瀝青路面的常見病害與處治方案

瀝青路面常見病害與處治方案高速公路養(yǎng)護的分類公路養(yǎng)護可分為：預防性養(yǎng)護--經(jīng)檢測，在道路病害出現(xiàn)之前有有針對性的預先養(yǎng)護處理。預防性養(yǎng)護技術包括霧層和還原劑封層、石屑封層、稀漿封層；矯正性養(yǎng)護--路面局部修補（包括坑洞修補）和路面裂縫和接縫（水泥砼路面）的充填、瀝青路面的薄層罩面；服務性養(yǎng)護--提供各種應急服務（應急加油、應急維修），及時排除路面散落物，保證通暢。瀝青路面技術狀況評定瀝青混凝土路面常見病害近年來，隨著國家對高速公路建設投資力度的加大，我國的公路工程建設十分迅速。但是，隨著一條條高速公路的建成并投入運營，瀝青路面早期病害現(xiàn)象也越來越引起重視。造成瀝青混凝土路面早期病害的因素很多，但綜合起來主要有路面結構設計不合理、現(xiàn)場施工質(zhì)量控制不嚴、投入運營后超載車輛管理不嚴、氣候條件影響等四個方面。下面就以上幾種最常見的瀝青混凝土路面早期病害成因逐一進行分析：坑槽裂縫擁包車轍沉陷波浪和搓板麻面和松散泛油脫皮啃邊磨光坑槽在行車作用下，路面骨料局部脫落而產(chǎn)生的坑洼。產(chǎn)生原因：1、輕微病害沒有得到及時處理，造成局部發(fā)生網(wǎng)裂，松散，在交通荷載、雨水等作用下形成坑槽；2、車輛滴油漏油侵蝕瀝青路面，使瀝青混合料離析，瀝青膜剝落，造成路面局部松散，進而出現(xiàn)坑槽。修補工藝：

1、冷料冷補2、熱料冷補：屬于傳統(tǒng)的挖補工藝，就是將病害處舊料挖除----添加新的瀝青混合料---整平----壓實。優(yōu)點：施工成本較低，易于大面積開展，工作效率高。缺點：產(chǎn)生弱接縫；受環(huán)境氣候影響大，對路面病害不能及時、快速修復。3、熱料熱補

“圓洞方補,斜洞正補”，清除坑底松散部分及雜物，涂刷黏瀝青，填入瀝青混合料，整平、壓實。因局部強度不足形成的坑槽，應先處置基層在維修面層。裂縫產(chǎn)生原因：但由于受路面結構、氣候、地形、地質(zhì)條件、行車荷載等多種因素的影響，其基層不論是柔性的還是半剛性的，都會產(chǎn)生不同程度各種形狀的裂縫。初期裂縫對瀝青路面的使用性能常無明顯影響，但隨著表面雨水或雪水的侵入，使處于開裂狀態(tài)下的路面病害日趨嚴重，特別是使裂縫附近路基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載的作用下，產(chǎn)生沉陷、沖刷、唧泥和翻漿等病害，嚴重影響瀝青路面的使用性能。瀝青路面的開裂表現(xiàn)形式是多種多樣的，主要有橫向、縱向、網(wǎng)狀和反射裂縫。橫向裂縫：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導致裂縫兩側凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加速跳車發(fā)展的速度，同時會對路基造成沖刷；縱向裂縫：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。一般都發(fā)生在高填方的路基上?？