路基填方施工技術(shù)交底書 LJ-010

杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線江西段工程技術(shù)交底書工程名稱：新建鐵路杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專線工程施工合同段:HKJX-6編號(hào)：LJ-010單位工程名稱DK647+333.2-DK659+235.0分部工程名稱基床分項(xiàng)工程名稱基床表層和基床底層施工單位項(xiàng)目部一工區(qū)里程DK651+126-DK651+487交底日期2011.04.24交底地點(diǎn)一工區(qū)路基隊(duì)交底內(nèi)容：一、原地面清表及排水設(shè)置填筑前，已清表并完成本段的軟基處理，軟基處理形式為巖溶注漿處理，并對(duì)影響路基穩(wěn)定的地下水，應(yīng)予以截?cái)?、疏干、降低水位，并引排到路基范圍以外，防止漫流、聚集和下滲。二、沉降觀測(cè)布置本試驗(yàn)段其中路基面沉降觀測(cè)樁7個(gè)；基底沉降板4個(gè)；單點(diǎn)沉降計(jì)7個(gè)，穩(wěn)定監(jiān)測(cè)路堤外地面位移觀測(cè)樁14個(gè)，觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。1、沉降觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置沉降觀測(cè)裝置應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)定，觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，埋設(shè)的觀測(cè)設(shè)施的有效性以及對(duì)其保護(hù)是否得力是決定整個(gè)觀測(cè)工作成敗的關(guān)鍵。各部位觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測(cè)點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測(cè)，統(tǒng)一觀測(cè)頻率，更重要的是便于各觀測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。路基沉降觀測(cè)斷面及觀測(cè)斷面的觀測(cè)點(diǎn)的布置應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、地形地勢(shì)的起伏情況等具體情況，結(jié)合沉降預(yù)測(cè)方法和工期要求具體確定，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)施工核對(duì)的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。表8-1路基沉降觀測(cè)頻次表3）沉降觀測(cè)要求①為了觀測(cè)到各部位的沉降，從路基填土開始，沉降觀測(cè)也隨即進(jìn)行。②沉降板隨著填筑而接高，觀測(cè)連續(xù)進(jìn)行，位移觀測(cè)樁不受填筑土的影響。③沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。④觀測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快妥善處理。⑤路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測(cè)點(diǎn)的沉降量，當(dāng)邊樁水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測(cè)點(diǎn)沉降量大于10mm/天時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。⑥元件保護(hù)要求Ⅰ.各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。Ⅱ.元件埋設(shè)時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行編號(hào)，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳觀測(cè)箱內(nèi)。Ⅲ.凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī)具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土及碾壓，并配備專人負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。Ⅳ.各施工隊(duì)?wèi)?yīng)制定穩(wěn)妥的保護(hù)措施并認(rèn)真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。三、填筑段施工工藝1、A、B組填料填筑試驗(yàn)施工前對(duì)選用的路堤填料進(jìn)行室內(nèi)土工擊實(shí)試驗(yàn)，確定填料名稱、分類、工程性質(zhì)等，選定填料及其液塑限、最佳含水量和最大干密度等項(xiàng)指標(biāo)。2、級(jí)配碎石填筑試驗(yàn)級(jí)配碎石集料的材料粒徑、級(jí)配及品質(zhì)應(yīng)按《鐵路碎石道床底碴“（TB/T2897）”的有關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)。進(jìn)廠料要按每2000m3基床表層eq\o\ac(○,1)材料檢驗(yàn).eq\o\ac(○,2)粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25％，塑性指數(shù)小于6。eq\o\ac(○,3)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水量wopt及最大干密度Pmax。要做好調(diào)整實(shí)際配合比的準(zhǔn)備，以確定實(shí)用的最佳配比及工藝參數(shù)：①級(jí)配碎石填筑中可能有多次補(bǔ)水過程（攪拌、攤鋪碾壓、養(yǎng)護(hù)），應(yīng)根據(jù)天氣等現(xiàn)實(shí)條件及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整含水量。