質量目標及保證措施【改后】

質量目標及保證措施編制: 審核： 批準： 中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標段二分部二00九年九月⑻質量監(jiān)督制度無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質量監(jiān)督管理，為質檢人員提供檢測儀器，創(chuàng)造檢測條件。配合做好工程質量復檢工作，提供準確的技術數(shù)據(jù)和自檢數(shù)據(jù)，嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格簽證后方可進行下一道工序的施工。1.5.工程質量保證措施1.5.1.保證工程質量組織措施強化質量意識，認真貫徹落實“百年大計、質量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫通到施工生產(chǎn)的全過程中。在工程隊伍選調(diào)、機具購置、機構設置、施工方案、管理制度等方面緊緊環(huán)繞創(chuàng)優(yōu)目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織優(yōu)質生產(chǎn)。強化以各級第一管理者為首的質量保證體系，配齊配強有關人員，做到各級領導、業(yè)務部門、現(xiàn)場指揮人員、作業(yè)班組質量責任明確，考核獎罰及時，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質量工作格局。選調(diào)精干的管理人員及工程隊伍，強化職工的質量意識教育，對參加施工的全體人員進行培訓和技術考核，堅持持證上崗制度。建立健全內(nèi)部檢查制度，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。將現(xiàn)場質檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程質量檢查的嚴肅性、權威性。完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質量一票否決制度，運用經(jīng)濟杠桿作用，確保工程質量。加強工序質量控制，切實執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。嚴格按IS09001質量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術規(guī)范、質量驗收標準及招標文件、施工合同條款的質量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和驗收標準。對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序質量始終處于受控狀態(tài)。編制切實可行的實施性施工組織設計與施工網(wǎng)絡計劃，按網(wǎng)絡節(jié)點工期要求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質量創(chuàng)造條件。項目經(jīng)理部設工程試驗室，負責施工段的工程試驗工作，對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確；采取有效的試驗檢測手段，控制工程質量；嚴把計量關，對所有使用的計量設備按規(guī)定周期進行檢驗標定，合格后投入使用。加強施工技術管理，堅持技術復核制，采取有效的技術管理手段提高工程質量。工程技術人員做到施工圖紙審核和下發(fā)技術交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術工作復核簽字制度，所有圖紙、技術交底、測量放樣資料由技術主管審核簽字標識后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。對收到的設計文件，開工前由項目經(jīng)理部總工程師組織有關技術人員進行會審和簽認，對存在的疑問及時與設計部門聯(lián)系解決。全面實行樣板制，堅持樣板引路，以點帶面。橋梁設樣板墩臺，隧道設樣板段，達到創(chuàng)優(yōu)標準后，再全面展開施工。各工程隊按專業(yè)化組織施工，實行標準化作業(yè)。實行“三服從、五不施工、一個堅決”制度。進度服從質量，計量支付服從工程驗收，質量評定服從監(jiān)理工程師；施工準備不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未批準不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，現(xiàn)場沒有技術交底、重難點項目沒有《作業(yè)指導書》不施工；質量不合格的工程堅決返工。