鄭濟高鐵茌平特大橋（左線）跨S706懸臂連續(xù)梁施工方案新建鄭州至濟南鐵路（山東段）工程

新建鄭州至濟南鐵路（山東段）工程ZJTLSG-2標段茌平特大橋（左線）跨S706懸臂連續(xù)梁施工方案中國建筑第八工程局有限公司鄭濟鐵路（山東段）工程項目部五分部二〇二〇年十月新建鄭州至濟南鐵路（山東段）工程ZJTLSG-2標段茌平特大橋（左線）跨S706懸臂連續(xù)梁施工方案編制：審核：審批：中國建筑第八工程局有限公司鄭濟鐵路（山東段）工程項目部五分部二〇二〇年十月目錄TOC\o"1-3"\u1編制依據(jù) 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 22工程概況 22.1工程概況 22.2工程施工條件 22.2.1交通運輸情況 22.2.2水電燃料等可用資源情況 22.2.3通信設施情況 32.2.4其他說明情況 32.2.5工程地質(zhì)條件 32.2.6水文地質(zhì)特征 32.2.7不良地質(zhì)和特殊地質(zhì) 32.3懸臂連續(xù)梁基本概況 42.3.1線路概況 42.3.2結(jié)構形式 42.3.3主要工程數(shù)量 53施工安排 63.1現(xiàn)場管理組織 63.2項目管理目標 94施工進度計劃 105施工準備與資源配置計劃 105.1施工準備計劃 105.1.1技術準備 105.1.2施工現(xiàn)場準備 125.2資源配置計劃 125.2.1勞動力配置計劃 125.2.2工程主要施工機具配置計劃 135.2.3測量設備配置計劃 135.2.4試驗設備配置計劃 146施工方法及工藝要求 146.1懸臂連續(xù)梁施工步驟 146.20#、1#梁段施工 166.2.10#塊施工工藝流程 166.2.20#塊支撐體系施工 176.2.3支架預壓 216.2.4支座的安裝 246.2.5模板的安裝 276.2.6鋼筋、預應力管道及預埋件施工 296.2.7混凝土施工 336.2.8支架變形監(jiān)測 376.2.9預應力施工 376.2.10線形控制 446.3懸臂標準塊施工 466.3.1施工工藝流程 466.3.2掛籃設計 476.3.3掛籃安裝 536.3.4掛籃行走 556.3.5掛籃預壓 576.3.6掛籃防護 586.3.7模板施工 596.3.8鋼筋、預應力管道及預埋件施工 596.3.9混凝土施工 596.3.10預應力施工 606.3.11連續(xù)梁施工測量及線形控制 606.4箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工 626.4.1施工工藝流程 626.4.2支撐體系 636.4.3支架預壓 666.4.4模板施工 676.4.5鋼筋、預應力管道及預埋件施工 686.4.6混凝土施工 686.4.7預應力施工 686.5箱梁合龍段施工 686.5.1概況 686.5.2邊跨合龍 686.5.3中跨合龍 696.5.4工藝流程 696.5.5體系轉(zhuǎn)換 726.5.6平衡設計 736.6掛籃拆除 736.6.1掛籃拆除順序 736.6.2掛籃拆除方法 746.6.3掛籃拆除注意事項 746.7智能張拉壓漿系統(tǒng) 746.7.1智能張拉系統(tǒng)工藝原理 746.7.2智能大循環(huán)壓漿系統(tǒng)工藝原理 766.7.3施工工藝流程及操作要點 786.7.4智能壓漿施工工藝及操作要點 816.8橋面附屬工程 856.9質(zhì)量標準 876.9.1模板安裝標準 876.9.2鋼筋安裝質(zhì)量標準 886.9.3混凝土質(zhì)量標準 886.9.4預應力質(zhì)量標準 906.9.5支座安裝標準 916.10驗收要求 926.10.1驗收標準及內(nèi)容 926.10.2驗收程序 956.10.3驗收人員 987進度保證措施 997.1工期保證體系 997.2施工進度管理組織機構和職責分工 1007.3工期保證措施 1008質(zhì)量保證措施 1018.1質(zhì)量目標 1018.2質(zhì)量管理的組織機構和職責分工 1018.3質(zhì)量保證體系 1028.4質(zhì)量通病及控制措施 1038.4.1原材料通病及控制措施 1038.4.2鋼筋加工與安裝的質(zhì)量通病及控制措施 1048.4.3模板施工質(zhì)量通病及控制措施 1058.4.4混凝土拌合質(zhì)量通病及控制措施 1058.4.5混凝土澆筑質(zhì)量的控制 1068.4.6混凝土養(yǎng)護質(zhì)量的控制 1078.4.7預應力施工質(zhì)量的控制 1079安全文明施工措施 1089.1職業(yè)健康安全管理目標 1089.2建立安全組織機構，明確安全職責和權限 1089.3職業(yè)健康安全重大危險源分析 1109.4施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度 1129.4.1班前活動記錄 1129.4.2機械設備管理制度 1139.4.3特種作業(yè)持證上崗制度 1159.4.4安全設施、設備驗收制度 1159.4.5臨時用電管理制度 1169.5安全保證措施 1179.5.1支架施工安全保證措施 1179.5.2焊接施工安全保證措施 1189.5.3吊裝施工安全保證措施 1189.5.4機械設備安全保證措施 1199.5.5用電安全保證措施 1199.5.6掛籃施工安全措施 1209.5.7雨季安全措施 1219.5.8掛籃行走安全措施 12110綠色施工措施 12310.1環(huán)境保護及文明施工管理措施 12310.1.1環(huán)境保護及文明施工管理原則 12310.1.2管理組織結(jié)構及職責分工 12310.1.3環(huán)境保護主要控制指標 12510.2資源利用管理 12510.2.1資源利用管理目標 12510.2.2資源利用管理機構和職責分工 12610.3“五節(jié)”實施措施 12710.3.1節(jié)能措施 12710.3.2節(jié)材措施 12710.3.3節(jié)水措施 12810.3.4節(jié)地措施 12810.3.5人力節(jié)約措施 12811成品保護措施 12812應急預案 13212.1危險源與風險分析 13212.2應急組織機構及職責 13312.3預防與預警措施 13512.4應急響應 13612.5信息發(fā)布 13912.6后期處置 13912.7保障措施 14012.8應急救援路線 14213新型冠狀病毒肺炎疫情防控預案 14213.1風險分析 14213.2防護及應急救援組織機構及職責 14313.3預防疫情防控措施 14513.4監(jiān)測與預警 14713.5應急響應 14813.6后期處置 14913.7應急保障 14914附件 15114.1連續(xù)梁施工橫道圖、網(wǎng)絡圖 15114.2檢算書（另附冊） 15114.3相關設計圖紙 151附圖1連續(xù)梁施工橫道圖 152附圖2連續(xù)梁施工網(wǎng)絡圖 1531編制依據(jù)1.1編制依據(jù)表1.1編制依據(jù)序號類別文件名稱編號1國家法律法規(guī)、行政文件中華人民共和國安全生產(chǎn)法2中華人民共和國消防法3安全生產(chǎn)許可條例4國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定5規(guī)程規(guī)范混凝土結(jié)構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20156混凝土結(jié)構工程施工規(guī)范GB50666-20117建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范GB50194-20148鋼結(jié)構設計標準GB50017-20179預應力混凝土用鋼絞線GB/T5224-201410高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-200911高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程Q/CR9603-201512高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-201813鐵路工程結(jié)構混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-201914鐵路橋梁工程施工機械配置技術規(guī)范Q/CR9225-201515鐵路混凝土工程施工技術規(guī)程Q/CR9207-201716鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-201817鐵路混凝土強度檢驗評定標準TBl0425-201918鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程TB10303-202019鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件TB/T3192-200820鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器TB/T3193-201621施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-200522建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規(guī)程JGJ231-201023技術指南鐵路預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）懸臂澆筑施工技術指南TZ324-201024設計文件《新建鄭州至濟南鐵路山東段茌平特大橋（左線）》鄭濟（魯）施橋-05-G25無砟軌道預應力混凝土連續(xù)梁（單線、懸澆）跨度：（40+56+40）m（直、曲線）叁橋通（2016）2373-Ⅱ-G26公司文件基礎設施工程管理手冊202027其他區(qū)域性大氣污染物綜合排放標準HYPERLINKDB37/2376-201928類似項目的施工經(jīng)驗1.2編制范圍本方案適用于新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程ZJTLSG-2標茌平特大橋（左線）G段跨S706（40+56+40）m連續(xù)梁施工。