優(yōu)的通道方案。左瑞瑞等(2017)對(duì)跨境電商物流配送的深入研究同樣結(jié)合了實(shí)例,進(jìn)而給出了跨境電商物流發(fā)展的措施;林煒(2018)則使用PEST分析法,從各個(gè)領(lǐng)域方面剖析了中國(guó)跨境貿(mào)易物流業(yè)面臨的問題,并給出了中國(guó)跨境貿(mào)易物流配送的具體發(fā)展措施;胥小麗(2018)使用模糊層次分析法,將跨境貿(mào)易物流配送競(jìng)爭(zhēng)力的提升路徑加以剖析,進(jìn)而進(jìn)一步提高跨境貿(mào)易物流配送的質(zhì)量和效率,增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。杜志平等(2018)則構(gòu)造了國(guó)際物流聯(lián)盟的演化博弈模式,在考察了跨國(guó)物流聯(lián)盟演化穩(wěn)定性的前提下找出了其演化穩(wěn)定性的策略,并由此得到了仿真跨國(guó)物流聯(lián)盟的演化穩(wěn)定性途徑。3.研究評(píng)述梳理國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀表明,國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界研究的側(cè)重也有所不同,海外研究者的關(guān)于跨國(guó)物流問題的研究成果主要側(cè)重于在跨國(guó)電子商務(wù)與跨國(guó)物流間的關(guān)聯(lián)和對(duì)跨國(guó)物流問題的處理等方面。國(guó)內(nèi)研究者將重點(diǎn)研究跨境電商及跨國(guó)物流協(xié)同發(fā)展、跨國(guó)物流配送體系建設(shè)與優(yōu)化、跨國(guó)物流配送模式與跨國(guó)配送管理模式等方面。此外,由于國(guó)外學(xué)界對(duì)菜鳥網(wǎng)這類的開放式物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的研究相對(duì)較少,因此國(guó)內(nèi)學(xué)界對(duì)菜鳥網(wǎng)的研究多聚焦于其價(jià)值與意義上,對(duì)菜鳥網(wǎng)的具體運(yùn)營(yíng)調(diào)研也較少,而對(duì)其跨境物流配送的調(diào)研則更為鮮見。菜鳥網(wǎng)絡(luò)目前已服務(wù)于全世界二百二十四個(gè)國(guó)家和地區(qū),并致力于讓"全球買全球賣"后顧無(wú)憂,因此為了助力菜鳥網(wǎng)絡(luò)盡早形成真正具備全國(guó)物流配送實(shí)力的跨國(guó)物流配送骨干網(wǎng),就必須查清當(dāng)前菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨國(guó)物流配送所面臨的突出問題,并對(duì)其危害原因展開深入分析,從而找出影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨國(guó)物流配送發(fā)展的主要原因,并進(jìn)而給出更具體的處理措施,對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)以及和有關(guān)跨國(guó)電子商務(wù)和跨境快遞公司的發(fā)展,產(chǎn)生了關(guān)鍵性的理論影響與現(xiàn)實(shí)意義。（三）研究方法(1)問卷調(diào)查法。根據(jù)菜鳥網(wǎng)在跨境物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題梳理出具體影響原因并開展了調(diào)查,之后根據(jù)專家學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士的建議加以調(diào)整,并利用問卷星平臺(tái)及時(shí)發(fā)布和收回了問卷調(diào)查,所采集到的數(shù)據(jù)是本文的主要統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)。(2)統(tǒng)計(jì)分析法。對(duì)于根據(jù)調(diào)研問卷結(jié)果所采集到的原始數(shù)據(jù),首先利用SPSS25.0標(biāo)準(zhǔn)開展描述性數(shù)據(jù)分析和信度與效度分析,然后再運(yùn)用因子分析法對(duì)影響因素的重大程度作出評(píng)價(jià),最后再針對(duì)社會(huì)發(fā)展中出現(xiàn)的主要問題和對(duì)影響因素的重大程度給出發(fā)展措施。（四）研究?jī)?nèi)容本文首先介紹了該文的研究背景與科研意義,指出了該文科學(xué)研究的重點(diǎn)內(nèi)容、基本思路與科學(xué)研究方式,并指出了該文科學(xué)研究側(cè)重點(diǎn)的新點(diǎn),對(duì)文章總體安排作出了總體概括。其次簡(jiǎn)述了國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展情況,在學(xué)習(xí)已有文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié)概括,并整理相關(guān)研究文獻(xiàn)。之后則是針對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行研究分析。通過對(duì)真實(shí)數(shù)據(jù)的分析,對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入了解。再之后則是針對(duì)菜鳥網(wǎng)對(duì)跨境發(fā)展的影響原因進(jìn)行解析。按照前人研究成果的影響理論結(jié)合菜鳥網(wǎng)跨境物流實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r,系統(tǒng)分析并總結(jié)影響發(fā)展的重要因素,通過相關(guān)回歸分析、因子分析等實(shí)證分析方法加以驗(yàn)證。然后則是針對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)展存在的問題進(jìn)行分析,根據(jù)上文的研究方法,對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)展過程中存在的問題進(jìn)行綜合分析。最后則是根據(jù)調(diào)研結(jié)果和政策意見。