彩色混凝土與瀝青的區(qū)別與施工

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，我國(guó)的城市混凝土建筑的不斷密集增加；伴隨著城市“熱島效應(yīng)”的出現(xiàn)，為了解決這個(gè)問題，很多建筑材料企業(yè)陸續(xù)研發(fā)出各種新型環(huán)保材料，目前在市場(chǎng)上常用的有彩色瀝青路面、彩色透水混凝土；那么這二種材料有什么區(qū)別呢？透水混凝土透水混凝土又稱透水地坪，主要是由骨料、水泥、添加劑（固化劑、顏料等）和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。它不含細(xì)骨料，多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架，由粗骨料表面包裹薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)，是一種多孔輕質(zhì)的新型環(huán)保地面鋪裝材料；具有保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)功能。透水混凝土主要適用于市政、園林、公園、人行道、體育場(chǎng)館、停車場(chǎng)、小區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)和文化設(shè)施等地面領(lǐng)域的理想選擇。透水混凝土特點(diǎn)：1、增加城市可透水、透氣面積，加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度。2、能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，明顯降低暴雨對(duì)城市水體的污染；3、充分利用雨雪降水，增大地表相對(duì)濕度，補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，發(fā)揮透水性路基的?！靶钏亍惫δ?；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡。4、防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會(huì)在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險(xiǎn)），提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性。5、大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚(yáng)塵污染。6、可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案，顏色，充分與周圍環(huán)境相結(jié)合。彩色瀝青路面彩色瀝青路面主要是由彩色瀝青與各種顏色石料、顏料和添加劑等材料在特定的溫度下混合攪拌，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，也可通過瀝青直接改性而得；彩色瀝青路面具備抗老化、抗車轍等特點(diǎn)；再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面。彩色瀝青路面主要適用于行車道、公交車專用道、路口、高速公路服務(wù)區(qū)等重載交通路面。彩色瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：1、具有色澤鮮艷持久、不退色、維護(hù)方便，還能改善普通瀝青路面黑色的單調(diào)性，可以與周圍的建筑、景觀互相搭配、協(xié)調(diào)。2、具有良好的高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。3、具有較強(qiáng)的吸音功能，不但能降低汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)產(chǎn)生的噪音，同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音，4、具有良好的彈性和柔性，適合老年人和小孩散步；而且彩色瀝青路面的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)極少，對(duì)環(huán)境的污染也大大的減少。彩色瀝青路面的缺點(diǎn):