嚴格執(zhí)行三級質量檢驗，加強工序控制，每道工序完成后，工班進行自檢，工程隊專職質檢員先檢查，再由項目經(jīng)理部質檢工程師檢驗，重要工程由項目經(jīng)理部總工程師把關，在自檢合格的基礎上報監(jiān)理工程師檢查驗收，并做好質量記錄，每道工序檢驗合格后，才干轉入下道工序施工。開展群眾性的質量管理小組活動。定期組織質量檢查、樣板工點觀摩、質量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在施工中認真貫徹執(zhí)行。加強機械設備管理，本工程實行二級工程機械管理模式：項目經(jīng)理部設機械物資部和工區(qū)設機械對隊。全面負責施工機械的管、用、養(yǎng)、修、算工作。1.5.2.保證工程質量技術措施1.5.2.1.保證路基工程施工質量技術措施⑴施工前組織參加施工的管理人員、技術人員、作業(yè)人員進行技術培訓和交底，使全體施工人員了解設計意圖，熟悉工程內(nèi)容、特點、施工方案及各項要求，確保工程順利進行。編制路基施工組織設計以及路基各類工程施工作業(yè)指導書用于指導施工。⑵在進行地基處理前，根據(jù)施工圖設計提供的地質資料進行現(xiàn)場復核和補充地質勘探，并結合室內(nèi)土工試驗進行地基條件評價，確定地基處理措施。⑶路基填筑施工前對設計取土場及利用的填料進行核對、確認，并在施工中對進場填料進行復查和試驗，確保填料種類、質量符合設計要求。⑷填筑施工時選取有代表性的填料進行攤鋪壓實工藝試驗，試驗填料碾壓含水量、攤鋪厚度、碾壓機械、碾壓遍數(shù)等施工工藝參數(shù)，經(jīng)檢驗地基系數(shù)K、壓實系數(shù)K（改良細粒土）、動態(tài)30變形模量E（級配碎石）、孔隙率n均滿足設計要求后，確定施vd工工藝參數(shù)，再進行大面積路基填筑。路基填筑施工嚴格按工藝試驗確定的參數(shù)施工，嚴格過程監(jiān)控和質量檢驗、記錄。⑸過渡段嚴格采用設計的填料類型與路基同步施工，保證剛度均勻過渡，使不均勻沉降滿足設計及規(guī)范要求。1.5.2.2.保證橋涵工程施工質量技術措施1.5.2.2.1.基礎及下部結構工程質量保證措施⑴開工前對橋涵工程進行定位復測，準確確定橋位，并埋設必要的護樁，設置水準基點（BM點）。施工期間定期進行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標高準確無誤。⑵鉆孔樁施工平臺施工時搭設堅固，機座平穩(wěn)，對位正確。認真測量，及時糾偏，其與護筒頂面中心偏差不大于5cm。選好泥漿配合比，防止坍孔，弄清鉆孔地質情況，保證樁基達到設計要求的地層，按規(guī)定進行檢測并附有檢測報告。碎灌筑要連續(xù)，防止斷樁。施工中若發(fā)生斷樁或者施工誤差，其處理記錄必須完整、有效。挖孔成孔工藝，嚴格挖孔過程控制，保證成孔質量，積極采用聲波檢測儀器探測挖孔深度、直徑和垂直度，最低也采用簡易鋼筋探孔架進行，杜絕目測或者經(jīng)驗判斷；⑶明挖基坑開挖按規(guī)定進行坑壁防護，防止坍塌。檢驗基底強度是否滿足設計要求。隱蔽工程經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查、簽證后進行下步工程。⑷鋼筋規(guī)格、數(shù)量符合設計要求，綁扎要符合設計和規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后灌注研。⑸加強試驗工作，認真進行計量，碎拌合嚴格按配合比進行。碎的拌合、運輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護均按《施工技術規(guī)范》規(guī)定進行操作。墩臺模板統(tǒng)一規(guī)劃，碎采用拌合站統(tǒng)一拌制、泵送混凝土進行灌注、機械搗固，保證砂內(nèi)部密實，表面光潔美觀，色澤一致。1.5.2.2.2模板質量保證措施⑴交由外面廠家加工的定型模板，將模板的尺寸、技術指標等要求，明確提供給廠家。加工期間和加工完后，及時按照技術標準進行檢查，使模板達到合格要求。⑵模板每次使用后，對其進行清理、鏟除灰漿及混凝土殘渣，對模板進行修整，脫焊部份進行補焊，必要時用板厚相同的鋼片修補，并用砂輪等設備磨平、打光。經(jīng)過清理修正的模板，涂刷脫模劑和防銹油后妥善保存。對無法徹底修復的模板作報廢處理。對各類模板配件，及時清理、整修，各類螺栓的絲牙應及時清理，并上防銹油，分類裝箱使用。⑶施工中模板保持完好無損，保證模板足夠的強度及規(guī)定的外觀、尺寸。1.5.2.2.3.連續(xù)梁工程質量保證措施⑴連續(xù)梁0#段、邊跨合攏現(xiàn)澆段、邊跨合攏段支架和掛籃的設計強度、剛度及穩(wěn)定性按實際承受荷載進行加載試驗和預壓。