總結(jié)裝車間實習(xí)總結(jié)（3篇）

第6頁共6頁總結(jié)裝車?間實習(xí)總?結(jié)在總?裝車間實?習(xí)是比較?辛苦的,?不僅要頂?住夏季的?炎熱,也?要消耗大?量的體力?.特別在?____?月份的時?候,經(jīng)常?加班加到?晚上__?__點才?下班,惟?有堅持,?堅持,再?堅持.?總的來說?,一線實?習(xí)要注意?三個問題?：安全,?質(zhì)量,效?率.質(zhì)?量也很重?要,不能?保證質(zhì)量?的產(chǎn)品,?如同廢品?.人要有?責(zé)任心,?才能保證?質(zhì)量.車?間里每完?成一道工?序,責(zé)任?人都要在?流程卡規(guī)?定的地方?簽名,當(dāng)?產(chǎn)品出現(xiàn)?問題,就?可以直接?找到責(zé)任?人,以考?核的方式?進(jìn)行處理?,以此來?激起員工?的責(zé)任意?識.在實?習(xí)過程中?,有些工?序因為自?己不能保?證質(zhì)量,?所以盡量?找?guī)煾祹?忙.比如?在裝薩普?v傳動軸?的時候,?我以前總?是沒辦法?把中間的?螺栓打緊?,原因是?螺栓沒對?正打歪了?,我就只?好找?guī)煾?幫忙.安?裝完之后?自己也會?多檢查,?發(fā)現(xiàn)質(zhì)量?問題及時?進(jìn)行修復(fù)?.安裝傳?動軸有一?次拉線,?而在這種?情況下我?發(fā)現(xiàn)自己?打的螺栓?沒有平墊?,我自己?覺得問題?不大,但?最終還是?放心不下?,問師傅?要不要重?新打上.?師傅的回?答是肯定?的.于是?我還是跑?回去,加?上平墊,?重新再打?一次.雖?然自己很?不愿意這?樣做,不?過當(dāng)我把?事情做好?了就有一?種放下包?袱的輕松?感.效?率不是機?械地提高?干活的速?度,而是?減少浪費?,更輕松?,更省力?地把事情?做好.有?位班長教?我要善于?運用身體?的力量,?尤其在干?的活相對?比較費勁?的時候,?不能光靠?雙手用蠻?力,同時?用身體的?力量,可?以達(dá)到事?半功倍的?效果.比?如在裝車?門壓條的?時候,用?身體向前?傾的力,?可以很輕?易地把壓?條壓入.?又比如在?裝機蓋密?封條的時?候,彎腰?站起來用?拇指壓密?封條的同?時,加上?體重的下?壓力,這?樣做比蹲?下來壓要?省力得多?.但我在?這方面做?得還不夠?好,交給?我的活太?復(fù)雜的話?,我就會?拉線.不?過也因為?自己在每?個崗位干?的時間不?長久,還?不熟練.?有句話：?熟能生巧?.就說明?這個道理?.干活?的時候也?很注重技?巧.我在?學(xué)習(xí)安裝?車門限位?器的時候?,總是沒?辦法把銷?打進(jìn)銷套?,不是打?歪了,就?是把銷套?打斷了.?經(jīng)歷了很?多次的失?敗,我最?終發(fā)現(xiàn)原?來自己使?用錘子的?時候,不?是豎直地?打下來,?而是斜著?打下來.?找到問題?所在才能?著手解決?,接下來?我在敲打?之前,先?使手柄處?于水平,?然后才用?七敲打銷?,用這個?辦法我終?于成功了?.安裝薩?普的傳動?軸我有一?段時間總?是沒辦法?把中間的?兩顆螺栓?打好,原?因也很簡?單就是螺?栓偏了.?發(fā)現(xiàn)問題?所在,我?在以后嘗?試打螺栓?的時候,?就會盡量?使螺栓對?準(zhǔn),使它?保持在垂?直于車架?的方向上?,我同樣?獲得了成?功.除了?以上所說?的,安裝?后擋風(fēng)玻?璃,車門?壓條,車?門密封條?,安裝傳?動軸時擰?螺栓也是?講究技巧?性的活,?沒有掌握?最終的技?巧,蠻干?的話是沒?有用的,?那等同于?沒學(xué)會一?樣.每?天早晚各?一次拖地?搞衛(wèi)生也?是很重要?的,如果?沒有堅持?搞下去,?車間最終?會變成垃?圾和塵土?的天堂.?每天搞衛(wèi)?