加氣站員工培訓(xùn)資料精編課件

新員工安全教育新員工安全教育第一部分天然氣及LNG加氣站簡(jiǎn)介第二部分LNG安全特性第三部分安全管理第四部分安全措施與應(yīng)急處理第一部分天然氣及LNG加氣站簡(jiǎn)介1.天然氣的基礎(chǔ)知識(shí)天然氣是指動(dòng)、植物通過生物、化學(xué)作用及地質(zhì)變化作用，在不同地質(zhì)條件下生成、轉(zhuǎn)移，在一定的壓力下儲(chǔ)集，埋藏在深度不同的地層中的優(yōu)質(zhì)可燃?xì)怏w。天然氣是一種多組分的混合氣體，主要成分以飽和烴為主，主要是甲烷，乙烷、丙烷、丁烷、戊烷含量不多，少量非烴類氣體一氧化碳、二氧化碳、氮?dú)狻錃?、硫化氫、水蒸氣及微量的惰性氣體氦（He）、氬（Ar）。1.天然氣的基礎(chǔ)知識(shí)天然氣是指動(dòng)、植物通過生物、化學(xué)作用及地天然氣在我國(guó)分布很廣，我國(guó)最早在四川自貢自流井使用天然氣，已具有5000年歷史，是世界上最早發(fā)現(xiàn)和使用天然氣的國(guó)家。根據(jù)形成和開采的方式不同，天然氣可分為5種：①純天然氣：從地下開采出來的氣田氣為純天然氣；②石油伴生氣：伴隨石油開采一塊出來的氣體稱為石油伴生氣；③礦井瓦斯：開采煤炭時(shí)采集的礦井氣；④煤層氣：從井下煤層抽出的礦井氣；⑤凝析氣田氣：含石油輕質(zhì)餾分的氣體。天然氣在我國(guó)分布很廣，我國(guó)最早在四川自貢自流井使用天然氣，已天然氣密度大約是0.75-0.8Kg/Nm3（相對(duì)密度0.58-0.62），因此天然氣比空氣輕，易揮發(fā)，不易聚集，安全性能好。天然氣是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性、易燃、易爆的氣體。天然氣泄漏與空氣的混合氣達(dá)到爆炸極限后，若遇明火或靜電可能引起燃燒和爆炸?；馂?zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為甲A。天然氣密度大約是0.75-0.8Kg/Nm3（相對(duì)密度0.52.液化天然氣簡(jiǎn)介液化天然氣（liquefiednaturalgas，LNG）是指天然氣原料經(jīng)過預(yù)處理，脫除其中的渣質(zhì)后，再通過低溫冷凍工藝在-162攝氏度下所形成的低溫液體混合物。具有無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)毒的物理特性。作為汽車燃料的LNG，甲烷含量在95%以上，此外含有少量的乙烷、丙烷、氮等。在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，LNG具有極低的沸點(diǎn)，約為-162℃，氣液體積比約為600:1，LNG燃燒范圍的體積分?jǐn)?shù)大約在5%～15%之間（爆炸極限）。純甲烷的著火溫度為650攝氏度。2.液化天然氣簡(jiǎn)介續(xù)駛里程長(zhǎng)

同容積的LNG車載瓶裝載的天然氣是CNG儲(chǔ)氣瓶裝載量的3倍。一般公交車、客車如配備350L儲(chǔ)氣瓶2個(gè)，即可連續(xù)行駛1000公里以上。安全性能好LNG汽車車載鋼瓶氣壓低，一般為0.4-0.7MPa，安全可靠。使用方便

在同等燃?xì)庑芮闆r下，LNG載氣瓶重僅需1.45kg/Nm3，而CNG載氣瓶則需5.75kg/Nm3，重量輕，體積小，攜帶使用方便。

1、LNG汽車特點(diǎn)續(xù)駛里程長(zhǎng)1、LNG汽車特點(diǎn)組分純凈，減少污染，保護(hù)環(huán)境

LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。

經(jīng)濟(jì)快捷燃料成本比燃油車降低30%左右，且加氣速度快。同樣加注200Nm3氣體，LNG車需2-5分鐘，CNG車需16-20分鐘。應(yīng)用廣廣泛LNG可用于重型卡車、城際客車、公交車、機(jī)場(chǎng)專線車、貨運(yùn)班車、垃圾車、郵政車、近海漁船。而CNG只能用于市內(nèi)公交和出租車輛。加氣站員工培訓(xùn)資料精編課件LNG是加氣站儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)的主要對(duì)象，也是主要的危險(xiǎn)源。物料具有低溫深冷性、易燃易爆性的特點(diǎn)，而且站內(nèi)LNG能量密度大，低溫裝置的工藝操作條件苛刻性，站址周圍環(huán)境的復(fù)雜性，屬于一個(gè)科技含量高、運(yùn)行要求嚴(yán)的現(xiàn)代化乙級(jí)要害防火防爆單位。因此，LNG加氣站安全生產(chǎn)非常重要。站內(nèi)主要危險(xiǎn)區(qū)域是低溫儲(chǔ)罐區(qū)、低溫泵罐區(qū)、加氣區(qū)及輸氣管線。3.LNG加氣站簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG是加氣站儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)的主要對(duì)象，也是主要的危2、LNG加氣站特點(diǎn)

