山師附中2021年高考地理專(zhuān)題卷：專(zhuān)題九《城市與城市化》

堅(jiān)持就是勝利！堅(jiān)持就是勝利！2021衡水名師原創(chuàng)地理專(zhuān)題卷：專(zhuān)題九《城市與城市化》考點(diǎn)27城市空間結(jié)構(gòu)與城市規(guī)劃（1-13題）考點(diǎn)28城市區(qū)位與城市等級(jí)體系（14-16題）考點(diǎn)29城市化及其影響（17-27題）考試時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分：100分說(shuō)明：請(qǐng)將選擇題正確答案填寫(xiě)在答題卡上，主觀題寫(xiě)在答題紙上第I卷（選擇題）一、選擇題（本題共24小題，每小題2分，共48分。）我國(guó)某省會(huì)城市地鐵1號(hào)線是該市軌道交通的核心線路,2008年開(kāi)始規(guī)劃,2010年開(kāi)工,2016年正式運(yùn)營(yíng),線路基本呈南北走向,穿越城區(qū)中心,連接城區(qū)南北兩端。運(yùn)營(yíng)前后,地鐵沿線緩沖區(qū)（地鐵兩側(cè)影響范圍）不同土地利用類(lèi)型及面積發(fā)生變化。下圖示意地鐵沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)不同年份住宅、工業(yè)、商圖中①-④依次表示的土地利用類(lèi)型是（）商業(yè)工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)住宅B.工業(yè)商業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)住宅C.住宅工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)商業(yè)D.倉(cāng)儲(chǔ)住宅工業(yè)商業(yè)運(yùn)營(yíng)前后,地鐵沿線1000米緩沖區(qū)內(nèi)土地利用類(lèi)型的變化率（）A.自南端至北端減小B.自北端至南端減小C.自城區(qū)中心至南北兩端增大D.自南北兩端至城區(qū)中心增大根據(jù)《德州市城市總體規(guī)劃》要求,考慮城市人口分布情況,德州市將中心城區(qū)商業(yè)中心劃分為3個(gè)等級(jí):市級(jí)商業(yè)中心、片區(qū)級(jí)商業(yè)中心、社區(qū)級(jí)商業(yè)中心,特別是規(guī)劃建設(shè)“一主兩副”三大市級(jí)商業(yè)中心。其中“一主”指新湖商業(yè)主中心,“兩副”指新城商業(yè)副中心和科技城商業(yè)副中心。如圖示意山東德州中心城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布,據(jù)此完成3-5題。TOC\o"1-5"\h\z新湖商業(yè)主中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)是()商業(yè)歷史悠久，商場(chǎng)店鋪多B.臨近鐵路線，商品流通快捷C.位于城市中心，輻射范圍廣D.交通通達(dá)度高，人口流量大圖中甲地帶附近未布局商業(yè)中心，說(shuō)明該地帶最可能為()A.綠化帶B.農(nóng)田C.河流D.交通干線德州市中心城區(qū)擴(kuò)展的主要方向是()A.由東向西B.由西向東C.由南向北D.由北向南為獲得冬季防風(fēng)、夏季通風(fēng)的效果，我國(guó)東北平原的某城市對(duì)一居住區(qū)進(jìn)行了相應(yīng)的建筑布局規(guī)劃，規(guī)劃建筑物為高層(7層以上)和多層(7層或以下)。下圖示意在該居住區(qū)內(nèi)規(guī)劃的兩個(gè)居住片區(qū)、道路、出入口及當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向。據(jù)此完成6-8題。6.下列建筑布局中，適合居住片區(qū)II的是()1=1④縱向錯(cuò)列排布①并列排布②橫向錯(cuò)列排布③自由排布1=]I1=1④縱向錯(cuò)列排布①并列排布②橫向錯(cuò)列排布③自由排布1=]I1IIIZZIimcm7.相對(duì)居住片區(qū)II,居住片區(qū)I的建筑布局宜()①建筑密度大②建筑密度?、垡愿邔咏ㄖ橹鳍芤远鄬咏ㄖ橹鳍俳ㄖ芏却螈诮ㄖ芏刃、垡愿邔咏ㄖ橹鳍芤远鄬咏ㄖ橹鳍佗邰佗堍冖邰冖堍佗邰佗堍冖邰冖?.該居住區(qū)出入口的設(shè)計(jì)主要是為了避開(kāi)()A.春季盛行風(fēng)A.春季盛行風(fēng)B.夏季盛行風(fēng)C.秋季盛行風(fēng)D.冬季盛行風(fēng)下圖表示我國(guó)西北地區(qū)某城市中心城區(qū)交通、金融、醫(yī)療和文化等公共服4kl1l■J,I務(wù)設(shè)施的分布密度。讀圖文材料,回答9-10題。