2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》模擬試卷一

2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》模擬試卷一2023年一級建造師《港口與航道工程管理與實務》模擬試卷一[單選題]1.環(huán)保疏浚的施工深度精度一般為0。B(江南博哥)10cm左右參考答案：B個觀測斷面不得少于2個觀測點。其觀測點的設置應沿鉛垂線方向，每一土層不得少于1點。最淺的觀測點應設在基礎底面下不小于0.5m處，最深的觀測點應設在巖石層或超過壓縮層理論深度處，經(jīng)論證也可設在適當深度處。[單選題]2.河口區(qū)的水流一般以()為主。參考解析：河口區(qū)的水流一般以潮流和徑流為主，在某些情況下、其他類型的水流，如鹽水楔異重流等也相當顯著。[單選題]3.內(nèi)部垂直位移觀測的每個觀測斷面不得少于()觀測點。AB.2個C.3個參考解析：參考解析：目生態(tài)要求工程目怵邊界要求值挖泥層厚度時斯粒物擴散限散設備逸員I漉歡控底游蛀置環(huán)保蕊浚與工程蔬浚的區(qū)別即保蔬浚為水生植物恢復創(chuàng)造條件清除存在于底泥中的污兼物按污染土層分布確定較蹲.一般小于ln>妙裕避免擴散及株校物再息浮標麻設備改造或?qū)Ｓ迷O備孕項分析產(chǎn)格監(jiān)控泥.水根據(jù)污染性成待蛛處理E81-2工程就波無增加水體容枳.維持航行深度底面平坦.斷血規(guī)別較厚.一般幾米至幾十米不作限制你準設備一般控制泥水分寓后?般堆曾參考答案：A參考答案：A參考解析：單位工程:是單項工程的組成部分，一般指具備獨立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設計功能的工程。[單選題]5.環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類型和影響途徑共分為()。[單選題]4.具備獨立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設計功能的工程稱為()。參考解析：環(huán)保疏浚污染土依據(jù)污染物類型和影響途徑分為營養(yǎng)鹽污染底泥、重金屬污染底泥、有毒有害有機物污染底泥以及復合污染底泥。[單選題]6.陸上爆破炮孔堵塞物宜采用鉆屑、黏土和帶泥的河沙，堵塞長度不應小于最小抵抗線的0。參考解析：此題考核的是陸上爆破施工規(guī)定。炮孔堵塞物宜采用鉆屑、黏土和帶泥的河沙、堵塞長度不應小于最小抵抗線的1.2倍。參考答案：B參考解析：港口與航道工程施工總承包資質(zhì)分為:特級、一級、二級、三級。[單選題]8.等粗直徑鋼筋鍛粗直螺紋連接的強度與母材的強度相比，()。參考解析：參考解析：由于鍛粗段鋼筋切削后的凈截面仍大于鋼筋原截面，螺紋不削弱鋼筋截面,從而確保接頭強度大于母材強度。故選擇Ao[單選題]9.各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是()。參考答案：C參考解析：燒黏土質(zhì)的火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，在各種環(huán)境中的港口與航道工程均嚴禁使用。[單選題]10.混凝土預制構件疊合板的堆放層數(shù)應不超過()。參考答案：D參考解析：混凝土構件堆放層數(shù)應符合下列規(guī)定：(1)直徑小于或等于①1200mm的管樁不宜超過四層，其他樁不宜超過三層。(2)疊合板不超過五層。(3)空心板和無粱板不超過三層[單選題]11.大管樁管節(jié)在蒸汽養(yǎng)護脫模后還應潮濕養(yǎng)護的時間是0。參考答案：C參考解析：管節(jié)先采用蒸汽養(yǎng)護，脫模后還應進行養(yǎng)護，采用水養(yǎng)時，不少于7d;采用潮濕養(yǎng)護時，不少于10d。水養(yǎng)應采用淡水，水池水面應高于管節(jié)頂面不小于20mmo[單選題]12.高樁碼頭工程施工組織設計編制中，主要施工方案的內(nèi)容有：挖設備安裝工程、附屬設施安裝工程等。參考答案：A參考解析參考解析：高樁碼頭施工方案的主要內(nèi)容有:挖泥、測量、沉樁、構件預制及安裝、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、土石方工程、設備安裝工程、附屬設施安裝工程等。[單選題]13.護岸工程沉排宜采用垂直岸線方向、從河岸往河心方向進行鋪設。相鄰排體施工順序宜0依次鋪設。