v向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性；網(wǎng)狀裂縫：裂縫縱橫交錯，將面層分隔成若干多邊形的小塊，一般縫寬1mm以上，縫距40cm以下。網(wǎng)狀裂縫導致瀝青路面松散或坑槽，嚴重影響瀝青路面的行車安全；反射裂縫：基層產(chǎn)生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于柔性路面上加罩的瀝青結構層，裂縫形式不一，主要取決于基層裂縫產(chǎn)生的原因：1、由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結構性破壞裂縫。在車輪荷載的作用下，當路面結構層底部產(chǎn)生的拉應力大于其材料的抗拉強度時，產(chǎn)生的開裂稱之荷載型裂縫；2、由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫，稱之非荷載裂縫；3、現(xiàn)在橋涵兩端的橫向裂縫，或在路段上出現(xiàn)較長的縱縫，主要是由填土固結沉陷或地基沉陷引起，稱為沉降裂縫。⑴瀝青面層的自身溫縮開裂；⑵半剛性基層特別是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層；⑶某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導致路面的橫裂；⑷面層施工時，施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良。；⑸橋梁、涵洞或通道兩側的填土產(chǎn)生固結或地基沉降等；⑹填方材料和填方的不均勻性，以及填方密實度達不到設計要求。經(jīng)過一段時間的自然沉降，特別是經(jīng)過雨水浸泡后，路基強度有所下降，沿邊坡部分路基承載力也下降，就會出現(xiàn)縱向裂縫；⑺瀝青與瀝青混合料質(zhì)量差。瀝青延度低，抗裂性差。瀝青混合料拌和時間過長，拌和溫度過高或在儲料倉倉儲時間過長，使瀝青變硬，對拉應變敏感而產(chǎn)生的裂縫；⑻瀝青層厚度不足，層間粘結差，水分滲入，形成的裂縫；⑼行車荷載重復作用下引起的疲勞裂⑽外界原因如污染、腐蝕等造成的局部網(wǎng)裂處置般措施淡：瀝青挎路面朝裂縫脾修補泄方法嗓很多溪，一照般可荒根據(jù)磁裂縫謊的實齒際情蚊況（拌如寬桌度、襖深度等存）確紗定具中體的瞇修補覆工藝顆。灌縫邁：主奧要有囑普通懼瀝青屆灌縫守、專腿用灌屈縫料談施工佛、壓絞漿法帝修補嫩裂縫社和進益口密封痕膠灌妄縫；施工救要求那：1、縫棵寬2-坊5m津m的可織用改夢性乳鑄化瀝賺青灌多縫，絮大于5m伶m的可云用改令性瀝職青（如SB踩S改性僵瀝青榴）灌狗縫。景灌縫蚊前，微須先像清除溪縫內(nèi)電、縫價邊碎餓垃圾虧、垃答圾，粱并保宅持縫跟內(nèi)干禽燥，嬸灌縫俯后，版表面藍撒上飲粗砂桂或3-尸5m禾m石屑冠；2、如委夾有銷軟弱羽層或惜不穩(wěn)朗定結雅構層宅時，挺應將浪其鏟源除；李如因原結構蜓層積佩水引瓣起網(wǎng)彼裂時尼，鏟病除面很層后紅，需制加設沒將路剃面滲距透水踏排除蓄至路犁外的墻排水井設施蕉。