LNG加氣站儲(chǔ)罐壓力較低，加注計(jì)量裝置和控制系統(tǒng)完善，安全可靠，適合在城市內(nèi)布站。LNG汽車加注站加注流程類似于普通加油站，增加L-CNG加氣系統(tǒng)，可同時(shí)為CNG車輛加氣。LNG加氣站也可采用撬裝站形式，可車載移動(dòng)加氣，具有靈活性強(qiáng)、運(yùn)行成本低、占地少的特點(diǎn)。2、LNG加氣站特點(diǎn)LNG加氣站儲(chǔ)罐壓力較低，加二.員工入廠安全須知

1）嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙及攜帶火種、易燃易爆物品、有毒易腐蝕物品及其它電子產(chǎn)品入站；

2）必須穿公司統(tǒng)一制作的防靜電工作服上崗，不準(zhǔn)穿帶釘鞋、拖鞋及高跟鞋上崗，不準(zhǔn)班前飲酒上崗；

3）不準(zhǔn)亂動(dòng)與自己無(wú)關(guān)的設(shè)備、閥門、儀表、電器及消防設(shè)施等；

4）高空作業(yè)或其它危險(xiǎn)作業(yè)必須有兩人以上，并采取有效的防護(hù)措施后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁單獨(dú)進(jìn)行；二.員工入廠安全須知5）卸液作業(yè)過程中，運(yùn)行操作人員不準(zhǔn)擅自離開現(xiàn)場(chǎng)，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；

6）雷雨天氣禁止進(jìn)行卸車作業(yè)和放空作業(yè)，卸車及放空時(shí)，無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；

7）進(jìn)入污染區(qū)作業(yè)必須佩戴好防護(hù)用品；

8）必須熟練掌握職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作，有權(quán)拒絕違章操作；

9）必須熟練掌握各種消防器材的正確使用方法；10）遇重大緊急情況，應(yīng)及時(shí)向“119”和公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；5）卸液作業(yè)過程中，運(yùn)行操作人員不準(zhǔn)擅自離開現(xiàn)場(chǎng)，必須在現(xiàn)11）不準(zhǔn)占用、借用、挪用、堵塞或損壞站區(qū)內(nèi)各種防爆設(shè)施、消防器材及搶險(xiǎn)物資。12）嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在站內(nèi)進(jìn)行施工用火或生活用火。13）嚴(yán)禁用汽油等易揮發(fā)溶劑擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等。14）未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁各種機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入罐區(qū)及易燃易爆區(qū)。15）嚴(yán)禁在生產(chǎn)裝置區(qū)、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)用黑色金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲打、撞擊作業(yè)。11）不準(zhǔn)占用、借用、挪用、堵塞或損壞站區(qū)內(nèi)各種防爆設(shè)施、消第一部分天然氣及LNG加氣站簡(jiǎn)介第二部分LNG安全特性第三部分安全管理第四部分安全措施與應(yīng)急處理第一部分天然氣及LNG加氣站簡(jiǎn)介安全危險(xiǎn)相對(duì)

物的不安全狀態(tài)人的不安全行為環(huán)境的不安全因素什么是安全特性？安全性：是指某事物在一定的條件下和一定的時(shí)間內(nèi)，造成其他事物或其自身發(fā)生非期望損害的能力。安全危險(xiǎn)相對(duì)物的不安全狀態(tài)什么是安全特性？安全性：是指某事LNG儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)過程中，物的不安全狀態(tài)主要包括物料LNG的易燃易爆性和低溫深冷性以及真空管和壓力容器的不安全性。其中，涉及到的人身安全主要包括LNG泄漏對(duì)人體的低溫灼傷、凍傷、冷蒸汽云造成的冷麻醉，以及窒息、觸電傷害等其它傷害。1、物的不安全狀態(tài)LNG儲(chǔ)存和經(jīng)營(yíng)過程中，物的不安全狀態(tài)主要包LNG安全性框圖如下：LNG安全性框圖如下：LNG火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性