2工程概況2.1工程概況新建鄭州至濟南鐵路山東段站前工程ZJTLSG-2標段五分部位于山東省聊城市東昌府區(qū)境內(nèi)，線路自北向南依次經(jīng)過閆寺街道、道口鋪街道、侯營鎮(zhèn)等地區(qū)。正線里程DK109+179.16（茌平特大橋左線905#橋墩）～DK119+508.91（跨316特大橋左線濟南臺），正線線路長度9.94公里。茌平特大橋（左線）在第1009#、1010#墩跨越S706，交叉處鐵路里程為DK112+573.91，線路與S706夾角為56°12′，1008#～1011#墩間設計采用1聯(lián)(40+56+40)m連續(xù)梁進行跨越，連續(xù)梁主墩位于河道邊坡，主墩基坑防護為鋼板樁防護。1009#、1010#主墩墩身高度均為8m，墩柱結(jié)構為坡比50:1，墩頂無托盤實體墩身。連續(xù)梁梁面寬度為7.4m，底板寬度為4.4m。按照要求采用懸臂連續(xù)梁掛籃施工，主梁采用C50高性能混凝土。2.2工程施工條件2.2.1交通運輸情況本分部路所經(jīng)區(qū)域路網(wǎng)交錯，交通運輸便利，線路經(jīng)過地區(qū)國道、省道四通八達，各縣鄉(xiāng)均有公路相通，村村通公路工程在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展，村級公路大幅增加，并且標準有所提高，已形成由高速公路、國道、省道、縣級公路構成的縱橫交錯、多層次的公路網(wǎng)絡，為本分部材料運輸提供了便利條件。區(qū)域內(nèi)主要國道、省道有G309、S706、S804、S316、S258、S254；高速公路有S706、德商高速公路；縣鄉(xiāng)、市政道路有X044、鳳凰路、閆梁路、聊鄭路、湖南路等。省道路面寬度為約20m，縣鄉(xiāng)道路面寬度為7～14m，大部分道路為瀝青路面，部分土質(zhì)鄉(xiāng)間路寬度在4～5m之間，經(jīng)過拓寬、整修后可以作為臨時便道加以利用。2.2.2水電燃料等可用資源情況1施工用水施工用水采用灑水車運送。2施工用電在DK112+100安裝500kVA變壓器1臺以滿足施工用電，施工用電從地方引入。連續(xù)梁施工用電從DK112+100變壓器接出一個I級配電箱，電纜線路采用地埋方式，電纜過路處需要穿鋼管保護，埋設深度要符合要求避免出現(xiàn)電纜壓壞而導致短路、漏電。3油燃料施工所需油燃料可由當?shù)厥凸竟?.2.3通信設施情況區(qū)域內(nèi)通訊信號覆蓋良好。施工時可就近接設有線通信設施和并網(wǎng)當?shù)責o線通信網(wǎng)絡。2.2.4其他說明情況1本分部沿線目前無典型的地方流行病，地方各級衛(wèi)生防疫系統(tǒng)健全，防治措施行之有效。但由于流動人口眾多，流感、甲肝、乙肝、等常見傳染病仍然存在，施工時應注意保持生活和生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生，堅持殺蟲滅鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相應疫苗。2本分部沿線村莊密集，居民較多，該地區(qū)保留著較多的中國傳統(tǒng)文化和傳統(tǒng)民俗，施工期間應尊重當?shù)仫L俗習慣，遵守鄉(xiāng)規(guī)民約，處理好與當?shù)鼐用竦年P系。2.2.5工程地質(zhì)條件橋址區(qū)地層為第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂、細砂，第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂，局部表覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）素填土。2.2.6水文地質(zhì)特征地下水類型主要為第四系孔隙潛水，穩(wěn)定水位埋深為2.60～7.70m（高程為25.25～29.57m），主要受大氣降水及地下水側(cè)向徑流補給，以蒸發(fā)、地下水側(cè)向徑流補給、下層地下水入滲、淺層地下水人工等方式排泄。水位季節(jié)變化幅度1-3m，局部地段受人工抽水影響，水位變幅大于3m。2.2.7不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)填筑土：黃褐色～灰褐色，中密～密實，成分以黏性土、中細砂及碎石為主。雜填土：主要由煤灰、粉土、黏性土、生活垃圾和建筑垃圾等組成，該層僅在17-ZD-6341及17-ZD-6371孔表層分布，層厚1.8～5.5m。淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：褐灰色～黑褐色，流塑～軟塑，勘測期間揭示層厚0.3～1.5m。2.3懸臂連續(xù)梁基本概況2.3.1線路概況茌平特大橋（左線）在第1009#、1010#墩跨越S706，交叉處鐵路里程為DK112+573.91，線路與S706夾角為56°12′，連續(xù)梁與S706相交平面關系圖詳見“圖2.3.1-1茌平特大橋（左線）跨S706平面位置關系”：圖2.3.1-1茌平特大橋（左線）跨S706平面位置關系連續(xù)梁與S706相交立面關系圖詳見“圖2.3.1-2茌平特大橋（左線）跨S706立面位置關系”：圖2.3.1-2茌平特大橋（左線）跨S706立面位置關系2.3.2結(jié)構形式連續(xù)梁全長為137.4m，梁高沿縱橋向按二次拋物線變化，中支點梁高4.516m，邊支點及跨中梁高2.816m，中跨跨中直線段2m，邊跨直線段長13.7m。截面采用單箱單室、直腹板、變高度箱型截面，頂板厚度除梁端附近外均為35cm，腹板厚度40-60cm，底板由跨中的38cm變化至根部的65cm。頂板寬度為7.4m，底板寬度為4.4m。全聯(lián)在支座處和中跨跨中處共設5個橫隔板，橫隔板厚度：邊支座處1.2m，中支座處1.5m，中跨跨中0.5m，橫隔板設有孔洞，供檢查人員通過。邊支座橫橋向中心距3.4m，中支座橫橋向中心距3.7m。懸臂板下設置通長的滴水槽。全橋共31個節(jié)段，其中2個0#梁段在支架上現(xiàn)澆，長9m；1#-6#梁段各4個、為懸澆節(jié)段，長度分別為3.5m、4m；2個8#梁段(邊跨現(xiàn)澆段)長11.7m，在支架上現(xiàn)澆；2個邊跨合龍段及1個中跨合龍段(7#梁段)，合龍段長度均為2m。梁體采用C50高性能混凝土，封端采用強度等級為C50干硬性補償收縮混凝土。防護墻、遮板及電纜槽豎墻混凝土強度等級為C40。2.3.3主要工程數(shù)量表2.3.3主要工程數(shù)量序號部位項目材料及規(guī)格單位數(shù)量1主梁0#塊混凝土C50m3221.822其他梁段混凝土C50m3897.93封端混凝土C50補償收縮m38.724預應力鋼絞線10-7φ5t5.46511-7φ5t14.86612-7φ5t30.7474-7φ5t0.28385-7φ5t0.369普通鋼筋HPB300t4.2910HRB400t247.3311鍍鋅波紋管φ90mmm4522.181270*19mm（內(nèi)）m55.21390*19mm（內(nèi)）m56.714錨具M15-10套4015M15-11套9216M15-12套14617BM15-4套1218BM15P-4套1219BM15-5套1220BM15P-5套1221支座球形支座5000-ZX/DX-100套2/22215000-GD/HX/DX/ZX套1/1/1/123其它梁端防水（聚氨酯防水涂料）㎡16.2824梁底進人孔鋼蓋板kg58.7325工程合龍段臨時剛接構造Q345t5.926掛籃Q345t50*427吊架Q345t10*33施工安排3.1現(xiàn)場管理組織為完成工程建設任務，加強施工標準化管理，確保實現(xiàn)工程建設工期、質(zhì)量、安全目標，項目部組建連續(xù)梁施工的一架子隊，由生產(chǎn)經(jīng)理顧業(yè)賓負責，技術由總工程亮負責，由工程技術部、安全部、質(zhì)量部、財務資金部、計劃合同部、物資設備部、征地拆遷部、綜合辦公室、測量部、工地試驗室共10個職能部室配合，現(xiàn)場由李銀銀等專業(yè)工程師進行現(xiàn)場協(xié)調(diào)與管理；現(xiàn)場組織機構見下圖：圖3.1現(xiàn)場組織結(jié)構表3.1崗位職責分工序號部門職責1項目經(jīng)理1)負責本分部全過程施工組織、指導、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對建設單位負全責。