禹密度何24kl1l■J,I務(wù)設(shè)施的分布密度。讀圖文材料,回答9-10題。禹密度何2_I/尚密蘆屯?km9.圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是()商業(yè)和住宅B.工業(yè)和行政C.旅游和休閑D.倉(cāng)儲(chǔ)和物流10.影響該市中心城區(qū)形態(tài)的主要因素是()A.交通B.地形C.氣候D.科技中國(guó)大運(yùn)河于2014年被列入世界遺產(chǎn)名錄。大運(yùn)河是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的偉大水利工程。大運(yùn)河開(kāi)鑿于公元前486年,流經(jīng)八省市,溝通五大水系,包括京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河和浙東運(yùn)河三部分。歷史上,大運(yùn)河對(duì)沿線省市發(fā)展具有積極地推動(dòng)作用。20世紀(jì)80年代以來(lái),大運(yùn)河沿線城市建成區(qū)不斷擴(kuò)張。下圖a示意1984-2016年不同省市運(yùn)河沿線城市建成區(qū)平均擴(kuò)張面積，下圖b示意20世紀(jì)80年代末至2010年間杭州建成區(qū)空間擴(kuò)展。據(jù)此完成11-13意20世紀(jì)80年代末至2010年間杭州建成區(qū)空間擴(kuò)展。據(jù)此完成11-13題。LOOCJ江芋實(shí)圖哥江ril■I■I■JIS天津櫛北I幀暉代末醴腔II面駅30山年羞匯愎1創(chuàng)更Mkm11.1984-2016年運(yùn)河沿線城市建成區(qū)擴(kuò)張速度的區(qū)域差異是()A.中部、北部快，南部慢A.中部、北部快，南部慢中部、南部快，北部慢南部、北部慢，中部快D.南部、北部快，中部慢與運(yùn)河沿線北方城市“攤大餅”式空間擴(kuò)張發(fā)展相比較，杭州城市建成區(qū)形態(tài)()A.受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，破碎狀擴(kuò)展B.受地形影響，單核心餅狀擴(kuò)展C.受水系密度影響，多中心離散擴(kuò)展D.受衛(wèi)星城鎮(zhèn)發(fā)展影響，放射狀擴(kuò)展為發(fā)揮運(yùn)河的積極作用，運(yùn)河沿線城市今后應(yīng)著力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是()A.水產(chǎn)養(yǎng)殖B.文化旅游C.花卉種植D.商業(yè)物流大別山區(qū)某國(guó)家級(jí)貧困縣農(nóng)民可分為跨村種田大戶(hù)農(nóng)民、種植自家承包地農(nóng)民、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年外出務(wù)工農(nóng)民等類(lèi)型，該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)，如圖示意該縣居民點(diǎn)的等級(jí)結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成14-16題。?縣城?縣城°中心集鎮(zhèn)Q村——主要公路——次要公路與縣城相比,中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要原因是()A.基礎(chǔ)設(shè)施較完善B.更接近消費(fèi)市場(chǎng)C.資金供應(yīng)較充裕D.更易招募勞動(dòng)力面向某類(lèi)型農(nóng)民的需求,有專(zhuān)家建議在該縣推進(jìn)“村—中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式,這種模式旨在方便該類(lèi)型農(nóng)民()A.從事商業(yè)活動(dòng)B.留守子女上學(xué)C.兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng)D.擴(kuò)大種田規(guī)模為了實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富,該國(guó)家級(jí)貧困縣可采取的有效措施是()①推廣大規(guī)模機(jī)械化種植②鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)③引導(dǎo)傳統(tǒng)農(nóng)民多種經(jīng)營(yíng)④推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)A.①②B.②③C.③④D.①④湘江河穿越遵義市區(qū)自北向南流，其東岸有一片喀斯特山地。