LNG具有較強(qiáng)的揮發(fā)性，泄漏后的LNG會(huì)被氣化，

與空氣混合體積百分?jǐn)?shù)在一定范圍內(nèi)遇火就會(huì)產(chǎn)生燃

燒爆炸，其爆炸下限為4.6%，爆炸上限為14.57%。LNG火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性著火溫度可燃?xì)怏w與空氣混合，在的情況下，達(dá)到某一溫度后，能夠著火的溫度稱為著火溫度。

天然氣：大氣壓下著火溫度為650℃。高于650℃，則在很短的時(shí)間內(nèi)，氣體將自動(dòng)點(diǎn)燃。如果溫度高得多，氣體將立即點(diǎn)燃。沒有點(diǎn)火源自動(dòng)點(diǎn)燃最低著火溫度沒有點(diǎn)火源自動(dòng)點(diǎn)燃最低燃燒速度

燃燒速度是火焰在可燃?xì)怏w混合物中的傳遞速度，也稱為點(diǎn)燃速度或火焰?zhèn)鞑ニ俣取?/p>

天然氣：最高燃燒速度只有0.3m/s。

一般游離云團(tuán)中，天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團(tuán)內(nèi)形成的壓力低于5kPa，不會(huì)造成很大的爆炸危害。但若周圍空間有限，云團(tuán)內(nèi)部有可能形成較高的壓力波。燃燒速度天然氣：最高燃燒速度只有0.3m/s。LNG與汽油、柴油燃燒特性比較：LNG與汽油、柴油燃燒特性比較：蒸發(fā)特性

LNG是作為沸騰液體儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中，任何外界傳入的熱量，都會(huì)引起一定量的LNG蒸發(fā)成為氣體，這就是蒸發(fā)氣（BOG）。標(biāo)準(zhǔn)狀況下，蒸發(fā)氣的密度是空氣的60％。當(dāng)LNG壓力下降到沸點(diǎn)壓力之下時(shí)，將有一定量的LNG迅速蒸發(fā)成為氣體，同時(shí)液體溫度也將下降到此時(shí)壓力下的沸點(diǎn)，這就是LNG的閃蒸。當(dāng)壓力在100～200kPa時(shí)，壓力每下降1kPa，1m3的LNG產(chǎn)生大約0.4kg氣體。蒸發(fā)特性泄漏特性

泄漏的LNG剛開始蒸發(fā)時(shí)，蒸發(fā)氣體的溫度接近LNG溫度，其密度大于空氣密度。但是隨著蒸發(fā)氣不斷從周圍吸熱升溫，蒸發(fā)氣的密度將逐步變小，當(dāng)溫度高于-107℃時(shí)，氣化后的天然氣密度開始低于空氣，在空氣中快速擴(kuò)散。當(dāng)LNG傾倒在地面上時(shí)，起初LNG會(huì)猛烈的沸騰，然后蒸發(fā)速率降迅速衰減至一個(gè)固定的值，該值取決與地面的熱性質(zhì)和周圍空氣供熱狀況。泄漏特性儲(chǔ)存特性——分層

LNG是多組分的混合物，因溫度和組分的變化會(huì)引起密度變化，液體密度的差異使儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG發(fā)生分層。LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體分層往往是因?yàn)槌溲b的LNG密度不同或因?yàn)長(zhǎng)NG含氮量太高引起的。儲(chǔ)存特性——分層儲(chǔ)存特性——翻滾翻滾是指大量氣體在短時(shí)間內(nèi)從LNG儲(chǔ)罐中釋放的過程。除非采取預(yù)防措施或?qū)?chǔ)罐進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，翻滾將使儲(chǔ)罐受到超壓。在有些情況下，儲(chǔ)罐內(nèi)部的壓力增大到一定程度將引起卸壓閥（安全閥）的開啟。通過良好的管理，翻滾可以預(yù)防。不同來源的LNG最好不要混合儲(chǔ)存，或者應(yīng)確保它們的成分混合。儲(chǔ)存特性——翻滾低溫過冷危害性

LNG的存儲(chǔ)溫度為-162℃，發(fā)生泄漏后的射流或冷蒸汽云，過冷液體或氣體都會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生低溫灼傷或凍傷危害。低溫過冷危害性低溫危害

體溫過低——10℃以下的低溫可導(dǎo)致體溫過低的傷害。脆弱組織傷害——暴露時(shí)間很短，會(huì)傷害一些（如眼睛）。

冷灼傷——LNG直接接觸皮膚可造成起皰灼傷,泄露氣體也能導(dǎo)致灼傷。

皮膚撕裂性傷害——直接接觸LNG的裸露金屬管道和附件，將會(huì)粘住

皮肉，拉開時(shí)會(huì)撕裂皮膚。

對(duì)肺部影響——短時(shí)間暴露在極冷的環(huán)境中可引起呼吸不適，較長(zhǎng)