2)建立、實施與保持質(zhì)量、安全、進度、投資、文明、穩(wěn)定、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜合管理體系。3)全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成工程任務與缺陷修復工作，達到顧客滿意。2項目總工1)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)、地方政府有關工程建設的方針、政策、法律、法規(guī)、標準、規(guī)范。2)負責項目工程技術管理工作。組織、參與工程項目技術交底、施工組織組設計的編制，組織圖紙會審和專項技術方案的編制工作。3)參與編制工程項目質(zhì)量計劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和專項安全技術措施，解決施工生產(chǎn)過程中存在的技術問題。4)負責對工程施工技術組織科技攻關，積極推廣使用新技術、新工藝、新材料、新設備，提高工程項目施工的科技含量。5)組織、參與工程項目的變更設計工作。6)負責組織編寫工程技術總結(jié)。3生產(chǎn)經(jīng)理1)協(xié)助項目經(jīng)理抓好現(xiàn)場管理，對管理體系文件的貫徹實施情況進行檢查和監(jiān)督。2)有效組織施工生產(chǎn)，確保質(zhì)量、進度、安全等既定目標的實現(xiàn)。3)協(xié)調(diào)各方因素，確保實現(xiàn)工程環(huán)境、職業(yè)健康、環(huán)保等目標，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務。4)負責施工用地的征拆工作，確保施工的順利進行。4商務經(jīng)理1)認真研究與分析合同條款，組織商務合同交底：2)編制招標文件、合同，組織招標工作，主持項目合同評審：負責報價審核、合同簽訂、合同管理及結(jié)算工作。3)負責項目經(jīng)營報價、進度款結(jié)算及工程竣工結(jié)算；負責編制請款單、結(jié)算單；負責編制項目預算成本實施計劃并負責檢查計劃的落實；4)掌握施工動態(tài)，及時進行成本分析，為施工提供決策依據(jù)；收回費用；5)負責審定物資采購供應計劃、物資需用計劃及資金使用計劃。5協(xié)調(diào)經(jīng)理做好征地拆遷及外部協(xié)調(diào)工作，為項目開展工作順利施工打好基礎。外部關系：指揮部征拆辦，當?shù)卣?架子隊1)負責按照分部經(jīng)理部制定的施工組織設計和施工計劃，制定架子隊工程施工組織計劃，合理組織資源和安排工序銜接，按期保質(zhì)完成分部經(jīng)理部下達的生產(chǎn)任務。2)負責現(xiàn)場的施工安全、質(zhì)量、環(huán)保及職業(yè)健康控制。3)負責建立和實行技術交底制度，技術負責人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領作業(yè)隊進行書面技術交底，書面技術交底資料要歸類存檔備查。4)嚴格執(zhí)行“三檢制”，配合分部經(jīng)理部專業(yè)技術人員及時做好現(xiàn)場施工記錄和檢驗工作。7工程技術部1)負責工程項目施工過程控制，制定施工技術管理辦法及工程的施工組織及調(diào)度工作。2)參與編制實施性施工組織設計、施工作業(yè)指導書并組織實施。3)負責工程技術調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術交底、變更設計、技術創(chuàng)新、施工資料、技術總結(jié)、竣工文件編制等工作，解決施工技術疑難問題。4)負責對新技術、新工藝、新材料、新設備“四新”成果和工法進行研究、引進、吸收、推廣和應用。5)制定科研課題項目，并進行實施、開發(fā)和技術指導。6)負責施工進度管理，對項目計劃進度、實際進度、資源配置實行網(wǎng)絡化管理，根據(jù)施工進度要求和實際進度狀況制定物資供應計劃。7)負責工程的日常施工測量、精測任務以及相關的測量管理工作。8)負責工程信息化體系的建立、維護、運行，有效促進施工生產(chǎn)。8安全部1)協(xié)助分部經(jīng)理部領導貫徹落實“六位一體”的管理要求和管理目標，并對運行情況進行監(jiān)督檢查和指導。積極配合內(nèi)部和外部審核。2)定期或不定期組織實施安全檢查，及時糾正違反安全生產(chǎn)規(guī)定，違反施工程序、規(guī)程、規(guī)范行為，及時下發(fā)安全問題整改通知單，責令有關單位和人員制定糾正和預防措施，并驗證其整改情況。3)組織開展安全評比，推廣先進經(jīng)驗，參與安全事故調(diào)查處理，提出改進意見并監(jiān)督落實。4)對危險源提出預防措施，制定應急預案；落實安全專項費用的審核和上報。5)建立健全環(huán)保責任體系，制定環(huán)保、水保規(guī)劃及措施，并檢查監(jiān)督貫徹落實情況。6)負責文明施工和施工過程中的文物保護工作。9質(zhì)量部1)協(xié)助分部經(jīng)理部領導貫徹落實“六位一體”的管理要求和管理目標，并對運行情況進行監(jiān)督檢查和指導。積極配合內(nèi)部和外部審核。2)定期或不定期組織實施質(zhì)量檢查，及時糾正違反施工程序、規(guī)程、規(guī)范行為，及時下發(fā)質(zhì)量問題整改通知單，責令有關單位和人員制定糾正和預防措施，并驗證其整改情況。3)指導QC小組活動，推薦QC小組參加上級成果鑒定與發(fā)布。負責優(yōu)質(zhì)工程的申報和質(zhì)量情況反饋。4)組織開展質(zhì)量評比，推廣先進經(jīng)驗，參與質(zhì)量事故調(diào)查處理，提出改進意見并監(jiān)督落實。10物資設備部11綜合辦公室12計劃合同部1)負責施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。6)13財務資金部1)集中管理項目資金，做好資金預測，籌集資金，催收拖欠的工程款，合理使用和調(diào)度資金，配合有關部門做好驗工計價與工程價款的結(jié)算工作。2)參與經(jīng)濟合同的簽訂，并嚴格執(zhí)行合同條款，杜絕失誤。3)對項目各施工隊的財會工作進行檢查、監(jiān)督與指導。14工地試驗室1)負責工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。2)負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水率等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。3)負責工程項目的計量測試工作，負責工程項目的檢驗、試驗設備的核定、校準及使用管理工作。15征地拆遷部1)負責本分部的鐵路永久征地和施工臨時用地工作。2)負責開展土地征地拆遷的宣傳發(fā)動教育和前期準備工作。3)負責土地征收政策調(diào)查研究，熟悉掌握有關法律法規(guī)，配合地方征地部門做好地方老百姓的工作。4)負責制定鐵路用地征地拆遷工作方案和有關細則，并做好土地征地拆遷工作所涉相關文件資料檔案和臺帳的收集和整理工作。5)協(xié)助地方土地部門負責土地丈量、政策宣傳和處理工作，及時掌握補償資金發(fā)放情況以及相關特殊問題的處理情況。6)給領導提供可靠的征地拆遷數(shù)據(jù)資料。7)完成領導交辦的征地拆遷協(xié)調(diào)解釋溝通工作。16測量部1)負責施工測量的日常管理工作；負責精密網(wǎng)控制點的保護工作；2)按新建鄭濟鐵路相關測量標準、規(guī)范及設計單位提出的精度標準要求，負責施工過程中各階段的測量放樣工作；3)負責施工過程中，對工程關鍵部位進行施工放樣、定位測量、重要樁點護樁測量、工序間檢查復核測量、施工中間對貫通復測成果進行復核測量以及收方測量等工作，并做好測量記錄及資料整理工作。4)負責按照相關規(guī)定正確使用精密測量成果；負責精密控制網(wǎng)測量、重要控制測量的測量方案編制及上報工作。5)配合和接受監(jiān)理單位的監(jiān)督管理，按監(jiān)理要求提報相關測量資料；6)按要求進行竣工測量。3.2項目管理目標表3.2現(xiàn)場管理目標序號項目管理目標目標值1工期目標2021年4月21日前懸臂連續(xù)梁所有工程全部完成。2質(zhì)量目標檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%，杜絕質(zhì)量事故。3安全目標1)杜絕因工傷亡事故；2)消滅責任等級火災事故、高空作業(yè)安全事故及大型施工設備安全事故等。5環(huán)保施工、CI指標無較大及以上環(huán)境事件發(fā)生；創(chuàng)省級綠色施工示范工程。