三維協(xié)同技術在泉州晉江機場改建工程新建航站樓設計中的應用

以參與方較多的實際項目為例，詳細介紹三維協(xié)同技術在項目的不同階段及不同參與對象中的應用，有效解決了因溝通障礙、文件交付不及時、圖紙信息表達不到位或對圖紙信息理解不到位而導致的設計失誤、施工走樣問題，并將設計院各工種及配套設計單位共同完成的BIM模型應用在建筑生命全周期，產(chǎn)生了極大的社會經(jīng)濟效益。1

三維協(xié)同技術簡介三維協(xié)同技術分為協(xié)同設計和協(xié)同作業(yè)。協(xié)同設計是針對設計院專業(yè)內(nèi)、專業(yè)間進行數(shù)據(jù)和文件交互、溝通交流等的協(xié)同工作，此為狹義的“協(xié)同技術”。協(xié)同作業(yè)是針對項目業(yè)主、設計方、施工方、監(jiān)理方、材料供應商、運營商等與項目相關各方，進行文件交付、溝通交流等的協(xié)同工作，此為廣義的“協(xié)同技術”。協(xié)同設計是基于建筑專業(yè)的BIM模型，在建筑專業(yè)建立初步BIM模型后，就能得到工程的真實尺寸及相應的空間、功能關系。設計院各工種基于建筑模型建立本專業(yè)的相關模型，即可通過鏈接Revit模型的方式（類似于CAD的外部參照方式），在專業(yè)模型

（或系統(tǒng)）間進行協(xié)同設計。這個工作可以在設計過程中的每個關鍵時間點進行，因此專業(yè)間三維協(xié)同設計和二維協(xié)同設計相似，都是文件級的階段性協(xié)同設計模式。除上述兩種模式外，不同BIM設計軟件間的數(shù)據(jù)交互也屬于協(xié)同設計的范疇。例如在Revit系列、AutoCAD、Navisworks、3ds

max、SketchUp、Rhino、Catia、Ecotect、IES、PKPM等工具間的數(shù)據(jù)交互，都可以通過專用的導入/導出工具，以dwg、dxf、fbx、sat、ifc等中間標準數(shù)據(jù)格式進行交互。在設計院形成完備的設計模型后，各參與方進行協(xié)同作業(yè)。三維協(xié)同技術的工作流程如圖1所示。圖1

三維協(xié)同技術的工作流程節(jié)2

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