時(shí)間能損傷肺部。凍傷——嚴(yán)重或長(zhǎng)時(shí)間暴露于寒冷蒸氣（氣體）中能引起凍傷、全

身凍傷（凍僵），體溫降至26℃以下時(shí)，可至死亡。局部疼痛常常給出凍傷的警示，但有時(shí)會(huì)感覺不到疼痛。低溫危害局部疼痛常常給出凍傷的警示，但有時(shí)會(huì)感覺不到疼痛。低溫條件可使所接觸的一般材料變脆、易碎；使一般管材、焊縫、管件受損產(chǎn)生泄漏；使一般設(shè)備、管道產(chǎn)生脆性斷裂或者冷收縮，并引起其他危害。特別是對(duì)LNG儲(chǔ)罐，LNG泄漏可能會(huì)引起外罐脆裂或變形，導(dǎo)致真空失效，絕熱破壞。耐低溫需求：LNG相關(guān)設(shè)備及管材有耐低溫需求。材料脆性破壞低溫條件可使所接觸的一般材料變脆、易碎；使一般管材、焊縫、LNG作為一種低溫液體，儲(chǔ)存于絕熱儲(chǔ)罐或充滿管道中，任何熱傳導(dǎo)或作業(yè)中的熱量會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中的一些液體蒸發(fā)為氣體，同時(shí)使液體受熱膨脹。熱膨脹和熱蒸發(fā)性使系統(tǒng)壓力升高，在安全泄壓裝置故障或泄放能力不足時(shí)，儲(chǔ)罐或管道會(huì)發(fā)生超壓事故。裝置超壓爆裂LNG作為一種低溫液體，儲(chǔ)存于絕熱儲(chǔ)罐或充滿管道中，

隔熱保冷儲(chǔ)存

LNG系統(tǒng)的隔熱保冷材料應(yīng)滿足導(dǎo)熱系數(shù)小、密度低、抗凍性強(qiáng)的特點(diǎn)。一般而言，其隔熱保冷效果應(yīng)滿足LNG日氣化率小于0.2%的要求。隔熱保冷儲(chǔ)存

天然氣是一種窒息劑。一般，空氣中含氧氣量是21％。當(dāng)空氣中的甲烷濃度達(dá)到10%時(shí)，就會(huì)使人感到氧氣不足；達(dá)到25-30%時(shí)，可使人產(chǎn)生頭痛、頭暈、注意力不集中、呼吸和心跳加速、精細(xì)動(dòng)作障礙等癥狀；達(dá)到30%以上時(shí)可使人因缺氧而導(dǎo)致昏迷或窒息。因此，吸入LNG蒸發(fā)氣后應(yīng)馬上遠(yuǎn)離LNG蒸發(fā)氣區(qū)，癥狀會(huì)很快消失。窒息天然氣是一種窒息劑。一般，空氣中含氧氣量是21％。當(dāng)空站區(qū)內(nèi)，因工作需要而使用一些電器，如果這些設(shè)備保護(hù)接地不好或者失效，可能導(dǎo)致設(shè)備帶電，不但會(huì)引發(fā)燃燒和爆炸，也會(huì)引起操作人員的接觸觸電。觸電危險(xiǎn)站區(qū)內(nèi)，因工作需要而使用一些電器，如果這些設(shè)備保2、人的不安全行為

卸車時(shí)由于人為誤讀造成的LNG儲(chǔ)罐液位超限；卸車或加氣時(shí)拉斷卸車或加氣軟管造成殘留液體泄漏；

LNG槽車增壓壓力過高，使得管道流速太大，振動(dòng)劇烈，產(chǎn)生大量靜電荷，或?qū)е氯萜鞒瑝罕?；操作程序、順序有誤導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行或發(fā)生事故；處理泄漏事故時(shí)未切斷儲(chǔ)罐根部閥，導(dǎo)致事故范圍擴(kuò)大；泄漏時(shí)未切斷電源、火源導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸事故發(fā)生。2、人的不安全行為3、環(huán)境不安全因素——冷蒸氣云卸車或加氣時(shí)，軟管接頭處會(huì)因經(jīng)常摩擦，密封不嚴(yán)，有可能產(chǎn)生微量泄漏。連接或拆卸軟管時(shí)，也可能會(huì)有微量氣體泄漏。LNG及其蒸發(fā)氣的微量泄露導(dǎo)致卸車區(qū)或加氣區(qū)有可能形成冷蒸氣云，冷蒸氣云可對(duì)操作人員造成冷麻醉傷害。短時(shí)間可能引起呼吸不適。若人體較長(zhǎng)時(shí)間處于極冷環(huán)境中，吸入低溫的LNG蒸汽，會(huì)對(duì)呼吸道及其肺部形成損傷。同時(shí)，冷蒸氣云與空氣中的水分形成云霧，可使作業(yè)區(qū)可視性變差。3、環(huán)境不安全因素——冷蒸氣云環(huán)境不安全因素——事故環(huán)境泄漏后LNG的射流或冷蒸氣云使搶險(xiǎn)人員不能靠近，致使事故范圍擴(kuò)大；發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)，熱輻射強(qiáng)度大，可使LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體體積膨脹或蒸發(fā)，壓力升高，發(fā)生超壓爆裂事故；火災(zāi)爆炸熱輻射使搶險(xiǎn)人員難以靠近不能及時(shí)撲滅火災(zāi)；泄露的液體及流淌火災(zāi)，因具有良好的流動(dòng)性，可使事故范圍擴(kuò)大。環(huán)境不安全因素——事故環(huán)境安全危險(xiǎn)安全措施（技術(shù)、管理）安全危險(xiǎn)安全措施（技術(shù)、管理）四全管理：“全員、全過程、全方位、全天候”四全管理：安全管理的內(nèi)容：基礎(chǔ)安全生產(chǎn)管理人員安全管理設(shè)備設(shè)施安全管理作業(yè)環(huán)境安全管理現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理