4施工進度計劃茌平特大橋（左線）跨S706連續(xù)梁(40+56+40)m連續(xù)梁計劃2020年12月23日開工，2021年5月21日竣工，總工期140日，各階段詳細施工日期詳見表4：表4工期計劃安排序號項目名稱施工階段施工內(nèi)容開始時間結(jié)束時間工期（天）1茌平特大橋（右線）跨S706懸臂梁連續(xù)梁第一階段托架搭設；0#塊施工2020/12/232021/02/05452第二階段掛籃組裝施工2021/02/062021/02/20153第三階段1#、1′#塊6#、6′#塊施工2021/02/212021/04/21604第四階段支架搭設；8#塊施工2021/03/082021/04/21455第五階段邊跨合龍段7#塊施工2021/04/222021/05/06156第六階段中跨合龍段7′#塊施工2021/05/072021/05/21155施工準備與資源配置計劃5.1施工準備計劃5.1.1技術準備施工技術及管理人員已進場，熟悉施工圖紙并對圖紙進行了復核，并結(jié)合圖紙和實際情況進行了施工方案的制定和各種技術準備工作。配備各種施工技術規(guī)范和驗收標準，配齊各種工程報告單和各種質(zhì)量評定表、檢查證等施工所需表格，建立文字及音像圖技術檔案，并由專人負責保管和整理。做好原始資料的分析整理，調(diào)查當?shù)氐淖匀粭l件、橋梁處地質(zhì)情況、橋梁橋位實際等情況，為施工做好技術準備工作。安排施工及特殊工種作業(yè)人員進場，進行安全技術交底，并進行崗前培訓、教育，持證上崗。測量部根據(jù)施工需要，設置現(xiàn)場控制點。通過運用BIM等手段對現(xiàn)場施工工藝方法及各施工工序進行形象化表達，便于管理。表5.1.1-1技術文件準備序號文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1高速鐵路工程測量規(guī)范TB10601-20092喬守靖2高速鐵路橋涵工程施工技術規(guī)程Q/CR9603-20152喬守靖3高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準TB10752-20182喬守靖4鐵路工程結(jié)構混凝土強度檢測規(guī)程TB10426-20192喬守靖5鐵路預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）懸臂澆筑施工技術指南TZ324-20102喬守靖6鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程TB10303-20202喬守靖7鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件TB/T3192-20082喬守靖表5.1.1-2施工試驗檢驗計劃序號工程部位檢驗項目單位檢驗頻率責任人1鋼絞線強度、伸長性能t30t/批次劉海洋2錨具強度、硬度、靜載試驗套5000套為一批，每批抽檢一次。硬度：每批的5%（不少于5套）；靜載錨固系數(shù)性能試驗每批抽取3套樣品劉海洋3壓漿劑強度t100t/批次劉海洋4鋼筋強度t60t/批次劉海洋5減水劑凝結(jié)時間月50t/批次劉海洋6配合比第三方驗證/全部檢查劉海洋7金屬波紋管外觀檢查/全部檢查劉海洋8混凝土原材/全部檢查劉海洋表5.1.1-3技術復核和隱蔽驗收計劃序號技術復核、隱蔽驗收部位復核和隱蔽內(nèi)容責任人1墩身強度、高程喬守靖2墊石強度、高程喬守靖3支座平整度和四角高程喬守靖4腹板、底板鋼筋數(shù)量、間距喬守靖5腹板、底板預應力孔道孔道定位坐標、數(shù)量喬守靖6四電接口預埋件、預留孔洞喬守靖7地基地基承載力喬守靖5.1.2施工現(xiàn)場準備1施工便道茌平特大橋（左線）跨S706（40+56+40）m懸臂連續(xù)梁利用我分部貫通便道作為運輸材料、混凝土所用的施工便道。2混凝土供應鋼筋及砂石料等原材進場后組織原材檢驗，混凝土在6#拌合站集中拌制。3鋼筋制作加工鋼筋在鋼筋加工廠集中制作，平板車運至現(xiàn)場。4施工用水施工用水可用灑水車運至現(xiàn)場作為施工養(yǎng)護用水。5施工用電施工用電采用500KVA變壓器，滿足施工用電要求。5.2資源配置計劃5.2.1勞動力配置計劃表5.2.1勞動力配置計劃序號專業(yè)工種需要量計劃(工日)責任人2020年2021年12月1月2月3月4月5月1鋼筋工5101010105李銀銀2模板工5101010105李銀銀3混凝土工888888李銀銀4普工58101088李銀銀5測量工222222李銀銀6管理人員222222李銀銀7吊車司機222222李銀銀8灑水車司機111111李銀銀9泵車司機222222李銀銀10合計324547474535李銀銀5.2.2工程主要施工機具配置計劃表5.2.2施工機具配置計劃序號施工工具名稱機械型號單位需用量進場日期備注1汽車吊徐工50t/25t臺2/22020.12.232挖掘機PC-200輛12020.12.233泵車臂展51m輛32020.12.231輛備用4罐車容量12m3輛82020.12.235變壓器500kVA個12020.12.156智能張拉設備/套22021.1.17智能壓漿設備/套22021.1.18平板車7.5m輛12020.12.239插入式振搗器50型個42020.12.2310插入式振搗器30型個22020.12.2311電焊機/個42020.12.2312鋼絞線穿束機/個12021.1.113掛籃菱形對22021.1.15.2.3測量設備配置計劃表5.2.3測量設備配置計劃序號測量設備名稱分類數(shù)量使用特征檢定周期保管人1全站儀徠卡TS09PLUS1良好一年朱友基2水準儀蘇一光DSZ21良好一年朱友基5.2.4試驗設備配置計劃表5.2.4試驗設備配置計劃序號試驗設備名稱數(shù)量使用特征檢定周期保管人1混凝土試塊強度檢測儀1良好1劉海洋2溫度計4良好1劉海洋3含氣量測定儀2良好1劉海洋4塌落筒3良好1劉海洋5輕型觸探儀2良好1劉海洋6施工方法及工藝要求6.1懸臂連續(xù)梁施工步驟連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工方案。分為墩頂支架澆筑0#號塊塊、跨中掛籃懸臂澆筑標準塊、邊跨支架現(xiàn)澆塊和合龍塊等四部分。如圖6.1所示。其中A為0#塊，B為懸臂澆筑塊（1-6#），C為合龍段(7#），D為邊跨現(xiàn)澆段（8#）。圖6.1懸臂澆筑連續(xù)梁施工區(qū)段示意表6.1懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工步驟施工步驟各步驟圖示及說明第一步主跨橋墩施工完畢后，安裝墩身支架，灌注墩頂0#節(jié)段混凝土。第二步待梁段混凝土達到設計強度后，張拉相應的縱向和豎向預應力筋。在0#段上安裝掛籃。第三步往墩兩側(cè)移動掛籃，對稱依次進行懸灌節(jié)段懸灌施工。第四步安裝永久支座，搭設墩旁支架，澆筑邊跨邊直段。第五步梁體臨時鎖定，澆筑邊跨合龍梁端，張拉完成后拆除邊跨合龍段臨時連接及支架。第六步將梁體予以臨時鎖定，澆筑中跨第七步撤除臨時鎖定及梁體臨時支撐，中跨合龍張拉最后進行橋面鋪裝。6.20#梁段施工6.2.10#塊施工工藝流程0＃塊段結(jié)構復雜，預埋件、鋼筋、預應力束及孔道、錨具密集交錯，混凝土數(shù)量大，必須精心施工?；炷涟吹装?、腹板、頂板一次性澆筑整形，詳見圖6.2.1“0#塊施工工藝流程”。圖6.2.10#塊施工工藝流程6.2.20#塊支撐體系施工本連續(xù)梁0#采用支架現(xiàn)澆法，之后采用掛籃懸臂澆筑，0#塊塊長9m，混凝土總方量110.91m3，總重288.37t。主墩0#塊支架采用鋼管柱+型鋼支架，支架布置方案如下：1主梁下底板采用1.5cm竹膠板作為底模，側(cè)模采用鋼模板；2模板下布置縱向排架，排架間距為腹板下0.3m，底板下0.4m，翼緣板下0.5m，排架由[10#槽鋼焊接而成。翼緣板下為I36b工字鋼，間距為0.5m。3縱向排架下布置橫向兩排雙拼I36工字鋼，間距為1.5m；4雙拼I36工字鋼下布置兩排鋼管柱，鋼管柱縱向間距為1.5m，橫向間距為3.8m，鋼管柱搭設完畢后，采用雙拼[10#槽鋼作為橫撐將鋼管彼此連接。5鋼管柱柱底與承臺預埋件焊接成整體，靠近墩身鋼管柱通過雙拼[10#槽鋼與墩身預埋件相連。具體布置如下圖所示：圖6.2.210#塊支架立面布置圖6.2.2-20#塊支架橫向布置、平面布置示意圖6.2.2-3主梁與墩身聯(lián)結(jié)錨固件示意圖6.2.2-4承臺預埋件示意圖6.2.2-5鋼管柱預埋件示意圖6.2.2-6縱向排架示意在0#塊施工過程中，設置梯籠，供人員上下0#塊。爬梯向下生根，上端與支架連接固定，并垂直于梯籠橫向拉攬風繩（6×19Φ6.2mm鋼絲繩）共計4道，拴在地錨上，保證梯籠的穩(wěn)定性。梯籠支架的地基承載力應滿足，使用水泥地面或者鋪墊10mm以上鋼板。安全梯籠支架底座底面標宜高于自然地坪50mm。在搭設前應對底座安放位置進行放線，水平標高應一致。圖6.2.2-7梯籠示意6.2.3支架預壓1預壓荷載的計算：支架預壓量根據(jù)箱梁實際斷面計算平均分配到底模上，預壓的最大荷載為箱梁設計施工荷載總量的1.1倍。使之能消除支架非彈性形變及地基沉降的影響。梁體自重：0#段梁體長9m混凝土方量110.91m3；0#塊懸挑梁段長3m，根據(jù)截面積方量為28.86m3。