⑵懸臂澆筑所用掛籃，要具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結構形式、幾何尺寸應適應梁段變化及與舊梁段搭接需要和走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2,掛籃使用前需要進行安裝、走行性能工藝試驗和按設計要求進行載重試驗。⑶橋墩兩側懸臂澆筑梁段應對稱、平衡施工，實際不平衡偏差不得大于設計允許數(shù)值。施工時掛籃要在梁段預應力張拉、壓漿完成后對稱挪移。⑷預應力混凝土連續(xù)梁合攏段暫時鎖定前，橋梁跨距符合設計要求；合攏段兩端懸臂的施工荷載要對稱、相等；預應力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度、兩懸臂端標高、合攏施工順序、合攏段暫時鎖定方法均符合設計要求，合攏段暫時鎖定力應大于解除任何一側梁墩暫時固結后各墩全部活動支座的磨擦力。預應力混凝土連續(xù)梁的合攏段長度和合攏口暫時鎖定方法符合設計要求。⑸懸臂澆筑梁段施工過程中，需要進行線型監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差及時調(diào)整糾正。⑹懸臂梁段的混凝土澆筑，從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土要充分潤濕；邊跨現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監(jiān)測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)；合攏梁段混凝土施工除必須符合設計要求外，尚需符合下列規(guī)定：混凝土澆筑前，合攏段兩端懸臂預加壓重應符合設計要求并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏梁段采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強度宜提高一級；合攏梁段混凝土在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑；合攏梁段混凝土澆筑完成后加強保濕養(yǎng)護，并將合攏梁段及兩懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏段單側梁墩的暫時固結約束解除，合攏梁段混凝土強度達到設計要求時及時進行預應力筋張拉。⑺永久支座安裝的規(guī)格、型號嚴格按設計要求實施，防止弄錯。⑻混凝土養(yǎng)生時，對預應力束所留的孔道加以保護，嚴禁將水或者其它物質灌入孔道；⑼錨墊板堅固地固定在端模上，并注意錨墊板的角度符合設計要求，確保波紋管與錨墊板垂直；⑩張拉在混凝土強度達到設計強度要求后進行，并嚴格按設計要求的程序施工，張拉控制采用應力和伸長量雙控，確保張拉質量。1.5.2.3隧道工程質量保證巖石隧道堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，黃土隧道施工嚴格按照“先探測、管超前、非爆破、嚴控水、短進尺、強支護、勤量測、早襯砌”的原則組織施工。嚴格按照設計文件規(guī)定的開挖方法進行施工，否則應按照變更程序申請改變施工方案。在隧道開挖前，對隧道地表中線附近范圍進行勘察，對地表沖溝、深井、滑塌、陷穴、地表附著物等不良地質情況進行統(tǒng)計，并按里程樁號逐一登記、拍照，特別是隧道下穿高速公路等大型構筑物地段，施工中應加強監(jiān)控量測工作，嚴格按設計方案施工，確保隧道安全、順利通過。每循環(huán)進行測量放樣，嚴格控制超欠挖。定期對測量控制點進行檢查、復核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均勻變形及人工或者機械碰撞等原因對控制點的傷害。邊墻、仰拱或者底板等的地基承載力必須滿足設計要求。軟弱地基處理方法和施工質量應符合設計要求。隧底開挖前應進行施工工藝設計。開挖后應按設計要求的量測項目及頻率進行圍巖量測，及時反饋量測信息。隧道開挖中，應在每次開挖后及時觀察、描述圍巖裂隙結構狀況、巖體軟硬程度、出水量大小，核對設計情況，判斷圍巖的穩(wěn)定性。土質隧道在開挖過程中，盡量減少挖掘機對隧道邊沿的開挖，應采用人工風鎬對隧道周邊進行修整，減少對圍巖的擾動，避免側壁或者拱頂?shù)魤K現(xiàn)象。拱腳、墻角應預留30cm人工開挖，嚴禁超挖。土質隧道拱墻腳嚴禁被水浸泡。開挖完畢后，應及早對圍巖進行支護封閉，減少圍巖暴露的時間。1.5.2.4.冬、雨季施工質量保證措施1.5.2.4.1.冬季施工質量保證措施當平均日溫度低于5℃,且最低溫度低于-3℃時，室外混凝土采取冬季施工措施。對安排在冬期施工項目，編制該項目冬期施工技術措施或者方案。準備冬期施工保溫材料和混凝土、砂漿早強抗凍外加劑、取暖加熱燃料等。