2011一建市政實務-真題案例分析

一．2011真題案例分析（共4題，每題20分）（一）某項目經(jīng)理部中標某城市道路工程A標段，中標價為3000萬元。項目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標文件和施工組織設計，為該項目編制了目標成本計劃。參加編制的主要人員有項目經(jīng)理、項目總共、預決算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準備會議。經(jīng)過工程量復核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理（間接）費用分析等步驟，得出了本工程的目標成本計劃指標：直接成本2620萬元，間接成本80萬元。問題1、編制項目目標成本計劃，還有哪些必要依據(jù)？2、編制項目目標成本計劃時，還應有哪些主要人員參加？3、計劃本項目上交公司的利潤（請用漢字寫出計算式）4、應以哪些表式具體描述項目目標成本計劃編制的結果？（二）A單位承建一項污水泵站工程，主體結構采用沉井，埋深15m。場地地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機等設備安裝項目分包給B公司。在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側面阻力不斷增加，沉井難以下沉。項目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法，使沉井下沉，監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重，強度與原沉井混凝土相同，沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后，由于沒有安全員，A單位要求B單位安排專人技術安全管理，但B單位一直未予安排，在吊裝水泵時發(fā)生安全事故，造成一人重傷。工程結算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量，未獲批準。問題1、A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果？沉井內(nèi)外水位差應是多少？2、簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。3、一人重傷屬于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？4、指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因。（三）某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程。由于控制不當，局部超挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預留孔未進行處理。問題1、改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2、在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么？3、改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。4、指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處。5、改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。（四）某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。盾構隧道穿越地層主要為淤泥質黏土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：事件1：盾構始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10d，增加費用30萬元。事件2：盾構側面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。事件3：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5d，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/d。問題1、事件1、2、3中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2、事件2中二次注漿應采用什么漿液？3、事件3中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性？4、整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）？二.附加案例分析題(一)背景資料某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11.25m，輔路寬9m.項目部應業(yè)主要求，將原計算安排在次年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到當年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市交通。