施工荷載取值：A.恒載，梁體高度按實際取值，鋼筋混凝土容重：取26KN/m3；B.施工人員、材料及施工機具荷載：取1.5KN/㎡；C.澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：取2KN/㎡；D.振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：取4KN/㎡；E.模板：1.3KN/㎡；荷載組合為36.97×26+(8.8×7.4×3)=945.72KN施工預壓荷載總重：1.1×945.72/10=104t2測點的布置：0#塊共設置6個觀測斷面。預壓前先布設觀測點，測點分別設在橫梁的兩端、鋼管柱支點、鋼管柱間跨中處，每排測點設5個。預壓前，測量觀測點的原始標高，并作詳細記錄。支架預壓觀測點示意見下圖。圖6.2.3-1支架預壓觀測點示意另外在承臺預埋件位置設4個觀測斷面，每個斷面布置5個觀測點。測點位置同6.2.3-1。3預壓材料的選用及預壓順序：預壓材料選用碎石噸袋，每個配重塊約為1.5t。支架預壓采用水平對稱加載，預壓順序按照混凝土的澆筑順序進行，先澆筑混凝土的部位先預壓，后澆筑混凝土的部位后預壓，先壓靠近主墩處，再依次加載向遠離墩身的位置排列預壓袋。當加載重量達到60％時，對支架基礎、底模等處的觀測點進行標高測量，并做好詳細記錄，分析支架的變形規(guī)則。繼續(xù)按上一步的步驟進行預壓，待壓至100％時繼續(xù)對觀測點進行測量并做好詳細記錄。預壓至110％時最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，表明地基及支架已基本沉降到位，即可終止預壓卸載。在這期間每級加載完畢1h后進行支架的變形觀測，加載完畢后每6h測量一次變形值。直到沉降穩(wěn)定為止，并做好詳細記錄。做法如下：按計算荷載擺放配重塊，配重塊的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。預壓過程中安排專人負責配重塊的吊裝，以便確保預壓空間的充分利用。預壓示意圖如下：圖6.2.3-2支架預壓示意觀測：預壓前按照布置的測點觀測底模標高。預壓加載按最大荷載的60%、100%、110%分三次加載，每級加載完畢1h后進行支架的變形觀測，加載完畢后每6h測量一次變形值。直到沉降穩(wěn)定為止，最后兩次沉落量觀測平均值之差不大于2mm時，表明地基及支架已基本沉降到位，即可終止預壓卸載。卸載后，要再次復測各控制點標高。沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上，繪制加載-支架沉降曲線。支架的變形及地基壓縮量主要考慮以下因素：δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5δ1——箱梁自重產(chǎn)生的彈性變形量；δ2——支架彈性壓縮量；δ3——支架與方木、方木與模板、支架與下墊墊木之間的非彈性壓縮量；δ4——支架基礎地基的彈性壓縮量；δ5——支架基礎地基的非彈性壓縮量。通過預壓施工，可以消除δ3、δ5的影響，則在底模安裝時，其預拱度的設置按Δ=δ1+δ2+δ4計算，在模板的高程控制時加入預拱度數(shù)值。對于預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，考慮到張拉時起拱，預拱度的設置要適當減小。注意觀察，加載過程中如發(fā)現(xiàn)基礎沉降明顯、基礎開裂、局部位置和支架變形過大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，及時找出原因，采取補救措施。4卸載:按照預壓順序的反順序進行卸載，即后預壓的先卸載，先預壓的后卸載的順序進行卸載。卸載時，按預壓加載時的分級逐步卸載，并在卸載的過程中進行沉降量觀測，分級卸載觀測點應與加載時觀測點相同。根據(jù)加、卸載實測數(shù)據(jù)，繪制各測量點位的加、卸載過程變形曲線，計算支架的彈性變形，同時消除非彈性變形值；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算底模的預拱度，確保支架的使用安全，并及時調(diào)整支架和模板標高。5支架預拱度設置施工中應根據(jù)預壓觀測成果及設計要求進行支架預拱度的設置，以確保成橋后的梁體線形滿足設計要求。因此擬采取如下措施控制預拱度：實際立模高程=設計立模高程+預拱度+支架預壓變形觀測值。6支架防護1)預壓前支架設置作業(yè)平臺，四周應設置圍欄，作業(yè)平臺下方設置安全網(wǎng)、腳手板。2)外側(cè)必需搭設腳手架并保持高于作業(yè)面1.5m，防止高空作業(yè)墜落。3）在施工現(xiàn)場掛設標識標牌、設置警戒線，無關人員不得進入現(xiàn)場。6.2.4支座的安裝1永久支座本連續(xù)梁采用鐵路橋梁球型支座，中支墩設計豎向承載力為15000kN，邊支墩設計豎向承載力為5000kN。由于支座的體積和自重都較大，采用墩下組裝、整體吊裝就位的方法安裝。支座安裝前對墊石標高進行仔細檢查，墊石頂面四角高差不得大于2mm。如不符合要求，用小型磨光機打磨墊石表面，以保證整個面上均勻壓力。并認真檢查所有表面、底座及墊石標高，直至墊石頂任一點標高與設計標高之差都在0～-5mm以內(nèi)，且保證永久支座與臨時支座頂面高差在0～-2mm內(nèi)。本系列支座采用地腳螺栓+底柱的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留孔。支座進場后，應仔細調(diào)平，對中上、下座板，用連接螺栓將支座連接成整體。在支座安裝前，應檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下座板連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留孔中的雜物，安裝灌漿用模板。用混凝土楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有20～30mm空隙，安裝灌漿用模板。如“圖6.2.4-1支座安裝”所示。圖6.2.4-1支座安裝采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。如“圖6.2.4-2支座灌漿”所示。圖6.2.4-2支座灌漿灌漿前，初步計算所需的漿體體積，留有富余量以防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角混凝土楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板地腳螺栓，待體系轉(zhuǎn)換后，及時拆除各支座的上、下座板連接螺栓。在梁體合龍前，梁體應支撐于臨時支座上，當梁體合龍后體系轉(zhuǎn)換時將支點轉(zhuǎn)換到永久支座上。安裝支座時注意：支座中心線與主梁中線平行；支座標高符合設計要求，且頂面水平；縱向活動支座上下導向塊保持平行；支座相對滑移面用酒精擦洗干凈。支座灌漿采用無收縮高強度灌注材料灌漿，性能滿足下列要求：灌漿材料8h抗壓強度不小于20MPa，24h抗壓強度不小于40MPa，28d抗壓強度不小于50MPa，56d后強度不降低。灌漿材料28d彈性模量不小于30GPa。灌漿材料24h抗折強度不小于10MPa，28d抗折強度不小于10MPa漿體水灰比不大于0.34，且不應泌水；流動度不應小于320mm，20min后流動度不應小于240mm；標準養(yǎng)護條件下漿體28d自由膨脹率為0.02%~0.1%。2臨時支座1)設計要求臨時錨固措施中支點處，兩端混凝土澆筑不平衡重不超過20t。2)確定產(chǎn)生不平衡彎矩的荷載現(xiàn)澆梁在分段施工過程中會產(chǎn)生部分不平衡荷載，產(chǎn)生不平衡荷載主要為三部分：(1)堆放在已施工節(jié)段上的料具、鋼材、以及施工人員等臨時荷載引起的不均衡荷載，此部分荷載為主荷載；(2)箱梁構件自重因施工產(chǎn)生的誤差及T構自身兩端設計重量偏差引起的不均衡荷載，此部分荷載較小。(3)施工過程中空中吊裝機具時，吊裝機具墜落在橋面上對橋梁產(chǎn)生的沖擊荷載。3)墩梁固結(jié)方案采用在墩頂四角設置臨時支墩的臨時固結(jié)方案，具體做法如下：臨時固結(jié)設于支承墊石兩側(cè)，每個主墩墩頂共設置4個臨時支座，尺寸為1.5m×0.4m，混凝土強度等級為C50，每個臨時支座預埋54根Ф25螺紋鋼筋，同時配置適當?shù)钠胀ㄤ摻?。鋼筋埋入橋?20cm，埋入梁體100cm。在臨時支座底面、頂面各設一層塑料薄膜（或油毛氈）隔離層。臨時支座中心距縱向距離d=2.2m。待0#塊梁體灌注完成后使梁體與臨時墩連接成為一個整體，實現(xiàn)梁墩臨時固結(jié)。布置如下圖所示，臨時固結(jié)措施檢算資料見附件。圖6.2.4-3臨時支座平面布置4)臨時支墩拆除（解除墩梁固結(jié)）邊跨合龍前，安裝剛性骨架后，應隨即將邊跨一側(cè)的支座上、下座板約束解除。邊跨合龍并張拉該階段所有預應力束后，先對稱拆除墩旁鋼管架；主墩臨時支座采用專門的線鋸進行拆除。中跨合龍后、張拉前，將主墩支座上、下座板的臨時約束解除后，方可進行預應力張拉。4防震落梁安裝保證墩頂擋塊與梁底防震支擋結(jié)構之間接觸高度不小于240mm，且擋塊頂?shù)搅旱琢?0mm的間隙。