根據(jù)實(shí)證的分析結(jié)論和現(xiàn)有的理論基礎(chǔ),給出菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流發(fā)展的相關(guān)建議。二、相關(guān)概念界定（一）菜鳥網(wǎng)絡(luò)的定義菜鳥網(wǎng)絡(luò)是在2013年5月28日,由阿里、順豐、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá))等公司共同創(chuàng)立的"菜鳥互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司"。菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的首期投入為人民幣一千億,期望在5-8年的時(shí)候,內(nèi)著力構(gòu)建遍布全國(guó)的開放性、社會(huì)性物流配送基礎(chǔ)建設(shè),形成一個(gè)能夠保障每天300億元(每年約10萬(wàn)億)網(wǎng)上零售額的智慧骨干網(wǎng)?？缇澄锪鞯亩x目前學(xué)界對(duì)跨國(guó)物流運(yùn)輸并未有具體的界定,但廣義上認(rèn)為跨國(guó)運(yùn)輸就是指全球運(yùn)輸,即利用海運(yùn)、航空或陸運(yùn)等運(yùn)輸方法,將商品由某個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)輸至其他某個(gè)國(guó)家或地區(qū),并以此實(shí)現(xiàn)全球商品交易的終極目的。狹義上認(rèn)為的跨境電商物流配送也就是跨國(guó)電商物流管理工作,是指在跨境電商的運(yùn)作模式下,涉及生產(chǎn)、庫(kù)存、物流配送等所有供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)的物流管理工作。而本文中的跨境電商物流配送則所指的是狹義的跨境電商物流配送,特指為跨境電商業(yè)務(wù)的物流配送。智慧物流的定義智能物流運(yùn)輸系統(tǒng)這一概念是由IBM公司最先提出來(lái)的,后來(lái)又由全國(guó)運(yùn)輸科技協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)公司和《物流運(yùn)輸技術(shù)與應(yīng)用》編委會(huì)共同提倡。智能物流配送系統(tǒng)是指運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等高智能化信息技術(shù),來(lái)實(shí)現(xiàn)將物流配送資源從供應(yīng)商向需求者移動(dòng)的流程,涵蓋了包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、打包、裝卸搬運(yùn)、流動(dòng)加工技術(shù)、物流配送、信息技術(shù)服務(wù)等一系列基本活動(dòng)。智能物流配送系統(tǒng)在整體的物流配送運(yùn)輸過程中,能夠以最小消耗量的自然資源和社會(huì)資源為基準(zhǔn),為其供給方帶來(lái)最優(yōu)化的收益,為需求方帶來(lái)最優(yōu)秀的服務(wù)質(zhì)量。三、菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的現(xiàn)狀分析（一）菜鳥網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)出口總額及增速現(xiàn)狀分析2020年以來(lái)進(jìn)出口幅度將有所收窄,但國(guó)際貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展將不斷促進(jìn)。數(shù)據(jù)表明:2020年,中國(guó)菜鳥網(wǎng)絡(luò)進(jìn)出口金額約為十五點(diǎn)四億元,同比將減少約百分之十四點(diǎn)九。其中,出口六點(diǎn)二億元,降幅為百分之四點(diǎn)七;進(jìn)口五點(diǎn)四億元,下降5.2%。貿(mào)易順差0.86億元,減少1.2%。?？缇橙嗣駧攀崭督痤~及增速現(xiàn)狀分析現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代,受網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)設(shè)備等的普遍使用,實(shí)現(xiàn)了電子零售業(yè)的跨時(shí)間、跨地域發(fā)展。二零一九年我國(guó)跨境人民幣支付總額約為十九點(diǎn)七萬(wàn)億,同比上升了百分之二十四點(diǎn)三。（三）市場(chǎng)規(guī)模及增速現(xiàn)狀分析在國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展形勢(shì)下,中國(guó)跨境物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)規(guī)模正逐漸擴(kuò)大。據(jù)中國(guó)網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,二零一九年,中國(guó)菜鳥網(wǎng)上的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到二十六點(diǎn)二億,同比上升百分之十六點(diǎn)六。四、菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的影響因素分析（一）調(diào)查數(shù)據(jù)收集菜鳥網(wǎng)對(duì)跨境物流發(fā)展的影響因素多是定性指標(biāo),因此在通過大數(shù)據(jù)分析方法確定上述因素的重要性之前,還需要對(duì)指標(biāo)進(jìn)行定量處理。因此,本文將采用調(diào)查問卷形式對(duì)有關(guān)影響社會(huì)各種因素的數(shù)據(jù)加以采集。調(diào)查問卷設(shè)計(jì)本文的研究問卷是在依據(jù)大量統(tǒng)計(jì)資料和實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上,根據(jù)中國(guó)菜鳥網(wǎng)跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀以及面臨的問題總結(jié)出了八個(gè)影響因素,并為之設(shè)定初始問題,然后再對(duì)問題中有歧義的問題和選項(xiàng)加以刪減與調(diào)整,從而構(gòu)成了最后的答卷。