②在理論配比計(jì)算中常常大顆粒偏高，易于離析，造成觀感差，空隙率高，粗細(xì)顆粒應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況局部調(diào)整顆粒集料含量（一般是增加細(xì)顆粒，減少大顆粒含量）。調(diào)整后的配比，除做工程檢測(cè)外，關(guān)鍵指標(biāo)仍需通過試驗(yàn)進(jìn)行判定。四、一般填土填筑工藝試驗(yàn)方案1、適用范圍A、B組填料設(shè)計(jì)規(guī)定適用范圍：基床以下一般路堤。A、B組填料設(shè)計(jì)規(guī)定適用范圍：清表?yè)Q填、地質(zhì)不良低路堤處理深度＜1m時(shí)挖除換填、淺層軟土軟土厚＜2m時(shí)填筑潛入淤泥底面、部分基床底層填料。挖除需換填的土層，并將底部整平。當(dāng)?shù)撞科鸱^大，可設(shè)置臺(tái)階或緩坡，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填寬度按邊坡坡率放坡至換填底，然后以1:1的坡率與地面相交點(diǎn)之間的距離計(jì)算。當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:10～1：2.5時(shí)，路堤基底挖臺(tái)階,臺(tái)階高度不大于0.6m，臺(tái)階寬度不小于1.0m。施工前應(yīng)對(duì)換填的范圍和深度進(jìn)行核實(shí)。分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm，分層填筑的最小分層壓實(shí)厚度不宜小于10cm。當(dāng)采用機(jī)械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留30～50cm的保護(hù)層由人工清理。所用填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及《路基工程設(shè)計(jì)詳圖集》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)填料應(yīng)定期進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。路基填筑時(shí)采用的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按照以下進(jìn)行。表11-1基床底層填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土A、B組填料及改良土地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥130壓實(shí)系數(shù)K≥0.957d飽和無側(cè)向抗壓強(qiáng)度（Kpa）/動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）≥40圖11-1一般路堤填筑施工工藝框圖4、施工順序基底層處理→測(cè)量放樣→卸填料土→推土機(jī)攤鋪整平→輕型壓路機(jī)初壓→重型壓路機(jī)復(fù)壓→平地機(jī)精平→中型壓路機(jī)終壓。用水準(zhǔn)儀進(jìn)行路基填筑的標(biāo)高控制。1、為保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，儀器的操作方法和測(cè)量線路必須滿足規(guī)范要求。2、對(duì)于變形沉降觀測(cè)必須滿足規(guī)范要求的“五固定”原則：即固定水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)、固定測(cè)量人員、固定測(cè)量?jī)x器、固定監(jiān)測(cè)環(huán)境和條件、固定測(cè)量線路和方法。3、變形監(jiān)測(cè)時(shí)必須請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理旁站，數(shù)據(jù)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理簽字確認(rèn)4、必須請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行平行監(jiān)測(cè)。6、填土、攤鋪、平整攤鋪前檢查填料的含水率，采取灑水或晾曬的措施使含水率控制在最佳含水率左右，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)確定含水率合適，同意攤鋪。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，根據(jù)初選的松鋪系數(shù)1.1，每層壓實(shí)后壓實(shí)厚度為300mm，暫定松鋪厚度為330mm。具體松鋪厚度，根據(jù)填料試驗(yàn)情況，確定松鋪系數(shù)，計(jì)算基床表層、基床底層的松鋪厚度。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，由現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械確定網(wǎng)格布置尺寸為5m×5m，根據(jù)邊樁掛線確定攤鋪頂面，用推土機(jī)將填筑的土料攤鋪使進(jìn)行初平，邊部厚度以所掛的邊線為準(zhǔn)，中間各部位厚度用鋼釬測(cè)量，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，大面必須保證平整，攤鋪過程中應(yīng)控制兩側(cè)2～4%的橫向排水坡，同時(shí)人工鋪填邊部，20T壓路機(jī)快速靜壓一遍，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。7、灑水或晾曬填料應(yīng)在最佳含水量條件下通過合理的碾壓才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果。最佳含水量通過擊實(shí)試驗(yàn)確定。