邊墩僅對梁部結(jié)構進行橫向限位，通過擋塊作用于墊石來完成，擋塊與墊石之間的空隙增加硬木調(diào)整墊塊。梁體澆筑時將焊接有套筒及錨固鋼筋的預埋鋼板埋在梁體相應位置，梁體澆筑完成后，將焊接成型的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁底部。防落梁擋塊橫向位置應和墩頂墊石位置相對應，應特別注意在制梁前對墊石尺寸進行確認。套筒與螺栓螺紋的有效結(jié)合長度應大于1.2倍螺栓直徑，螺栓應配置相應的彈簧墊圈。6.2.5模板的安裝0#塊模板采用定型鋼模板，廠家制作，現(xiàn)場安裝，其剛度、強度符合設計要求。懸挑部分底模排架頂面高程與梁段底板高程一致，在底模排架上整體拼裝模板，利用吊車吊裝，精確測量定位后進行鎖定。連續(xù)梁模板由底模、端模、側(cè)模和內(nèi)模構成。側(cè)模采用廠制定型鋼模板，內(nèi)模、底模及端模均采用竹膠板，竹膠板尺寸為244×122×1.5cm。模板安裝前，應對模板的外觀尺寸進行詳細確認，無誤后方可進行安裝，模板縫采用膠帶或雙面膠條封閉。1底模安裝底模均采用244×122×1.5cm的竹膠板，橫向鋪放，要求縱橫縫對齊，縫寬不得大于1mm，梁底背材用10×10cm方木，間距20cm。在底模最低處設置Φ100mm泄水孔。2堵頭模板堵頭模板是保證0#段梁端及孔道成型滿足要求的措施，以及將來每段端頭封堵方便和堵頭模板的重復利用，堵頭模板采用鋼模板。由于箱梁縱向預應力管道密集，根據(jù)施工要求及制作條件，堵頭模板及外側(cè)模、內(nèi)模之間用拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐，以制約施工時模板變形和變位。3側(cè)模安裝側(cè)模采用廠制定型鋼模，檢查側(cè)模的如下尺寸：橋面寬度、橋梁高度、橋面板下翼的平整度等，其誤差應在允許范圍內(nèi)；由于梁體較高，為了防止混凝土澆筑時發(fā)生變形，在鋼模上按1m間距設置拉筋孔（拉桿孔位置與鋼筋、預應力管道有沖突時，調(diào)整拉桿孔位置、每一跨之間最少布置一根通長的拉桿，減小模板的變形），設置兩排Φ25對拉螺栓，拉桿套PVC管，雙帽加固?；炷翝仓戤呥_到拆模強度后，拆除模板，把對拉螺栓抽出，先用電鋸將外側(cè)螺桿洞內(nèi)的PVC套管鋸掉，將其鑿成不小于20mm深，直徑不小于40mm的喇叭形，用水沖洗濕潤后用防水砂漿（略干）喂入孔內(nèi)灌滿（嚴禁空孔）、外側(cè)補成圓餅狀并凸出墻面2m，同時處理好螺栓位置外觀質(zhì)量。4內(nèi)模安裝內(nèi)模面板采用竹膠模板，模板背肋采用10cm×10cm方木，間距250mm，內(nèi)模按照設計尺寸預先生產(chǎn)完畢，然后吊裝就位。箱內(nèi)設支架，支架立柱采用φ48mm鋼管，間距為0.9m，柱間設斜撐和橫撐，橫撐兩端加頂托，調(diào)整頂托將內(nèi)模頂緊。鋼管支立于特制的鋼筋托架上，鋼筋托架高于底板頂面5cm，以方便澆筑混凝土后底板頂面的收面工作。支架上設10cm×10cm方木橫、縱梁，間距為0.9m，縱梁上用竹膠板鋪設頂板底模。5模板安裝安裝底?！鈧?cè)?！鷥?nèi)?！祟^板→底板堵頭板→頂板內(nèi)模→頂板堵頭板。模板安裝完成及加固后，對其內(nèi)部及平立面尺寸進行校核，通知測量隊校核模板滿足設計要求后方可進行下步施工。6內(nèi)模拆卸澆筑混凝土后，待強度達到設計強度的75%時可按如下順序脫模：堵頭板→端模板→外側(cè)模→過人洞?！啄！５啄５鹊奖竟?jié)段混凝土強度達到100%且預應力筋張拉完成后才能進行。6.2.6鋼筋、預應力管道及預埋件施工1普通鋼筋安裝施工1)鋼筋加工、運輸鋼筋下料、半成品加工在鋼筋加工廠集中生產(chǎn)，經(jīng)驗收合格后通過運輸車運至施工橋位處，吊裝就位，人工綁扎。鋼筋長度除設計特別要求外，按驗標及施工工藝要求實施，縱向鋼筋需焊接后抬上梁部綁扎，盡量避免在梁上進行焊接作業(yè)。鋼筋連接：鋼筋接頭采用軸線搭接焊，在同一根鋼筋上應少設接頭，鋼筋的“同一連接區(qū)段”內(nèi)同一根鋼筋上不得超過一個接頭，“同一連接區(qū)段”長度為35d（d為縱向受力鋼筋的較大直徑），且不小于500mm。各梁段縱向、橫向非預應力鋼筋采用搭接焊，鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置，且同一截面上鋼筋接頭不超過接頭總數(shù)的50%。鋼筋長度除設計特別要求外，按驗標及施工工藝要求實施，縱向鋼筋需焊接后抬上梁部綁扎，盡量避免在梁上進行焊接作業(yè)。鋼筋下料：采用鋼筋切斷機進行下料，切斷后的鋼筋按照設計圖紙規(guī)定的類型進行編號，并分開堆放、做標識。加工鋼筋尺寸允許偏差必須符合設計及驗標要求。根據(jù)《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10752-2018)鋼筋的加工應符合以下要求。表6.2.6-1鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1鋼筋全長±10尺量檢查不少于5處2彎起鋼筋的位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±34主筋橫向位置105箍筋間距±156其他鋼筋位置107箍筋垂直度15吊線和尺量檢查不少于5處8鋼筋保護層厚度+5，0尺量檢查不少于5處2)鋼筋綁扎鋼筋綁扎順序為先底板，再腹板，最后是頂板。當梁體鋼筋與預應力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折。綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護層內(nèi)。所有梁體預留孔外均增設相應的螺旋鋼筋，螺旋鋼筋采用A10鋼筋，螺距為100mm；為保證橋面泄水孔位置正確，對影響泄水孔安裝的鋼筋，調(diào)整其位置，滿足泄水孔安裝要求，并增設斜置的井字型鋼筋進行加強；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，加強架立鋼筋的設置。采用墊塊控制凈保護層厚度時，墊塊采用與梁體同等壽命的材料，且保證梁的耐久性。每平米不少于4個，倒角處及拐角各設置一個，間距小于50cm，呈梅花形布置。因預應力鋼束張拉面截斷的鋼筋，應在鋼束張拉完成后焊接恢復原狀。梁體腹板箍筋與預應力鋼束干擾時，腹板箍筋可適當彎折,若必須切割腹板箍筋，需在相應的位置加補強鋼筋，補強鋼筋應鉤住頂?shù)装蹇v向鋼筋。項底板縱向預應力鋼束彎起錨固時，如需切割梁體鋼筋，同樣需采取補強措施。在張拉槽口內(nèi)被截斷的鋼筋在封錨時應焊接恢復原狀。鋼筋安裝及保護層厚度的允許偏差見表6.2.6-2。表6.2.6-2鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距±105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度cc≧30mm+100尺量兩端、中間各2處c﹤30mm+503)箱梁預應力管道和錨墊板、防崩鋼筋的安裝鋼束管道位置采用定位鋼筋及鋼筋網(wǎng)固定，定位鋼筋及定位網(wǎng)牢固焊接在鋼筋骨架上。管道位置和鋼筋骨架鋼筋相碰時，適當移動普通鋼筋。預應力鋼束在平彎及豎彎的彎曲范圍及兩側(cè)各1m范圍內(nèi)均設置防崩鋼筋，定位網(wǎng)采用A8鋼筋，縱向間距按照50cm控制，在管道轉(zhuǎn)折控制點處定位網(wǎng)加密間距為30cm。橫向預應力定位鋼筋間距按60cm布置。預應力管道和防崩鋼筋的安裝與鋼筋現(xiàn)場綁扎同步進行，縱橫向預應力管道均為金屬波紋管，接頭處采用直徑稍大、長度不小于300mm的金屬波紋管接頭連接，并用密封膠帶包裹接頭防止漏氣、漏漿，豎向預應力采用鐵皮管。頂板、腹板內(nèi)有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，焊接宜在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接。管道初步就位后，仔細檢查復核管道平面位置和標高，調(diào)整定位鋼筋，固定管道，當管道位置與非預應力鋼筋發(fā)生矛盾時，采取以管道為主的原則，適當移動其它鋼筋保證管道位置的準確。在綁扎或焊接定位鋼筋時，應采取覆蓋潮濕板材等隔離措施，防止火花損及金屬管道。同時在運輸、安裝過程中，注意保護管道，受損管道經(jīng)密封處理后方可使用。在相應的設計管道部位設置壓漿孔，相接部位用膠帶包裹。錨墊板的安裝在鋼筋和預應力管道、防崩鋼筋等安裝完畢后，與封頭模板安裝同步進行，安裝時，應在封頭模板上施放準確的相對位置，采用螺栓連接模板和錨墊板，保障連接牢靠。預應力管道伸入錨墊板內(nèi)不少于10cm，為防止管道堵塞，管道端部應用布片或膠帶扎封密實，壓漿孔口用海綿填塞飽滿，錨墊板的喇叭口與波紋管用防水膠帶包裹嚴密。在澆筑砼之前應再逐一檢查驗收。根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10424-2018)張拉端預應力筋內(nèi)縮量限值和檢驗方法應符合下表的要求。