1、 選用淺色石子做集料，淺色石子不容易找，如果顏色太深影響路面整體效果。2、 材料貴，路面造價(jià)昂貴，比普通的黑色瀝青路面高出好幾倍。3、瀝青攪拌色澤控制難度大，一旦控制不好，容易出現(xiàn)色差。4、彩色路面需要更多的清理和沖洗，才能體現(xiàn)美觀效果。彩色透水混凝土與彩色瀝青路面性能對(duì)比材料名稱透水性整體鋪設(shè)結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性色彩多變性可塑性圖案實(shí)現(xiàn)規(guī)格彩色透水混凝土良好整體成型，連續(xù)鋪設(shè)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定色彩豐富，可根據(jù)要求配色強(qiáng)容易8CM底層+4CM面層彩色瀝青路面一般穩(wěn)定性高色彩單一差難8CM底層+4CM面層彩色瀝青路面和彩色透水混凝土兩者的區(qū)別：采用的材料、施工方法以及固結(jié)后其材料特性不同。所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。彩色路面工程1、 改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物燃料、相同色系的石料、特色添加劑等，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實(shí)。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久耐用。2、 高彈性彩色瀝青廣（操）場(chǎng)：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級(jí)配，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實(shí)。其高彈性來自工程的整體結(jié)構(gòu)而非塑膠工程的表面，是塑膠廣（操）場(chǎng)的換代產(chǎn)品。3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專用設(shè)備向表層加入反光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現(xiàn)鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更是一道獨(dú)特的夜間風(fēng)光。彩色瀝青材料1、 改性彩色瀝青膠結(jié)料。各種不同標(biāo)號(hào)的膠結(jié)料供用戶選用，也可按用戶要求的標(biāo)號(hào)生產(chǎn)膠結(jié)料。由專用設(shè)備運(yùn)輸，直接與用戶的拌和站對(duì)接供料。2、 礦物顏料，按用戶采購(gòu)的石料情況，經(jīng)試驗(yàn)確定顏料用量，可按用戶要求提供顏料。3、 熱拌彩色瀝青混合料：較近距離范圍內(nèi)可由生產(chǎn)基地直接提供熱拌料。瀝青設(shè)備制造1、 各種儲(chǔ)量、產(chǎn)量的導(dǎo)熱油快熱節(jié)能瀝青庫(kù)、灌。2、 各種儲(chǔ)量、產(chǎn)量的直熱式快熱節(jié)能瀝青庫(kù)、灌。3、 彩色瀝青設(shè)備；瀝青改性、瀝青乳化設(shè)備；冷、熱瀝青撒布罐。彩色瀝青混凝土路面主要性能特點(diǎn)具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。具有色澤鮮艷持久、不褪色、能耐77°C的高溫和-23°C的低溫，維護(hù)方便。具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大的噪音，同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音。具有良好彈性和柔性，“腳感”好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成大的危害。彩色瀝青與黑色瀝青的區(qū)別彩色瀝青路面主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹脂(淺色瀝青)以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色(或無(wú)色)膠結(jié)料，是目前使用較多的品種，它是采用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品，如芳香油、聚合物、樹脂等調(diào)配出與普通瀝青性能相當(dāng)?shù)慕Y(jié)合料，再加入某種顏料，使之呈現(xiàn)出某種色彩。根據(jù)需要，可以添加不同類型的色彩，達(dá)到要求的美感以及使用功能。而黑色瀝青主要使用道路石油瀝青，是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，由于瀝青中的所含的瀝青質(zhì)是黑色無(wú)定型物質(zhì)，其含量為2%-15%，所以顯現(xiàn)出來的為黑色。色彩的選用淮南市政府提出山南新區(qū)淮河大道彩色瀝青路面在外觀上擬采用鐵紅色，具體由試驗(yàn)確定，以研究色彩在與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)度和發(fā)揮交通誘導(dǎo)功能作用。