搶工措施方案樁基工程

柳州港陽(yáng)和港區(qū)碼頭工程水工工程搶工措施建設(shè)單位：柳州市東城投資開發(fā)有限公司施工單位：中交一航局第四工程有限公司編制人：審核人：審批人：時(shí)間：2011年3月17日

陽(yáng)和碼頭工程施工場(chǎng)地雖未完全交付，但經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備工作，我部于2011年2月6日開始土方開挖及筑島工作，現(xiàn)已進(jìn)入沖孔灌注樁施工階段。目前的施工條件如下：1、能進(jìn)行沖孔灌注樁施工的部位為：①.1#～2#泊位的B軸42～53號(hào)樁、A軸43～53號(hào)樁；②.4#～5#泊位的B軸1～19號(hào)樁（除4、5號(hào)樁），A軸12～20號(hào)樁；2、余下其他樁號(hào)受青苗及高壓電線塔等因素影響，當(dāng)前無(wú)法確定具體的開始施工時(shí)間。3、受近期雨季影響，土方開挖及筑島未能按計(jì)劃完成，造成部份A軸樁無(wú)法進(jìn)行沖孔灌注樁施工。為了保證該工程下部結(jié)構(gòu)在5月份洪水期到來(lái)前完成，并交付后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工使用，滿足業(yè)主的總體進(jìn)度要求。從現(xiàn)在起到4月底還有40多天，時(shí)間緊任務(wù)重，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，必須調(diào)整施工進(jìn)度，為此，我部特?cái)M定本搶工措施；計(jì)劃于3月18日工地進(jìn)入搶工狀態(tài)，切實(shí)做到合理、有序，盡量減少窩工或怠工現(xiàn)象發(fā)生，土方隊(duì)伍、鋼筋隊(duì)伍與沖孔灌注樁施工隊(duì)伍精心施工、相互配合，早日使本分項(xiàng)工程提前完成。因此，我們特采取以下措施：一、進(jìn)場(chǎng)道路翻修1、施工場(chǎng)地區(qū)域土質(zhì)多為回填土或粉質(zhì)土，該土層的壓實(shí)度較差，加上近期的雨季影響，進(jìn)場(chǎng)道路多處損壞，無(wú)法保障施工材料、機(jī)具、車輛的正常進(jìn)出施工場(chǎng)地。2、為了保證沖孔灌注樁的施工進(jìn)度，進(jìn)場(chǎng)主干道路必須翻修，翻修道路從市政道路接口開始，修至江邊施工區(qū)域，然后分別修至攪拌站和5#泊位。而后再分別修一條下1#泊位的臨時(shí)道路，一條下5#泊位的臨時(shí)道路。確保沖孔灌注樁的施工機(jī)械自由出入，而不受雨季影響。3、翻修道路的工期時(shí)間段為3月17日～3月20日。4、翻修筑路的方法：先鋪設(shè)50～80㎝厚寬6m的毛石路基，上鋪10㎝厚混合碴壓實(shí)，并作好道路排水，根據(jù)路況，經(jīng)常修整。5、本分項(xiàng)工程是工期縮短的先決條件和重要保障，由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)全程跟進(jìn)，確保按時(shí)完成。二、土方開挖及筑島1、由于施工場(chǎng)地未能完全交付使用，無(wú)法按設(shè)計(jì)圖紙完成土方開挖及整體圍堰工程，現(xiàn)采取分段開挖及筑島的施工方案，到目前為止，1#～2#泊位的一期土方開挖及筑島基本完成，可以保證B軸42～53號(hào)樁、A軸42～53號(hào)樁的沖孔灌注樁成孔施工，4#～5#泊位的土方開挖及筑島未完成，只可以保證B軸1～19，A軸12～20號(hào)樁的沖孔灌注樁成孔施工，B軸和A軸的20～25號(hào)樁土方開挖未挖至設(shè)計(jì)高程，無(wú)法進(jìn)行沖孔灌注樁成孔施工，其他部位由于青苗及高壓電線塔等影響，無(wú)法實(shí)施土方開挖及筑島。2、為了保證沖孔灌注樁的總體施工進(jìn)度，能施工的地段，必須加速筑島。