土的天然含水量若高于最佳含水量，需要晾曬達(dá)到最佳含水量范圍內(nèi)（工藝試驗(yàn)確定）；土的天然含水量若低于最佳含水量，需要灑水使填料具備需要的最佳含水量。加水量按以下公式計(jì)算。在日光強(qiáng)烈和蒸發(fā)量大的地區(qū)應(yīng)考慮水分的散失。8、碾壓用重壓和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，各遍碾壓采用不同的振動(dòng)頻率和振幅，振動(dòng)頻率先低后高，振幅先小后大。碾壓速度先慢后快，最大速度不易超過4.0km/h。按輪寬2/3迭加碾壓，再按輪寬1/3迭加碾壓。碾壓中，檢查是否出現(xiàn)松散和橡皮（彈簧）現(xiàn)象，人工及時(shí)將壓松或變軟的點(diǎn)位挖除，補(bǔ)填好土。碾輪的振動(dòng)頻率應(yīng)接近土料的自振頻率。填層的自振頻率隨土料的壓密而提高。壓實(shí)順序應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓。對(duì)基床底層采取先靜壓2遍,后弱振3遍、再?gòu)?qiáng)振2遍、最后靜壓收光1遍的操作程序進(jìn)行碾壓。在施工過程中依據(jù)填筑的效果及時(shí)調(diào)整，最后得到確定的參數(shù)。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度2.5km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，碾壓方式采用縱向碾壓形式，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于40㎝，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于3.0m。壓路機(jī)按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm，碾壓過程中保證無死角、確保碾壓的均勻性。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，應(yīng)人工配合及時(shí)整平，以保證路基面的平整度滿足規(guī)范的要求。碾壓后對(duì)填土面進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出壓實(shí)后的厚度，校正松鋪系數(shù)。按照客運(yùn)專線和路基設(shè)計(jì)圖紙關(guān)于路基本體、基床底層的相關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，如達(dá)到路基本體的填筑質(zhì)量要求則進(jìn)行第二層填料填筑。如達(dá)不到檢測(cè)指標(biāo)，則通過對(duì)施工過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，試驗(yàn)檢測(cè)填筑過程中，對(duì)砂礫采用相對(duì)密度和地基系數(shù)；碎石土采用孔隙率和地基系數(shù)進(jìn)行分段檢測(cè)對(duì)比。350km/h路段基床及以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合“表11-1”要求，路堤基底處理壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)頻次應(yīng)符合“表11-2”要求。表11-1客運(yùn)專線（無碴軌道）正線路基檢測(cè)值檢測(cè)項(xiàng)目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層基床底層基床以下路堤碎石墊層級(jí)配碎石砂類土及細(xì)礫土砂類土及細(xì)礫土碎石屑地基系數(shù)K30(MPa/m)≥190≥130≥110/動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)≥55≥40/≥35變形模量Ev2(MPa)≥120≥80≥45/孔隙率(%)///≤22壓實(shí)系數(shù)K≥0.97≥0.95≥0.92≥0.92表11-2基床以下路堤檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)量檢測(cè)部位填料類別檢測(cè)批次地基系數(shù)K30(MPa/m)4點(diǎn)距路基邊線2m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)各類填料每100m每填高約90cm壓實(shí)系數(shù)K6點(diǎn)左右距路肩邊線1m處各2點(diǎn),路基中部2點(diǎn)砂類土、礫類土和碎石類土每100m每壓實(shí)層表11-3基床底層檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)量檢測(cè)數(shù)量填料類別檢測(cè)批次地基系數(shù)K30(MPa/m)4點(diǎn)距路基邊線2m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)各類填料每100m每填高約90cm壓實(shí)系數(shù)K6點(diǎn)左右距路肩邊線1m處各2點(diǎn),路基中部2點(diǎn)砂類土、礫類土和碎石類土每100m每壓實(shí)層動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)4點(diǎn)距路基邊線2m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn).各類填料每100m每填高約90cm表11-4基床表層檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)數(shù)量檢測(cè)部位填料類別檢測(cè)批次地基系數(shù)K30(MPa/m)4點(diǎn)距路肩邊線1.5m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)級(jí)配碎石每100m每壓實(shí)層壓實(shí)系數(shù)K6點(diǎn)距路肩邊線1.5m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)每100m每壓實(shí)層變形模量Ev2(MPa)4點(diǎn)距路肩邊線1.5m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)每100m每壓實(shí)層動(dòng)態(tài)變形模量Evd(MPa)6點(diǎn)距路肩邊線1.5m處左右各1點(diǎn),路基中部2點(diǎn)每100m每壓實(shí)層表12-4基床底層頂面中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離0，+50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)尺量2寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)尺量3橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)2個(gè)斷面坡度尺量4平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè)5厚度±30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)安全交底1.進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；不得穿拖鞋。2.嚴(yán)禁亂拉電線，臨時(shí)用電必須由電工統(tǒng)一接電；文明施工，施工廢料、棄料必須運(yùn)到指定的地方堆棄。3.定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)禁因機(jī)械故障造成人員的傷害。4.如遇雷雨大風(fēng)等惡劣天氣，禁止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。5.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。交底人審核人交底接收人注：駐地監(jiān)理抽查。

屈莊隧道施工工藝一、編制依據(jù)：1、局指下發(fā)的《石武客運(yùn)專線SWZQ-8標(biāo)段隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書》；2、屈莊隧道設(shè)計(jì)圖（石武客專鄭武施圖（隧）02）、鄭武隧參1-53、相關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)二、屈莊隧道工程數(shù)量及地質(zhì)情況1、工程數(shù)量概況屈莊隧道全長(zhǎng)543米，設(shè)計(jì)為雙線隧道，起止里程DK953+245～DK953+788，設(shè)計(jì)坡度18‰，其中DK953+425～DK954+175段為豎曲線段，其中曲線半徑：30000m。隧道開挖斷面大，標(biāo)準(zhǔn)要求高，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命100年，防水標(biāo)準(zhǔn)較高本隧道DK953+245～+270、DK953+720～+788段為Ⅴ級(jí)明洞段，其中DK953+245～+270段明洞邊、仰坡臨時(shí)防護(hù)采用間距1.5*1.5m、長(zhǎng)度4.5mφ42小導(dǎo)管注漿支護(hù)，小導(dǎo)管梅花形布置；DK953+720～+788段明洞邊、仰坡臨時(shí)支護(hù)采用間距1.5*1.5m、長(zhǎng)度4mφ22全螺紋砂漿錨桿防護(hù)，梅花形布置，噴射混凝土采用10cm后C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用φ6，網(wǎng)眼尺寸25*25cm。2、地質(zhì)情況屈莊隧道位于新安店鎮(zhèn)，隧道處于丘陵地帶，穿越分水嶺，丘陵平緩，呈橢圓形，巖層破碎，坡頂植被稀少，地下水位高，進(jìn)口附近DK953+290～DK953+310段為斷層破碎帶，巖體破碎，斷層易富水，隧道施工時(shí)易塌頂和突水、突泥；隧道進(jìn)出口段處于山坡坡麓地帶，土層、巖層全強(qiáng)風(fēng)化帶厚度相變較大，多為不均勻地基，施工過程中充分考慮其穩(wěn)定、不均勻沉降等影響，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)及地基加固措施，且隧道進(jìn)出口處于易于集水地段，雨季施工容易發(fā)生涌水，DK953+605～DK953+788段巖層較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，該段為淺埋段，施工時(shí)易塌頂。三、邊仰坡開挖與防護(hù)洞口工程施工工藝流程框圖如下圖1所示。臨時(shí)截排水設(shè)施臨時(shí)截排水設(shè)施測(cè)量放樣洞口土石方開挖邊仰坡防護(hù)側(cè)墻、拱圈、(帽檐)鋼筋綁扎開挖仰拱、邊墻基礎(chǔ)仰拱鋼筋綁扎、預(yù)留與側(cè)墻的連接筋仰拱、邊墻基礎(chǔ)砼澆筑仰拱填充拱頂防水層及明洞回填仰坡修整漿砌片石骨架施工噴播植草施工砼拌制砼運(yùn)輸側(cè)墻、拱圈、(帽檐)砼整體澆筑立模立模圖1洞口工程施工工藝流程框圖1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)布置，在洞口范圍內(nèi)測(cè)量放樣邊坡控制樁，按照設(shè)計(jì)坡比分層開挖洞口土石方。開挖前，先清除邊仰坡上的植被、浮土、危石，按照設(shè)計(jì)位置做好邊仰坡的截排水天溝，截水天溝距邊仰坡開挖邊線不小于5m，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。洞口開挖由外向里，從上至下分層分段開挖，分層開挖高度2.0m，采用隨開挖隨防護(hù)。施工中盡量減少對(duì)原有植被的破壞和對(duì)洞口的擾動(dòng)。根據(jù)地形條件，土方和強(qiáng)風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)碴，人工配合清理邊仰坡開挖面。石方采取以松動(dòng)爆破，機(jī)械和人工配合清理。為進(jìn)洞施工方便，洞口5m范圍土石方先開挖至上斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高，作為進(jìn)洞的施工平臺(tái)。