做好作業(yè)棚及攪拌站的防寒保溫、防凍保溫和供熱，運輸設備保溫處理。組織冬季施工培訓，提高職工冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規(guī)章、責任和值班制度。制定的冬季施工方案必須報監(jiān)理工程師審批，對批準的冬季施工方案認真貫徹執(zhí)行。施工現(xiàn)場安排專人負責與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，測試數(shù)據(jù)做到真實可靠。測溫人員還要時常與供熱、保溫人員聯(lián)系，如發(fā)現(xiàn)異常即將處理。外加劑的存放、配置與摻和安排專人負責，并認真做好記錄。冬季施工混凝土的攪拌時間比常溫時延長50%o外加劑的摻量嚴格按設計進行控制。冬季混凝土施工主要采用摻加外加劑法。混凝土拌和前先用熱水沖洗攪拌機，然后投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時間水溫降低到40℃擺布時，再投入水泥和外加劑繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間。混凝土的水灰比控制在0.45?0.55,坍落度控制在14?16cm。根據(jù)熱工計算確定混凝土拌和物的溫度，出機溫度不低于15℃,經(jīng)運輸、泵送入模使溫度不低于5℃o混凝土采用在拌和站集中拌和，運輸時對混凝土輸送車外表進行保溫處理。澆筑時采用機械振搗，振搗要求快速完成?；炷翝仓旰蠹訌婐B(yǎng)護，根據(jù)實際情況搭設暖棚或者用草簾覆蓋養(yǎng)護。冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前加熱結合面5℃以上的溫度，澆筑完成后，采取保溫措施使混凝土結合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的強度。澆筑混凝土構件的濕接縫時，采用熱水泥砂漿，并適當降低水灰比，澆筑完成后加熱或者連續(xù)保溫養(yǎng)護。混凝土澆筑后測溫時，分設幾個點，養(yǎng)護期間晝夜測量四次，并做好記錄。拆模后，做好模板的混凝土保溫保養(yǎng)。冬季負溫下焊接鋼筋，自然冷卻，設防風擋雪措施。溫度很低時，不進行焊接作業(yè)。軌枕生產(chǎn)車間采取保暖措施，入?；炷翜囟瓤刂圃?0℃以上，溫度較低時控制軌道板脫模時的板面溫度與外界溫度差，不得超過15℃o1.5.2.4.2.雨季施工質量保證措施雨季施工前，做好雨季防護措施，保證工程按時保質完成。由專人采集天氣預報，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時做好防護工作。橋梁工程施工時，做好基坑及周圍地表的排水工作，防止雨水流入基坑。雨天住手混凝土灌筑。對跨黃河大橋應據(jù)橋址歷史最高水位設計圍堰高度及剛度，以保樁敦碎施工質量。雨后砂、石含水量增加，施工需要重新測定砂、石含水率，調(diào)整混凝土施工配合比，保證混凝土質量。水泥堆放在防雨棚內(nèi)，底面鋪墊木枕或者方木，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋蓬布防雨，并在地面上設擋水和排水設施。對施工中的排水溝進行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時，加強施工地段的監(jiān)測。碎攪拌站、暫時便道等隨時做好防排水工作，防止雨水浸泡。制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準備工作，確保工程施工質量。1.6.克服質量通病及預防措施1.6.1,路基工程6.1.1.常見質量通病路基基底處理不徹底；填料不符合要求；橋涵過渡段碾壓不密實、不到邊；邊坡鼓肚塌腰，路肩不順直，過渡段路基不均勻沉降。防護構筑物表面粗糙；漿砌坊工砂漿不飽滿、通縫等；坊工配比計量不許；漿砌坊工幾何尺寸不符合設計要求；泄水孔漏設、水溝為反坡、無泄水孔反濾層。6.1.2.預防和控制措施嚴格按技術規(guī)范和設計要求處理基底，并進行填前碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查簽認；橋涵過渡段碾壓嚴格進行試驗檢測，選擇合格材料并經(jīng)監(jiān)理工程師允許，不使用不合格填料；配置重型壓實機具，技術、試驗人員跟班作業(yè)，嚴格控制填料、層厚和壓實度，且碾壓到邊，對重型機械碾壓不到的地方，輔以小型夯實機械夯實，不留死角。邊坡掛線整修，一次成型，路肩掛線順直，確保密實美觀。加強過渡段路基工程填料、施工碾壓、檢測控制，保證其填筑質量。路基寬度采取適當加寬，加強路基邊側碾壓，克服不易壓實的通病。原材料精心選擇，嚴格試驗；嚴格勾縫工藝，縫面平整，光滑圓順、密實，勾縫后加強養(yǎng)生。