職業(yè)健康安全管理體系

安全行政許可管理

安全技術(shù)措施與經(jīng)營(yíng)管理

事故應(yīng)急救援管理

傷亡事故管理

安全生產(chǎn)信息化管理

人員安全教育培訓(xùn)

人員作業(yè)安全管理

設(shè)備設(shè)施運(yùn)行安全管理

危險(xiǎn)性較大設(shè)備設(shè)施安全管理

特種設(shè)備安全管理

危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理

“三同時(shí)”審查管理

作業(yè)環(huán)境安全評(píng)價(jià)

作業(yè)環(huán)境安全管理

安全標(biāo)示管理

現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理

現(xiàn)場(chǎng)定置管理

現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理與控制SC小組活動(dòng)管理

職業(yè)健康安全管理體系的建立與運(yùn)行安全管理的內(nèi)容：基礎(chǔ)安全生產(chǎn)管理安全行政許可管理

山東公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度

特種設(shè)備安全管理制度

加氣站安全生產(chǎn)規(guī)章制度

加氣站安全管理制度

加氣站重大危險(xiǎn)源辨識(shí)加氣站操作規(guī)程

加氣站運(yùn)營(yíng)管理章程

加氣站應(yīng)急救援預(yù)案

加氣站運(yùn)營(yíng)匯報(bào)制度安全工作進(jìn)展

安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)

安全生產(chǎn)責(zé)任制

各職能部門安全管理職責(zé)及權(quán)限

安全生產(chǎn)例會(huì)制度

生產(chǎn)設(shè)備安全管理制度電器設(shè)備防雷防爆防靜電安全管理制度

消防管理制度

安全隱患排查整改制度

安全教育與培訓(xùn)制度

安全設(shè)施管理制度

勞保用品（具）管理制度

職業(yè)健康與安全文化

安全義務(wù)及權(quán)利

監(jiān)督、檢查考核與獎(jiǎng)懲山東公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全工作進(jìn)展安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)1LNG加氣站安全管理組織機(jī)構(gòu)2崗位職責(zé)3安全生產(chǎn)例會(huì)制度4安全檢查制度5槽車進(jìn)站前安全檢查管理規(guī)定6氣瓶接收管理規(guī)定7車載氣瓶充裝安全管理制度8安全隱患立案、消案管理制度9安全教育與培訓(xùn)管理制度10交接班管理制度11動(dòng)火作業(yè)管理制度13消防管理制度14壓力容器安全管理規(guī)定15壓力管道安全管理規(guī)定16特種作業(yè)人員管理制度

加氣站安全制度一、入站安全須知二、員工安全須知三、人身安全十大禁令四、防火防爆“十大禁令”五、防止中毒窒息的規(guī)定六、防止靜電危害的規(guī)定七、LNG車輛駕駛員進(jìn)站加氣須知八、LNG加氣站加氣操作指南九、LNG加氣站卸車操作指南十、外來人員車輛進(jìn)站管理辦法十一、儀器、儀表管理規(guī)定十二、電器設(shè)備防雷防爆防靜電管理規(guī)定十三、消防搶險(xiǎn)隊(duì)員紀(jì)律管理規(guī)定加氣站安全管理規(guī)定

4.1日常安全檢查4.2定期安全檢查4.3專項(xiàng)安全檢查4.4重要節(jié)假日檢查4.5巡回檢查制度1LNG加氣站安全管理組織機(jī)構(gòu)加一、入站安全須知加4危險(xiǎn)源辨識(shí)步驟1危險(xiǎn)源辨識(shí)