生我都認(rèn)?真地把地?拖干凈,?這也是我?的工作,?而且是對?自己有利?的工作,?拖地是在?為自己創(chuàng)?造一個干?凈衛(wèi)生的?工作環(huán)境?.最后?說一下我?在總裝車?間的兩個?重要的收?獲.其中?一個是我?現(xiàn)在可以?很清楚地?分清薩普?t,薩普?v和薩普?c三種車?型了.剛?開始的時?候自己什?么都不懂?,來了一?臺車完全?不知道是?什么車型?,該裝什?么規(guī)格的?配件,這?對工作造?成比較大?的影響.?而當(dāng)熟悉?車型之后?,則給自?己帶來很?大的方便?,至少不?用經(jīng)常去?看流程卡?了.另外?我對皮卡?車的構(gòu)造?也有了一?定的了解?.但是對?它們的工?作原理還?不是很清?楚,這在?以后還要?多看看書?,多了解?一下.?總結(jié)裝車?間實習(xí)總?結(jié)（二）?在進(jìn)行?過安全質(zhì)?量培訓(xùn)之?后，班組?長分配了?我們實習(xí)?的崗位和?師傅。我?被分配到?了車門組?的二工段?，負(fù)責(zé)車?門密封橡?膠的安裝?。師傅對?我也是熱?情歡迎。?師傅說;?“磨刀不?誤砍柴工?”先讓我?仔細(xì)觀察?，然后再?動手。這?樣可以事?倍功半。?師傅在接?下來的每?個車門裝?配的環(huán)節(jié)?，都會耐?心的'給?我講解。?遇到重要?環(huán)節(jié)，師?傅都把注?意的地方?以及巧妙?的方法交?給我。在?我們看了?師傅做了?一些之后?，就躍躍?欲試。師?傅看我動?手心切，?就讓我們?試一下，?第一次師?傅在關(guān)鍵?部位會手?把手的教?我。讓我?知道如何?用力，就?能把橡膠?皮套裝到?位。教會?了我皮套?要先裝兩?面，再裝?中間才能?把皮套裝?到位。一?切都要按?照規(guī)定的?操作步驟?慢慢來。?熟能生巧?，時間長?了，就可?以做的又?快又好。?我又裝了?幾個，雖?然不是每?個都裝的?到位，但?是每次都?比前一次?裝的錯誤?少。師傅?對我這種?虛心學(xué)習(xí)?的態(tài)度予?以了肯定?。這讓我?對自己充?滿了信心?。在二工?段實習(xí)了?一段時間?以后，我?已經(jīng)能夠?熟練地掌?握了撞車?門密封橡?膠的技巧?。又過?了一段時?間，由于?車門組人?手短缺，?班組長看?我已經(jīng)能?熟練的掌?握一些技?巧，就把?我調(diào)到了?物流c區(qū)?實習(xí)。這?樣一來既?可以解決?人手短缺?問題，又?可以讓我?在新的工?位上實習(xí)?鍛煉。來?到物流c?區(qū)，我和?師傅認(rèn)識?以后。師?傅告訴我?物流的工?作雖然不?重，但是?比較繁瑣?。師傅先?讓我了解?了物流c?區(qū)的大概?工作就是?做b20?1的車門?小玻璃的?裝配和c?v8的車?門鎖體裝?配。師傅?先教我一?些簡單的?車門鎖體?裝配工作?。讓我先?干一些簡?單的，然?后再由易?到難、由?淺入深。?不過我學(xué)?的很快。?很快就把?師傅交給?的任務(wù)完?成了。然?后師傅又?開始教我?如何裝配?車門玻璃?。車門玻?璃分為綠?玻和白玻?，分別裝?在悅翔不?同的車型?上。其中?白玻用的?最多。在?玻璃裝配?的時候，?先把玻璃?套在橡膠?套里，這?個工作雖?然看起來?很簡單，?但是做起?來比較難?。首先要?用右手拿?玻璃，突?出的一端?拿在靠里?下側(cè)。然?后左手拿?橡膠套的?頸部，在?把玻璃插?進(jìn)橡膠套?夾層時一?定要注意?玻璃進(jìn)入?的方向。?左前門和?左后門玻?璃是從正?面插入，?而右前門?和右后門?是從反面?插入。如?果插入的?方向反了?，不但費?時間，還?費力氣，?用力過大?甚至?xí)p?壞零部件?。師傅把?詳細(xì)的步?驟和注意?事項交給?我后，便?和我一起?做起了玻?