問卷大致分為如下三個(gè)部分:第一部分主要是企業(yè)信息。主要涉及所在公司的職工人數(shù)、公司的年銷售額,以及公司將產(chǎn)品銷往哪里等;還另外設(shè)置了一種篩選題,用來(lái)區(qū)別第二部分與第三部分。目標(biāo)層一級(jí)因素二級(jí)因素菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流發(fā)展影響因素合作伙伴因素合作伙伴服務(wù)水平X1貨物在不同運(yùn)輸段的銜接X2運(yùn)作效率因素信息系統(tǒng)更新速度X3信息系統(tǒng)處理效率X4貨物的通關(guān)效率X5突發(fā)情況的處理X6其他因素基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍X7服務(wù)收費(fèi)情況X8第二部分為通過菜鳥網(wǎng)跨境快遞服務(wù)的中小企業(yè)的作答部門。此部分的將主要影響因素包括了合作原因(合作服務(wù)質(zhì)量X1、物流在各個(gè)運(yùn)輸段的連接X2)、運(yùn)作效率原因(信息系統(tǒng)更新速度X3、電子商務(wù)信息系統(tǒng)管理效能X4、物流的通關(guān)效能X5、突發(fā)情況的處置X6)、其他因素(信息技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)覆蓋率X7、物流業(yè)務(wù)收費(fèi)情況X8),而這三類影響均可以對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流業(yè)務(wù)的整體競(jìng)爭(zhēng)力Y形成重大影響,從而進(jìn)一步影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。第三部門對(duì)尚未使用菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流的中小企業(yè)的回答部分內(nèi)容。重點(diǎn)包括尚未采用菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流業(yè)務(wù)的原因,和希望菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流配送服務(wù)的改進(jìn)方向等。希望您可以在這里發(fā)現(xiàn)菜鳥網(wǎng)為跨國(guó)物流努力的新方向。數(shù)據(jù)描述性分析本文主要采用問卷調(diào)查數(shù)據(jù)分析,并利用軟件SPSS25.0對(duì)問卷調(diào)查收集到的數(shù)據(jù)分析加以描述性數(shù)據(jù)分析,以檢測(cè)是否有異常數(shù)據(jù)分析,內(nèi)容如下表五點(diǎn)二介紹了根據(jù)此次調(diào)研問卷所收集到的數(shù)據(jù)分析的基本狀況。表5.2調(diào)查數(shù)據(jù)描述性統(tǒng)計(jì)影響因素問項(xiàng)頻次均值標(biāo)準(zhǔn)差合作伙伴服務(wù)水平Q12083.380.9755貨物運(yùn)輸?shù)你暯観22083.450.9413信息系統(tǒng)更新速度Q32083.510.8900信息系統(tǒng)處理效率Q42083.600.9218通關(guān)效率Q52083.420.7638突發(fā)情況處理效率Q62083.470.8217基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋范圍Q72083.881.0042收費(fèi)情況Q82083.570.8073（二）信度與效度分析1.信度分析信度檢測(cè)通過對(duì)同一或相似的群體以不同的形式或時(shí)間加以檢測(cè),它也可以代表了問卷數(shù)量的穩(wěn)定與一致性。最常見的內(nèi)容信度檢測(cè)方法是Cronbach’sα系數(shù)檢測(cè),根據(jù)下表五點(diǎn)三,Cronbach’sα系數(shù)與問卷質(zhì)量相對(duì)應(yīng),而Cronbach’sα系數(shù)值一般在零至一之間,α數(shù)值越趨近于一則表明問卷與所設(shè)項(xiàng)目之間的關(guān)聯(lián)性越好,對(duì)內(nèi)容一致性的準(zhǔn)確度也更高。本文中使用了SPSS25.0軟件對(duì)問卷調(diào)查開展了信度數(shù)據(jù)分析,測(cè)試結(jié)果顯示如表五點(diǎn)四所顯示,合作伙伴因素、公司運(yùn)作中績(jī)效因素,以及其他原因的Cronbach’sα系數(shù)依次為0.867、0.880、0.762,均大于零點(diǎn)七,這表明了其內(nèi)部一致性比較好;總體樣本的Cronbach’sα系數(shù)為零點(diǎn)八三五,因此,對(duì)菜鳥網(wǎng)跨境物流發(fā)展的主要影響因素與調(diào)查答卷質(zhì)量完全符合調(diào)查所需要的可信度要求表5.3Cronbach’sα系數(shù)與問卷質(zhì)量對(duì)應(yīng)表Cronbach’sα系數(shù)子問卷可信度度總問卷可信度α<0.5不理想，舍棄非常不理想，舍棄0.5≤α<0.6可接受，但需修改不理想，重新編制或者修訂0.6≤α<0.7可以接受可接受，但需要修改0.7≤α<0.8信度高可接受0.8≤α<0.9信度很高信度高α≥0.9信度極高信度很高表5.4測(cè)量數(shù)據(jù)的信度檢驗(yàn)檢測(cè)變量克隆巴赫Alpha基于標(biāo)準(zhǔn)化的克隆巴赫Alpha合作伙伴因素0.8670.868運(yùn)作效率因素0.8800.881其他因素0.7620.774總體樣本0.8350.8392.效度分析經(jīng)過可信度系數(shù)檢測(cè)后的研究數(shù)據(jù),仍然不可以直接應(yīng)用,因?yàn)閷?duì)于驗(yàn)證研究的有效性,就需要先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行效度檢驗(yàn),而唯有數(shù)據(jù)是絕對(duì)有效的,則驗(yàn)證結(jié)論才具有信服力。有效性則是指統(tǒng)計(jì)資料對(duì)于所研究問題的有效性,是評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)資料品質(zhì)的另一項(xiàng)主要指標(biāo),即為了說明調(diào)查結(jié)果能夠反應(yīng)所研究問題的有效程度。結(jié)果和所研究問題越是一致,有效度就愈高,反之則降低。