步驟2

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)步驟3風(fēng)險(xiǎn)控制危步驟1步驟2步驟3危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源辨識(shí)是指識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定危險(xiǎn)源性質(zhì)的過程。找出可能存在的危險(xiǎn)危害，才能有助于采取相應(yīng)的防護(hù)措施，從而大大提高系統(tǒng)的安全性。危險(xiǎn)源辨識(shí)的過程實(shí)際上就是系統(tǒng)安全分析的過程。危險(xiǎn)源根據(jù)GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》對(duì)危險(xiǎn)源的最新定義，危險(xiǎn)源是指具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，會(huì)對(duì)人員、設(shè)施、環(huán)境造成傷害或損害的化學(xué)品。臨界量對(duì)于某種或某類危險(xiǎn)化學(xué)品規(guī)定的數(shù)量，若單元中的危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量等于或超過該數(shù)量，則該單元定為重大危險(xiǎn)源。重大危險(xiǎn)源長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)源臨界量重大危險(xiǎn)源《液化天然氣的一般特性》GB/T19204-2003《危險(xiǎn)貨物品名表》GB12268《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028-2006《關(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006版)《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50183-2004《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2009危險(xiǎn)辨識(shí)依據(jù)《液化天然氣的一般特性》GB/T19204-2003危險(xiǎn)辨識(shí)危險(xiǎn)因素辨識(shí)安全檢查表廠址廠區(qū)平面布局建（構(gòu)）筑物

物料工藝設(shè)備操作過程中的危險(xiǎn)因素安全防護(hù)措施耐火、耐低溫能力危險(xiǎn)辨識(shí)內(nèi)容危險(xiǎn)因素辨識(shí)安全檢查表廠址耐火、耐低溫能力危險(xiǎn)辨識(shí)內(nèi)容根據(jù)GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》規(guī)定的危險(xiǎn)貨物的品名和編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，液化天然氣和液化甲烷同為第二大類壓縮氣體和液化氣體類中的第1項(xiàng)易燃?xì)怏w，編號(hào)同為21008?；馂?zāi)；爆炸；泄露；低溫灼傷；e.凍傷；f.機(jī)械傷害；g.車輛傷害；h.觸電傷害；LNG危險(xiǎn)類型主要包括：……根據(jù)GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》規(guī)定的危危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)是危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)特性及其數(shù)量，具體標(biāo)準(zhǔn)參照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)?！蛾P(guān)于開展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》將重大危險(xiǎn)源確認(rèn)為9種不同類型：貯罐區(qū)（貯罐）、庫(kù)區(qū)（庫(kù)）、生產(chǎn)場(chǎng)所、壓力管道、鍋爐、壓力容器、煤礦（井工開采）、金屬非金屬地下礦山和尾礦庫(kù)。重大危險(xiǎn)源辨識(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)依據(jù)是危險(xiǎn)化學(xué)品的危是指儲(chǔ)存下表所列類別危險(xiǎn)物品，且儲(chǔ)存量達(dá)到或超過其臨界量的貯罐區(qū)或單個(gè)貯罐。

貯罐重大危險(xiǎn)源是指儲(chǔ)存下表所列類別危險(xiǎn)物品，且儲(chǔ)存量達(dá)到或按照GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的最新規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品LNG，儲(chǔ)罐儲(chǔ)存量<50t，不屬于重大危險(xiǎn)源。

LNG的爆炸下限為4.6%，含量超過10t，屬重大危險(xiǎn)源。按照GB18218-2009《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的最屬下列條件之一的壓力容器為重大危險(xiǎn)源：介質(zhì)毒性程度為極度、高度或中度危害的三類壓力容器；

易燃介質(zhì)，最高工作壓力≥0.1MPa，且PV≥100MPa×m3的壓力容器（群）。結(jié)論：60m3加氣站PV=1.2MPa×60m3=72MPa×m3，因此我站壓力容器不屬于重大危險(xiǎn)源。壓力容器重大危險(xiǎn)源屬下列條件之一的壓力容器為重大危險(xiǎn)源：壓力容器重大危險(xiǎn)源要求：了解各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)定掌握各崗位職責(zé)掌握設(shè)備管理制度熟悉操作流程

負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行的值班員工，必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行的各種技術(shù)參數(shù)，切實(shí)執(zhí)行安全操作規(guī)程，作好設(shè)備的運(yùn)行、巡檢、維修記錄，確保設(shè)備的安全運(yùn)行。

要求：安全生產(chǎn)三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全生產(chǎn)三違：“三違”是指安全生產(chǎn)工作嚴(yán)令禁止的“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的現(xiàn)象。事故處理四不放過：“四不放過”原則即事故原因沒有查清不放過、當(dāng)事人未受到教育不放過、整改措施不落實(shí)不放過、責(zé)任者未受到處理不放過。