具體安排如下：①.1#～2#泊位的筑島基本完成，及時(shí)進(jìn)行迎水面麻袋裝砂卵石護(hù)面；②.4#～5#泊位的土方開挖未完成，把B軸和A軸的20～25號(hào)樁段的土方開挖至設(shè)計(jì)高程▽78.2，計(jì)劃于3月20日開始施工，22日完成；③.4#～5#泊位的筑島未完成，計(jì)劃于3月20日開始該段筑島施工，24日完成；④.3#～4#泊位A軸和B軸的26～41號(hào)樁，因?yàn)榍嗝缂案邏弘娋€塔等因素影響，無(wú)法進(jìn)行土方開挖及筑島，待上述問(wèn)題一經(jīng)解決，立刻組織施工隊(duì)伍加班加點(diǎn)進(jìn)行土方開挖及筑島。工期不可確定。3、本分項(xiàng)工程受不確定因素影響，工期無(wú)法預(yù)計(jì)，但能施工的地段，必須加速按期完成，否則將影響后續(xù)沖孔灌注樁成孔施工，由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)全程跟進(jìn)，確保按時(shí)完成。三、沖孔灌注樁鋼護(hù)筒及鋼筋籠制作1、鋼護(hù)筒由加工廠定點(diǎn)按量加工，可以滿足施工進(jìn)度要求。2、鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)加工，目前已進(jìn)場(chǎng)鋼筋60T，后續(xù)分期分批進(jìn)場(chǎng)，鋼筋班組將于3月18日進(jìn)入搶工輪班施工，根據(jù)樁深加工鋼筋籠，并根據(jù)樁基成孔的進(jìn)度進(jìn)行吊裝，鋼筋焊接采用電弧焊焊接，當(dāng)前主要任務(wù)是在鋼筋加工場(chǎng)加工標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)段鋼筋籠，樁基成孔后及時(shí)了解樁深，計(jì)算加工非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)段鋼筋籠，鋼筋籠加工成形后，轉(zhuǎn)運(yùn)至樁基附近，便于吊裝對(duì)接。3、鋼筋籠加工制作工期短、任務(wù)重，必須組織施工人員分三班倒日夜加班加點(diǎn)施工，并于4月25日前完成全部樁基鋼筋籠加工制作。4、鋼筋隊(duì)原班組人員組成為：鋼筋工4人，電焊工6人，吊裝指揮員2人。開始搶工后，將逐步增加班組人數(shù)，18日為2個(gè)同等規(guī)模班組，30日增加至4個(gè)相同班組直至4月30日沖孔灌注樁施工完成。根據(jù)電焊工數(shù)量，配套購(gòu)進(jìn)相應(yīng)的電焊機(jī)及焊把線等成品配套設(shè)施，保證每個(gè)焊工一臺(tái)焊機(jī)，班組進(jìn)行三班倒工作業(yè)，保證人歇機(jī)具不停歇。5、目前正值雨季，為了保證施工進(jìn)度，采取以下防雨措施：①.加工場(chǎng)地全部鋪10㎝厚混合碴壓實(shí)，以保證鋼筋的整潔，便于人員施工。②.所有施工人員?配備雨衣、雨鞋等，所有雨具必須以適身、便于活動(dòng)為準(zhǔn)。③.加大加工場(chǎng)地雨棚，配置5把大型雨傘，以滿足搶工需要。④.每臺(tái)焊機(jī)必須配備防雨棚6、本分項(xiàng)工程是工期縮短的先決條件和重要保障，由現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)全程跟進(jìn)，確保按時(shí)完成。四、沖孔灌注樁成孔及砼澆筑1、能進(jìn)行沖孔灌注樁成孔施工的部位為：①.1#～2#泊位的B軸42～53號(hào)樁、A軸43～53號(hào)樁；②.4#～5#泊位的B軸1～19號(hào)樁（除4、5號(hào)樁），A軸12～20號(hào)樁；2、余下其他樁號(hào)受青苗及高壓電線塔等因素影響，當(dāng)前無(wú)法確定具體的開始施工時(shí)間。3、目前1#～2#泊位已經(jīng)進(jìn)行B軸（后排）樁沖孔施工，4#～5#泊位局部可以進(jìn)行后排樁沖孔施工，將于3月18日進(jìn)入搶工期，當(dāng)前主要任務(wù)是能施工的地段全面開花，分三個(gè)班組作業(yè)，在加工場(chǎng)設(shè)置三組搶工平臺(tái)，搶工輪班施工。4、原班組人員組成為：高級(jí)技工2人，機(jī)械工14人，焊工2人，輔助工14人，測(cè)量人員2人；3月18日，增加兩個(gè)相同規(guī)模的班組，分三組作業(yè)；在三班倒晝夜24小時(shí)搶工過(guò)程中，組織相同焊接人員和機(jī)械操作人員進(jìn)行晝夜作戰(zhàn)，保證沖孔施工機(jī)械不停機(jī)。