因此本文中主要采用了探索性因子分析的方式來(lái)檢測(cè)問題有效度,而探索性因子分析則主要是根據(jù)KMO值和巴特利特試驗(yàn)判斷。用SPSS25.0對(duì)八個(gè)變量作KMO試驗(yàn)和巴特利特球形試驗(yàn)。KMO試驗(yàn)結(jié)果與巴特利特試驗(yàn)的具體結(jié)論如表五點(diǎn)五節(jié)所示。結(jié)果表明,KMO試驗(yàn)值為零點(diǎn)七八二,等于零點(diǎn)七,而巴特利特圓球度試驗(yàn)的卡方值為819.224,此數(shù)值相當(dāng)大,顯著性概率約為0.000(P<0.01),所以,否定了巴特利特圓球度試驗(yàn)中的零假說,認(rèn)為數(shù)據(jù)量表適合作影響因子分析法,并證明了其效率結(jié)構(gòu)比較好。表5.5KMO和巴特利特檢驗(yàn)KMO取樣適切性量數(shù).782巴特利特球形度檢驗(yàn)近似卡方819.224自由度28顯著性.000因子分析的最主要目是一個(gè)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法,用來(lái)通過稱為因子的潛在或未觀測(cè)變量的數(shù)量,來(lái)說明觀測(cè)到的有關(guān)變數(shù)之間的變異性。它也是最普遍的目標(biāo)引導(dǎo)技術(shù)之一,在當(dāng)有關(guān)變數(shù)集表現(xiàn)出系統(tǒng)的目標(biāo)引導(dǎo)關(guān)系時(shí)會(huì)采用,其目的是為了尋找系統(tǒng)產(chǎn)生共享性的可能原因。因子承載力和累計(jì)貢獻(xiàn)率是在影響因子分析法中,最常被涉及到的。一般而言,貢獻(xiàn)率越大,則說明問題結(jié)構(gòu)效果越好,如果累積方差的解釋度超過百分之五十,因子承載力超過零點(diǎn)五,則表示問題構(gòu)效度良好,但如果問卷題項(xiàng)中有雙重載荷并低于零點(diǎn)四,則就要剔除該問卷題項(xiàng)。主成分分析法、主軸因子法、極大似然法等方式,是目前計(jì)算因子載荷矩陣的最主要方式。主成分分析法也是在學(xué)界應(yīng)用的最多。所以本文在因子分析步驟中,也使用了主成分分析法。根據(jù)公因子方差得出的,當(dāng)進(jìn)行因數(shù)抽取時(shí),各個(gè)問卷題項(xiàng)的提取值都等于零點(diǎn)五,說明所抽取的公因子能很好的代表了各個(gè)問卷題項(xiàng),詳見下表五點(diǎn)六。表5.6公因子方差初始提取X11.000.885X21.000.895X31.000.754X41.000.743X51.000.758X61.000.714X71.000.808X81.000.825提取方法：主成分分析法。繼續(xù)使用主成分分析法,并以總方差系數(shù)的最大正交旋轉(zhuǎn)完成因子轉(zhuǎn)換,再選擇了三個(gè)總特征值均等于一的公因子,結(jié)果發(fā)現(xiàn)三個(gè)因數(shù)的總平均方差系數(shù)解釋率均為79.777%。進(jìn)一步來(lái)說,由于論文中的所有影響因素對(duì)最終研究變量的有效解釋程度均達(dá)到了百分之七十,因此一般只要解釋力度超過了百分之三十便會(huì)被認(rèn)作有效。所以,在本文中經(jīng)過研究得出的研究數(shù)據(jù)必須被認(rèn)為是客觀合理的,并且充分符合實(shí)證數(shù)據(jù)分析的要求,才能夠被用作下一步的數(shù)據(jù)分析中。詳見表五點(diǎn)七。表5.7總方差解釋成分初始特征值提取載荷平方和旋轉(zhuǎn)載荷平方和總計(jì)方差的%累計(jì)%總計(jì)方差的%累計(jì)%總計(jì)方差的%累計(jì)%13.88648.32948.3293.86648.32948.3292.89036.12036.12021.51318.90967.2381.51318.90967.2381.79722.46158.58131.00312.53979.7771.00312.53979.7771.69621.19679.7774.4245.30185.0785.3734.66289.7406.3324.14793.8877.2873.58797.4748.2022.526100.00提取方法：主成分分析法。為保證最大程度地獲得原始比例信號(hào)和解釋所獲得的變量,本文將采用正交旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行分析。圖表中五點(diǎn)八是經(jīng)過轉(zhuǎn)換后的因子矩陣表,代表各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)載均超過了零點(diǎn)五,而且不出現(xiàn)雙重因子或負(fù)載均高的情形。而各個(gè)層次下的建設(shè)項(xiàng)目也都根據(jù)理論分布而匯集在一塊,表示該問題具有非常好的內(nèi)容效度。（三）因子分析本文運(yùn)用SPSS數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)所收集到的49個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析，得到相關(guān)矩陣如表5.4:相關(guān)矩陣f1f2f3f4f5f6f7F11.000.963357.458557316308F2.9631.000.4675671670.009.038F3.6571671.000739.802578783F4157167.7631.000.207578783F5157167.671.5291.000578783F6137-0.09578.5785781.000370F7008-0.38.783783.7833701.000經(jīng)過認(rèn)真研究上述的有關(guān)矩陣?yán)碚?我們可以看到大多數(shù)的最小關(guān)聯(lián)系數(shù)都在零點(diǎn)三之上,從而基本能夠確定原始變數(shù)間具有的某種關(guān)聯(lián)。為了更進(jìn)一步證明我們的猜想,隨后我們又對(duì)數(shù)據(jù)開展了KMO值試驗(yàn)和Bartlett球形度試驗(yàn),得出結(jié)論以下:取樣足夠度的Kaiser-Meyer-Olkin度量.823Battlet的球形度檢驗(yàn)近似卡方414079Df15Sig000通過觀察下表的五點(diǎn)五項(xiàng)可以看出,KMO值是0.823>0.8,而Sig值則是0.000<0.05,由以上大數(shù)據(jù)分析可以確定對(duì)已采集到的原始資料可以進(jìn)行因子分析。（四）結(jié)果分析(1)對(duì)配送系統(tǒng)影響因素分析。