安全生產(chǎn)三不傷害：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全措施——防火、防爆可燃物、助燃物和點(diǎn)火源是燃燒及爆炸發(fā)生的三要素，防火防爆我們要從這里入手，只要阻斷了其中一個(gè)要素，火災(zāi)和爆炸都不會(huì)發(fā)生。在LNG加氣站內(nèi)，可燃物為天然氣，助燃物是空氣中所含的氧氣，在LNG卸液、加氣、放散等正常操作過程中都可能有LNG泄露，只有火源是完全可控制的。

安全措施——防火、防爆為此，我們要做到如下幾點(diǎn)：在不明白工作狀況的情況下，不要隨便開關(guān)閥門。加氣站內(nèi)應(yīng)杜絕一切明火，必須進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)的，要事先提出動(dòng)火作業(yè)申請(qǐng)報(bào)告。禁止在加氣區(qū)域內(nèi)攜帶和使用手機(jī)等電氣通訊設(shè)備。必須穿公司統(tǒng)一制作的防靜電工作服上崗，不準(zhǔn)穿帶釘鞋，高根鞋上崗。為此，我們要做到如下幾點(diǎn)：安全措施——防超壓爆炸超壓爆炸熱量來源

①絕熱系統(tǒng)由于冷損使漏熱傳入；②LNG槽車和車載儲(chǔ)氣瓶的氣相部分的熱量在卸車和加氣時(shí)又回到加氣站系統(tǒng)；③輸送過程中的摩擦熱；④卸車或加氣時(shí)，作業(yè)需要的增壓氣體的熱量；⑤絕熱破壞時(shí)的熱膨脹和熱蒸發(fā)；⑥火災(zāi)事故時(shí)的熱輻射。安全措施——防超壓爆炸安全措施——防凍傷工作過程中應(yīng)注意的幾點(diǎn)防凍事項(xiàng)：卸車時(shí)由于法蘭未連接好而出現(xiàn)漏液現(xiàn)象；加氣操作完畢，由于密封圈損壞引起的漏液現(xiàn)象；排氣時(shí)，注意防止觸碰到氣化器前后裸露的低溫不銹鋼鋼管，以免對(duì)皮膚造成凍傷；安全措施——防凍傷

必須進(jìn)行接觸作業(yè)時(shí)，一定要穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套。防護(hù)手套應(yīng)寬松，接觸到濺落的液體時(shí)應(yīng)能夠迅速脫去。要明白，防護(hù)服只是在偶然出現(xiàn)LNG濺落時(shí)起保護(hù)作用，戴上防護(hù)手套也只應(yīng)短時(shí)間握住裸露設(shè)備。必須進(jìn)行接觸作業(yè)時(shí)，一定要穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套。防護(hù)凍傷后應(yīng)采取急救措施：

受傷人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，除去妨礙凍傷血液循環(huán)的衣物，將受傷人員的受傷部位浸入41～46℃溫水中進(jìn)行熱恢復(fù)，并馬上送往醫(yī)院進(jìn)行治療救護(hù)。若觸碰到眼睛，立即用大量清水對(duì)眼部進(jìn)行沖洗，沖洗時(shí)間至少15分鐘，然后送往醫(yī)院就醫(yī)。凍傷后應(yīng)采取急救措施：應(yīng)急處理重大緊急情況：泄露、火災(zāi)

應(yīng)急處理

LNG泄漏及火災(zāi)處理措施微量泄漏處理措施不能切斷泄漏源時(shí)處理措施，如儲(chǔ)罐第一道閥門之前泄漏非泄露火災(zāi)事故處理措施泄漏后發(fā)生火災(zāi)的處理措施較大火災(zāi)處理LNG泄漏及火災(zāi)處理措施

微量泄漏處理措施微量泄漏——>結(jié)霜現(xiàn)象達(dá)到爆炸下限的20％時(shí)，檢測(cè)儀表（可燃?xì)怏w泄漏報(bào)警器和低溫探測(cè)器）檢測(cè)報(bào)警，緊急切斷閥動(dòng)作；現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后，人工關(guān)閉緊急切斷閥或儲(chǔ)罐第一道閥門；

切斷兩側(cè)閥門，檢查更換管道或附件；

少量LNG可直接氣化為冷蒸氣云后吸熱升空擴(kuò)散；

泄露量稍大來不及氣化，可通過集液池收集，此時(shí)可用泡沫滅火器噴灑液體表面，隔絕空氣，降低氣化速度，留下寶貴的事故處理時(shí)間。微量泄漏處理措施微量泄漏——>結(jié)霜現(xiàn)象不能切斷泄漏源時(shí)處理措施檢測(cè)儀表（如可燃?xì)怏w泄露報(bào)警器、低溫探測(cè)器）聲光報(bào)警，并切斷緊急切斷閥（無(wú)用）；向119、120報(bào)警；