表6.2.6-3張拉端預應力筋內(nèi)縮量限值和檢驗方法序號錨具類別內(nèi)縮量限值（mm）檢驗方法1支承式錨具（鐓頭錨具等）螺帽縫隙1尺量2夾片式錨具6檢驗數(shù)量：檢查預應力筋總數(shù)的3%，且不少于5根（束）。預應力管道安裝注意事項：⑴預應力管道采用金屬波紋管，波紋管的外徑要與錨具生產(chǎn)廠家的錨墊板匹配。⑵孔道定位必須準確可靠，嚴禁波紋管上浮，直線段平均0.5m設置定位筋，在鋼束平彎和豎彎段加密至0.3m設一道定位筋，定位后管道軸線偏差不大于5mm。⑶波紋管與錨墊板的接頭或自身接頭均應用膠帶纏裹，確保不漏漿。⑷安裝波紋管時應確保管內(nèi)潔凈，擬采用空壓機清孔。4)預埋件安裝梁段內(nèi)需設置的預埋件很多，在鋼筋安裝的同時，應注意預埋件的安裝。施工時應注意預埋主梁支座下鋼筋網(wǎng)、測量預埋件、掛籃底模平臺后吊點及后錨固筋預留孔、掛籃走道梁預埋筋、泄水孔、通風孔、防震落梁措施預埋件、接地裝置預埋件、豎墻預埋鋼筋、欄桿預埋鋼筋，還需注意接觸網(wǎng)、后錨固筋下吊點與梁體混凝土間防滑設施設置。預留孔以硬塑管制成，安裝前用寬膠帶將兩端封堵，以扎絲與普通鋼筋扎牢。接觸網(wǎng)支柱實際設置根據(jù)總體布置設置。梁體施工時應預埋接觸網(wǎng)鋼筋、鋼板。預埋鋼板應與基礎頂面齊平，螺栓外露部分應與基礎頂面垂直，螺栓頂部偏離垂直位置的距離不應大于1mm。螺栓外露及基礎以下300mm范圍內(nèi)，螺母、墊圈為1級熱侵鍍鋅，預埋鋼板為3級熱侵鍍鋅。電纜槽蓋板為預制構件，豎墻在梁體施工完成后現(xiàn)場澆筑，梁體預制時應在電纜槽豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻和梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。預埋件的施工，要求數(shù)量及定位必須準確，在澆筑混凝土之前，必須檢查預埋件的數(shù)量并復測其位置，確保準確無誤。表6.2.6-4基礎預埋件誤差要求序號預埋要求預埋誤差要求1螺栓組中心距線路中心線距離+50mm/-0mm2螺栓組中心線順線路方向偏移±50mm3基礎預埋件牢固可靠，螺栓外露長度及螺栓長度+5mm/-0mm4螺栓相鄰間距±1mm5螺栓對角線間距±1.5mm6預埋鋼板應與基礎面齊平或略高+5mm/-0mm7預埋鋼板中部預留孔中混凝土略高于預埋鋼板頂面+5mm/-0mm8預埋鋼板應水平，高低偏差＜5mm9螺栓應垂直于水平面，每個螺栓中心偏差在頂端偏移＜1mm10拿近線路側(cè)螺栓連線的法線應垂直線路中心線，一組媒栓的基體扭轉(zhuǎn)±1.5°11基礎項面商程:基礎平臺尺寸:預埋鋼板尺寸±5mm6.2.7混凝土施工1混凝土澆筑混凝土澆筑前，對模板、鋼筋間距、鋼筋保護層、預埋件、構件輪廓幾何尺寸等作認真檢查，報監(jiān)理批準后方可澆筑?；炷劣苫炷涟韬险竟ㄟ^施工便道由混凝土運輸車運輸，混凝土輸送采用汽車泵?；炷猎?0min內(nèi)運至部位，完成入倉。當入倉卸料高度大于2m時，采取防止混凝土離析的措施（設混凝土輸送管、溜管或串筒）?；炷翝仓捎梅侄?、水平分層的方式連續(xù)澆筑，布料先從箱梁兩側(cè)腹板對稱均勻進行?？v向按圖紙設計段落進行澆筑，每段澆筑時對稱勻速進行。橫橋向先澆筑一部分腹板區(qū)及腹板與底板結(jié)合處→再澆筑底板區(qū)→澆筑腹板區(qū)（橫隔板區(qū)）→澆筑頂板區(qū)→表面收漿抹面。底、腹板交接處的混凝土用輸送泵經(jīng)腹板輸送到位，澆筑高度應在腹板倒角以上，底板上的混凝土以自然流出為主，部分不能到位的，在腹板內(nèi)插入振搗棒，把混凝土由腹板趕下流出；待底板砼澆筑完后，二次補振腹板底部混凝土，振搗密實。底板混凝土由內(nèi)模頂開天窗孔輸送而下，底板中部的混凝土經(jīng)天窗孔輸送至底板后，人工鏟平攤鋪，采用插入式振搗器振搗。底板振搗密實后，人工用木尺根據(jù)底板厚度刮平。內(nèi)模頂板的天窗孔當完成該段的底板混凝土澆筑后，用原模封住。當先澆筑的腹板倒角及底板混凝土能承受混凝土澆筑壓力，不影響腹板混凝土澆筑時，進行下一步腹板混凝土澆筑施工，由輸送泵直接輸入，插入式振動棒振搗，腹板混凝土應兩邊對稱澆筑，防止模板偏移。頂板混凝土從中間往兩側(cè)翼板澆筑，翼板混凝土從端部往根部澆筑，最后在腹板位置匯合，插入式振動棒振搗密實。頂板砼澆筑應注意橋面的平整度及高程，標高為現(xiàn)場測量控制，以鋁合金長尺刮平?；炷凉嘧⑼瓿珊?，為防止頂面混凝土開裂和保證混凝土平整度，混凝土收面次數(shù)不少于3次。橫橋向混凝土澆筑順序如“圖6.2.7混凝土澆筑順序示意”所示：圖6.2.7混凝土澆筑順序示意懸臂施工的要點在于對稱平衡施工，所以箱梁澆筑時兩端應注意平衡，兩側(cè)混凝土澆筑不平衡重不得超過20t。澆筑過程中需注意以下事項：1)底板混凝凝土澆筑時，頂板模板需預先設置下料口；2)0#橫隔板的振搗部分，為了加強振搗，側(cè)模開振搗窗口；3)橫向預應力孔道保持連續(xù)通風，確保管道不堵塞，插入的芯管要在初凝后及時拔除；4)梁頂及人行道分別設置2.5%、2%的橫向流水坡，在澆筑混凝土之前做好相應標記；5)混凝土分層澆筑厚度不大于60cm，下料串筒間距宜為1.3~1.5m。6)0#塊混凝土澆筑時，復測中線位置，保證砼澆筑中線不偏位。澆筑應連續(xù)進行，砼施工時應安排專人員用儀器觀察模板、支架變形。2混凝土振搗梁體混凝土澆筑采用插入式振動棒振搗成型，以確?；炷撩軐崱仓^程中注意加強箱梁端頭、倒角以及鋼筋密集部位的振搗，特別是內(nèi)箱作業(yè)面小、條件差，重點加強轉(zhuǎn)角、腹板與底板的交界面處的振搗及底板標高控制。橋面板混凝土澆筑到設計標高后及時趕壓、抹平，在混凝土初凝之前必須對橋面進行第二次收漿抹平以防裂紋，使橋面達到平整，排水通暢。抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土質(zhì)量。操作插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拉，不得漏振，謹防過振。使用插入式振搗器振搗時，按下列方法進行：振搗棒不得在啟動狀態(tài)下放置于模板或鋼筋上，不得將軟軸插入到混凝土內(nèi)部或使軟軸折成硬彎。振動棒插入點布置應均勻排列，可采用“行列式”或“交錯式”，按順序移動，不應混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動位置的距離應不大于振動器的作用半徑的1.5倍。離模板邊緣10cm，插入下層混凝土5～10cm，防止碰撞模板鋼筋及預埋件；表面振搗器的移動距離以使振動平板覆蓋已振實部分10cm為度。振動棒插入混凝土后，應上下移動變換位置，幅度為5～10cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實。每插點應掌握好振搗時間，過短過長都不利，每點振搗時間一般為20～30s。待混凝土達到不再下沉，無顯著氣泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)壓漿料，方可拔出振動棒。當發(fā)現(xiàn)表面積水，立即設法排除，并檢查發(fā)生的原因或調(diào)整混凝土配合比。使用振動棒時，前手應該緊握在振動棒上端約50cm處，以控制插入點，后手扶正軟軸，前后手相距40～50cm左右，使振動棒自然沉入混凝土內(nèi)。插入式振動器操作時，應做到“快插慢拔”?？觳迨菫榱朔乐够炷帘韺酉日駥崳聦踊炷涟l(fā)生分層，離析現(xiàn)象。慢拔是為了使混凝土能填滿振動棒抽出時形成得空隙，防止形成空洞。澆筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗?；炷琳駬v注意事項：1)搗固人員須經(jīng)培訓后上崗，要定人、定位、定責任，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角、錨槽部位指定專人進行搗固，操作人員要固定，每次澆筑前應根據(jù)責任表填寫人員名單，并做好操作要求交底工作。2)以插入式振搗器振搗。要垂直等距離插入到下一層5～10cm左右，其間距不得超過30cm，振搗到砼表面出現(xiàn)灰漿和光澤使砼達到均勻為止，抽出振搗棒時要緩些，不得留有孔隙。3)振搗時嚴禁碰撞模板及預埋件。3混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后，初凝前開始對混凝土進行覆蓋灑水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護用水采用地下井水?；炷琉B(yǎng)護期間，重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行采用土工布覆蓋，根據(jù)養(yǎng)護期間大氣溫度及濕度按照規(guī)范要求確定潮濕養(yǎng)護天數(shù)。保證混凝土表面潮濕，防止出現(xiàn)裂紋，拆模后及時采用塑料薄膜防止風干散失溫度和日光照射;按照規(guī)范要求制作混凝土養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件涉及到張拉混凝土強度及彈性模量的確定，必須保護好同養(yǎng)試件，并確保同條件養(yǎng)護。試件上標明梁號、標號、制作日期、混凝土灌注部位及工序簡寫（或養(yǎng)護方法）。