5、本分項(xiàng)工程分段施工，具體劃分如下：①.1#～2#泊位的B軸42～53號(hào)樁、A軸43～53號(hào)樁為第一段，該段共布置7臺(tái)樁基沖孔機(jī)，正在進(jìn)行沖孔施工的B軸46～52號(hào)樁到目前為止共成孔140m，部分樁基沖孔進(jìn)入入巖成孔階段，計(jì)劃于3月25日完成該批樁基成孔，并開始安裝鋼筋籠，26日完成該批樁基鋼筋籠安裝，27日開始樁芯砼澆筑，于31日完成該批樁基工程。第一批樁基成孔于3月25日完成后，移機(jī)至其他樁孔定位，開始A軸43～53號(hào)樁沖孔成孔施工（第二批），機(jī)械布置采取隔孔布置施工的方法，即A軸43、45、47、49、51、53號(hào)和B軸44號(hào)共布置7臺(tái)沖孔機(jī)同時(shí)施工。于26日開始成孔施工，4月4日沖孔完成，4月5開始安裝鋼筋籠，7日完成該批樁基鋼筋籠安裝，8日開始樁芯砼澆筑，于11日完成該批樁基工程。第三批樁基成孔于4月5日移機(jī)至余下樁孔定位，并增加3臺(tái)沖孔機(jī)械，使該段沖孔機(jī)械達(dá)到10臺(tái)沖孔機(jī)同時(shí)施工臺(tái)，于5日開始成孔施工，4月14日沖孔完成，4月15開始安裝鋼筋籠，18日完成該批樁基鋼筋籠安裝，19日開始樁芯砼澆筑，于22日完成該批樁基工程。至此，該段沖孔灌注樁工程全部施工完成。②.4#～5#泊位的B軸1～19號(hào)樁（除4、5號(hào)樁），A軸12～20號(hào)樁為第二段，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，該段可以布置15臺(tái)沖孔機(jī)同時(shí)施工（隔孔錯(cuò)位布置），第一批定位施工樁號(hào)分別是B軸1、3、6、8、10、12、14、16、18、20，A軸11、13、15、17、19，計(jì)劃于3月23日開始成孔施工，4月1日沖孔完成，2日開始安裝鋼筋籠，4月5日完成該批樁基鋼筋籠安裝，6日開始樁芯砼澆筑，于9日完成該批樁基工程。第二批定位施工樁號(hào)分別是了B軸2、7、9、11、13、15、17、19，A軸2、8、10、12、14、16、18，計(jì)劃于4月2日開始成孔施工，4月11日沖孔完成，4月12開始安裝鋼筋籠，4月10日完成該批樁基鋼筋籠安裝，11日開始樁芯砼澆筑，于15日完成該批樁基工程。第三批定位施工樁號(hào)分別是了A軸1、3、6、7、9、20、22、24、25，B軸21、22、23、24、25，計(jì)劃于4月8日開始成孔施工，4月17日沖孔完成，4月18開始安裝鋼筋籠，4月21日完成該批樁基鋼筋籠安裝，22日開始樁芯砼澆筑，于25日完成該批樁基工程。第四批定位施工樁號(hào)分別是了A軸21、23、25，計(jì)劃于4月17日開始成孔施工，4月26日沖孔完成，4月27開始安裝鋼筋籠，4月28日完成該批樁基鋼筋籠安裝，29日開始樁芯砼澆筑，于30日完成該批樁基工程。至此，該段沖孔灌注樁工程全部施工完成（除A/B軸4、5號(hào)樁）。③余下樁號(hào)B軸4、5、26～41，A軸4、5、26～42共37條樁基，受青苗及高壓電線塔等因素影響，當(dāng)前無(wú)法確定具體的開始施工時(shí)間。6、鋼護(hù)筒下樁連接焊接工作盡量選擇在晚間施工，振動(dòng)錘送鋼護(hù)筒下樁工作必須安排在白天施工，以保證鋼護(hù)筒下樁的垂直度。7、本分項(xiàng)工程是工期縮短的最關(guān)件組成部分，由總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)全程跟進(jìn)，確保按時(shí)完成。五、電力供應(yīng)現(xiàn)已進(jìn)入緊張的施工階段，進(jìn)入搶工階段后，為了保障施工期間設(shè)備的正常運(yùn)作，供電量必須保證滿足2000kw/時(shí)。