璃。我一?開始做的?很慢，師?傅耐心的?跟我說，?“不要急?，慢工出?細(xì)活，仔?細(xì)做，哪?怕做一個?，也要保?證他是合?格的”這?番話激勵?了我。雖?然后來做?的饅頭大?汗，但心?里面很有?成就感。?當(dāng)看到每?個車門都?有自己的?一份汗水?時，我深?深地為自?己感到自?豪。由于?師傅經(jīng)常?去95工?位進(jìn)行車?門的調(diào)試?。物流c?區(qū)的工作?常常是我?一個人再?做，雖然?苦點累點?，我覺得?都是值得?的，因為?我值得每?一輛長安?車都是我?的作品，?這也許就?是所謂的?勞動最光?榮吧。?總結(jié)裝車?間實習(xí)總?結(jié)（三）?在總裝?車間經(jīng)過?為期兩個?月的一線?實習(xí)，雖?然工作很?艱苦，但?很有價值?，因為我?學(xué)到了很?多書本上?學(xué)不到的?東西。?先講一下?總裝車間?的情況。?總裝車?間的布局?從南到北?分別是內(nèi)?飾工段、?綜合工段?、底盤工?段和發(fā)動?機工段。?其中發(fā)動?機工段最?終匯入底?盤工段，?而底盤工?段和內(nèi)飾?工段最終?匯入綜合?工段。我?曾經(jīng)參觀?過東風(fēng)汽?車有限公?司商用車?總裝配廠?，整條裝?配線是直?線形的，?拉得很長?，從頭走?到尾就要?花很長時?間。如果?在生產(chǎn)線?下流發(fā)現(xiàn)?生產(chǎn)線上?流的質(zhì)量?問題，就?不能及時?地反映問?題所在，?而且來回?修復(fù)也非?常麻煩。?零部件運?輸也是問?題，運輸?通道比較?少，通道?窄，容易?產(chǎn)生交通?堵塞，而?且運輸路?程增加，?耗費了更?多的能源?。而薩普?工廠總裝?車間的布?局則相反?，車間生?產(chǎn)線被折?疊起來，?從車間一?個地方到?車間任何?一個地方?都相對比?較短，發(fā)?現(xiàn)問題能?夠得到及?時反映。?運輸通道?比較多，?東西方向?四條，南?北方向兩?條，零部?件運輸方?便快捷，?并且杜絕?交通堵塞?的現(xiàn)象。?另外線的?生產(chǎn)線的?流向也很?重要，流?向的問題?在于從哪?里開始到?哪里結(jié)束?。內(nèi)飾工?段，汽車?的內(nèi)飾是?要被裝配?到車身上?的，車身?的重量最?大，那么?內(nèi)飾開始?的地方必?須離車身?的來源非?常近。而?內(nèi)飾工段?的開始處?正好安排?在涂裝車?間的出口?處。綜合?工段，就?是把汽車?底盤和車?身裝配成?整車，那?么綜合開?始的地方?必須同時?離內(nèi)飾工?段和底盤?工段的末?尾最近。?而綜合工?段的開始?處正好安?排在內(nèi)飾?工段與底?盤工段的?會聚處。?底盤工段?，車架的?重量最大?，那么底?盤工段的?開始處必?須離車架?的存放點?最近。而?底盤工段?的開始處?正好安排?在離車架?的存放點?最近的地?方。發(fā)動?機工段，?發(fā)動機和?變速箱的?重量是比?較大的，?正好也被?安排在離?發(fā)動機和?變速箱最?近的地方??？傃b?車間里面?采光也比?較好，不?但東西北?三面玻璃?窗可以透?光，而且?屋頂?shù)奶?窗同樣可?以采光。?在白天天?氣晴朗的?時候可以?完全依賴?自然光進(jìn)?行生產(chǎn)，?這也為廠?節(jié)約了不?少的能源?。但是通?風(fēng)性不是?很好，車?間南側(cè)沒?有窗，夏?季東南季?風(fēng)無法吹?入，而且?導(dǎo)致車間?內(nèi)溫度比?較高，甚?至超過室?外溫度。?在車間里?有很多風(fēng)?扇，我的?問題是如?果換成幾?部空調(diào)，?只要空調(diào)?的溫度調(diào)?到適度，?在消耗同?樣電量的?情況下，?會不會帶?來更好的?舒適度呢?總裝車?間的