按照計(jì)算,配送體系對(duì)這一影響因素的平均計(jì)算結(jié)果是零點(diǎn)一五六,在八大影響因素中位居首位,對(duì)菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境物流發(fā)展的負(fù)面影響也較大。而目前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境電商在接受到顧客新訂單后,必須進(jìn)行產(chǎn)品的統(tǒng)一配送物流。因此商戶在進(jìn)行配送時(shí),必須綜合考量商戶的市場(chǎng)位置、產(chǎn)品屬性、生產(chǎn)廠家、倉(cāng)儲(chǔ)位置等各種因素后做出合理配置。而為什么要把這些因素都列入考量范圍,主要在于:由于各個(gè)國(guó)家物流體系配送鏈條的建設(shè)程度差異,所采用的運(yùn)送方法也有區(qū)別;由于各種產(chǎn)品出境行郵費(fèi)方法差異,對(duì)同一產(chǎn)品的及時(shí)性需求也不相同,所選用的配送方法也不相同；商品生產(chǎn)工廠和倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)確定了客戶所需要的產(chǎn)品有無(wú)現(xiàn)貨和與目的地間的物流及配送體系通暢度。(2)對(duì)我國(guó)宏觀政策的影響因素分析。經(jīng)計(jì)算后得出,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)宏觀政策這一影響因素的平均計(jì)算結(jié)果是0.1558,在所有影響因素中位居第二位,而跨國(guó)運(yùn)輸和一般貨物最大的差別就是國(guó)際貿(mào)易,主要涉及二個(gè)不同的國(guó)家并直接影響一個(gè)國(guó)家的外貿(mào)總量,因此通常中國(guó)政府為鼓勵(lì)出口都會(huì)制定一些政策或激勵(lì)舉措。例如降低了產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻,讓更多的中小企業(yè)能夠參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,從而使得大公司能夠越做越強(qiáng)、小企業(yè)也能夠錦上添花;建立綜合改革試驗(yàn)區(qū)域,在試驗(yàn)區(qū)域有一系列的便利、優(yōu)惠政策,可以縮短通關(guān)流程或降低通關(guān)成本等;財(cái)稅扶持政策,對(duì)中國(guó)政府重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)及公司,予以相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼或降低部分稅費(fèi)。政策中對(duì)跨境物流配送有無(wú)適當(dāng)?shù)恼叻龀?、支持力度的?guī)模與時(shí)間,都將在較大程度上影響跨境物流配送的發(fā)展水平。(3)學(xué)科人才培養(yǎng)的影響因素分析。按照計(jì)算,對(duì)信息系統(tǒng)更新速率這一因素的平均計(jì)算結(jié)果是0.1524,在全部中位列第三位,對(duì)菜鳥網(wǎng)跨境物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響也較強(qiáng)。而另一方面,擁有相應(yīng)專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備能力和豐厚理論經(jīng)歷的人才更加了解工作流程,也可以提高工作效率。另一方面,專業(yè)技術(shù)人才也能夠在吸收整理己有專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上開展在貨物運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的大膽創(chuàng)新與實(shí)驗(yàn),從而提升貨物運(yùn)輸效率。最后,專業(yè)技術(shù)人員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí),基于其專業(yè)知識(shí)的豐厚儲(chǔ)量能夠更好的評(píng)估形勢(shì)、對(duì)解決客戶糾紛也會(huì)更加從容,從而節(jié)省時(shí)間,提升了跨國(guó)運(yùn)輸效率。(4)對(duì)物流渠道成本影響分析。經(jīng)計(jì)算后得出,對(duì)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率這一影響的平均計(jì)算結(jié)果是0.1401,在全部中位居第四位,對(duì)菜鳥網(wǎng)跨境物流服務(wù)發(fā)展的影響最大,但影響遠(yuǎn)弱于上述三項(xiàng)影響。菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面還存在著巨大的投資成本,需要注入的資本還有企業(yè)和當(dāng)?shù)卣g的談判成本,但作為公司而言,其資本能力有限,在企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程中能獲得的也僅僅是冰山一角,因此并不能夠充分借助企業(yè)能力來(lái)完成物流基礎(chǔ)設(shè)施的建成,從而擴(kuò)大基礎(chǔ)建設(shè)覆蓋面。對(duì)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在跨國(guó)物流發(fā)展中智慧物流有待進(jìn)一步擴(kuò)展的現(xiàn)實(shí)問題,企業(yè)需要在重視物流渠道成本因素。五、菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展存在的問題分析（一）國(guó)家宏觀環(huán)境有待優(yōu)化近幾年來(lái),隨著中國(guó)跨境電商的迅速蓬勃發(fā)展,國(guó)家和各地政府相繼出臺(tái)了有關(guān)《研究落實(shí)鼓勵(lì)跨國(guó)網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)國(guó)際零售貿(mào)易出口相關(guān)政策措施的若干意見》、《物流服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展長(zhǎng)期計(jì)劃(2014-2020)》等扶持跨境電商與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)共同蓬勃發(fā)展的政策措施。