遵義在建城初期選址湘江河西岸，后跨湘江河向東發(fā)展，并將東岸的綠色山地環(huán)繞，構(gòu)成遵義城市空間的綠心環(huán)狀結(jié)構(gòu)。下圖為遵義內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成17-18題。17.遵義建城初期選址湘江河西岸的主要區(qū)位因素是()A.水源條件B.地形條件C.革命圣地D.交通條件18.遵義城市空間布局的特點(diǎn)是()A.用地集中，緊湊節(jié)約B.城區(qū)較小，功能混合C.山水組合，生態(tài)優(yōu)美D.依山就勢(shì)，錯(cuò)落有致耦合協(xié)調(diào)度是反映城市化過(guò)程與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)程度的指標(biāo),耦合協(xié)調(diào)度越

高,城市環(huán)境質(zhì)量越好圖1為大連市2000—2011年城市化率變化圖,圖2為大連城市化與城市生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度圖。2009年大連市提出全城城市化發(fā)展戰(zhàn)略,生態(tài)宜居城市的步伐不斷加快。據(jù)此回答下面19-21題。n20関0■—略,生態(tài)宜居城市的步伐不斷加快。據(jù)此回答下面19-21題。n20関0■—，1■■—，■—IWH5OW)100220042010JOI2U■啻融?廈2W32QW2?弓如晌300?JflfflBUG2011(^119.2000—2011年,大連城市化的特點(diǎn)是()A.—直加速發(fā)展A.—直加速發(fā)展D.后期水平高，速度一直處于較低水平D.后期水平高，速度大連城市化速度加快且生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善的階段是()A.2000—2003年B.2003—2004年C.2008—2009年D.2010年以后圖示時(shí)期大連城市化速度與城市環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系主要受()A.城市職能變化影響B(tài).城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化影響C.城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響D.城市經(jīng)營(yíng)管理理念影響城市擁堵是城市發(fā)展中的頑疾,“擁堵延時(shí)指數(shù)”是城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由流狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值。拼車(chē)是指相同路線的幾個(gè)人乘坐同一輛車(chē)上下班、上下學(xué)、旅游等,且車(chē)費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞?。下面左圖為我國(guó)部分城市擁堵延時(shí)指數(shù)示意圖,右圖為北京市工作日拼車(chē)潛力路程分布圖。據(jù)此完成22-24題。由圖文信息可以判斷()A.—線城市明顯比二、三線城市擁堵B.人口越多的城市，交通擁堵延時(shí)指數(shù)越高C.汽車(chē)越多的城市，交通擁堵延時(shí)指數(shù)越高D.上海擁堵延時(shí)指數(shù)較低，與道路建設(shè)改善有關(guān)拼車(chē)因環(huán)保、節(jié)能、緩堵得到政府鼓勵(lì)。以北京為例，可推斷()拼車(chē)潛力與拼車(chē)距離呈負(fù)相關(guān)拼車(chē)等待時(shí)間是拼車(chē)能否成功的關(guān)鍵因素拼車(chē)潛力路程大部分集中在2—6千米的中短程拼車(chē)信息數(shù)據(jù)主要來(lái)源于“拼車(chē)網(wǎng)”地鐵的建設(shè)是緩解大城市交通擁堵的有效措施，利用地理信息系統(tǒng)(GIS)進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時(shí)，最關(guān)鍵的圖層是()A.城市道路分布圖B.城市人口密度分布圖C.城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖D.城市地下排水管網(wǎng)分布圖第II卷(非選擇題共52分)二、非選擇題(本大題共3小題，共52分)閱讀圖文材料，完成下列要求。(16分)上海位于我國(guó)長(zhǎng)江三角洲沖積平原，平均海拔高度4米，是我國(guó)最大的城市，也是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，常住人口總數(shù)為2423.78萬(wàn)人，總面積6340.5平方千米。下圖是上海市的城市規(guī)劃分區(qū)圖，浦西為上海傳統(tǒng)中心城區(qū)，浦東為近30年發(fā)展的新區(qū)。