漿砌坊工采用擠漿法施工，嚴禁使用灌漿法，片石大小均勻，丁順相間，現(xiàn)場設專門質檢人員旁站，隨時抽檢；旁站質檢人員不到位時，嚴禁漿砌坊工。嚴格控制配合比，機械拌和，旁站質檢人員隨時抽檢。嚴格按設計位置、幾何尺寸施工，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工與設計不符時，及時做好現(xiàn)場核實保護工作，并上報設計、監(jiān)理等相關單位。嚴格按設計位置、間距設置泄水孔、反濾層，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保排水暢通。6.2.橋梁工程6.2.1.常見質量通病鋼筋混凝土開裂；混凝土結構孔洞；混凝土結構露筋；混凝中交一公局蘭渝鐵路LYS-12標段二分部

質量目標及保證措施質量目標⑴創(chuàng)部優(yōu)，爭國優(yōu)。⑵主體工程質量“零缺陷”，混凝土結構使用壽命不低于100年。單位工程一次驗收合格率100%。基礎設施達到設計速度目標值要求，一次開通成功。杜絕施工質量大事故及以上等級事故?？⒐の募龅秸鎸嵖煽?，規(guī)范齊全，實現(xiàn)一次交接合格。全線隧道工程：不滲、不漏、不裂。⑶正線列車速度實現(xiàn)200公里/小時。⑷工程保修（免修）期。在正常使用條件下：主體工程質量終身負責。橋、路基的附屬工程：保修期最低3年。質量要求⑴路基工程路基標高、寬度、線形及邊坡坡度符合設計要求，石方路塹邊坡采用光面爆破，邊坡平順穩(wěn)定，無險石、危石。路基分層填筑，填料、壓實度及工后沉降符合設計及驗標要求。砌體砂漿飽滿、勾縫平順，堅實美觀。混凝土內(nèi)實外光，無蜂窩、麻面，預留沉降縫、泄水孔符合設計要求。軟基處理滿足有關規(guī)范規(guī)定要求，按規(guī)定檢測率達到100%。側溝、天溝、截水溝、吊溝等排水系統(tǒng)通暢，無積水淤泥。接觸網(wǎng)支座、電纜槽、聲屏障、防護柵欄安裝堅固，涂裝均勻，平順美觀。路基填筑完成后，順路線方向重點位置設置觀測斷面一個，埋設沉降觀測設備，對路基本體及地基沉降進行全面、系統(tǒng)的觀測，實施信息化施工，根據(jù)沉降監(jiān)測返饋信息進一步完善工程措施，確保路基沉降穩(wěn)定并滿足軌道鋪設要求。土結構缺棱掉角。1.6.2.2.預防和控制措施1.6.2.2.1.鋼筋混凝土開裂預防措施⑴加強混凝土品質的過程控制，確?；炷粮黜椥阅苤笜诉_到設計及規(guī)范要求。⑵合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比，為滿足混凝土抗裂防滲要求，優(yōu)先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的普通硅酸鹽水泥，其強度等級不低于32.50(3睡擇優(yōu)質碎骨料。對使用碎石的粒徑要嚴格控制，若粒徑過大，碎產(chǎn)生的裂縫相對也大，粒徑過小，水泥用量則增多，對抗?jié)B不利，粗骨料的粒徑不宜大于40mmo選用中砂對增加砂的和易性，減少收縮裂紋，提高抗?jié)B性非常有利。同時采用合適的灰砂比和砂率也是使硅獲得最佳抗?jié)B效果的有效途徑，取值范圍必須經(jīng)過試驗比選確定。⑷摻用減水劑，控制水泥用量，改善碎的和易性，減少碎干縮變形，同時視其情況，摻用膨脹劑，抵消稅收縮。⑸碎拌合物的水灰比對碎的性能起著決定性作用，水灰比過小，施工艱難，影響碎的密實度，水灰比過大，砂將產(chǎn)生過大的收縮而開裂，同時水泥用量過大則碎的干縮量顯著增加，普通水灰比不大于0.45。⑹采用泵送碎工藝，澆注前認真檢修稅施工設備，精密組織碎運輸，最大限度地縮減硅運輸時間和澆注間歇時間，確保砂能連續(xù)灌注，以防形成隱形施工縫。⑺隨時抽檢性的坍落度和溫度，避免坍落度過大或者過小，測量碎入模溫度，控制碎的入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發(fā)，避免混凝土與環(huán)境溫度差過大產(chǎn)生溫度應力而開裂。⑻加強混凝土灌注過程中的搗固，確?；炷翐v固質量，保證混凝土的密實度。1.6.2.2.2.混凝土結構孔洞預防措施⑴在鋼筋密集處采用細石混凝土認真振搗。⑵預留孔洞處應在兩側同時下料，并在側面開口，振搗密實后再封模向上澆筑。⑶采取正確的振搗方法，嚴防漏震。⑷控制好下料，混凝土自由下落高度不得超過2米，超過2米時應采用溜槽、串筒等下料。⑸防止砂石料中摻入雜物。⑹加強施工技術管理和質量檢查工作。1.6.2.2.3.混凝土結構露筋預防措施⑴混凝土澆筑前應檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。⑵在挨近模板的鋼筋上嚴格按要求綁扎混凝土墊塊。⑶鋼筋較密集時，應選配適當?shù)氖?。