參考解析：護岸工程沉排宜采用垂直岸線方向、從河岸往河心方向進行鋪設。相鄰排體施工順序宜自下游往上游依次鋪設，搭接處上游側的排體宜蓋住下游側的排體。[單選題]14.為給后續(xù)基樁的檢驗提供依據(jù)，進行單樁軸向抗壓靜載試驗的樁，宜同時進行()對比試驗。參考答案：C參考解析：進行單樁軸向抗壓靜載試驗的樁，宜同時進行高應變法對比試驗，為后續(xù)基樁的檢驗提供依據(jù)。[單選題]15.在感潮河段內(nèi)，對潮流界和潮區(qū)界之間()現(xiàn)象。D漲潮流水位升降的現(xiàn)象、而不存在指向上游的漲潮流。[單選題]16.塊石壩體施工時，易沖刷的河段應觀測()的沖刷情況。參考解析：此題考核塊石壩體施工規(guī)定。易沖刷的河段應觀測沿堤流的沖刷情況。參考答案：C參參考答案：C參考解析：此題考察的是標注貫入度試驗。標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。[單選題]20.耙吸挖泥船單點定位吹泥時水域?qū)挾炔坏陀?)倍船長。參考解析：駐船水域水深滿足挖泥船滿載吃水要求，單點定位吹泥時水域?qū)挾炔坏陀?倍船長。參考解析：夯錘底面積不宜小于0.8m2,錘底面壓強可采用4060kPa,落距為[單選題]18.在對巖土工程評價時應對所選參數(shù)的可靠性和適用性進行分析，巖土參數(shù)的可靠與否主要取決于的因素是0。A.一是巖土受擾動的程度，二是試驗方法和取值標準B.一是巖土結構受擾動的程度，二是試驗方法和取值方法C.一是巖土結構受擾動的程度，二是試驗方法和取值標準D.一是巖土受擾動的程度，二是試驗方法和取值方法參考答案：C參考解析：此題考察的是巖土參數(shù)的統(tǒng)計、分析和選用。在對巖土工程評價時應對所選參數(shù)的可靠性和適用性進行分析，巖土參數(shù)的可靠與否主要取決于兩個方面的因素：一是巖土結構受擾動的程度，二是試驗方法和取值標準。[單選題]19.標準貫入試驗擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從()的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數(shù)。可根據(jù)標準貫入試驗擊數(shù)，結度。[多選題][多選題]1.高樁碼頭施工中須強制落實的技術安全問題有()。A.對已沉樁的區(qū)域應設置明顯警示標志B.大風浪前檢查夾樁設施是否牢固可靠參考答案：ABCD參考解析：對高樁碼頭施工的有關規(guī)定，嚴禁在已沉放的樁上系纜。已沉樁的區(qū)域應設置明顯標志，夜間應設置警示燈。有臺風、大浪或洪峰等預報時，應檢查夾樁設施是否牢固可靠，必要時應采取相應的防范措施。未經(jīng)驗算，嚴禁打樁船在建筑物上帶纜。岸坡頂部堆放預制構件時，應核算岸坡的穩(wěn)定性，并加強觀測。必要時應采取防止岸坡滑坡、岸坡發(fā)生有害位移和沉降的措施。安裝后構件穩(wěn)定性較差或可能遭受風浪、水流作用、船舶碰撞等影響時，應及時采取加固措施。參考答案：CE條件。[多選題]3.下列關于整治散亂淺灘和支流河口淺灘的說法，正確的有()。A.應采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力B.應采取固灘措施改善灘槽形態(tài)，集中水流，穩(wěn)定中枯水流路C.應采取筑壩措施改善灘槽形態(tài)，集中水流，穩(wěn)定中枯水流路D.應采取護岸措施改善灘槽形態(tài)，集中水流，穩(wěn)定中枯水流路E采取規(guī)順岸線措施改善灘槽形態(tài)，集中水流，穩(wěn)定中枯水流路參考解析：整治散亂淺灘，應采取固灘、筑壩和護岸等措施改善灘槽形態(tài)，集整治支流河口淺灘，應采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力。[多選題]4.港口與航道工程常用的土工織物的主要功能有()oA.過濾功能參考解析：港口與航道工程常用的土工織物的主要功能：過濾功能、排水功能、隔離功能、加筋功能、防滲功能、防護功能。參考答案：ABCD參考解析：板樁碼頭建筑物的優(yōu)點是結構簡單、用料省、工程造價低、施工方便等，而且可以先打板樁后挖墻前港池，能大量減少挖填土方量。其缺點是耐久性較差。[多選題]6.下列內(nèi)河航運工程中，按一類工程施工取費的有0。A.碼頭噸級^lOOOt參考解析：答案答案：ABE參考解析：有毒有害有機物污染底泥是指有機氯農(nóng)藥、多氯聯(lián)苯、多環(huán)芳烷等持久性有機污染物含量超過當?shù)貐⒈戎?