最終確定了鐵紅色彩色方案并報(bào)供市政府及指揮部確定。選擇鐵紅色色彩的理由主要有如下幾點(diǎn)：1） 彩色瀝青路面的顏色是不同于普通瀝青路面的最主要的特征，因此對(duì)彩色瀝青路面的外觀評(píng)定十分重要，彩色瀝青路面的顏色應(yīng)鮮艷、均勻并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。2） 作為非機(jī)動(dòng)車道上的彩色瀝青，主要發(fā)揮其交通誘導(dǎo)功能，提高可辨性，使人很快地發(fā)現(xiàn)，正確辨認(rèn)后進(jìn)行準(zhǔn)確駕駛，從而達(dá)到交通安全的目的。在色彩的基本功能上，紅色給人的感官效果刺激性強(qiáng)，使注意力集中，因此習(xí)慣被引作預(yù)警或報(bào)警的信號(hào)色。3） 色彩顏料主要有無(wú)機(jī)顏料和有機(jī)顏料兩種，有機(jī)顏料色彩鮮艷，但價(jià)格昂貴，耐久性差。無(wú)機(jī)顏料價(jià)格便宜，耐光，抗老化能力強(qiáng)，不易褪色。而鐵紅色顏料屬于無(wú)機(jī)顏料，使用性能良好，且價(jià)格適宜，應(yīng)用最為廣泛。彩色瀝青配合比設(shè)計(jì)對(duì)于彩色瀝青配合比設(shè)計(jì)，目前還沒有專門的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)計(jì)單位多參照黑色瀝青技術(shù)指標(biāo)要求，所以配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)化是鋪筑好彩色瀝青路面的重要因素。彩色瀝青路面所用的級(jí)配和工藝與黑色瀝青路面施工方法大致相同，主要滿足各種荷載與氣候條件要求。我們通過馬歇爾試驗(yàn)，分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三階段進(jìn)行試配。力學(xué)性能上均符合要求。對(duì)于設(shè)計(jì)過程，參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，著色劑顏料可替代部分礦粉功能。施工工藝控制1、 混合料的拌和拌和前應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道等清洗干凈，防止污染。原材料符合配合比設(shè)計(jì)時(shí)的要求。對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到規(guī)范要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝青混合料出料溫度，超過190°C予以廢棄，因?yàn)檫^高的溫度將對(duì)瀝青混合料的色澤，尤其顏料的顏色會(huì)有一定的影響，拌和溫度應(yīng)控制在160C-180C，拌和時(shí)間比普通瀝青混合料多10s,出料應(yīng)隨時(shí)檢查粒料和顏色是否均勻。2、 彩色瀝青混合料的溫度控制由于彩色瀝青作為鋪裝罩面層用，一般設(shè)計(jì)厚度都較薄，山南新區(qū)彩色瀝青路面厚度為2cm，這就要求瀝青出料溫度要符合要求，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)要采取相應(yīng)措施，保證瀝青混合料溫度喪失不致影響碾壓效果。由于瀝青結(jié)構(gòu)層厚度較薄，溫度喪失快，若不及時(shí)緊跟碾壓，復(fù)壓將會(huì)非常困難，壓實(shí)度達(dá)不到要求，平整度也很難控制，所以，調(diào)整壓路機(jī)碾壓進(jìn)度，在初始溫度到130C之間盡快碾壓，保持與攤鋪機(jī)有2-3米的距離即可，將混合料的溫度封住，為后期復(fù)壓和終壓創(chuàng)造有利的條件。其次，對(duì)于壓路機(jī)的灑水噴頭要調(diào)整到合適的開關(guān)以調(diào)整噴水量，保持鋼輪濕潤(rùn)即可，最大限度地減少瀝青混合料的溫降。

噴生開關(guān)對(duì)瀝青混臺(tái)料表面溫度的?影響頭朕類別、大檔中檔,小檔』鋼籀拶妾描述”輪表面明顯有口J見水流般狀流出.輪表面有技多水波紋*輪表面保持潮濕狀態(tài),無(wú)水流柱，太多呈霧狀?雄鋪初始表面溫度15%155^161.初任2遍后表面溫度二」132（降27）135僻20）?147（降14）-MS1遍后表面溫度°C119（降13）,126（降9）口141（降6）?終壓后表面溫度M84.95.103.測(cè)試統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取10組溫度平均值，使用紅外線表面溫度測(cè)試儀，通過分析，只有調(diào)整小檔噴水量，保持鋼輪表面潮濕濕潤(rùn)，以不粘結(jié)混合料為最佳，也是最能保證碾壓效果。通過選擇合適的設(shè)備和控制溫度，攤鋪后，路面平整光潔，色澤均勻一致。