問題：1、為保證本次瀝青面層的施工質量應準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作?2、在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三塊一及時”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少溫度(℃)?3、瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分哪五種?4、瀝青混凝土檢驗的主控項目有哪些?（二）背景資料某橋梁工程施工條件為軟土地基，在施工前，項目經(jīng)理為了保證安全，防止安全隱患的產(chǎn)生，在基坑開挖時采取了防止坍塌的措施，具體的措施有：圍護方法根據(jù)土質和深度來確定。機械開挖不支撐基坑時，每次挖方深度修坡深度不得超過1.5m.人工開挖不支撐基坑時，每次挖方深度修坡深度不得超過0.5m.任何情況下，在基坑頂邊棄土時，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得大于1.2m，堆土高度不得超過1.5m.問題：1、逐條判斷具體的防坍塌措施是否妥當，如不妥請改正。2、處理安全隱患遵循的原則是什么?3、簡述安全事故處理的程序?4、針對基坑開挖時的坍塌事故應提出怎樣的應急措施?（三）背景資料某項目經(jīng)理部中標一項給排水工程，項目經(jīng)理組織項目經(jīng)理部有關人員編制該橋梁工程的施工組織設計。在施工組織設計中包括工程概況和特點、施工方案、施工進度計劃、施工平面圖設計、質量計劃等多項內(nèi)容。問題：１、作為施工組織設計核心部分的施工方案，包括哪三方面的內(nèi)容？２、施工方法是施工方案中的關鍵問題，確定施工方法時，在哪能四種情況下，應詳細而具體，不僅要擬定操作過程和方法，還應提出質量要求和技術措施，必要時應單獨編制施工作業(yè)計劃？３、在編制施工進度計劃時一般按哪六個步驟進行？（四）背景資料某高架橋工程，其中有三跨為預應力混凝土連續(xù)梁，需現(xiàn)場澆筑，跨徑組合為30m+40m+30m，橋寬18m，橋下凈高9m。模板支架在已經(jīng)上一級批準的施工組織設計中有詳細的專項設計。項目經(jīng)理為節(jié)約成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和結構形式，結果造成安全事故。1.項目總工編制了變更方案，并經(jīng)項目經(jīng)理批準即付諸實施。2.方案中對支架的桿件強度作了驗算。3.項目經(jīng)理按“四個不放過原則”對事故進行了處理，對死、傷者家屬做了撫恤、補償。問題：1.變更方案審批程序是否正確？應當怎樣做？2.對支架的驗算是否全面？3.在支架上現(xiàn)澆混凝土主梁時，支架與模板應滿足哪些要求？注意哪些事項？4.“四個不放過原則”指的是什么？(五)背景資料某施工單位中標建設一污水處理廠工程，由于業(yè)主方面的原因，在取得施工許可證95d后進場施工，被有關建設行政主管部門制止。項目經(jīng)理部為加強施工管理，在門口設立了公示牌。公示牌的內(nèi)容包括工程概況牌、安全生產(chǎn)文明施工牌、安全紀律牌。在工程概況牌上標明了工程規(guī)模、性質、用途。施工中按照施工組織的設計采用了硬質圍擋，設置了生活區(qū)、辦公區(qū)、臨時設施區(qū)和生產(chǎn)區(qū)。在施工平面布置圖上布置了臨時設施、大型機械、料場、倉庫。施工項目技術負責人指示由安全員將現(xiàn)場管理列為日常檢查內(nèi)容。項目部確定的現(xiàn)場管理內(nèi)容有：（1）合理規(guī)劃施工場地；（2）做好施工總平面圖；（3）對現(xiàn)場的使用要有檢查；（4）建立文明的施工現(xiàn)場問題：1、該承包商進場施工有何不妥之處？請指出并改正2、除此以外，現(xiàn)場公示牌還應設立哪些標牌？3、施工平面布置圖上的內(nèi)容全面嗎？如不全面，請補充，（至少4條）4、由安全員將現(xiàn)場管理列為日常檢查內(nèi)容是否正確？如不正確，請改正。5、項目部確定的施工現(xiàn)場管理內(nèi)容完整嗎？如不完整，請補充。（六）背景資料某城市建設單位與某市政工程公司簽訂了施工合同。市政工程公司在開工前及時提交了施工網(wǎng)絡進度計劃符合工期要求，合同中規(guī)定若某項工作工程量浮動超過10%，超過部分由雙方協(xié)商單價，得到監(jiān)理工程師批準。施工中發(fā)生如下事件：事件1：因甲方提供的電源出故障造成施工現(xiàn)場停電，使工作A和工作B的工效降低，作業(yè)時間分別拖延7天和1天。事件2：為保證施工質量，乙方在施工中將工作C原設計尺寸擴大，增加工程量46m3,該工作綜合單價為97元/m3,作業(yè)時間增加5天。事件3：因設計變更，工作E工程量由300m3增至360m3,該工作原單價為65元/m3,經(jīng)協(xié)商調(diào)整為58元/m問題：1、計算網(wǎng)絡計劃總工期，并寫出關鍵工作。2、上述哪些事件市政工程公司可提出工期和費用補償要求？哪些事件不能提出工期和費用補償要求？說明其原因。3、每項事件的工期補償為多少？4、針對事件3，應結算的工程款為多少錢？（七）背景資料某承包單位中標某水池工程，池壁采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆結構，為了減少裂縫的出現(xiàn)在池壁上設置了后澆帶。水池頂蓋采用預制裝配結構，承包單位將起重吊裝工程進行了分包，分包方在預制板起重作業(yè)時，起重機直接進行了吊裝作業(yè)，吊索與預制板之間呈45°夾角。在距離地面5m時預制板發(fā)生墜落，當場造成3人死亡，直接經(jīng)濟損失120萬元。問題：1.池壁后澆帶應如何布置？2.分包單位的安全權利和義務有哪些？（指出四點）3.結合背景分析發(fā)生安全事故的原因？4.該事故是什么級別的安全事故？（八）背景資料