關(guān)閉站內(nèi)電源，封閉入站道路，疏散無(wú)關(guān)人員；盡量將剩余液體倒入安全地帶；使泄露液體攔蓄在防護(hù)堤內(nèi)，冷蒸氣云會(huì)擴(kuò)散到下風(fēng)向處。

搶險(xiǎn)人員在上風(fēng)向通過高倍數(shù)泡沫滅火器噴灑液體表面，隔絕空氣，降低氣化速度，等待消防隊(duì)及時(shí)趕到。

消防隊(duì)可用霧狀水槍向無(wú)人處驅(qū)趕冷蒸汽云。不能切斷泄漏源時(shí)處理措施檢測(cè)儀表（如可燃?xì)怏w泄露報(bào)警器、非泄露火災(zāi)事故處理措施加氣站如內(nèi)發(fā)生車輛或其他原因著火，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)立即組織并指揮各組人員投入初期滅火，具體方法是：

1）加氣工立即停止加氣，切斷電源和氣源，就近拿取滅火器材并熟練正確使用，按補(bǔ)救火災(zāi)的基本方法及時(shí)有效地?fù)渚瘸跗诨馂?zāi)。2）警戒組立即疏散站內(nèi)車輛，禁止車輛進(jìn)站，避免站內(nèi)混亂，保證進(jìn)出口暢通無(wú)阻。3）現(xiàn)場(chǎng)總指揮根據(jù)火災(zāi)情況決定是否啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。

4）若公安消防隊(duì)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)主動(dòng)向消防指揮員簡(jiǎn)明報(bào)告情況并根據(jù)消防部門需要組織員工積極配合公安消防隊(duì)工作。非泄露火災(zāi)事故處理措施加氣站如內(nèi)發(fā)生車輛或其泄露后發(fā)生火災(zāi)處理措施

1）少量泄漏后，首先切斷儲(chǔ)罐進(jìn)出液口；2）確認(rèn)火災(zāi)不可能造成人員傷亡或二次破環(huán)時(shí)，可讓大火繼續(xù)燒完；3）著火部位處于儲(chǔ)罐附近時(shí)，由于可能燒毀儲(chǔ)罐根部部件或直接傳熱給儲(chǔ)罐造成更大危害，應(yīng)立即撲救火災(zāi)；4）少量泄漏不能切斷燃料源的情況下（如儲(chǔ)罐根部部件毀壞），應(yīng)立即使用滅火器撲滅火災(zāi)，同時(shí)疏散站內(nèi)無(wú)關(guān)人員，設(shè)立警戒線，向119、120報(bào)警，封閉站前道路。泄露后發(fā)生火災(zāi)處理措施1）少量泄漏后，首先切較大火災(zāi)處理措施1）關(guān)閉電源，撥打119報(bào)警，通知公司負(fù)責(zé)人及有關(guān)部門組織自救；2）疏散站內(nèi)無(wú)關(guān)人員，設(shè)立警戒線，封閉站前道路；3）受傷人員現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)，視情況撥打120。4）公安消防隊(duì)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)主動(dòng)向消防指揮員簡(jiǎn)明報(bào)告火災(zāi)情況并根據(jù)消防部門需要組織員工積極配合公安消防隊(duì)工作。5）醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，搶險(xiǎn)救護(hù)組應(yīng)協(xié)助醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。6）撲滅火災(zāi)后做好現(xiàn)場(chǎng)清理，消除二次危害；7）保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，利于對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查取證，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)；8）按照事故管理“四不放過”原則，進(jìn)行善后處理。較大火災(zāi)處理措施1）關(guān)閉電源，撥打119報(bào)警，通知公司負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故上報(bào)制度2007年3月28日國(guó)務(wù)院第172次常務(wù)會(huì)議通過了《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，并自2007年6月1日起施行。該條例對(duì)安全生產(chǎn)事故的上報(bào)、調(diào)查等做了嚴(yán)格的要求。

安全生產(chǎn)事故上報(bào)制度2007年3月28日國(guó)務(wù)院第事故報(bào)告事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得遲報(bào)、漏報(bào)、謊報(bào)或者瞞報(bào)。任何單位和個(gè)人不得阻撓和干涉對(duì)事故的報(bào)告和依法調(diào)查處理。對(duì)事故報(bào)告和調(diào)查處理中的違法行為，任何單位和個(gè)人有權(quán)向安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)或者其他有關(guān)部門舉報(bào)，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理。事故報(bào)告事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位事故報(bào)告內(nèi)容

報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

（1）事故發(fā)生單位概況；

（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；