清遠(yuǎn)傳統(tǒng)典當(dāng)與現(xiàn)代物流牽手新模式

傳統(tǒng)典當(dāng)與現(xiàn)代物流牽手新模式

清遠(yuǎn)雄志企業(yè)成雄志簡(jiǎn)要：中小企業(yè)往往擁有豐富的流動(dòng)資產(chǎn)，而缺少土地、房產(chǎn)這樣的固定資產(chǎn)，因而難以滿足融資擔(dān)保條件，物流金融不僅解決了企業(yè)的這一難題，還可在一定程度上使銀行規(guī)避貸款風(fēng)險(xiǎn)，成為物流企業(yè)獲得客戶資源以及決定其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。近些年在國(guó)內(nèi)由于銀行與物流企業(yè)的合作迅速發(fā)展出“物流金融”這種新生事物，在泉州中小企業(yè)融資過(guò)程中發(fā)揮重要的作用。這一新型融資形式改變了銀行擔(dān)保貸款集中在不動(dòng)產(chǎn)領(lǐng)域的情況，降低中小企業(yè)融資成本，為化解企業(yè)的融資難題問(wèn)題提供了新答案。業(yè)內(nèi)人士指出，中小企業(yè)往往擁有豐富的流動(dòng)資產(chǎn)，而缺少土地、房產(chǎn)這樣的固定資產(chǎn)，因而難以滿足融資擔(dān)保條件，物流金融不僅解決了企業(yè)的這一難題，還可在一定程度上使銀行規(guī)避貸款風(fēng)險(xiǎn)，成為物流企業(yè)獲得客戶資源以及決定其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。倉(cāng)單質(zhì)押，助晉企融資近億元倉(cāng)單質(zhì)押模式是物流金融業(yè)務(wù)的重要模式之一，即融資方把貨物存儲(chǔ)在銀行指定的物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，憑借物流企業(yè)開(kāi)具的貨物倉(cāng)儲(chǔ)憑證向銀行申請(qǐng)融資，銀行根據(jù)倉(cāng)單體現(xiàn)出來(lái)的貨物價(jià)值向融資方提供一定比例數(shù)額的貸款。在此過(guò)程中，物流企業(yè)作為第三方擔(dān)保人，要對(duì)融資企業(yè)在本物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的用作抵押的貨物提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和監(jiān)管服務(wù)，如果融資企業(yè)的質(zhì)押物寄存在經(jīng)銀行確認(rèn)的物流企業(yè)之外的社會(huì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，物流企業(yè)同樣有提供監(jiān)管服務(wù)的義務(wù)，必要時(shí)還要提供倉(cāng)儲(chǔ)管理的服務(wù)。廈門(mén)象嶼物流園區(qū)開(kāi)發(fā)有限公司綜合物流部經(jīng)理郭總派表示，象嶼物流在2009年7月份就與民生銀行晉江市支行簽訂了金融物流合作協(xié)議，日前又與交通銀行晉江市支行達(dá)成合作共識(shí)，為合作商戶開(kāi)出倉(cāng)單向兩家合作的銀行推薦貸款。截至目前，廈門(mén)象嶼物流已通過(guò)這種倉(cāng)單質(zhì)押的方式，幫助合作的晉江企業(yè)獲得近億元的融資貸款?！氨秱}(cāng)”模式，見(jiàn)物不見(jiàn)錢(qián)除了象嶼物流，總投資25億美元的海峽西岸國(guó)際采購(gòu)與區(qū)域物流中心(簡(jiǎn)稱“海西美旗城”)，也是物流金融理念的踐行者。這個(gè)占地面積3000畝，建成后具有3萬(wàn)個(gè)國(guó)際采購(gòu)交易席位和10多萬(wàn)平方米展館的大型會(huì)展中心，如今正在如火如荼地進(jìn)行全球招商。據(jù)介紹，“海西美旗城”主要經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)包括建材、紡織、鞋服、石化、金屬、機(jī)電等十六大類(lèi)，每個(gè)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)從原材料、半成品、成品整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都設(shè)有交易席位，這將形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚能力，入駐企業(yè)足不出戶就可以獲得訂單。中國(guó)美旗控股集團(tuán)戰(zhàn)略決策委員會(huì)主席謝秉臻表示，“海西美旗城”的最大特色是其獨(dú)創(chuàng)的“非加價(jià)”經(jīng)營(yíng)模式，交易席位不出售，卻長(zhǎng)期免費(fèi)給企業(yè)使用。“企業(yè)繳納保證金后，就可獲得20年免租金的交易席位，同時(shí)享受自有資金3倍的授信額度，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)歸企業(yè)所有，我們不參與抽成?！