安全管理制度及安全保障體系

安全管理制度及安全保障體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，設(shè)立專職安全員，各生產(chǎn)班組織設(shè)兼職安全員，建立一套完整有效的管理體系，管理體系見附表：一、生產(chǎn)組織保證措施1落實(shí)本單位管理標(biāo)準(zhǔn)中的《安全生產(chǎn)》、《安全防護(hù)》、《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》等各項(xiàng)制度。2項(xiàng)目經(jīng)理與入場作業(yè)隊(duì)伍及各級管理人員簽訂縱向管理合同，把安全生產(chǎn)作為必查指標(biāo)。3落實(shí)入場人員必須進(jìn)行入場安全教育制度。4落實(shí)定期進(jìn)行安全技術(shù)交底的管理制度。完畢要辦理驗(yàn)收單。每一分部分項(xiàng)工程施工前必須由專業(yè)工長下達(dá)書面安全技術(shù)交底，班組履行簽字手續(xù)后才能施工。現(xiàn)場用高、低壓設(shè)備及線路,按編制的臨時(shí)用電布置圖安裝和架設(shè)，禁止使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線隨地走。具體如下：1建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，建立安全責(zé)任制，嚴(yán)格制定安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的實(shí)施細(xì)則，項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人,下設(shè)專職安全員以及各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長兼職安全員，將安全責(zé)任層層分解，落實(shí)到具體人身上。2抓好安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，正確處理安全生產(chǎn)與質(zhì)量、進(jìn)度及效益的關(guān)系，做好安全交底，做到警鐘長鳴。3做好崗前培訓(xùn)工作加強(qiáng)特殊工種的持證管理，堅(jiān)持持證上崗，正確粘選資料專人看守設(shè)備，并設(shè)置反光警示牌或警示燈。9確需夜間施工時(shí)，應(yīng)做好照明及警示路障工作，并派專職安全員值班巡察，照明電路由專職電工負(fù)責(zé)搭設(shè)、維修，確保夜間施工安全。10每天開展安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)消滅隱患，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，嚴(yán)厲處罰各種違章行為。11現(xiàn)場施工用電嚴(yán)格遵照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行布置架設(shè)使用，施工用電實(shí)行三相五線制，三級配電兩級保護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏一箱”，并定期對閘刀開關(guān)、插座及漏電保護(hù)器的靈敏度進(jìn)行常規(guī)的使用安全檢查。12現(xiàn)場內(nèi)架設(shè)的電線必須絕緣良好，臨時(shí)水電的布置以不影響地面交通為控制原則，過路的臨時(shí)管線要做好相應(yīng)的醒目標(biāo)牌放在道路進(jìn)口處。楮選資料機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后進(jìn)行。壓路機(jī)靠近路堤留有足夠的安全距離。兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于30m。17振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)走時(shí)進(jìn)行，在堅(jiān)硬的路面行駛，嚴(yán)禁振動(dòng)。碾壓松軟路基，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓1-2遍，然后在振動(dòng)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的換向離合器、振起離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快檔，嚴(yán)禁在尚未超振的情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。嚴(yán)禁在壓路機(jī)沒有熄火、輪下沒有三角木支墊的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。

安全生產(chǎn)保證體系框圖東風(fēng)汽車有限公司武漢基地總部停車場工程安全管理制度及安全保障體系監(jiān)理單位:湖北時(shí)代建設(shè)工程監(jiān)理公司

施工單位:東風(fēng)汽車公司工業(yè)工程公司

二00五年十二月三日衲選資料