⑷為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。⑸鋼模板嚴格涂刷脫模劑。⑹混凝土自由順落高度不得超過2米，否則采取措施。⑺拆模時間要根據(jù)試塊實驗強度確定。⑻操作時不得直接踩踏鋼筋。1.6.2.2.4.混凝土結構缺棱掉角預防措施⑴承重結構拆模混凝土應具有足夠的強度。⑵拆模時不能用力過猛，保護好棱角。⑶加強成品保護工作，在人多、運料通道等處的混凝土角要采取保護措施。1.6.3.2.3.孔洞⑴現(xiàn)象混凝土結構內(nèi)有空隙或者蜂窩特殊大。⑵原因分析①在鋼筋密集處或者預埋件處，混凝土澆筑不密實，未充滿模板而形成孔洞。②未按順序振搗混凝土，產(chǎn)生漏振。③混凝土離析，碎石成堆或者嚴重跑漿，形成特大蜂窩。④未按施工順序和施工工藝認真操作，造成孔洞。⑤有木塊和雜物等掉入混凝土中。⑥不按規(guī)定下料，一次下料過多，振搗器振動作用半徑達不到，浮現(xiàn)特大蜂窩和孔洞。⑶預防措施①在鋼筋密集處，采用細石混凝土澆筑，并認真振搗密實，機械振搗有艱難時，采用人工搗固配合。②采用正確的振搗方法，嚴防漏搗：插入式振搗器應采用垂直振搗方法，即振搗棒與混凝土表面垂直。斜向振搗時，振搗棒與混凝土表面成約40?45。；振搗器插點應均勻羅列，可采用行列式或者交織式順序挪移，以免漏振。每次挪移距離不大于振搗棒作用半徑的L5倍。振搗器操作時快插慢拔；控制好下料,要保證混凝土澆筑時不產(chǎn)生離析，混凝土自由傾落高度不超過2m,大于2m時設溜槽、串筒等措施。③加強施工技術管理和質量檢查工作。1.6.3.2.4.露筋⑴現(xiàn)象鋼筋混凝土結構內(nèi)的主筋外露。⑵原因分析①混凝土澆筑時，個別砂漿墊塊移位或者墊塊太少甚至漏放,鋼筋緊貼模板，導致拆模后露筋。②筋混凝土結構斷面較小，鋼筋過密，如遇大石子卡在鋼筋上，混凝土不能充滿鋼筋周圍，使鋼筋密集處產(chǎn)生露筋。③混凝土產(chǎn)生離析，澆注部位缺水泥漿或者模板嚴重漏漿，造成露筋。④混凝土振搗時，振搗棒撞擊鋼筋，使鋼筋移位，造成露筋。⑤混凝土保護層振搗不密實，或者拆模過早等，拆模時混凝土缺棱掉角，造成露筋。⑶預防措施①澆筑混凝土前，檢查鋼筋布置的結構尺寸及保護層厚度是否準確。②預制專門的砂漿墊塊以保證混凝土保護層的厚度?？v橫每隔80~100cm擺布在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。③嚴格選配混凝土用碎石粒徑，碎石最大顆粒尺寸不超過結構截面最小尺寸的1/4,同時不大于鋼筋凈距的3/4o結構截面較小、鋼筋較密時，采用細石混凝土澆筑。④為防止鋼筋移位，在鋼筋密集處，采用小直徑振搗棒振搗。⑤混凝土自由下落高度超過2m時，用串筒或者溜槽。⑥拆模時間要根據(jù)試件試驗結果確定，防止過早拆模。⑦施工中不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或者脫扣者，及時處理。⑧加強開挖斷面尺寸的檢查，嚴格控制超欠挖以保證混凝土厚度。1.6.3隧道工程隧道工程質量通病原因分析及預臃施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1、隧道拱背回填不實工序安排不合理，拱圈混凝土灌注后沒有及時回填；沒有按規(guī)范標準進行回填1、在浮現(xiàn)超挖坍塌時，嚴格按規(guī)范和驗標要求辦理，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，必須用與拱圈同等級混凝土一次填筑。其余部份，超挖在允許范圍內(nèi)可用與襯砌同樣材料回填，超挖大于規(guī)定時可用片石混凝土或者漿砌片石回填。2、回填完后，必須經(jīng)質檢員檢查合格后，方可進行下道工序。2、隧道水溝、電纜槽不平直模板支撐不堅固，造成跑?，F(xiàn)象；頂面抹平控制不好1、采用成熟的型鋼模板體系施工方法，每倒用一次都要進行整修，保證模板的平整度。 2、放樣點宜5m一個，模板縱向接縫處要重點檢查標高，加強支撐，防止跑模。 3、搗固密實，項面抹面要設專人負責，做到一次成活，禁止二次抹面。 4、拆模時間，要根據(jù)現(xiàn)場實際掌握好，不得提前拆模，以防拆模造成棱角破損。3、隧道滲漏水防水層破壞，混凝土有裂紋；混凝土施工縫、沉降縫未處理好；混凝土振搗不密實；沒有嚴格按工藝組織施工1、按設計要求施工防排水設施，灌注碎時保證防排水設施位置正確，堅固、不破損，嚴格按作業(yè)指導書要求的施工工藝進行施工。 2、洞身施工防水層前先進行支護表面修整處理，凹凸平平處采用噴混凝土補平，割除錨桿、鋼筋網(wǎng)等外露端頭，防止防水層被戳破。 3、施工過程中，采用防、排、截、堵相結合，因地制宜綜合管理的原則。 4、襯砌碎要搗固密實，加強結構自身防水。5、按規(guī)范安裝止水條、止水帶采用鋼筋卡定位和固定，按設計埋設排水盲管。