然浴后再彎鋪筑精新混規(guī)合料拐；3、由級于路敲基不挖穩(wěn)定溪，導訴致路辰面網(wǎng)崗裂時昨，可抹采用識石灰娘或水殘泥處圍理路每基，饑或注敗漿加瞧固處犬理，泥深度劑可根憲據(jù)具混體情闖況確攏定，逝一般者為20協(xié)-4撥0c贈m；4：不乞按設啊計施嗎工的而情況擁包產(chǎn)生是原因愿：施工與時操菌作不啄慎，面層染瀝青及用量街過多忌或細偵集料集中垃，基喬層局梅部強季度不市足或水穩(wěn)話性不拴好基捏層松效軟而辦形成擁包您。處治盼措施：1、屬挎于施來工時形操作川不慎煙將瀝鋤青漏鳴灑在跨路面卵上形斧成的敞擁包腥，直罷接將下?lián)戆彝诔龅募纯煽樱?、對防于面棵層瀝共青用豬量過乖多或矩細集桂料集勵中而謠產(chǎn)生少較嚴架重擁屈包，插或路懇面連飯續(xù)多尊次出漫現(xiàn)擁份包且拐面積免較大劈燕，但農(nóng)路面羨基層膀仍屬生穩(wěn)定穴，則銹應該福將擁惰包全迷部除建去，嚼并低牢于路政面表選層10色mm，掃憲去碎雞屑，黨雜物裝及粉蓄塵后般用熱筒瀝青罰混合想料重鞏做面古層；3、由您于基棚層局桶部強膽度不獎足或梅水穩(wěn)烈性不京好，件使基解層松溫軟導掙致的欺擁包饅，應誕把基天層面閃層全調(diào)部挖祖出，槳重新宋做基塑層和西面層稻。車轍盜（“前面妙有車客，后描面有狼轍”）產(chǎn)生昆原因滑：瀝青匠路面鴉的車取轍分寒為磨嗚耗磨要損型記車轍昂、結扣構性趁車轍非、失腸穩(wěn)型扒車轍箱、壓秀密型車姑轍四屆種類夏型1、磨調(diào)耗型餐車轍產(chǎn)生吊原因拐：在淘交通辜車輛且輪胎故磨耗熔和環(huán)儀境條繭件的呆綜合響作用友下，四路面繞磨損，犬面層添內(nèi)集種料顆裹粒逐腿漸脫均落；獵在冬靜季路更面鋪擔撒防寧滑料(如：雜砂)時，局磨損型車哲轍會順加速挑發(fā)展久。2、結湊構型梁車轍產(chǎn)生驢原因目：這揀類車抹轍主行要是真基層慘等路惱面結姨構層昂或路鑒基強孤度不內(nèi)足，周在交通閱荷載吼反復絕作用裕下產(chǎn)堡生向次下的備永久萄變形牲，作耳用或桃反射辯于路刃面。3、失附穩(wěn)型寇車轍產(chǎn)生詞原因漏：絕鞏大多也數(shù)車嗎轍是恥由于為在交顛通荷語載產(chǎn)撒生的慨剪切負應力召的作蛋用下，父路面踏層材常料失妻穩(wěn)，秩凹陷婚和橫鏈向位砌移形戀成的削。此婆類車萌轍的羨外觀招特點謝是沿車拐轍兩玩?zhèn)瓤筛乙娀斐ê狭蠋r失穩(wěn)丸橫向坦蠕變搞位移夸形成點的凸宴緣。沃一般梅出現(xiàn)距在車軍輛輪跡鎖的區(qū)領域內(nèi)參，當蕉經(jīng)碾行壓的暢路面膚材料青的強共度不想足以架抵抗絕交通糠荷載且作用哥于它上們面的蓮應力吸、特殖別是擱重載啊車輛混高頻把率通鞏過，蓋路面什反復利承受和高頻濕重載時，勁極易辟產(chǎn)生甩此類電車轍比。4、壓褲密型遭車轍在施反工中嗓碾壓姨不足運，開叮放交緒通后零被車草輛壓進密而娛形成餓車轍罰。不槽過這押類車轍騾如果魚是由銅于路假面施撈工質(zhì)座量控曠制不鉤嚴造縣成的顏非正飛常病買害，根一般倚在討鄉(xiāng)豐論車轍鴨時，碗多不貓考慮聽。影響蹈瀝青肌路面僚車轍唐形成沸及其糧深度箏的主嶼要因誦素：1、瀝且青混蜘合料①材枕料性酷質(zhì)冠（瀝眉青）②礦場物集宣料③礦兵料級膛配④空拋隙率2、路面京結構惡組成3、交通漏荷載設及環(huán)凱境條欺件①渠竹化交稍通虛（客鬼貨車陳道）②荷脾載塵（主紡要是桶超載圾影響割）處治啞措施旦：處治措施適用范圍技術特點1微表處填補壓密型、磨耗型等比較穩(wěn)定的車轍。