1）上海發(fā)展為中國(guó)最大城市的有利條件有哪些？請(qǐng)從自然和人文兩個(gè)方面各提出一個(gè)有利條件。2）上海外來(lái)人口主要以江蘇、浙江和安徽等地遷入為主，請(qǐng)分析其原因。3）請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)，為上海市新型城市化地區(qū)的發(fā)展出謀劃策，提出發(fā)展建議。閱讀圖文材料,回答下列問(wèn)題。（18分）材料一城鄉(xiāng)一體化是城市化發(fā)展的一個(gè)新階段,是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展而促進(jìn)城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)方式和生活方式變化的過(guò)程,是城鄉(xiāng)人口、技術(shù)、資本、資源等要素相互融合,互為資源,互為市場(chǎng),互相服務(wù),逐步達(dá)到城鄉(xiāng)之間在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)上協(xié)調(diào)發(fā)展的過(guò)程。近些年來(lái),我國(guó)正在逐步推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化,促進(jìn)城市化的進(jìn)一步發(fā)展下圖示意我國(guó)城市人口比重及其增速（含預(yù)測(cè)）。A5%第?拐點(diǎn)出11麵1985A5%第?拐點(diǎn)出11麵1985】99019952?113115201020152JKH20252030圖例一城市人口比重增速域^人口比啟市人75乘口比5%城甫人?I沁第二個(gè)拐點(diǎn)町陡出現(xiàn)在201材料二下表示意某城市市中心與郊區(qū)16時(shí)的氣溫差。時(shí)間1月2月7月10月全年平均氣溫差（°C）5.26.05.46.05.5

（1）1990—2020年,我國(guó)城市化進(jìn)程處在哪一階段?并說(shuō)明該階段的特點(diǎn)。（2）結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)述我國(guó)實(shí)施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。（3）據(jù)材料二表中數(shù)據(jù),分析該城市在城市化進(jìn)程中城郊之間污染物移動(dòng)的方向與原因,并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量,在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開(kāi)居住地,而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化,這是城市化的一種新趨勢(shì)。閱讀下列圖文資料,回答問(wèn)題。（18分）&T

O￡O$&T

O￡O$O弟一嚴(yán)壯乏—產(chǎn)業(yè)吊二嚴(yán)業(yè)|心＜門(mén)I197￡fe2010年W祂年和跖卩年審清布產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)孌啦圖材料一樂(lè)清市地處浙江省東部沿海,2010年常住人口約138.93萬(wàn)人,其中農(nóng)村人口約占82.6%。據(jù)2009年統(tǒng)計(jì),農(nóng)林牧漁業(yè)的從業(yè)人員為16.31萬(wàn)人,比1999年減少了約25%。材料二2009年以來(lái),樂(lè)清市實(shí)現(xiàn)了電話、有線電視家家通;自來(lái)水受益村數(shù)達(dá)到858個(gè),比重為94%;垃圾集中處理村數(shù)達(dá)811個(gè),比重為89%;村級(jí)全民健身苑達(dá)715個(gè),籃球場(chǎng)506個(gè)?！笆晃濉逼陂g,該市實(shí)行城鄉(xiāng)免費(fèi)義務(wù)教育,60周歲以上農(nóng)村居民基礎(chǔ)養(yǎng)老金享受率達(dá)到100%。（1）歸納樂(lè)清市城市化過(guò)程中勞動(dòng)人口結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化。（2）在城市化進(jìn)程中,樂(lè)清市就地式城市化方式起到了顯著作用。分析樂(lè)清市就地式城市化過(guò)程中采取的主要措施。（3）樂(lè)清市農(nóng)村就地式城市化進(jìn)程對(duì)我國(guó)城市化發(fā)展有什么意義?參考答案及解析答案：1.A;2.C解析：1.