4、隧道邊墻施工縫接觸面處混凝土不密實擋頭板沒有按設計加工成整塊模板，縫隙大，支撐不牢；搗固不密實，漏漿，跑模變形施工縫不順直1、按設計斷面預制端頭模板，立模要堅固并充分濕潤模板。2、加強搗固，邊角處一定要振搗密實。3、木工現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)跑模，即將糾正。通病現(xiàn)象原因分析預防措施5、碎接縫錯臺臺車與碎搭接部結合不密切；臺車支撐不到位；臺車模板塊先后斷面尺寸創(chuàng)造誤差，板塊間拼縫處有錯臺1、泯火環(huán)接縫錯臺：在臺車就位前，將碎搭接部位及臺車搭接部份表面徹底清理干凈，使臺車與硅表面盡量緊貼；加強臺車支撐，將所有的支撐全部支撐到位，保證臺車整體受力，必要時可在臺車端部增加絲杠支撐；在臺車前端端部拱頂增設支撐，以防臺車上浮造成拱部錯臺；嚴控臺車底部以上3米灌注碎速度（普通控制在約4小時）和坍落度（普通在14cm）；檢查臺車前后斷面尺寸創(chuàng)造誤差，及時消除；中線控制準確，使臺車中線與隧道中線在同一個平面；七是保持臺車與混凝土的搭接長度為10cm（曲線地段指內(nèi)側）。2、泯滅臺車模板錯臺：對模板板塊拼縫進行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，形成三塊大模板（即拱部一塊，擺布邊墻各一塊），以抑制使用過程中模板翹曲變形而影響碎表面質量，以克服板塊間拼縫處錯臺。6、錨桿方向不垂直、錨桿墊板安裝不正確鉆孔角度不正確、噴射面開挖時不平順1、鉆孔時將風槍角度調(diào)整精確，并穩(wěn)定固定于臺車上，鉆孔時盡量減少風槍振動。 2、鉆孔方向與孔口巖面垂直，墊板面應與噴射面緊貼，可在噴射面人工清理出局部平面與鉆孔方向垂直。7、開挖時超、欠挖爆破參數(shù)選擇不當改進爆破技術嚴格施工管理。 1、準確畫出開挖輪廓線及周邊眼孔位置2、嚴格控制周邊眼裝藥量，采用光爆炸藥與導爆索配合使用。 3、嚴格控制周邊眼的起爆時差，力求使其同時起爆。4、根據(jù)地址圍巖情況合理調(diào)整爆破參數(shù)。8、混凝土表面蜂窩麻面現(xiàn)象明顯模板表面處理不光滑，脫模劑選擇不合適，模板拼裝不嚴密，混凝土拌合不均勻，振搗不均勻有漏振、過振等現(xiàn)象1、模板處理要光滑平整，不粘連細小的雜物。2、選擇正確的適合所使用的混凝土的脫模劑。脫模劑涂抹應應均勻，不漏刷。 3、模板拼裝應嚴密，接縫處填塞密切。 4、振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏搗，振搗手在振搗時掌握好止振的標準：混凝土表面再也不有氣泡冒出。預防措施通病現(xiàn)象原因分析9、仰拱鋼筋偏位固定不堅固，施工人員行走，混凝土傾倒導致鋼筋變形1、加強鋼筋支撐。2、搭設施工平臺。3、采用泵送混凝土澆筑。10、鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求。技術交底不細、工藝控制有誤、標準不清、把關不嚴1、嚴格技術交底及工藝控制。2、合理配料，防止接頭集中。3、認真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強自檢、互檢、交接檢。4、正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義。11、鋼筋安裝位置偏差過大，或者墊塊設置等固定方不當，鋼筋嚴重錯位。技術交底不細、工藝控制有誤、標準不清、把關不嚴1、認真按照施工操作規(guī)程及圖紙要求施工，并加強自檢、互檢、交接檢。 2、控制混凝土的澆灌、振搗成型方法，防止鋼筋產(chǎn)生過大變形和錯位。1.7.工程質量保修措施及維護方案1.7.1.工程質量保修措施本標段工程施工時嚴格按設計文件、施工規(guī)范、驗收標準及創(chuàng)優(yōu)目標控制工程質量，各單項工程完工至交付前，由工程總工程師負責，設專人時常檢查已完工程的狀況，并設置專業(yè)維修隊伍負責日常保修工作；在工程交驗接管啟用后，嚴格遵守鐵路工程質量保修協(xié)議，承擔本工程質量保修責任。工程驗收交接時，將與接收單位商議售后服務的具體組織機構、聯(lián)絡的方式、地點和時間及保修作業(yè)的程序。竣工驗交售后服務部門將與工程接收部門建立網(wǎng)絡聯(lián)通，及時反饋工程在使用中的設計、施工質量信息。對反饋信息，進行研究分析后，及時派出回訪組，到工程所在地與接收單位商議對工程質量問題的對策。在質量保修期內(nèi)，制定應急搶修預案，并與接收單位建立熱線電話，接到緊急搶修通知，及時到達搶修現(xiàn)場。屬于保修范圍、內(nèi)容的項目，在接到通知后，在三天內(nèi)派出維修組，保質保量進行維修，達到業(yè)主滿意程度。定期向業(yè)主和使用單位征詢意見、建議，確保本工程質量和使用壽命，讓業(yè)主滿意，行車暢通。不屬于質量保修范圍的，積極配合業(yè)主、使用單位調(diào)查分析，提出保修方案，經(jīng)業(yè)主允許后承擔維修。