但對(duì)于在具體落實(shí)跨境電商發(fā)展政策方面的政府支持力度卻還不足,而對(duì)于跨境電商公司的政府支持力度也不夠切實(shí)的措施,這也就從一定程度,上抑制著中國(guó)跨境電商物流服務(wù)業(yè)的蓬勃發(fā)展。（二）物流渠道成本高目前,阿里巴巴的國(guó)際化還只是處在起步階段,盡管海外的業(yè)務(wù)量數(shù)字已經(jīng)非常巨大,但是跟中國(guó)本土的實(shí)際業(yè)務(wù)量來(lái)說,還相差很遠(yuǎn)才能形成一定規(guī)模。所以在還不了解具體業(yè)務(wù)量的時(shí)候,就要開始建立基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)于菜鳥網(wǎng)而言是一次很大的考驗(yàn)。而物流行業(yè)也是一個(gè)重點(diǎn)投資的行業(yè),阿里將在已投資數(shù)百億元的基石上,繼續(xù)向菜鳥網(wǎng)投資約一千億港元,除繼續(xù)投入大數(shù)據(jù)技術(shù)等應(yīng)用領(lǐng)域的研究以外,還將重點(diǎn)投入與物流行業(yè)合作一起推動(dòng)智慧倉(cāng)儲(chǔ)、智慧物流配送、國(guó)際超級(jí)配送樞紐等重要核心應(yīng)用領(lǐng)域工程建設(shè)。在建立香港eHub初期投資資金就已超過了一百二十億港元,但從投入資金再到其成功運(yùn)營(yíng)和贏利,還要經(jīng)過時(shí)間很長(zhǎng)的時(shí)間。目前,在菜鳥網(wǎng)與其伙伴們的共同努力下,已實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的大數(shù)據(jù)化基礎(chǔ)設(shè)施建立,不過這都建立在了前期大量的技術(shù)投入之上。以美國(guó)菜鳥網(wǎng)E.T.物流實(shí)驗(yàn)室所發(fā)布的"駝峰計(jì)劃"為例,其總體目標(biāo)是在三年間建設(shè)十萬(wàn)套無(wú)人設(shè)備,但這個(gè)目標(biāo)并不是一項(xiàng)大生產(chǎn)規(guī)劃,而是這樣的一個(gè)數(shù)量級(jí),必須在經(jīng)過了探索期、成長(zhǎng)階段、爆發(fā)期這三個(gè)階段之后,才能實(shí)現(xiàn)。目標(biāo)完成的期限相對(duì)較長(zhǎng),但探索期期間仍需要巨大的科研經(jīng)費(fèi)以及人員引進(jìn)與培訓(xùn)的經(jīng)費(fèi),并且在短期還不見進(jìn)展。(三）配送體系不合理跨境電商的蓬勃發(fā)展,對(duì)跨國(guó)物流能力的要求也愈來(lái)愈高、而菜鳥網(wǎng)絡(luò)與跨國(guó)物流服務(wù)涉及到了各個(gè)國(guó)家的物流、搬運(yùn)、物流配送等行業(yè),而各地在配送功能上的基礎(chǔ)設(shè)施并不健全,嚴(yán)重影響了菜鳥網(wǎng)絡(luò)與跨國(guó)物流配送的協(xié)調(diào)性。而各個(gè)國(guó)家語(yǔ)言風(fēng)俗文化和政策體系的差異,也對(duì)跨國(guó)物流配送的發(fā)展有著一定的制約。境內(nèi)和境外物流配送體系的信息對(duì)稱受世界各國(guó)物流配送體系健全與否的影響。而隨著中國(guó)跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)跨國(guó)物流配送的時(shí)效、成本以及各類增值性業(yè)務(wù)的需求也愈來(lái)愈高。目前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的跨國(guó)快遞業(yè)務(wù)模式大致有直郵、集貨,以及與保稅區(qū)的協(xié)作。直郵系統(tǒng)模式一般指國(guó)際郵遞小包和國(guó)外快件,前者運(yùn)輸時(shí)效較長(zhǎng),丟包率較高,而后者成本也較高。同時(shí),跨國(guó)電商產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)絕大部分的郵件都是經(jīng)由中國(guó)郵政系統(tǒng)投遞的,但是郵遞服務(wù)的及時(shí)性相對(duì)較差;海外快件雖然速度要快不少,不過在跨境電子商務(wù)零售下,基于利潤(rùn)的考量,菜鳥網(wǎng)多數(shù)情形下會(huì)選用成本相對(duì)低的海外郵遞小包。在集貨模式下,與跨境快遞公司協(xié)作,將所有進(jìn)出口貨品都預(yù)先進(jìn)行聚集或拼箱,之后再集中裝運(yùn),不過這個(gè)模式并無(wú)法對(duì)每個(gè)貨物都進(jìn)行真實(shí)地追蹤。通過電子商務(wù)公司和保稅區(qū)協(xié)作,則能夠避免了傳統(tǒng)進(jìn)口商品環(huán)節(jié)的關(guān)稅、增值稅等,只繳納行郵稅,進(jìn)而減少了成本價(jià)格。（四）專業(yè)人才缺乏不同發(fā)達(dá)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)的發(fā)展水平差異很大,因此菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境快遞服務(wù)面對(duì)著世界各國(guó),也必然要求克服其與各地網(wǎng)絡(luò)及信息技術(shù)發(fā)展水平不適配的問題?；ヂ?lián)網(wǎng)與信息技術(shù)比較發(fā)達(dá)的各國(guó)和地方,信息技術(shù)創(chuàng)新速度快,基本可以跟隨信息時(shí)代的發(fā)展潮流,不過由于這些各國(guó)和地方都有較健全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基礎(chǔ),在與菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息技術(shù)連接過程中,可能存在著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不整合,并且其公司不愿注入大量資金來(lái)使其與菜鳥計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng)相匹配等現(xiàn)實(shí)問題,從而造成了菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)跨境數(shù)據(jù)鏈路連接能力不足。