，以致對水生生物、人類健康構成潛在威脅的底泥。注：I當以航道等級作為判別際準時.山區(qū)航退的分類按括號內(nèi)等級執(zhí)行.2.他獨進行2000m'以下陸上軟基加榭的工程.按?般必域工程二炎考慮。可比值，以致對水生生物、人身健康構成潛在威脅的底泥。C3申序與工程分類名爵序與工程分類名爵1一般水ris3陸上軟基加固T.程4就迫整整治水T5治工巷整治炸碓6大教土石方工程7內(nèi)河航運制作設備及大裝工程內(nèi)河航運工程分類農(nóng)-類港口【程碼頭噸綴＞100。的碼頭及枚(引)橋通航建筑物和航運樞炯崖(枸)筑物、導助觸及系作船便筑物、混程上結構水圳等水上建立建(構)筑物—域水構筑物水上軟基加固通航建筑物和航道樞紐建(構)筑物機房、廠房、廊道.坑道、棧析.筒倉.集裝箱和1000噸級及以上散貨碼頭的堆場道路工程量20000m'—通航建筑物和航運樞爆鋼耕門.升10機等金屬結構制作E堪口工程碼頭晚繳V1000的碼頭及棧(引)橋—引堤，護岸、防洪堤，防汛———K他增場IS路堆就fit壓，排水用結加囿(K空及聯(lián)合堆就預壓，排水板)，咨夯加同、表於務實碾壓及振實加固航道等緘：V(VI)及以下工程量v20000m‘MUT程集裝箱、散貨(裝的設備成系統(tǒng))碼頭.液體危險品碼頭裝卸機械設備安裝通航建筑物和航運樞紐制期(同)門.啟印機.升斜機金屬結構安裝.起敢設備安裝參考解析：顆粒級配對土的滲透性影響最大，尤其在粗粒土中表現(xiàn)更為明顯。一般情況下，土顆粒愈粗、愈渾圓、愈均勻，土的滲透性越強;相反顆粒愈細，級配越好，細顆粒填充粗顆?？紫堕g，土體孔隙減小，滲透性就愈弱。A.鋼結構的電連接可采用直接電焊連接、鋼筋電連接或電纜連接B.鋼結構的電連接所用材料和施工方式應滿足施工要求，可適當降低設計要求D.犧牲陽極的安裝頂高程要低于設計低水位1.0m以下E.犧牲陽極安裝前，陽極鐵腳與鋼結構接觸表面不得有影響電連接的附著物參考解析：犧牲陽極陰極保護施工的要求：(1)鋼結構的電連接可采用直接電焊連接、鋼筋電連接或電纜連接，所用材料和施工方式應滿足設計要求，連接電阻值應小于O.OlQo(2)犧牲陽極的安裝位置應滿足設計要求，高程偏差不宜超過0.2m;犧牲陽極的安裝頂高程要低于設計低水位1.2m以下;犧牲陽極的安裝底高程要高于海泥面(3)犧牲陽極安裝前，陽極鐵腳與鋼結構接觸表面應清潔干凈，無油漆、海生物等影響電連接的附著物。[多選題]9.下列關于扭工字塊安放的說法，正確的有0。A.定點隨機安放時，可先按設計塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點的位置進行分段安放B前排的橫桿上C.定點隨機安放時，應使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上E.隨機安放2層時，波浪作用范圍內(nèi)的外側上層塊體應有60%以上保持垂直桿參考答案：ABDE參考解析：采用定點隨機安放時，可先按設計塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點的位置進行分段安放，安放完成后應進行檢查和及時補充安放。當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方，水平桿件在堤坡上方的形式。采用規(guī)則安放時，應使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上，橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上。施工運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率：附------=施工運轉(zhuǎn)時間小時生產(chǎn)率：附------=6O3m7h3.65日工作小時數(shù)：t=時間利用率70%X24h=16.8h日疏浚工程量：V=603X16.8=10130m3[問答題]1.某港5萬噸級航道疏浚工程長2km,采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道設計底標高-12.0m(當?shù)乩碚撋疃然鶞拭妫峦?，設計底寬150m,邊坡1：5,計算超深0.5m,計算超寬5m,浚前平均高程-7.0m,疏浚土質(zhì)為流動性淤泥和淤泥質(zhì)土，疏浚土全部外拋至外海指定拋泥區(qū)，平均運距16.8km,施工參數(shù)如下：船舶平均航速8.6節(jié)，往返航行時間2.lh,調(diào)頭和卸泥時間0.35h,挖泥裝艙時間1,2h,裝艙量2200m3,時間利用率70%。