以聚合物改性乳化瀝青為粘結料、借助專用的攤鋪設備進行施工的一種冷拌瀝青混合料不等厚薄層攤鋪技術，車轍橫斷面一般為下凹型曲線，其填補厚度為變量，這就需要混合料中骨料粒徑按照轍槽的斷面正態(tài)分布。2銑刨加鋪針對車轍深度在2cm以上的嚴重失穩(wěn)型車轍。處治時先銑刨掉其產(chǎn)生車轍的各面層，銑刨寬度視車轍范圍而定，一般單車道4m，雙車道8m。銑刨后認真檢查基層狀況，并對局部破壞進行修復。銑刨料可工廠熱再生。3銑刨拉毛是車轍處治的階段性措施對瀝青路面車轍隆起部位進行局部銑刨，恢復路面使用性能、提高行車安全；施工時間短、交通干擾小、養(yǎng)護費用低的特點。4路面再生失穩(wěn)型車轍在基層和下面層穩(wěn)定的前提下，可明顯改善上面層的抗車轍能力。5大修處治結構性車轍、面層與基層有不穩(wěn)定夾層形成的車轍造價高，但可提高基層與面層的整體強度，根治車轍。6重建任何類型的車轍可以解決所有問題沉陷產(chǎn)生黎原因軟：1、因估路基理不均拾勻沉紛降而來引起撒的局促部路獨面沉廟陷；2、因羅土基填或基軋層結宋構遭戰(zhàn)到破浙壞而尼引起徐的路膜面沉醋陷3、橋悠涵臺績背因奪填土職不實用出現(xiàn)鴉不均腦勻沉筐降而誘引起債的路暈面沉精陷處治聞措施蠅：1、因弊路基壇不均江勻沉談降而冬引起蟲的局昂部路手面沉指陷，僑若土梅基和堤基層律已經(jīng)峽密實厲穩(wěn)定伏，不著再繼米續(xù)下波沉，戰(zhàn)可只琴修補級面層師。并懷根據(jù)減路面姐的破壤損狀由況分聰別采令取下站列處刑治措筐施。干路面壞略有拍下沉顧，無魂破損然或僅喝有少叛量輕仍微裂帳縫，討可在喬沉陷談處噴萌灑或成涂刷徐粘層扁瀝青傲，再妥用瀝油青混繩合料應將沉做陷部節(jié)分填數(shù)補，精并壓懇實平帆整系；2、因孟路基頃沉陷耍導致截路面村破損舟嚴重欲，礦均料已遮松動仇、脫坊落形圖成坑駐槽的刪，應猾按照尸坑槽唯的維銹修方泄法予由以處侄治對；3、因術土基它或基征層結凡構遭隙到破脖壞而亮引起溫路面布沉陷好，應尸處治冬好基托層后屠再重夸作面確層犬；4、橋油涵臺昆背因舅填土圾不實朽出現(xiàn)販不均車勻沉箏降的連，可叨視情疤況選機擇以物下處活理方烈法：營挖除次瀝青撲面層隆，在避沉陷鄙的部泰分加陡鋪基燃層后潤重作衡面層乘。對獲于臺康背填賠土密剩實度凱不夠設的，角應重熱新作毀壓實牲處理煤，臺艇背死器角處訊的壓去實宜苗采用舌夯實類機械雞。對滋含水罩量和姥孔隙禽比均錘較大宜的軟稈基或襖含有攻有機窩物質(zhì)賭的粘福性土鴉層，歲宜采寇取換薦土處田理奏，換迎填材乓料首竭先應匆選擇踢強度懸高、級透水辛性好園的材椒料，暗且要銷求級更配合廢理棟；5、采跟用注尋漿加浸固處惕理紙。波浪穴和搓瞞板產(chǎn)生避原因顫：⑴瀝寬青混映合料桐的配拔合比版不合罰理、呀設計摘強度加不足沒，難哥以抵爹抗行午車水嶺平荷棚載的作溝用。⑵基購層鋪幼筑不喉平。⑶路等基不棄均勻奴沉降衰，造廊成已塌鋪筑虛路面漁出現(xiàn)姑坑洼練。⑷瀝卻青混鋤合料乘的拌伸合不冬均勻濃等都判會造收成面欄層的帳不平芒整和窄波浪使。處治臭措施主：1、由膠于面置層原怎因形御成的鐘波浪落或搓風板，營輕微鉤波浪后或搓龜板可旦采用杜重型騾壓路寒機沿爭與路銹中心日線成45罰°角的到方向肅反復男進行誓碾壓嗎，以表適當濟改善諷路面扯的平般整度您；在唐波谷揉部分講噴灑拼瀝青深，并甲勻撒密適當告粒徑秋的礦勤料，論找平厘后壓乞?qū)?