試件拆模后交專人負責保管，試件按梁號組別存放整齊。標準養(yǎng)護試件脫模前隨梁養(yǎng)護，脫模后放在標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護，兩階段共養(yǎng)護28d。同條件養(yǎng)護試件隨梁體一起養(yǎng)護。表6.2.7-1試件制作數(shù)量計劃序號工序名稱部位抗壓試件組數(shù)彈性模量試件組數(shù)1拆模（3天）每節(jié)段梁體1組/2張拉（5天）底板、腹板、頂板各1組，共3組/3張拉（7天）底板、腹板、頂板各2組，共6組各2組，共6組4標準養(yǎng)護（28d）底板、腹板、頂板各5組，共15組各1組，共3組5合計25組9組預應力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑允許偏差應符合表6.2.7-2規(guī)定：表6.2.7-2連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1懸臂梁段頂面高程+15-5測量檢查2合龍前兩懸臂端相對高差合龍段長度的1/100且不大于15mm3梁段軸線偏差154相鄰梁段錯臺54冬期施工混凝土施工時，當環(huán)境晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于5度或最低氣溫低于0度時，按照冬期施工辦理；壓漿施工時，氣溫低于5℃按照冬期施工辦理。掛籃封閉保溫采用模板外側(cè)噴涂8cm厚聚氨酯防火保溫材料，梁端采用防火篷布+彩鋼保溫板包裹，形成保溫暖棚。保溫暖棚的搭設充分利用現(xiàn)場的掛藍、模板、支架體系，在相應構件上焊接鋼管或鋼筋形成暖棚骨架。對掛籃底部和兩側(cè)采用噴涂8cm厚聚氨酯防火保溫材料，頂部及正面采用防火保溫篷布（定制塑膠蓬布+土工布+塑膠蓬布）形成保溫暖棚。頂板保溫措施：在頂板上方采用鋼管制作高度不小于為30cm的保溫棚架，架子表面覆蓋一層防火保溫篷布，并于每端設置1個常壓蒸汽鍋爐，架子底下穿蒸汽管道，進行蒸汽保溫。側(cè)模及底模保溫措施：側(cè)模及底模采用整體包裹8cm厚聚氨酯防火保溫材料方式進行保溫處理。6.2.8支架變形監(jiān)測為了監(jiān)測混凝土澆筑過程中支架的變化情況是否異常，混凝土澆筑前應對支架沉降和位移，以及支承地面穩(wěn)定性沉降進行觀測。發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。1由項目部在現(xiàn)場采用水準儀及全站儀進行施工過程對支架沉降和位移以及支承地面穩(wěn)定性沉降觀測。2監(jiān)測點的布置：見6.2.3。3監(jiān)測頻率：澆筑混凝土過程中實施監(jiān)測，監(jiān)測頻率不超過30分鐘一次。監(jiān)測時間從混凝土開始澆筑到混凝土初凝為止；4變形監(jiān)測預警值：支架垂直位移為10mm，支架水平位移為8mm。6.2.9預應力施工1預應力筋的下料、穿束1)在連續(xù)梁施工過程中，預應力張拉是一道極為重要的工序，預應力鋼束及預應力混凝土用螺紋鋼筋在使用前必須做張拉、錨固試驗。由于梁體內(nèi)預應力束道與管道壁接觸并沿管道滑動，而產(chǎn)生摩擦阻力，管道摩阻是引起預應力損失的主要因素之一。在工程實際過程中，由于施工工藝的影響，管道摩阻損失往往比設計值大，這種影響會造成無法將設計張拉力準確施加至梁體，無法控制好梁體線形；因此，在連續(xù)梁施工中，我們需要委托具有資質(zhì)的第三方檢測單位進行孔道摩阻試驗，通過現(xiàn)場實測孔道摩阻系數(shù)與偏差系數(shù)與設計所采用的的參數(shù)進行對比，并附檢測報告至設計單位進一步復核，從而準確的確定管道摩阻系數(shù)以及偏差系數(shù)，為后續(xù)施工確定張拉控制應力與鋼束伸長量提供可靠的依據(jù)。2)進場預應力鋼材必須按照規(guī)范和設計要求，在監(jiān)理工程師旁站的條件下，進行取樣，并交由具備規(guī)定資質(zhì)的檢測單位進行檢驗和檢測，符合設計和規(guī)范要求的各項要求后方可使用。3)下料前，分項技術負責人對設計計算參數(shù)、下料長度、工作長度進行全面復核，復核結(jié)果報經(jīng)總工程師批準后方可下料。4)鋼絞線、精軋螺紋鋼的下料應在保持預應力筋順直情況下采用機械切割，且不應損傷和污染其表面，嚴禁采用電、氣焊切割。預應力筋下料后應逐根理順梳整編束，每隔1~1.5m綁扎一道18~22號鐵線，保證預應力筋束順直不扭轉(zhuǎn)、不松散。預應力筋編成束后，應編號分類存放。搬運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m，搬運時不得在地上拖拉。存放和搬運過程中，應保持清潔、干燥避免受水浸淋、銹蝕、污染和遭受機械及電火花損傷。鋼絞線下料后，應在端部用膠帶纏繞包裹，防止頭部松散，同時便于穿入預應力管道，防止出現(xiàn)損傷管道的現(xiàn)象。5)橫向預應力鋼絞線長度較短，可以由人工單根穿設，但要注意編號對應、準確，防止交叉、纏繞現(xiàn)象，影響鋼絞線張拉，穿設完畢，檢查工作長度滿足要求后，再在一端進行固定；對于縱向長束鋼絞線穿設，由于每孔鋼絞線根數(shù)多，且孔道又有平豎彎曲，穿束較為困難，長度短于40m的用人工穿，長于40m的鋼束，采用鋼絞線穿束機卷揚機穿鋼絞線。2預應力筋張拉連續(xù)梁澆筑完成后，施工單位即可在鐵路工程管理平臺連續(xù)梁張拉及壓漿模塊系統(tǒng)中進行張拉申請，監(jiān)理在張拉條件達到后即進行審核通過，現(xiàn)場即可進行張拉。張拉數(shù)據(jù)上傳后，施工方可申請壓漿，監(jiān)理審核通過后進行壓漿。1)準備工作(1)現(xiàn)場的準備在箱梁張拉部位搭設安全可靠的操作平臺；在錨墊板上標出墊板安放位置及預應力鋼束的序號，使張拉無誤；千斤頂、錨具、管道要進行三對中安裝，并保持千斤頂與錨下墊板垂直。預應力張拉在梁體混凝土強度達到設計值的95%，彈性模量達到設計值的100%，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于5天。(2)有關材料的檢測鋼絞線：縱橫向預應力所用鋼絞線均為Φs15.2mm高強低松弛鋼絞線，單根面積140，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，彈性模量Ep=1.95×105Mpa，符合GB/T5224-2014標準。預應力鋼材以及配套的錨具等產(chǎn)品必須根據(jù)規(guī)范要求抽取樣品并送交具備相應檢測資格和資質(zhì)的單位進行性能檢測，符合規(guī)范和設計要求的產(chǎn)品方能使用。(3)張拉機具本工程采用與設計所要求的各預應力束張拉應力相匹配的自動張拉機。自動張拉系統(tǒng)油泵和油表為一體機，整個系統(tǒng)由千斤頂、電動液壓站、高精度測力傳感器、高精度壓力傳感器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機（平板電腦）等共同組成。微電腦預設張拉工藝，一鍵操作實現(xiàn)張程的全自動化控制，伸長值顯示，張拉數(shù)據(jù)實時曲線采集及校核報警，張拉結(jié)果記錄存儲、無線數(shù)據(jù)傳輸以及網(wǎng)絡傳輸，信息化管理；同時已經(jīng)納入鐵路總公司的鐵路工程管理平臺（BIM系統(tǒng)），實現(xiàn)了鐵路總公司對軟件的上傳對接和管理要求。張拉前要標定千斤頂，傳感器，標定期根據(jù)設備狀態(tài)和使用的頻繁程度及氣溫來決定。位移傳感器、壓力傳感器標定外檢6個月一次且使用次數(shù)不超過3000次，自校一個月一次且使用次數(shù)不超過200次。(4)錨具及夾具錨具與夾具的類型符合設計規(guī)定和預應力鋼材張拉的需要，且應符合《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器》（TB/T3193-2016）中的相關要求。錨夾具出廠前應由供方按規(guī)定進行檢驗并提供質(zhì)量證明書。錨夾具進場時應分批進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具的強度、硬度、錨固能力等，應根據(jù)供貨情況確定是否復驗的項目、數(shù)量。當質(zhì)量證明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑問時，應按有關規(guī)定進行檢驗，當符合要求后才能驗收和使用。2)預應力張拉(1)縱向預應力張拉張拉順序及原則：縱向預施應力采用兩端同步張拉，先腹板束，后頂板束，由外向內(nèi)左右對稱進行。對于底板束，必須先張拉長束再張拉短束，并及時壓漿。以梁中線為對稱軸對稱進行，最大不平衡束為1束。兩端同時張拉工藝流程：0→初始應力（0.20бcon）→張拉控制應力（бcon，持荷5min）→一端卸壓自錨→另一端卸壓自錨→卸工具錨和千斤頂。張拉錨具安裝程序：安裝工作錨→安裝限位板→安裝千斤頂→安裝工具錨→輸入張拉數(shù)據(jù)→張拉。預應力張拉：預應力張拉兩端同步進行，分級控制，升壓或降壓均應緩慢進行，兩端伸長量之和與理論計算值比較，限差為6%，符合者持荷5min，一端千斤頂持荷，另一端千斤頂緩慢回油錨固；彈性回縮量≤6mm，卸下千斤頂