另外,在上述發(fā)達(dá)國(guó)家地方還面臨著網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)費(fèi)更多的現(xiàn)實(shí)問題。在互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)發(fā)展滯后的各國(guó)和地方,由于信息技術(shù)更新速度慢,且物流業(yè)的總體信息化水平還不高,因此很多基礎(chǔ)公共信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)尚不健全,信息技術(shù)集成優(yōu)勢(shì)還無(wú)法在這里充分發(fā)揮。另外,上述發(fā)達(dá)國(guó)家區(qū)域或地方的快遞公司對(duì)信息化建設(shè)項(xiàng)目投資的積極性還不高。再者,對(duì)這些發(fā)達(dá)國(guó)家或地方的政府工作人員也存在著抵觸情緒,擔(dān)心外部力量的干涉會(huì)造成失業(yè)問題。最后,由于這些發(fā)達(dá)國(guó)家或地方還沒有互聯(lián)網(wǎng)和信息化的全局性建設(shè)計(jì)劃。因此菜鳥互聯(lián)網(wǎng)公司在和這些發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)合作時(shí),還存在著基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的銜接問題、信息化投資成本高昂和本土化融入困難等現(xiàn)實(shí)問題,一旦缺乏具體的建設(shè)目標(biāo),還會(huì)產(chǎn)生企業(yè)信息系統(tǒng)雜亂,以及缺乏關(guān)鍵的客戶信息系統(tǒng)等現(xiàn)實(shí)問題。綜上所述,菜鳥網(wǎng)在和世界各國(guó)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銜接時(shí),也總會(huì)出現(xiàn)或多或少的問題。尤其在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和技術(shù)較落后的地方,處理大數(shù)據(jù)連接以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合等問題要花費(fèi)很大的時(shí)間成本,而如果當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)較小,對(duì)于菜鳥網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的投資很可能會(huì)造成入不敷出。六、完善菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境發(fā)展的對(duì)策（一）加強(qiáng)宏觀調(diào)配我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策可能在較大程度上確定跨境電商和跨國(guó)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展走向,因此跨國(guó)運(yùn)輸若想維持長(zhǎng)期發(fā)展必須政府從宏觀經(jīng)濟(jì)層面加以控制。首先,必須健全立法。由于中國(guó)跨境電商和跨國(guó)快遞市場(chǎng)興起得比較晚,且相關(guān)的法規(guī)體制還不健全。想要使其健康持續(xù)的發(fā)展,中國(guó)政府就需要進(jìn)一步健全市場(chǎng)監(jiān)管制度和通關(guān)規(guī)定,同時(shí)需要建立具體的各機(jī)關(guān)法規(guī),以避免有關(guān)機(jī)關(guān)運(yùn)用內(nèi)部管制方式隨意地對(duì)商家的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加以干預(yù),防止各機(jī)關(guān)在內(nèi)部與法規(guī)間的互相干涉或沖突,健全市場(chǎng)監(jiān)管制度和法制環(huán)境,才能提高政府服務(wù)水平、規(guī)范國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),塑造"中國(guó)品牌"的形象,進(jìn)而提高顧客滿意度,提高商品回購(gòu)幾率,增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)外市場(chǎng)獲得良好的口碑;跨境電商和傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易方式有所不同,跨境電商主要包括了二種在不同國(guó)境的貿(mào)易對(duì)象,完善通關(guān)管理政策主要是為了精簡(jiǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化通關(guān)程序,并建立完善的價(jià)格調(diào)節(jié)制度,以便減少通關(guān)花費(fèi),提升物流效果。目前國(guó)內(nèi)的跨境電子商務(wù)公司已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等機(jī)關(guān)的協(xié)作,在產(chǎn)品進(jìn)入保稅區(qū)后通過海關(guān)系.統(tǒng)能夠直接與企業(yè)進(jìn)行對(duì)接并同步變更貨物信息,同時(shí),海關(guān)還能夠受理企業(yè)申報(bào),并直接受理批量通關(guān)事宜,以節(jié)約通關(guān)時(shí)限。第二,做好與國(guó)外合作。由于跨國(guó)電商物流是需要為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者服務(wù)的,而各國(guó)間的政策法規(guī)和文化慣有不同,因此只能在完全了解對(duì)手的需要、充分尊重對(duì)手文化風(fēng)俗傳統(tǒng)慣例的基石上交易,才能順利完成。加強(qiáng)國(guó)際協(xié)作,為了達(dá)成貿(mào)易伙伴關(guān)系,可以在通關(guān)、檢查和政策等方面進(jìn)行一致意見,在各國(guó)之間共同配合,共同推動(dòng)跨國(guó)貿(mào)易的發(fā)展。當(dāng)然,所有貿(mào)易雙方都可以產(chǎn)生爭(zhēng)議和爭(zhēng)端,在貿(mào)易中發(fā)生意外的時(shí)候也要主動(dòng)爭(zhēng)取國(guó)外支持,或者通過國(guó)際協(xié)調(diào)解決。