某市政工程基礎采用明挖基坑施工，坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。A公司中標后把基坑部分擅自分包給不具備安全資質的B公司。B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部，建設單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對B公司勸阻，但B公司不予理會；基坑施工時為加快進度，B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案。

在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫，B公司對此沒有在意，繼續(xù)加快開挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險加固，但已經(jīng)于事無補，基坑坍塌造成5死3傷的重大事故。項目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場，2天后寫了書面報告上報企業(yè)主管部門及有關單位，然后，按事故處理有關規(guī)定組成調(diào)查組開展調(diào)查。完成調(diào)查報告后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，報企業(yè)安全主管部門。

問題1．B公司采用的基坑開挖方案是否合乎技術要求?說明理由。2．寫出本工程基坑施工時存在的安全隱患。3．引起本次事故的最主要原因是什么?4．項目經(jīng)理在基坑應急措施上犯了哪些重大錯誤最終導致了事故的發(fā)生?（九）背景資料某污水管道工程，承包單位以2250萬元中標。管線基底標高為-6.00m（地面標高為±0.00m）,基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標高為-3.00m.。項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元，材料費1200萬元，施工機械費為250萬元，措施費為80萬元，間接費為130萬元，綜合費率為3.41%。承包單位將工程得一部分進行了合法分包，總分包雙方分別編制了進度計劃，并且協(xié)調(diào)了雙方的進度關系。問題：1.分析背景，確定降水井布置的形式和要求。2.計算管線溝槽施工時地下水位的允許標高。3.計算工程直接費和利潤。4.總分包雙方的進度關系是怎樣的？（十）背景資料某高架橋工程，其中有三跨為預應力混凝土連續(xù)梁，需現(xiàn)場澆筑，跨徑組合為30m+40m+30m，橋寬18m。連續(xù)梁采用后張法預應力結構，待混凝土的強度達到設計強度的70%時在梁的一端對預應力鋼筋進行了張拉。張拉錨固結束后對梁體端部錨具進行了封錨處理。對于該工程編寫了安全生產(chǎn)保證計劃。在連續(xù)梁的模板安裝和拆除過程中采取了如下措施：（1）.為增強模板的穩(wěn)定性將模板與腳手架連接在一起；