2.邊仰坡防護(hù)邊仰坡開挖后及時(shí)施做臨時(shí)防護(hù)，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而滑塌。（一）Ф42小導(dǎo)管臨時(shí)防護(hù)：在前部管壁按梅花形布置溢漿孔，孔徑為10mm，間距15cm，呈梅花形布置，頂部成尖錐狀，尾長(zhǎng)不小于30cm，每2.4m設(shè)置一環(huán)。用風(fēng)槍打入，間距按設(shè)計(jì)要求施工。注漿管的外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。（1）Ф42小導(dǎo)管構(gòu)造及設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管規(guī)格：小導(dǎo)管采用采用Φ42×3.5mm熱軋無縫鋼管制作。在前部管壁按梅花形布置溢漿孔，孔徑為10mm，間距15cm，呈梅花形布置，頂部成尖錐狀，尾長(zhǎng)不小于30cm，作為止?jié){段，間距1.5×1.5m，梅花形布置，垂直坡面施作，注漿采用水泥漿，水泥漿水灰比1：1（重量比）；注漿壓力0.5～1.0MPa。（2）Ф42小導(dǎo)管施工工藝Ф42小導(dǎo)管施工工藝詳見圖2。（3）Ф42小導(dǎo)管施工方法①施工準(zhǔn)備噴射混凝土封閉掌子面，備齊各種機(jī)具、材料，施工前對(duì)每根導(dǎo)管坐標(biāo)作精確測(cè)量放樣。②鉆孔根據(jù)地層不同，采用不同的鉆具組合，根據(jù)隧道進(jìn)出口地質(zhì)情況采用風(fēng)動(dòng)沖擊鉆進(jìn)，同時(shí)在必要的時(shí)候采用鉆桿+巖芯管+巖芯鉆頭的方法配合施工。③頂管施工小導(dǎo)管前端加工成錐形，便于頂進(jìn)，同時(shí)也防止鉆砟進(jìn)入管內(nèi)。④清孔鋼管頂進(jìn)前，檢查鉆孔孔道是否干凈，可用巖芯管再一次掃孔，同時(shí)用高壓風(fēng)清孔，清除孔道內(nèi)巖渣、碎石等。⑤頂進(jìn)將鉆機(jī)用兩臺(tái)5t的手拉葫轤拉緊固定在護(hù)拱上，通過鉆機(jī)將導(dǎo)管頂入孔內(nèi)，鉆機(jī)加壓時(shí)不可過猛，發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)阻力增大時(shí)，可以旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)，或者借沖洗液協(xié)助頂進(jìn)。⑥小導(dǎo)管注漿施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備頂進(jìn)小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備剛(花)管加工材料準(zhǔn)備測(cè)量放樣注漿設(shè)計(jì)制定施工方案孔位放樣注漿注漿站布置注漿管路檢查拌漿壓力流量達(dá)到要求是否連接注漿管路鉆孔清孔結(jié)束圖2超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖采用全孔壓入式向?qū)Ч軆?nèi)壓注水泥液漿，注漿機(jī)采用注水泥單液的高壓注漿泵，按先下后上，先稀后濃的原則注漿。注漿由注漿量和注漿壓力控制，注漿結(jié)束時(shí)間以終壓控制為主，并根據(jù)漿液量校核，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓時(shí)，持續(xù)15分鐘后結(jié)束注漿。達(dá)到結(jié)束標(biāo)注后，停止注漿。⑦施工注意事項(xiàng)隧道開挖長(zhǎng)度應(yīng)小于小導(dǎo)管注漿長(zhǎng)度，預(yù)留部分作為下一次循環(huán)的止?jié){墻。注漿前應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，檢查機(jī)械設(shè)備是否正常，管路連接是否正確，為加快注漿速度和發(fā)揮設(shè)備效率，可采用群管注漿，每次3～5根。注漿過程中，要隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿量變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿。發(fā)生串漿現(xiàn)象時(shí)，采用多臺(tái)注漿泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔隔孔注漿；注漿壓力突然升高應(yīng)立即停機(jī)檢查，水泥漿單液進(jìn)漿量很大，壓力上不去，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿，但停留時(shí)間不能超過漿液的凝膠時(shí)間。（二）砂漿錨桿臨時(shí)防護(hù)：隧道邊仰坡臨時(shí)防護(hù)采用砂漿錨桿，桿體采用Φ22mm全螺紋鋼筋，錨桿長(zhǎng)度4m,間距1.5*1.5m，垂直坡面且梅花型布置，砂漿錨桿按設(shè)計(jì)要求間距和深度布鉆施工。成孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，然后用注漿機(jī)將早強(qiáng)水泥砂漿注入錨孔內(nèi)，再將錨桿插入孔眼內(nèi)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后上墊板、緊固螺帽。作業(yè)要點(diǎn)：孔內(nèi)注漿時(shí)，將注漿管插入孔底，隨后邊注漿邊向外拔注漿管，直到注滿為止，然后將錨桿緩慢送入孔中至設(shè)計(jì)位置。（三）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)預(yù)先在洞外加工成片，洞內(nèi)焊接形成整體。鋼筋采用φ6，網(wǎng)格間距25*25cm。鋼筋網(wǎng)根據(jù)初噴砼面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并與受噴面間隙為3cm。鋼筋網(wǎng)與鋼筋網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)與錨桿、鋼筋網(wǎng)與鋼架連接筋