其三,加大政策扶持力度。擴(kuò)大進(jìn)出口綜合試驗(yàn)區(qū)數(shù)量,降低產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),完善出口退稅制度等都能夠在一定程度上引導(dǎo)跨境電商物流行業(yè)的健康發(fā)展。同時(shí),政策對(duì)公司和行業(yè)的幫助還主要體現(xiàn)在政府提供技術(shù)支持等幾個(gè)方面。由于中國(guó)跨境電商的蓬勃發(fā)展是構(gòu)建在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)和電商平臺(tái)基礎(chǔ)上面的,向政府部門提供技術(shù)支持將有助于提升公司的專業(yè)化管理水平,并改善服務(wù)管理水平。（二）提高物流配送效率1.完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)品的運(yùn)送依賴物流服務(wù)與基礎(chǔ)建設(shè),所以菜鳥網(wǎng)跨境運(yùn)輸公司需要加強(qiáng)對(duì)陸運(yùn)、飛機(jī)、水運(yùn)等基本設(shè)施的建立與保障。同時(shí),政府在做基建計(jì)劃時(shí)需要綜合考量各個(gè)區(qū)域間的總體協(xié)調(diào)性,在涉及跨國(guó)物流配送合作時(shí)需要充分考慮與境外運(yùn)輸系統(tǒng)之間的銜接是否便捷。最后,鑒于跨境電商"無(wú)紙化"的特性,物流基礎(chǔ)設(shè)施中需要安裝相關(guān)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以便于及時(shí)處理訂貨,并發(fā)布物流配送動(dòng)態(tài)信息。2.提高訂單處理速度菜鳥網(wǎng)跨境快遞公司對(duì)工作人員做出了科學(xué)合理的時(shí)間分配,通過科學(xué)合理編制安排表,盡可能實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)上線業(yè)務(wù),能夠大大提高訂單的辦理速率。同樣,加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)絡(luò)和電子技術(shù)的運(yùn)用,盡可能爭(zhēng)取自動(dòng)訂單管理,即電腦自動(dòng)接單、自動(dòng)處理,并自動(dòng)反饋基本問題,當(dāng)顧客要求反饋時(shí)可自行聯(lián)系人工售后服務(wù)人員,這不但能夠大大提高物流配送的效率,還能夠節(jié)省人力成本,促進(jìn)商品物流的持續(xù)發(fā)展。3.提高配貨速度對(duì)菜鳥網(wǎng)跨境配送系統(tǒng)而言,需要全面考慮本企業(yè)產(chǎn)地、承銷商市場(chǎng)的位置,并依據(jù)消費(fèi)者所在目標(biāo)地區(qū),產(chǎn)品屬性,合理分配負(fù)責(zé)范圍,優(yōu)選發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)與發(fā)貨形式,以提升配送速度。對(duì)第三方物流配送系統(tǒng)而言,就需要做好溝通,爭(zhēng)取與形成長(zhǎng)遠(yuǎn)合作伙伴關(guān)系,掌握對(duì)下游商戶產(chǎn)品和顧客需求的偏好,并按照顧客需求和產(chǎn)品屬性選定配貨方案,進(jìn)行專業(yè)服務(wù),以提高效率。4.選擇合適的物流模式菜鳥網(wǎng)絡(luò)跨境快遞公司在世界各個(gè)國(guó)家經(jīng)營(yíng)的商業(yè)格局都不相同,有的地方有自己的國(guó)際物流分公司,有的區(qū)域和美國(guó)本地物流企業(yè)有合作伙伴關(guān)系,有的地方也有自己的海外倉(cāng),當(dāng)然,因?yàn)楫a(chǎn)品屬性和顧客需求的差異,對(duì)運(yùn)輸模式的選用也不相同。例如對(duì)于生鮮類產(chǎn)品或顧客明確要求物流服務(wù)配送時(shí)效的這些對(duì)物流服務(wù)裝卸速度要求很高的產(chǎn)品,即使成本費(fèi)用比較高昂也要優(yōu)先考慮效率較高的物流配送模式。而對(duì)于對(duì)車速較不靈敏的產(chǎn)品來(lái)說則應(yīng)該優(yōu)先考慮成本費(fèi)用問題,綜合優(yōu)選的物流配送模式。（二）建設(shè)信息傳遞系統(tǒng)菜鳥網(wǎng)跨境物流配送信息傳輸體系的建設(shè),需要注意二個(gè)部分:一是物流鏈上的信息傳輸,運(yùn)用GPS全球定位系統(tǒng)和電子計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控貨品的物流進(jìn)程,并按照物流配送站點(diǎn)位置明確分配責(zé)任區(qū)域,在貨品進(jìn)入自己的責(zé)任范圍之后要及時(shí)回復(fù)信息,進(jìn)行上下銜接;二是物流配送中有關(guān)部門間的信息傳輸,產(chǎn)品的配送過程需要多部門不同工序的分工合作,搞好各部門間的信息流程十分關(guān)鍵,及時(shí)錄入、及時(shí)更新、及時(shí)反饋到下一位部門才能大大提高服務(wù)效率,從而促進(jìn)了物流配送的持續(xù)發(fā)展。（三）加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)菜鳥在網(wǎng)絡(luò)及跨境物流技術(shù)專業(yè)人才的培訓(xùn)方面重點(diǎn)應(yīng)該重視以下幾點(diǎn):首先,對(duì)小語(yǔ)種人員的引入,由于目前中國(guó)國(guó)內(nèi)外語(yǔ)專業(yè)技術(shù)人才中相對(duì)流行的是英文,因此另外小語(yǔ)種人員還很匱乏。而由于中國(guó)跨國(guó)交易已紛紛向另外中國(guó)、印度人、越南等先進(jìn)國(guó)家發(fā)展,因此小語(yǔ)種人員的引入已經(jīng)迫在眉睫;第二,增加了對(duì)信息系統(tǒng)人才的重視,由于現(xiàn)代物流配送技術(shù)對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的依賴性非常高,商品從發(fā)貨到配送都必須全程跟蹤和更新,所以需要大量熟悉開發(fā)和維修網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)的專業(yè)人才;最后,隨著立法以及專業(yè)人才的引入,由于跨