當(dāng)前施工現(xiàn)場(chǎng)配備灌注樁施工專用的發(fā)電機(jī)有100kw1臺(tái)、300kw2臺(tái)、550kw1臺(tái)，共4臺(tái)，發(fā)電量為1250kw/時(shí)，在市電未能供電的情況下，仍存在750kw/時(shí)的電量缺口，市電正常供電量為1600kw/時(shí)，同樣存在400kw/時(shí)的電量缺口，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，擬采取以下的對(duì)應(yīng)措施：①市電未能供電的情況下，增加發(fā)電機(jī)550kw1臺(tái)，300kw1臺(tái)，使現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電總量超過(guò)2000kw/時(shí)，以保障設(shè)備正常運(yùn)作。②市電正常供電的情況下，配置發(fā)電機(jī)300kw2臺(tái)供電，以保障設(shè)備正常運(yùn)作。③鋼筋籠加工場(chǎng)常備發(fā)電機(jī)100kw1臺(tái)，施工現(xiàn)場(chǎng)常備發(fā)電機(jī)550kw1臺(tái)，防止市電停電或發(fā)電機(jī)出故障時(shí)能快速恢復(fù)供電，保障設(shè)備正常運(yùn)作。④發(fā)電機(jī)工作時(shí)，設(shè)專人24小時(shí)分班看管維護(hù)，保證全天候供電。⑤夜間施工，晚六點(diǎn)至早六點(diǎn)保證夜間照明。六、設(shè)備及人員投入根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，擬投入以下施工設(shè)備，配備相關(guān)施工人員，使搶工工期得到有力保障。①發(fā)電機(jī)組100kw1臺(tái)、300kw3臺(tái)、550kw2臺(tái)，配備2人；②灌注樁施工專用沖孔機(jī)25臺(tái)，實(shí)行三班倒，每機(jī)每班配備2人，共150人；③25t鋼護(hù)筒振動(dòng)錘2臺(tái)，每臺(tái)配備4人，共8人；④25t汽車吊2臺(tái)，每臺(tái)配備3人，共6人；⑤CAT320挖掘機(jī)4臺(tái)，每機(jī)每班配備1人，共8人；⑥LZ50裝載機(jī)2臺(tái)，每機(jī)每班配備1人，共4人；⑦PC160推土機(jī)1臺(tái)，每機(jī)每班配備1人，共2人；⑧25t自卸車8臺(tái)，每車每班配備1人，共16人；⑨電焊機(jī)15臺(tái)，⑩斷筋機(jī)1臺(tái)，彎筋機(jī)1臺(tái)。七、管理措施任何一個(gè)工程優(yōu)質(zhì)快速竣工，都離不開各工種的合理搭接與協(xié)調(diào)，必須加強(qiáng)管理與勾通。①施工期間每天晚上8：00，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃對(duì)照實(shí)際施工進(jìn)度，召開工程項(xiàng)目部?jī)?nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)，就施工中的有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全及材料等各方面的問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，主要協(xié)調(diào)，土建隊(duì)伍、鋼筋隊(duì)伍與樁基施工隊(duì)伍、攪拌站隊(duì)伍在工期、質(zhì)量、人員穿插等施工配合。每次協(xié)調(diào)會(huì)形成紀(jì)要，下次協(xié)調(diào)會(huì)檢查落實(shí)情況，以確保不影響進(jìn)度。②立足工程全局，協(xié)調(diào)同外界有較大影響的橫向關(guān)系，為工程提供一個(gè)良好的施工環(huán)境，避免大的干擾。③充分發(fā)揮每日、每周一次協(xié)調(diào)會(huì)的作用，在施工中遇到矛盾應(yīng)按進(jìn)度要求及時(shí)協(xié)商解決。搶工階段組織機(jī)構(gòu)圖分管經(jīng)理分管經(jīng)理龐劍林現(xiàn)場(chǎng)總工（調(diào)度）周子楊1、檢查搶工措施落實(shí)情況。2、檢查搶工設(shè)施完好情況。3、指揮搶工行動(dòng)工作。4、搶工期間值班指揮