（2）.對于連續(xù)梁當混凝土強度達到設計強度的50%時，將其得模板進行拆除；（3）.模板拆除時遵循從上至下的拆除順序進行。

問題：1、連續(xù)梁在預應力筋張拉的過程正確嗎？如不正確請說明理由。

2、對于梁體端部錨具如何進行封錨處理？

3、安全生產(chǎn)保證計劃由哪些內(nèi)容組成

4、連續(xù)梁的模板安裝和拆除過程中采取的措施正確嗎？如不正確請改正。一．2011真題案例分析答案（一）1、編制項目目標成本計劃，還有以下必要依據(jù)：補遺文件、圖紙、投標報價清單、總體布置實施方案、設備的市場價格。2、編制項目目標成本計劃時，還應有材料員、設備員參加。34、應以工程量復合表、工程單價分析表、兩算對比表、其他直接成本和間接成本表式具體描述項目目標成本計劃編制的結果。（二）1、A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生的后果：流砂涌向井內(nèi)，引起沉井歪斜，并增加吸泥工作量。沉井內(nèi)外水位差應是1～2m。2、A單位與B單位在本工程中的安全責任分工：A單位對施工現(xiàn)場的安全負責；分包合同中應當明確A單位與B單位各自的安全生產(chǎn)的權利、義務，A單位與B單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任；如發(fā)生事故，由A單位負責上報事故。B單位應當服從A單位的安全生產(chǎn)管理，B單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。3、一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔連帶責任。B單位承擔主要責任。原因：B單位不服從A單位的管理導致生產(chǎn)安全事故的，由B單位承擔主要責任。4、A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準的原因：沉井井壁接高2m所增加的費用屬于施工措施費，已包括在合同價款內(nèi)。（三）1、改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法：安管時管道承口應該朝向施工前進的方向。2、在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意采取防坍塌和防滑措施。3、改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處：（1）機械開挖時，應在設計槽底高程以上保留一定余量；（2）施工單位應在監(jiān)理工程師批準后進行槽底處理。4、管底分層澆筑施工作法中的不妥當之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。5、改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處：（1）管道填土前做閉水試驗；（2）閉水試驗應在灌滿水后24h進行；（3）應對暫時不接支線的管道預留孔進行處理。（四）1、事件1、2、3中，項目部可索賠的工期和費用：事件1中，項目部可索賠的工期為10d，可索賠的費用為30萬元。理由：勘察報告是由發(fā)包方提供的，對其準確性負責。事件2中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。理由：項目部施工技術出現(xiàn)問題而造成的，應由項目部承擔責任。事件3中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。理由：盾構隧道穿越地層主要為淤泥質黏土和粉砂土，這是項目部明確的事實，屬于項目部技術欠缺造成的，應由項目部承擔責任。2、事件2中二次注漿應采用化學漿液。3、事件3中采用礦物系（如膨潤土泥漿）、界面活性劑系（如泡沫）、高吸水性樹脂系和水溶性高分子系材料可以改良粉砂的流塑性。4、整個隧道掘進的完成時間=（868-100）m÷（1.2m/×8環(huán)/d）=80d。二．附加案例分析題答案案例(一)答案：1、對城市主干路應采用兩臺以上攤鋪機作業(yè)(本工程可備兩臺)成梯隊作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相領兩幅之間重疊5~10cm，前后兩機相距10~30m.攤鋪機應具有自動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度的裝置。2、“三快一及時”是：“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”。碾壓溫度為120~150℃，碾壓終了溫度控制在55~85℃。3、主要有：特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式五種。4、壓實度，厚度，彎沉值案例(二)答案：妥當與否的判斷：妥當不妥正確做法：機械開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過1m。不妥正確做法：人工開挖不支撐基坑時，每次挖方修坡深度不得超過1m。不妥正確做法：任何情況下，在基坑頂邊棄土時，棄土堆坡腳至挖方上邊緣的距離不得小于1.2m，堆土高度不得超過1.5m。處理安全隱患應遵循的原則如下：不合格的設施不使用；不合格過程不通過；不安全行為不放過安全事故處理的程序：報告安全事故，事故處理，事故調(diào)查，調(diào)查報告。針對基坑開挖時的坍塌事故提出的應急措施：及早發(fā)現(xiàn)坍塌和掩埋事故的預兆，及時搶險，避免事故的發(fā)生。及早發(fā)現(xiàn)坍塌和掩埋事故的兇兆，以人身安全為第一要務，及早撤離現(xiàn)場。要熟悉各種搶險支護和搶險堵漏方法。案例（三）答案：１、施工方案主要包括：①施工方法的確定；②施工機具的選擇；③施工順序的確定等。２、遇到以下四種情況時，施工方法應詳細而具體：①工程量大，在整個工程中占重要地位的分部分項工程；②施工技術復雜的項目；③采用新技術、新工藝及對工程質量起關鍵作用的項目；④不熟悉的特殊結構或工人在操作上不夠熟練的工序。３、在編制施工進度計劃時一般步驟為：①確定施工過程；②計算工程量；③確定機械臺班數(shù)和勞動量；④確定各施工過程的作業(yè)天數(shù)；⑤編制施工進度計劃；⑥編制主要工種勞動力需用量計劃及施工機械、輔材、主材、構件、加工品等需用計劃。案例（四）答案：1、該變更方案的審批程序不對。項目經(jīng)理批準后，仍須報上一級技術負責人審批。按有關文件規(guī)定："施工組織設計必須有上一級技術負責人審批，加蓋公章，填寫審批表；有變更時，應有變更審批程序"。2、對于支架的驗算不全面。應包括穩(wěn)定、強度、剛度三個方面的驗算。