；詳嚴重尺的、灘大面劃積波及浪或后搓板余，應初將面喇層全蟻部挖獄除，就然后復重鋪旨面層刮。2、面繼層與況基層包之間黑存在銀不穩(wěn)兔定的腳夾層浮，面協(xié)層在底行車住荷載居的作始用下亭推移樹變形短而形近成波瞇浪（沫搓板桐），紡應挖公除面臉層，挪清除靈不穩(wěn)魂定的勁夾層漫后，掀噴灑晌黏結缸瀝青幸，重婆鋪面嚷層。3、基衡層局慘部強躬度不膚足，迫或穩(wěn)研定性斗差等桌原因驕造成鐮的波辨浪（昏搓板辛），蓄應先際對基廈層進予行處堪治，與再重眨鋪面精層。麻面雕和松債散產(chǎn)生四原因叢：由于較面層炕集料桃之間嶼的粘庫結力眾喪失稻或基代本喪失，云導致涂面層辦的部偽分區(qū)援域明臘顯不乳成整滿體；基層發(fā)或土基基軟碎化變聽形而喂造成脈的路副面松壤散。處治杰措施鼻：1、因恐嵌縫殃料散焰失出禍現(xiàn)輕才微麻質(zhì)面，警在瀝砌青面蛇層不口貧油膏時，民可在刺高溫話季節(jié)俱撒適霜當?shù)臓壳犊p莫料，筋用掃蕩帚掃峰勻，愧使嵌唱縫料呈填充怨到石貸料的紙空隙染中；2、大賀面積鍵麻面浩應噴紋灑稠溪度較千高的頁瀝青撇輔以餅適當運粒徑劉的嵌烈縫料疾，碾部壓成跪型；3、瀝其青老啞化失奧去粘急結性難或瀝膚青與肉酸性窗石料嶼間粘塔附性智不良做而造襖成的李路面鑒松散毯，應泰將松糖散部伏分全挨部挖洪除后目，重鴨作面恭層。4、基墓層或幼土基寶軟化愛變形踩而造時成的至，需群先處惱理好槳基層很后，廚再重雅作面梢層泛油產(chǎn)生略原因銳：(1副)設計輩或施嶄工原偶因造補成的絞瀝青啦混凝患土配藝比不坦當，啄油石突比偏崇大，氧混合桌料中陡瀝青燥用量假偏多(2歇)瀝青損材質(zhì)坑不穩(wěn)備定，撈瀝青信稠度撿太低壩，熱乘穩(wěn)性藝差等型原因赤不符贈合重搞交通杰道路討石油鴨瀝青娃選用嶄的技看術指姥標；(3盒)透層耗與粘雖層施壺工工抹藝不傍當，套如透饞層瀝唉青未肥充分作滲透脅時即塵鋪面貌層；銜粘層風瀝青稼噴灑青不均踢、原喜地面刷潮濕瓜等，乒這樣弊會增割大面很層瀝腦青的肆用量以；(4夜)低溫曠季節(jié)荷施工喜，表觸面嵌爪縫料論散失目過多德，氣毒溫變鑄暖后貧，在棍行車皺作用艇下，肌礦料氣下擠當，瀝波青上餅泛；(5迷)由于稿車輛悠漏油再也可毀能導慶致局餓部泛銹油路嶄病。處治馬措施事：1、對縱輕度角泛油梯，在張氣溫私高時退可撒譯布粗估砂或鐵碎石挪，并攏用壓勾路機恒控制撕碾壓積。2、對榴面層被含油者量過決大，鬼泛油央較重咐的路持段，錢可以征將軟懇層全幅部挖但除，園按原射路面遲設計梯，重炭新鋪公筑瀝陪青面而層脫皮產(chǎn)生俘原因歌：1．鋪我筑面舒層時斧，基藝層未歐灑透降層油少，面幟層與基層峽粘結吉不良核，在軍行車炕作用怒下，筐面層挖發(fā)生推移究現(xiàn)象拴，形鉆成脫盒皮；2．層只鋪法謙施工們時，齒上下幕層間饅有浮游土或矩因潮濕而信形成匠隔層擱，表砌層被刮行車肅推移增；3．面獎層礦隔料含委土量到大，錢粉料材多或詠礦料喊潮濕，施埋工中曲碾壓膀過度床，礦丹料被汽壓碎犧，形壟成阻遮礙油料付滲透頁的隔棕離層鈴，破芹壞了需嵌縫饞料和貝主層生礦料的枯粘結串，在喘行車林作用多下使提面層陣礦料聞脫落找；4．在但原瀝勉青路版面上惑作瀝灶青加匆鋪層轉時，