(2)畫出該耙吸挖泥船在本工程中施工工藝流程圖。(3)計算本工程疏浚工程量(不考慮回淤工程量和挖槽兩端工程量)。參考解析：(1)本工程流動性淤泥應選用沖刷型耙頭；淤泥質(zhì)土應選用挖掘型耙。(2)該耙吸挖泥船在本工程中施工工藝流程圖為：施工上線卜一挖泥裝能pp重載航行1輕載航行卜—拋泥或吹泥一--至拋泥區(qū)或駐航水域2200圖1E412O71-2耙吸船施工工藝流程圖挖槽計算底寬：挖槽平均疏浚厚度：D-5m挖槽計算頂寬：本工程疏浚工程量：泥艙裝載土方量：qF2200m3[[問答題]2.對于港口工程的海上施工，風不但直接作用于結構物構成風荷載，而且生成波浪和風成流，對工程施工質(zhì)量、施工人員、施工船舶和設備、工程結構的安全構成威脅和破壞。繪制？(3)分別寫出“III級防臺”“II級防臺”和“I級防臺”的含義。(4)從中央氣象臺獲得臺風消息，IV級防臺戒備階段應做好那些工作？參考解析：(1)蒲福風級按風速大小不同分為12級；風速為10.8?13.8m/s或風力達6級的風稱為強風；風速為17.2-20.7m/s或風力達8級的風稱為大風。(2)風玫瑰圖是指用來表達風的時間段、風向、風速和頻率四個量的變化情況；風玫瑰圖一般按16個方位繪制。⑶III級防臺一一防臺準備階段：當臺風中心在48h內(nèi)可能進入防臺界線以內(nèi)水域，或在未來48h內(nèi)防臺界線以內(nèi)水域平均風力達8級或以上。II級防臺一一防臺實施階段：當臺風中心在24h內(nèi)進入防臺界線以內(nèi)水域，或在未來24h內(nèi)防臺界線以內(nèi)水域平均風力達10級以上。I級防臺一一抗擊臺風階段：當臺風中心在未來12h內(nèi)進入防臺界線以內(nèi)水域，或在未來12h內(nèi)防臺界線以內(nèi)水域平均風力達12級或以上：(4)①關注臺風動向，做好防臺準備。②各船舶應對防臺設備和屬具進行一次一般性檢查。③無動力船舶應落實防臺拖輪，提前做好防臺準備。④船舶代理單位和碼頭單位應及時將防臺信息告知相關船舶。[問答題]3.某海港航道疏浚工程長度為25km,疏浚土質(zhì)為粉土，設計底高程為-mmo平(1)分別計算本工程當?shù)乩碚撋疃然鶞拭嫦碌钠骄叱蔽缓推骄统蔽弧?3)自航耙吸挖泥船在哪些情況下應分段施工？挖泥期問自航耙吸挖泥船的波浪補償器的壓力應如何控制？8.8m,大于8.5m,所以，本工程在平均潮位時挖泥船不能乘潮全線施工。(3)在下列情況下應分段施工：分段施工。2)當挖泥船挖泥、航行、調(diào)頭受水深限制時，可根據(jù)潮位情況分段施工。3)當施工存在與航行的干擾時，應根據(jù)商定的避讓辦法，分段施工.4)挖槽尺度不一或工期要求不同時，可按平面形狀及合同要求分段。(4)當疏浚粉土時，在挖泥裝艙之前，應將泥艙中的水抽干，并將開始挖泥下耙時和終止挖泥起耙時所挖吸的清水和稀泥漿排出舷外，以提高艙內(nèi)泥漿濃度，增加裝艙量。應根據(jù)土質(zhì)和挖深，調(diào)節(jié)波浪補償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。對軟土，應適當調(diào)高波浪補償器的壓力，使耙頭對地壓力減小，對密實的土應適當調(diào)低波浪補償器的壓力，使耙頭對地壓力加大。[問答題]4.某重力式碼頭基礎長200m,分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20do由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)：問題：(1)開挖基槽應選用何種挖泥船?應有哪些主要配套船舶？(2)本工程的開工報告已經(jīng)批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？(3)繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號網(wǎng)絡圖，指出關鍵線路，確定總工期。(4)當?shù)谝欢位坶_挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短30d,承包商應采取何種措施予以滿足?說明總工期縮短30d后關鍵線路有無變化？參考解析：(1)選抓揚式或鏟斗式或鏈斗式挖泥船：主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。(2)應在擬開始施工作業(yè)前，向海事局提出通航安全水上水下施工作業(yè)的書面中請。60d60d15dJ5d