從圖可知，④面積最大,2012年后面積增加較快,說(shuō)明受地鐵建設(shè)影響較大，為住宅用地;③面積最小，變化不大，受地鐵影響較小，為倉(cāng)儲(chǔ)用地;①面積較大，地鐵建成前后變動(dòng)大，受地鐵影響大，為商業(yè)用地，②2012年前面積逐年下降,地鐵建成后有所上升，為工業(yè)用地。①-④依次為商業(yè)、工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、住宅，故選A。2.地鐵的修建，會(huì)帶動(dòng)沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使土地利用方式發(fā)生改變，根據(jù)材料無(wú)法判斷南北端的變化大小，AB錯(cuò)誤,但地鐵的修建，城市中心與南北兩端的聯(lián)系更加便捷，由城市中心向南北兩端的土地利用變化會(huì)逐漸增大，越靠?jī)啥俗兓酱?C正確，由于中心城區(qū)的土地利用方式基本穩(wěn)定，變化小，D錯(cuò)誤。故選C。答案：3.D;4.C；5.B解析：3.由圖可知，新湖商業(yè)主中心位于京滬鐵路穿過(guò)的城區(qū)，說(shuō)明新湖商業(yè)主中心位于德州市的老城區(qū)，老城區(qū)歷史悠久，交通通達(dá)度高，人口流量大，服務(wù)的人口多。選項(xiàng)D正確。故選:D。圖中甲地帶位于城市兩片城區(qū)之間，附近未布局商業(yè)中心，說(shuō)明甲地帶不是交通干線和農(nóng)田，也非綠化帶（綠化帶往往布局在工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)之間），最大可能是河流流經(jīng)地帶。選項(xiàng)C正確。故選:C。由圖可知，京滬鐵路位于德州市西部，高速鐵路位于德州市東部，先有京滬鐵路,后有京滬高鐵。京滬鐵路的興起帶動(dòng)了德州市發(fā)展,高速鐵路的修建促使德州市中心城區(qū)向東部擴(kuò)展。選項(xiàng)B正確。故選:B。答案：6.B;7.A;8.D解析：6.讀圖并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，該地冬季盛行東北風(fēng)，夏季盛行西南風(fēng)；居住片區(qū)丨位于該居住區(qū)的東北方向，應(yīng)具備冬季防風(fēng)的作用，居住片區(qū)II位于該居住區(qū)的西南方向，應(yīng)具備夏季通風(fēng)的作用;橫向錯(cuò)列排布的布局方式，使樓間空地的延伸方向與夏季盛行風(fēng)（西南風(fēng)）的風(fēng)向大體一致（如下圖），有較好的通風(fēng)效果，故選B。由上題分析可知，居住片區(qū)丨位于該居住區(qū)的東北方向，應(yīng)具備冬季防風(fēng)的作用，居住片區(qū)II位于該居住區(qū)的西南方向，應(yīng)具備夏季通風(fēng)的作用；因此相對(duì)于居住片區(qū)II,居住片區(qū)丨建筑密度大、以高層建筑為主，以起到阻擋和削弱冬季盛行風(fēng)的作用，故選項(xiàng)A正確。該地位于東北平原，臨近冬季風(fēng)源地，因此冬季風(fēng)較強(qiáng);讀圖可知，該居住區(qū)的兩個(gè)出入口均靠近居住片區(qū)II,位于冬季風(fēng)的下風(fēng)向，因此該居住區(qū)出入口的設(shè)計(jì)主要是為了避開(kāi)冬季盛行風(fēng)，選項(xiàng)D正確。答案：9.A;10.B解析：9.讀圖可知，虛線圈內(nèi)區(qū)域交通設(shè)施、金融設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施和文化設(shè)施的密度都比較高，說(shuō)明該區(qū)域應(yīng)為城市核心區(qū)域，地租較高，商業(yè)和住宅的付租能力較高，因此圖中虛線圈內(nèi)區(qū)域最可能的城市功能是商業(yè)和住宅，故選A。10.讀圖可知，該城市中心城區(qū)形態(tài)大致呈西北—東南走向，為帶狀，此類(lèi)城市空間形態(tài)一般是受地形、河流、交通線等因素的影響形成的，可排除C、D選項(xiàng)。航運(yùn)便利的河流對(duì)城市空間形態(tài)有明顯影響，城市空間形態(tài)常沿河流延伸，呈帶狀，但我國(guó)西北地區(qū)航運(yùn)不發(fā)達(dá)，且其他類(lèi)型的交通線對(duì)城市空間形態(tài)影響有限，排除A選項(xiàng)。在山區(qū)，地形對(duì)城市空間形態(tài)有著明顯的影響，城市多沿谷地延伸，呈帶狀，選項(xiàng)B正確。答案：11.D;12.C；13.B解析：11.由左圖可知,北部的京津和南部的蘇浙城市建成區(qū)面積大、發(fā)展速度快，故D選項(xiàng)正確，ABC錯(cuò)誤。由右圖可知,杭州市城市建成區(qū)主要向四周進(jìn)行多中心的離散擴(kuò)展,主要是受水系密度的影響，故C選項(xiàng)正確，ABD錯(cuò)誤。