敝x秉臻說(shuō)。出租展位卻不收租金，“海西美旗城”的利潤(rùn)來(lái)自何處呢？“利潤(rùn)主要來(lái)自銀行的利息分成，其他像酒店等商業(yè)配套也可以產(chǎn)生利潤(rùn)?！敝x秉臻一語(yǔ)道破了玄機(jī)。謝秉臻介紹，“非加價(jià)”模式由國(guó)有商業(yè)銀行負(fù)責(zé)金融結(jié)算和管理，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)負(fù)責(zé)物流配送及監(jiān)管，中國(guó)美旗控股集團(tuán)負(fù)責(zé)國(guó)際采購(gòu)平臺(tái)建設(shè)和物業(yè)管理，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)與中國(guó)美旗集團(tuán)聯(lián)合成立的中外運(yùn)美旗物流管理公司負(fù)責(zé)綜合管理，是一個(gè)物流、金融、經(jīng)營(yíng)管理有機(jī)合一的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)體?！捌潢P(guān)鍵點(diǎn)之一在于銀行的入駐。銀行在我們這里開(kāi)設(shè)結(jié)算中心，所有入駐企業(yè)都要在結(jié)算中心開(kāi)戶，交易雙方見(jiàn)物不見(jiàn)錢(qián)，而且貨物也要接受物流公司的監(jiān)控。”謝秉臻說(shuō)。業(yè)內(nèi)人士指出，“海西美旗城”的運(yùn)作模式實(shí)際上是物流金融的另一重要模式——“保兌倉(cāng)”模式。具體到一筆交易，就是入駐企業(yè)向合作銀行申請(qǐng)“收款人為企業(yè)上游供貨商”的承兌匯票，專項(xiàng)用于向上游企業(yè)支付貨款，供貨商在拿到匯票后，向銀行指定的倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，貨到倉(cāng)庫(kù)后轉(zhuǎn)為倉(cāng)單質(zhì)押?！斑@樣的方式，企業(yè)就可以實(shí)現(xiàn)不用支付等價(jià)現(xiàn)金進(jìn)行交易了，而銀行只需幫交易雙方記賬、結(jié)算就可以賺錢(qián)了?！敝x秉臻說(shuō)。傳統(tǒng)典當(dāng)行，牽手現(xiàn)代物流在民間融資的迫切需求下，典當(dāng)行業(yè)發(fā)展迅速。快速的融資方式使典當(dāng)行已不再是過(guò)去的救窮、救急的小當(dāng)鋪，而是中小企業(yè)和個(gè)體商戶關(guān)鍵時(shí)刻的主要融資方式；雖然不屬于金融業(yè)范疇，但其以房地產(chǎn)抵押和動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、財(cái)產(chǎn)權(quán)利質(zhì)押為主要的擔(dān)保方式向當(dāng)戶提供當(dāng)金借貸，成為銀行融資的補(bǔ)充?！般y行貸款一般傾向于不動(dòng)產(chǎn)、大項(xiàng)目和大企業(yè)，中小企業(yè)份額很少，再加上有些企業(yè)因自身廠房、土地權(quán)證不齊全等問(wèn)題，通不過(guò)抵押貸款申請(qǐng)，加大了融資難度?！比菔虚}僑實(shí)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理王杰安十分理解中小企業(yè)的難處，泉州閩僑典當(dāng)公司是其一家控股子公司。王杰安同時(shí)注意到，企業(yè)擁有大量的原材料、半成品、庫(kù)存商品等流動(dòng)性比較大的資產(chǎn)，雖然在銀行很難成為抵押物，但可以作為典當(dāng)?shù)馁|(zhì)押物。但怎樣既能確保質(zhì)押物處于典當(dāng)行的監(jiān)管之下，同時(shí)又不影響企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)呢？王杰安想到了開(kāi)展物流業(yè)務(wù)。2009年6月，在泉州市國(guó)資委的牽頭下，泉州閩僑實(shí)業(yè)投資有限公司和泉州中僑公司各出資50%創(chuàng)辦了泉州雙僑物流有限公司，創(chuàng)造出一個(gè)沒(méi)有過(guò)的“典當(dāng)+物流”模式。但是經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運(yùn)營(yíng)，王杰安又發(fā)現(xiàn)這一模式的局限：典當(dāng)行業(yè)能提供的資金相對(duì)于企業(yè)的需求來(lái)說(shuō)實(shí)在太有限了，于是他萌生出組建擔(dān)保公司為企業(yè)擔(dān)保向銀行爭(zhēng)取融資的念頭。去年10月，閩僑實(shí)業(yè)投資有限公司發(fā)起設(shè)立了閩僑擔(dān)保股份有限公司，通過(guò)擔(dān)保公司的