3、 混合料的運(yùn)輸要保證瀝青砼運(yùn)輸車輛和拌和與攤鋪能力均有所富余，攤鋪開始時(shí)攤鋪機(jī)前有4臺(tái)以上運(yùn)料車等待，瀝青混合料采用18~20t自卸汽車運(yùn)輸，施工前對(duì)駕駛員進(jìn)行交底，避免運(yùn)料途中出現(xiàn)異常情況致使混合物料冷卻受影響。車輛底部及兩側(cè)運(yùn)輸前均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液（柴油:水=1:3）,清除可見余液，不讓多余的混合液聚積在車箱底部，每輛車都備有覆蓋混合料的蓬布，蓬布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車。4、 混合料的攤鋪a.攤鋪前，對(duì)下面層表面進(jìn)行清掃與沖洗，將污染的雜物洗刷干凈。風(fēng)干后均勻噴灑粘層油，粘層用量0.6L/m2。粘層乳化瀝青噴灑后應(yīng)進(jìn)行交通管制，乳化瀝青破乳后，不粘車輪時(shí)才可攤鋪上面層。運(yùn)輸車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁急剎車，以減少粗細(xì)集料的離析。運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī)10-30cm左右時(shí)停車，卸料過程中運(yùn)料汽車掛空檔，靠攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，不得撞擊攤鋪機(jī)以確保攤鋪層的平整度。采用可伸縮式DTUH90瀝青攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)熨平板拼裝成3.25m?4m，攤鋪機(jī)以路緣石為行走導(dǎo)向線，在土路肩與路緣石之間半幅攤鋪機(jī)一次攤鋪成型，攤鋪厚度采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置控制。由于部分非機(jī)動(dòng)車道寬度和場(chǎng)地限制，后八輪自卸汽車無(wú)法進(jìn)入直接非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行攤鋪，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)，先用后八輪自卸汽車將彩色瀝青運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再用兩臺(tái)Z50型輪胎式裝載機(jī)倒料至攤鋪機(jī)料斗中，進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道上面層彩色瀝青攤鋪。5、混合料碾壓施工的彩色瀝青位于非機(jī)動(dòng)車道上，區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)地段僅4m寬，壓路機(jī)碾壓只能使用一臺(tái)DD110（11t）雙鋼輪快壓，去時(shí)靜壓回來弱震，根據(jù)寬幅碾壓3遍消除輪跡痕跡，在鋼輪碾壓前和過程中應(yīng)使用兩臺(tái)小平板夯先進(jìn)行兩側(cè)石邊碾壓。最后用DD110收光，鋼輪自動(dòng)噴水系統(tǒng)噴水量不宜過大，滿足不沾輪即可，水流量大對(duì)溫度降低很快。碾壓工序?qū)嵭谐鯄?、?fù)壓、終壓三階段。色澤美觀度保證控制措施彩色瀝青混合料不同與黑色瀝青，尤其在同時(shí)生產(chǎn)黑色瀝青又需生產(chǎn)彩色瀝青的同一拌和站，需要對(duì)拌和站進(jìn)行一些相應(yīng)改裝調(diào)試，需進(jìn)行處理后方可拌和彩色瀝青，否則會(huì)由于黑色瀝青的污染，使得彩色瀝青色澤變暗淡，嚴(yán)重時(shí)變成接近黑色瀝青，主要表現(xiàn)出深褐色。為保證色澤的純正，我們采取以下措施進(jìn)行控制：1、 對(duì)原來使用的黑色瀝青管道（包括進(jìn)油及回油管道），為了防止污染，專門設(shè)置管道，安裝一個(gè)新的瀝青儲(chǔ)存罐，根據(jù)工程量的大小，設(shè)置容量合適的瀝青儲(chǔ)存罐，容量為30T儲(chǔ)存量，能夠滿足使用要求，從瀝青儲(chǔ)存罐引出，接入計(jì)量稱，直接噴入攪拌鍋。2、 瀝青脫桶工作，由于瀝青呈桶裝，將脫色瀝青受熱流淌到簡(jiǎn)易池中同時(shí)安裝導(dǎo)熱油管道進(jìn)行加熱，待溶化后再用瀝青泵抽到瀝青儲(chǔ)罐中。構(gòu)筑一個(gè)簡(jiǎn)易的瀝青池，具有一定坡度的斜坡（角度約30度左右），采用脫桶房電加熱和池底導(dǎo)熱油雙重加熱控制。3、 在拌合前，對(duì)各種材料加熱必須達(dá)到要求的溫度，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確完好。嚴(yán)格控制瀝