l=J==i工程完工后，首先成立工程竣工維護組，人員不少于10人，以項目總工為組長，專業(yè)主管工程師為常務副組長，負責工程質量的維護工作。維護組要定期對所建工程進行全面、子細的組織檢查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然災害后要隨時組織檢查，對浮現(xiàn)的工程缺陷要登記清晰，分析原由，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并即將組織維修。按照IS09000系列標準要求，本投標人承諾實行竣工回訪，工程交付業(yè)主后，仍不斷進行聯(lián)系，每三個月至少回訪一次，聽取業(yè)主的使用情況和意見。⑵橋涵工程地基承載力符合設計和規(guī)范要求，墩臺混凝土、懸臂灌筑橋梁、配筋正確，表面無蜂窩、麻面、顏色一致。接觸網(wǎng)支座、電纜槽、聲屏障、防護柵欄、橋面系安裝堅固，涂裝均勻，平順美觀。防水層、橋涵過渡段及附屬工程符合設計和規(guī)范要求，涵洞進出口與上下游溝槽連接順直，流水暢通，無積水淤泥。1.3.創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃本工程創(chuàng)優(yōu)目標為創(chuàng)國家優(yōu)質工程。在總工程師的領導下成立重點、難點工程QC攻關小組，運用羅列圖、因果圖、直方圖、控制圖等統(tǒng)計技術，按照PDCA循環(huán)的基本方法，分析研究影響質量波動的原因，采取對策，進行控制，以達到創(chuàng)優(yōu)目標。定期進行QC小組成果發(fā)布，鞏固和擴大QC小組活動成果。按照GB/T19001-2000-IDT-IS09001:2000質量體系要求標準，以創(chuàng)新的觀念、全新的管理模式實施本標段工程質量體系管理工作。依靠科學管理和科技進步，不斷推廣新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，不斷提高施工工藝水平，進而保證和提高工程質量，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。開展全面質量管理活動，實行創(chuàng)優(yōu)質量目標管理。在施工中嚴格按IS09001標準規(guī)范質量管理和質量保證行為。制訂創(chuàng)優(yōu)驗收標準，驗收分項分部工程，建立嚴格的工序監(jiān)督和分項分部工程檢查、檢測制度。以嚴格的工序把關實現(xiàn)分項工程創(chuàng)優(yōu)，以嚴格的分項工程創(chuàng)優(yōu)實現(xiàn)分部工程和單位工程創(chuàng)優(yōu)。1.4.工程質量保證體系本項目將建立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長，專職質檢工程師、質檢員、工程隊長等參加的全面質量管理機構。具體詳見圖1-4-1"質量管理機構框圖”。項目經(jīng)理將按照IS09001質量體系模式建立本項目工程的質量保證體系，具體見圖「4-2“質量保證體系框圖”。積極組織開展全面質量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質量，具體見圖「4-3“質量管理工作流程圖”圖卜4-1質量管理機構框圖圖1-4-2質量保證體系框圖質量第一，信譽至上健全質量管理規(guī)章制度，主要是技術管理制度、質量責任制度及追究制度、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC小組活動條例。以技術責任制、質量責任制、崗位責任制等為核心，重在落實。確定各職能部門主管人員和施工人員，在保證和提高工程質量中所承擔的任務、職責和權限，做到各盡其職、各負其責。主動接受監(jiān)督站（監(jiān)督組）的監(jiān)督、甲方監(jiān)察及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。建立質量管理信息系統(tǒng)。配備完善的計算機的硬件和軟件，全面使用計算機進行進度、質量、試驗檢測、計量與支付等工程管理工作，形成一個高效、準確、靈敏的信息傳遞及反饋系統(tǒng)，確定各種質量信息傳遞的程序，及時掌握外部和內(nèi)部的質量動態(tài)，以便有關人員及時作出相應的決策。1.4.2.思想保證對全體參建職工進行相關質量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的學習教育，增強全員的質量責任觀念，堅固樹立“百年大計，質量第一”的思想，使創(chuàng)建優(yōu)質工程、實現(xiàn)質量目標真正成為每位建設者的自覺行為。用全面質量管理的思想、觀點和方