當(dāng)前京杭運(yùn)河的航運(yùn)功能已經(jīng)大為降低，調(diào)水功能更為突出，可以借助運(yùn)河的歷史文化，開(kāi)展文化旅游，故B選項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤。答案：14.D;15.C;16.B解析：14.與縣城相比，中心集鎮(zhèn)等級(jí)要低，所以基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)較差，A錯(cuò)誤；中心集鎮(zhèn)的交通落后于縣城，人群的消費(fèi)量和消費(fèi)能力低于縣城，市場(chǎng)并不優(yōu)于縣城,B錯(cuò)誤；中心集鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)水平落后于縣城，資金較縣城不足,C錯(cuò)誤；與縣城相比，中心集鎮(zhèn)距鄉(xiāng)村近，以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)可優(yōu)先獲得農(nóng)民就業(yè)的青睞，從而更易招募農(nóng)村勞動(dòng)力，D正確。故選D。村一中心集鎮(zhèn)雙棲“居住模式可以滿(mǎn)足本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民的需求，在村務(wù)農(nóng)、在中心集鎮(zhèn)務(wù)工，所以這種模式旨在方便該類(lèi)農(nóng)民務(wù)工務(wù)農(nóng)兼顧。居住城市更易方便從事商業(yè)活動(dòng)；為方便留守子女上學(xué)，需要就近居住在學(xué)校附近；擴(kuò)大種田規(guī)模需要居住在鄉(xiāng)村。故選C。該縣位于大別山區(qū)，地形條件不適合推廣大規(guī)模機(jī)械化種植，①錯(cuò)；鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，既能做到“先富起來(lái)的帶動(dòng)后富起來(lái)的”，又充分發(fā)揮了當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)，有利于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，②對(duì)；多種經(jīng)營(yíng)既可以增加農(nóng)民效益，又有利于適應(yīng)大別山復(fù)雜的地形、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,③對(duì)；由于是國(guó)家級(jí)貧困縣，經(jīng)濟(jì)落后，采取推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的措施，來(lái)帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，振興鄉(xiāng)村，成效不會(huì)太明顯，④錯(cuò)。故選B。答案：17.B;18.C解析：17.由材料可知，湘江河?xùn)|側(cè)有山地，地勢(shì)起伏較大，不利于城市發(fā)展，故遵義建城初期選址在湘江河西側(cè)，B正確。18.由圖可知，遵義城區(qū)被山地、河流分隔，用地不集中，A錯(cuò)誤；題中信息無(wú)法確定遵義城區(qū)功能區(qū)的分布狀況以及是否錯(cuò)落有致，B、D錯(cuò)誤；遵義的城市空間布局受喀斯特地貌影響，依山就水，生態(tài)優(yōu)美，C正確。答案：19.D；20.C；21.D解析：19.據(jù)圖可知，2000—2008年大連城市化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，2008—2009年城市化速度明顯提升，2009年以后進(jìn)入高水平緩慢發(fā)展階段。對(duì)比兩圖可知，2008—2009年大連城市高速發(fā)展，同時(shí)城市化與城市生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度也明顯提升。圖示時(shí)期大連城市化速度與城市環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系，與城市職能變化、城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平均有一定的聯(lián)系，但根本上受城市經(jīng)營(yíng)管理理念的影響，不同的城市經(jīng)營(yíng)管理理念會(huì)使兩者呈現(xiàn)出不相關(guān)性(正相關(guān)或負(fù)相關(guān))。