3、應滿足的技術要求和注意事項是：（1）支架的強度、剛度、穩(wěn)定性，應符合規(guī)范要求。驗算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；受載后撓曲的桿件，撓度不得大于結構跨度的1/400。

（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后梁體設計標高要求。（3）整體澆筑時，應采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉，可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應分段澆筑。4、安全事故處理的“四個不放過原則”：(1)事故原因不清不放過(2)事故責任人沒有收到教育不放過(3)事故責任人沒有被處理不放過(4)事故發(fā)生后沒有防范措施不放過。案例（五）答案：1、施工單位應在建設單位取得施工許可證3個月內(nèi)進場施工，否則應由建設單位向發(fā)證機關申請延期。2、現(xiàn)場公示牌包括：③防火須知牌；④安全無重大事故計時牌；⑥施工總平面圖；⑦施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單圖。3、不全面。補充如下：構件堆場、消防設施、道路及進出口、加工場地、水電管線、周轉場地（4條即可）4、不正確。應由項目經(jīng)理將現(xiàn)場管理列為日常檢查內(nèi)容。5、不完整。應補充：適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面圖；及時清場轉移。案例（六）答案：1、總工期為25天，關鍵工作為B→D→G→I2、事件1：可以提出工期和費用補償，因為提供可靠電源是甲方的責任。事件2：不可提出工期和費用補償，因為保證工程質量是乙方的責任，其措施費由乙方承擔。事件3：可提出工期和費用補償，因為設計變更是甲方的責任。3、事件1：工期補償1天，因為工作B在關鍵線路上，補償為1天。工作A不在關鍵線路上，其作業(yè)時間拖延天，超出其總時差，對工期的補償為2天。事件2：工期補償為0天。事件3：工期補償為0天，因工作E不是關鍵工作，增加工程量后作業(yè)時間增加（360-300）/（300/5）＝1天，小于總時差，不補償。4、事件3：按原單位結算的工程量：360m3×(1+10%)=按新單價結算的工程量：360m3-330m結算價：330m3×65元/m3+30m3×58元/m3案例（七）答案：1.后澆帶設置時應遵循“數(shù)量適當，位置合理”的原則，后澆帶的一般間距為20—30m，寬度可取700—1000mm,并應貫穿整個底板斷面。后澆帶內(nèi)填筑的混凝土應用微膨脹混凝土或無收縮水泥，混凝土結構強度比原結構強度提高一級。2.（1）要服從總包單位的安全生產(chǎn)管理；（2）認證貫徹執(zhí)行工地的分部分項分工種及施工安全技術交底工作；（3）分包單位負責人應對所屬施工及生活區(qū)域的施工安全文明施工等各方面工作全面負責；（4）應按照規(guī)定認真開展班組安全活動。3.導致事故的原因可能是：（1）起重機沒有經(jīng)過試吊，直接進行了吊裝作業(yè)。在正式起吊之前應嚴格實行重物離地20mm-30mm試吊，確認安全可靠后，才能進行正式吊裝。（2）吊索與預制板之間呈45°夾角，夾角過小。吊索與物件的夾角宜大于604.該事故造成3人死亡，是較大事故。案例（八）答案：1、不符合要求。B公司采用了一次開挖到底，再一起加固的方案是錯誤的，應逐層開挖，逐層加固。2、安全隱患有：1）深達5m的溝槽沒有支撐。2）B公司開挖施工時把大量挖土棄置于基坑頂部。3）在基坑施工至5m深時，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫3、基坑出現(xiàn)坍塌兇兆，B公司馬上組織民工搶險加固和將基坑部分擅自分包給不具備安全資質的B公司是引起本次事故的最主要原因。4、基坑即將坍塌時，應以人身安全為第一要務，及早撤離現(xiàn)場。本工程出現(xiàn)坍塌兇兆，項目經(jīng)理還組織人進入基坑搶險，是造成人員傷亡的一個重大錯誤案例（九）答案：1.因為管線是條形基坑且降水深度不