氣動馬達-保養(yǎng)及日常維護

氣動馬達-養(yǎng)護及平時保護一、構(gòu)造說明：排氣管空氣調(diào)理閥(進氣口)二、使用條件說明：使用流體：壓縮空氣使用壓力：5kg/cm2(70psi)最高使用壓力：6kg/cm2(85psi)°°四周溫度：-10C~+70C（在不凍結(jié)的狀態(tài)ba下才能使用）。潤滑油：IS0VG32或相像品。（以油霧器給油是必需的，每分2~3滴），能夠連續(xù)使用但無負(fù)荷不可以夠連續(xù)運行氣馬達缸體內(nèi)部每年改換加注LUGREASELS-1EH黃油（合用于齒輪式和活塞式）。三、使用時一定注意：1．氣動馬達被驅(qū)動物的輸出軸心連結(jié)不妥時會形成不良動作或致使故障。2．發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)立刻停止使用，須由專業(yè)維修人員進行檢查、調(diào)整。四、配管上一定注意：氣動馬達和其余空氣壓力機器之故障主要原由，都是因為塵埃等異物的進入。配管前都一定先用壓縮空氣打掃管內(nèi)，注意千萬不可以讓切削粉、封緘帶之?dāng)嗥m?；蜾P等進入配管內(nèi)。不同意改正空氣壓力機器的管徑大小。五、運行時一定注意：確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向能否正確或被驅(qū)動物與軸心之間有無不正常安裝。氣動馬達速度之控制和穩(wěn)固性，一定從供給空氣方進行調(diào)整，這樣，排氣邊就不會產(chǎn)生背壓。不行使馬達在無負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)旋轉(zhuǎn)或高速旋轉(zhuǎn)，假如連續(xù)無負(fù)荷空轉(zhuǎn)時，旋轉(zhuǎn)速度將過分提升，氣動馬達將減少使用壽命或破壞。帶料試運行時，用空氣調(diào)理閥，慢慢把旋轉(zhuǎn)數(shù)提升到所需要的旋轉(zhuǎn)數(shù)為止。抵達最大馬力時，若再超出此旋轉(zhuǎn)數(shù)的話，氣動馬達可能破壞，注意正確使用壓力。六、養(yǎng)護檢查時一定注意：空氣過濾減壓油霧器（三聯(lián)件）要按期檢查，油霧器內(nèi)之潤滑油若已減少時，就要增補。壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來達成。油霧器是以壓縮空氣為動力，將潤滑油發(fā)射成霧狀，并混淆于壓縮空氣中，使該壓縮空氣擁有潤滑氣動元件的能力。當(dāng)前，氣動控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸隨和馬達主假如靠帶有油霧的壓縮空氣來實現(xiàn)潤滑的，其長處是方便、潔凈、潤滑質(zhì)量高。一般型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧所有隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20μm。一般型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化；后者輸出的油霧濃度基本保持恒定，不隨空氣流量的變化而變化。如下圖為一種固定節(jié)流式一般型油霧器。其工作原理是：壓縮空氣從輸進口進入油霧器后，絕大多數(shù)經(jīng)主管道輸出，一小部分氣流進入立桿1上正對氣流方向的小孔a，經(jīng)截止閥進入儲油杯5的上腔c中，使油面受壓。而立桿1上背對氣流方向的孔b因為其四周氣流的高速流動，其壓力低于油霧器在使用中必定要垂直安裝，它能夠獨自使用，也能夠和空氣過濾器、減壓閥、油霧器三件結(jié)合使用，構(gòu)成氣源調(diào)理裝置（往常稱之為氣動三聯(lián)件），使之擁有過濾、減壓和油霧潤滑的功能。結(jié)合使用時，其連結(jié)次序應(yīng)為空氣過濾器→減壓閥→油霧器，不可以顛倒。安裝時，氣源調(diào)理裝置應(yīng)盡量湊近氣動設(shè)施鄰近，距離不該大于5m。氣動三聯(lián)件的工作原理如下圖，其外觀及職能符號如下圖1231—過濾器；2—減壓閥；3—油霧器(a)(b)(c)氣動三聯(lián)件的外觀及職能符號(a)外觀；(b)詳盡職能符號；(c)簡單職能符號七、展轉(zhuǎn)時使用說明：反轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)當(dāng)A為入氣口時，B則為排氣口當(dāng)B未入氣口時，A則為排氣口八、故障及清除對策故障馬達不工作轉(zhuǎn)動方向相反不可以獲取所定之旋轉(zhuǎn)數(shù)、馬力或轉(zhuǎn)數(shù)

原由對策1．壓縮空氣供給不足1．確認(rèn)壓縮空氣供給的壓力。2．已超出負(fù)荷2．確認(rèn)其負(fù)荷。3．無足夠潤滑致使過3．確認(rèn)氣動馬達及減速機具以及機械運作部分之情況。確認(rèn)氣動馬達熱膨脹的輸出軸上有無徑向負(fù)荷或軸向負(fù)荷時，才拜托本企業(yè)維修。4．內(nèi)部機件消耗、破裂?？諝夤┙o配管連結(jié)錯1．入氣口和排氣口對調(diào)。誤。2．改裝并連結(jié)在能獲取正規(guī)旋轉(zhuǎn)方向之通道口上。1．壓力的供給已降低。1．從頭設(shè)定使用壓力。2．空氣供給量不足或2．確認(rèn)壓縮空氣供給在線的配管有無故障，并供給適合空肚量。減少。3．確認(rèn)排氣那一邊的配管無阻止并配有正確消音器。3．排氣那一邊通道有阻攔，形成背壓。九、維修故障清除不運行低扭力低速度發(fā)熱

維修故障清除檢查馬達管內(nèi)能否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、軸心連結(jié)不妥、潤滑不足機械阻凝檢查馬達管內(nèi)能否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠、軸心連結(jié)不妥、潤滑不足機械阻凝檢查馬達管內(nèi)能否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠、風(fēng)管太小、軸心連結(jié)不妥、排氣堵塞、潤滑不足機械阻凝檢查馬達、軸心連結(jié)不妥、排氣堵塞、潤滑不足機械阻凝運行