圖示時(shí)期，大連市城市化水平持續(xù)上升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，但城市化與生態(tài)化環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度卻先下降后上升，故經(jīng)濟(jì)水平與耦合協(xié)調(diào)度二者的相關(guān)性較小。答案：22.D;23.C;24.B解析：22.“擁堵延時(shí)指數(shù)”是城市擁堵程度的評(píng)價(jià)指標(biāo),即城市居民平均一次出行實(shí)際旅行時(shí)間與自由流狀態(tài)下旅行時(shí)間的比值,從圖中可以看出,上海擁堵延時(shí)指數(shù)較低,與道路建設(shè)改善有關(guān)。拼車(chē)是指相同路線的幾個(gè)人乘坐同一輛車(chē)上下班、上下學(xué)、旅游等,且車(chē)費(fèi)由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞?以北京為例,拼車(chē)潛力路程大部分集中在2-6公里的中短程。地鐵的建設(shè)是緩解大城市交通擁堵的有效措施，利用地理信息系統(tǒng)(GIS)進(jìn)行城市地鐵規(guī)劃時(shí)，最關(guān)鍵的圖層是城市人口密度分布圖，所以B正確。答案：(1)條件:位于長(zhǎng)江入?？?水資源豐富:通江達(dá)海.交通便利:地勢(shì)平坦:工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。(2)原因:距離上海近:交通方便;語(yǔ)言相通:有遷移傳統(tǒng)。(3)建議:實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)觸合發(fā)展:保護(hù)原有的山、水、田、湖等系統(tǒng);合理規(guī)劃交通線路:城鎮(zhèn)發(fā)展以組團(tuán)式發(fā)展為主等。解析：(1)影響城市發(fā)展的自然區(qū)位因素可從位置、地形、氣候等方面分析，從圖中看上海位于長(zhǎng)江入?？?，地形平坦;人文方面可從交通、工農(nóng)業(yè)人發(fā)展等方面分析,上海位于沿海地區(qū),可發(fā)展河海聯(lián)運(yùn),交通便利;工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。(2)影響人口遷移的因素可從經(jīng)濟(jì)、交通、文化等方面來(lái)分析;上海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),從圖中看江蘇、浙江、安微距離上海近,交通方便,語(yǔ)言和文化相通,且有遷移的傳統(tǒng)。(3)新型城市化為生態(tài)城市,可從環(huán)境和交通等方面來(lái)分析,首先發(fā)展應(yīng)實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展,保護(hù)原有的山、水、田、湖等系統(tǒng);另外也應(yīng)合理規(guī)劃交通線路;城鎮(zhèn)發(fā)展以組團(tuán)式發(fā)展為主等。答案：(1)中期(加速發(fā)展)階段。特點(diǎn):人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)向城鎮(zhèn)聚集,城市化水平加速提高,城市數(shù)量增加,城市用地規(guī)模大幅度增加,出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。(2)有利于緩解城市壓力,壯大城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力;有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì),促進(jìn)農(nóng)村的城市化進(jìn)程;有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強(qiáng)農(nóng)村發(fā)展活力),實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。(3)方向:高空污染物由城市向郊區(qū)擴(kuò)散,近地面污染物由郊區(qū)流向城市。原因:城郊?xì)鉁夭町a(chǎn)生了城郊之間的熱力環(huán)流(或城市熱島效應(yīng))。措施:在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時(shí),應(yīng)該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域;提高郊區(qū)綠化率。解析：第(1)問(wèn),從圖中可以看出1990—2020年,我國(guó)城市化推進(jìn)較快,處于中期(加速發(fā)展)階段。該階段城市人口數(shù)量、